Проблемные места лансер 9
Слабые места IX Lancera ? или на что уделить особое внимание при покупке?
смотреть как и любые другие авто, лучше приехать на проверенное СТО, пусть там ее и смотрят, там и цены узнаешь, да и сторгуешь на недостатки.
что брать 1.6 или 2.0, тут самому надо определяться, что тебе надо, 1.6 для города впринципе хватает на трассе на среднячок (мое мнение), 2.0 по бодрее значительние, по расходу у 1.6 город 10-11, трасса 6, у 2.0 незнаю.
хорошая 2.0 будет значительно дороже! удачи в выборе!
смотреть как и любые другие авто, лучше приехать на проверенное СТО, пусть там ее и смотрят, там и цены узнаешь, да и сторгуешь на недостатки.
что брать 1.6 или 2.0, тут самому надо определяться, что тебе надо, 1.6 для города впринципе хватает на трассе на среднячок (мое мнение), 2.0 по бодрее значительние, по расходу у 1.6 город 10-11, трасса 6, у 2.0 незнаю.
хорошая 2.0 будет значительно дороже! удачи в выборе!
про СТО понятно. в принципе я так и собирался сделать. мне вот интерессно: конкретно какие слабые места у девятого ласера? ..кто пишет что ходовка. кто жалуется на рулевую рейку.
конечно хотелось бы двигатель 2,0 л. но их мало в продаже,очень редко. но можно и потерпеть-подождать ))
ну незнаю, ходовка очень даже крепкая, у меня ланс 05 г так вообще прорблем нет! С рулевой да, хромает! Самое большое слабое место это жор масло после 90-100 тыс. поробега. под замену колпачки, на крайний случай кольца.(ИМХО)
Самый главный совет в покупке авто!- не спешить!))
здрасте коллеги, волнует тот же вопрос "слабые места 9 лансера 05 года при покупке" (супруга на права сдала. )
с этой целью решил покопать форум.
На самом деле удивлен тишиной на "Лансере". Это с чем связано, такая беспроблемная машина или народ настолько забил на форумы в дроме что уже и не заходит сюда?
Помнится, када у меня был Форестер - ветка субару была намного оживленнее. Частенько хондаводы приходили пиписьками меряться. а тут, както непривычно тихо.
У меня сосед продает Лансера9 05г. с пробегом 87т. Прокатился, в цене сошлись, авто понравилось, вот и думаю какой буджет планировать после покупки для доведения авто до ума.
Просто ланцырю нет равных и авто ничего не просит,кроме расходников. В связи с этим,предлагаю во фразу "лучше б марка взял",вместо марка вставить ланцыря)))
P.s. искренне считаю,что некая доля правды в этом есть.
Месяц не заходил сюда, так вот кто сомневаеться в надежности данного авто, пример на себе))) В связи с переменой места жительства, с центрального округа в южный и сменой работы, менше чем за месяц накатал 7500км, 50/50% город/трасса + попал в аварию(пропороли весь левый бок). Машина за это время даже не мылась(ток внутри) времени вообще небыло. Итог: начал сопливить шланг ГУРа на 77тыс., прокладка клапанной крышки, втулки стабилизатора и все, ну еще заднее крыло и две двери под замену)))) эт не в счет)
Авто 2005 года сейчас пробег почти 81тыс.
Месяц не заходил сюда, так вот кто сомневаеться в надежности данного авто, пример на себе))) В связи с переменой места жительства, с центрального округа в южный и сменой работы, менше чем за месяц накатал 7500км, 50/50% город/трасса + попал в аварию(пропороли весь левый бок). Машина за это время даже не мылась(ток внутри) времени вообще небыло. Итог: начал сопливить шланг ГУРа на 77тыс., прокладка клапанной крышки, втулки стабилизатора и все, ну еще заднее крыло и две двери под замену)))) эт не в счет)
Авто 2005 года сейчас пробег почти 81тыс.
у меня конца 2006 года, пробег 74т. до меня ездила женщина, авто досталось в хорошем состоянии, никаких проблем. Так что тут всё зависит от предыдущего владельца.
Рулевая рейка! Течь рейки и разрушение вала ржавчиной из-за попадания на него влаги (порез пыльников, слабое прижатие пыльника хомутами(пластиковые слабее прижимают чем металлические))
Сейчас тоже вопрос встал, а тут уже оп - темка есть.
Куда надо смотреть при покупке 9-ого лансера? Человеку, который весь свой водительский опыт заглядывал только под капот ВАЗа (но часто :) ).
В лонжероны и перфорацию полостей каркаса. Всё остальное, как обычно поправимо, даже если просмотрели при покупке.
Сейчас тоже вопрос встал, а тут уже оп - темка есть.
Куда надо смотреть при покупке 9-ого лансера? Человеку, который весь свой водительский опыт заглядывал только под капот ВАЗа (но часто :) ).
у них болезни масложор после сотки пробега и дроссель! масложор проверить получится врятли,но хотяб компрессию проверить. дроссель можно промыть очистителем карба прямо на месте,и если обороты будут так же в норме - то все ок. Смотреть опоры двигателя,сайленты подвески. открыть пробку радиатора и глянуть,не булькает ли? (естесно газуем при этом). ну и желательно сканером глянуть
Добавлю свои 5 копеек:
1) Масложор примерно после 100К км пробега. Лечится кропотливым подбором масла, которое меньше остальных горит. Или ремонтом двигателя вплоть до капитального;
2) Дроссельный узел. Со временем заслонка выгрызает ямку в цилиндре узла, который до поры до времени не мешает. Первая же мойка дроссельного узла или просто критические размеры ямки - повышение оборотов холостого хода до 1500-2000 об/мин. Лечится заменой дроссельного узла или по методу Титуса;
3) Хилый тросик управления температурой печки. В некоторых случаях при переключении с холодного на горячий воздух тросик тупо гнётся или вылетает из крепления. Лечится разбором двух панелей торпедо и заменой тросика. Если он просто слетел с крепления, то закреплением. Возможен вариант колхозного армирования тросика в месте его перегиба;
4) Множество Лансеров 9 ездит с трещинами на лобовом стекле. Это происходит от зимнего прогрева салона печкой, включенной на максимум и обдувающей стекло. Лечится заменой. Но можно и забить;
5) Сопливит шланг гидроусилителя руля. Лечится заменой шланга или кустарной переобжимкой другого куска шланга высокого давления концевиками оригинального шланга;
Ну и пара замечаний, не относящихся к проблемам, а к недочётам:
1) Слабый свет фар. Лечится заменой ламп на что-то типа Koito WhiteBeam III;
2) Неинформативный датчик уровня топлива: до половины бака расходуется плавно, после того, как стрелка уходит после половины бака резко проседает до четверти;
3) Нет регулировки рулевой колонки на выдвижение. Не всегда удаётся отрегулировать так, чтобы ноги не были скукожены и при этом запястья лежали на рулевом колесе, как это рекомендуют. Поэтому приходится держать руль в нижнем его секторе;
4) Под правую руку нет подлокотника. Левую можно положить на выступ двери, правая или в воздухе висит, или болтается в нижнем правом секторе руля;
5) Слабо обогревается зона ног. Так устроено. Не лечится никак;
6) Немного устаревший дизайн, особенно передние блоки фар. Лансер 9 давно не подвергался рестайлингу, сохраняя свой вид уже как лет 10 точно.
Из плюсов:
1) Довольно крепкое железо. Мне в заднее левое крыло приехала Тойота Калдина, разбила себе правую половину морды, у меня же просто вмятина. Фотка вмятины есть на форуме, кому интересно, посмотрит;
2) Приёмистый эластичный двигатель. Если лениво постоянно дёргать рычаг со 2 на 3 и обратно, можно забить и ехать на 3-ей, двигатель вытянет нормально. То же и с 3-4 передачами;
3) Просторный салон. Сзади никому ничего не мешает, спереди всё под рукой;
4) 98 л.с. - низкий транспортный налог и страховка. Это большой плюс;
5) Низкий расход топлива - 7-8 литров на 100 км в городе. Приятно;
6) Стильно выглядящий классический седан: нет дизайнерских уродств. Кому-то может показаться скучным, но классика есть классика, это вам не пучеглазые ниссаны;
7) Очень устойчивая работа подвески. Задние колёса "помогают" входить в поворот. В поворотах на скоростях 40-50 машина не срывается с курса даже на свежем снегу;
8) В багажник влезает детская коляска в собранном виде, коробка с автомобильным барахлом и ещё 4 полных пакета из "Ленты". Проверено лично;
9) Отлично заводится в морозы. При -30 стартер крутился около 3 секунд, затем запустился двигатель и через 10 минут можно было ехать. Конечно, эффект "табуретки" никто не отменял, но двигатель чувствовал себя нормально;
10) Отзывчивое рулевое управление: ямки и выбоины прекрасно обруливаются одной рукой, висящей в нижнем секторе руля. Рулить Лансером - одно удовольствие.
Многочисленные отзывы о Лансер 9 (Lancerf IX) позволяют судить об этом автомобиле, как о довольно качественном и надежном. Но так как совершенных автомобилей не бывает, существуют небольшие недостатки и слабые места Лансер 9, на которые стоит обратить внимание как хозяевам Lancer IX, так и тем, кто только собирается приобрести данное авто.
Слабые места Mitsubishi Lancer IX
Чувствительность к качеству топлива
Расход топлива Лансер 9
Если же расход возрастает до 15 л на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то это означает, что надо обратить внимание на катализатор. Именно его загрязнение и приводит к такому большому расходу топлива. Проблема будет решена заменой катализатора. Выходу из строя катализатора способствуют отложения ферроцена. Ферроцен имеет специфический кирпичный цвет и его отложения можно заметить на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае тоже придется заменить.
Если пропала мощность и вырос расход бензина, то возможно причина кроется в дроссельной заслонке. Некоторым автовладельцам по глупости советуют почистить дроссельную заслонку, при неумелой чистке данная процедура грозит "плаванием" оборотов. Так что будьте аккуратны.
Примечание от редактора : у меня Лансер 9 с двигателем 1,3л. проблем, по поводу расхода, как вы понимаете, не возникает.
Кондиционер Лансер 9
Сам по себе проблем не приносит. Надо лишь примерно раз в неделю его включать. Делать это необходимо даже зимой. Цель – предотвратить нарушение герметичности уплотнителей кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: вначале основательно прогреть отопителем салон, и уже затем включить кондиционер.
Примечание от редактора : если честно, никогда про данную процедуру не слышал, так что, ничего по этому поводу сказать не могу, кондиционер работает отлично.
Вода в салоне Лансер 9
Если в автомобиле появился запах сырости и гнили, то скорее всего это из-за проникшей внутрь салона воды. В некоторых случаях вода может попасть через заглушку между салоном и колесной аркой левого переднего колеса. Проблема решается просто: надо снять брызговик, отогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку на место.
Примечание от редактора : не сталкивался с данной проблемой.
Шумоизоляция Лансер 9
Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается порогов и колесных арок.
Примечание от редактора : полностью согласен. Шумоизоляция Лансера 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это, в общем, слабое место практически всех "японцев". В скором времени мы планируем разместить статью на нашем сайте по шумоизоляции Lancer IX своими руками.
Запотевание фар Лансер 9
Обусловлено конструкцией фар и может проявляться в сырую погоду. Устраняется путем включения ближнего света. Если это не поможет, то тогда имеет смысл обратится в сервисцентр по гарантии. А вообще, проблема решаема путем чистки вентиляционных отверстий и смазывания их герметиком.
Примечание от редактора : запотевание фар может происходить и после неудачного тюнинга, когда нарушена их герметизация.
Недостатки оптики Лансер 9
Владельцами неоднократно отмечалось, что яркости свечения фар явно недостаточно. Решается путем замены фар ближнего и дальнего света более подходящими по яркости, либо установкой ксенона.
Примечание от редактора : напоминаю, что установка ксеноновх ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но "колхозить", либо устанавливать специальные линзы вам никто не помешает.
Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и обслуживания Лансер 9
Для автомобиля гольф-класса у Лансера слишком высока стоимость оригинальных запчастей и технического обслуживания. Конечно, снизить расходы можно путем использования подходящих неоригинальных деталей.
Примечание от редактора : по поводу оригинальных запчастей соглашусь, но на рынке огромное количество аналогов, так что существуют пути снижения стоимости обслуживания без ухудшения качества.
Тормозные диски Лансер 9
Примечание от редактора: по поводу первого ТО вы, конечно, погорячились. Сам столкнулся с проблемой веденых дисков, но это случилось при пробеге, где-то в 80 тыс. км.
Подвеска Лансер 9
Подвеска жесткая. Так что дальние поездки по не очень хорошим дорогам могут утомить.
Примечание от редактора: конечно, сколько людей – столько и мнений, но не считаю подвеску Лансера 9 слишком жесткой.
Хрупкое лакокрасочное покрытие
Недостаточная прочность эмали легко может привести к возникновению трещин и сколов, что в свою очередь приводит к ржавчине.
Примечание от редактора: сам заметил небольшие сколы на порогах задней двери где-то к 85 тыс. км. пробега
Из мелких недостатков ещё хочется отметить весьма скромные для городского седана размеры багажника и не самое удачное расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте, так что развести незамерзайку водой и сэкономить не получится.
В заключение можно сказать, что достоинств у Mitsubishi Lancer IX все-таки значительно больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верой и правдой послужит своему хозяину, не доставляя в эксплуатации особых проблем.
лансер 9 европеец 1.6л ,какие болячки,проблемы,траблы??
был лансер с салона еще в далеком 2006г,но он был рабочий,отец на нем наездил 112тыщ за год(не стоит кричать что мол нереально столько за год наездить,работа такая была что с машины не слазил!)за год сгорел только стартер и все=)остальное все по гарантии,сейчас продал хонду,хочу снова купить лансер такойже,года 2004-6,какие болячки у него есть??
у меня в то время еще правв не было,да имашинами не интересовался вообще,не вникал!
вот интересно щас стало на что обращать внимания при покупке кроме кузовщины и салона-в этом я разьерусь! че по движку и по коробке скажите? ходовку на сто проверю у своих людей!
да и сколько стоит комплект ГРМ весь оригинал желательно! т если брать машину до 100тыщ скоро надо будет заменить грм,хотелось бы быть готоым к ценам!
спасибо кто ответит!
Думаю еще внимания обратить на рулевую рейку!Хотя как вы говорите знакомые. Движочек надежный и не особо прихотливый,коробка смотря что вы выберете,хотя, конечно, и механика и автомат требуют ухода и правильного пользования. Думаю и важным будет брать машину не с огромным пробегом и соответственно правильнее определить,что предлагают вам продавцы.
да забыл совсем что брать буду автомат,по надежности думаю лр митсуба в отличии от японского аналога гараздо надежнее и неприхотливее,рейку погляжу-спасибо! имел дело с вариатором на хонде,про уход знаю не по наслышке=))просто интересно знать что тут интересного в коробке!
может чтонибудь еще?
Смотри шланг ГУРа, радиатор - могуть быть потеки жидкости, это болезнь их. Спрашивай про катализатор - выбит или нет. При заводе смотри чтобы лампа ЧЕ загоралась и гасла, т.е работала. Если катализатор не выбит - скоро придется выбить и спаять обманку (или купить новый). А может и не придется. Коробку АКПП по работе будет видно - сильных толчков не должно быть, небольшие допускаются. Просто слушай, как машина работает, должна просто шептать, в т.ч. и при переключениях коробки.
А лучше обратись к профессионалам.
Слабые места Мицубиси Лансер 9-го поколения и их проявления
- повышенное потребление масла;
- узел дроссельной заслонки;
- тормозные диски и суппорты;
- рулевая рейка;
- каталитический нейтрализатор отработанных газов;
- слабое ЛКП.
Покупателю б\у машины обязательно стоит обратить внимание на следующее:
• Повышенное потребление масла у машин с пробегом более 100 тыс. км.
Проблема проявляется при торможении на высоких скоростях. Руль дребезжит, тормозные диски греются, их начинает вести, коробит. Бывали случаи, когда узел раскалывался пополам. Диски необходимо менять, желательно на качественный неоригинальный аналог, а суппорты перебираются и меняются изношенные детали (манжеты, уплотнительные кольца);
При езде по прямой на малых кочках появляются стуки, как будто по рулевой колонке молотком стучат. К 150 тыс. пробега на каждой второй машине проявляется эта проблема. Главной причиной является коррозия штока механизма в месте уплотнения сальниками. Приводит к разрыву уплотнителей и течи масла. Решить эту проблему можно покупкой новой рейки (дорогое удовольствие), покупки б\у рейки (аналогия с лотереей: можно попасть на беспроблемную и сэкономить, а может и потечь опять через месяц), ремонт с заменой штока и полной переборкой и заменой всех сальников. На выходе получится практически новая рейка по цене в 2-3 раза дешевле. Кстати суда же можно отнести и слабые рулевые тяги;
• Каталитический нейтрализатор отработанных газов.
• Слабое лакокрасочное покрытие кузова.
Перед покупкой осмотр кузова обязателен. Сколы в дальнейшем приведут к ржавчинам. Уход с помощью восстановительных полиролей поможет сохранить покрытие и продлить его службу.
Кроме вышеперечисленных слабых мест автомобиля данной модели необходимо тщательным образом осмотреть всю машину перед покупкой. Если конечно отсутствует возможность загнать ее в автосервис. Стоит прокатиться на ней и послушать возможные стуки, скрипы, свисты и т.д. Кроме слабых мест у данного автомобиля существует целый ряд недостатков, которые необходимо учитывать перед покупкой авто.
Типичные недостатки Mitsubishi Lancer с 2007-2010 гг. выпуска
Подведём итоги.
Несмотря на послужной список недостатков и слабых мест, машина надежная, динамичная, особенно с двухлитровым двигателем, хорошо управляется и неплохо выглядит. При покупке главное внимательно отнестись к осмотру, а лучше всего провести диагностику перед покупкой, а также не приобретать машины, которые использовались в такси или в обучении начинающих водителей.
Слабые места и основные недостатки Митсубиси Лансер IX с пробегом was last modified: 16 октября, 2019 by Administrator
Читайте также: