При торможении тянет влево киа соренто
Вождение - это повседневное занятие для многих людей, наши трассы не всегда безопасны, и неважно, идет ли дождь, ветер или снег, у нас довольно часто нет другого выбора, кроме как сесть на наш Kia Sorento. Не имея возможности действовать в условиях дорожного движения, мы стараемся иметь хотя бы безопасную машину! Если вы не расслаблены, если у вас создается впечатление, что ваш Kia Sorento тянет вправо, то вы в нужном месте. Все мы приняли решение написать содержание этой статьи, чтобы помочь вам определить причину этой проблемы и довольно быстро почувствовать себя в безопасности за рулем своего автомобиля. Для этого мы сначала рассмотрим причины, по которым Kia Sorento тянет вправо без вибрации, и, наконец, автомобиль, который тянет вправо с вибрацией.
Kia Sorento, который тянет вправо без вибрации
Kia Sorento тянет вправо из-за выравнивания
Kia Sorento тянет вправо из-за шин
Говоря о шинах, параллельность - не единственный спусковой крючок для автомобиля, который тянет вправо. По правде говоря, если у вас есть разница в давлении в ваших шинах, рационально, что ваш Kia Sorento больше не является устойчивым рулевым. Поэтому обязательно проверяйте давление во всех четырех шинах. В дополнение к риску аварии, если вы столкнетесь с тем, что ваш Kia Sorento будет тянуть влево из-за давления в шинах, вы ускорите их износ. А значит, вам придется быстрее их заменять.
Мой Kia Sorento тянет вправо, и я слышу вибрацию:
Kia Sorento тянет вправо из-за сайлентблоков
Теперь давайте посмотрим на случай, когда Kia Sorento тянет вправо, но при этом вызывает вибрацию рулевого колеса. Первым основным триггером ошибки траектории плюс вибрации является то, что ваши сайлентблоки мертвы.. По правде говоря, когда они слишком повреждены, они больше не предполагают, что их назначение - амортизатор и связующее звено между различными узлами вашей передней трансмиссии, что приводит к недостаточной устойчивости рулевого управления и возможному износу с одной стороны. чем то, что ваш Kia Sorento тянет вправо. Проверьте их состояние и при необходимости замените. Если вам нужна дополнительная информация о проблемах с сайлентблоками, пожалуйста, ознакомьтесь с содержанием нашей конкретной статьи.
Мой Kia Sorento тянет вправо из-за подшипников
Другая возможность, что ваш Kia Sorento тянет вправо, это один из ваших подшипников, обычно передний, мертвый, вы должны, помимо проблемы с траекторией, испытать особую вибрацию или шум качения. На самом деле, когда подшипники повреждены, они больше не вращаются и замедляют вращение колеса, на котором они установлены, что, как следствие, приводит к проблемам с траекторией. Изучите их состояние и при необходимости измените их.
Мой Kia Sorento тянет вправо из-за амортизаторов
И последнее, но не менее важное: ваш Kia Sorento тянет вправо и из-за амортизаторов создает вибрацию. Независимо от того, является ли это чашкой амортизатора, усталыми пружинами или скрученным цилиндром, любая проблема, связанная с амортизаторами, может нарушить естественное поведение Kia Sorento. Однако вы должны слышать шум, например, когда едете по неровностям или лежачим полицейским. Проверьте состояние ваших амортизаторов и при необходимости обратитесь в ремонтную мастерскую для замены.
Чтобы получить больше советов по Kia Sorento, взгляните на Kia Sorento категория.
Недавно при относительно плавном торможении на ровной дороге сильно повело руль влево. Я не придал особого значения, так как потом в течении недели таких симптомов больше не было. Однако ситуация повторилась. Думаю, пора озадачиться этим вопросом. Подскажите куда копать? Сход развал сделан, машину при движении никуда не ведет, только при торможении и то далеко не всегда.
Всем всего хорошего
Проверь равномерность износа накладок тормозных колодок.
Думаю, если бы дело было в колодках, симптомы бы наблюдались регулярно.
Проверим. Только не понятно как проверить, если он подклинивает крайне редко.
Проверено, в норме
На подклинившем, будет самая красивая т.е. не изношенная колодка.
Нерегулярность - по причине разного давления, создаваемого в гидросистеме, при определённых дорожных ситуациях.
Было подобное. Вылечил заменой нижней направляющей в суппорте. Закисла капитально. Грел паяльной лампой и в тисках потихонечку ее вытаскивал. Цена около 150р в экзисте.
Был в сервисе, ничего не нашли. Предложили купить ремкомплект, разобрать супорты, глянуть есть ли ржавчина в цилиндрах, прочистить. Есть смысл это делать?
Как по году машинки, так уже пора и новые суппорты прикупить.
Проточка тормозных дисков без снятия с автомобиля ,восстановление поверхности диска до требований завода изготовителя . (925)545-81-75
Если бы требовался сход-развал машину бы все время вело влево или вправо на ровной дороге и на скорости. А этого как раз не происходит. Тянет только на торможении и в редких случаях.
По году машинки пора уже и новую машинку прикупить)))
А вот с этим, не стоит горячиться.
Надо ждать.
После двадцатипятилетней эксплуатации, перейдём в клуб ретро и цены на наши лимузины, резко попрут вверх
Судя по году машинки, резинки направляющих убиты в хлам.
Сами направляющие закисли.
Подходят от ВАЗ2108.
Я бы начал с этой копеечной операции.
14
Машина во время движения едет прямо, руль ровно стоит. Но при торможении машину начинает уводить влево. Причем хорошенько так. Особенно заметно, если на дороге есть хоть небольшая колейность.
Давление проверяла - 2.2 по кругу. Диски стоят от Соляриса. Во время движения никаких уводов машины не ощущается.
Записалась в сервис только на 23 мая, а сейчас в раздумьях, безопасно ли ездить.
1750 104
Замечу что при РЕЗКОМ торможении, практически в пол. Тоже с этим сталкивался.
Влево, значит со стороны водителя и он один был или 2-й человек за ним сидел. Извините, а вес у вас какой.
Ничего личного: Бывает что водитель весит 100-120 кг и авто изначально на левый бок приседает при присутствии оного в салоне.
6
Ну да. Тоже сталкивался именно при резком торможении. В какую сторону уводило, даже не скажу, т.к. уводило не очень сильно и особого значения этому не придал. Так, пометил в памяти, что было, и все.
7
Сталкивался с таким на отеч.авто.
Причина вся в тормозных суппортах, которые неравномерно работали. Где-то закусывало, где-то гидрцилиндр неравномерно работал.
Вобщем лечилось прокачкой тормозов или промыванием гидроцилиндра тормозной жидкостью.
В чем проблема в данном случае - не знаю. Но надо проверять однозначно. На лицо неравномерная работа гидроцилиндров или суппортов.
[FONT=Comic Sans MS] Здесь должно быть избитое мудрое изречение или человеконенавистническая шутка [/FONT]
14
нет, я езжу одна. Проблема там явно с колесами или тормозами. Потому что до смены на летнюю резину (16 апреля) со штатных дисков такого у меня не было. При торможении аж руль криво становится, градусов на 45, приходится его силой удерживать.
я уж молчу про резкое торможение - чуть в отбойник на каде не укаталась. А в городе, при скоросте 30-40 км час очень заметен. Там не слабый увод.
14
1
14
киавод, не уверена до конца. скорее воздух в тормозной системе. Потому что сегодня ехала и было все отлично:)
С такой же проблемой столкнулся 3 недели назад, только машину при торможении уводило вправо. Обратился к гарантийщикам в ответ получил то, что у них нет оборудования для проверки тормозов. В этот же день поехал в пункт Техосмотра, они выдернули с компа распечатку, где описано то , что переднее правое колесо тормозит на 22% эффективней переднего левого при допустимой норме в 20%. Показав гарантийщику данный АКТ получил в ответ, что все в порядке с Вашей машиной и расхождение незначительное. Долго спорив гарантийщики решили прокачать тормоза только спереди слева, так как это колесо тормозит хуже. Прокачка результата недала, вися на подъемнике и слегка нажимая на тормоз специалисты начали поочередно крутить для сравнения колеса. Действительно видно что правое лучше тормозит чем левое. Не спуская машину с подъемника на котором она висела гарантийщик пошел отправлять запрос на завод чтобу выяснить причину. Прошло 3 часа, получили ответ что моя машина полностью исправна. Гарантийщик сказал приезжай когда будет гололед, чтоб посмотреть как сильно машина идет в занос. Устал уже им говорить и доказывать что машины приторможении морду уводит вправо а зад влево, тоесть машину разворачивает.
14
Гарри, на вашем месте я бы не верила этом гарантийщику, а самостоятельно настрочила бы письмецо в Киа Моторс Рус и с этим ответом, в случае положительного уже шла к ОД.
Ну а если они дальше рогами упираться будут, то я бы не рисковала так свой безопасностью, а поехала бы на ремонт.
Для многих из нас вождение автомобиля - это повседневное занятие, наши дороги не обязательно безопасны, и будь то дождь, ветер или снег, у нас часто нет другого выбора, кроме как взять Kia Sorento. Не имея возможности действовать в условиях дорожного движения, мы стараемся иметь хотя бы безопасный автомобиль! Если вы не в безопасности, если вам кажется, что вы Kia Sorento тянет налево, то вы в нужном месте. Наша команда решила опубликовать содержание этой статьи, чтобы помочь вам найти причину этой проблемы и довольно быстро почувствовать себя в безопасности за рулем вашего автомобиля. Чтобы добиться этого, мы сначала рассмотрим триггеры Kia Sorento, который тянет влево без вибрации, и, наконец, автомобиль, который тянет влево с вибрацией.
Kia Sorento, который тянет влево без вибрации
Kia Sorento тянет влево из-за выравнивания
Kia Sorento тянет влево из-за шин
Говоря о шинах, параллельность - не единственная причина, по которой автомобиль тянет влево. Действительно, если у вас есть разница в давлении в ваших шинах, очевидно, что ваш Kia Sorento больше не является устойчивым рулевым. Так что не забудьте проверить давление во всех четырех шинах. В дополнение к риску травмы, если вы чувствуете, что ваш Kia Sorento тянет влево из-за давления в шинах, вы ускоряете износ шин. И как следствие, вам придется быстрее их менять.
Мой Kia Sorento тянет влево, и я чувствую вибрацию:
Kia Sorento тянет влево из-за сайлентблоков
Теперь давайте посмотрим на случай, когда Kia Sorento тянется влево, но при этом вызывает вибрацию рулевого колеса. Первым известным триггером ошибки траектории плюс вибрации является то, что ваши сайлентблоки мертвы.. Действительно, когда они слишком повреждены, они больше не берут на себя роль амортизатора и связующего звена между различными частями вашей передней трансмиссии, что приводит к недостаточной устойчивости рулевого управления и возможному износу с одной стороны, другой, который ваш Kia Sorento тянет влево. Проверьте их состояние и при необходимости измените. Если вам нужна дополнительная информация о проблемах с сайлентблоками, просмотрите нашу подробную статью.
Мой Kia Sorento тянет влево из-за подшипников
Другая возможность, что ваш Kia Sorento тянет влево - это один из ваших подшипников, обычно передний не работает, вы должны, помимо проблемы с траекторией, столкнуться с сингулярной вибрацией или шумом качения. Действительно, когда подшипники повреждены, они больше не вращаются и замедляют вращение колеса, на котором они установлены, что определенно вызывает проблемы с траекторией. Проверьте их состояние и при необходимости замените.
Мой Kia Sorento тянет влево из-за амортизаторов
И последнее, но не менее важное: ваш Kia Sorento тянет влево и создает вибрации из-за амортизаторов. Будь то чашка демпфера, ваши уставшие пружины или скрученный цилиндр, любая проблема, связанная с амортизаторами, может нарушить обычное поведение Kia Sorento. Тем не менее, вы должны слышать шум, например, при проезде неровностей или лежачих полицейских. Проверьте состояние ваших амортизаторов и при необходимости обратитесь к автомеханику для замены.
Если вы хотите больше гидов по Kia Sorento, перейдите на наш Kia Sorento категория.
Читайте также: