Провалы при нажатии на педаль газа приора 16 клапанов

Обновлено: 28.01.2025

При резком нажатие газа провал секунды две, а потом только хороший разгон. Происходит это на второй и третей передаче. Катушки зажигания новые, дмрв новый, свечи новые. Ошибок нету стоит бортовой компьютер. Думаю что виноват Дпдз. пробег на авто 65т

я бы всёж глянул свечи,после нескольких резких нажатий на газ.возможно какая то свеча будет отличаться от остальных.
или сама пропускает вспышки,либо форсунка недоливает,переливает.
по нагару будет видно.

у меня до этого стояли свечи bosch platinum plus, ни какого нагара на них не было, состояние отличное. Поменял их на А17ДВМР так как думал что дело в свечах, а проблема все ровно осталась. Не думаю что дело в форсунках машина очень резвая 200км разгонял без проблем

При резком нажатие газа провал секунды две, а потом только хороший разгон. Происходит это на второй и третей передаче. Катушки зажигания новые, дмрв новый, свечи новые. Ошибок нету стоит бортовой компьютер. Думаю что виноват Дпдз. пробег на авто 65т

Если не БОШ, не факт что правильно работает. С БОШАМИ тоже бывают накладки. Надо на сканере смотреть по расходу и выходному напряжению, сравнивать с таблицей.

свечи какого цвета были?если у тебя подсос воздуха,электроды должны были быть белющими.еслиб не думал,а нормально делал что говорят и отвечал на вопросы,то тебе нормально и подсказали бы.

спасибо за помощь !)не хочу с тобой в огромной диалог вступать. на счет свеч почитай выше я уже писал

что ты написал,что состояние отличное?с каких пор белые свечи это отличное состояние?
тебя про марку свечей что ли спрашивали или степень их новизны?
этим комментом ты и ввёл всех в заблуждение.раз состояние отличное,значит электрод нормального цвета,значит смесь в норме.
раз смесь в норме,значит глюк наверняка программный,вот и начали с одного из самых распространённых-ДМРВ.
твоя фраза про то,что он новый-ниочём!он как может оказаться бракованным,так и просто не той марки.их туева хуча и очень редко кто сразу подбирает нужный.
ты сам невнимательно отнёсся к заданным вопросам,и потом ещё и наобвинял других.

Здравствуйте, может кто сталкивался, проблема на приоре при резком нажатии на газ. Заводится отлично, плавно хорошо разгоняется. Но при резком нажатии на газ провал. Были заменены свечи , дпдз, дмрв. Форсунки ,бензонасос с фильтрами .

Я на диагностике был , там не нашли в них проблемы, у меня в гараже ещё одна валялась , менял на неё все по очереди , разницы не ощутил , все 4 сразу заменить?

На диагностике какие ошибки были? И были ли вообще? Если не работает одна катушка, то подменой вы можите найти неисправную. А вот если не работают две и более, найти можно только осциллографом. Есть ли у диагностов осциллограф? Чем они смотрели работу катушек?

Самому увидеть желательно. Но будем считать что с катушками всё хорошо. Кроме них может быть давление топлива не хватать, метки на впускном распредвале не правильно стоят. Но самое первое, это высоковольтная часть так себя ведёт.

Провал в разгоне или в наборе оборотов? Если стрелка тахометра лезет вправо, а спидометр отстает, то перечитайте мой коммент выше.

Нет ,провал в наборе оборотов , в промежутке от 2000 до 3000 тыс . После 3000 прорывает и прет как бешеная .

Такая же проблема была.У двух диагностов был.Ничего не нашли.К третьему поехал.Долго кумекал.Оказалось одна катушка на малых оборотах работает нормально, а на оборотах начинает пробивать.Заменил.Все норм.

Ремонт

Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.

Основные причины

Машина начинает барахлить на скорости

На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:

забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.

Рывок – это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления – провалы при разгоне Лады Приора – является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.

Существует несколько причин рывков:

при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.

Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.

Рывки при движении

В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.

При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:

осмотреть пространство под капотом – выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.

Признаки троения двигателя

Вне зависимости от причин, троение двигателя связано с наличием различных проблем, решить которые можно после выяснения того, что послужило причиной остановки одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

К основным признакам троения двигателя относятся

Признаки

Автомеханики выделяют несколько причин, из-за которых происходят рывки и двигатель начинает троить. Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.

Причину рывков надо искать в цилиндрах

Для снижения круга поисков причины возникновения троения мотора, рекомендуется определить, какие цилиндры работают неправильно либо перестали функционировать. Для этого потребуется поочередно снимать высоковольтный провод со свечей зажигания. Выполнять данную процедуру нужно осторожно, так как существует вероятность получения поражения током. Перед выполнением этой работы потребуется под ноги подложить диэлектрическую основу в виде резины либо древесины. Снимать рекомендуется за провод. Затем обороты двигателя повышаются до 1500 об/мин. Клапаны с цилиндров снимаются поочередно. Если звук работы автомобиля при снятии изменился, тогда цилиндр работает правильно. В противном случае, его необходимо заменить.

Осмотр высоковольтного провода

Зачастую Приора тупит при разгоне из-за неисправности системы зажигания. Особенно это касается состояния высоковольтного провода, подходящего к свече зажигания. Для его осмотра потребуется снять наконечник, надетый на свечу зажигания. Структура высоковольтного провода имеет следующий вид: в обмотке находится центральная жила провода. Наконечник же, который надевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Главным предназначением этого элемента является передача тока к свече зажигания.

Жила высоковольтного провода должна как можно плотнее прилегать к “пятаку” наконечника из стали, надетого на свечу зажигания. Из-за старения между данным элементом и проводом контакт может пропасть вследствие окисления металла. В результате возникает троение. Проверяется окисление контакта следующим образом: вторым щупом мультиметра следует прикоснуться к центральной жиле высоковольтного провода, если жила высоковольтного провода прогорает по всей своей длине, тогда выявить подобный участок возможно с помощью особого наконечника мультиметра.

Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.

Самостоятельная замена свечей зажигания

Замена свечей на Ладе

Так как неисправность свечей зажигания при провалах в разгоне встречается чаще всего, поэтому автомеханики рекомендуют владельцам Лады Приора научиться самостоятельно менять данный элемент системы зажигания. Делать это следует после прохождения автомобилем 20 тыс. км. Однако при появлении троения мотора, заменить свечи зажигания следует раньше данного срока:

первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
подключаются высоковольтные провода,
проверяется работа двигателя,
собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.

Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, На Лада Приора (65.000 км пробега) возникла такая вот проблема : при нажатии на педаль газа периодически возникают провалы, педаль просто перестает реагировать и машина начинает тормозить двигателем, когда уберешь ногу с педали и снова поставишь, то машина начинает ехать дальше как положено. Проблема эта плавающая и не постоянная, возникает чаще всего на 1-2-3 скорости, особенно мучительно на светофорах, на трассе машина едет стабильно. Также, данная проблема всегда на прогретой машине, минут 10-15 поездить надо и потом каждые несколько минут натыкаешься на эти провалы. Возил на сто, диагностика ничего не показала, чистили дроссель, проверяли свечи, почистили сетку бензобака, меняли топливный фильтр, но проблема не решилась. Мы подумали на бензонасос, что не создается должного давления и топливо не поступает как положено. Сменили его, но не помогло. В добавок, он начал шуметь и слышно его даже в салоне. Шум похож на звук от трансформаторной будки. Тут тоже не понятно с чем связана эта проблема, вернули старый бензонасос на место но шум остался. В общем беда на беде. Подскажите пожалуйста как можно попробовать устранить провалы в педали, ну и по бензонасосу может советы будут. Заранее благодарен, надеюсь подробно описал, если что отвечу на все вопросы.

У меня тоже на гранте с приромотором такое недавно было-жмешь резко на газ - провал, но у меня пробило одну свечу, заменили все, ошибку сбросили, поехала, после замены свечей такого не было, но у меня еще двигатель периодически троить начинал при резком нажатии на газ , заглушиьшь, после -заведешь, троение проходило,и тоже из-за одной пробитой свечки.

У меня тоже на гранте с приромотором такое недавно было-жмешь резко на газ - провал, но у меня пробило одну свечу, заменили все, ошибку сбросили, поехала, после замены свечей такого не было, но у меня еще двигатель периодически троить начинал при резком нажатии на газ , заглушиьшь, после -заведешь, троение проходило,и тоже из-за одной пробитой свечки.

Такая-же ерунда на Газели . уже с месяц, найти не могу.
Бесить уже начинает- не разогнаться, ни с перекрёстка не втопить.

У меня причина в свечке была, никогда бы не подумал, я полагал, что или катушка или форсунка, хотя на сервисе сказали, что рано радоваться, может и катушка неправильно работает, и позже снова проявится.

Форсунки заменил- поставил старые рабочие. не помогло.
Катушки все нормальные. свечу ещё одну надо заменить.
Главное- на холостых шепчет, с каждой катушки штекер снимаю- рабочая . а резко дашь, всё. - затроила.

автор,педаль газа электронная или тросик?
шумит точно бензонасос?нам отсюда не слышно.сам получше разбери откуда звук.

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, На Лада Приора (65.000 км пробега) возникла такая вот проблема : при нажатии на педаль газа периодически возникают провалы, педаль просто перестает реагировать и машина начинает тормозить двигателем, когда уберешь ногу с педали и снова поставишь, то машина начинает ехать дальше как положено. Проблема эта плавающая и не постоянная, возникает чаще всего на 1-2-3 скорости, особенно мучительно на светофорах, на трассе машина едет стабильно. Также, данная проблема всегда на прогретой машине, минут 10-15 поездить надо и потом каждые несколько минут натыкаешься на эти провалы. Возил на сто, диагностика ничего не показала, чистили дроссель, проверяли свечи, почистили сетку бензобака, меняли топливный фильтр, но проблема не решилась. Мы подумали на бензонасос, что не создается должного давления и топливо не поступает как положено. Сменили его, но не помогло. В добавок, он начал шуметь и слышно его даже в салоне. Шум похож на звук от трансформаторной будки. Тут тоже не понятно с чем связана эта проблема, вернули старый бензонасос на место но шум остался. В общем беда на беде. Подскажите пожалуйста как можно попробовать устранить провалы в педали, ну и по бензонасосу может советы будут. Заранее благодарен, надеюсь подробно описал, если что отвечу на все вопросы.

Педаль электронная ? В смысле дроссельная заслонка не тросиком открывается ? Если так,то смело иди в магазин и покупай датчик педали тормоза,год назад стоил 140р. У меня были такие симптомы-после стояния на светофоре двигатель раскручивался до 2.2т.об.,потом шел провал.Если отпустить педаль и снова нажать,раскручивался где то до 2.5.т.об.Перезапуск двигателя не помогал.Помогала прогазовка на нейтрали.Пытался выловить причину год,в т.ч. и с помощью ЕЛМ ки-все хорошо показывало.

Разводят тебя как кролика. Е-Газ? Только замена. Интересно что там в нём промывали. ))))))Сколько заплатил за развод? Шум бензонасоса? Когда включаешь зажигание слышишь бжжж? Я тоже в гараже слышу, и на улице даже когда в не особом шумном месте и окна закрыты. Так это нормально. Плохо когда не слышишь бжжж.

Читайте также: