Приус 20 отключить антибукс
Господа знатоки и пользователи приусов, подскажите пожалуйста можно ли отключить TRC, каким образом и чем это черевато. Жутко бесит эта функция на скользкой дороге, а точнее на скользком или заснеженом подъеме.
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
Господа знатоки и пользователи приусов, подскажите пожалуйста можно ли отключить TRC, каким образом и чем это черевато. Жутко бесит эта функция на скользкой дороге, а точнее на скользком или заснеженом подъеме.
Можно. Достаточно перейти в сервисный режим.
Но в этом случае достаточно быстро угробите трансмиссию.
Режим для диагностики автомобиля. Запускается и работает постоянно бензиновый двигатель, при этом отключаются все системы блокировки вроде кроме ABS. Как перевести в аварийный режим машину:
Сели за руль.
НЕ НАЖИМАЙТЕ на тормоз
Только нажмите два раза кнопку старт/стоп. Включается зажигание.
Нажмите два раза педаль газа.
Держите тормоз и переведите рычаг на букву N и задержите его пока на экране не покажется, что коробка перешла в нейтральное положение.
Не отпуская тормоз, ещё раз два раза газ.
Также на тормозе переведите коробку на паркинг, нажав на кнопку паркинг.
И ещё раз два раза газ.
Раздаётся звуковой сигнал, и на сенсорном экране в правом верхнем углу - красная машинка с восклицательным знаком.
Нажимаем на тормоз и кнопку старт - машина завелась в аварийном режиме и можно ехать.
Что бы перевести в обычный режим вам надо заглушить и снова завести машину.
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12160
- Репутация: 370
[quote="iva757" post=17145][
Нажимаем на тормоз и кнопку старт - машина завелась в аварийном режиме и можно ехать.
[/quote]
Все правильно. Только не в АВАРИЙНОМ, а в СЕРВИСНОМ!
Вопрос в заголовке. Ощущаю необходимость отключения в экстренных случаях ABS и TRC в Приусе 20-ке. Кто знает может, какой проводок от SKID Control ECU отсоединять? Есть вариант отключения датчиков ABS, но может имеются более красивые варианты. Инспекшн мод не предлагать - нужен вариант мгновенного отключения.
Раздатка это сильно.
Вопрос в заголовке. Ощущаю необходимость отключения в экстренных случаях ABS и TRC в Приусе 20-ке. Кто знает может, какой проводок от SKID Control ECU отсоединять? Есть вариант отключения датчиков ABS, но может имеются более красивые варианты. Инспекшн мод не предлагать - нужен вариант мгновенного отключения.
Я сразу оговорился, что сервисный режим не предлагать. Пока я в него войду - экстренная ситуация может не раз превратиться в аварийную.
Я сразу оговорился, что сервисный режим не предлагать. Пока я в него войду - экстренная ситуация может не раз превратиться в аварийную.
Вопрос в заголовке. Ощущаю необходимость отключения в экстренных случаях ABS и TRC в Приусе 20-ке. Кто знает может, какой проводок от SKID Control ECU отсоединять? Есть вариант отключения датчиков ABS, но может имеются более красивые варианты. Инспекшн мод не предлагать - нужен вариант мгновенного отключения.
вьезжаешь на 20 на перекресток из под треугольника чтобы проскочить, а там лед и ты как улитаа проехал 30см встал, еще вжикнул и опять встал. Если повезет, уедешь с него, пассажиры ржут. На 11 пассажиров меньше или они худее и им уже не до смеха, разница примерно такая)
Преимущества в меньшем тормозном пути, иногда в значительно меньшем. Только надо тормозить грамотно - не вжимаясь в тормоз всем телом, иначе может развернуть или выкинуть в сторону.
Читаю и удивляюсь - как я езжу без аварийных ситуаций много лет на всех приусах ) без отключения чего-либо.
Извиняюсь за оффтоп.
Может, ну его?
Замутить отключегние питания от приборной панели через тумблер? Нет приборки - приус не знает что едет, не работают абс и антибукс.
ЗЫ у меня американец, в морозы за 30 приборку глючит - не горит пока не прогреется, и без нее происходит то, что написал выше.
ЗЗЫ не в жисти бы себе не отключил абс - на примусе она работает шикарно! И антибукс не напрягает при умении плавно давить на педальку (+хорошая резина)
CENTRESIDE69
Костян
У меня на не новой,хорошей резине замечательно едет
P@rviZ
Старик
В снегопад трогаться с места нажимая газ в пол? =)))
Вчера я ездил на летней, постоянно загорался желтенький значек и машина ни ехала и не тормозила толком. А вот сегодня перешел на зимнюю резину и о ЧУДО! Машина поехала =)
dadonz
CENTRESIDE69
Реклама партнёров
JungleMan
Старик
Очень странно. Может дело точно в резине. Резина с шипами? У меня Хакка 4 стоит195 ширина. До земли везеде достаёт. Самое главное на пузо не сесть)) А так везде выбирался. Вчера ехал по правому ряду, куда никто не рискнул заехать на легковой))
Мой личный рекорд в разных условиях: min 3,9l/100km, max 12l/100km.
Prloader
Перейти к альбомам пользователя
и в резине и в прокладке
многие новички пытаюца "думать" за приуса, а это не нужно, это не жигули,
он сам решит как надо стартовать и сделает это эффективнее вас, поверьте,
меня приус один раз из такого сугроба достал -я даже не надеялся
и не надо ожидать резкого старта с места когда за последние пару суток выпало почти пол метра снега а поверх него несколько раз ледяной дождь, поверьте без антибукса лучше оно не поедет, если отдать управление вам - вы просто зароетесь на этом месте, чего вам приус и не дает делать, как то так
tp-aprel
он сам решит как надо стартовать и сделает это эффективнее вас, поверьте
CENTRESIDE69
sever-ug
Старик
NHW11 US-spec --> NHW20
В интересах государства, чтобы должностные лица постоянно сменялись:
ежели этот принцип не соблюдается, то неизбежно появляются удельные владения и сеньориальное правосудие.
Наполеон Бонапарт.
masters
Новичок
1. Не нажимая на тормоз, два раза нажимаем на кнопку старт. (должна включится панель приборов т.е. второй режим зажигания),
2 далее два раза на газ, потом тормоз и, не отпуская педали, переводим селектор передач в нейтраль.
3 Опять два раза на газ, затем тормоз и переводим в паркинг (Р)
4 Снова два раза на газ, затем тормоз и, не отпуская педали на кнопку старт.
Авто заведется и на мониторе высветится значок (!). Этими действиями мы отключили системы безопасности и антибукс.
Если выключить авто все системы вернуться в исходное состояние.
Пользуюсь когда застряну.
Алексей, а меня интересует, как чисто антибукс отключить, на природу проблемно ездить. Пред туда сюда дергать не интересно
Евгений, это серверный режим, когда его включаешь двигатель работает и не глохнет вообще и батарея не заряжается по этому и выключается антибукс
Включаешь зажигание
Два раза на газ
Тормоз
Нейтлка
Два раза на газ
Тормоз
Парковка
Два раза газ
Тормоз нажимаешь и на кнопку стат
Следующий пост автора:
Помогите решить проблему, наебнул коробку в бездорожье, как лечить?
Евгений, смешно, не спорю) я на форумах посидел, почитал, про эту систему, и понял, что не правильно ей пользовался)
не надо его отключать! япошки научили машину ездить, в нормальных условиях этого достаточно. так как блокировки дифференциала нет, и её имитации тоже нет, то буксовать никакого смысла.
Нужно ездить по бездорожью -купите ниву.
Иногда водители автомобиля Тойота Приус сталкиваются с ситуацией, в которой испытывают затруднения в преодолении подъёмов, где на дорожном покрытии присутствует лёд или укатаный снег. Подобная ситуация может сложиться и на выезде с заметённой рыхлым снегом парковки. В подобных случаях водителю может помочь отключение ABS (Anti’lock Brake System), VSC (Vehicle Stability Control), TCS-TRC (Traction control system).
В Приусе не предусмотренно отключение данных систем простым нажатием кнопки, как в некоторых других автомобилях, но предусмотрены определённые действия для перевода систем автомобиля в сервисный режим.
Необходимо иметь в виду, что использование автомобиля для езды в этом режиме приведёт к выходу из строя коробки передач и других механизмов. Также использование автомобиля для передвижения в сервисном режиме создаёт повышенную опасность для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Поэтому если вы и решились отключить ABS и VSC, то аккуратно выполнив необходимые маневры, необходимо перевести автомобиль в пользовательский режим.
Учитывайте, что, например, преодолевая обледеневший подъём, автомобиль может выехать на участок с чистым асфальтом и колёса получат более жёсткую сцепку с покрытием, по сравнению с движением по льду. В следствии отсутствия в Приусе систем обычной трансмисии, а системы авторегулировки в данный момент отключены, чрезвычайно возрастёт механическая нагрузка на все механизмы коробки передач и сопутствующих агрегатов, что существенно увеличит риск повреждения (учитываем момент, который развивает электродвигатель, плюс инерция ротора).
Но если вы убеждены, что вам необходимо выключить ABS и VSC путём перевода Toyota Prius в сервисный режим, то выполните следующие пункты НА ВЫКЛЮЧЕННОМ АВТОМОБИЛЕ:
1. Не нажимая тормоз, ДВА РАЗА нажмите “POWER”;
2. Автомобиль находится в режиме “P” (Parking), ДВА РАЗА нажмите педаль газа до упора;
3. Переведите автомобиль в режим “N” (держите тормоз), ДВА РАЗА нажмите педаль газа до упора;
4. Переведите снова в режим “P” (Parking) и отпустите тормоз, ДВА РАЗА нажмите педаль газа до упора;
5. Включите автомобиль как обычно, то есть нажав педаль тормоза нажмите кнопку “POWER”. На экране дисплея должен появиться символ автомобиля красного цвета с восклицательным знаком.
Все пункты должны быть выполнены в течение 60 секунд.
Однако опытные владельцы автомобиля Toyota Prius утверждают, что для преодоления обледенелых подъёмов нет необходимости отключения этих систем, а достаточно вести автомобиль “внатяг”, на умеренных оборотах, а при появлении признаков проскальзывания, быстро сбрасывать газ и тут же возвращать педаль акселератора примерно в то же положение, на котором осуществлялось движение. Этот метод имеет неоспоримое преимущество, так как не понижает уровень безопасности движения, по сравнению с управлением автмобилем с выключенными системами.
Читайте также: