Провис передний бампер лансер 10
Пол: муж
lancer X
Помогите. недавно заметил что под передней правой фарой отошел (провис) бампер. Что делать? у кого было такое?
Помогите. недавно заметил что под передней правой фарой отошел (провис) бампер. Что делать? у кого было такое?
Пол: муж
Lancer X
толькочто писал про это в другой теме.
после замены бампера прихожу в сервис.
Смотрю. щель между бампером и фарой с палец.
Я им "вы че, КОЛХОЗНИКИ?". они "ОЙ не ЗАМЕТИЛИ".
(АГАТ на Моссковском, Н.Новгород. это кому интересно)
прихожу во второй раз. щель меньше, но есть.
особенно видно белый кронштейн в зазоре между крылом и бампером.
все только с одной стороны.
На все вопросы, разводят руками.
типа сделали, все, что могли. типа там система крепления какая-то хитровые. ая.
короче плюнул, забрал машину, но походу скоро поеду доставать их этим на ТО.
Помогите. недавно заметил что под передней правой фарой отошел (провис) бампер. Что делать? у кого было такое?
бампер снимали? Там направляющие, возможно не попали, а возможно соравли - мойка, бордюр.
Бампер на Х - эластичный, ударостойкий! Поэтому легко может "уйти" с направляющего!
Помогите. недавно заметил что под передней правой фарой отошел (провис) бампер. Что делать? у кого было такое?
Было такое пару раз, после бордюров. Легким ударом все встало назад
Пол: муж
lancer X
Пол: муж
INTENSE S01CVT RED 2007
бампер снимали? Там направляющие, возможно не попали, а возможно соравли - мойка, бордюр.
Бампер на Х - эластичный, ударостойкий! Поэтому легко может "уйти" с направляющего!
С чего уйти? Я менял бампер пару дней назад, после замены тоже небольшие перекосы есть. Сам бампер из пластика, но в верхней части приклепана металлическая пластинка (6), на ней сверху резинка наша любимая закреплена (4). Вот от ее формы и зависит в основном форма перекосов бампера. Дерзайте.
Александр, только сегодня лазил к радиатору все крепления на месте, а сам бампер провис только под фарой.
Александр, редкостное уродство, так же можно сделать с алюминиевой проволокойбич Тюннинг
Александр, тогда понял Николаевич
В районе нижней декоротивной решётки есть ещё два крепления к отбойнику, у меня так проблема решилась, и ещё в бампере с внутренней стороны два крепления белых которые крепятся к фаре по методу защелки
Парни решали вопрос на драйве посмотри внутренняя жёсткость бампера там необходимо установить болты с контрагайками
Александр Гаев
Тоже самое
Юрий Трунов
Sergey Erohin
Ильнур Казанский
Sergey Erohin
Иван Волков
Принять и простить, а так у бампера есть крепление в районе радиатора и ещё он вставляется в фары там большие белые защёлки, вот их тебе надо немного заколхозить и подтянуть в сторону кузова чтоб бампер на фаре держался норм, но смотри если перестараешься то бампер натрет на крыле краску
Для начала лучше обмыть все поверхности, на которых расположены пистоны, крепящие бампер - их будет легче вынимать.
Запоминаем, где какие пистоны стоят, т.к. они везде разные, разной длины и диаметра.
Начнём с пистонов на подкрылках. Они выглядят, как винтики, на самом деле крутить их бесполезно. Лучше подковырнуть тонкой отверткой за шляпку "винтика".
Стрелкой помечен саморез, который спрятался за подкрылком:
Чтобы без проблем отогнуть подкрылок, лучше вынуть еще один пистон:
Берём ключ на 10, отгибаем подкрылок и откручиваем саморез:
Повторяем эти операции с другой стороны.
Дальше падаем на колени и вынимаем три пистона у переднего пыльника с левой стороны:
И четыре пистона с правой стороны:
Берем ключ и откручиваем 5 болтов в центральной части бампера:
Отверткой подковыриваем заглушки в центральной части фальш-решетки:
Нам откроются еще два болта на 10, выкручиваем их.
Встаем с колен, открываем капот.
Сначала выкручиваем выковыриваем два пистона, крепящих воздухозаборник, затем еще четыре пистона, крепящих декоративную пластиковую накладку:
Снимаем накладку, видим следующую картину. Выкручиваем еще пять болтов:
Весь крепёж снят.
Теперь надо сдернуть боковины бампера со своих защелок:
Для ясности, самый край бампера, там, где он крепится саморезом, зацеплен "ухом" за "дюбель", поэтому его сначала нужно сместить вниз:
Если установлен парктроник - отсоединяем датчики, если установлены омыватели фар - разъединяем шланг.
Теперь бампер можно полностью снять.
Установка производится в обратной последовательности.
Совет: пистоны перед установкой лучше промыть от грязи в воде, чтобы они легче вставлялись и закрывались.
Момент, на который стоит обратить особое внимание - это белые штыри на бампере, которые должны попасть в проушины под фарами, иначе между бампером и фарами будет огромная щель:
Олеся,
Роман Грезев
Неплохая шутка
Олеся,
Алексей Ромахов
Олеся, скорее всего вы правы, мне тоже так кажется
Александр Пятков
Димка Шувалов
Денис Карпов
Иван, подойдёт. Только будут махинации с установкой. У радиатора два крепления придётся переваривать. И в цене чуть дороже вместе со всеми плюшками
Илья, "аналок".
Андрей Смирнов ответил Галине
Галина, и мне адрес.
Хороший мастер и этот восстановит . Есть повод задуматься
Сергей Терентьев
Этот оставь запаяй
Гера, место не особо удачное верно , но можно усилить на угле где нагрузка и будет норм , вполне реально все это , попробуй найти толкового пайщика и восстанови этот бампер это лучше чем не оригинал , переставил кучу их в связи с деятельностью ремонта машин , ещё не один не видел ровный , все что заказывал Тайвань все приходят вафельные .
Десятое поколение автомобилей Митсубиси Лансер стало одним из наиболее коммерчески успешных в истории линейки.
Причин несколько: выдающиеся технические характеристики и надежность машины, доступная цена, а также неповторимый запоминающийся дизайн, в котором прослеживаются агрессивные спортивные черты.
Внешний вид бампера сочетается с общим дизайном кузова автомобиля, выполненного в стиле спортбэк. Спортбэк — это вариант пятидверного хэтчбэка, в общую концепцию которого внесены спортивные элементы.
Задний бампер Лансер Х полностью вписывается в эту модифицированную концепцию. Нижняя часть бампера имеет выдающуюся форму, что, в сочетании со слегка утопленной крышкой багажника, создает полунишу в задней части машины. Справа и слева запчасть примыкает к подкрылкам и по обоим сторонам упирается в заднюю оптику. В целом, это достаточно массивный бампер, из-за чего задняя часть автомобиля выглядит слегка задранной.
Оригинал заднего бампера Lancer X имеет OEM-артикул 6410A747. Цена новой запчасти колеблется в пределах 18 тыс. рублей. БУ бампер можно приобрести за 5-8 тыс. рублей, в зависимости от состояния.
Дубликаты заднего бампера
На российском рынке качественные дубликаты бампера представлены тайваньским брендом FPI. Каталожный номер запчасти — MBB038NA; новый бампер данного производителя обойдется в 4-5 тыс рублей. Внешне дубликат является точной копией оригинального бампера. Установка дубликата не вызывает затруднений, запчасть обычно примыкает достаточно плотно, без зазоров.
Что касается качества неоригинальной запчасти, то оно в целом является удовлетворительным. В отзывах можно встретить нарекания, касающиеся прочности дубликата — многие владельцы десятых Лансеров с тайваньским задним бампером отмечают, что по этому параметру дубликат несколько уступает оригиналу.
Крепления бампера, клипсы
- два пистона под днищем авто;
- два болта на 10 под фарами;
- четыре самореза на брызговиках;
- два пистона на брызговиках;
- два болта на 10 под подкрылками;
- две клипсы под подкрылками.
Сам бампер посажен на защелки, с которых после удаления крепежа снимается физическим усилием.
Бампера Эво, Раллиарт, Зодиак
Помимо базовой модели, десятый Лансер выпускается также в нескольких вариациях — Evolution (Evo), Ralliart, Zodiac. Первые две являются полуспортивной и спортивной модификациями соответственно, а Зодиак вносит небольшие переосмысления в концепцию авто.
Установка бамперов Зодиак и Раллиарт на базовую модель не вызывает никаких затруднений — запчасть встает по штатным креплениям без зазоров. Единственное, что в случае с бампером Ralliart не хватает одного крепления для брызговиков. Поставить бампер от Evo может оказаться несколько более затруднительно. Evolution имеет другие крылья. Чтобы поменять крылья на базовой модели, понадобится сварка. К тому же, на Evolution стоит другой усилитель бампера и кронштейны крепления, поэтому при установке этого бампера на базовую модель понадобится заменить эти запчасти.
Как снять и установить бампер
Снимается задний бампер десятого Лансера достаточно легко. Из инструментов понадобятся торцевой ключ на 10 и две плоские отвертки.
- Для начала нужно подлезть под днище авто и вытащить два пистона, при помощи которых бампер крепится к кузову. Их нужно поддеть и потянуть при помощи плоской отвертки.
- Далее отсоединяем разъем фишки подсветки номера. Он расположен с левой (по ходу движения) стороны от того места, куда крепится номерной знак.
- Раскручиваем крепления под крышкой багажника. Они находятся прямо под задними фарами, по одному с каждой стороны. Здесь понадобится ключ на 10.
- Далее движемся к подкрылкам. Здесь с каждой стороны выкручиваем по одному болту и достаем по одному пистону. Здесь же убираем брызговики. Для этого откручиваем с каждой стороны по два самореза, на которые они посажены и достаем по одному пистону. Пистоны здесь лучше всего достаются при помощи двух плоских отверток.
- . Под брызговиками расположены клипсы, крепящие бампер к подкрылкам — по две с каждой стороны. Вытаскиваются они после несильного сдавливания с внутренней стороны
- Весь крепеж удален, теперь осталось только снять бампер. Чтобы сделать это правильно, нужно понять, что именно его удерживает. С каждой стороны расположены пластиковые защелки, с которых бампер нужно сорвать коротким резким движением. После того, как защелки будут разомкнуты, запчасть нужно потянуть на себя, чтобы окончательно снять.
Часть крепежных элементов идет в комплекте с новым бампером, однако замена крепежа не является обязательной при замене бампера. Тем не менее, рекомендуется осмотреть крепеж на наличие физических дефектов и при необходимости заменить.
Совет. Если Вы заметили, что в местах ранее плотного примыкания бампера к кузову со временем образовались зазоры, вполне вероятно, что это связано с проседанием защелок, на которые крепится бампер. Чтобы устранить этот дефект, понадобится снять пластиковые крепления, на которых расположены эти защелки. Чтобы снять одно крепление, нужно открутить три болта под ключ на 10. Снятые крепления в районе защелок нужно немного нагреть — для этого подойдет строительный фен. Нагретые защелки следует немного отогнуть вверх при помощи отвертки. После этого крепления готовы к обратной установке.
При установке бампера используется приведенная выше инструкция в обратном порядке. Перед установкой рекомендуется очистить все примыкающие поверхности и элементы крепежа бампера.
Читайте также: