Редактор калибровок эбу sirius

Обновлено: 04.02.2025

Модуль предназначен для чтения/записи ПО и/или калибровок ЭБУ Siemens Sirius D3x/D4x.

Программирование ЭБУ SIRIUS D4x/D3x

• Программирование ЭБУ может производиться непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‑2, подключаемый к адаптеру CombiLoader v3.
• в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать отвечать на диагностические запросы. Для восстановления ЭБУ воспользуйтесь режимом прямого доступа к ЭБУ.

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение Flash из контроллера во внутренний буфер программы

запись Flash из внутреннего буфера программы в контроллер

На этой вкладке можно выбрать параметры соединения (скорость обмена с ЭБУ). В том случае, если связь с ЭБУ прерывается, попробуйте работать на более низкой скорости.

Память ЭБУ можно разделить на 4 части:

В диагностическом режиме Загрузчик позволяет работать либо с областями (3+4), либо с областью (4) (если выбрана работа только с калибровками).

В режиме прямого доступа к ЭБУ, Загрузчик, при выборе работы с полным образом памяти (не только с калибровками), производится чтение всех 4х областей памяти ЭБУ. При записи, если не выбран режим работы с калибровками, производится автоматическое определение загруженных областей и программируются только загруженные области в порядке уменьшения. Таким образом, если в загруженном файле область (1+2) окажется не заполнена (код FF), записаны будут только области (3+4). Однако, если окажется заполненной область (1), то будут записаны все области (1..4).

При работе стоит учесть, что считанный в режиме прямого доступа полны образ памяти ЭБУ будет содержать область (2), содержащую информацию об иммобилизаторе. При записи такого образа в другой ЭБУ, он станет привязан к иммобилизатору автомобиля, с которого считывалась прошивка.

Для работы с ЭБУ в режиме прямого доступа необходимо вскрыть ЭБУ и ДО установки связи замкнуть отмеченный красным цветом контакт через резистор 4.2 кОм..6.8 кОм на землю контроллера (например, корпус кварца).

Подключение контроллера, снятого с автомобиля, можно произвести Универсальным кабелем Загрузчика . Для этого расположите ЭБУ на столе разъемами к себе и произведите следующие соединения с левым разъемом согласно цветовой маркировке:

24, 28: масса (черный провод универсального кабеля)
56: K‑Line (синий провод универсального кабеля)
30: +12 неотключаемое (красный провод универсального кабеля)
29: +12 с замка зажигания (желтый провод универсального кабеля)

Комментарии 81

скажите, а что нужно купить, какой адаптер, чтобы прошивки заливать/считывать ? у меня M74CAN

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что то надо делать с контрольной суммой, после обработки прошивки в этой программе? Заведётся ли авто, если залить прошивку с изменениями? Нигде не могу найти внятного ответа.

пожалуйста подскажи как открыть прошивку I429RF02 м74 в редакторе. уже голову сломал как ее открыть другие все прошивки открываю ту что у меня ну ни как не могу .

ну потомучто она не поддерживаеться редактором

Понял. Спасибо. А какой редактор ее откроет .

чиптюнинг про 8тр модуль стоит +
ключ ещё 2

А просто залить обычную евро 2 без откатки будет норм или фигня. У меня его прошли до меня под евро 0 . Меня не устраивает. Хочу либо родную либо евро 2 . Задолбали хлопки в трубу хотел подстроить. Чип тюненг у меня установлен он ее не берет я Открыть не могу пишет неверный размер файла.

какой чиптюнинг установлен у вас? халявный с нета? то не откроет непытайтесь, поставьте евро 2 и все, что там откатывать это же классика

Прога да обычная есть экуля но я стремлюсь покупать ключ боюсь развода. Просто хочу все как положено чтоб было. Собрал мотор 1.7 и хочу под него настроить. Иначе зачем нужен инжектор если оно не работает чисто для себя хочу.

а какого развода боитесь, покупайте на официальном сайте и нет проблем. если вам требуеться чтото настроить вам нужен редактор официальный, выше я вам упомянул цену на него, а эта прога ничего не настраивает, может только отключить датчики и все

Имею чиптюнинг про7 и калину М74, в программе которой удалил галочку в комплектации параметр-влияние неисправности датчика тормоза на закрывание дроссельной заслонки и о да ! чуда не произошло, она также закрывает педаль и человек вернулся снова ! Или в программе скрыт еще один параметр влияющий на этот аспект, либо создатели этой проги не выполняют заявленных возможностей . Сегодня попробую этой программой и будет невероятное разочарование, если эта программка победит напыщенный чиптюнинг про).

все там убирается без проблем

На первой серийной прошивке не убирает не один редактор, проверено, человек вернулся через час и всё также не набирает обороты выше 1500-2000 об. !

а теперь по русски напиши что неубирает? причем тут вообще машина твоего клиента которая ненабирает свыше 1500-2000 оборотов, смею предположить тут наверное машину делать надо а не прошивку крутить, вопросы внятнее пишите

Кто бы говорил напиши по русски, ты вообще какие правила орфографии используешь при написании ?) . А что не убирает ? Так с памятью твоей, что же? В самое начало нашей беседы поднимись, может и поймёшь.

я тебе не про орфографию, я непонял про это (всё также не набирает обороты выше 1500-2000 об) датчик тормоза тут непричем

Уважаемый, ты диагностикой вообще занимаешься или только с прошивками работаешь ? Простые истины, при появлении ошибки датчика тормоза, ЭБУ переходит в аварийный режим и не открывает электронный дроссель, до тех пор пока не удалишь ошибку ! Что тут не понятного ? Зачем спор поднимаешь, если не знаком с этим фактом !

уважаемый, отключи фишку с концевика педали тормоза на любой авте с м74 и она будет работать, с такими ошибками пол страны ездиет и ничего подобного нет, поверь поболее знаком с данным фактом

Не подскажешь он с Бош 7.9.7+ точно нормально работает?
Вношу изменения в прошивку сохраняю, затем открываю а там изменения не все которые я вносил…
Софт B104CR02

Рассмотрим как сделать чип тюнинг Daewoo и Chevrolet с электронными блоками управления Sirius.

ЭБУ Sirius поддерживает режимы программирования:
Установить связь.
Возможность считать FLASH.
Возможность записать FLASH.

Внимание! Перед выполнениям данных команд с ЭБУ, должен находится в режиме программирования, не считая команды "Установить связь", она используется для перевода блока из одного - режима диагностики, в другой - режим программирования.

Загрузчик так же поддерживает чтение и запись памяти FLASH, блока Sirius только в BSL режиме "на столе", тогда когда ЭБУ находится в (так называемый "бут режим") режиме программирования.

Размер прошивок памяти FLASH для ЭБУ Sirius - (262144 байт) 256 Кб.

В данных ЭБУ нет EEPROM памяти. В которой обычно хранятся данные иммобилайзера и другие настройки, в блоке Sirius хранится непосредственно все во FLASH памяти. Это означает, что считанная прошивка для каждого ЭБУ индивидуальна, из чего следует что на другом блоке работать не будет, нужно будет перепривязывать ключи иммобилайзера. Из за этого есть два варианта модификации прошивок данных блоков:

1. Требует правку калибровок в редакторе, исключительно родной прошивки для каждого авто.
2. Для использования тюнинговой прошивки с другого блока, но с одинаковой маркировкой, нужно воспользоваться спец плагином который есть в прогре ChipLoader, который сделает скопию всех необходимые данные из родной прошивки (оригинального дампа) и выполнит импорт в тюнинговую.

Что бы перевести блок Sirius в режим программирования, нужно до подключения питания к нему, нужно замкнуть (28 ногу FLASH памяти AM29F200BB) 104 ногу процессора C167 на массу (минус) через резистор около 10 кОм (что бы было удобно, можно изготовить щуп из обычной ручки). Подав напряжение на блок (сэмитировать включения зажигания подключив на столе) далее нужно "Установить связь". Успешно установив связи можно переходить к чтению и записи памяти FLASH ЭБУ.

Подключение к разъему блока Sirius:
56 - К-Линия.
24 - масса ЭБ.
29 - (замок зажигания) отключаемое питание +12В
30 - (АКБ) неотключаемое питание +12В

Редакторы калибровок позволяют работать с прошивками ЭБУ и самостоятельно изменять в них различные параметры.

Имея в распоряжении такую программу-редактор, владелец автомобиля получает такие возможности для перепрограммирования:

• возможность просматривать значения калибровок в виде двух- или трехмерных графиков;
• широкие возможности редактирования графиков калибровки. С ними перепрошивка ЭБУ двигателя станет более эффективной;
• качественное визуальное сравнение сразу нескольких версий прошивок;
• одновременная работа с 2 или больше проектами;
• возможность импорта или экспорта значений калибровок;
• визуальное преображение прошивки в график;
• расширенный поиск всех доступных параметров в режиме визуализации;
• широкие возможности по созданию собственного модуля калибровки;
• создание модуля калибровки для дальнейшего его использования другим пользователем;
• возможность автоматического поиска параметров, необходимых для качественного перепрограммирования;
• поддержка пересчетов контрольных сумм для ЭБУ;
• модули калибровок для ЭБУ автомобилей в базовых версиях;

Комплект профессиональных программ для работы с дампами ЭБУ DPF+EGR+Lambda Remover. Версия 05.2017 Данный комплект новых профессиональных программ предназначен для программного удаления сажевого фильтра (FAP/DPF), клапанов рециркуляции (EGR), отключения катализатора и удаления датчика кислорода в..

Чип тюнинг программы: для прошивки, редактирования, настройки ЭБУ

Видео обзоры, видео инструкции, как установить программу диагностики и их возможности Вы можете найти на наших ресурсах:

Ниже в таблице список программ для чип тюнинга. Программы для чтения и загрузки прошивки, для редактирования карт ЭБУ, для удаления систем и датчиков (EGR) и другие.

ChipLoader предназначена для чтения и записи FLASH и EEPROM памяти блоков ЭБУ автомобилей. Для таких ЭБУ как:

Atomic Tune 2.8.8 (также Atomic logger, Atomic converter, Atomic UOZ)

Atomic Tune — программа для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Умеет диагностировать, показывать детонацию, загрузку форсунок. Пишет логи в формате ICD, которые пригодятся нам для отстройки фазы впрыска. Может работать как на Январь 5.1, так и на Январь 7.2, как на стандартном датчике кислорода, так и на ШДК.

FunTune — это аналог программы Atomic Tune для откатки самых важных калибровок — БЦН и ПЦН. Но в отличие от Atomic Tune умеет продолжать сессии обучения, но требует наличие специальных карт для работы с файлом прошивки. Из коробки доступны карты для прошивки j7es.v17.3_dmrv. Также умеет писать логи в формате ICD, ECUEdit.

Программа дополненена несколькими картами, для разных прошивок, карты находятся в папке с програмой в папке maps. Программа работает только с УДК, на блоках управления Январь 5.1, Январь 7.2.

KIA Flasher - программа для прошивки ЭБУ автомобилей KIA и Hyundai.

Программа КИА Флэшер позволяет осуществлять запись электронных блоков управления Bosch 7.9.7 Kefico автомобилей корейского производства KIA. В KIA flasher есть возможность выбрать любой порт для использования программы, позволяет читать паспорт ЭБУ, просматривать ошибки, которые могли возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля, так же есть возможность выполнять сброс самообучения KIA, что необходимо обязательно делать после чип тюнинга kia.

KIA flasher работает с любым K-Line адаптером, через разьем диагностики OBD-II, позволяет толь ко записать прошивку в блок, не может считывать, поддерживает прошивки только полноформатного размера 512 кб.

Внимание! Программа работает только на Windows XP

Hyundai j2534hme - программа для прошивки Хюндай через j2534

OpenBox - нужна для считывания и загрузки прошивки в следующие блоки управления:

• Микас 11 и М73А
• J72 и М73(I)
• Микас-10.3
• Bosch M797
• Bosch ME797
• Bosch M797+
• Bosch M(G)798.

Injector by Andy Frost. Программа анализирует логи в формате ICD, корректирует файл прошивки. С помощью нее возможно по логам отстроить некоторые важные калибровки, холостой ход.

Что может программа:

1. Настройка параметров ХХ: Уставки GB, Коэфф уставки GB, Коэфф переходных режимов, и пр.
2. Настройка Зажигания: Коррекция зажигания на в соответствии с детонацией двумя способами, настрока аварийного зажигания для прошивок J5LS.
3. Настройка попрваки ЦН с помощью штатного ДК.
4. Нстройка БЦН с учетом температуры воздуха.
5. Установка состава смеси в соответствии с положением дросселя.
6. Банально упрощает визуализацию лога и упрощает его понимание.

Отдельно следует указать понимание прошивки J5LS:

1. Полная поддержка единых таблиц J5LS зажигания и смеси.
2. Настройка дроссельного режима по ДК.
3. Коррекция переходного режима Пуск – ХХ по РХХ.

CombiLDR 2.18 - combiloader загрузчик прошивок ЭБУ:

• Январ 5, VS
• Микас 7, 7.6
• Бош МП7.0
• Бош 7.9.7
• Январь 7.2.

Также есть возможность минимально диагностики этих же блоков управления.

CTP 3.21 FULL - Chip Tuning PRO программа для настройки прошивок ЭБУ:

• GM ISFI-2S
• Бош 1.5.4
• Бош 7.0
• Январь 4, 5.1, VS-5.1
• Микас 5.4, 7.1

OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:

• ВАЗ (Весь модельный ряд)
• ГАЗ (ГАЗель, Соболь)
• Hyundai (Getz, VERNA(Accent), Elantra, Coupe, I 10 , I 30)
• KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)
• CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11)
• GEELY (МК, CK, FC)
• HAFEI (HFJ7110)
• VORTEX ESTINA
• ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)
• УАЗ

Справка по распиновке блоков управления - ЭБУ Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental

Распиновка часть 2.2 (Bosch, Siemens, Magneti Marelli)

Распиновка часть 3 (Bosch, Siemens, Continental)

Подробная справка с фотографиями по блокам управления.

В справке есть конкретный список блоков управлений, и по каждому блоку есть фотография с распиновкой для подключения через разъем, либо напрямую к блоку.

А также дополнительная информация, например, для работы в Boot режиме.

В ссылке на видео, в которых видно для каких блоков управления есть данный по распиновке, а также контакты для boot mode (бут режима). Под ним есть ссылка на файлы.

Читайте также:

  
• Неисправность bsw ниссан теана
  
• Дтп причины дтп презентация
  
• Прокачка тормозов на тойоте виста
  
• Toyota chaser gx100 отличия от jzx100
  
• Почему взрываются колеса на грузовиках