Постоянно работает вентилятор охлаждения опель омега б
Вентилятор охлаждения двигателя как положено включался на первой скорости на 95 градусах и выключался чуть ниже 90, в последнее время (при жаре) он стал работать перерывами, т.е поработает 30-60сек, остановится на 5-10 сек и дальше снова включается, но так было редко, чаще как положено работал.
И вот сегодня приехал на работу, пока парковался включился вентилятор, припарковался, сижу жду когда отключится, охладил двиг. гдето до 80-85град, но так и выключался. Заглужил двигатель, вытащил ключи, а он так и работает, подождал так еще пару минут, снова включил зажигание, проверил не включен ли кондиционер случайно (он у меня не работает), снова выключаю зажигание, а вентилятор так и пашет не переставая, пришлось снимать клемму с него.
Подскажите в чем может быть проблема? может замкнуло что?
В поиске ничего похожего не нашел.
Зимой как-то было такое что вентилятор пахал непереставая на второй скорости, но при выключении зажигания он останавливался — вылечилось заменой датчика на радиаторе.
Дак если датчик неисправен, то вентялитор всё равно должен останавливаться при выключенном зажигании?! мне больше кажется что реле какое-нибудь?
У меня была несколько иная схема работы вентиляторов, и они (и эл.помпа) должны были работать при выключении зажигания, и когда сами перестали выключаться виноват был именно датчик. Помоему верхний.
У меня не так, при выключенном зажигании вентиляторы выключаются независимо от показаний датчиков.
Т.к как уже написал в первом посте, зимой, даже при неисправном датчике вентилятор молотил на второй скорости только при включенном зажигании.
Сейчас сходил к машине, двигатель уже остыл, ничего не включая подсоединил датчик к вентилятору — он сразу начинает работать, вроде на первой скорости.
Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :
Приятного вам общения на нашем форуме.
Не выключается вентилятор. ООБ. 2.0
Доброе утро. Вчера пришлось фишку снять, чтобы заглушить этот карлсон. Думал — остынет к утру и его попустит, но не тут то было. Только что пошел, надел а он все равно маслает на самых больших оборотах, зажигание выключено. Подскажите, может где реле замкнуло? Если да — то где оно, а то методом втыка его искать, сегодня здоровья нет.
- Имя: Александр
- Страна:
- Город РОВНО
- Авто: КРУЗАК ДЛЯ БЕДНЫХ 🙂
НОМЕР ТОТ ЖЕ .
Может дело в датчике — с которого ты снял фишку ?или фишку снял с вентилятора ?
Реле вентиляторов коричневое в треугольнике
Может дело в датчике — с которого ты снял фишку ?или фишку снял с вентилятора ?
Реле вентиляторов коричневое в треугольнике
Фишку снял с вентилятора, с датчиков снимал — продолжает работать.
Снял оба коричневых реле — продолжает гудеть. Что еще может быть?
- Имя: женя
- Страна:
- Город Днепропетровск
- Авто: BUICK REGAL OPC LINE
вентилятор не выключаеться
господа здраствуйте . Проблема в следующем поворачиваю ключ и сразу начинает работать вентилятор тот который за бампером маленький такой ). пробывал преды смотреть но увы не чо не превело к результатам . думаю что это датчик температуры. на прежней тазе такое было !) кто знает что может быть и как это вылечить .
господа здраствуйте . Проблема в следующем поворачиваю ключ и сразу начинает работать вентилятор тот который за бампером маленький такой ). пробывал преды смотреть но увы не чо не превело к результатам . думаю что это датчик температуры. на прежней тазе такое было !) кто знает что может быть и как это вылечить .
Guest_Alf_*
Guest_stervoder_*
было что то похожее но при прогазовке обороты вентилятора увеличивалось!оказалось что датчики в норме а проводка сплавилась и коротило! эт не самое дорогое что может произойти!удачи на дороге! возможно есть еще причины!
OFFLINE mist06
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, Х30XE. Клима. Фары, 4 колеса, руль по центру с задней стороны :)
У меня при заводе такая же фигня постоянно сейчас. поработает так пару мин. и выключается, раньше небыло. в сервисе сказали что типо вентилятор тест проходит.
OFFLINE перехватчик
чинил на одной Омежке, оказалась релюха в "бермудском треугольнике". помойму вторая от стакана стойки и ближняя к крылу. после замены реле, все пропало. точнее стало как раньше
OFFLINE SERG_SURGUT
У меня была такая же проблемка. а решил я ее очень просто. заменой термо-реле вентилятора на радиаторе охлжд.
OFFLINE Alexey84
Всем привет! А у меня наоборот иногда вентилятор не включается!Едешь и температура за 97-100 валит!Потом вырубишь зажигание,машина постоит заводишь вентилятор включится!Тоже реле?Или тут уже датчик какой-то?Такая ерунда происходит раз в 5 поездок где-то!
Изменено: Alexey84, 13 Февраль 2009 - 09:00
OFFLINE Ytm
Всем привет! А у меня наоборот иногда вентилятор не включается!Едешь и температура за 97-100 валит!Потом вырубишь зажигание,машина постоит заводишь вентилятор включится!Тоже реле?Или тут уже датчик какой-то?Такая ерунда происходит раз в 5 поездок где-то!
о у меня такая фигня на пятнашке была - так не врубается - зажигание выключиш-включиш включается так и не выяснил причину
OFFLINE Alexey84
Да наверняка либо датчик накрывается либо реле сдает,хотя я провода шевелил при рабочем движке он не включался,поэтому дело думаю в датчике по большей части!Там вообще надо все сломать и новое поставить давно!На насос гидроусилителя собираю!
OFFLINE ВоРоН
OFFLINE PDI
А у меня , когда температура дозодит до средней метке (на датчике торпеды) - включается вентилятор, но не всегда. Месяца 3 не беспокоил Грешу на датчик вентилятора, который стоит на радиаторе. Взял другой на разборке, а менять впадлу. Подскажите, кто менял, насколько головняковая эта затея и нужна ли емкость под выбегающий тосол??
Guest_Alf_*
Вопрос решен. Дело было в НИЖНЕМ трехконтактном датчике. Цена его 250р + антифриз на доливку. Единственно, чтоб его отвинтить надо вентилятор окинуть, но там пара болтов всего, так что копеечное дело оказалось. Всем спасибо, коллеги. Тему можно закрывать.
Изменено: Alf, 14 Февраль 2009 - 09:46
OFFLINE DeXteR_2108
У меня после включения зажигания включаются оба вентилятора - и который со стороны мотора,и который со стороны решётки радиатора.На вторую скорость не выходят,а вот на первой молотят без конца.
OFFLINE IOCTAC
OFFLINE IOCTAC
только что разбирался, но так и не понял. реле щелкает, значит рабочее, от датчика отсоединяя штекер. при выкл. зажигании работает внутренний вентилятор. включаю зажигание включается тот что с обратной стороны радиатора. работают постоянното один/, то другой. грешу на датчик. какой туда подходит? или только омеговский, из отечественных авто можно подобрать? хотя бы на время.
Guest_Дмитрий_*
проверь проводку, у меня была аналогичная проблема с дворниками (начинали работать на макс. скорости). Причина - отвалился + прямо с колодки на моторчике!
Guest_Alf_*
Guest_stervoder_*
было что то похожее но при прогазовке обороты вентилятора увеличивалось!оказалось что датчики в норме а проводка сплавилась и коротило! эт не самое дорогое что может произойти!удачи на дороге! возможно есть еще причины!
OFFLINE mist06
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, Х30XE. Клима. Фары, 4 колеса, руль по центру с задней стороны :)
У меня при заводе такая же фигня постоянно сейчас. поработает так пару мин. и выключается, раньше небыло. в сервисе сказали что типо вентилятор тест проходит.
OFFLINE перехватчик
чинил на одной Омежке, оказалась релюха в "бермудском треугольнике". помойму вторая от стакана стойки и ближняя к крылу. после замены реле, все пропало. точнее стало как раньше
OFFLINE SERG_SURGUT
У меня была такая же проблемка. а решил я ее очень просто. заменой термо-реле вентилятора на радиаторе охлжд.
OFFLINE Alexey84
Всем привет! А у меня наоборот иногда вентилятор не включается!Едешь и температура за 97-100 валит!Потом вырубишь зажигание,машина постоит заводишь вентилятор включится!Тоже реле?Или тут уже датчик какой-то?Такая ерунда происходит раз в 5 поездок где-то!
Изменено: Alexey84, 13 Февраль 2009 - 09:00
OFFLINE Ytm
Всем привет! А у меня наоборот иногда вентилятор не включается!Едешь и температура за 97-100 валит!Потом вырубишь зажигание,машина постоит заводишь вентилятор включится!Тоже реле?Или тут уже датчик какой-то?Такая ерунда происходит раз в 5 поездок где-то!
о у меня такая фигня на пятнашке была - так не врубается - зажигание выключиш-включиш включается так и не выяснил причину
OFFLINE Alexey84
Да наверняка либо датчик накрывается либо реле сдает,хотя я провода шевелил при рабочем движке он не включался,поэтому дело думаю в датчике по большей части!Там вообще надо все сломать и новое поставить давно!На насос гидроусилителя собираю!
OFFLINE ВоРоН
OFFLINE PDI
А у меня , когда температура дозодит до средней метке (на датчике торпеды) - включается вентилятор, но не всегда. Месяца 3 не беспокоил Грешу на датчик вентилятора, который стоит на радиаторе. Взял другой на разборке, а менять впадлу. Подскажите, кто менял, насколько головняковая эта затея и нужна ли емкость под выбегающий тосол??
Guest_Alf_*
Вопрос решен. Дело было в НИЖНЕМ трехконтактном датчике. Цена его 250р + антифриз на доливку. Единственно, чтоб его отвинтить надо вентилятор окинуть, но там пара болтов всего, так что копеечное дело оказалось. Всем спасибо, коллеги. Тему можно закрывать.
Изменено: Alf, 14 Февраль 2009 - 09:46
OFFLINE DeXteR_2108
У меня после включения зажигания включаются оба вентилятора - и который со стороны мотора,и который со стороны решётки радиатора.На вторую скорость не выходят,а вот на первой молотят без конца.
OFFLINE IOCTAC
OFFLINE IOCTAC
только что разбирался, но так и не понял. реле щелкает, значит рабочее, от датчика отсоединяя штекер. при выкл. зажигании работает внутренний вентилятор. включаю зажигание включается тот что с обратной стороны радиатора. работают постоянното один/, то другой. грешу на датчик. какой туда подходит? или только омеговский, из отечественных авто можно подобрать? хотя бы на время.
Guest_Дмитрий_*
проверь проводку, у меня была аналогичная проблема с дворниками (начинали работать на макс. скорости). Причина - отвалился + прямо с колодки на моторчике!
Guest_Alf_*
Guest_stervoder_*
было что то похожее но при прогазовке обороты вентилятора увеличивалось!оказалось что датчики в норме а проводка сплавилась и коротило! эт не самое дорогое что может произойти!удачи на дороге! возможно есть еще причины!
OFFLINE mist06
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, МКПП, Х30XE. Клима. Фары, 4 колеса, руль по центру с задней стороны :)
У меня при заводе такая же фигня постоянно сейчас. поработает так пару мин. и выключается, раньше небыло. в сервисе сказали что типо вентилятор тест проходит.
OFFLINE перехватчик
чинил на одной Омежке, оказалась релюха в "бермудском треугольнике". помойму вторая от стакана стойки и ближняя к крылу. после замены реле, все пропало. точнее стало как раньше
OFFLINE SERG_SURGUT
У меня была такая же проблемка. а решил я ее очень просто. заменой термо-реле вентилятора на радиаторе охлжд.
OFFLINE Alexey84
Всем привет! А у меня наоборот иногда вентилятор не включается!Едешь и температура за 97-100 валит!Потом вырубишь зажигание,машина постоит заводишь вентилятор включится!Тоже реле?Или тут уже датчик какой-то?Такая ерунда происходит раз в 5 поездок где-то!
Изменено: Alexey84, 13 Февраль 2009 - 09:00
OFFLINE Ytm
Всем привет! А у меня наоборот иногда вентилятор не включается!Едешь и температура за 97-100 валит!Потом вырубишь зажигание,машина постоит заводишь вентилятор включится!Тоже реле?Или тут уже датчик какой-то?Такая ерунда происходит раз в 5 поездок где-то!
о у меня такая фигня на пятнашке была - так не врубается - зажигание выключиш-включиш включается так и не выяснил причину
OFFLINE Alexey84
Да наверняка либо датчик накрывается либо реле сдает,хотя я провода шевелил при рабочем движке он не включался,поэтому дело думаю в датчике по большей части!Там вообще надо все сломать и новое поставить давно!На насос гидроусилителя собираю!
OFFLINE ВоРоН
OFFLINE PDI
А у меня , когда температура дозодит до средней метке (на датчике торпеды) - включается вентилятор, но не всегда. Месяца 3 не беспокоил Грешу на датчик вентилятора, который стоит на радиаторе. Взял другой на разборке, а менять впадлу. Подскажите, кто менял, насколько головняковая эта затея и нужна ли емкость под выбегающий тосол??
Guest_Alf_*
Вопрос решен. Дело было в НИЖНЕМ трехконтактном датчике. Цена его 250р + антифриз на доливку. Единственно, чтоб его отвинтить надо вентилятор окинуть, но там пара болтов всего, так что копеечное дело оказалось. Всем спасибо, коллеги. Тему можно закрывать.
Изменено: Alf, 14 Февраль 2009 - 09:46
OFFLINE DeXteR_2108
У меня после включения зажигания включаются оба вентилятора - и который со стороны мотора,и который со стороны решётки радиатора.На вторую скорость не выходят,а вот на первой молотят без конца.
OFFLINE IOCTAC
OFFLINE IOCTAC
только что разбирался, но так и не понял. реле щелкает, значит рабочее, от датчика отсоединяя штекер. при выкл. зажигании работает внутренний вентилятор. включаю зажигание включается тот что с обратной стороны радиатора. работают постоянното один/, то другой. грешу на датчик. какой туда подходит? или только омеговский, из отечественных авто можно подобрать? хотя бы на время.
Guest_Дмитрий_*
проверь проводку, у меня была аналогичная проблема с дворниками (начинали работать на макс. скорости). Причина - отвалился + прямо с колодки на моторчике!
Всем привет.Недавно столкнулся с проблемой когда завожу двигатель сразу включается вентилятор охлаждения двигателя хотя двигатель холодный,а вот когда вынимаю реле их там несколько которое включает тот самый вентилятор выключается сразу и вентилятор кондиционера и вентилятор охлаждения двигателя.Помогите кто что знает.
На радиаторе установлен ДАТЧИК включения вентилятора . WAHLER 6031.100D .
Заведите двигатель . снимите ШТЕКЕР датчика . если вентилятор отключится
то замените ЭТОТ датчик . если нет , ищите замыкание в цепи ДАТЧИКА .
не включаеться вентилятор.замыкал.крутит на второй скорости сразу. поменял датчик.не че не изменилось в чем может быть дело?
не включаеться вентилятор.замыкал.крутит на второй скорости сразу. поменял датчик.не че не изменилось в чем может быть дело?
вообще то тема не новая надо только искать.,на вскидку может быть проводка,предохранитель,или релле их несколько .Для точности ответа пишут год авто какой объем,дизель или бенз,только тогда люди могут дать более точный ответ.
Открываешь капот с правой стороны находишь монтажный блок релле ,так вот четвертое и шестое релле и включает вентилятор охлаждения двигла.Номер релле К67 четвертое и К87 шестое .
доброго всем времени. люди подскажите в чём причина?накидываю клемму на аккум,начинают моргать габариты(как указатели поворота),ключ в зажигание не заводится(опель омега б 2.0 бензин 1996 г.)
народ! подскажите пожалуйста, у меня температура постоянна поднимается до 100, а потом вентилятор срабатывает. поменял радиатор, термостат, помпу а изменений нет. объем двига 2,0
Здравствуйте, у меня та же проблема с вентилятором, включается тоько когда температура поднимается за 100. Снял штекер с датчика включения вентилятора и замкнул контакты,на больших оборотах крутит, но не срабатывает вентилятор на низких оборотах, слышно счелчек в реле, но вентилятор не крутится. Реле разбилал - хорошее. Подскажите в чем может быть причина? Может вентилятор не исправен? Заранее спасибо. Опель омега б, 2л.
Читайте также: