Расположение мест в поезде шкода
1 этаж – 2 класс (места с 24 по 42 по схеме 2+2)
места 24, 25, 26, 27 в 1 вагоне – для проводников
места 43, 44, 45, 46 в 1 и 6 вагонах – для инвалидов-колясочников
6 вагон – штабной.
2 этаж-2 класс:
места с 1 по 62 – по схеме 2+2, без подлокотников между сидениями.
Места 1, 2, 3, 4, 5 и 58, 59, 60, 61, 62 – “не фирменные”, спиной к окну, простые.
В вагоне № 5 находится буфет . Места на 1 и 2 этажах такие же, как и в вагонах 2, 3, 4. Места 63, 64 – для работников буфета. В вагоне нет мест 122-134 (их занимает буфет).
Харьков – Донецк, Донецк – Харьков, Донецк – Мариуполь, Харьков – Днепропетровск, Днепропетровск – Харьков, Донецк – Луганск
с хвоста поезда
Донецк – Днепропетровск, Днепропетровск – Донецк,
Мариуполь – Донецк, Луганск – Донецк
№ 157/158 Харьков-Донецк
№ 159/160 Харьков-Днепропетровск
№ 169/170 Донецк-Днепропетровск
№ 171/172 Донецк-Луганск
№ 175/176 Донецк-Мариуполь
Так же на booking.uz.gov.ua появилась нормальная Схема нумерации мест в поезде Хюндай!
1 класс, вагоны 2,5,8 (*обновлено)
2 класс, вагоны 1,3,4,6,7,9 ( * обновлено )
Взято от сюда . Спасибо Игорю.
UPD: Самая важная информация:
WIFI : есть, но рабочие роутеры не в каждом вагоне, так что скорость оставляет желать лучшего.
Розетки : в первом классе – каждому по розетке, во втором классе – замечено не было(если что – скорректируйте пожалуйста). UPD(по пока еще не проверенной информации): Во втором классе по две розетки через каждый ряд, с обоих сторон.
UPD2: !Внимание схемы обновлены, спасибо Dmitry за выявление расхождения с новой нумерацией мест.
This entry was posted in Хочу сделать мир лучше and tagged поезда, схемы by Stepan. Bookmark the permalink.
Кто-нибудь сталкивался с схемой нумерации мест в вагонах поездов шкода (Украина, поезд №159 Харьков-Днепропетровск, например), очень нужна такая схема. Хотел заказать билеты на второй этаж вагона, а диапазона мест никто назвать не может . Если кто ездил или так знает помогите с информацией. Заранее благодарен.
__________________
Если не можете скачать файл. / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
| второй этаж - только места первого класса, первый - второго класса |
Это не есть правда, так как первый класс размещен в 1-ом и 6-ом вагоне (действительно на втором этаже, всего 46 мест), а вагоны с 2-го по 5-й тоже двухэтажные, потому и возник такой вопрос. За ответы спасибо.
shadeshade добавил 22.05.2012 в 10:05
УРА! на сайте УЗ booking.uz.gov.ua появилась схема мест в поезде Шкода. Привожу и описание (составил сам) и фото схемы.
1 этаж - 2 класс (места с 24 по 42 по схеме 2+2)
места 24, 25, 26, 27 в 1 вагоне – для проводников
места 43, 44, 45, 46 в 1 и 6 вагонах - для инвалидов-колясочников
6 вагон – штабной.
2 этаж-2 класс:
места с 1 по 62 - по схеме 2+2, без подлокотников между сидениями.
Места 1, 2, 3, 4, 5 и 58, 59, 60, 61, 62 - "не фирменные", спиной к окну, простые.
В вагоне № 5 находится буфет. Места на 1 и 2 этажах такие же, как и в вагонах 2, 3, 4. Места 63, 64 - для работников буфета. В вагоне нет мест 122-134 (их занимает буфет).
Нумерация вагонов
с головы поезда
Харьков – Донецк,
Донецк - Харьков,
Донецк - Мариуполь,
Харьков - Днепропетровск,
Днепропетровск - Харьков,
Донецк - Луганск
Донецк - Днепропетровск,
Днепропетровск - Донецк,
Мариуполь - Донецк,
Луганск - Донецк
№ 157/158 Харьков-Донецк
№ 159/160 Харьков-Днепропетровск
№ 169/170 Донецк-Днепропетровск
№ 171/172 Донецк-Луганск
№ 175/176 Донецк-Мариуполь
Планирую ехать 27 мая на первом рейсе поезда 157 Харьков-Донецк. Посмотрю, сфотографирую и поделюсь впечатлениями!
Так же на booking.uz.gov.ua появилась нормальная Схема нумерации мест в поезде Хюндай!
1 класс, вагоны 2,5,8
2 класс, вагоны 1,3,4,6,7,9
Поезд — один из самых популярных и безопасных средств передвижения в наши дни. Российские железные дороги соединяют мегаполисы с маленькими населенными пунктами, в которые нельзя добраться самолетом. Существует несколько типов вагонов в зависимости от класса размещения, но самым востребованным остается плацкартный вагон. Пассажиры выбирают плацкартные вагоны по ряду причин: кто-то в целях экономии, а кто-то потому, что боится оказаться в замкнутом купе с совершенно незнакомым человеком.
Расположение, количество и схема мест в плацкартном вагоне
В типовом плацкартном вагоне 54 места: 18 боковых и 36 стандартных, которые также принято называть спальными или купейными. Как правило, нумерация во всех плацкартах стандартная: нижние места имеют нечетные номера, а верхние — четные. Схема мест плацкартного вагона:
В плацкартном вагоне также имеется две туалетные комнаты с умывальниками в начале и в конце вагона, тамбур, курение в котором строго запрещено, купе проводников, технический отсек с панелью управления системами вагона, стационарный водонагреватель, а иногда и кондиционеры.
Плацкартные вагоны оборудованы розетками, которые находятся у туалетных комнат, возле кипятильника и у боковых мест 39 — 40 и 51 — 52. Габариты плацкартных вагонов могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска.
Всего в одном вагоне такого типа 9 так называемых отсеков, состоящих из 4 спальных мест и 2 боковых. Между отсеками нет дверей и всех их объединяет общий коридор. В каждом таком отсеке в распоряжении пассажиров находится 2 столика, багажные отсеки, полочки для личных вещей.
Лучшие места в плацкартном вагоне
Как уже было сказано выше, нижние места имеют нечетные номера, а верхние — четные. Нумерация мест идет по часовой стрелке.
При выборе мест стоит учитывать многие факторы. Например, если пассажиром является пенсионер, беременная женщина, ребенок, человек с лишним весом, то не стоит выбирать верхние полки, так как забираться на них будет проблематично. Хотя, верхние полки тоже имеют свои преимущества. Если пассажиру необходимо выспаться или провести время в уединении, то верхняя полка — лучший вариант. Пассажирам нижних полок периодически приходится уступать свои места во время обеда и, как следствие, не всегда удается принять горизонтальное положение.
Еще одним немаловажным фактором является выбор мест у аварийных выходов. В стандартном плацкартном вагоне аварийными выходами являются окна третьего и шестого отсеков (места 9 — 12 и 21 — 24). Данные окна не открываются, так как являются выходами в экстренной ситуации. Если вы путешествуете на длинные расстояния в жаркий летний период, это стоит непременно учесть.
Отрицательную славу сыскал девятый отсек (места с 33 по 38), так как он находится прямо возле туалета. Отдохнуть на таких местах полноценно вряд ли удастся, так как вы станете свидетелем постоянной очереди в туалетную комнату, сон будет прерываться хлопаньем дверей, а неприятный запах скорее всего не будет способствовать хорошему аппетиту. Стоит отметить, что первый отсек (места с 1 по 4, 53 и 54) находятся от туалета через купе проводника, что является их большим преимуществом.
Согласно отзывам бывалых путешественников на сайте Rail-Club, лучшие места в плацкартном вагоне — нижние спальные места в середине (4 — 6 отсеки), так как через них до туалетов проходит меньшее количество пассажиров.
В ноябре 2018 года представили обновленный плацкартный вагон с улучшенной инфраструктурой и современным интерьером. По планам РЖД, к 2025 году все плацкарты предыдущих моделей будут заменены на новые.
Полезные ссылки:
✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.
✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.
✔️ Египет до сих пор закрыт? Летим в 2021 через Белоруссию!.
Головные вагоны (№1, №6).
Промежуточные вагоны (№2, №7).
Промежуточные вагоны (№3, №4, №8, №9).
Головные вагоны (№5, №10).
Такие поезда курсируют на маршрутах Санкт-Петербург – Петрозаводск, Ростов – Краснодар, Ростов – Новороссийск, Ростов – Кисловодск.
Головные вагоны (№1, №6) – бизнес-класс.
Промежуточные вагоны (№2, №7).
Промежуточные вагоны (№3, №4, №8, №9).
Головные вагоны (№5, №10).
Такие поезда курсируют на маршрутах Москва – Иваново, Москва – Курск, Санкт-Петербург – Псков, Санкт-Петербург – Сортавала, Санкт-Петербург – Маткаселькя (Рускеала), Псков – Петрозаводск.
Головные вагоны (№1, №6)
Промежуточные вагоны (№2, №7).
Промежуточные вагоны (№3, №8).
Промежуточные вагоны (№4, №9).
Головные вагоны (№5, №10), правая часть вагона – бизнес-класс.
1 этаж – 2 класс (места с 24 по 42 по схеме 2+2)
места 24, 25, 26, 27 в 1 вагоне – для проводников
места 43, 44, 45, 46 в 1 и 6 вагонах – для инвалидов-колясочников
6 вагон – штабной.
2 этаж-2 класс:
места с 1 по 62 – по схеме 2+2, без подлокотников между сидениями.
Места 1, 2, 3, 4, 5 и 58, 59, 60, 61, 62 – “не фирменные”, спиной к окну, простые.
В вагоне № 5 находится буфет . Места на 1 и 2 этажах такие же, как и в вагонах 2, 3, 4. Места 63, 64 – для работников буфета. В вагоне нет мест 122-134 (их занимает буфет).
Харьков – Донецк, Донецк – Харьков, Донецк – Мариуполь, Харьков – Днепропетровск, Днепропетровск – Харьков, Донецк – Луганск
с хвоста поезда
Донецк – Днепропетровск, Днепропетровск – Донецк,
Мариуполь – Донецк, Луганск – Донецк
№ 157/158 Харьков-Донецк
№ 159/160 Харьков-Днепропетровск
№ 169/170 Донецк-Днепропетровск
№ 171/172 Донецк-Луганск
№ 175/176 Донецк-Мариуполь
Так же на booking.uz.gov.ua появилась нормальная Схема нумерации мест в поезде Хюндай!
1 класс, вагоны 2,5,8 (*обновлено)
2 класс, вагоны 1,3,4,6,7,9 ( * обновлено )
Взято от сюда . Спасибо Игорю.
UPD: Самая важная информация:
WIFI : есть, но рабочие роутеры не в каждом вагоне, так что скорость оставляет желать лучшего.
Розетки : в первом классе – каждому по розетке, во втором классе – замечено не было(если что – скорректируйте пожалуйста). UPD(по пока еще не проверенной информации): Во втором классе по две розетки через каждый ряд, с обоих сторон.
UPD2: !Внимание схемы обновлены, спасибо Dmitry за выявление расхождения с новой нумерацией мест.
This entry was posted in Хочу сделать мир лучше and tagged поезда, схемы by Stepan. Bookmark the permalink.
Читайте также: