Увеличение клиренса додж караван
Всем доброго времени, пришло время ремонта подвески Додж Краван 2000 год 3-й кузов. Машина в владении 3 месяца до этого с америкосами ни когда не имел дел. Купил как говорица сердцем. На днях появился стук и биение колеса. Диагностика показала что болтается левый рулевой наконечник и так по мелочи. Решил поменять все расходники на подвеске. Рулевые тяги, рулевые наконечники, шаровые нижние и.
Нашёл тут, кстати, номерок шаровой Nk для 3 кузова 5049302, что-б уж всё в одной поре было :-)
Ну или, на выбор, повсеместно рекомендуемый Moog CH-BJ-0315
Сильно просели пружины подвески, в магазинах все по-разному говорят толи разные, толи одинаковые хер пойми. Огромная просьба подскажите пожалуйста
Пружины (левая, правая), если верить элкатсу, номерами отличаются, а значит разные, причём в том же элкатсе на мой год их выдаётся более десятка номеров (на разные кузова и комплектации). Поэтому лучше попробовать пробить в каталогах по своему вину в нескольких онлайн магазинах для надёжности, пружины там будут Spring front coil. Впрочем толку от этого может не быть, я для пробы потыкал несколько.
Всем привет! Может кто поможет. С проблемой сталкиваюсь в пробке, когда стою на месте. Стою, жму педаль тормоза, через небольшое время она начинает проваливаться и машина очень тихо начинает двигаться вперед. Что может быть? В чем искать причину неисправности? :( ПОМОГИТЕ! Заранее спасибо :wink:
Приподниму тему.
У меня иногда подклинивает вообще все 4 колеса одновременно.
Т.е. на тормоза какието приступы чтоль наступают.
Последний раз такая ерунда была 1,5 года назад. Потом все норм.
Щас опять подклинивают.
Торм цилиндры и суппорта новые.
Скинул вакум шланг с вакумника - не отпускают.
Расслабил торм трубку у главного чтоб сбросить давление - не течет. Томозуха в бачке свежая и в.
Неоднократно обсуждалось, и здесь, и еще на двух профильных форумах - если нужно увеличить грузоподъемность, то доп.лист от Волги - это лотерея. Примерно у половины все бегает, у второй половины родной лист ломает четко по тому месту, где заканчивается волговский лист. Причем неважно, второй это лист или третий - ломает в том месте, где этот лист заканчивается :cry: .
Ставил металические втулки от реактивных тяг классика, резинки или от классики или от уазика.у самого такие стоят
Привет Всем каравановодам!Слышал такое что на Додж караван подходят суппорта от митсубиши галант8 1в1.Правда это или нет?
Подскажите пожалуйста. На dodg caravan стучит передок. Поменял стойки стабилизатора и втулки стабилизатора,помагло. но не большой стук остался. Может это шарики постукивают? они у меня скрипели. я через шприц залил чуть-чуть масло скрип пропал!
Ситуация такая что я не знаю что делать.. проводил диагностику и движка и подвески, косяки устронил, но главную проблему это не убрало! Дело в следующем, при повороте баранки что то скрипело подстукивало, но не всегда.. на малых скоростях и при дворовых маневрах. Поменял нижний рычаг, все сайлентблоки, при вращении руля звучали звуки переодически после ремонта стало страшно его крутить, на месте.
всем доброго времени суток,имеется караван 2000г. 3л. нужен колесный диск r15,на разборках у нас караванов нет,а новый покупать накладно.может кто подскажет с каких авто подходят,я не смог подобрать.заранее спасибо.
Плимут Вояджер, вин 2P4GH2539RR596715. На трассе слетело колесо и все внутренности растерялись, всё что на картинке нужно покупать. Подскажите пожалуйста где можно это не дорого сделать, есть ли смысл искать на авторазборах? Может какие-то детали можно взять с других авто, искал подходят ли от других авто ничего не нашёл! Очень хочу восстановить авто, очень мне нравится! Но цена в некоторых.
Всем привет. Имею Плимут Вояджер 2, 1994 г.в. На трассе колесо отлетело. Теперь нужно его восстанавливать. Вот и думаю, может сразу поставить дисковые тормоза. Кто-нибудь делал такое?
Люди добрые помогите.Подскажите пожалуйста где в москве перебирают рулевые рейки.прошлым летом перед поездкой на юга решил заехать в сервис на нагорную продиагностировать машину.поменял все масла.свечи.слесаря посоветовали рейку перебрать.рядом с ними есть бокс где перебирают рейки.перебрали. и началось лучше бы не трогали.
В бачке гура есть сеточка-фильтр,которая забивается!Сеточка не меняется и промыть её невозможно,менять надо бачок,я на своём менял,стоит недорого.
усиленные рессоры ТиК лимитед 1999. нашел сайт где есть и в принципе бюджетно.
Вопрос кто нибудь покупал у них(додж-шоп)? не кидалово?
Добрый день. Додж гранд караван 2002 г. Задние тормоза барабанные. В движении при нажатии на тормоз справа сзади слышится что-то типа шелеста. Пропадает, если отпустить тормоз. Шелеста нет, если нажать тормоз чуть-чуть притормозить или наоборот резко и основательно нажать. Появляется только при корректном, неспешном торможении. Колодки не изношены. Тормозная жидкость была заменена и прокачена в.
Подскажите лопнула передняя пружина на Плимут градн вояджер 1993. Подскажите ее номер или аналог если есть от тазов!
Всем привет снова. У меня очередной глупый вопрос. Какой максимально большой размер дисков влезет на караван? Я тут приглядываю, вроде 18е нашел 7 дюймов, вылет 40. 19х 7мидюймовых уже не найти. Спасибо, надеюсь, в этот раз ответите=) Да, ну и караван конечно 4й.
Я немного не то имею ввиду. Диски можно увеличить за счет высоты профиля. Например, вместо 225/70р16 можно поставить 225/65р17 или даже 225/60р18. Вопрос в наличии на рынке дисков больших размеров с подходящей шириной и вылетом.
А модель-то какая у тебя?
мой предыдущий кандебобер Plymouth Grand Voyager - буханка. Он и сам по себе имел приличный дорожный просвет и колёса на нём я поставил 215/65/R16. Проблем не было. А вот советы спеца меня ввели в смущение.
Странный вывод. Чем больше(шире) пятно соприкосновения тем лучше будет трение/сцепление. Представь на чем дальше по льду укатишься, на коньках толстых или тонких?!)))))))))
Чем бОльше давление на кв. см. пятна, тем коэф. сцепления лучше.
Попробуйте по снегу.. льду. глине, поездить на широкой резине и на узкой (при условии одинаковости профиля), и сразу почувствуете разницу. На широкой враз.
Всем добрый вечер!У меня Караван 99г.в.На следующий летний сезон нужно менять резину(стоит 215/65R16),хочу взять 235/65R16.Подскажите кто,не будет ли она(235-ая)при нагрузке тереть по аркам?
Ребят, очень срочно нужна помощь! Вопрос такой: в дороге умерли колодки передние, купить новые тока под заказ и доставка несколько дней, а ехать плохо как надо. Можно ли что придумать (восстановить или может от нашего автопрома что подойдет)? Мне чтоб хотя бы на 1000 км. хватило, а там уж поставлю родные .
ну и советы здесь .делов то береш от камаза накладку тормозную распиливаеш болгаркой поперек по размеру. стачиваеш чтобы плоские стали сверлиш старую колодку в 4 х местах через отверстия просверливаеш накладку далее углубляеш накладку больщим сверлом не насквозь клепаем аллюминиевыми заклепками и поехали я год так ездил только осторожно с цилиндром суппорта не сломай не железный . из 1й.
Всем привет!
Ребята, у меня на третьем караване коротыше 1996 года стоят сзади разные рессоры :facepalm:
Одна оригинальная, а другая непонятно от чего, но она двухлистовая и прикручена в отверстия кронштейна, которые ближе к переду
Что это за рессора? Она заметно выше держит, а родная села.
От нашего автопрома от чего подходят рессоры полностью?
Спасибо.
Друзья, у меня проблема нарисовалась. кароче купил каравана в конце лета. Резина нормальная четырнадцатая. Пришла зима, решил купить зимнюю резину. взял и диски и резину. все новое. разболтовка на 114,3. Приехал в сервис. Стал менять. ОКАЗАЛАСЬ РАЗБОЛТОВКА НА 100. ЧТО ДЕЛАТЬ . Я и не знал что так бывает.Вроде все по каталогу заказывал. Кто что подскажет?
День добрый, не так давно купил Каравашу и столкнулся с проблемой на фото с левой стороны мокрота сильнее. И еще такое ощущение что бензин за ночь вытекает =) на фото видно пятно на асфальте. Кто что подскажет и куда в Питере лучше обратиться с такой проблемой?
Подскажите, пожалуйста, подходят ли диски r15 от Додж Гранд Караван на Додж Караван? Или могут быть проблемы?
Лазарева Татьяна , уточните год выпуска, и объем двигателя.
на коротком Караване ставили два вида дисков, в зависимости от объема двигателя.
Подскажите у кого уже есть опыт -- как и что надо сделать, чтобы грамотно добавить лист(и какой) под штатную рессору на Додж Караван 2002г.в.
Всем буду очень признателен.
не жесковато, задралась сильно, когда добавлял листы от уаз ставил их как есть со своим изгобим , щас думаю надо чуть опустить, наверно прогну как в армии рессоры гнули
можно ли поставить без особого ущерба для машины R17 на таун кантри 2005 год. , если да то какой размер ?
Если еще актуально, то я вот ставил на вояджер 2003 г. 17- е колеса родные, профиль 55. После 15-ти с 70 профилем управляемость мягко говоря поменялась, особенно в поворотах. Никаких проблем! Кроме той, что рейка застучала. :facepalm:
Дороги то у нас чуть за мкад подальше и привет!
Кто-нибудь менял сам шаровую опору на Караване? По виду ничего сложного, или это только по виду? До этого менял на сервисе, сейчас что-то стучит с правой стороны, грешу на шаровую опору. Хочу попробовать поменять сам. Кто, что может подсказать?
Вчера поменял переднюю ступицу. Вернее сначала поменял одну, но друг сказал что, скоро загудит вторая сторона, и точно. Вот поменял и ту и эту стороны, решил написать отзыв.
Доджика своего взял недавно, и пока вылезают болячки оставшиеся от прежнего владельца: убитая ходовая, лопнувшая рессора, сейчас вот передние ступичные подшипники. впереди еще вялотекущая помпа.
Ну так про ступицу.
1.
Вполне возможно - очень похожа эта высокотемпературная смазка, на ту хрень, что в компах на процессоры мажут при установке радиатора.
Прошу помощи просветлённых и знакотов .
Проблема: стук и сильная вибрация при переходе с одной передачи на другую (при автомат. коробке). Сейчас машина, вообще, глохнет в момент торможения (на поворотах и перед пеш.переходами), при этом едет дальше а тормоза блокируются ( :shock: ). Несколько раз чуть в аварию не попал.
Возможная причина (других наверное и нет,т.к. всё остальное.
подскажите существует ли тюнинг Караванов. какой? можно ли усилить 2.4-литровый двигатель, купил но маловато он выдает, я понимаю что это семейная машинка, но все же. подскажите плиииз :wink:
я так думаю что повеселее тарантас можно сделать сделав на заказ равнодлинный выпускной коллектор и безкатализаторный выхлоп на нормальной трубе + к этому нулевой фильтр возможно большего размера с другой коробкой и впускной магистралью ,в довершении к этому чип тюнинх (волгари ж как то чипуют с крайслером) лошадей конечно много не прибавит ,но вот крутящего момента добавит однозначно ,на низах.
Вкратце
3 месяца назад отреставрирована рулевая рейка, пересыпана вся подвеска спереди, всё было ГУД!
Совершил путешествие в Беларусь, протяжённость 1500 км. На пол пути начал чувствовать биение по кузову при 92-105 км/ч, как будто бьёт колесо, но в руль не отдавало, а било по кузову! Приехал в Питер, заехал на Кржижановского в сервис Крайслер-там работают не грамотные нЕспецы-после объяснения.
Если менял опоры по любому надо на развал-схождение. Заодно проверят все ли прикручено : )
Руль на какой скорости гуляет? если на малой (по двору едешь)- первым делом резину смотреть, мож кривая.
вторым можно наружнюю гранату глянуть- но обычно она на бОльшей скорости проявляется (50-70 км\ч) и очень похоже на открученное колесо (не знаю бывает ли на американцах), проходил на фиате такое.
Здравствуйте у меня додж караван 2002 подошла зима , появилась потребность переобуть машину резину купил прошлой зимой переобувал на одни диски. Сейчас решил приобрести штамповку бу , но не могу найти по приемлемой цене . Позвонил одному человечку сказал под заказ 4000 + доставка , на Украине литье за 4- 6500 . У меня просьба подскажите от какой машины к нашим машинкам подходят диски или.
На Караване как и на большинстве Япошек разболтовка 5х114,3. Вот про диаметр Центр.Отверстия сказать ничего не могу, зять у Меня поставил себе на R17 Диски с резиной 225/55R17.
Нужно увеличить дорожный просвет! ⇐ Caravan. Ходовая, подвеска, колёса, резина
Информация
В данном разделе обсуждается ходовая, подвеска, колёса, резина минивэнов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
Самое простое и дешевое. Резинки(там внутри металл) от траков ДТ-75, встают как родные. Там и пазы есть для пружины. Прибавка в высоте морды - 4.5 см.
спасибо. это понятно.а взади какие листы подходят?я добавил от волги корено ухи срезал и отверстие просверлил на 12.поднялась на 6 см.но за одно лето опять просело.сегодня с бордюря спускался и фаркопом почти повис
а ресора у тебя родная?у меня другая одна листовая. и не стремянки стоят а долты с чашкой?слышал мельком что типо газелевские рессоры передние подходят всесте с соленблоками!!
Это Доджик 91 г/в. Там такие родные стояли. Сейчас 98 г/в. Сделал то же самое. Рессоры уже другие. Да и сами рессоры здесь погоды не делают. Он работают вместе с пружинами.
А чашки да, надо прихватить и на лонжерон и балку моста. Но это полчаса работы.
Я таким макаром, и на мостовых джипах подвеску дорабатывал. Всё пучком было. А с рессорами морочится, это муторно, долго и дорого. Я еще понимаю серьги удлиннить, или вообще, револьверные поставить,но. артикуляция моста, на маршрутках, нафиг не уперлась. Вот на "Проходимцах", там это оправдано.
спасибо огромное уменя от 21099 задние есть пойдут?
От 09-й, ХЗ. Не маловаты не будут?
Я лампы коставил, какойто Филипс + 30. И не греют сильно пластик, и светят гораздо лучше. И самое главное, надо правильно фары отрегулировать. Почему-то лапы, корорые продаются у нас, не совсем попадают в фокус. Колбы длиннее чем родные пиндосские. Я ооооооочень долго мудохался, пока подбирал прокладочками под цоколь лампы фокус фары. Когда попал, то. удивился, оказывается и мерикосы могут светить хорошо.
fatalist: Самое простое и дешевое. Резинки(там внутри металл) от траков ДТ-75, встают как родные. Там и пазы есть для пружины. Прибавка в высоте морды - 4.5 см.
Да именно такие. не суть важно. Главное, что бы диаметр с пружиной совпал. Можно пошукать в магазинах торгующих запчастями для грузовиков, сельхозтехники. У меня, как уже писал, резинки от траков трактора ДТ75. Просто на глаза попались, и с нужным диаметром. Вот и примастырил.
Гы.. приятелю отлифтовали по той же схеме что и у меня(ТиК 2003 г/в), он поставил себе резину, 225/75R16. Тоже все пучком. В крайних положениях немного чиркало о пластиковый подкрылок. Потом резина чуток потерлась о дорогу(ставил новую), и чиркать пересатло.
Сначала был изучены форумы и темы по увеличению просвета дорожного:
Первый вариант был встречен на Крайслер клубе.
Камрад сделал резиновую проставку между чашкой кузова и опорой стойки в 40 мм. Минусы известны - вал привода (со ШРУСами) стал невыносимо близок к неподвижным частям автомобиля и грозил погнуться или сломаться.
Второй вариант проделал Fedorych .
Трудоёмкий, но надёжный.
Верхняя опора пружины (чашка) была перенесена на 40 мм ниже, путём вваривания куска трубы в чашку.
Проанализировав всё, и не за одну ночь со столичной вприкуску, решился на свой вариант подъема. Сразу отказался от проставки между опорой и кузовом. Сварку тоже подключать не хотелось. Понятное дело, надо увеличивать (усиливать) пружину или подкладывать под неё что-то. Но что и как?
Материал выбран - фанера! Помнится в детстве из неё и лодку делали и конуру для собаки. Но поскольку в чашке среда агрессивная - фанерку решено было обработать.
Берём фанерку. 18мм. Размечаем.
Выпиливаем круги диаметром 22 см. ( диаметр нижней чашки стойки)
Обрабатываем спец составом для древесины в три этапа.
и оставляем сушится на 48 часов.
В итоге из двух кругов получить нужно вот эти детали.
После этого фанера ещё раз обрабатывается невымываемым антисептиком.
Снимаем стойку с автомобиля.
Сжимаем пружину.
И разбираем.
Вот так выглядит нижняя чашка на стойке.
Сюда и будем подкладывать фанерку.
Три. Этот кусок фанеры служит ограничителем для пружины, что бы она не смещалась от своей оси.
Кладем резинку штатную, прихватываем всё болтами, что бы фанера и резинка не сдвигалась
Собираем в обратном порядке стойку.
Затягиваем, что есть мочи гаку к штоку. (крутить нужно шток).
И ставим обратно на автомобиль.
И вот, что получилось
Пока только в темноте фото.
Вот и всё!
+ 37 мм.
Попутно была заменена стойка стабилизатора.
И обнаружено ещё кое-что.
Мастера, делавшие мне сход-развал месяц назад, почему-то не поставили новые развальные болты с эксцентриком, которые я им предоставил, а ввернули старые. (и где теперь мои болты за 1400р.) Разве такой развал имеет право на жизнь. Ведь всё держится на честном слове.
| Михал Михалыч писал(а): |
| Мне кажется и сезона не проходит,разбухнет и раздавится |
Фанеру обрабатывал и до вырезания. И после. Это осталось за кадром.
По фото видно детальки только что вырезанные светлые, а в сборе со стойкой уже зелёные - это они уже обработаны, оттого и оттенок такой приобрели.
Станка нет, но заказать детальки не проблема.
Если данная конструкция вообще окажется рациональной.
Последняя фотка
Днем.
| Fedorych писал(а): |
| Что могу сказать. Способ ,конечно, может и прокатит, если фанеру заменить на алюминий. Но вижу недостаток. Пружина укоротилась на толщину двух фанерок. Витки сблизились. На ямах при нырянии может проявиться эффект замыкания витков. Результат как правило плачевный. Вырвет или потрескается чашка опорная в двигательном отсеке. |
Ну чашке и так уже конец настаёт (болезнь нашего модельного года не прошла мимо меня). Летом этим либо варить, либо машину продавать! Если делать чашки, то стойку полюбому снимать, там и посмотрим, что стало с фанерой. Если останется жива и то оставлю её, если будет плохо ей, то заменю на метал.
Про пружину не понял. Вроде расстояние между витками осталось в том же рабочем положении, просто шток амортизатора вылез выше на 4 см. Меньше стал ход отбоя.
| Fedorych писал(а): |
| И еще. Нижняя чашка имеет маленькую неровность, помойму, для что бы пружина не крутилась. Она упирается торцом первого витка в эту как бы ямку. |
Тоже думал, что нижняя чашка с упором для витка пружины. Прикидывал уже как паз делать в фанере. Но у америкосов оказалось проще всё. Неровность имеет только нижняя резинка-подкладка, а она уже во избежании прокручивания вставляется в пазы на нижней чашке (два маленьких отверстия d1мм). Сама чашка идеально ровная, и имеет только отверстия для проветривания.
В моём случае всё прихвачено болтами (резинка, фанера и чашка) и никуда деться не должно.
| Fedorych писал(а): |
| Думаю что скоро придется эксперимент повторять. Ездить куда то далеко, думаю, не стоит. Но молодец что сделал. Для многих это опыт .Я по этому пути не шел по выше описанным причинам. Хотя их вычислял и отверг чисто теоретически т,е, без экспиримента. Ну а ты вот и попробовал. Давай посмотрим. |
Стойки всё-рано снимать летом, по вышеописанным причинам.
С задней подвеской всё просто:
На пустом и без сидений с задней подвеской бардак - на каждой кочке хлопает - думаю связано с тем что ход штока амортизатора не достататочный - т.е. нужны аммы длиннее. Рессоры №3 от 24 Волги.
Вопрос -какие и от чего поставить?
Спереди - шоркает при полном вывороте руля, расстояние между колесом и аркой меньше чем сзади - не нравится, хочу еще лифтануться.
Тут путь остался по-сути один - это замена пружин(либо проставка под нее, либо доп пружины вовнутрь старых) - и это как я понимаю треует удлинение штока амортизатора - что бы не было пробоев на растяжение как сейчас у меня сзади
Как считаете - реально удлинить шток?
Ставить доп пружины - или просто покупать новые(в той же Академия Райбестос вроде только - а ну как просядут как старые тут же?)?
Диски хочу от ZJ
Параметры диска от Джипа аналогичны во всем кроме вылета - там он +33. На Караване как я понимаю 38
Если поставить проставки - то встанут. Вопрос в том насколько критично это для подвески? И ступичного подшипника
Это на Jeep, но думаю и на Жориков можно найти.
А для вылета колёс есть такие-
Я столкнулся с подобным при желании лифтануть Коммандера. Оказалось, что при установке вышеозначенных проставок, управляемость ухудшается. Но при установке специального Комплекта, который включает в себя пружины и аммортизаторы, управляемость ощутимо улучшается.
Вот этот комплект-
Думаю, что в отношении с другими авто, ситуация аналогична.
Повторю, проконсультируйся у Алексея. Он разные варианты пробовал.
Кстати, для твоего случая у меня есть задние подпружиненные аммортизаторы-
Возможно, буду их продавать
Знаю я про эти Монро - в Академии по 5642.00 оне
Вопрос в том - а какой они длины? Наверное ведь штатный размер. А не надо длиннее
und1n
Каким способом можно поднять машину сантиметра на 2, будет очень ощутимо, может пружины какие другие, обычно за счет этого можно до 4-х сантиметров лифта добиться, но чтобы без колхоза.
und1n
Каким способом можно поднять машину сантиметра на 2, будет очень ощутимо, может пружины какие другие, обычно за счет этого можно до 4-х сантиметров лифта добиться, но чтобы без колхоза.
Гений мысли колхоза, оставляет далеко позади гениев инженерной мысли мериканцев, по усреднённой (читай средненькой и ниже) эксплуатации автомобиля.
Костик
Член Крайслер Клуба
Яшка
dodge stratus 2,4 2004-попращался
Dodge Grand Caravan SE, 2009, 3,3L-попращался
Chrysler Grand Voyager, Cashmere, 2012 3,6L-попращался
В поисках.
und1n
А какими пружинами поднять не знаете? а то по оригиналу их масса выскакивает, мож там есть что-то подходящее?
Неуловимый Джо
Я бы сказал уникальная, в единственном экземпляре. ))
По теме. У машины с балкой сзади невозможно увеличить клиренс заменой пружин.
und1n
Я бы сказал уникальная, в единственном экземпляре. ))
По теме. У машины с балкой сзади невозможно увеличить клиренс заменой пружин.
Получается и проставки не помогут, короче без вариантов видимо.
Danians
А я 2 года назад такую (летнюю) купил в Мурманске Nokiam Hakka C made in Finland (полугрузовая) в Vianore. И не сказать чтобы усиленно искал её.
ЗЫ. "Увеличение клиренса". Я ещё подумал, что не в RT вошёл, а в ветку "4*4"
Dodge Durango SLT 1998y., 5,2L, 242-transfer case, VIN 1B4HS28Y2WF122588 - продан
Chrysler Town&Country 2009y., 3,3L, VIN 2A8HR44E89R652561
belij
und1n
Странно что нет никаких технических решений )
belij
По поднятию кузова ,технические решения есть - а вот по подвеске) ну сам подумай,как поднять например заднюю балку, не увеличивая размер колес.? ))
und1n
По поднятию кузова ,технические решения есть - а вот по подвеске) ну сам подумай,как поднять например заднюю балку, не увеличивая размер колес.? ))
Поставить регулируемую реактивную тягу и другие пружины, как-то так
DAK
Во-во и ещё балку выгнуть)))
А когда покупали машину с дорожным просветом 14 см об этом не задумывались?
Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
und1n
Во-во и ещё балку выгнуть)))
А когда покупали машину с дорожным просветом 14 см об этом не задумывались?
Неа, на асфальте выглядит безобидно, как поставил брызговики, которые чуть ли не по земле скребут, прикинул как это будет зимой, напрягся. Езжу на лифтованном соренто отсюда и опасения, что можно потерять реальность над дорогой пересаживаясь на бусик только по выходным. А запас хотелось бы хоть какой-то задать. Ну придется наверное на катки 18 копить. Хотя по класификатору глянул, дизеля только с 16 колесами идут вне зависимости от комплектации. Ну по крайней мере моего года, наверняка это с чем-то связано.
belij
По класификации и бензинки с 16 колесами) - все что выше нестандарт! Вот например мои колеса , зима - лето.
DAK
Зачем 18 ставить, просто взять резину пошире/повыше.
Если вы вместо своей 225/65 поставите 235/65, то машина поднимется всего на 6,5 мм.
Но я думаю это не спасёт.
Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
und1n
Зачем 18 ставить, просто взять резину пошире/повыше.
Если вы вместо своей 225/65 поставите 235/65, то машина поднимется всего на 6,5 мм.
Но я думаю это не спасёт.
Ну на больший радиус можно поставить большего радиуса и резину, тут уже нужно подбирать что в арку безболезненно влезет )
Надо на зиму тож штамповочку взять
интересно а 235/70/17 влезут?
und1n
Зачем 18 ставить, просто взять резину пошире/повыше.
Если вы вместо своей 225/65 поставите 235/65, то машина поднимется всего на 6,5 мм.
Но я думаю это не спасёт.
225-235 это же ширина колеса, как это повлияет на высоту?
mark_2.jpg ( 20,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
Старик Ромуальды.
Член Крайслер Клуба
Читайте также: