Приора на заправке ночью

Обновлено: 21.04.2025

В какое время суток выгоднее всего заправляться.

Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.

В какое время суток выгоднее всего заправляться.

Вот канистра из под масла Эссо.
В нее я залил 20 литров на колонке.
По меткам оказалось 17, НО. какистра из мягкого пластмасса и ее объективно "расперло" в стороны.
При придании канистре "формы" получается, по меткам канистры, 19 литров.
Но тут вопрос такой опять же - заправлялся сегодня в 15-00.
А слышал про объективные признаки некие.
Почему для меня это интересно?
Временами я заправляюсь разово на заправке 450-470 литров топлива.
Т.е. если потери на 20 литрах равны 1 литру, т.е. 5 %, то потери с 460 литров составят, при такой пропорции, (считаю в уме ) 23 литра.
Не хочется верить в банальный недолив , потому и вопрос:
В какое время суток выгоднее заправляться?

тем что когда жидкость нагревается она расширяется. и как следствие если ты при высокой температуре нальёшь бензин (как ты и сделал в 3 часа дня) в канистру то придя утром в гараж ты обнаружишь что уровень топлива в ёмкости понизиться. а вот если ты нальёшь топливо в тару ночью то утром никакой разницы не увидишь.

Если немного знать физику тогда уж часов в 9 дня когда ночной холод "добрался" до цистерн. А никак не ночью ;(
А ваще всё это БРЕД.

Особенно заметно в весенне осенний период ставишь на стоянку , в баке как бы литров 10 а с утра приходишь а там практически на нуле..

Cardinal
у меня по физике всеже четверка была. а по гидравл.оборудованию пять!
колонка мерит расход текущий!т.е.он показал 10 литров=>через расходомер прошло 10 литров(якобы) или ты хочешь сказать, что за то короткое время, что он бежал по шлангу он успел остыть(нагреться) и его вытекло меньше(больше)?! или я хреново физику учил. ты видел диаметр шланга, а то, что после одного заправляющего там остается грамм 200-300, а другой его полностью "выжимает" . спроси у мальчишек, кот работают на заправках заправщиками, у ник рядышком стоит канистра, и они после каждого заправленного авто сливаят со шланга остатки, вот тебе и недолив при следующем наливании!
температурный коэффициент расширения имеют все вещества, и бензин в том числе, только это не в данном случае.
эх, пойду физику снова читать

Коэфициент теплового расширения бензина, по тем скромным данным, что удалось нарыть, похож на цифру 0.001, т.е 0,1 % на 1 градус. При нагреве допустим 50 литров на 20 градусов изменение объема составит почти 1 литр.

только не туда копаете по ходу пьесы, выделяемая энергия зависит то не от литров, а от масссы. дальше наверное понятно, да пусть хоть на 10 литров больше станет после нагрева, проедешь ориентировочно не намного больше. Хотя тут уж спецам по ДВС мозговать нада.

Всё ИМХО и Голая теория, не потвержденная практикой .

Бэтмэн
заправляйся на проверенной заправке, одним и тем же бензином, причем желательно раз в неделю, но полный бак! главное, чтоб воды с бензином тебе не налили, или тетраэтилсвинца! а этим расширением даже не забивай голову! вот кстати, было бы полезнее для всех, если бы про заправки рассказывали! где хороший бензин льют, где отстой всякий! а то японский двигатель, а с непосредственним впрыском так тем более(GDI,D4, bи т.д.) очень уязвим перед нашим бензином. а заправок пруд пруди, и бензин везде далеко не одинаков.

Знаю такую фигню! Сам по началу парился, выход нашел быстро. Пистолет нужно "вешать" на бак за первое зацепное деление пистолета. Тобишь он у теня будет свисать с бака и будет такое чувство что он вот-вот вывалится, но на самом деле всё ОК!! Немного сумбурно, но надеюсь понятно попытался объяснить ))

Согласен с Alessandro-NV, у меня такая же фигня. просто пистолет нужно всовывать не до куда лезет а совсем чуть чуть - на первый зацеп.и тогда все будет ок! у нас просто бак какой хитрой конструкции видимо чтобы бензин нельзя было слить.

По началу тоже парился с этим пистолетом. Сейчас засовываю пистолет не до конца (вторрая третья риска) и поворачиваю немного в лево -самый оптималный вариант для меня.

да, всё правильно говорят:good:, только никогда не разворачиваю. А вообще тема уже была и это обсуждалось не раз.

у нас просто бак какой хитрой конструкции видимо чтобы бензин нельзя было слить.
Это не бак хитрый, это вы просто до этого наверно только на жигулях катались. На иномарках давно уже так, пистолет до конца пхать не нужно.

а мне немног другое не нравится, первое деление ставлю с этим все нормально, но если заправляю до полного, то по идее когда бак полный отщелкивает, а в машину садишься.. чуток не достает до полного стрелка, то есть думаю литров 5 бы ещё вошло и входит, приходится понемногу доливать.

Nitrate, Я когда заливая до полного пистолет держу сам.и лью до того момента.пока сам не увижу плескающийся около отсекателя бензин))Зато заводишь-а стрелка чуть ли не второму кругу идёт)))Глядишь на неё и понимаешь-жить в принципе можно:yess:

Сервис в западном стиле - это хорошо, только у нас полезнее принцип "доверяй, но проверяй". Недавно (летом) на "западной" АЗС, заправщик забыл завернуть бак - пробка осталась лежать на колонке - это ещё хорошо что я заметил!

заправщик забыл завернуть бак - пробка осталась лежать на колонке - это ещё хорошо что я заметил! А ты не мух считай, а слушай когда крышечка при закручивании щелчек сделает

А ты не мух считай, а слушай когда крышечка при закручивании щелчек сделает

Хорош сервис - посматривай , да прислушивайся!

Хорош сервис - посматривай , да прислушивайся! Не хочешь не слушай, если это на столько утомительно, тогда бегай со шлангом вокруг машины.

Всетаки скажите, это что правда, что самому заправлять машину нужно? и это везде так?
В 70% случаев (АЗС Центральной России).

В 70% случаев (АЗС Центральной России). Спасибо понятно, мне через месяц как раз туда ехать, теперь буду знать чем заняться в пути. Хотя это действительно странно. Я уже много лет не видел таких заправок.

я сотрю всегда по "писталетчикам"-заправщикам если есть свободные люди то выхожу с машины и даю денег,если же нет подымаю жо. иду сам и заправляю.
И нечего со мной не случится если же я пройдусь к колонке,и поставлю писталет на защелку. . .

обычно свободные. А "корму" все равно нужно подымать, так как денег "расчетных" не берут, только "чаевые". "Расчетные" вместе с чаевыми берут иногда ночью, когда вообще никого нет. Наверное им запрещено брать деньги, на то есть касса. У "буржуев" (может я ошибаюсь) и то водилы выходят с автомобилей, да и сами заправляются.

Мож я параноик ,но мне западло аж думать ,что в маю мафынку будет кто то что то совать своими руками+где гарантия,что пистолетчик не коцнет краску возле лючка бензобака или будете сним судится изза скола.

Сколько бы ни пужевал бак, бензин наружу из горла идет,а стрелка доходит до предпоследнего деления и все, дальше не хочет, по литражу 5-7 бы еще влезло. Че может быть, кто сталкивался? З.ы. Бак не мял, пистолет держу правильно, авто пустое.

Я не пойму у вас что водитель сам сует пистолет и заправляет машину? я думал это все ушло в далекое советское время. У нас даже из машины выходить не нужно все заправят. денюшку возьмут и здачи принисут и стеклышко протрут. Какая горловина? какой пистолет? я уже и слова такие забыл.
Есть и у нас такие заправки,а как быть, если я заправляюсь по банковской карте.Чужому в руки ее давать нельзя,чтоб все операции с ней на твоих глазах.Да и роспись в чеке ставить надо,а это на самой заправке.Юноша или девушка пистолет вставят,вытащат,крышку закроют,а с картой сам идешь.

Ну , тогда , не один ты - параноик . ))) Я сам - такой же . Тем более , у знакомых были прецеденты с царапками крыла у крышки бака и затем - умильно-туповатое лицо заправщика , а ещё хуже - заправщицы ( не будешь же её , дурёху , битой бить . ) , мол " а это не я ! эта царапина у вас уже была . "

у знакомых были прецеденты с царапками крыла у крышки бака Мне один крышку умудрился свернуть. Теперь верх (за который держишь) проворачивается относительно низа (там где резьба). Приноровился кое-как закручивать, но, как говорится, "осадочек остался".

Тут даже дело не в том что лень не лень пистолет вставить в горловину бака! А в том что одежда у людей бывает разная. И зачастую бывает возникают статические разряды! Как не однократно замечал у себя!! И как то скажу я вам ребята боездно.
Конечно наверное это из мира фантастики НО вот так не дай боже она(эта искорка) проскочит когда будешь вставлять или вынимать пистолет из бака.

вероятность такого исчезающе мала.
А вот завправка в неспециализированные пластиковые емкости запрещено на АЗС не случайно. сам не видел конечно, но люди которым можно доверять рассказывали, что в жару загорается довольно легко

Я тоже сам больше люблю заправляться ибо эти заправщики бывает когда пистолет вынимают все бензином вокруг зальют. Сразу не заметишь, а потом когда грязи налипнет и высохнет - оттирать трудновато

от пистолета искорка не проскочит он заземлен! Искра возникает не от пистолета а от трения сруи бензина о пластикавую канистру. Потому в них и запрещено лить. А я не люблю выходить из машины на заправке по той простой причине, что зимой на улице холодно, а в машине уютно и тепло, а летом наоборот там за бортом жарко. Есть заправщики пусть иносятся со своими шлангами. почему я в чистой одежде должен брать грязный шланг? чтобы потом от меня бензином несло? На то он и сервис.

Искра возникает не от пистолета а от трения сруи бензина о пластикавую канистру.
А я не люблю выходить из машины на заправке по той простой причине, что зимой на улице холодно, а в машине уютно и тепло, а летом наоборот там за бортом жарко. Есть заправщики пусть иносятся со своими шлангами. почему я в чистой одежде должен брать грязный шланг? чтобы потом от меня бензином несло? На то он и сервис.

Я так всегда выхожу. Хоть заправляюсь сам, хоть на заправке люди меня заправляют. Задница ведь затекает.

А я не люблю когда заправщики на АЗС, обычно стараюсь заезжать утром, пока заправщиков еще нет. Иногда днем было подъезжала, так стою, слежу , чтоб он бак закрыл нормально, а то отвлечется на следующего клиента. оплачивать в кассу сама хожу.

про искру от трения бензина о пластиковую канистру первый раз слышу,и даже очень сомниваюсь-пластик является диэлектриком
это не заграница,где всё по чесному.Могут что нибудь не так сделать.А на приличных заправках шланги чистые.Ну а почему бы из машины не выйти-хотя бы для того,что бы размятся
Имено потому что пластик диэлектрик, может возникнуть статическое напряжение. Одежду из синтетики уже никто не носит, а пластмасовыми рассческами никто не расчёсывается.

У нас на АЗС лить бензин в пластиковые канистры запрещают.
А так стараюсь сам вставлять пистолет в бак, иначе аборигены либо поцарапают пистолетом краску, либо крышку закроют не по резьбе или ещё хуже обольют бензином крыло и бампер.

Тоже стараюсь сам заправлять. Заправщики обязательно обливают машину. Тем более если до полного скажешь залить.
Только на одной заправке не получается самому, там пистолет вставляют быстрей чем подъезжаешь. :)

Тоже стараюсь сам заправлять. Заправщики обязательно обливают машину. Тем более если до полного скажешь залить.

Во жесть. Вот ей богу, никогда не сталкивался с таким - ни разу не обливали, ничего не царапали и т.п.

Заправляю я машину 95бензином хорошим,который прошел исследования.Но и на 100процентов не уверен в нём.Недавно на одной заправочной станции,наблюдал такую картину. Не знаю какие работы там проводили,но был откопан резервуар с бензином. и когда его вскрывали и откачали остатки топлива,то на дне я увидел гору песка и всякой мех.примеси (если можно это гущу так назвать) Вот вам и заправки.Название заправки не скажу,так как не могу утверждать,что на всех заправках данной фирмы,такая ситуёвина.

Если резервуар давно не откапывали - тогда в нем такое собирается всегда. Это не показатель, имхо.

Да я и спорить не собираюсь.Просто я был удивлён увиденным!

Бензин - это не вода. Это эмульсия,то есть смесь самых разных жидкостей разной плотности, плюс в ней есть присадки, которые там содержатся в виде взвеси. При долгом хранении более тяжелые фракции опускаются вниз и так далее - результат понятен.

пару раз приезжая на заправку, видел бензовоз и сразу уезжал, приезжал на следующий день
А если бензовоз каждый день приходит?

Привет всем! Моей машине 4 дня, пробег 171 км (с электронным газом). Заметил интересную особенность. Когда выехал с автосалона, бензина было наверно меньше стакана. Доехал до ближайшей заправки, залил 5 литров 95 на Татнфвти, и поехал на заправку которой доверяю на Отоптан (До этого была 7ка инжектор, заправлялся только на Оптане, и почти всегда 95м бензином за 3 года эксплуатации 38 тыс пробега, когда решил поменять сетку в баке, она была совершенно чистая, по этому я доверяю этой заправке) приехал залил еще 15 литров, поворачиваю ключ зажигания и машина начинает молотить в холостую стартером, завелась с 2го раза кое как, я не на шутку испугался, новая машина а так уже заводится, последующие запуски были нормальные. Бензин откатал, приезжаю снова на Оптан, и опять машина отказывается заводится после заправки, на этот раз я бензина залил меньше. Отездив этот бензин, я решил заправится на другой заправке, поехал на Роснефть, машина сразу завелась, потом я ездил, на Татнефть, там машина тоже заводилась нормально. Мне стало интересно, почему после заправки на Отпане машина плохо зводится, а дальнейшие запуски нормальные, кто знает напишите, очень интересно узнать с чем это связано?

кто знает напишите, очень интересно узнать с чем это связано? с совпадением и забиванием собственной головы ерундой :-)

Всегда только сам заправляюсь на заправке, не доверяю заправщикам.

Не, я не упускаю случая почувствовать себя капиталистом :)
Слежу только, чтоб не стукали и все аккуратно делали. На ТНК пока проколов не было - ребята хорошие, машины любят.

ну как говориться "никогда не говори никогда" ,, я недавно тоже на такую заправку заехал,,хотя раньше заправлялся всегда сам, как то не привычно с начало))) , подходит заправщик и лезит в бензобак ,. ну, решил ладно, пусть заправляет, сервис ведь,. , да и заправка была не из дешёвых, за литр 95 гнули 31 рупь. Заправил всё аккуратно вроде. Скорее зависит от самого человека, бывают люди нормальные и качественно выполняют работу,. а бывает халтурщики попадаются,, им бы только покоцать что нить))) :aggressive:

У нас заправка в городе одна и поэтому бензовоз из Волгограда каждый день приезжает. Обычно чере2-3 часа после слива заправляюсь.

Я у себя заправляюсь на Лукойле,и там после слива бензовоза заправку закрывают на 3-часа,вот такие у нас хорошие заправщики.

Проблема, это когда встаешь после заправки через 2 км. вот это проблема)
попал так вчера, да и не одни, еще машин 15 так. На ТНК некачественное топливо попалось, все возместить обязуются, эвакуатор сразу оплатили

На ТНК некачественное топливо попалось

Которая именно заправка? . нужно знать в лицо!

Вся проблема с ТНК в том, что топливо проходит через нефтебазу. В Рязанской области ВЕСЬ "Пульсар" - бодяга нефтебазы "Рязаньнефтепродукт". Да и сами заправки к Тюменской Нефтяной Кампании, равно как и к British Petroleum, никакого отношения, кроме брендового названия и наличия брендовых продуктов (как бы моторного и пр. масла, незамерзайки дорогущей и вонючей и пр.), не имеют.

в571оа, На заправку клеветать не хочу. Люди там работают хорошие и политика у компании правильная. Ну да, случилось, но они сразу признали свою вину и взялись за возмещение убытков. Кто вместе со мной там встал говорят, что заправляются там постоянно и такое впервые. Видимо где-то допустили технологический прокол. Может бадяжили неправильно)))))
Скажу одно, эта заправка в подмосковье в в Раменском районе.

Ну да, случилось, но они сразу признали свою вину и взялись за возмещение убытков.
а у них вариантров нет =) тем блоее крупная компания нафига им репутацию свою убивать+ все-равно проиграют)) у них расчет чтоб всю шумиху в зародеше убить и чтоб к ним дальше ездили. мы щяс же думаете что вот ребята молодца сразу изменилсь все починют,может случайно что-то нарушили. так что у них все получилось

Видимо где-то допустили технологический прокол.
какой можно допустит технологический прокол при слитии из бензавоза бензина в хранилище?)))))))), а вот пересыпать в бензин г. на можно было насыпать,эт как же технологию надо нарушить чтоб движок за 2 км сдох. не советовал бы там больше завправляться (,заправки Трасса с их супер системой качества теперь буду обходить точно стороной

Там вода была. Заправка на болоте, буквально. Грунтовые воды высоко поднимаются видимо так и случилось. Либо человеческий фактор, там не посмотрел, тут не проверил и т.д.
То что им выгоднее все выплатить, это понятно. Но и нам выгоднее, чем по судам таскаться и ждать месяцами. Просто в нашей стране пока такой подход в диковинку, но хорошо что меняется в лучшую сторону) Обычно будут посылать и отговорки всякие вешать. Кстати далеко ходить не надо, машину на сервис сдал и тут же столкнулся с обратным. Все отремонтировали не позвонив предварительно и не согласовав стоимость работ, и выставили 12 000 руб. Цена завышена, т.к. иномарки за 7 - 10 тысяч отремонтировали другие участники этого случая. Меня это сильно задело, не люблю когда меня разводят. Учитывая то, что меня не предупреждали о стоимости я имел право вообще не платить за услуги, но мне пришлось так долго бодаться с ними и объяснять что они не правы, что в конце концов плюнул и меня устроили 15% скидки.
Кто-то хочет с заправки еще моральную компенсацию взыскать, но тут уже сложнее. Как определить стоимость морального ущерба и доказать ее. У меня, честно говоря, желания никакого нет.

Как вода может попасть в герметически закрытую емкость? Не задумывались?
Возможны всего два варианта:
1. Налили специально (ну не было у них ослиной мочи!)
2. Емкость не герметична и пропускает грунтовые воды.

Второй вариант вполне реален, особенно если заправка на болоте. Бензин легче воды и "плавает" поверху. Заборник из емкости, чтобы не сосать конденсат и осадки, установлен на некоторой высоте ото дна. И если водичка набежала в емкость выше этого уровня - водичка прямо вам в бак побежит по цене бензина.

А бензонасос ее как раз снизу бака и хлебанет. Как только предыдущий бенз из магистрали выработается - встанете. Что и произошло.

Если не увидите, что эта заправка СРОЧНО! закрыта на ремонт - туда больше ни ногой. Ситуация гарантированно повторится!

Если не увидите, что эта заправка СРОЧНО! закрыта на ремонт Это был бы самый правильный вариант,но. :)

Была такая проблема. Всё решилось заменой комбинации приборов по гарантии. При этом старая комбинация занижала ВСЕ показатели - Скорость примерно на 15 км/ч, температура - 10*, обороты двигателя 250-300 об/мин.

Ночь, парковка у заправки, несколько фур, а между ними мы в машине вчетвером – дремлем на разложенных сидениях. И на тот момент такая ночевка – лучшая из возможных альтернатив.

Что может заставить семью ночевать на заправке ? Дорога. В дальних поездках (от 1000 км) ситуация на дороге часто непредсказуема. Как можно предугадать трехчасовую пробку на платной трассе? Или многокилометровый ремонт?

Это только кажется, что гостиниц вдоль трассы хоть отбавляй. Останавливайся и ночуй. Даже можно заранее найти гостиницу по интернету, созвониться, забронировать номер и ехать себе спокойно. Можно, делали. Да, удобно. Но комфортно остановиться в придорожном отеле можно часов в 6-7 вечера. К 9-10 они уже заполнены под завязку.

Гостиница "Ривьера" на трассе М5. Ночевали в ней в поездке на Урал. Свободные номера есть, если заселяться не позже 7 вечера.

В нашем ~~случае~~ даже случаях, поскольку этот незабываемый опыт мы повторяли дважды (еще однажды ночевали на парковке у Макдональдса, но это уже другая история) поездка продолжительностью около 1500 км была в Санкт-Петербург. По времени рассчитали, нашли телефоны нескольких гостиниц по пути, но не созванивались потому, что не были уверены, когда именно попадем к ним. Часть маршрута (около 50 км) пролегала по МКАДу. И тут мы встряли на 2 часа. Выбрались уже ближе к часу ночи. Естественно, гостиницы (и запланированные, и просто придорожные) оказались заняты. Поэтому ехали сколько могли, а потом на несколько часов прикорнули в машине на заправке. Точнее на прилегающей к ней парковке, пристроившись между фур. Опасно ли это? Думать тогда было уже некогда.

Комфортна ли такая ночевка? Не слишком, но терпима, если пассажиры не крупногабаритные.

Безопасно ли ночевать на заправке? Смотря, с чем сравнивать. Вот очевидные минусы:

Вы находитесь в машине в малолюдном месте . Мало ли какие "умники" будут "мимо проходить (проезжать)".
Заправки сами по себе места повышенной опасности и хоть и редко на них случаются несчастные случаи (взрыв на АГЗС в Новосибирске).
Мешает шум от проезжающих машин.

Но есть и плюсы:

Возможно, вам будут интересны другие наши статьи:

Полезно? Интересно? Мы старались для Вас!

Всем привет, на связи Евгений! Сегодня расскажу почему авто лучше и выгоднее всего заправлять ночью.

Рассказывали мне коллеги такие случаи, как заправляли днём в жаркую погоду свою машинку и ставили машину на парковку по ненужности. Приходили на следующее утро, а бензина становилось меньше, шкала опустилась. И так довольно часто происходит, а суть этого явления довольна проста.

Бензин сам по себе - довольно летучее соединение, которое может расширяться и сужаться . При нагревании как и большинства веществ он расширяется, становится больше, а при снижении температуры наоборот сужается, убавляется в объёме.

То есть в обед и послеобеденное время водители заправляют машину нагретым бензином и в процессе поездки ближе к вечеру по факту бензин сокращается и тратится с лишком (наезженные километры + сужение самого бензина из-за понижения температуры примерно ниже 19и градусов), но никто этого не замечает.

Есть версия,что в самой бензоколонке температура топлива не меняется так как бензин под землёй. Да,это может быть правдой, но вот когда бензин оказывается в бачке машины, тут уже он не защищён от перепадов температуры и может скакать как хочет.

Топливо на заправке продают, к великому сожалению, не на вес а по объёму, то есть в литрах. Когда температура воздуха выше, то оно также расширяется и в каждом литре количество молекул бензина становится меньше. А когда прохладнее их количество увеличивается.

Карбюратор бензоколонки дозирует бензин по указанной мощности, а объём ему по сути не важен.

Получается , что если мы будем заправлять авто ночью, то получим больше активных молекул бензина и соответственно больше хорошей работы и мощности от каждого литра бензина. Больше километров сможем проехать и в целом качество бензина будет выше.

А вот если заправляться после утра или в обед (иными словами днём,когда солнце стоит и температура выше 19и) мы потеряем молекулы бензина и в итоге будет меньший пробег.

Я придерживаюсь этой точки зрения и считаю, что её можно посоветовать и вам,читателям.

Ещё слышал версию, что компьютер льёт бензин с учётом температуры в цистерне, но на счёт этого уже ничего уверенно говорить не могу.

Что скажете в комментариях?

Заправляйтесь после 9и вечера и в итоге на утро вы получите более качественный бензин нежели, чем если бы заправлялись днём, когда температура высокая и бензин сразу же после заправки начинает изменяться и терять молекулы в процессе.

Это покажется нереальным, но вы удивитесь, узнав, как много людей совершают типичные ошибки заправляя свой автомобиль. Перепутать стороны бензобака — это пол беды, но залить не топливо — полнейший коллапс. В этой статье мы подробно и по шагам расскажем, как заправлять машину правильно.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным автовладельцем или новичком, только севшим за руль, знание того, как правильно обслуживать свой автомобиль, обезопасит вас от дорогостоящего ремонта топливной системы, сбережет ваши нервы и время 🙂

Раз вы читаете эту статью, наверняка, в вашей голове возник вопрос: как заправлять машину? Что делать и в какой последовательности? В свое время, купив первую дизельную машину, мне никто вовремя не объяснил как это делать правильно, я даже не знала в чём отличия дизельного топлива от бензина, а приобретя автомобиль на бензиновом двигателе нередко подъезжала не к той колонке…

Предупреждение: пары топлива чрезвычайно огнеопасны! Никогда не курите и не используйте зажигалку находясь на автозаправочной станции!
Наличие зажженной сигареты может вызвать воспламенение паров топлива, что приведет к пожару или взрыву.

Перед заправкой вашего автомобиля, обратите внимание, если на АЗС присутствует заправочный грузовик — лучше поискать другое место для заправки. Дело в том, что бензовозы, вливая топливо в подземные резервуары, часто поднимают грязь и осадок со дна. Хотя топливные станции и имеют системы фильтрации, они не идеальны, и осадок может быть закачен в ваш автомобиль, засоряя топливный фильтр.

Как заправлять автомобиль? Разбираем по шагам

Шаг 1: Сперва, определите расположение бензобака. Для этого взгляните на приборную панель, стрелка возле значка бензоколонки указывает на расположение топливного бачка в вашем автомобиле.

Шаг 2: Подъехав на АЗС, припаркуйте свой автомобиль возле колонки и заглушите его.

Заправлять заведенную машину небезопасно!

Шаг 3: Закройте окна и двери. Выйдите из машины, забрав с собой ключи и деньги.

Шаг 4: Определите, сколько топлива вам понадобится для заправки. Выберите сорт топлива (Аи 92, Аи 95, Аи 98, Аи 100, ДТ). Очень важно знать, какое топливо используется в вашем автомобиле, поскольку неправильная подача топлива может иметь пагубные последствия для вашей машинки. В руководстве по эксплуатации, а также на обратной стороны лючка бензобака будет указан класс топлива, который вы должны использовать. Не нужно заправлять более высококачественное топливо, чем вам нужно, это не принесет никакой пользы.

Если вы оплачиваете топливо наличными деньгами, для заправки полного бака, следует оплатить большую сумму, чем обычно, после полной заправки авто топливом, фактическую разницу вам вернут

Шаг 5: Вставьте заправочный пистолет выбранного топлива в бензобак. Отожмите рукоятку до фиксатора, и зафиксируйте её до щелчка. Проследуйте в кассу для оплаты (не забудьте колонку и вид выбранного топлива).

Предупреждение: никогда не заправляйте дизельное топливо в бензиновый двигатель и наоборот. Это может вызвать серьезную поломку.

Шаг 7: Верните пистолет в топливную колонку. Замкните бензобак крышкой, прокрутив её до возникновения щелчка. Закройте лючек.

Читайте также: