Предпусковой подогреватель двигателя маз
При минусовых температурах быстро завести мотор автотехники поможет предпусковой подогреватель двигателя маз. Наша компания расскажет вам подробно об устройстве данной запчасти.
Предпусковой подогреватель двигателя маз применяется для запуска автомобиля в холодную зиму. Механизм значительно снижает износ мотора.
Предпусковой подогреватель двигателя маз частично отапливает и салон машины, предоставляя возможность дополнительной подачи теплого воздуха при прогревании мотора. Производится деталь по самым современным технологиям с использование крепких материалов. Поэтому такой элемент как подогреватель на МАЗ редко выходит из строя. Тем не менее, многие водители сомневаются, нужна ли установка такого механизма как подогреватель предпусковой МАЗ. В чем же преимущество данной модернизации? Предпусковой подогреватель двигателя маз обладает рядом преимуществ.
Современные механизмы надежны и не создают пожароопасных ситуаций. Подогреватель предпусковой МАЗ также помогает существенно экономить топливо, увеличивает период службы аккумулятора и не вызывает интенсивного задымления. Предпусковой подогреватель двигателя маз имеет:
- Высокую скорость нагрева;
- Простую установку;
- Доступную цену;
- Небольшие габариты.
Рассмотрим более подробно модели данных запчастей. Подогреватель предпусковой МАЗ разработан для двигателей МАЗ, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и Кировец. Подогреватель на МАЗ выполнен из нержавеющей стали. Предпусковой подогреватель двигателя маз работает с переменным током в 50 Гц. Номинальное напряжение составляет 220В.
Подогреватель предпусковой МАЗ потребляет 2 кВт мощности и обладает 1-ым классом защиты от поражения током.
.jpg)
Устанавливается предпусковой подогреватель двигателя маз на место штатного патрубка водяного насоса. Данную работу можно легко провести и самостоятельно – к детали прилагается подробная инструкция, в которой подробно написано как установить подогреватель на МАЗ. Кроме этого подогреватель предпусковой электрический компактен и эффективен в использовании. Герметическая конструкция корпуса полностью исключает попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть. Подогреватель на МАЗ снабжен терморегулятором и термовыключателем.
Предпусковой подогреватель двигателя маз устанавливают на грузовые автомобили отечественного производства. Отметим, что подогреватель предпусковой МАЗ подлежит гарантийному обслуживанию.
Вы можете приобрести подогреватель на МАЗ, заказав его у нас на сайте. Если сомневаетесь, что правильно выбрали подогреватель на МАЗ - опытные консультанты всегда готовы подсказать, подойдет ли вашему автомобилю предпусковой подогреватель двигателя маз.
Подогреватель предпусковой МАЗ легко устанавливается на современный грузовик. Однако если вы не уверены в своих силах – обращайтесь в сервисные центры. Опытные мастера установят предпусковой подогреватель двигателя маз оперативно и качественно.
Перед запуском мотора ПЖД МАЗ быстро разогревает двигатель. Автоматически поддерживает тепловой режим силового агрегата. Прибор функционирует даже в сильные морозы.
ПЖД также предназначен для отопления салона грузового автомобиля. Прибор устраняет обледенения на стеклах.
Конструктивные особенности подогревателя
ПЖД уменьшает износ шатунно-поршневой системы грузиков в осенне-зимний период. Подогреватель установлен в системе охлаждения. Работает на горючем, используемом в топливном бачке ПЖД.
Жидкостный подогреватель состоит из элементов:
- Котел с печкой;
- Грелка;
- Топливный канал;
- Насосный агрегат;
- Вентилятор;
- Система розжига;
- ДУ.
Установку ПЖД на МАЗ выполняют строго по схеме с соблюдением правил использования.
- Применять прибор с незаполненной системой охлаждения.
- Включать насос при отсутствии топлива;
- Выполнять дозаправку, если ПЖД работает.
Периодически рекомендуется проверять герметичность соединений подогревателя. Необходимо очищать ПЖД от копоти и грязи.
В теплообменнике нередко появляются вмятины. Неисправности ПЖД вызывают поломки системы зажигания. В процессе эксплуатации требуется чистить свечи.
Чтобы узнать, как установить ПЖД на МАЗ, воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации.
Советуем регулярно проверять состояние подогревателя: а также:
- Следите за отсеками с топливом.
- Своевременно чистите фильтры.
- Заменяйте изношенные детали.
О поломках и неправильной установке ПЖД на МАЗ сигнализирует специальная лампа, размещенная около выключателя. Индикатор пламени контролирует горение. Датчик температуры предназначен для регулировки рабочих режимов. Термопредохранитель отключит подогреватель в случае аварии.
Перечень неисправностей
Заметили дым из газоотводящей трубы? Немедленно выключите ПЖД и устраните поломку.
Если вышел из строя нагнетатель воздуха, отсоедините разъем проводов ПЖД МАЗ.
- Открутите гайку.
- Выверните винт хомута.
- Снимите и осмотрите нагнетатель.
- На детали должны отсутствовать видимые повреждения, а также коррозия.
Если сломался температурный датчик, отсоедините провода и слейте охлаждающую жидкость из системы. Снимите прибор и установите новый.
При неисправностях термопредохранителя демонтируют защитный чехол. Снимают провода с клемм. Устанавливают новый предохранитель, выполняя затяжку вручную.
ПЖД выходит из строя также в случае поломки блока управления или сопротивления. После ремонта обязательно проводят контрольный запуск.
Техническое обслуживание
Рекомендуется раз в месяц независимо от сезона включать ПЖД МАЗ на 30 секунд.
Ежедневное техобслуживание выполняют в отопительный период. Проверяют крепления электроконтактов, крышки нагнетателя, а также герметичность. Осматривают свечи зажигания. Удаляют образовавшийся нагар и сажу.
Сезонное техническое обслуживание проводится перед отопительным периодом.
Разборку, сборку и установку ПЖД на МАЗ проводят в теплом помещении. Работоспособность отремонтированного подогревателя проверяют на стенде.
Современный подогреватель жидкостный МАЗ предназначен для разогрева двигателя перед его запуском. Работает прибор даже при минусовых температурах. Может использоваться как в автомобилях, так и в силовых установках.
ПЖД МАЗ необходим для снижения износа шатунно- поршневой группы автомобиля в зимний период. Запчасть грузовика работает даже в самые сильные морозы. Устанавливается в системе охлаждения. Благодаря данному расположению ПЖД 30 помогает разогревать мотор.
Подогреватель жидкостный МАЗ и его устройство
Основная функция ПЖД МАЗ – нагрев жидкости в системе охлаждения.
Деталь состоит из:
- котла и печки;
- грелки;
- электромагнитного топливного клапана с форсункой;
- электронагревателя топлива;
- насосного агрегата с электродвигателем;
- жидкостного и топливного насоса;
- вентилятора;
- системы электроискрового розжига;
- системы дистанционного управления.
Работает на обычном топливе.
.jpg)
Модель обладает теплопроизводимостью в 30 к Вт при расходе топлива не более 4.2 кг\ч. Данная деталь работает на дизельном топливе, весит не больше 18 кг и требует напряжения в 24В. ПЖД МАЗ особенно удобен в эксплуатации на современных грузовиках.
ПЖД 30: установка и неисправности
Если вам нужно установить подогреватель жидкостный МАЗ, следует помнить, что любое нарушение правил использования прибора может привести к неисправности и послужить причиной пожара.
Категорически запрещено:
- Использовать ПЖД МАЗ при незаполненной системе охлаждения;
- Включать топливный насос, не залив топливо;
- Производить дозаправку при работающем подогревателе;
- Использовать в закрытом помещении.
Если все же появились неисправности – необходимо передать ПЖД 30 в ремонт. Предварительно советуем очистить все детали от грязи и смазки. Затем можно определить, какие именно элементы вышли из строя. Только после этого легко распознать характер неисправности.
Не забывайте, что у горелки проверяют герметичность швов. Для этого требуется очистка от нагара и копоти. В теплообменнике за время эксплуатации могут появиться вмятины и внешние повреждения. Также ПЖД МАЗ склонен к образованию неисправностей в системе зажигания – может понадобиться очистка свечи после длительной эксплуатации.
Со временем страдает и топливная система. Поэтому рекомендуем внимательно проверять: следите за состоянием топливных отсеков, своевременно прочищайте и заменяйте фильтры. Иногда требуется смена сальников топливного и жидкостного отсеков.
Как видите, мелкий ремонт легко произвести самостоятельно. Также продается в комплекте с подробной инструкцией по сборке, что значительно облегчает дальнейшую установку. Помните, что сигналами к поломке могут быть отказы от работы любого элемента детали: вала электродвигателя, топливной или жидкостной системы.
Если причину неисправности не удается установить самостоятельно – лучше обратиться на сто. ПЖД МАЗ обслуживается во всех специализированных мастерских. Однако чтобы подогреватель жидкостный МАЗ всегда работал исправно, советуем покупать запчасти для грузовика у проверенных продавцов. Так вы получите и гарантию качества, и уверенность в долгой службе детали.
Компания "Теплостар Самара" предлагает водителям легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, спецтехники купить бензиновый предпусковой подогреватель двигателя или дизельный отечественного производства. Они не уступают зарубежным аналогам в качестве, устанавливаются даже тогда, когда их наличие в авто не планировалось заводом-изготовителем.
Предпусковой подогреватель для дизеля и бензина - выгодно и комфортно
Водители знают: наибольший вред мотору несет холодный запуск. Так, снижается ресурс ДВС и топливной системы. Особенно страдает от неправильного запуска транспорт, работающий на дизеле. А еще: теряется драгоценное коммерческое и личное время. И, конечно же, позитивных эмоций не добавляет дискомфорт в зимний период, когда в автомобиле температура такая, как и на улице.
Предпусковые подогреватели дизельного двигателя / бензинового дают преимущество:
- Предпусковой подогреватель двигателя бензиновый 12 Вольт или другая модель создает благоприятный температурный режим для силового агрегата даже в морозы до -45°C. Так, увеличивается эксплуатационный ресурс мотора, улучшаются его работа.
- Предпусковой подогреватель двигателя для дизеля и другого вида топлива сокращает время тепловой подготовки транспортного средства.
- Приборы оснащены управляющей электроникой: программируемый блок самостоятельно следит за температурой.
Ассортимент большой - для каждого типа транспорта найдется своя модель
В каталоге есть возможность купить предпусковой подогреватель двигателя для дизеля 12В или 24В, предпусковой подогреватель двигателя бензиновый 12 Вольт и другие. Вся продукция сертифицирована, отвечает международным и отечественным стандартам. Выбрать подходящий вариант прибора можно самостоятельно: поможет удобный рубрикатор, подробное описание функциональных и технических характеристик. Если трудно определиться - дадим профессиональный совет.
Купить бензиновый предпусковой подогреватель двигателя или дизельный, и всегда быть в плюсе при любом минусе на улице сможет любой автовладелец России - делаем доставку по всей стране. Часть предпусковых подогревателей дизельного двигателя и бензинового мотора доставим без оплаты. Плюс в компании "Теплостар Самара" предпусковой подогреватель двигателя для дизеля 24В или другую модель можно приобрести по выгодной цене.
Стоит помнить: важно не только правильно выбрать подогреватель для ДВС, но и грамотно провести его монтаж. Предпусковые подогревающие устройства, работающие от электричества, просты в монтаже, а вот установка предпускового подогревателя двигателя автономного типа требует специальных знаний. Наши специалисты выполнят профессиональный монтаж, окажут сервисную поддержку.
На предыдущей машине я уже устанавливал такой подогреватель, в течении многих лет пользовался им и знаю что и как лучше сделать. Своим знанием хочу поделиться с коллегами.
В комплекте с подогревателем идёт установочный комплект, но я сделал немного по другому, не по инструкции.
Во первых. Подача прогретой ОЖ должна идти к двум водяным коллекторам. В правый через обычный штуцер, а в левый через хитрый переходник, в который с торца вкручивается датчик температуры, а с боку штуцер для подачи ОЖ. Так вот — это полная хрень. Датчик температуры, вкрученный в переходник начинает безбожно врать, а это на грузовой машине, которая зачастую работает на пределе, абсолютно недопустимо. На предыдущей машине я отказался от такого переходника и подачу от котла подключил только к правому водяному коллектору. Правая головка конечно прогревалась быстрее, но и в левую теплый антифриз тоже поступал через перемычку. На лёгкость запуска двигателя разница температуры головок ни как не сказывается, а после запуска температура в них очень быстро выравнивается. Для такого подключения я вместо тройника, идущего в комплекте, купил переходную трубку с 20 мм на 16 мм.
Забор антифриза для котла я тоже сделал по своему. Для этого я докупил тройник 90° 20/20/20,
шаровый кран 1/2" и небольшой кусочек трубы 1/2" с резьбой с одной стороны.
Разрезал переходник, идущий в комплекте
И приварил его к тройнику. К другому концу тройника приварил кусочек трубы на 1/2" и не вернул на него шаровый кран.
Кран используется для слива антифриза.
Потом все просто.
Так все отлично работает и появляется возможность аккуратно сливать антифриз при возникновении необходимости.
Читайте также: