Регламент то haval h9

Обновлено: 04.02.2025

Вчера был на ТО-5000км. По телефону предварительно разговаривал, спрашиваю это обязательно или нет? Ответили что нет, не обязательно, но грит почему бы вам бесплатно не сменить масло.. Поехал в общем. Значит что делали: смена масла в двигателе + смена фильтра, смена масла в мостах. Остальное так.. типа лампочки проверили, аккум, подергали там-сям.. Денех действительно не платил вообще нисколько. Да.. машину помыли, ну так.. технически. По времени 2,5 часа. Пообщался с парнями, была пара вопросов, всё выяснил. Из ремзоны сразу ушёл, нет такой привычки над душой стоять, хотя наверное надо. Из опыта Тоёты.. тоже в ремзону никогда не ходил, а потом после продажи авто (Прадо 150), новый владелец перетряс всё и мне звонил рассказывал.. то суппорт заклинивший, то мусора в воздуховоде перед фильтром целое ведро.. Да.. в шоуруме мужик брал девятку, приехал из Краснодара вроде. Говорит белый перламутр не нашёл больше нигде.. О как. Ну ладно. всем удачи )))

SerTol

Авторитет

тоже был на днях.. Так поменять масло и фильтр - стоит того. Ну и редукторы - на магнитах пробок довольно много стружки, с маслом наверно тоже много вышло - так что тоже не лишнее.

Старик Хоттабыч

Старейшина

Сделали ТО 2
Уфа,, Демидыч,, ОД.
15400 рупиев как с куста)
Всё по регламенту, допов нет.
2,5часа пил кофе, за свой счёт опять же))

SerTol

Авторитет

Старик Хоттабыч

Старейшина

Вопросов не задавали, ну типа, з/п не наши, гарантия усеченная итд.
Сколько на свои расходники потратил?

SerTol

Авторитет

Старик Хоттабыч

Старейшина

Тополь

Опытный

ТО-3 это 20 или 30 тыс. километров? Скоро ТО-20 тыс. позвонил узнал скока будет стоить, сказали 25. Дизель. Диллер во Владимире.

Старик Хоттабыч

Старейшина

Это 30ткм.
Второе было на 1т дороже из-за воздушных фильтров. В гарантийной книге указано что меняется и что просто контролируется.
25т.р.это супер наглость.
У меня тоже дизель.

Вложения

Дракон

Новичок

Прошел ТО-1, сумма - 10043 рубля, все по графику без допов. Сначала немного замешкались, думали, что дизель и сказали о нехватке материалов, а после уточнения что у меня бензин все пошло нормально и материалы были все.

Гафар

Участник

Прошел ТО 60т.-25 000р. В субботу будет ТО 70т.-стоимость 12 000р. ТО 80т. жду с ужасом. Говорят, что всё будет по взрослому))) Думаю около 40т.р.

Старик Хоттабыч

Старейшина

Гафар, так на кой он тебе диллер. Гарантия то уже тютю)) смысл его жор умерять, или я не прав!? По времени 3 года.
У меня точно 100 не получиться за 3.и 80 не получится. А тем более к концу горантии ехать к ОД.

Гафар

Участник

Старик Хоттабыч

Старейшина

Такие пробеги такие пробеги есть что по гарантии?

Гафар

Участник

Такие пробеги такие пробеги есть что по гарантии?

Тополь

Опытный

Всем привет. Прошёл ТО-20тыс. Теперь по порядку.. Во Владимире назначили 25 000. Звонил аж 2 раза, думал может ошиблись. Позвонил в Нижний, обозначили 14500. Ну поехал туда, правда дальше на 60км ну да ладно. В общем и целом не понравилось мне.. Машину даже не помыли технически. Как на грязной приехал, так и уехал. В ремзоне не был, не знаю что и как делали. Предложили проверить развал, ну ладно согласился. На обратном пути по М7 машина идет ровно, хорошо, не ведет никуда, НО. руль стоит криво. Немного, но криво. Это же как так. Когда забирал машину, все приходилось вытягивать, ну типа что и как по машине. Что то все говорил про отзывную по датчику подогрева топливного фильтра, которого у них нету и бла-бла-бла. Бирка по смене масла под капотом как была на 10тыс км так и осталась. Да.. и в сервис заезжают всякие разные другие автомобили. Может конечно так и надо, не знаю. По сервисам поездил предостаточно. Были Паджеро спорт 1, паджеро спорт 2, Прадик 150. Всегда обслуживался у диллера, даже после гарантии. Так что есть с чем сравнивать. Больше туда не поеду. Похоже с центрального офиса не звонят после ТО, а то бы поставил оценку.. Всем добра.

Прошел очередное большое ТО 40000 км перед летним вояжем на море через наши огромные просторы.

Помимо уже описанной в предыдущей записи в бортжурнале замены колодок и тормозной жидкости,
это ТО включало для меня следующие работы:

1. Замена антифриза согласно регламента ТО

Слили примерно 7,5 литров, соответственно столько же и залили под уровень MAX в расширительном бачке.

Пошел на замену по причине того, что за эти 40000 км как минимум 2,5 литра уже было долито мною в систему,
а что там наливают на Заводе — непонятно. Фирменный китайский концентрат ярко ядовитого лимонного цвета.
Поэтому решил налить в систему свеженького, да и дальше в систему при доливке будет использоваться всё тот же Total.
2. Замена масла в двигателе.

3. Замена воздушного фильтра.

Вроде бы и не сказать, что он сильно загрязнен,

4. Замена салонного фильтра

Очень хорошо работает такой тип фильтра. В салоне минимум пыли (на передней панели за 5000 км лишь небольшой налет появился. И реально помогает бороться с проникновением посторонних запахов.

Как мы видим, общее состояние свечей за 24000 км достаточно не плохое, но ездить на них больше 40 тысяч я наверное всё равно не рекомендовал.

В общем всё до банального просто, авто обслужен, готов проехать дорогами летнего отпуска почти 9000 км.
Промежуточное ТО планирую проходить в славном городе-герое Севастополе.

Всем добра и легких дорог!

Запчасти

Haval H9 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 10

где брали концентрат?

Не мучался особо с выбором. Почитал про этот концентрат, что у него очень достойные показатели и у дилера купил. Наш дилер не жадный, много не накручивает на масла и жидкости.

Добрый день, Павел! Скажу честно, за 71000, что я уже проехал на ней — это без сомнений пока что самая без проблемная машина в моей истории владения. До этого были штук 10 тойот, одна Сузуки Гранд Витара и в семье несколько Киа Рио у супруги. С последним Хайлендером были одни сплошные ремонты, деньги высасывал как пылесос. В Омске ездит из первого поколения машина уже с пробегом 400000. Ремонтов да, достаточно, но там очень жесткая эксплуатация, но двигатель, турбина и коробка родные. В группе есть машины по 150-200 тысяч пробег, тоже народ доволен. Есть косяки с электроникой, глюки периодически встречаются, но по механической части, я считаю, машина уже прошла проверку временем и километрами. Что уж говорить — среди наших ребят владельцев в группе есть регионы — Сахалин, Якутия, Магадан, Дальний Восток, Украина, жаркий юг и далёкий Север. А так же Арабские страны и даже недавно к нам присоединился джиппер из Южной Африки. )))

Каждый автомобиль нуждается в регулярном ТО, которое поможет своевременно выявить проблему, пока она не стала глобальной и не повлекла за собой больше денежные затраты или не привела к аварии. Технический центр FAVORIT MOTORS проводит все работы по ТО в рамках международных стандартов изготовителя, использует только оригинальные запчасти, которые служат длительный срок. Мы всегда придерживаемся оговоренных сроков и озвученной цены.

Нужно отремонтировать авто? Нет проблем! Отправьте заявку нашему менеджеру любым удобным для вас способом.

Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время.

' data-name="ул. Коптевская улица, 69Ас1" data-mobile='

' data-name="ул. Коптевская улица, 69Ас2" data-mobile='

' data-name="ул. Коптевская, 69Ас3" data-mobile='

' data-name="ул. Коптевская улица, 69Ас5" data-mobile='

' data-name="ул. Коптевская, 71" data-mobile='

' data-name="ул. Клары Цеткин, д. 24" data-mobile='

' data-name="Ярославское шоссе, д.27" data-mobile='

' data-name="ул. Большая Семеновская д. 42/2, стр. 4" data-mobile='

' data-name="г. Люберцы, Рязанское шоссе, д. 46 (п. Томилино, Лит 2С)." data-mobile='

' data-name="Дорожный 1-й проезд, д.4, стр.1" data-mobile='

' data-name="Ленинский проспект, д. 146" data-mobile='

' data-name="МКАД, 2-3 км, д.7, внешний радиус, г. Реутов" data-mobile='

' data-name="МКАД, 2-3 км, д. 11, внешний радиус, г. Реутов" data-mobile='

Своевременная забота о состоянии автомобиля помогает избежать дорогостоящего ремонта. Согласно регламенту производителя, техническое обслуживание Haval H9 надо проводить каждые 15 000 км пробега или один раз в 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации авто и того, что наступит раньше.

Перечень работ в рамках планового ТО, как правило, включает:

Тщательный осмотр лакокрасочного покрытия кузова, стекол и оптики;
Компьютерную диагностику ходовой части, деталей подвески и привода;
Проверку и замену, если это требуется, расходных материалов: тормозной жидкости, масла в двигателе, салонного и воздушного фильтров;
Проверку состояния шин, тормозных дисков, колодок и ремня ГРМ.

Преимущества прохождения ТО Хавейл Н9 у официального дилера ― ГК FAVORIT MOTORS:

Многим кажется, что Хавал Н9 — подобие тойотовского Land Cruiser Prado. И не зря! Действительно, это рамный полноприводный внедорожник с прекрасными ходовыми характеристиками. Техническое обслуживание Хавал Н9 рекомендуется проводить каждые десять тыс. км пробега. Автомобиль выпускался с двумя бензиновыми двигателями 4C20A и 4C20, а также с дизелем 4D20T. Рассмотрим, как обслуживать все эти внедорожники.

Расходники

Расходные материалы

Для прохождения регламентных работ по техобслуживанию Хавал Н9 понадобятся такие запчасти:

масляный фильтр (бензин) 1017100AEC01, 1017100XEC01 (Mann W719/45, VAG 06J 115 403 Q);
масляный фильтр (дизель) 1017110XED61 (Filtron OP 520, MahleOC 264);
воздушный фильтр Mahle LX3526 или 1109110XKV08A;
прокладка пробки сливной 12JB982-77 или 1009305XEC06;
салонный фильтр угольный 56726134 или обычный 8100103XKV08A.

Жидкости

Что касается моторного масла, его следует менять каждые десять тысяч км. Конечно, можно отъездить и 15 000, но превышать данный порог крайне не рекомендуется. С завода в двигатель заливают одно из следующих масел:

Для дизельного мотора рекомендуется заливать масло с температурно-вязкостными характеристиками 15W40, 5W30, 10W30, 0W30. Для бензиновых агрегатов заливается масло 20W50, 10W30, 5W40, 15W40, 5W20/5W30. Допуски масла: ACEA A3/B4 (бензин), ACEA С3 (дизель).

В качестве аналогов для Хавал покупают Xenum XPG 5W40, Motul 8100 X-cess gen2 5W-40, ZIC Zero-30 0W30, Mobil1 FS x1 5W-40 или Shell helix-ultra 5W40.

Для гидроусилителя руля используется жидкость Total Fluide DA. В качестве аналога можно залить Motul Multi HF.

Заправочный объем

бензиновый двигатель 4 литра

бензиновый двигатель 11,6-12,1 литра

Нулевое ТО

Через 5 000 км эксплуатации автомобиля рекомендуется провести нулевое сервисное обслуживание агрегатов. Оно включает в себя комплекс проверочных работ:

визуальный осмотр лакокрасочного кузовного покрытия;
проверку оптики;
осмотр стекол;
компьютерную диагностику элементов ходовой;
диагностику привода колес, проверку целостности пыльников, чехлов валов;
диагностику узлов, креплений, шаровых подвески;
проверку давления и износа шин/колесных дисков;
проверку и очистку элементов тормозной системы (дисков, суппортов, колодок);
проверку состояния ремня ГРМ и натяжного ролика;
осмотр фильтра топливной системы;
проверку состояния фильтра тонкой очистки в топливной системе;
проверку состояния топливного фильтра грубой очистки;
осмотр воздушного фильтра двигателя;
проверку уровня трансмиссионного масла и раздаточной коробки;
проверку уровня жидкости редуктора задней оси;
проверку уровня антифриза и тормозной жидкости;
осмотр свечей зажигания на предмет целостности и отсутствия нагара;
проверку состояния салонного фильтра;
проверку патрубков отопительной системы (при обнаружении потеков масла проводится чистка);
проверку состояния интеркулера;
осмотр адсорбера;
проверку состояния фильтра кондиционера;
проверку момента затяжки гаек колес;
осмотр дроссельной заслонки.

Кроме того, потребуется заменить:

Отдельно заменяется масло РЗМ и масло РПМ (необязательная процедура для каждого последующего ТО).

Первое ТО

Спустя 10 тыс. км пробега наступает необходимость в первом техобслуживании, которое включает в себя ряд проверочных процедур из нулевого ТО и замену:

Второе ТО

После 20 000 км важно повторить работы с нулевого обслуживания и еще заменить:

топливный фильтр;
фильтр системы вентиляции в салоне;
воздушный фильтр;
фильтр тонкой очистки в топливной системе;
топливный фильтр грубой очистки.

Третье ТО

Через 30 000 км пробега дилер повторяет все процедуры нулевого обслуживания плюс осуществляет замену:

Четвертое ТО

Уже через 40 000 км потребуется повторить техобслуживание со стандартным набором процедур из нулевого ТО. Дополнительно необходимо заменить:

воздушный фильтр двигателя;
масло гидроусилителя;
антифриз;
фильтр салона;
рабочую жидкость тормозной системы;
топливные фильтры грубой и тонкой очистки.

Пятое ТО

На пробеге в пятьдесят тысяч км важно пройти стандартные процедуры плюс заменить топливный фильтр и фильтрующий элемент кондиционера. А еще необходимо почистить интеркулер и провести обслуживание адсорбера.

Шестое ТО

Спустя 72 месяца эксплуатации Хавал Н9 важно повторить все процедуры из нулевых регламентных работ и заменить:

салонный фильтр;
масло РПМ;
фильтр топливной системы;
воздушный фильтр;
масло РЗМ;
фильтры топливной системы грубой и тонкой очистки;
свечи зажигания.

Седьмое ТО

Столь солидный пробег в 70 тыс. км также требует проведения стандартных работ из нулевого ТО и замену:

топливного фильтра;
масла гидроусилителя;
фильтра в кондиционере.

Восьмое ТО

Спустя 80 тыс. км важно провести действия из нулевого обслуживания и заменить:

фильтр топливной системы;
воздушный фильтр;
антифриз;
фильтр салона;
гидравлическую жидкость тормозной системы;
ремень ГРМ и натяжной ролик;
фильтры топливной системы грубой и тонкой очистки.

Последующие ТО

Каждые 20 000 пробега требуется менять воздушный фильтр ДВС, салонный фильтрующий элемент, топливные фильтры (грубая и тонкая очистка) и фильтр в кондиционере.

Каждые 30 000 пробега необходимо осуществлять замену свечей зажигания.

Каждые 40 000 пробега нужно менять антифриз и рабочую жидкость тормозной системы.

Каждые 50 000 пробега требуется проводить промывку интеркулера и патрубков, а также обслуживание адсорбера.

Каждые 90 000 км пробега не забывайте менять масло в автоматической коробке передач и раздаточной коробке.

Каждые 100 000 км стоит заменять масло в редукторе заднего моста.

Разгон и расход

До сотни Хавал Н9 разгоняется приблизительно за 10 секунд. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, составляет 180 км/ч.

Расход автомобиля составляет:

Выброс СО2 в смешанном режиме равняется 287 г/км.

Возьмите себе на заметку вышеприведенный план регламентного обслуживания Хавал Н9, чтобы быть осведомленным о всех действиях дилера.

Несколько секретов обслуживания Хавал Н9 вы найдете в небольшом видео:

Любой автомобиль нуждается в корректном и своевременном ТО, доступный и популярный в России кроссовер Haval Jolion не является исключением. В данном случае техническое обслуживание проводится не только в сервисном центре, некоторые простые процедуры производитель перекладывает непосредственно на пользователя автомобиля.

В данной статье поговорим, какие сервисные процедуры должны выполнять сами владельцы Хавал Джолион, а какие регламентные работы проводятся в специализированном центре, а также узнаем порядок и периодичность плановых ТО и особенности некоторых процедур.

Периодичность работ

Специалисты Haval привязывают ТО не только к пробегу, но и к сроку использования автомобиля. По регламенту работы проводятся каждые 15 000 км пробега или же раз в год, в зависимости от того, что из этого наступит ранее. Однако, первое ТО приходится на десять тысяч пробега.

Также сроки обслуживания могут немного сдвигаться, если транспортное средство используется в тяжелых условиях. К ним относятся следующие:

регулярные поездки на высокой скорости;
частые ускорения и торможения;
длительная работа на холостых, движение на малых скоростях или частые остановки;
регулярные поездки на короткие дистанции;
движение по дорогам с плохим покрытием или без него, а также по дорогам, посыпанным солью или прочими веществами;
частые буксировки прицепов, прочих автомобилей или полная загрузка автомобиля;
использование авто в рабочих целях;
применение нерекомендованных специалистами жидкостей.

При наличии хотя бы одного пункта из тех, что были перечислены выше, производитель рекомендует сократить интервалы между диагностическими мероприятиями вдвое, если выявлены неисправности, то выполнять некоторые работы до достижения необходимого пробега. Также производитель рекомендует проводить замену масла каждые 7 500 км или через полгода.

Какие работы должен осуществлять владелец

Производитель возлагает на пользователя простые операции, в основном они заключаются в контроле состояния автомобиля и уровня жидкостей:

проверка уровня масла;
доливка масла, если уровень не соответствует оптимальному;
проверка и пополнение уровня тормозной жидкости;
проверка и пополнение уровня жидкости в системе охлаждения;
проверка давления в шинах;
контроль и пополнение запаса жидкости омывателя стекол;
контроль состояния радиатора (удаление загрязнений);
проверка состояния и периодическая замена дворников;
уход за кузовом и салоном;
отслеживание наличия люфта и вибраций;
контроль работы системы выхлопа;
отслеживание ухода машины в сторону при езде прямо или нажатии на тормоз.

Данные процедуры выполняются раз в несколько тысяч километров, если условия эксплуатации тяжелые, то процедуры проводятся каждую 1-2 тысячи пробега.

Регламент ТО в сервисе

Далее рассмотрим первые пять плановых ТО для умеренных условий использования Haval Julion.

Первый раз автомобиль должен появиться на станции технического обслуживания при пробеге в 10 тысяч километров или через год использования, если автомобиль не проехал указанное расстояние.

замена масла ДВС;
замена масляного фильтра;
смена прокладки сливного болта;
замена воздушного фильтра;
контроль состояния свечей;
замена фильтра салона;
замена масла МКПП (для коробки DCT — контроль);
контроль масла редукторов (задний и передний мост);
контроль масла в раздаточной коробке;
контроль состояния всех жидкостей;
контроль состояния ремня генератора и насоса.

Диагностические процедуры, первый раз на ТО 1, далее каждые 15 000 километров, т. е. на каждом ТО

проверка приводных ремней, если необходимо, то проводится регулировка;
контроль жидкостей;
проверка агрегатов и узлов на предмет дефектов и утечек;
проверка состояния всех шлангов и трубок;
контроль состояния системы подачи топлива, а также крышки бака;
контроль состояния дисков и колодок тормозных узлов;
диагностика рулевого управления;
контроль состояния приводных валов и их пыльников;
диагностика элементов подвески;
проверка состояния шин;
диагностика световых приборов, работы звукового сигнала и системы очистки стекол;
проверка кондиционера;
проверка ЛКП (с отметкой в сервисную книгу);
контроль работы педали тормоза и сцепления;
проверка ручного тормоза;
компьютерная диагностика ошибок, установка счетчика пробега до предстоящего ТО.

Второе ТО и все последующие осуществляются осуществляются каждые пятнадцать тысяч пробега или ежегодно. Здесь предусмотрены те же работы, что и при первом ТО. Ниже представлены отличия от предыдущего ТО:

замена свечей 4G15K (для 4B15D — контроль состояния);
контроль масла в механической коробке.

Сорок тысяч пробега или три года использования.

замена масла в раздаточной коробке;
замена масла редукторов (задний и передний мост);
замена тормозной жидкости.

Пятьдесят пять тысяч пробега или четыре года эксплуатации.

замена свечей (4G15K и 4B15D);
замена масла в механической коробке.

Семьдесят тысяч пробега или пять лет использования.

смена масла в устройстве управления распределением крутящего момента;
обслуживание адсорбера;
замена масла в коробке DCT;
очистка патрубков интеркуллера.

Цепь ГРМ

Замена цепи ГРМ:

для мотора GW4G15K (143 силы) ресурс цепи — 160 тысяч километров;
для мотора GW4B15 (150 силы) ресурс цепи — 130 тысяч километров.

Масло в двигатель

Для различных модификаций предусмотрены свои допуски по маслу.

Для полторалитрового мотора на 143 силы (GW4G15K) в переднеприводных версиях с механикой или роботизированной коробкой масло должно соответствовать следующим параметрам:

вязкость — 5W30/0W30;
допуск — ILSAC GF-5, API SN;
тип — синтетика;
требуемый объем — 3,8 литра.

Для мотора в 1,5 литра на 150 сил (GW4B15) с роботизированной коробкой в полноприводных модификациях масло должно соответствовать следующим параметрам:

вязкость — 5W30/0W30;
допуск — ACEA C1/C2, API SN;
тип — синтетика;
требуемый объем — 4,8 литра.

Прочие жидкости

Масло АКПП. Оптимально использовать Shell Spirax S5 DCT 11, ориентировочный объем — 6,7 литра.
Масло МКПП. GL-4 75W80, ориентировочный объем — 2,2 литра.
Охлаждающая жидкость. Используется жидкость на основе этиленгликоля, предназначенная для радиаторов из алюминия. Объем для версий с АКПП — 6,7 литра, для версий с механикой — 6,2 литра.
Тормозная жидкость. Используется DOT4, ориентировочный объем — 0,72 литра.

Гарантия

Особенностью бренда является предоставление покупателю не только общей гарантии на автомобиль, но и дополнительных:

на лакокрасочное покрытие;
от сквозной коррозии;
на запчасти;
на быстроизнашиваемые детали (расходники).

Последнюю можно назвать уникальным предложением, мало кто из марок может таким похвастаться.

Общая гарантия

Установлена на 3 года или 150 000 км, что наступит ранее.

Условия гарантии стандартны, выполнения обслуживания у авторизованного дилера, соблюдение рекомендаций производителя и т. д.

Гарантия на ЛКП

Распространяется на все крашеные детали кузова, за исключением:

днища;
системы выхлопа;
навесных деталей (бамперы, молдинги и т. д.),

и составляет 3 года или 150 000 км. Условием этой гарантии является ремонт всех обнаруженных на ТО дефектов, возникших в процессе эксплуатации (сколы краски, царапины и т. д.) на официальном сервисе в течении 3-х недель с момента обнаружения.

Антикоррозийная гарантия

Составляет 6 лет без ограничения пробега. Условие гарантии — ремонт начальных повреждений на авторизованном сервисе. Результаты ежегодного осмотра кузова должны отмечаться в сервисной книжке.

Гарантия на запасные части

На запчасти приобретенные и/или установленные у официального дилера гарантийный срок составляет 1 год.

В случае ремонта в рамках общей гарантии на авто не может превышать срок общей гарантии. В случае замены гарантийной детали не более срока гарантии на первую.

Читайте также: