Протекает задняя дверь bmw x3
Ребята, перестали открываться/закрываться стекла и перестали настраиваться зеркала с кнопок на водительской двери. На всех остальных дверях окна закр/открываются, а с водительского блока управления - нет. В чем может быть проблема? Ехал с дачи приоткрыл окно на 5см и перестало работать все. Могло это случиться из-за того что попали капли дождя (окна были приоткрыты на 2-3 см) на кнопки? И еще не в тему. Где находится салонный фильтр в Х3 2004 г.в. и как его менять. Если можно ссылку на схему.
Ребята, перестали открываться/закрываться стекла и перестали настраиваться зеркала с кнопок на водительской двери. На всех остальных дверях окна закр/открываются, а с водительского блока управления - нет.
В чем может быть проблема? Ехал с дачи приоткрыл окно на 5см и перестало работать все.
Могло это случиться из-за того что попали капли дождя (окна были приоткрыты на 2-3 см) на кнопки?
И еще не в тему. Где находится салонный фильтр в Х3 2004 г.в. и как его менять. Если можно ссылку на схему.
1) По кнопкам могла и попасть вода, и блоку кирдык!
ИМХО можно попробовать разобрать и ВД пролить или спиртом, не факт, что поможет, но чем черт не шутит.
2) Там все просто отрываем капот и под самым лобовым поворачиваем крутелочки и все там салонник!
Удачи!
1) По кнопкам могла и попасть вода, и блоку кирдык!
ИМХО можно попробовать разобрать и ВД пролить или спиртом, не факт, что поможет, но чем черт не шутит.
Неужели все так тупо у БМВ продумано?
Как-то совсем не верится чтобы немцы так тупанули и не сделали защиту от влаги на кнопках управления окнами и зеркалами.
смех просто, а не инженеры.
Магет это быть предохранитель? И какой его номер по схеме? Есть предохранитель на весь блок в Х3?
Неужели все так тупо у БМВ продумано?
Как-то совсем не верится чтобы немцы так тупанули и не сделали защиту от влаги на кнопках управления окнами и зеркалами.
смех просто, а не инженеры.
Магет это быть предохранитель? И какой его номер по схеме? Есть предохранитель на весь блок в Х3?
Это не предохранители-100%, иначе не работало бы все и с других дверей!
Поднимал не давно тему про э.стекла на Х3!
Щас найду схему и кину ссылку!
Спасибо. Я уже посмотрел номера предохранителей на коробке. Там на ангицком написано и без значков, но я с англицким дружу.
Неужели блок. Ну это же реальная тупость. Как так можно было разрабатывать авто.
У меня Акура стояла под дождем с окном открытым всю ночь и ничего, а тут пару капель дождя и пипец.
Как дверь разбирается? Там вроде подушка стоит. Боюсь кабы не было ХЛОП!
Росияки пишут про 57 предохранитель. Он отвечает за ВЕСЬ БЛОК. У чела точно так же было. Завтра посмотрю.
Вероятнее всего, что проблема в блоке переключателей. Именно Х3 Е83 страдает проблемой выхода из строя блока при малейшем попадании влаги из открытых окон. Дело не в нескольких каплях, если его вскрыть, вероятно там уже давно джунгли. Проблема именно х3
Спасибо. Я уже посмотрел номера предохранителей на коробке. Там на ангицком написано и без значков, но я с англицким дружу.
Неужели блок. Ну это же реальная тупость. Как так можно было разрабатывать авто.
У меня Акура стояла под дождем с окном открытым всю ночь и ничего, а тут пару капель дождя и пипец.
Как дверь разбирается? Там вроде подушка стоит. Боюсь кабы не было ХЛОП!
По двери:
1) отключаем АКБ,
2)Вынимаем отверткой заглушку Айр-бэг,(под ней болт под "звездочку" вроде 6 или больше)
3)Снимаем накладку с дверной ручки (под ней так же болт под "звездочку")
4) Все остальное на пистонах
Ну вроде ничего не перепутал и не забыл!
Удачи!
Вероятнее всего, что проблема в блоке переключателей. Именно Х3 Е83 страдает проблемой выхода из строя блока при малейшем попадании влаги из открытых окон. Дело не в нескольких каплях, если его вскрыть, вероятно там уже давно джунгли. Проблема именно х3
Саша, это значит что блоку жопа?
Есть вероятность его работы после чистки?
Неужели все так глупо у немчуры.
По двери:
1) отключаем АКБ,
2)Вынимаем отверткой заглушку Айр-бэг,(под ней болт под "звездочку" вроде 6 или больше)
3)Снимаем накладку с дверной ручки (под ней так же болт под "звездочку")
4) Все остальное на пистонах
Ну вроде ничего не перепутал и не забыл!
Удачи!
В прошлом году делал облегченную шумоизоляцию дверей, параллельно переклеил гидроизоляцию. Помогло меньше чем на год — в сильные ливни водичка снова стала попадать в салон.
Дополнительно зимой в самый сильный мороз при открытии задних дверей в ограничителях что-то скрипнуло и они перестали нормально функционировать. Так что поводов не вскрыть обшивки дверей не было! :)
Наступило лето и на даче удалось заняться доработкой.
1. Заменил прошлогодние ремкомплекты на вот такие (по цене эти даже дешевле):
2. Виновники протечки — пусть в прошлом году я и протирал растворителем обе части, и феном грел, и валиком прикатывал — всё равно чуть-чуть отклеилось и полилось! :(
3. В этот раз двери загидроизолировал виброизоляцией, дополнительно на карту двери наклеил шумопоглотитель. Чтобы дверные карты не скрипели — приклеил на дверь полоски маделина и промазал краешек карты (в месте соприкосновения с дверью) литолом чуть-чуть (лайф-хак от мастера из сервиса):
4. Ну и просушил салон (чутка подзадолбался разбирать центральный туннель, чтобы вынуть для просушки задний ковер):
Кстати, в подлокотнике обнаружились вот такие провода, которые были заботливо замотаны в поролоновый мешочек:
Я так понимаю, что это для каких-то дополнительных кнопок (например, обогрев задних сидений) для других комплектаций? Подскажите, пожалуйста, кто в теме.
Несколько дней дождей принесли не только прохладу, но и лужи внутри автомобиля .
На коврике сухо, под ковриком болото . Но мне эта проблема знакома не по наслышке . Совсем не секрет, у BMW текут двери . На дворе 21 век, космические корабли бороздят …, а у BMW продолжают протекать двери, на всех, на дешевых и дорогих, в разной комплектации и что характерно прямо в салон . Инженеры BMW ну епт, столько лет а вопрос не решается .
Ну ладно, сами решим, нам русским не привыкать )) . Поехали .
Потекла у меня правая, но заклеить решил все, ну раз потекла одна, значит и остальные на подходе .
Разборка она же арматурка, не сложна, главное не торопится и сильно не дергать .
Из инструментов понадобится типа такого набор.
и отвертка TORX 20
Есть небольшая разница в правой и левой дверях, но не значительная .
Также есть разница, между рестом и дорестом
У меня F25 LCI рест
1. Снимаем решетку твиттера с кнопками центрального замка
2 . отсоединяем разьем
3. На левой двери вынимаем пластиковую заглушку в ручке, можно руками, можно поддеть инструментом
На правой двери, снимаем облицовку ручки
отщелкиваем снизу вверх, но внимание снизу пластиковый крюк, не повредите . ТЕ Нужно сначала отщелкнуть клипсы снизу вверх, а только потом снимать накладку сверху вниз .
Вот в этих элементах и вся разница между дверьми .
4 Далее откручиваем 5 саморезов
5 Поддеваем инструментом обшивку снизу и с небольшим усилием отщелкиваем клипсы снизу вверх
6 . Под обшивкой отсоединяем провод со среднего динамика и привод внутренней ручки и отводим обшивку, ну чтобы совсем не снимать ее, места для работы будет достаточно .
Картина понятная, отклеилась небольшая часть заводского бутилового шнура, что типично, и это ждет каждого, в среднем после 3-4 лет эксплуатации . Эта шумка просто снялась руками, без доп инструмента.
На другой двери, тоже самое . Задними займусь позднее .
Решение уже проверенное, проклеить все вибропластом, ну заодно и дверь зашумить .
Собирается все в обратном порядке, по времени на две двери ушло 1.5 часа .
Всем спасибо за внимание, пока погода хорошая рекомендую заняться ))
Ну и отлично.
А вообще у иксов есть еще одна болячка,которая ведет вот к таким последствиям.
Это прежде всего стоит проверить тем у кого есть люк,особенно когда стоки забиты или "расшиты",вода бывает оставляет после себя очень не приятные последствия.
Суть проблемы в том, что омыватель заднего стекла на Е83 раньше еще как-то работал, а теперь вообще потух. Под ковриками (передний пассажирский и задний правый) вода. Как я понимаю слетел или лопнул шланг подачи омывающей жидкости на заднюю форсунку. Кто сталкивался. К кому можно обратиться за ремонтом? Или самому попробовать разобраться?
скорее всего слетел шланг, или повредился.
В теории понятно. Кто может взяться за ремонт?
У меня тоже самое - на переднем правом и заднем правом вода, но задним омывателем не пользовался никогда.
Сегодня возможно нашел причину: была забита сливная трубка люка(правая).Продул воздухом - все ок . сейчас после дождя буду смотреть.
Дело в что, что у меня люка нет, соответственно и системы слива нет тоже.
читаем тему полностью и многие вопросы отпадают
недавно столкнулся с аналогичной проблемой. вода затекала через обшивку двери, как бы это не звучало смешно, если разговор идет о БМВ. снял обшивку, полил снаружи на стекло воду и обнаружил течь. отклеил шумку, протер уайт-спиритом и приклеил все назад. опять сделал контрольный пролив водой и. все ок.
подробности - в лс
Все перечисленные симптомы коллег по проблеме не пересекаются с моей ситуацией. Когда включаешь задний омыватель начинает мокреть коврик переднего пассажира ближе к торпеде. Стал разбирать машину сам- снял молдинги, бордачек, сидушку пассажира, отодвинул коврик по-максимуму, а пробраться к центральной консоли (где отделение для мелких вещей и селектор АКПП) не могу, не знаю как снять ее, чтобы весь коврик поднять. Кто знает как снять. Или к кому из спецов можно подъехать, чтобы помогли. Спасибо.
по разбору салона смотри TIS
е70 потекла вода в салон после сильного дождя из под обшивки задней левой двери.Отклеилась шумка двери. Вылечил снятием обшивки и проклейкой шумки. Теперь всё гуд. Думал что на е70 нет такой проблемы как на трояках,а она присутствует.
е70 потекла вода в салон после сильного дождя из под обшивки задней левой двери.Отклеилась шумка двери. Вылечил снятием обшивки и проклейкой шумки. Теперь всё гуд. Думал что на е70 нет такой проблемы как на трояках,а она присутствует.
В прошлом году делал облегченную шумоизоляцию дверей, параллельно переклеил гидроизоляцию. Помогло меньше чем на год — в сильные ливни водичка снова стала попадать в салон.
Дополнительно зимой в самый сильный мороз при открытии задних дверей в ограничителях что-то скрипнуло и они перестали нормально функционировать. Так что поводов не вскрыть обшивки дверей не было! :)
Наступило лето и на даче удалось заняться доработкой.
1. Заменил прошлогодние ремкомплекты на вот такие (по цене эти даже дешевле):
2. Виновники протечки — пусть в прошлом году я и протирал растворителем обе части, и феном грел, и валиком прикатывал — всё равно чуть-чуть отклеилось и полилось! :(
3. В этот раз двери загидроизолировал виброизоляцией, дополнительно на карту двери наклеил шумопоглотитель. Чтобы дверные карты не скрипели — приклеил на дверь полоски маделина и промазал краешек карты (в месте соприкосновения с дверью) литолом чуть-чуть (лайф-хак от мастера из сервиса):
4. Ну и просушил салон (чутка подзадолбался разбирать центральный туннель, чтобы вынуть для просушки задний ковер):
Кстати, в подлокотнике обнаружились вот такие провода, которые были заботливо замотаны в поролоновый мешочек:
Я так понимаю, что это для каких-то дополнительных кнопок (например, обогрев задних сидений) для других комплектаций? Подскажите, пожалуйста, кто в теме.
Читайте также: