Прошить панель приборов шевроле круз
Группа: Real User
Чтоб не плодить похожие темы, продолжу эту.
Вчера имел секас с двумя панелями на CRUZE 11г.
Клиенту по халяве на разборке досталась панель с большим окном от машины 12г.
Содержимое еепром поменяно, VIN и пин изменён на родной.
Обе панели, были отшиты и зашиты заново на машине с помощью MDI и SPS.
Так вот эта панель ни в какую не хочет нормально работать с этой машиной, при передёргивании зажигания постоянно появляется ошибка 95(якобы неисправность SRS) Ставишь родную на место, ошибки нет.
Теперь обо всём по порядку.
Если же, в SPS, подсунуть VIN машины неродной приборки, то программирование проходит нормально, при условии что пин в панели тоже будет родным, так как опытным путем было выяснено, что SPS, по VIN сравнивает пин в приборке, и дает добро на репрог или сброс панели.
Если пин отличается от того каким должен быть по VIN, то репрог не получится.
Но эти танцы с бубнами ничего не дают, и ошибка 95 по прежнему висит.
Железо, а так же разводка на плате в приборке, абсолютно идентичное, кроме дисплеев и двух дополнительных диодов подсветки.
Думал что перекину дисплеи местами (они на шлейфах) и опять же с помощью SPS, на родной приборке изменю конфигурацию, так как при программировании, появляется окно с выбором варианта дисплея, НО, снова появляется ошибка "E2700 Аппаратные средства не совместимы. Перепрограммирование невозможно. Номер аппаратного обеспечения 95979074"
Кстати на неродном дисплее только "иероглифы"
Ну и вобщем то эта незаконченная история имеет ипический конец, я, с помощью SPS и ориг., сканера умудрился из родной приборки сделать "елку" При всём при этом, если диагностировать приборку, то в параметрах отображаются реальные значения, ошибок нет, но если делать тест сегментов, то начинают дергаться стрелки, замена содержимого еепром, ничего не дает, и репрог через SPS ничего не дает, стартует но потом висит.
Интересно всё таки домучить эту панель, и разобраться что к чему.
Камень в приборке "D70F3423GJ (A) 1106KE421 Singapore" кто подскажет что нужно для чтения флеши с этого камня.
Доступ к рабочим приборкам, если возможно будет считать с них рабочую флэш, как к новым так и уст. на машинах есть.
Николай Маллаев (aka Malagar, CTTeam)
- Диагностика, мелкий ремонт
- Чиптюнинг инжекторных автомобилей
- Частная автомастерская
Украина, Донецкая обл. г. Димитров, ул. Невского, 1
+38 050 595 64 29 - Николай
22 августа 2021 г. скоропостижно ушел из жизни
талантливый диагност и чип-тюнер
Скорбим. Вечная память.
Ввиду этого меняются условия распространения и использования прошивок, автором которых был Александр, с 09.2021 они предлагаются "как есть", без авторской технической поддержки. В случае возникновения вопросов по калибровкам, обращайтесь по месту приобретения, мы не сможем заменить Александра, но постараемся решить любую проблему.
Михаил Уханов (aka Miha, CTTeam)
Ильяшевич Анатолий (аkа PchelX)
Диагностика и ремонт инжекторных авто.
Чип-тюнинг DAEWOO, HYUNDAI, CHEVROLET, CHERY, GEELY, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие.
9-00 до 16-00 без выходных и перерывов
Данный интернет - сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Лучшие автосервисы России . г. Тольятти. Башкиров Владимир (CTTeam)
Данный интернет - сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Лучшие автосервисы России . Аргутин Павел Сергеевич (aka Strit, CTTeam)
- Диагностика, ремонт, чип тюнинг, автомобилей всех марок.
- Коррекция пробега, промывка форсунок, замена расходников.
- Запчасти, в наличии и на заказ, на автомобили всех марок.
Ростовская обл. г. Морозовск
ул. Дзержинского 158
Данный интернет - сайт носит исключительно справочно - информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Лицензионное соглашение использования коммерческих прошивок
Коммерческие прошивки предназначены для использования в условиях профессионального автосервиса. Некоторые из них представляют собой ПО, некоторые имеют нестандартные решения в программе управления двигателем и созданы не на серийном модифицированным ПО.
Для приобретения этих прошивок перед заказом Вам необходимо принять соглашение об использовании:
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами. Политика конфиденциальности. ОК
Всем привет! Давно ничего не писал, все работа… Cruze только возит от дома до работы.
Собственно настал недельный отпуск. И на выходных решено было рвануть в Москву погостить пару дней у дяди. Заранее списался с MrGrey о прошивке моей приборной панели, т.к. не хватало ее дополнительных возможностей. Договорились с ним на воскресенье. Я приехал, он меня встретил, познакомились и Серега приступил к делу.
Оставил меня без приборки и ушел домой колдовать)))
Пока ждал его, восхищался его Крузом))
Через 10-15 минут возвращается Серега с моей уже заколдованной приборкой, ставит и проводим тест
Все шикарно, я доволен как слон! Сереге хочу выразить огромную благодарность за проделанную работу!
Ну и собственно часть функционала:
Единственное не сфоткал функцию Shift, которая позволяет, так сказать, экономить топливо. Показывает значок когда нужно повысить передачу.
На этом пока все…пока жду диодные люстры с Али во все плафоны и подкрадывается ТО, но это будет уже другая история.
Всем спасибо за внимание!
Александр, авто стал пошустрее - это однозначно! соответственно время разгона уменьшилось. Особенно чувствуется при обгонах. Не тупит короче. По расходу пока сказать ничего не могу, т.к. не измерял , давлю на гашетку на полную пока))) ну по отзывам говорят что расход снижается немного.
Александр,
убирать катализатор не обязательно. как сказал мне сам мастер, что он противник этого. Другое дело если авто прошло 100 тыс. км. и более. А так как у меня пробег около 35 тыс. км. посоветовал не убирать.
Долго думал чиповать или нет ( гарантия и все такое ), все таки решился на данное чудо, обязательным условием был замер мощности на стенде. Спешу всех расстроить после прогонки авто на стенде, показало 97.7 л.с. ( по книжке 109) при чем на 92м бензине и повторный на 95м ( разницы нет) залили прошивку (евро4), в лошадях не прибавилось, вернее прибавилось, но всего лишь на две. Залили евро2 с отключением датчиков, крутящий момент не значительно пополз вверх, покатался недели две, тяга появилась, ездить стало интереснее, поехал снова на замер, крутящий очень отличается от того что было с завода, померили еще раз на стенде- л.с. до 100 так и не дотягивают, залили более "интересную", как выразился мастер, прошивку ( тоже евро2), опять замерили — 99.9 л.с. и крутящий еще не много поднялся. ездить стало еще не много интересней. но это все для двигла 1.6 , если бы был 1.8, которого не было в наличии при покупке данного авто, то "можно было поиграть фазами", цитата. честно скажу- ожидал бОльшего от чип тюнинга, но тяга и динамика реально стала получше и на стенде и по ощущениям. все обошлось с двумя заездами и 6ю замерами — 5000р. (Казань)
Тут дружище не у всех мозгов хватает со штатными показателями разобраться, а от этой информации часть одногруппников в психушку съедит
Таня, да прямо! Не все же такие. Лично мне дополнительно информация не мешает иногда.
Дмитрий, только если приборку поставишь LTZ. На других приборка если что и будет показывать, то в виде кодов.
Я не смогу, т.к. живу в 600 км от Москвы. Я могу дать координаты чел из Москвы и с ним обсудите. Вы есть на Driver2?
Андрей, программатор и я покупал себе справа, а потом делал как мне объясняли по инструкции. Но программатором не все можно открыть. И если у кого-то есть в городе чел со сканером, то лучше к нему и не париться. Программатор стоит 450-500 а это тоже растраты.
Дмитрий, Я сам не активировал. Мне все это делали другие люди. Самому возможно только сделать если есть программатор и хороший учитель, который подскажет куда что жать и изменять.
Андрей Воробьёв
Андрей Воробьёв ответил Александру
Сергей Рулев
Сергей Рулев ответил Александру
Сергей Рулев ответил Александру
Сергей Рулев ответил Александру
Магомед Юсуфов
Магомед Юсуфов ответил Александру
Александр, это даи работает хорошо . не глючит
Роман, а точно у тебя LTZ комплектация? Просто на сколько я знаю в ltz комплектации приборка с большим экраном.
Роман, LTZ ты все правильно говоришь. Но в LTZ еще и приборка должна стоять аналогичная. А какой год и сборка у тебя? Пошли фото салона! Мня аж заинтриговал
Роман, я в шоке! Вроде как должно быть все по крутому, а приборка и стрекоза стоит от LT. А год какой? А сиденье в коже?
13г коричневая кожа камеры с завода вобщем все есть кроме подогрева руля и эл сидении но я таких не встречал
Роман, У тебя уникальная сборка тогда получается все от ltz а на приборку и стрекозу у завода денег не хватило. Тебе один выход если что. Купить за 6 или 7 тыс приборку и заменить свою на купленную. И больше ни чего делать не придется. А подогрев руля владельцы и я в том числе делают сами.
Читайте также: