Пропала тяга опель омега а
Подскажите!Может у кого было-давлю на тапок а мегу вроде заливает или не доливает,немного приотпускаю педаль-плавно начинает набирать обороты.Поехал к инжектору,говорит шо наверное свечи или вв провода,вроде недавно менял!Не подскажет кто,у кого было похожее?? СПС!
если такие симптомы:выхлоп несёт бензином,заливает свечи,троит,при резком разгоне тупит,под горку чихает-то меняй рдт
Посмотри по лямбдам состояние смеси. Богатая или бедна, потом выкрути свечи посмотри на их состояние цвет электродов, в идеале еще бы не мешало померить давление топлива в рампе, и тогда можно делать каике то выводы.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Подскажите!Может у кого было-давлю на тапок а мегу вроде заливает или не доливает,немного приотпускаю педаль-плавно начинает набирать обороты.Поехал к инжектору,говорит шо наверное свечи или вв провода,вроде недавно менял!Не подскажет кто,у кого было похожее?? СПС!
как вариант , просто уже насос не давит нужное давление на высоких оборотах! а при плавном разгоне и будет всё ок!
как вариант , просто уже насос не давит нужное давление на высоких оборотах! а при плпвном разгоне и будет всё ок!
как вариант , просто уже насос не давит нужное давление на высоких оборотах! а при плпвном разгоне и будет всё ок!
знаем , проходили! У меня было тоже самое , работает всё , а при интенсивном расходе машина тупо не ехала! Поменял насос и вуаля , РАКЕТА ожила!
какое давление должно быть в рампе?и чем его померять?
насос почти новый с Лансер Х
давление в рампе должно быть 3 бара , а меряют его механическим манометром
Слушай, коллективный разум подсказал мысль. Попробуй залей полный бак. И устрой тестрдайв. Если проблема решится значит с вероятностью 99,(999)% бензонасос.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Слушай, коллективный разум подсказал мысль. Попробуй залей полный бак. И устрой тестрдайв. Если проблема решится значит с вероятностью 99,(999)% бензонасос.
вчера заезжал в двор и немного погаревал потому что колейность,и выхожу с машины и слышу кипит вода,я сначала очконул и начал побыстрому лезьть под копот,звук исходил с мотора,шо только в голову не полезло но открутил крышку над свечами и в колодязях увидел кипящую воду,откуда она?что делать?Я так понял неродные вв провода и конденсат набралса!Короче в раздумиях!Три бара должно когда быть?можно просто включить зажигание и померять,или нада при прогазовке?
вчера заезжал в двор и немного погаревал потому что колейность,и выхожу с машины и слышу кипит вода,я сначала очконул и начал побыстрому лезьть под копот,звук исходил с мотора,шо только в голову не полезло но открутил крышку над свечами и в колодязях увидел кипящую воду,откуда она?что делать?Я так понял неродные вв провода и конденсат набралса!Короче в раздумиях!Три бара должно когда быть?можно просто включить зажигание и померять,или нада при прогазовке?
береш обычный манометр для шин кусок шланга один конец на манометр другой на топливную рампу одеваеш хомутом обжимаеш,только золотник из топ рампы выкрути включаеш зажигание и идеш смотриш,видиш давление! можно завести и погазовать видны будут скачки,минимум должно быть 2,5,если ниже меняй топливный фильтр и проверяй опять) еще может в баке ланг перетерется (у меня такое было) тогда скачки давления будут ой ой от 1,8 до 2,2 стрелка так и пляшет) в колодцах не вода а масло) разве что ты нырял с капотом и то ан риал,масло там ибо прокладке клап крышки попа!
На холостых работает ровно,декорации нет,раскручиваетсЯ до 6000 свободно,стартует нормально но при езде нет динамики,газ в пол результат "0" такое бывает когда заканчивается газ в баллоне и наступая на газ чувствуется "отсечка".Фильтр воздуха чистый,подсоса воздуха не нашёл,поменял фильтра газ,бензин проблема не ушла.Бензнасос давит отлично.Когда менял газовый фильтр там было с чайную ложку металлической стружки! Забитый наглухо!
Думал по чистить форсунки но решил что забиться все сразу да ещё и одинаково не могли!
Но такое впечатление что тупо не хватает топлива для разгона! Снимал гофру везде чисто,заслонку целая чистая нормально работает.
Это в газовом фильтра такая срань была
ВВ Провода и свечи смотри. может провод пробил и тяги нет!
ВВ Провода и свечи смотри. может провод пробил и тяги нет!
Все сразу пробило? Она бы троила или нет?
на холостых она может и не троить! провод тоже по всякому может пробить. у меня на вазе было что на холостом всё ок, а переключиться на 3 передачу не могу, не получалось раскрутить мотор, нашёл провод пробитый поменял и всё круто стало!
на холостых она может и не троить! провод тоже по всякому может пробить. у меня на вазе было что на холостом всё ок, а переключиться на 3 передачу не могу, не получалось раскрутить мотор, нашёл провод пробитый поменял и всё круто стало!
Тогда надо по смотреть! Я не знал,и свечи с проводами 15.000 назад проверял,а когда их кто ставил не знаю даже) мож действительно пробило?
Тогда надо по смотреть! Я не знал,и свечи с проводами 15.000 назад проверял,а когда их кто ставил не знаю даже) мож действительно пробило?
ну если и газ и бензин работает одинаково то дело не в топливной явно! мож где-то подсос воздуха есть. антихлопок у тебя стоит?
ну если и газ и бензин работает одинаково то дело не в топливной явно! мож где-то подсос воздуха есть. антихлопок у тебя стоит?
Стоит,раньше когда был подсос на гофру то бензине было по хер,на газу не ехала на бензе летела
Если бы был подсос тогда газ бы хлопал,у меня было так уже не раз,гофра сифонила,на бензе ехала на газу стреляло как на войне
Стоит,раньше когда был подсос на гофру то бензине было по хер,на газу не ехала на бензе летела
у меня была 99 инжекторная и часто рвало резинку что на антихлопке, та рвало так что незаметно было пока не пощупаешь её, так когда её рвало так мотор нефига нормально не работал! всё прям как ты пишешь, насчет омеги я газ поставил но покататься на нём ещё не успел(((( так не знаю как он ведёт себя с подсосом.
Стоит,раньше когда был подсос на гофру то бензине было по хер,на газу не ехала на бензе летела
Если бы был подсос тогда газ бы хлопал,у меня было так уже не раз,гофра сифонила,на бензе ехала на газу стреляло как на войне
у меня была 99 инжекторная и часто рвало резинку что на антихлопке, та рвало так что незаметно было пока не пощупаешь её, так когда её рвало так мотор нефига нормально не работал! всё прям как ты пишешь, насчет омеги я газ поставил но покататься на нём ещё не успел(((( так не знаю как он ведёт себя с подсосом.
а чек не горит?
У меня рвалась та резинка,проверил сегодня всё норм,она если сифонит то на газу вобще тяги нет а на бензе есть вроде я уже не помню правда,когда она рвалась тогда я тупо на газу ездил,бенз даже не заливал так что сказать точно не могу
Чек не горит ни какой
Ок,спасибо что откликнулся,завтра буду искать подсос и свечи с проводами проверю
У меня рвалась та резинка,проверил сегодня всё норм,она если сифонит то на газу вобще тяги нет а на бензе есть вроде я уже не помню правда,когда она рвалась тогда я тупо на газу ездил,бенз даже не заливал так что сказать точно не могу
Чек не горит ни какой
Ок,спасибо что откликнулся,завтра буду искать подсос и свечи с проводами проверю
не за что главное чтобы помогло!)))
На предыдущей ООА было подобное из-за свечей, так дошло до того, что на бензине на подъем не мог тронуться. Как только заменил свечи, так начала асфальт полировать. Что характерно, то проявлять себя эта проблема начала при наступлении осени и свечей хватало на две недели. Заехал на диагностику, проверили все, единственно что не понравилось, то на 4 цилиндре был смещен импульс зажигания, после замены распределителя, проблема ушла.
P.S. Проблема проявлялась только на газу.
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах
Спасибо пацаны что откликнулись(не прошли мимо) диалог в любом случае полезный не сегодня завтра вдруг пригодится! Нашёл проблему! Я пошёл по самому дешёвоми пути-купил 1,5 литра воды в ларьке и пролил всю систему подачи воздуха..вуаль ПОДСОС на гофре!Хрюкала и жадно пила водичку падла!))) Повторюсь проблема-решение так сказать эпилог.
Пропала тяга на газу и на бензине(каждый таз на светофоре меня делал),потом заметил что больше 120 км/ч на 5-ой передаче не едет и двиг не расплачивается выше 3000 об/мин на ходу,и через день не крутил более 2000 об/мин и ехал не более 90 на 5-ой передаче.а в целом на холодную и на нейтрали работает ровно,без детонации,хорошо заводится
Причина-ПОДСОС ВОЗДУХА
Обнаружил-ПРОЛИЛ ВОДОЙ ОТ РАСХОДОСЕРА ДО ФАРСУНОК
Всем спасибо-не гвоздя ни жезла!
Ооууу,мазе фака! Поспешил написать не проверив. Подсос воздуха был(устранил) но проблема осталась. Тяги как не было так и нет!
НАШЁЛ ПРИЧИНУ!УСТРАНИЛ! ПРОВЕРИЛ. Всё ОТЛИЧНО! Летит как самолёт.
Когда пропала тяга паралельно в глушителе что то каталось и на каждой кочке тарахтело!
Полез я вчера,вырезал кусок глушака и достал сетчатую трубку с набитой туда какой то стекловатой! И ещё кусок такой же ваты!
Причём вата эта была забита нагаром и не равномерно! Один край был как кирпич! И тут я сделал глупость,взял и запихнул эту вату обратно в трубу (чтоб не грохотать,глушитель всё таки))) трубку ту выкинул и заварил всё обратно.
Сегодня всё резко ухудшилось,еле до двух тысяч крутит двигло,а когда на холостых давишь на газ поднимается до 4000 и глохнет.
Голову сломал,был на сто,там тоже руками разводят-электрика,датчики.
Вспомнил я как мне один дальнобой расказывал что у него такая херня было на камазе! Даёт газу а он глохнет,он пол двигла там перебрал а причина была в заслонке выхлопной трубы! Она заклинила,перекрыла трубу,газам некуда было дется и двиг захлслуживался!
Очень похоже на мой случай!
Взял я болгарку и.
Вырезал дырку до трубы куда я ваты напихал)))
Итог-заводится с пол тыка! Прёт как танк! Расход по бк 1.2 на холостых(был 1.5) летит как самолёт!
Осталось купить глушак а то рычит как зверь))) вварю болванку с жигулей 260 грн. Опелёвские дороговато пока что.
ВОТ ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ.
OFFLINE Unanswered
Люди добрые, помогите советом. Проблема такая: при разгоне теряется тяга, как будто бы отпустили педаль газа, если оставить её в том же положении или нажать сильнее - ничего не произойдет, как только отпускаешь до конца, затем тут же наживаешь - разгон продолжается. Раньше как-то совсем редко это было, но в последнее время все чаще и чаще, нужно решать проблему. У меня z22xe на автомате, по двигателю и коробке никаких ошибок нет. Педаль газа и дроссельная заслонка - электронные. Контакты на разъеме чистые. Подскажите, в чем может быть дело? куда лезть, что смотреть? Может такая проблема возникать из-за слишком разных показаний напряжения двух контуров реостата, установленного на педали газа? Или это сама заслонка накрывается? Или топливный насос? Может у кого-то была такая же беда?
OFFLINE eaparhomenko
У меня бывает такое очень редко, как будто глохнет двигатель на 1 секунду потом все нормально, причину не нашел, даже и не знаю что смотреть!
OFFLINE Unanswered
в том и дело, что с двиглом все в порядке, обороты ровные, просто как будто педаль газа отпустили и пока не перегазуешь дальше разгон не продолжится
OFFLINE Antonio
Может дело в заслонке? почистить ее попробовать для начала, исключить так сказать из списка подозреваемых, а там уже смотреть дальше.
OFFLINE Олегыч
Guest_Техно_*
Омега А на холостых работает ровно, если плавно давтьгаз набирает обороты хорошо, но при резком нажатии на акселератор -вот-вот заглохнет, но не глохнет. С перекрёстка уехать - проблемма. При этом начинает стрелять в глушитель. Давление топлива 2.2. Провода, свечи новые. Лямбда - новая. Есть одна особенность - если пережать шланг обратки топлива, то в пределах 6-7 атм - на ХХ ни как не влияет, а за то при резком нажатии на акселератор - двигатель послушно работает.
OFFLINE omegaman
Было после зимы такое, поменял топливный фильтр и почистил насос(мотылял из стороны в сторону), вроде помогло
Guest_Техно_*
Было после зимы такое, поменял топливный фильтр и почистил насос(мотылял из стороны в сторону), вроде помогло
Так у меня 9 атм может поднять. Насос от BMW. Если плавно набирать обороты, то раскручивает до предела и устойчиво работает сколько угодно. Значит бензина хватает. Иногда на холодную может рыть асфальт, но как только нагреется - тупик. Заводиться стала плохо на холодную. На горячую отлично.
Guest_Техно_*
Может в самих форсунках забились фильтры? Это я подумал после одного эксперимента. Вместо ДОЖ подключил 3ком(эмитация холодного двигателя). Обороты ХХ слегка поднялись и двигатель стал почти как надо реагировать на акселератор. Но через 3 минуты мозг установил аварийный режим 80 гр.С и двигатель стал снова тупить. ДОЖ - выдаёт нормальные характеристики.
Guest_Техно_*
OFFLINE свирепый бамбр
Техно, поставь для начала насос нормальный
9 атм- это давление в МЕХАНИЧЕСКОМ впрыске- К-, КЕ-Джетрониках. в электронном должно быть 3-5(поправьте, кто знает точно)
ИМХО, в итоге у тебя нормально не работает (при таком давлении) регулятор давления топлива. Он постоянно перепускает топливо в обратку.
Guest_Техно_*
Техно, поставь для начала насос нормальный
9 атм- это давление в МЕХАНИЧЕСКОМ впрыске- К-, КЕ-Джетрониках. в электронном должно быть 3-5(поправьте, кто знает точно)
ИМХО, в итоге у тебя нормально не работает (при таком давлении) регулятор давления топлива. Он постоянно перепускает топливо в обратку.
Регулятор даёт 2.2 - норма. Но двигатель тупит(хотя на ХХ отлично работает). Это при пережатом шланге обратки насос может до 9 атм поднять. За то при давлении от 6 атм и выше - двигатель начинает работать как часы. Педаль до пола и 6000 оборотов как надо.
Guest_Техно_*
OFFLINE AlexxPenza
У меня тупил от грязного бензобака. Правда, не набирал обороты даже при плавном нажатии - при наборе оборотов стрелял во впускной коллектор и глох. Поменял бензобак, почистил форсунки - полгода все ОК.
OFFLINE Паша Чепецкий
Возможно, это датчик положения дросселя или заело лопасть ДМРВ(была с моей машинкой такая фигня).А что чек показывает?
OFFLINE хахол
Поменяй регулятор топлива и будет тебе счастье. Он должен держать 4 ати, а только потом пропускать топливо в обратку. При маленьком давлении форсунки не распыляют, а льют
OFFLINE свирепый бамбр
Так у меня 9 атм может поднять. Насос от BMW.
OFFLINE Beholder
Так. Господа хорошие. Видно вы не поняли что говорит человек. Речь здесь о том что давление в магистрали 2.2, но насос может докачать и до 9.
По поводу давления. 2.2 это норма для мотроник 1.5, даже 4.1 с таким давлением нормально работает (у него норма 2.5). С топливным трактом проблем нет. Оставьте в покое бензонасос, топливный фильтр и регулятор давления. Они здесь не причем.
Пойдем дальше. Если ВВ провода и свечи в порядке то стоит проверить крышку распределителя. Если с ней все ок, то с электрикой можно закончить. Катушки летят редко, но если совсем хотите исключить электрику, попробуйте подменить и катушку. Можно от жигулей классики даже временно поставить, ее проще найти.
Датчик температуры ОЖ, двухконтактный. Снимаем - меряем сопротивление, кладем в кипяток, меряем сопротивление. Нормальные значения можно найти здесь на форуме. Если неисправен - меняем.
Дальше. Датчик положения дроссельной заслонки. На 1.5 это потенциометр. Проверка заключается в измерении сопротивления при повороте. Диапазон значений исправного датчика тоже можно найти тут.
Поехали дальше. ДМРВ. Сними крышку - осмотри на предмет заедания заслонки и протертой графитовой дорожки. Если все хорошо, обратно ставим крышку на герметик. Если заслонку заедает следует все хорошенько промыть очистителем карбюраторов. Если протерта дорожка, язычек немного подогнуть. Зубчатое колесо НЕ ПЕРЕСТАВЛЯЕМ и винт регулировки СО НЕ КРУТИМ.
Наиболее вероятно - заедает заслонка ДМРВ, неисправен датчик дроссельной заслонки или "горелая"/треснутая крышка распределителя.
У меня подобные проблемы были изза распределителя.
Если все вышеперечисленное не помогло, пиши, будем думать.
OFFLINE Beholder
OFFLINE stepa999
OFFLINE malayf
Пропадает тяга,после замены бензонасоса. От это чего происходит?
OFFLINE stepa999
OFFLINE malayf
измерь давление в топл.системе ,а бош какой MADE IN CHINA? у меня такой насос проработал около 2ух месяцев,( – двигатели объемом 2,5 и 3,0 л Система питания:
– тип топливного насоса
Электрический, погружен в
топливный бак
– давление, создаваемое топливным насосом
3,0 Бар) почитай тут ТЫКНИ
OFFLINE stepa999
OFFLINE stepa999
OFFLINE stepa999
OFFLINE Dik
OFFLINE stepa999
OFFLINE Dik
OFFLINE stepa999
Если бак грязный- это не надолго
Дим в том то и дело бак чистили.
Давление в норме,делали диагностику-перетряхнули все датчики. Только датчик массового расхода воздуха работал некоретно.
Показывал 800 вместо 1000. Почистили а тяги всеравно нет
Это может проявляться из-за катализаторов? Или еще от чего?
OFFLINE aleksk
Дим в том то и дело бак чистили.
Давление в норме,делали диагностику-перетряхнули все датчики. Только датчик массового расхода воздуха работал некоретно.
Показывал 800 вместо 1000. Почистили а тяги всеравно нет
Это может проявляться из-за катализаторов? Или еще от чего?
Странные значения 800 и 1000, в чем измеряются?
OFFLINE malayf
Пропадает тяга,после замены бензонасоса. От это чего происходит?
если до замены насоса было все ок, а после замены пропала тяга и нечего не меняли и не трогали кроме насоса,то причина 100% в насосе.
OFFLINE stepa999
Читайте также: