Регламент то фольксваген тигуан

Обновлено: 29.01.2025

Как бы бережно водитель не относился к своему автомобилю, элементы узлов подвески, силового агрегата, кузова и трансмиссии будут изнашиваться. Несвоевременное техническое обслуживание может привести к серьезным поломкам и повлечь за собой целый ряд неприятностей. Поэтому, чтобы уберечь свой автомобиль, ознакомьтесь с регламентом ТО Фольксвагена Тигуан.

Периодичность ТО составляет 15 тысяч км пробега, либо спустя год после предыдущего – смотря, какое из событий наступит раньше.

П - проверка (в случае неисправности необходимо заменить/долить/отрегулировать)
З - Замена
С - Смазка

Таблица №1 - Фольксваген Тигуан (бензиновый двигатель)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
Виды работ	тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и компоненты
Приводной ремень и ролики ГРМ		п	п	п	п	п	з	п	п	п	п	п	з
Моторное масло и масляный фильтр		з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
Система охлаждения двигателя		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Приводной ремень водяного насоса		п	п	п	п	п	з	п	п	п	п	п	з
Топливный и воздушный фильтры			з		з		з		з		з		з
Свечи зажигания			з		з		з		з		з		з
Двигатель и узлы в моторном отсеке		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Система выпуска отработавших газов			п		п		п		п		п		п
Электронные системы двигателя		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Дисковые тормоза / колодки		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Трубки и соединения тормозной системы		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Тормозная жидкость		Замена после первых 3 лет, далее через 2 года
Компоненты рулевого управления (люфт, чехлы)			п		п		п		п		п		п
Коробка передач и пыльники шарниров		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Подвеска (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)			п		п		п		п		п		п
Масло в МКПП					п				п				п
Масло и фильтр в коробке DSG		Замена каждые 3 года (60000 км)
Масло в муфте Haldex (для версий с приводом 4Motion)		Замена каждые 3 года (60000 км)
Кузов
Антикоррозионное покрытие кузова			п		п		п		п		п		п
Лобовое стекло		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Стеклоочиститель (регулировка, состояние жиклеров и щеток)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Днище (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)			п		п		п		п		п		п
Салонный фильтр		з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
Колеса и шины
Шины (давление и износ протектора)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Функция контроля давления в шинах		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Электрооборудование и световые приборы
Ремень привода генератора			п		з		п		з		п		з
Состояния АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Световые приборы		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Регулировка фар		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Устройство очистки фар		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Плафоны освещения салона и багажного отсека			п		п		п		п		п		п
Звуковой сигнал		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п

Таблица №2 - Фольксваген Тигуан (дизель)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
Виды работ	тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и компоненты
Приводной ремень и ролики ГРМ		п	п	п	п	п	з	п	п	п	п	п	з
Моторное масло и масляный фильтр		з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
Система охлаждения двигателя		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Приводной ремень водяного насоса		п	п	п	п	п	з	п	п	п	п	п	з
Топливный и воздушный фильтры			з		з		з		з		з		з
Двигатель и узлы в моторном отсеке		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Система выпуска отработавших газов			п		п		п		п		п		п
Диагностика электронных систем двигателя		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Дисковые тормоза (диски, колодки)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Трубки и соединения тормозной системы		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Тормозная жидкость		Замена после первых 3 лет, далее через 2 года
Компоненты рулевого управления (люфт, чехлы)			п		п		п		п		п		п
Коробка передач и пыльники шарниров		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Подвеска (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)			п		п		п		п		п		п
Масло и фильтр в коробке DSG		Замена каждые 3 года (60000 км)
Масло в муфте Haldex		Замена каждые 3 года (60000 км)
Кузов
Антикоррозионное покрытие кузова			п		п		п		п		п		п
Лобовое стекло		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Стеклоочистители (регулировка, состояние жиклеров и щеток)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)			п		п		п		п		п		п
Салонный фильтр		з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з	з
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Функция контроля давления в шинах		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Электрооборудование и световые приборы
Ремень привода генератора			п		з		п		з		п		з
Состояние АКБ (зарядка, уровень и плотность электролита, клеммы)		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Наружные световые приборы		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Фары		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Устройство очистки фар		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п
Плафоны освещения салона и багажного отсека			п		п		п		п		п		п
Звуковой сигнал		п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п	п

Особенности технического обслуживания

Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)

Регламент ТО Тигуан предусматривает компьютерную диагностику неисправностей, осмотр ходовой, в том числе передних и задних тормозных колодок. Замене подвергаются следующие элементы:

пробка масляного поддона;
моторное масло;
масляной и салонный фильтры.

Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)

Повторное техобслуживание проводится после преодоления 30 тысяч километров. Процедура имеет сходства с ТО-1, но в данном случае замене подвергаются топливный и воздушный фильтрующий элемент и свечи зажигания на бензиновых двигателях. Специалисты промывают инжектор, чтобы не допускать засорения силового агрегата.

Третье, четвертое и пятое техобслуживание, проводимое после 45, 60 и 75 тысяч километров пробега соответственно, практически не отличаются друг от друга. Новые свечи зажигания на Тигуане устанавливаются через 60 тысяч километров.

Перечень работ для ТО-6

После преодоления 90 тысяч километров, регламент технического обслуживания VW Тигуан предусматривает диагностику всех систем автомобиля, замену жидкости в гидроусилителе руля, а ещё заливку нового масла и антифриза. Специалисты выполняют следующие проверочные работы:

изучение работоспособности систем безопасности;
контроль состояния системы рулевого управления и подвески;
обслуживание аккумулятора;
проверка электропроводки;
визуальный осмотр кузова;
изучение состояния двигателя и радиатора.

Это лишь малая часть действий, проводимых во время техосмотра. Сотрудники автосервиса проверяют состояние трансмиссии, герметичность и целостность топливной магистрали и изоляцию электропроводки.

Третье и последующие ТО Тигуан

Все последующие технические осмотры повторяю предыдущие. Так образуется цикл ТО Volkswagen Tiguan, где одна часть задач проводится после каждых 15 тысяч километров пробега, а другая – после преодоления большего расстояния. Некоторые элементы, такие как антифриз, не нужно менять при каждом техническом осмотре. Это касается и тормозной жидкости, замена которой должна производиться 2 раза в год. Игнорирование регламента может навредить транспортному средству. Попытки сэкономить денежные средства на диагностике, или надежды на удачу, часто приводят к серьезным поломкам или аварийным ситуациям. Поэтому берегите себя и свой Фольксваген Тигуан!

Концерн VAG выпускает специальную модель кроссовера, адаптированную для российских условиях. Регламент технического обслуживания Volkswagen Taos предусматривает выполнение сервисных работ согласно особому план-графику Ql4. Этим документом рекомендуется схема с базовыми и дополнительными ТО для автомобилей, используемых в режиме с повышенной нагрузкой.

Периодичность проведения регламентных работ

Производитель предписывает проводить техническое обслуживание кроссоверов Фольксваген Таос с интервалом в 15000 км или каждые 12 месяцев. Момент для выполнения плановых регламентных работ выбирается в зависимости от того какое из названных событий (пробег или временной промежуток) произойдет раньше. При этом для автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях, межсервисный период уменьшается в два раза до 7500 км и полугода соответственно.

Интенсивность износа автомобиля повышается при использовании в плохих погодных условиях (экстремально низкие или высокие температуры), а также при поездках по грунтовкам. К тяжелым условиям эксплуатации относят:

Частое движение в заторах с чередованием коротких поездок и остановок, а также длительная работа силового агрегата на холостых оборотах.
Регулярная буксировка автомобильных прицепов и транспортных средств, особенно если не соблюдаются требования по их массе.
Езда на кроссовере с высокой скоростью (до 80% от максимальной) в течение получаса и больше.
Использование автомобиля в качестве такси.

Специально для Российской Федерации в этот перечень включен пункт о применение топлива (бензина) с высоким содержанием серы. При этом происходить быстрое загрязнение форсунок, образование смолистых отложений на деталях системы питании и нагара в цилиндрах.

Основные разновидности технического обслуживания

Регламент сервисных работ на кроссоверах Фольксваген модели Таос включает базовые и промежуточные ТО. Обязанности по организации регулярного техобслуживания автомобилей возлагаются на его владельца. Объемы и перечень выполняемых, операций для каждого ТО определяются руководством по эксплуатации и сервисной книжкой, где для удобства пользователя они сведены в таблицу.

Базовое техническое обслуживание (15 000 км или 12 месяцев)

Плановые регламентные работы предполагают выполнение операций по проверке состояния элементов конструкции, замене эксплуатационных жидкостей и некоторых комплектующих. Перечень процедур базового технического обслуживания:

Осмотр автомобиля. Проводится автовладельцем или мастером автосервиса в таком порядке:
Снаружи. Лакокрасочные покрытия кузова и ветровое стекло, работа внешних световых приборов, стеклоочистителей и омывателей, давление в шинах и износ протектора.
Моторный отсек. Состояние АКБ, проверка уровня жидкостей тормозной, в системе охлаждения и гидроусилителе руля, целостность трубопроводов и патрубков.
Под днищем. Уровень масла в КПП, целостность антикоррозионного покрытия и герметичность выхлопной системы, провода к датчикам ABS, трубки и шланги тормозной системы, состояние колодок, дисков и барабанов.
В салоне. Работоспособность автоматических ремней безопасности, надежность крепления водительского и пассажирского сидения, функционирование индикаторов на приборной панели.
Замена технических жидкостей и фильтрующих элементов.
Моторное масло и фильтр масляный – при каждом базовом ТО или ежегодно.
Фильтры воздушный и топливного – через 30 тыс. км или раз в 24 месяца.
Эксплуатационные жидкости: тормозная, охлаждающая, в системе гидроусилителя руля и трансмиссионное масло (ATF) в АКПП – через 60 тыс. км.
Свечи зажигания, поликлиновый ремень навесного оборудования и зубчатый ГРМ – через 60 тыс. км или раз в 4 года.
Масло в муфте переднего привода и блокируемого дифференциала – через 45 тыс. или раз в 3 года.
Смазка узлов и агрегатов: замков передних и задних дверей, а также багажного отделения; направляющих сидений переднего ряда. Очитка от окислов клемм аккумулятора и нанесение специальной силиконовой смазки.

Внеплановая замена ремня ГРМ производится в случае загрязнения маслом или охлаждающей жидкостью, появление признаков растрескивания, расслоения или разрушения зубцов. Состояние контролируется при каждом базовом или промежуточном техобслуживании в ходе осмотра.

При промежуточном сервисном обслуживании сливается старое моторное масло, заливается свежее и устанавливается новой фильтрующий элемент. В случае если машина эксплуатировалась в условиях сильного запыления (на бездорожье) необходимо сменить воздушный фильтр.

Сервисные работы, не относящиеся к базовому техобслуживанию

План-график регламента автомобиля Volkswagen Taos, специально разработанный для России и постсоветского пространства, рекомендует выполнять ряд дополнительных процедур. Такие регламентные работы не входят в перечень операций базового ТО, но обычно выполняются совместно с ними. В этот список входят:

Обслуживание системы кондиционирования с заменой салонного фильтра.
Добавление фирменной топливной присадки в бак для очистки системы питания.
Контроль герметичность уплотнителей люка, проверка механизма открытия и закрытия, а также очистка водоотводных каналов.
Проверка дренажных отверстий в порогах и дверях, при необходимости – удаление загрязнений.
Регулировка ближнего света фар.
Осмотр тягово-сцепного устройства и проверка его технического состояние.
Замена батареи автономной системы сигнализации

По истечении 14 лет эксплуатации кроссовера, проводиться регламент системы ЭРА-ГЛОНАСС с помощью специального оборудования.

Эксплуатационные жидкости и заправочные объемы

Автомобильный концерн VAG рекомендует использовать для ухода и технического обслуживания кроссовера только качественные расходные материалы. В ходе регламентных процедур на модели Volkswagen Taos допускается использовать следующие технические и эксплуатационные жидкости:

Моторные масла согласно спецификации VW 502.00; двигатели 1,6 л и 1,4 соответственно 3,6 и 3,8 л масла.
Трансмиссионные жидкости: АКПП DSG7 (DQ381) – допуск VAG G052182A2 (7,2 л) и 09S – JWS3309 (7 л); МКПП (MQ250) – G052257A2 (от 1,9 до 2,1 л); раздаточная коробка – G0521457 (0,9 л).
Охлаждающая жидкость VAG G13 (GA13A8JM1) 8,2 или 9,4 л.
Жидкость для гидроусилителя руля VAG G004000M2 Power Steering Fluid – 1,8 л.
Главная передача редуктора заднего моста и муфта полного привода – трансмиссионное масло G052145S2 (0,9 л) и G060175A2 (0,7 л).

Использование технических жидкостей, не предусмотренных руководством по эксплуатации, приводит к повышенному износу и быстрому выходу из строя узлов и агрегатов автомобиля. В таком случае бесплатный ремонт кроссовера Фольксваген Таос в соответствии с гарантийными обязательствами германского автоконцерна не производится.

Заключение

Своевременное и квалифицированное ТО транспортного средства позволяет сохранить ресурс механизмов и агрегатов. Обращение в автотехцентр, специализирующийся на автомобилях Volkswagen и, в частности, модели Taos, гарантирует высокое качество выполнения регламентных работ. Сервис располагает фирменными расходными материалами и комплектующими и предлагает выгодные условия обслуживания автомобилей.

Своевременное и полнообъемное проведение планово-предупредительных работ по регламентированному техническому обслуживанию (ТО) любого автомобиля существенно минимизирует риски внезапных отказов техники и позволяет заметно продлить ресурс агрегатов, узлов и механизмов машины.

В полной мере это относится и к продукции немецкого автопрома, в частности, автомобилю Фольксваген Тигуан. Однако сами фольксвагеновцы не особо заинтересованы в излишней долговечности машин собственного производства, по крайней мере, другого объяснения переводу ряда узлов и агрегатов в разряд необслуживаемых, не усматривается.

Возможно, в Европе сокращение затрат на обслуживание авто ценой уменьшения его ресурса и имеет смысл, но в наших краях условия другие и долговечность машины куда важнее, поэтому регламентные работы приведем в полном объеме, включив в перечень сервисное обслуживание исключенных ВАГом агрегатов.

Периодичность ТО

Для всех моделей Фольксвагена применяется определенный интервал 15 000 км по пробегу или 1 год по времени, что наступит раньше. Однако для тяжелых условий эксплуатации, а к ним относят:

преобладающее движение в крупных мегаполисах с плотным трафиком;
поездки в горах, при сильной запыленности или систематической высокой влажности (приморские территории) атмосферы;
буксировку прицепа и т. д.,

пробег до следующего сервисного обслуживания рекомендуется сокращать, но насколько, официальных предписаний нет. На практике, владельцы Тигуанов зачастую сокращают сроки замены масел и фильтров в двигателе до 7 500 км, а остальные регламентные работы выполняют по графику.

Объемы регламентных работ при ТО

Помимо работ, выполняемых при каждом ТО, существуют и дополнительные (замена свечей, замена ремня ГРМ и т. д.), проводящиеся с большей периодичностью.

Перечень работ на ТО каждые 15 000 км или 1 год

Проверка ремней безопасности.
Проверка работы внешних приборов света, звукового сигнала, световых индикаторов и сигнализаторов, освещения салона, багажника, бардачка (при наличии), розеток и прикуривателя.
Проверка состояния щеток и работы стеклоочистителей и стеклоомывателей.
Замена фильтра салона.
Проверка работы ручного (стояночного) тормоза.
Проверка наличия программ отзыва и невыполненных сервисных работ.
Сброс индикатора технического обслуживания.
Визуальный контроль тормозных механизмов: герметичнность, состояние и степень износа тормозных дисков и колодок.
Осмотр лобового стекла на предмет трещин или др. повреждений.
Смазка и проверка работы запорных механизмов: дверей, капота и люка топливного бака.
Контроль уровня эксплуатационных жидкостей в гидроусилителе, тормозной системе, гидроприводе механизма сцепления.
Замена отработавших масла и фильтра в двигателе.
Контрольный осмотр двигателя и других узлов, расположенных в моторном отсеке.
Контроль всех шлангов тормозной системы.
Осмотр кожухов, пыльников и чехлов в передней и задней подвесках, ШРУСах и рулевом управлении.
Проверка трубок топливной, тормозной системы и усилителя тормозов на коррозию и возможные повреждения.
Проверка подтекания рабочих жидкостей.
Контроль системы выхлопа на герметичность, коррозию и надежность крепления.
Визуальный осмотр пружин и упоров в подвеске: состояние и наличие повреждений.
Контроль шарниров рулевых тяг: надежность крепления, состояние и защитные пыльники.

Перечень работ, выполняемых через 30 000 или 2 года

Дополнительно к основным работам выпоняются следующие операции:

Контроль состояния, глубины протектора и давления шин (в т. ч. запасное).
Проверка, при необходимости замена ОЖ системы охлаждения.
Замена фильтрующего элемента в фильтре топлива.
Замена воздушного фильтра.
Контроль заряда аккумулятора, обслуживание его клемм.
Замена свечей зажигания.
Визуальная проверка двигателя и узлов в моторном отсеке снизу, КПП, раздаточной коробки, главной передачи, пыльников подвижных соединений на состояние и герметичность.

Перечень работ, выполняемых через 45 000 км или 3 года.

Контроль лакокрасочного покрытия и возможной коррозии кузова.
Проверка, при необходимости замена тормозной жидкости (ТЖ).
Замена масла в муфте подключения ПП Haldex* (для полноприводных авто).

Перечень работ, выполняемых через 60 000 км или 4 года.

Контроль и регулировка света фар.
Проверки в движении: работы штатной и стояночной тормозных систем, механизма перемены передач, климат-контроля.
Проверка состояния, а в случае несоответствия — замена ремня привода навесных узлов.
Проверка состояния, при необходимости очистка наружных поверхностей радиаторов систем охлаждения и кондиционирования.
Замена масла (при наличии и фильтра) в коробках передач, гидроавтомата (для предыдущего поколения), роботизированной DSG. Ручная механическая не упомянута, однако на практике масло в ней меняют при таком же пробеге, по принципу — свежим маслом агрегат не испортишь.
Проверка состояния и люфтов сайлент- блоков в подвеске.

Каждые 90 000 км или 6 лет

Замена ремня ГРМ.

Особенности регламента ТО дизелей Тигуан

В силу конструктивных отличий техническое обслуживание дизельных двигателей, устанавливаемых на Фольксваген Тигуан имеет некоторые специфические особенности:

слив отстоя из топливного фильтра (для авто с номером комплектации 1А8);
замена топливного фильтра (после замены необходимо заполнить систему топливом);
добавление многоцелевой топливной присадки (при каждой замене масла, 1 емкость на полный бак), допуск VW 505 26, артикул оригинала G001790M3;
добавление нейтрализатора (Ад-Блю);
проверка сажевого фильтра (на зольность, диагностическим сканером).

Также будут отличаться допуски и заправочные объемы моторных масел.

Периодичность ТО

Здесь все идентично бензиновым версиям, номинально 15 000 км, но лучше 7 500 км, причем для дизелей ввиду более высоких нагрузок сокращенные периоды до замены масел еще желательнее. Также Россия и СНГ не входят в перечень стран, где дизтопливо соответствует евронормам EN590 (аналог бензиновых норм EN228).

Заправочные объемы и допуски моторного масла для дизельных двигателей Тигуан

Допуски приведены по официальному англоязычному изданию, для постСССР рекомендуются допуски предыдущего поколения.

Дизельные двигатели		Количество масла (с фильтром), л	Стандарты моторного масла VW
Код двигателя	Рабочий объем / мощность		С гибким сервисом	С фиксированными интервалами

CRFC	2,0 л / 105 кВт	4,7	— — —	505 01
CRFD	2,0 л / 105 кВт	4,7	— — —	505 01
CRGA	2,0 л / 130 кВт	4,7	— — —	505 01
CRGB	2,0 л / 130 кВт	4,7	— — —	505 01
CUAA	2,0 л / 176 кВт	4.9	507 00	507 00
CYKB	2,0 л / 81 кВт	5.5	507 00	507 00
CYKC	2,0 л / 81 кВт	5.5	507 00	507 00
DBGA	2,0 л / 110 кВт	5.5	507 00	507 00
DBGC	2,0 л / 110 кВт	5.5	507 00	507 00
DCYA	2,0 л / 110 кВт	4,7	507 00	507 00

DCYB	2,0 л / 81 кВт	4,7	507 00	507 00
DDMA	2,0 л / 140 кВт	4,7	507 00	507 00
DFGA	2,0 л / 110 кВт	4,7	507 00	507 00
DFGB	2,0 л / 81 кВт	4,7	507 00	507 00
DFGC	2,0 л / 85 кВт	4,7	507 00	507 00
DFHA	2,0 л / 140 кВт	4,7	507 00	507 00
DGDB	1,6 л / 85 кВт	4,7	507 00	507 00

AdBlue®/ DEF

Представляет собой 32,5% раствор мочевины высокой чистоты и используется в системах выпуска с очисткой выхлопных газов. Восстановитель (AdBlue®/ DEF) содержится в отдельном баке автомобиля.

Как правило, особое обслуживание системе нейтрализации не требуется. Однако АдБлю имеет срок годности, если машина долго стояла или проезжала незначительные расстояния (менее 15 000 км за 4 года), восстановитель необходимо заменить. В противном случае возможна кристаллизация и нарушение работы системы нейтрализации.

За исключением этих моментов регламент ТО Тигуана с дизелем идентичен бензиновому.

Эксплуатационные материалы

Более подробно этот вопрос рассмотрен в другом материале, а здесь остановимся на ключевых моментах.

Для бензиновых двигателей Тигуанов последнего поколения применяется оригинальное масло VAG Special С 0W-30. Возможна замена, но альтернативное должно иметь допуск VW 502.00 и крайне желательно такой же индекс вязкости. С учетом узких масляных каналов более вязкое масло может в недостаточном количестве поступать к парам трения.

В муфте Халдекс (подключения полного привода) может применяться только оригинальное масло VAG G 060 175 A2, замена недопустима. Объем — 0,85 л.

Итоги и выводы

Несмотря на мнение самого Фольсквагена, при должном внимании к автомобилю, своевременном и качественном обслуживании, продлить жизнь любимой машины можно и на гораздо больший, чем расчетные 8 лет, срок эксплуатации.

График технического обслуживания (ТО) Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)

З - замена; О - осмотр

* - в инспекцию ТО входит проверка и осмотр, и в случае необходимости смазка деталей, очистка, замена:

Кузов:

Люк в крыше;
Лакокрасочное покрытие;
Антикоррозийное покрытие;
Замок капота;
Тягово-сцепное устройство;
Цилиндры замков дверей и багажника;
Ветровое стекло;
Выхлопная и топливная системы.

Двигатель, трансмиссия:

Корпус воздушного фильтра - очистка;
Сброс показаний указателя периодичности ТО;
Герметичность систем двигателя;
Приводные ремни;
Герметичность КПП.

Ходовая часть:

Тормозные колодки/барабаны;
Тормозная система;
Наконечники рулевых тяг;
Подшипники ступиц;
Шаровые опоры;
Рулевые тяги.

Колеса, шины:

Давление в шинах;
Глубина протектора шин.

Электрооборудование:

Внешние световые приборы;
Стеклоочистители, стеклоомыватели;
Аккумуляторная батарея;
Фары;
Выключатели, электропотребители, указатели, элементы управления.

** - Замена тормозной жидкости через 3 года с начала эксплуатации, затем раз в 2 года;

*** - Замена масла в муфте Haldex (только для полного привода 4motion), для моделей до 2009 года - каждые 60 000 км / для моделей с 2010 года - раз в 3 года.

**** - Проверка ремня ГРМ осуществляется на пробеге 60000 км или 4 года эксплуатации, далее проводится каждые 30000 км или раз 2 года. Каждые 90 000 км замена.

Каждые 5 лет - замена аккумулятора.

Рекомендуемый интервал планового технического обслуживания Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев согласно регламенту ТО, в зависимости от того, что наступит ранее.

Перечень работ может меняться в зависимости от комплектации автомобиля и типа двигателя.

Чип-тюнингдвигателя

Сервис "MT-Car" предлагает новую услугу - программный чип-тюнинг двигателя, отключение и установка заглушки EGR, удаление катализатора .

Заменаремня/цепи ГРМ

Замена привода (ремня/цепи) ГРМ у автомобилей группы VAG (Audi, Volkswagen, Skoda): проводится планово, через определенный межинтервальный пробег .

Заправка кондиционера

Компания "MT-Car service" предлагает Вам воспользоваться предложением - ремонт и заправка кондиционера для а/м Audi, Volkswagen, Skoda.

600 рублей Диагностика

Комплексная компьютерная диагностика, диагностика ходовой, подвески, торм. системы, сброс сервисного интервала для автомобилей VAG группы .

Статьи, обзоры

О компании. “Наша компания "MT-Car service" - предоставляет достаточно большое количество услуг для автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, таких как проведение планового технического обслуживания, проведение комплексной диагностики автомобиля, замена ремня ГРМ и приводных цепей ГРМ, ремонт и замена деталей подвески. ”

Ремонт подвески.Своевременный осмотр и компьютерная диагностика узлов и деталей подвески нацелены на предупреждение возможных неисправностей или выхода из строя элементов, отвечающих за управляемость, устойчивость и безопасность вашего автомобиля. ”

Сервис послегарантийного обслуживания.

Вся информация на сайте носит рекомендательный (справочный) характер и не является руководством к действию. И ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Вся информация на сайте актуальна на дату публикации.

© 2011-2021 "MT-CAR". Все права защищены.
Воспроизводство, копирование, передача содержания этого интернет-сайта без предварительного письменного согласия правообладателя запрещены и преследуются по закону.
Designed by Kolesova Ekaterina.

Стоимость работ технического обслуживания Volkswagen Tiguan 2.0л TSI Фольксваген Тигуан

Цены от 01.01.2019г.

Стоимость запчастей может варьироваться в зависимости от применяемых масел, объёма двигателя, трансмиссии, комплектации, и курса валюты. Цены уточняйте у наших менеджеров или присылайте запрос с указанием VIN.

ТО 15 000 км

ТО 30 000 км

ТО 45 000 км

ТО 60 000 км

ТО 75 000 км

ТО 90 000 км

ТО 105 000 км

ТО 120 000 км

ТО 135 000 км

* - замену ремня ГРМ рекомендовано проводить через 90 000 км пробега;
** - замена тормозной жидкости через 3 года с начала эксплуатации, затем раз в 2 года;
*** - замена масла в муфте Haldex (только для полного привода 4motion), для моделей до 2009 года - каждые 60 000 км / для моделей с 2010 года - раз в 3 года.