Прочерки вместо пробега мерседес
В IC222 изменили Vediamo Фаренгейты на Цельсии.
после перезагрузки приборки на одометре - - - - - - вместо цифр. Также пропала проекция на лобовом и ее меню.
Только SCN или есть варианты?
sidney
Параметр Programmierstatus (State_Programmed) стоит в значении Kombi ist programmiert / Summer betriebsbereit? Это в группе VCD_05_Variantenkodierung
Если там Kombi ist nicht programmiert / Summer ausser Function - будут прочерки.
Ну и да, если там таки Kombi ist nicht programmiert / Summer ausser Function - то как правильно вверху сказали, у вас записались дефолтные значения, придется перелапачивать всю приборку.
романофф
блестящий.
прочерки - нет синхронизации пробегов с приборкой. нет никакой связи с вашими изменениями. скорей всего пробег мотан был, и где-то должна быть смотка воткнута. в приборку, и на OBD.
подключаешь диагнозу и смотришь по ошибкам. проекция если пропала - то может вы кодировки какие снесли, если оптом кодировали не думая.
YuraCoupe
Постоянный
CarHelp
Завсегдатай
ага. косяк монаки. читает не все кодировки, по разным причинам к стати, то открыть чего то надо, то файлик smr-f слегка устарел. ошибки в нижней части как обычно игнор а там как раз заветное предупреждение о невозможности прочтения какого то сегмента, потом с дефолтными настройками проекта "писать все домайн - труе" пишем "что попало".
на будующее в проектах отключить функцию записи всех строк и разрешить мануальное редактирование. ну или не забывать выбирать курент домаин при записи кодировок.
пиши номер и кодировки, пороюсь по архивам, может похожий был.
романофф
блестящий.
когда у тебя пробег смотан - он будет виден в приборке. но из-за отсутствия пары с замком - будут прочерки.
YuraCoupe
Постоянный
ага. косяк монаки. читает не все кодировки, по разным причинам к стати, то открыть чего то надо, то файлик smr-f слегка устарел. ошибки в нижней части как обычно игнор а там как раз заветное предупреждение о невозможности прочтения какого то сегмента, потом с дефолтными настройками проекта "писать все домайн - труе" пишем "что попало".
на будующее в проектах отключить функцию записи всех строк и разрешить мануальное редактирование. ну или не забывать выбирать курент домаин при записи кодировок.
пиши номер и кодировки, пороюсь по архивам, может похожий был.
Кто что может посоветовать, как мне разрешить данное дело? Может есть еще варианты?
Спасибо!)
Запчасти
Mercedes-Benz E-class 2002, двигатель бензиновый 2.6 л., 177 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 30
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я не могу найти усилитель звука блок AGW(2118272142), или же с каким можно заменить ? Машина w211 e500 2003г
Надо просто обнулить приборку и привязать старом к машине. То же самое и с замком.
Если внимательно почитать, то написано что уже нулили и пробовали вязать, даже процедура привязки проходит но пробег не появляется, а вот замок интересно к чему вы вязать собрались? И самое главное для чего?
А правильно ли обнуляли? Затерся ли вин?
Все ключевые штоергереты нужно обнулять, чтоб под видом нового, комп позволил бы прописать его в машину.
Например приборка, блок управления мотором, коробкой, замок зажигания и другие ключевые блоки, требуют чтоб на момент установки, они были "новыми", то есть — не привязаны к другому автомобилю.
Для начала хотел бы увидеть дамп от 211 в котором есть вин, того что щиток показывает 0км для привязки 100% достаточно, а про замок немного отдельная история, наоборот обнуляют блоки для привязки к замку, есть конечно варианты когда нулится замок для прекачивания данных из старого, но щитку этот вариант ничем не поможет
Ну на мерсах, в щитках всегда есть вин.
Вот и двух недель не прошло как обнулял новый щиток на свою тачку. Вин из него пропал и км был всеравно черточками, до того момента пока я его не привязал к машине.
Нету в дампе 211 вина и соответственно чтоб показал пробег щиток он не нужен
Ок, почему старуха показывает вин? Почему в меню приборки поеазан вин?
Вы еще спросите почему щиток обороты показывает, ответ простой, читает из других блоков
ок. почему пока он не обнулен, показывает вин другой машины, на которой он стоял до этого?
Ну откуда же я знаю, как и почему у вас заработал щиток без привязки?
У меня не работало ни черта, пока не привязал, да и не у меня одного.
Я перенес из старого щитка необходимые данные и на 100% гарантирую что вина среди них не было
Ну хорошо, если так.
Приборку под замок вообще попахивает бредом, у меня на мини тестовом стенде замок от 203 и на нем я проверял 211 приборки, в том числе и привязывал без проблем. Про AGW вообще не понял при каких делах тут он? Даже если его выбросить вы просто без музыки останетесь, на щитке когда будете переключать на музыку будет no audio и все, касательно привязки не понимаю чем это поможет, учитывая что путаница начинается уже в таких простых деталях есть большие сомнения что с донорским замком ваш мастер что то сможет сделать, там добавится к привязке еще как минимум защелка и эбу двигателя, плюс поменять вин в замке. Как и для чего вообще щиток менялся, что с родным щитком?
Не известно что было до и для чего. Щиток как выяснилось, вроде родной, в отличии от замка. Щиток и обычается нормально и тп, но вот пробег не показывает.
прочерки могут быть либо из-за неправильно SSID либо из-за неправильного пробега, надо все проверять
Пробег неправильный, по некоторым блокам расходится. Я обратился к человеку с просьбой вместо прочерков вернуть пробег ( раньше он итак появлялся, если заглушить авто и немного подождать не снимая ключ. Но нужно что бы было по нормальному)
Вместо пробега прочерки. ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Итак 2-я машина, вторая проблема. После 400 000 км на панели приборов появляются прочерки вместо пробега. Сначала на одной машине произошло, думали, что где-то провод отгнил, ан нет на том же пробеге у второй машины похожая ситуация. У кого пробег за 400 т. км. отпишите так же .
а марш похоронный не играет. это она показывает, что первая жизнь закончилась-требуется перезагрузка.
derbec, да остальное все в порядке.
владимир-альянс, предположение, рекомендация или сарказм .
derbec, официалы жмут плечиками и как всегда за наши деньги готовы разобраться с проблемой. В одном из центров предложили по страшному блату за 1200руб/час поискать причину неисправности, без всякой гарантии, что её устранят. Хотя проблема явно в ПО ЭБУ или приборки. Еще 3-и месяца и 3-я машина перешагнет порог в 400 т.км. уж она точно еще на гарантии будет, посмотрим что ОД скажет )))
proy: В одном из центров предложили по страшному блату за 1200руб/час поискать причину неисправности, без всякой гарантии, что её устранят.
Молодцы. Как обычно все.
Чет не думаю что это косяк, в Европе я не сталкивался с такими пробегами, максимум 200 и на вторичку. Может ЭБУ так запрограммирован? Мол больше и ездить не должна?
proy, предложение перепрошить-должно быть заложено в памяти .. если стереть и перезалить прогу-будет новая машина. ищите.
А мне завод заменил на новую, теперь у меня 20000 пробег.
Такайжа проблема пробег перевалил за 400ткм и появились прочерки. Что делать незнаю. ОД жмут плечами. HELP
обратитесь к тем кто пробеги скручивает - пусть выставят 1 км и заново будете ездить ))
говорят что проблема в контроллере - не расчитали что будут пробеги более 400 тыс. км. - явный конструкторский просчет
Сам спросил и сам отвечу )))) Доехал наконец-то до мотальщиков-крутильщиков, 1 минута шаманства и пробег по новой пошёл.
После 400 000 км появились прочерки интересно, почему только до 400? А дальше что?
я извиняюсь может не по теме, может кто подскажет куда копать , вставляю ключ(дальее проворачиваю , зовожу) пробег показываеться , после проходит пару секунд и спидометр уже не показывает , горят прочерки ?что делать куда копать
Народ подскажите что за хворь напала?Сегодня включаю зажигание и у меня вместо пробега кубики пару секунд потом пропадают и пишет 01L тоже секунды две а потом все становится нормально.Все приборы работают в норме что эта за квазимода не понятно
Случился непонятный конфуз с моим козликом (2.4 115лс). Взял и заглох. На одометре вместо цифр прочерки. На призывы завестись отвечал отказом. После долгих хождений вокруг него и одновременного почесывания головы, а в перерывах между этим попытках завести, меня ждал успех. После прогонки стартером где-то минута или больше - завелся. Но работал не стабильно - вот-вот сейчас заглохну. И заглох. И.
Сколько времени прошло а причину никто не нашёл? У меня было такое. Началось всё после мойки двигателя кёрхером. В обшем не буду вдаваться как я мучился и глох на дороге с прочерками, симптомы все теже. Как я вылечил сей недуг. Начну с конца, купил жидкость вытеснитель влаги Castrol Motorcycle DWF 400мл и обработал ВСЕ. разъёмы под капотом. Рассоединял, брызгал и соединял. Это делал несколько.
Включаем зажигание показывает уровень масла 00000. После старта двигателя ------ км oil. Что это значит и как лечить.
Машин французкий,значить нужьно французький масло лить :D TOTAL 9000 5W-40,6,5 литров.Если ещё и при сливе масла колёса передние поддамкратиш ещё пол стакана масла с двигла сольёш :D.А так это вековые споры про масло кто что залил.
Ребята подскажите пожалуйста такая проблема во время езды, бывает даже на холостых глохнет двигатель и на щитке приборов загораются некоторые лампочки, а также прочерки вместо пробега. Выключаю зажигание, включаю зажигание заводится и всё в норме. По началу было редко, в последнее время стало часто. Поменял контактную группу замка зажигания и пропаял приборку ездил неделю ничего небыло и тут.
Коллеги, доброе утро. Подскажите, что делать с данной неисправностью? В начале поездки первые три цифры совсем плохо видно. Поездишь пол дня начинают немного проявятся, а сейчас и пропадают цифры суточного одометра. Что за неисправность: масса плохая, влага или табло умирает?
Имеется дорест w211 e320… На серебристом щитке приборов начали появляться черные пятна(как-будто плесень изнутри) — пережил, ничего страшного, особо не видно. Далее, при температуре меньше +10 градусов, стрелка спидометра врет в меньшую сторону… Как в салоне станет тепло и после остановки — все становится на свои места.
Подвернулась рестайлинг (2007 год) приборка от дизеля в километрах. Стар (С3, 07/2013 без онлайна) имеется. Программатор CH341a — прикупил. По инструкциям на драйве и некоторых других ресурсах (инструкций много, ничего особо сложного нет) выпаял епром 24c16a, поменял дамп(Обнулил, "отломил" или сделал новой — не знаю как правильно назвать, включил AMG меню), запаял, пошел привязывать…
KI — "Ввод в эксплуатацию" ---- > DAS просит онлайн…
Хорошо…
Вместо пробега прочерки, в приборке ошибка при привязке к EZS…
Прошел в инженерку, активациях, тыкнул "EZS Schluessel-ID in das EPP schreiben"
Приборка привязалась… Пол дела сделано, осталось только ЗАКОДИРОВАТЬ.
Попробовал перенести кодировки со "старой" приборки на "новую" — перенеслись не все (PRE-SAFE, Спидтроник — ошибки, Темпомат — не работает)… Полазил по кодировкам, нашел, поменял, все стало норм — ошибки пропали, все работает, но есть нюансы…
1) Уровень масла… ключ в первом положении, нажатие на reset 3 раза(вроде) — появляется индикация напряжения аккума, стрелка вверх, зажигание — видим сколько масла… -Окей, но на старой приборке, перещелкиваешь меню до показаний цифрового спидометра, потом несколько наз стрелку — замер уровня масла, если ОК, то пишет ок, если не ОК — пишет сколько подлить…
Эту проблему решал долго… Решил — смешно… В симуляторе с виртуалки(по русски) проводил ввод в эксплуатацию, сравнивал сколько возможных вариантов кодировок мотора, переходил в инженерку, сравнивал списки вариантов в выпадающих меню… Пришел в выводу, что меню "Reiserecher_1_Block" в вариантном кодировании, отвечает за кодировку мотора… Выбрал RR1_5 (При вводе в эксплуатацию, м112 нах-ся в пятой группе). Приборка стала показывать уровень масла…
2) Новая приборка от дизеля… Кроме того, как придется переклеивать циферблаты, необходимо закодировать ее под бенз(обороты показывает правильно, но на дизельной 5к оборотов, т.е. больше 5 она упрется в отсечку, чего очень не хочется…), если это возможно… Прошу помощи ребят, инженерку всю перевел — ничего не нашел… может плохо смотрел?
Ред. 11.11.2020…
Поделитесь дампом епромки 24c16 от рестайлинговой бензиновой приборной панели W211, кому не жалко ))))
Группа: Real User
Всем добрый вечер,
после правки пробега в замке и доске
установил на авто, вместо ожидаемого пробега увидел
999999, снова снял исправил, получается такая штука,
на секунду высвечивается нужный пробег, потом прочерки,
все программы имеющиеся под рукой сбрасывают пробег на 0км,
истинного пробега не видно, может быть после 999999 эти девятки
перезаписались в замок совсем по другим адресам не как в прогах
которые сбрасывают на 0, и получается разность, подключился старухой,
в щитке показывает нормальный пробег, в замке 1677721, при этом при всём
на щитке всё работает, пробег идёт суточник, а при включении и выключении
зажигания на секунду появляется пробег уже с добавлеными проехавшими
киллометрами
Что за бред такой, неужели в замке пробег по каким то другим адресам
Может у кого нибудь была такая засада?
можно в личку за вознагрождение.
Дампы и фото прилагаю.
Группа: Real User
другие здесь, ну вот что допишу, делал дорогим девайсом ,
понадеялся на него, щиток не стал разбирать, подключился
к разьёму сзади, пробег установился нужный ,через мгновение
прибор перещёлкнулся на щитке выскочили 999999, начал опять
считывать пробег показывает нормальный, а на табло 999999,
в таком виде установил пробег в авто, думал внутренний пробег
запишиться, в результате 9999999, и видимо из щитка весь мусор
перескочил в замок, так что из щитка только такой дампик,
и пробег перестал сбрасываться на девятки когда я его заменил
руками ввёл данные с другого дампа донора, верхние 3 строки,
пробег загорается, и после прочерки, если же залить дамп который
был испорчен выскакивают на табло 999999,
и даже когда в нём меняешь пробег в верхних 2 строках без 3 -й,
перепрыгивает на 999999, в замке те данные которые сбрасываются
программами на 0, не меняются то есть адреса по которым был сброшен
пробег, так и остаются в таком виде как их поменяла прога.
Читайте также: