Pontiac firebird рыцарь дорог
Мне очень нравится марка BMW, но любовь к автомобилям появилась задолго до того, как я стал отличать ее на дороге.
Было очень интересно узнать название этой машины, но интернета не было, а спросить было не у кого.
Будучи уже взрослым, я узнал, что это Pontiac Firebird Trans Am.
Почему же у этой модели было двойное название?
Firebird имел модификацию Trans Am, которая улучшала рулевое управление автомобиля, незначительно уменьшала дорожный просвет, поднимала мощность двигателя. Плюс к этому, Trans Am отличался и внешне: Функциональные воздухозаборники на капоте, противотуманные фары, колёсные диски — вот основные внешние отличительные черты этой версии. Несмотря на то, что Trans Am прекратил своё существование вместе с прекращением выпуска самого Firebird с 2002 года, база F-body продолжала использоваться в гоночных сериях IROC вплоть до 2006 года.
Очень впечатляет музыка и заставка в начале фильма. Смотрится круто по сей день.
Другое дело очень красивый по силуэту, быстрый, чёрный, двухдверный автомобиль, который в каждой серии выписывал невероятные манёвры и трюки, а также разгонялся до высоких по тем временам скоростей и это всё помимо сюжета, крутого экшена от главного героя Майкла Найта, отлично побеждавшего злодеев, раскрывая преступления и борясь с организованными преступными группировками.
- Автомобиль, который может ездить в автоматическом режиме.
2. Развивает скорость до 300 миль в час (около 480 км/ч).
3. Имеет весьма развитый искусственный интеллект для машины, который часто отвечает главному герою Майклу с сарказмом.
6. Имеется возможность контролировать практически все электронные устройства на расстоянии и даже плавать по поверхности воды. (2 сезон 6 серия).
Проще говоря, из задней части автомобиля вылетал парашют.
Помимо всего перечисленного были практически все фишки, которые использовал Джеймс Бонд.
Сканеры, которые видели сквозь бетонные стены заводов.
Масло автомобиль мог без проблем налить на дорогу, ну и классика жанра – катапультирование нежелательных пассажиров, а при необходимости автомобиль закидывал главного героя на крыши зданий.
Естественно, в машине была видеосвязь с командным штабом и навигатор, а при желании развлечься, присутствовали видео игры с джойстиком.
Искусственный интеллект мог поддержать любую беседу и даже прийти на помощь, когда хозяин в отключке, в фильме такие ситуации возникали не раз.
Спидометр был электронным, как в Honda Civic.
Руль с полностью обрезанным ободом. Оставили только косточки, два положения 9 и 3. В итоге это был штурвал, хотя в фильме попадались нелепые моменты, когда нужно было крутить, а главный герой делал странные движения, хватая воздух руками. По замыслу фильма рулевая рейка была сверхтехнологичной и поэтому штурвал был уместнее.
Цвет обивки кресел в фильме был бежевый, что тоже интересно смотрелось в кадре, на контрасте с зеркально наполированной чёрной машиной, салон, который я с интересом рассматривал, ведь там было на что посмотреть даже в 1998 году.
Вообще сериал получился пророческим, ведь многое из того, что мы видели в нём, сбылось сегодня, а именно: умные часы, через которые главный герой управлял автомобилем, звонил и многое другое, навигация и видеосвязь, а также функция, которую развивают многие производители сегодня – автопилот.
Всего для съёмок в сериале было собрано 16 автомобилей, после окончания съёмок этот автомобиль стал собственностью Дэвида Хассельхоффа, а в 1992 году был продан в частную коллекцию.
Сегодня эту машину можно увидеть в музее автомобилей Cars of the Stars Motor Museum в Англии.
Так же в передней части добавили дополнительные противотуманные фары.
Слепые поднимающиеся фары имеют свой шарм по сей день.
Красный сканер очень интересно выглядит днём и в темноте в разных кадрах сериала.
Данное решение отлично бы смотрелось в наши дни, только можно было красный цвет заменить на белый, который используется для ходовых огней.
Компания Huyndai в своих новых моделях экспериментирует с дизайном передней оптики, пытаясь сделать что-то новое, разделяя дневные ходовые огни, а саму фару опуская вниз. Получилось уродство. Это решение мы можем увидеть на новом Santa Fe. А вот слепые фары всегда будут выглядеть круто. Если дизайнер не может придумать что-то красивое, лучше уж вдохновиться прошлыми решениями и выполнить их с наличием современных технологий.
Вид сбоку Pontiac Trans Am - просто бомба.
Стремительный и острый, в движении такая форма не может оставить равнодушными любителей красивых автомобилей. Он как будто летит вперёд, разрезая воздух. Эта форма напоминает истребитель.
На капоте имеется аккуратный воздухозаборник, который охлаждает двигатель и добавляет рельефа и без того удачным формам.
Тип кузова купе, но мы видим особенность, характерную для тех годов, а именно заднее стекло, которое открывалось вместе с крышкой багажника, что имеет свои плюсы и минусы.
Минус вес, крышка становится тяжёлой, а плюс удобство погрузки, большее количество места, так как полку всегда можно снять.
На крышке присутствовал заводской спойлер, который не выбивался из общего стиля.
Лючок бензобака круглый.
По бокам с обеих сторон мы видим аккуратные повторители сигнала поворота, подчёркивающие авиационный стиль.
Так же есть еще одна пророческая фишка, которая перешла из этого сериала к современным автомобилям — это окрас.
Даже колёсные диски и задние фонари в фильме были чёрного цвета. Некоторые люди делают такой тюнинг сами, даже не подозревая откуда это пошло.
Фонари автомобиля из фильма в отличии от оригинала имеют глянцевую, ровную зеркальную поверхность чёрного цвета, в то время как на задней оптике гражданской машины есть знак Pontiac, а на фонарях имеется ребристая горизонтальная фактура.
В наши дни же многие производители выпускают ограниченные серии автомобилей в похожем стиле.
Окрас автомобиля полностью в чёрном цвете сегодня принято называть модным маркетинговым языком - Shadow Line.
А вот задние бампера между версией из сериала и гражданской не имеют больших отличий, если не включён режим суперпреследования, в котором по фильму выдвигался специальный аэродинамический обвес, для лучшей управляемости на сверхскоростях.
Внешне смотрится перегруженным, но и гоночные болиды тоже усложнены подобными обвесами, и если эти решения были функциональны по замыслу фильма, то почему нет.
Клиренс автомобиля 117 мм, что довольно низко, если сравнить с привычным нам седаном, например Camry или Optima, где значения составляют 150-160 мм.
Масса 1438 кг, что очень немного для двухдверной модели даже по современным меркам.
Подвеска этой модели однозначно была мягкой, ведь на многих кадрах из фильма видны были сильные крены, но это не важно, так как смотрелось это здорово.
Если перевыпустить эту модель с учётом современных технологий, сохранив аутентичный дизайн, далеко не каждый автомобиль сможет с ним сравниться по внешнему виду, ведь фантазия современных дизайнеров очень скудна.
Вместо того чтобы рисовать что-то новое, дизайнеры BMW бездумно увеличивают ноздри до несуразных размеров. В дизайне важны линии, которые рождают красивые формы. Их нужно придумать, а растянуть ноздри вообще ума не надо, особенно при наличии таких компьютерных программ, которые есть у сотрудников баварского производителя.
Даже ребёнок сможет потянуть за уголок и увеличить, но вопрос нужно ли это? Есть ли в этом красота?
Pontiac Firebird — автомобиль, выпускавшийся концерном General Motors с 1967 по 2002 года.
Firebird Trans Am был представлен на рынок в том же году, что сходная с ним модель Chevrolet Camaro.
Оба этих автомобиля созданы на одной базе Pony Car и имеют большой список взаимозаменяемых узлов и агрегатов.
В том же году был представлен также и Mercury Cougar, но он выглядел по-другому, с претензией на солидность и привлекал попросту другую аудиторию.
В эти автомобили по большей части устанавливались двигатели типа V8, производимые разными подразделениями концерна GM.
В большинстве своём двигатели для Firebird производило подразделение Pontiac до 1977 года, эти автомобили наделялись двигателями со многих заводов.
С 1982 года было принято решение устанавливать исключительно двигатели производства GM.
Данный автомобиль очень узнаваем не только из-за мастерского дизайна и действительно красивых линий кузова, но и благодаря легендарному сериалу и великолепному актёру Дэвиду Хассельхоффу, которому сейчас уже 68 лет.
Было бы здорово возродить эту модель уже с учётом современных технологий и оставить аутентичный дизайн.
Как-то я ехал по улице на приличной скорости и боковым зрением увидел данную модель. Сначала глаза заметили, но позже в мозгу промелькнула мысль — это же Firebird. Будучи фанатом данной модели я развернулся, чтобы посмотреть на нее. Состояние было не очень хорошим, но при этом встреча была незабываемой, ведь эту машину редко встретишь в России. Я очень рад, что сфотографировал ее на память, а теперь могу поделиться с читателями.
Фан-клуб "Рыцарь Дорог" (Knight Rider FC) запись закреплена
Old World Cars
Pontiac Firebird Trans AM 1982 года - настоящая кинозвезда, а точнее звезда телесериала восьмидесятых "Рыцарь дорог"( Knight Rider), который в России показывали по телеканалу СТС в конце 90-х в начале 00-х годов.
На его базе был построен KITT (Knight Industries Two Thousand) машина Майкла Найта, главного героя сериала, за рулем которой он вел свою войну с плохишами.
И, если в случае с Шевролет Импала братьев Винчестеров из "Сверхъестественного", машина выполняла вполне естественные для нее функции, то Файерберд из "Рыцаря дорог" обладал собственным интеллектом и волей, троллил своего напарника, врагов и незадачливых обывателей. Так же машина была снабжена всевозможными приблудами в стиле бондианы, ну и конечно же передовыми технологиями, такими как молекулярный щит, защищавший корпус авто от всевозможных повреждений, вроде прямого попадания из базуки.
Футуристичный дизайн Pontiac Firebird третьего поколения как нельзя кстати вписался в образ машины будущего. По сути, единственным что изменили во внешности машины, стал нос. Его переделали, чтобы установить красный сканер, ставший отличительной чертой рыцаря дорог. Ну и конечно же салон, который стал больше походить на кабину космического корабля. Всего для съемок было построено 16 моделей KITT, но популярность сериала вдохновила многих фанатов на создание собственного железного напарника, и копии KITTа создаются в большом количестве до сих пор.
Научно-фантастическая история о приключениях бывшего сотрудника полиции и его уникального автомобиля до сих пор остаётся любимой многими киноманами, ведь недаром сериал получил перезагрузку спустя 26 лет. Главные герои — Майкл Найт и его Pontiac Firebird Trans Am по имени KITT (Knight Industries Tho Thousand).
На телеэкране КИТТ оснащён автоматическим управлением, имеет искусственный интеллект и может развивать скорость до 480 километров в час. Корпус автомобиля укреплён ультрапрочным щитом, благодаря чему машина практически неуязвима для большинства видов оружия. А также уникальный автомобиль оснащён турбоускорителем и системой ЭМИ, позволяющей контролировать и выводить из строя электронные устройства. Позднее в арсенал КИТТа был добавлен сверхскоростной режим, разгонявший Pontiac до 640 км/ч.
В ремейке 2008 года классический Pontiac был заменён на новый Ford Mustang Shelby GT500KR, а KITT сменил число в своём имени и стал Knight Industries Three Thousand. Подобно старому Pontiac Firebird Trans Am, новая версия также имеет характерный красный сканер на носу и молекулярный щит. Но технологии не стояли на месте и благодаря этому жеребец получил возможность трансформации в другие автомобили, более развитый интеллект, контакт со спутниками и многое другое.
Оригинальная модель имеет двигатель объёмом 5,4 литра, мощность которого 309 л. с. До сотни Shelby разгоняется за 4,25 секунды, а его максимальная скорость достигает 315 км/ч. Вес автомобиля — 1771 кг.
Да вы правильно прочитали заголовок, все обстоит именно так и даже еще лучше.
Начну с фактов, которые говорят сами за себя. Документально подтвержденный пробег всего в 100 километров. Оригинальный двигатель, оригинальная коробка передач, оригинальный экстерьер, оригинальный салон, ну и вы уже наверно догадались полный сток, ну и конечно 100 процентный ОРИГИНАЛ!
Звучит заманчиво, дальше больше, история как всегда интереснее самого автомобиля.
Машина появилась на сайте RK Motors, которые, как раз, специализируются на продаже редких классических автомобилей. Автомобиль находился в одной семье 33 года из своих 38 лет, причем никогда не появлялся в свободной продаже. Идеальное вложение денег для любого сообразительного инвестора.
Правда, помимо тяги к прекрасному, он уже осилил тот факт, что спустя некоторый интервал времени, подобный автомобиль в отличном состоянии уже не найдешь. Как вы поняли, это была, инвестиция, хоть и подростком, которому только стукнуло 18 лет. Явно не об этом думают юноши в подобном возрасте, но Билл-младший был непрост.
Если вы знаете и любите Детройт, то фамилия Леланд должна быть вам известна. Это именно его родственник укрепил наследие семьи, когда основал Cadillac в 1902 году. Такое чувство, что этого было недостаточно, и спустя всего 15 лет он создал Lincoln. А отец Билла, был племянником основателя, и тоже большим фанатом автомобилей, которое вылилось в хобби, он стал коллекционером Кадиллаков. Семейка непростая, вся жизнь вокруг автомобилей чуть ли не на генном уровне.
У Билла-младшего была мечта, которую можно было реализовать, получив кредит от отца. Отец согласился, но с одним условием, что сумма будет не больше 10.000 долларов. Когда Билл-младший приехал к дилеру Пелл Понтиак в Массачусетсе, они стали подбирать автомобиль, подходящий под это жесткое условие. И результатом стал этот Trans Am SE, у которого до сих пор висят стикеры с ценой на правой двери и вы там увидите прайс — 10,009,45 $. Имейте в виду, этот Pontiac хорошо напичкан дополнительными опциями на 3.500 долларов. Но без крутой магнитолы, от которой Билл-младший решил отказаться, потому что ее цена была 621 доллар, и жестко выходила за предел в 10.000 долларов.
Поскольку его заказ был принят в конце года, завод уже перешел на 79 модельный год. Тем не менее, его намерения были неизменны, Понтиак должен остаться только в заводском оригинальном и конечно идеальном состоянии. Таким образом, когда автомобиль прибыл в дилерский центр, владелец даже не разрешил сотрудникам провести предпродажную подготовку, потому что тогда на автомобиль бы попала вода. Им также запрещалось устанавливать передний кронштейн номерного знака, поскольку пришлось бы сверлить отверстия в бампере. На одометре было всего 10 километров. Когда он перегнал машину в родительский дом, пробег увеличился до 40 километров. В конце концов, Билл-младший женился и купил свой собственный дом. До новой резиденции он опять самостоятельно перегнал свой Pontiac, где на следующие 17 лет на одометре застыли 70 километров.
К несчастью, Билл-младший умер от рака в возрасте 42 лет. Его отец был ошеломлен горем. В конце концов, машина вернулась в родительский дом, где заняла свое место во впечатляющей коллекции Кадиллаков.
В 2013 году автомобиль был передан третьему владельцу в идеальном состоянии, с пробегом всего 100 километров, который никогда не был не то что под дождем, а даже на мойке. Неизменным было только одно, ежегодное техническое обслуживание, с заменой масла и технических жидкостей.
В 2014 году он впервые публично дебютировал на слете фанатов Pontiac-Oakland Club, где заслуженно получил первое место.
Предлагаю ознакомиться с дополнительным оборудованием и ценами 1978 года:
— молдинги по бокам ($43)
— более мощный аккумулятор ($ 21)
— дистанционное открывание багажника ($ 24)
— электрический обогреватель заднего стекла ($ 99)
— тонированные стекла ($ 64)
— защитные бампера на дверях ($ 13)
— дополнительная шумоизоляция ($ 31)
— дополнительная подсветка интерьера ($ 38)
— передние и задние коврики ($ 25)
— зеркало в козырьке пассажира ($ 6)
— усиленная антенна ($ 47)
— блокировка замков ($ 86)
— электрические стеклоподъемники ($ 132)
— кассетная магнитола Delco-GM AM/ FM ($ 351)
— особая серия Trans Am ($ 1,329) – съемная крыша, диски, наклейки на кузове, золотая отделка интерьера и экстерьера
— регулируемое рулевое колесо ($ 75)
— специальный опцион ($ 250) – диски большего диаметра, резина с белой надписью, более мощные дисковые тормоза
— автоматические стеклоочистители ($ 38)
— велюровая отделка салона ($ 150) – спортивные передние и задние сиденья, велюровый интерьер
Приличные опции для 1978 года!
ПРЕДЛАГАЕМАЯ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ: 6 299,45 долларов США
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ: 3 454 долл. США
НАЛОГИ: 256 долларов США
ИТОГО: $ 10 009,45
Парень знал толк в машинах!
Дополнительно с автомобилем продается полный набор документов, который включает в себя оригинальное руководство пользователя автомобиля, стикеры с ценой на автомобиль,
оригинальные наклейки, оригинальную сервисную книжку, гарантийный сертификат Sym-tech Rust Inhibitor, оригинальные руководства по ремонту, заказанные первым владельцем автомобиля в январе 1979 года (письмо это подтверждающее тоже есть) и многое другое.
Этот богатый опциями Pontiac в идеальном состоянии, с отличной историей, мизерным пробегом и обширной документацией, станет настоящим бриллиантом в любой автомобильной коллекции.
Видимо отец первого владельца тоже скончался, иначе других причин для продажи я не вижу, и, конечно, жаль, что семья не стала оставлять такой автомобиль в своей коллекции.
Истинный фанат помнит всех автоботов – и живых, и мертвых, тем более что бедолага Джаз чуть ли не единственный, кто умудрился погибнуть во франшизе Майкла Бея. Лейтенант Оптимуса Прайма очень напоминает по манере поведения чернокожего подростка: он на лету схватывает сленг и питает пристрастие к хорошим и ярким вещам. Едва прибыв на Землю, он моментально выбрал себе альтер-эго – роскошный серебристый Pontiac Solstice, на момент выхода фильма это была одна из самых крутых новых тачек с первым бензиновым двигателем прямого впрыска от американского автопроизводителя. Разгонялась эта машина до 97 км/ ч за 5,5 секунд. В фильме, понятное дело, говорили о скорости в 240 км/ ч. Джаза это, правда, не спасло: когда автоботы вступили в бой с десептиконами, Мегатрон разорвал его на части.
Истинный фанат помнит всех автоботов – и живых, и мертвых, тем более что бедолага Джаз чуть ли не единственный, кто умудрился погибнуть во франшизе Майкла Бея. Лейтенант Оптимуса Прайма очень напоминает по манере поведения чернокожего подростка: он на лету схватывает сленг и питает пристрастие к хорошим и ярким вещам. Едва прибыв на Землю, он моментально выбрал себе альтер-эго – роскошный серебристый Pontiac Solstice, на момент выхода фильма это была одна из самых крутых новых тачек с первым бензиновым двигателем прямого впрыска от американского автопроизводителя. Разгонялась эта машина до 97 км/ ч за 5,5 секунд. В фильме, понятное дело, говорили о скорости в 240 км/ ч. Джаза это, правда, не спасло: когда автоботы вступили в бой с десептиконами, Мегатрон разорвал его на части.
Читайте также: