Приборная панель ваз 2101 обозначения лампочек

Обновлено: 26.01.2025

Все контрольно-измерительные приборы и контрольные лампы находятся в комбинации приборов, установленной на панели приборов. Комбинация приборов КП191 объединяет в себе указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, спидометр, а также семь контрольных ламп, одна из которых (резерва топлива) установлена в указателе уровня топлива.

На автомобилях 21011 и 21013 внешнее оформление комбинации приборов несколько отличается от комбинации приборов автомобиля 2101, но устройство ее такое же.

Комбинация приборов устанавливается в гнезде панели приборов и закрепляется двумя пружинными держателями, расположенными по бокам.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Магнитоэлектрический, типа УК191, применяется совместно с датчиком ТМ106. На шкале указателя имеются две риски и красная зона. Первая риска соответствует 30°С, вторая 60°С, а начало красной (опасной) зоны — 108°С.

Указатель действует по принципу ло-гометра. Суммарный магнитный поток, создаваемый двумя расположенными под углом 90 0 катушками, действует на постоянный магнит, установленный на оси стрелки. В зависимости от силы тока, протекающего по обмоткам катушек, магнит стрелки отклоняется в соответствующее положение.

Если сопротивление датчика 1000—5000 Ом, стрелка указателя должна находиться в начале шкалы, а если сопротивление 98—110 Ом — в начале красной зоны (при температуре указателя 20°С).

Указатель уровня топлива

Тип УБ191, так же, как и указатель температуры охлаждающей жидкости, магнитоэлектрический и имеет такую же конструкцию и принцип действия. Отличается он данными обмоток и некоторыми другими деталями. Указатель применяется в паре с датчиком типа БМ150 или БМ154 (на автомобилях 2102 и 21021). При сопротивлении датчика 285—335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100—135 Ом — в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7-25 Ом — должна отклоняться в конец шкалы (отметка 4/4).

Спидометр

Типа СП 191, состоит из стрелочного указателя скорости движения автомобиля (км/ч) и итогового счетчика пути (км), пройденного автомобилем. На шкале спидометра нанесены деления от ноля до 160 км/ч через каждые 10 км/ч, а также три красные риски, соответствующие скоростям 37; 62 и 96 км/ч. Эти риски указывают предельные скорости движения на I, II и III передачах.

Механизмы спидометра приводятся во вращение гибким валом от редуктора, установленного на задней крышке коробки передач. Крутящий момент для приведения в действие спидометра не превышает 50 гс·см.

Тарировочные данные спидометра следующие: при частоте вращения вала привода, равной 250 об/мин, показания спидометра должны соответствовать 14÷16,5 км/ч, при 500 — 30÷32,5; при 750 — 45÷48; при 1000 — 60÷63,5; при 1250 — 75÷79; при 1500 — 90÷94,5; при 1750 — 105÷110; при 2000 — 120÷125,5; при 2250 — 135÷141; при 2500 об/мин — 150÷156,5 км/ч.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Типа ТМ106, завернут в головку цилиндров с левой стороны двигателя. В датчике установлен терморезистор, изменяющий свое электрическое сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Данные для проверки датчика приведены в табл. 31.

Датчик указателя уровня топлива

Типа БМ150 (БМ154 для автомобилей 2102 и 21021), установлен в топливном баке. Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора управляется рычагом с поплавком. На коротком конце этого рычага находится также подвижный контакт, включающий контрольную лампу резерва топлива, если в баке останется 4—6,5 л (5—7,5 л для автомобилей 2102 и 21021) бензина.

При пустом баке сопротивление датчика должно быть 315—345 Ом, с баком, наполненным наполовину, 108—128 Ом, а при полном баке не более 7 Ом.

Датчик контрольной лампы давления масла

Типа ММ120, ввернут в блок цилиндров двигателя с левой стороны. В датчике имеется диафрагма, на которую действует давление масла. Диафрагма связана с подвижным контактом. Если давление в системе смазки двигателя ниже 0,4-0,8 кгс/см 2 , то подвижный контакт прижат пружиной к неподвижному, цепь питания контрольной лампы замкнута и лампа горит. Как только давление масла превысит 0,4—0,8 кгс/см 2 , оно выгибает диафрагму и, преодолевая сопротивление пружины, толкателем отжимает подвижный контакт от неподвижного. Цепь питания контрольной лампы размыкается, и лампа гаснет.

Подрулевые переключатели

Комбинация приборов

Органы управления

1 – выключатель наружного освещения. Нажатием на нижнее плечо клавиши включаются габаритные огни и фонарь освещения номерного знака, если ключ в выключателе зажигания находится в положении 1 или 3. Наружное освещение отключается при нажатии на верхнее плечо клавиши.
2 – выключатель освещения комбинации приборов. Освещение комбинации приборов включается нажатием на нижнее плечо клавиши при включенном наружном освещении.
3 – резерв.
4 – рычаг переключателя света фар. При включении наружного освещения, если рычаг находится в положении:
– I – фары выключены;
– II – включен ближний свет фар;
– III – включен дальний свет фар. Дальний свет фар можно включить перемещением рычага на себя вдоль рулевой колонки.
5 – рычаг переключателя указателя поворота. При переводе рычага в положение А включается указатель правого поворота, в положение В – указатель левого поворота. При выходе автомобиля на прямую, после поворота, рычаг автоматически возвращается в исходное положение. Эта операция может выполняться и вручную.
6 – выключатель зажигания.
7 – комбинация приборов.
8 – выключатель звуковых сигналов.
9 – рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя. Находится под напряжением, если ключ в выключателе зажигания занимает положения 1 или 3. В положении I все выключено, в положении II – стеклоочиститель работает прерывисто, а в положении III – непрерывно. При нажатии рычага на себя, независимо от его положения, включается омыватель ветрового стекла.
На автомобиле ВАЗ-2101 включение очистителей ветрового стекла осуществляется переключателем, установленным с левой стороны панели приборов, а его омыв – при нажатии на педаль насоса омывателя, расположенным под рукояткой привода замка капота.
10 – декоративная крышка гнезда радиоприемника.
11 – поворотные дефлекторы. Служат для направления воздушного потока на ветровое стекло или в салон кузова.
12 – трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя. Находится под напряжением, если ключ в выключателе зажигания переведен в положение 1 или 3. При нажатии на верхнее плечо клавиши включается малая скорость электровентилятора, а при нажатии на нижнее плечо – высокая скорость. В среднем положении – электровентилятор отключен.
13 – рычаг управления краном отопителя. Перемещением рычага регулируется подача охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя.
14 – рычаг управления крышкой люка воздухопритока. Перемещением рычага регулируется подача наружного воздуха через радиатор отопителя.
15 – пепельница. Чтобы воспользоваться пепельницей, потяните за выступ на себя. Для ее очистки нажмите на пластину гашения сигарет и извлеките из гнезда.
16 – вещевой ящик. Для доступа к вещевому ящику откиньте крышку вверх. Если при этом ключ в выключателе зажигания находится в положении 1 или 3, то внутренняя часть ящика освещается фонарем.
17 – панель приборов.
18 – рукоятка привода замка капота.
19 – блок плавких предохранителей.
20 – патрон подключения переносной лампы.
21 – педаль сцепления.
22 – педаль тормоза.
23 – рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора. При вытянутой рукоятке воздушная заслонка закрыта, при утопленной – открыта.
24 – педаль акселератора.
25 – прикуриватель. Для пользования нажмите на кнопку патрона, который остается в утопленном положении. Примерно через 15 с патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. При включении наружного освещения специальная лампа подсвечивает гнездо прикуривателя.
26 – рычаг переключения передач.
27 – рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес и, при включенном зажигании, в комбинации приборов загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите кнопку в торце рукоятки. При перемещении рычага вниз контрольная лампа гаснет. При необходимости стояночный тормоз можно применять во время движения для притормаживания, либо использовать одновременно с рабочими тормозами.
28 – контрольная лампа резерва топлива. Загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось менее 4–6,5 л бензина.
29 – указатель уровня топлива.
30 – спидометр. Красные риски на шкале вблизи чисел 40, 60 и 100 показывают скорости движения автомобиля, которые не рекомендуется превышать при движении, соответственно, на первой, второй и третьей передачах.
31 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте натяжение ремня привода генератора и работу термостата.
32 – контрольная лампа включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке. Если включено зажигание, лампа загорается красным мигающим светом при поднятом вверх рычаге стояночного тормоза. Постоянный свет лампы указывает на то, что уровень тормозной жидкости в бачке опустился ниже допустимого предела из-за расхода жидкости или вследствие повреждения системы.
33 – контрольная лампа давления масла в системе смазки двигателя. Загорается красным светом при включении зажигания и при работающем двигателе, если давление в системе смазки недостаточное.
34 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на слабое натяжение ремня привода генератора или на неисправность самого генератора.
35 – счетчик пройденного пути.
36 – контрольная лампа включения указателей поворота. Загорается зеленым мигающим светом при включении правого или левого поворота.
37 – контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения.
38 – контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

02.04.2016 11:12 - дата обновления страницы

Наши дополнительные сервисы и сайты:

г. С аратов

поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Производим обмен текстовыми ссылками

Общие данные автомобилей ВАЗ

Кузов автомобилей ВАЗ-2101, -21011, -2103 типа "седан", цельнометаллический, несущий, четырехдверный. Кузов автомобилей ВАЗ-2102, -21021 типа "универсал", цельнометаллический, несущий, пятидверный. Кузова оборудованы панелью приборов, прикуривателем, пепельницей, вещевым ящиком, противосолнечными козырьками, зеркалами заднего вида, омывателем ветрового стекла, стеклоочистителем, подлокотниками на дверях, поручнями, вешалками, креплениями ремней безопасности, передним и задним буферами с накладками из пластмассы на клыках, передними и задними проушинами для буксировки автомобилей.

Рис. 2. Автомобиль ВАЗ-2102

Рис. 3. Автомобиль ВАЗ 2103

Рис. 4. Автомобиль ВАЗ-21011

Автомобили ВАЗ-21011, -21021 не имеют клыков на буферах, а имеют резиновую накладку по всей длине буферов.

Автомобиль BA3-2103 дополнительно оборудован часами, панелью радиоприемника, вещевой полкой под панелью приборов и имеет обивку в багажнике.

Рис. 5. Автомобиль ВАЗ-21021

Двигатели на всех моделях автомобилей четырехтактные, карбюраторные, рядные, с верхним расположением распределительного вала. На автомобилях ВАЗ-2101 и 2102 устанавливается двигатель модели 2101, на автомобилях BA3-2103 -двигатель модели 2103 и на автомобилях ВАЗ-21011 и 21021 - двигатель модели 21011.

Сцепление на всех автомобилях однодисковое, сухое с диафрагменной нажимной пружиной. Привод выключения сцепления гидравлический с сервопружиной на педали.

Коробка передач, устанавливаемая на все модели автомобилей, механическая, трехходовая, четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.

Рис. 6. Расположение основных агрегатов на автомобиле ВАЗ-2101: 1 - двигатель; 2 - сцепление; 3 - коробка передач; 4 - карданная передача; 5 - задний мост

Карданная передача у автомобилей двухвальная. Передний вал имеет промежуточную эластичную опору и соединяется с коробкой передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники.

Главная передача у автомобилей коническая гипоидная, а дифференциал конический, двухсателлитный.

Полуоси полуразгруженного типа, фланцевые.

Подвеска передних колес автомобилей независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Подвеска задних колес у автомобилей выполнена в виде жесткой балки, связанной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Рулевое управление автомобилей состоит из рулевого механизма с глобоидальным червяком и двухгребневым роликом и рулевого привода, включающего одну среднюю и две боковые симметричные тяги, сошку, маятниковый и поворотный рычаги.

Тормоза передних колес автомобилей дисковые, а задних - барабанные с самоустанавливающимися колодками и регулятором тормозного момента (на автомобиле BA3-2103 с автоматическим регулированием зазора между колодками и барабаном). Привод тормозов - ножной, гидравлический, раздельный для передних и задних колес. На автомобиле BA3-2103 имеется усилитель тормозов вакуумного типа, действующий на все колеса. Стояночный (ручной) тормоз автомобилей имеет механический привод и действует на задние колеса.

Электрооборудование автомобилей 12-вольтовое, выполнено по однопроводной системе (минус соединен с корпусом).

Рис. 7. Комбинация приборов автомобиля ВАЗ-2101: 1 - контрольная лампа резерва топлива; 2 -стрелка указателя уровня топлива; 3-шкала спидометра; 4 - счетчик пройденного пути: 5 - указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя; 6 - контрольная лампа включения ручного тормоза; 7 - контрольная лампа давления масла; 8 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 9 - контрольная лампа включения указателей поворота; 10 - контрольная лампа (зеленая) включения габаритных огней; 11 - контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фар

Рис. 8. Щиток панели приборов в автомобиле BA3-2103: 1- Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 2- указатель температуры охлаждающей жидкости; 3 - указатель давления масла; 4 - тахометр; 5 - спидометр; 6 счетчик суточного пробега автомобиля; 7 - суммирующий счетчик пробега; 8 - выключатель наружного освещения; 9 - включатель освещения приборов; 10 - трехпозиционный переключатель стеклоочистителя; 11 - контрольная лампа включения ручного тормоза мигающий свет) и уровня тормозной жидкости (постоянный свет); 12 - контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора; 13 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 14 - рукоятка установки на ноль счетчика суточного пробега автомобиля; 15 - Контрольная лампа включения габаритных огней; 16 - контрольная лампа указателей ворота; 17 - контрольная лампа включения дальнего света фар

На все автомобили ВАЗ устанавливаются: генератор переменного тока со встроенным выпрямителем; регулятор напряжения вибрационный, двухступенчатый; стартер с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода; распределитель зажигания с центробежным регулятором опережения зажигания и октанкорректором. Стеклоочиститель с двумя щетками, имеет два режима работы: постоянный и прерывистый. Наружное освещение автомобилей включает в себя фары с оптическим элементом по Европейским нормам, двухнитевыми лампами 40/45 Вт, подфарники, фонарь освещения заднего номерного знака, боковые указатели поворота, задние фонари с красным цветом габаритного, огня и стоп-сигнала и оранжевым - указателя поворота, катафоты.

У автомобилей ВАЗ-21011 и 21021 передний габаритный огонь размещен в фаре, а подфарники с оранжевым рассеивателем являются указателями поворота.

Рис. 10. Органы управления и оборудования места водителя автомобиля ВАЗ-2103; 1 - Рычаг переключателя света фар; 2 - рычаг переключателя указателей поворота; 3 - включатель звукового сигнала; 4 - включатель зажигания и стартера; 5-щиток приборов; 6- противосолнечный козырек для водителя; 7 - поворотные дефлекторы; 8 -внутреннее зеркало заднего вида; 9 - электрические часы; 10 - кнопка для установки стрелок часов; 11 -пепельница; 12 - противосолнечный козырек для пассажира; 13 -вещевой ящик; 14 и 15 - вещевые отсеки; 16 - переключатель электродвигателя отопителя; 17 - декоративная крышка или радиоприемник; 18 - рычаг переключения передач; 19 - рычаг ручного тормоза; 20 - рычаг управления крышкой воздухопритока; 21 - рычаг управления краном отопителя; 22 - прикуриватель; 23 - рычаг воздухораспределительной крышки отопителя; 24 - педаль управления дроссельной заслонкой; 25 - штепсельная розетка подключения переносной лампы; 26 - педаль тормоза; 27 - педаль сцепления; 28 - рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора; 29 - педаль насоса омывателя ветрового стекла; 30 - плавких предохранителей; 31 - рукоятка привода замка капота

На автомобиле BA3-2103 имеются: четыре фары с оптическим элементом Европейским нормам, двухнитевыми ламнами 40/45 Вт и ближним светом в наружных фарах двухцветные подфарники с белым габаритным светом и оранжевым указателем поворота; задние фонари тройной сигнализации с катафотами; белый фонарь освещения номерного знака; фонари сигнализации открывания передних дверей.

Контрольно-измерительные приборы на всех автомобилях ВАЗ, за исключением BA3-2103, объединены в комбинацию приборов (рис. 7). На автомобиле BA3-2103 контрольные приборы расположены на щитке приборов (рис. 8).

Органы управления (рис. 9) у всех автомобилей ВАЗ, кроме BA3-2103, расположены одинаково, но у автомобилей ВАЗ-21011 и ВАЗ-21021 они отличаются от базовых моделей внешним оформлением. Расположение и оформление органов управления на автомобиле BA3-2103 (рис. 10) несколько иноё, чем у остальных моделей, но действие органов и правила пользования ими такие же, за исключением педали насоса омывателя ветрового стекла, при нажатии на которую сначала на ветровое стекло подается жидкость, а затем включается стеклоочиститель. После отпускания педали стеклоочиститель выключается.

Паспортные данные. На автомобилях имеется сводная табличка заводских данных, которая расположена у правой петли капота. В табличке указаны: модель и номер автомобиля, модель двигателя, номер для запасных частей, номер варианта исполнения автомобиля, год изготовления. Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров слева над масляным фильтром либо на переднем торце блока цилиндров около вентилятора. Модель и номер кузова автомобиля выбиты на нижней полке коробки воздухопритока.

для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.

02.04.2016 11:15 - дата обновления страницы

Наши дополнительные сервисы и сайты:

г. С аратов

Производим обмен текстовыми ссылками

Контрольные приборы автомобилей ВАЗ 2101, 21011, 2102, 21021

Все контрольно-измерительные приборы и приборы световой сигнализации скомплектованы в комбинацию приборов (см. рис. 7). Комбинация приборов КП-191 объединяет в себе указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, спидометр, а также семь контрольных ламп, одна из которых (резерва топлива) установлена в указателе уровня топлива. На автомобилях ВАЗ-21011, -21021 внешнее оформление комбинации приборов несколько отличается от комбинации приборов автомобиля ВАЗ-2101 и, кроме того, добавлена сигнализация о недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке гидропривода.

Комбинация приборов установлена в гнезде панели приборов и закреплена двумя пружинными держателями, расположенными по бокам. Схема включения приборов показана на рис. 341.

Указатель температуры охлаждающей жидкости магнитоэлектрический, типа УК-191, применяется совместно с датчиком ТМ-106. На шкале указателя имеются две риски и красная зона. Первая риска соответствует 30°С, вторая 60°С, а начало красной (опасной) зоны - 108°С.

Рис. 341. Электрическая схема включения контрольных приборов: 1 - контрольная лампа резерва топлива; г-указатель уровня топлива: 3 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 4 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 5 - реле-прерыватель указателей поворота; 6 - аккумуляторная батарея; 7 - генератор; 8 - включатель зажигания; 9 - предохранители; 10 - включатель контрольной лампы стояночного тормоза; 11-реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 12 - датчик контрольной лампы давления масла; 13 - контрольная лампа давления масла; 14 - контрольная лампа включения стояночного тормоза; 15 - датчик указателя уровня топлива. Обозначение цвета проводов: Б - белый; ГЧ - голубой с черными полосами; 3 - зеленый; Кор - коричневый; О - оранжевый; Р - розовый; СК - серый с красными полосами

Указатель действует по принципу логометра. Суммарный магнитный поток, создаваемый двумя расположенными под углом 90° катушками, действует на постоянный магнит, установленный на оси стрелки. В зависимости от силы тока, протекающего по обмоткам катушек, магнит стрелки отклоняется в соответствующее положение.

Указатель уровня топлива типа УБ-191, так же как и указатель температуры охлаждающей жидкости, магнитоэлектрический и имеет такую же конструкцию и принцип действия. Отличается он данными обмоток и некоторыми другими деталями. Указатель УБ-191 применяется в паре с датчиком типа БМ-150 или БМ-154 на автомобиле ВАЗ-2102. При сопротивлении датчика 285-335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении датчика 100-135 Ом - в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7-25 Ом - должна отклоняться в конец шкалы (отметка 4Л).

Спидометр состоит из стрелочного указателя скорости движения автомобиля (км/ч) и итогового счетчика пути (км), пройденного автомобилем. На шкале спидометра нанесены деления от нуля до 160 км/ч через каждые 10 км/ч, а также три красные риски, соответствующие скоростям 37, 62 и 96 км/ч. Эти риски указывают предельные скорости движения на I, II и III передачах.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости типа ТМ-106 завернут в головку цилиндров с левой стороны двигателя.

В датчике установлен терморезистор, изменяющий свое электрическое сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Тарировочные данные датчика приведены в табл. 36.

Датчик указателя уровня топлива типа БМ-150 (БМ-154 для автомобиля ВАЗ-2102) установлен в топливном баке. Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора управляется рычагом с поплавком. На коротком конце этого рычага находится также подвижный контакт, включающий контрольную лампу резерва топлива, если в баке останется 4-6,5 л (5-7,5 л для автомобиля ВАЗ-2102) бензина. Тарировочные данные датчиков приведены в табл. 37.

Датчик контрольной лампы давления масла типа ММ-120 ввернут в блок цилиндров двигателя с левой стороны.

В датчике имеется диафрагма, на которую действует давление масла. Диафрагма связана с подвижным контактом. Если давление в системе смазки двигателя ниже 0,4-0,8 кгс/см2, то подвижный контакт прижат пружиной к неподвижному, цепь питания контрольной лампы замкнута и лампа горит. Как только давление масла превысит 0,4-0,8 кгс/см2, оно выгибает диафрагму и, преодолевая сопротивление пружины, толкателем отжимает подвижный контакт от неподвижного. Цепь питания контрольной лампы размыкается и лампа гаснет.

Реле-прерыватель типа РС-492 контрольной лампы включения стояночного тормоза подвешен на проводах под панелью приборов за блоком предохранителей.

Реле-прерыватель имеет пластмассовое основание, в котором закреплены три стойки-штекера, имеющие обозначение , < + >и L (см. рис. 341, поз. 11). К стойке-штекеру L приварена биметаллическая пластина с обмоткой из нихромовой проволоки 0 0,10 мм, изолированной от пластинки асбестовой бумагой. Сопротивление обмотки - 26 Ом при 20°С. Один ее конец приварен к стойке-штекеру , а другой - к контакту, приклепанному к концу биметаллической пластинки.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза типа

ВК.-409 установлен на кронштейне под рычагом стояночного тор. моза. Номинальная сила тока через контакты включателя - 2 А при напряжении 12 В.

Возможные неисправности приборов, их причины и способы устранения приведены в табл. 38.

Точность работы приборов необходимо проверять на стенде, сравнивая показания приборов с тарировочными данными, приведенными выше. Ниже даются методы определения неисправностей в работе приборов.

Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя находится постоянно против отметки О, то при включенном зажигании необходимо отсоединить провод от датчика указателя и соединить наконечник провода с массой. Если стрелка отклонится, то неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклоняется, то вынуть комбинацию из панели приборов, снять правую (красную) колодку и при включенном зажигании соединить штекер 9 (рис. 342) с (штекером 5),

Рис. 342. Электрическая схема соединений комбинации приборов (вид сзади): 1 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 - штекер контрольной лампы включения габаритных огней (соединяется со штекером 6 блока предохранителей); 3 - штекер контрольной лампы включения дальнего света фар (соединяется со штекером G блока предохранителей); 4 - штекер подвода питания (соединяется со штекером < + >реле-прерывателя указателей поворота); 5 - штекер массы; 6 - штекер лампы освещения комбинации приборов (соединяется со штекером Я включателя освещения комбинации приборов); 7 - лампа освещения комбинации приборов; 8 - штекер указателя уровня топлива (соединяется со штекером Т датчика уровня топлива); 9 - штекер указателя температуры охлаждающей жидкости (соединяется с датчиком указателя температуры); 10 - штекер контрольной лампы ручного тормоза (соединяется со штекером L реле-прерывателя ручного тормоза); 11 - штекер контрольной лампы резерва топлива (соединяется со штекером W датчика уровня топлива); 12 - штекер контрольной лампы давления масла (соединяется с датчиком контрольной лампы); 13 - штекер контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (соединяется со штекером реле контрольной лампы заряда); 14 - контрольная лампа резерва топлива; 15 - указатель уровня топлива; 16 - контрольная лампа включения ручного тормоза: 17 - контрольная лампа давления масла; 18 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 19 - штекер контрольной лампы указателей поворота (соединяется со штекером Р реле прерывателя указателей поворота); 20 - контрольная лампа указателей поворота; 21 - контрольная лампа включения габаритных огней; 23 - контрольная лампа включения дальнего света фар

На автомобиле BA3-2103 с массой следует соединять штекер V указателя УК-193. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик указателя с комбинацией приборов. Если стрелка не отклоняется, то заменить прибор или всю комбинацию приборов. Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоединить провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться к отметке 0. Если стрелка остается в красной зоне, то или провод имеет замыкание с , или поврежден прибор. Исправность прибора можно проверить, отсоединив правую (красную) колодку комбинации приборов.

На автомобиле BA3-2103 необходимо отсоединить от указателя зеленый провод. При включенном зажигании стрелка должна находиться на отметке 0.

Проверка указателя уровня топлива. Методика проверки аналогична описанной выше. При этом следует иметь в виду, что к штекеру W датчика указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру Т - провод, идущий к самому указателю.

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с массой наконечника провода, отсоединенного от штекера Т датчика, то необходимо проверить прибор. Для этого снять комбинацию приборов, отсоединить от нее правую (красную) колодку и при включенном зажигании соединить с массой штекер 8. При исправном приборе стрелка должна отклоняться. На автомобиле BA3-2103 соединяется с массой штекер S указателя.

Ремонт комбинации приборов, датчиков и реле-прерывателя заключается в замене перегоревших ламп и неисправных приборов.

Снятие комбинации приборов. Чтобы снять комбинацию приборов, необходимо отогнуть один (правый или левый) из пружинных держателей и вытолкнуть комбинацию из гнезда панели приборов. Легче отогнуть правый держатель, к которому можно подобраться через отверстие для радиоприемника в панели приборов или через отверстие для левого дефлектора системы отопления салона. Дефлектор можно вынуть, подцепив проволочным крючком за его решетку. Если не удается отогнуть правый держатель или он поврежден, то можно снять комбинацию приборов, отогнув левый держатель, к которому можно подобраться рукой из-под панели приборов.

Разборка и сборка комбинации приборов. Для разборки необходимо отогнуть скобы ранта и осторожно снять его со стеклом и рамкой. Отвернуть винты крепления шкалы спидометра, а затем с обратной стороны комбинации приборов отвернуть два винта крепления спидометра и снять его. После этого, отвернув гайки крепления приборов к печатной плате и винты крепления шкал, можно снять указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Сборка проводится в последовательности, обратной разборке После сборки необходимо запломбировать нижний винт крепления спидометра.

Органы управления автомобиля ВАЗ 2101 и контрольные приборы

3 марта, 2012 | Автор: admin

Данная статья расскажет об органах управления Жигулей или автомобилей ваз, лампочках, переключателях, кнопочках и прочих элементах автомобиля, которые находятся в его салоне. Сигнальные лампы дадут вам более детальную информацию об системах автомобиля и их состоянии, для нормальной его эксплуатации.

Переключатели которые находятся на руле ВАЗ 2101

Главная панель приборов ВАЗ 2101

Органы управления ВАЗ 2101 их назначение и описание

1 – выключатель наружного освещения, включает габаритные огни и фонарь подсветки номеров при включенном зажигании.

2 – выключатель подсветки главной панели приборов.

4 – рычаг переключателя света фар при включенной кнопке 1:

– I – фары выключены;

– II – включен ближний свет фар;

– III – включен дальний свет фар. Дальний свет фар можно включить перемещением рычага на себя вдоль рулевой колонки.

5 – рычаг обозначения поворотов (вправо или влево соответственно).

6 – место для ключа зажигания.

7 – главная панель приборов ВАЗ 2101.

8 – выключатель звуковых сигналов.

9 – рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя имеет 3 положения:

II – стеклоочиститель работает прерывисто;

III – постоянная работа;

При нажатии рычага на себя, включается омыватель лобового стекла.

10 – декоративная крышка гнезда радиоприемника.

11 – обдув лобового стекла.

12 – трехпозиционный переключатель электрического вентилятора отопления.

13 – рычаг управления краном отопителя, регулирует подачу охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопления салона.

14 – рычаг управления притоком.

15 – пепельница, самая востребованная вещь для тех кто курит в салоне машины.

16 – бардачок со светом, который включается при его открывании (зажигание включено).

17 – левая панель приборов с кнопками.

18 – ручка открытия замка капота.

19 – блок предохранителей электрических цепей автомобиля.

20 – патрон подключения переносной лампы.

21 – педаль сцепления.

22 – педаль тормоза.

23 – рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора. При вытянутой рукоятке воздушная заслонка закрыта, при утопленной – открыта.

24 – педаль газа.

26 – рычаг переключения передач КПП.

28 – контрольная лампа резерва топлива, говорит о том что пора ехать на заправку, при этом в баке должно быть 4–6,5 л бензина.

29 – самый дорогой указатель — уровень топлива.

31 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя, не допускайте перехода стрелки в красный сектор. Если такое случилось то первым делом проверьте термостат и натяжение ремня генератора.

32 – контрольная лампа включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке. Если включено зажигание,

лампа загорается красным мигающим светом при поднятом вверх рычаге стояночного тормоза. Лампа горит постоянно – уровень тормозной жидкости в бачке ниже нормы, проверьте тормозную систему автомобиля.

33 – контрольная лампа давления масла в системе смазки двигателя. Загорается красным светом при включении зажигания и при работающем двигателе, если давление в системе смазки недостаточное.

34 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя. Если

лампа горит при работающем двигателе, то проверьте натяжение ремня генератора или сам генератор.

35 – счетчик пройденного пути.

36 – контрольная лампа включения указателей поворота, включается при включении поворотника.

37 – контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения.

38 – контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

Читайте также: