Полировка мазда сх 5
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Ремонт и удаление сколов на кузове Mazda Cx-5 (Мазда сх-5) проводится немедленно после того, как повреждения были обнаружены. Пренебрежение ремонтом подвергает опасности металлические детали: разрывы в лакокрасочном покрытии открывают доступ к влаге и провоцируют коррозию. Менять элементы кузова целиком намного сложнее и дороже, чем заполнить сколы в автосервисе.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
В отдельную задачу было выделено удаление глубоких царапин и сколов на капоте, на передних крыльях и бампере. Для этих работ приобреталась специальная система. Примененная технология позволила заделать повреждения на лкп с точным попаданием в цвет. Конечный результат, полученный после проведения всего комплекса работ, в полной мере оправдал ожидания клиента.
Перечень выполненных работ
- Машина вымыта, очищена от битума, обезжирена.
- Полировка пастой H8 Koch, работа со сложными царапинами. Лак твердый и капризный, но мы справились. Также обновлялись фары и фонари. Очистка от пыли.
- Удаление многочисленных сколов на капоте, крыльях и бампере специальной системой, которая была заказана для данного авто. В цвет попали отлично. Кропотливый труд в течение 4 часов.
- Полировка пастой P2 Koch, работа с мелкими царапинами и голограммами. Очистка от пыли.
- Нанесение слоя нано-лака на кузов. Сушка не менее 2-х часов.
- Нанесение 1-го слоя Ultra Ceramic Coat. Промежуточная сушка 1,5 часа.
- Нанесение 2-го слоя Ultra Ceramic Coat. Сушка 8 часов. Защитный состав нанесли на фары и фонари.
- Очистка стекол и внешнего пластика.
- Консервация внешнего пластика специальным составом.
Подготовка машины. Выполнена тщательная мойка, удалены пятна от битума. Все поверхности обезжирены. Пластиковые элементы защищаются от случайных воздействий абразивами малярным скотчем.
Перед полировкой производится тщательное обследование внешнего состояния лкп и пластиковых элементов. Обследование автомобиля. Остекление задних фонарей требует полировки. Имеет место быть матированная поверхность.
Состояние лкп на кузове в хвостовой части автомобиля удовлетворительное. На правой передней пассажирской дверце имеются царапины, глянец лакового слоя снижен.
На капоте обнаружены многочисленные видимые повреждения лкп, требующие ремонта и консервации Рабочий процесс – заделывание глубоких царапин и сколов. Используется специальная технология и материалы. Выравнивается поверхность лкп и восстанавливается эстетика. Полное попадание в цвет.
Окончательный результат работ по устранению физических дефектов лкп Mazda CX-5 Вокруг фар, на остеклении фар, на бампере Mazda CX-5 тоже есть царапины и сколы.
Удаление царапин и сколов – промежуточный результат. Без полировки видны места, где были раньше сколы. После полировки отреставрированные участки не выделяются цветом.
Полировка кузова – финальный этап. Заделаны царапины и сколы на задней двери, на крыльях. Восстановлен глянец на лкп. Полировка фар и фонарей Mazda CX-5. Восстановлена прозрачность остекления и глянец.
Полировка фар Mazda CX-5. Восстановлена прозрачность остекления, убраны матированные участки. После полировки фары покрываются защитными составами. Они не влияют на прозрачность остекления, обладают водоотталкивающими свойствами.
После полировки на лкп наносится слой нано-лака. Восстановленный капот. Отреставрированные участки лакокрасочного покрытия визуально не выделяются.
После нано-лака на отполированные участки наносится в два этапа керамическая защита Ultra Ceramic Coat После нанесения первого слоя состава Ultra Ceramic Coat выполняется предварительная сушка. На сушку второго слоя требуется 8 часов.
Все фонари также были обработаны защитным составом Ultra Ceramic Coat. На финальном этапе выполняется очистка остекления салона и внешних пластиков. Ultra Ceramic Coat является долговременной защитой для любой окрашенной поверхности, взаимодействуя с поверхностью ЛКП на молекулярном уровне.
Финальный результат полировки с защитой Mazda CX-5
Состояние отреставрированного капота Mazda CX-5 при естественном дневном освещении. Восстановленные фрагменты визуально не отличаются.
После полировки с защитой машина смотрится очень эффектно. Специалисты восстановили глянец, заделали все повреждения на лкп. Фары, стекла тоже в превосходном виде. Пластик смотрится новым.
Внутренняя отделка дверей до химчистки. Пластик выглядит серым. Неровности поверхности содержат застарелые загрязнения. В процессе чистки салона демонтировались декоративные панели, снимались кресла и коврики. Владельцу передали по-настоящему чистый автомобиль.
Проблемы Mazda CX-5
На передней части автомобиля, на крыльях и на пороге специалисты мастерской насчитали несколько десятков глубоких сколов. Они заделаются специальным ремонтным составом. На переднем бампере выявился фрагмент лкп с утраченным лаковым слоем. Недостаток возник вследствие физической деформации этого пластикового элемента. Устраняться дефект будет методом локальной покраски.
Что делали? Как делали?
До начала каких-либо значимых манипуляций автомобиль Mazda CX-5 был самым тщательным образом отмыт. Детейлинг-мойка является обязательной подготовительной процедурой. Она отличается от традиционной повседневной мойки более сложной технологией и применяемыми профессиональными моющими средствами. Оценка износа лкп и поиск недостатков на кузове возможен только после мойки.
Фото до полировки. Лакокрасочное покрытие у Mazda CX-5 имеет матированные фрагменты. Весь кузов испещрен паутинкой из мелких царапин. Фото до полировки. Глянец на лкп снижен, но абразивная полировка все исправит.
Вторым этапом производилось удаление стойких загрязнений с кузова и колес. У Mazda CX-5 на лкп нашлись стойкие пятна, которые убирались без нанесения вреда лакокрасочному покрытию. Только после очистки лкп от видимых и незаметных загрязнений производится финальная подготовка к полировке: хромированные части и края пластиковых элементов, которые могут пострадать при полировке, обклеиваются специальным цветным скотчем.
Перед началом полировки мастер-технолог выполняет инструментальную проверку толщины лакового слоя автомобиля на всех участках лкп, чтобы исключить вероятность полного срезания лака до уровня цветного слоя.
Полировка кузова у Mazda CX-5 выполнялась в три шага с использованием профессиональных полировальных паст немецкого производства. Последовательное применение абразивных паст и соответствующих полировальных кругов с определенными характеристиками позволило в итоге получить идеально гладкую зеркальную поверхность без голограмм. Мастера-технологи работают внимательно и собранно, поэтому перегрев и порча лакокрасочного покрытия исключаются.
А вот так автомобиль стал выглядеть после полировки и обработки защитными керамическими составами. На лкп появился глянец, который даже лучше, чем у новых машин, прибывающих с завода.
После полировки у Mazda CX-5 выполнялся ремонт царапин и сколов. Эту задачу решал мастер-специалист, имеющий соответствующий опыт работы. Глубокие сколы и царапины, затрагивающие цветной слой или проникающие насквозь, заделываются ремонтным составом. Цвет ремонтного состава полностью идентичен цвету лкп автомобиля. Ремонтный состав герметизирует и скрывает повреждение.
Глубокие сколы и дефекты большой площади после ремонта могут выделяться рельефно. Стопроцентное устранение таких дефектов возможно только методом покраски.
На финальном этапе отполированное и отреставрированное лакокрасочное покрытие обработали американской суперкерамиккой i-Shield.
Некоторые особенно крупные сколы рельефно выделяются, но при этом визуально они малозаметны. Локальный ремонт восстанавливает эстетику и предотвращает развитие коррозии на участках с восстановленным лкп.
Особенности многослойного керамического покрытия i-Shield второго поколения
Отполированные фары выглядят новыми. Восстановлена исходная прозрачность, выросла мощность светового потока. Поверхности фар и фонарей обработали гидрофобной защитой. Вода и грязь сдуваются с таких поверхностей встречным потоком воздуха. Фары реже требуют ополаскивания и протирания.
Отполированные задние фонари смотрятся эффектно. Сигналы фонарей стали значительно заметнее. Фото демонстрирует зеркальный глянец, который отлично виден даже в тени.
Сидение после химчистки. Для удаления загрязнений на креслах используется моющий пылесос и парогенератор. Все отчищенные поверхности обрабатываются защитной пропиткой. Отчищенная внутренняя отделка двери выглядит новой. После обработки защитным составом дверь легче моется, а грязь меньше к ней пристает.
Полный перечень выполненных работ
Заказчик принимал работу на улице. Естественный свет помогает увидеть все нюансы поверхностей. Он остался доволен качеством полировки. Глянец получился зеркальный, без изъянов.
Гладкость отполированных поверхностей хорошо оценивать по видео, где блики находятся в движении. Автомобиль выглядит зеркальным.
Всем привет!
Mazda cx-5 приехал к нам на целый комплекс работ. В первую очередь на детейлинг кузова.
Данный автомобиль мазда сх5 2015 года выпуска проехал уже более 40 000 км. Изначально автомобиль приехал к нам на переклейку защитной плёнки: после дилера спустя 1.5 года пробега под прозрачным и дешёвым винилом. Мы произвели демонтаж виниловой плёнки и далее произвели защиту полиуретаном suntek ppf. Об этом подробнее в соседнем блоге: > переклейка плёнки Mazda CX-5
Что касается остальных незащищённых частей лакокрасочного покрытия мазды, они были мягко сказать "подуставшими". Эксплуатация на наших дорогах, некачественные мойки, реагенты и щёлочи сильно "сушат" лак, что приводит не только к помутнению, но к другим повреждениям и микротрещинам, которые влекут коррозию поврежденных участков. Так же ЛКП сильно страдает во время водосгона на мойках, а точнее финишной сушки кузова "нечистыми" тряпками и искусственной замшей, которая собирает мелкий песок и далее только царапает детали и на кузове появляются голограммы, круговые разводы и мелкие царапины.
Было решено произвести восстановительную и подготовительную полировку и защиту ЛКП керамическим составом в 2 слоя. На плёнку мы тоже положили специальный защитный состав для полиуретана. 💥😎
Некоторые детали стали матовыми. В таких случаях нужна "глубокая", но в тоже время деликатная полировка мазда сх5, чтобы не перегреть лак и не испортить его. С такой задачей справятся только подготовленные специалисты с постоянной практикой работ по полировке и повышением квалификации. Наши мастера постоянно проходят такие курсы и не сидят на месте.
далее как лкп автомобиля мазда сх5 полностью восстановлено от царапин, переходим к полировке блеска - это второй этап.
Третий этап - Специальным аппаратом убираем голограммы с кузова mazda. Эффективно удалить голограммы без участия такого оборудования гораздо сложнее и требует большего времени.
Далее после тщательной ручной мойки и дальнейшей сушки кузова, и подготавливаем поверхности для нанесения керамических составов - вот залог успеха в детейлинг услугах. Обезжирив кузов наносим подложку, для того чтобы правильно реализовать услугу защита керамикой мазда сх5.
Для того, чтобы продлить блеск автомобиля, и защитить ЛКП от новых паутинок, которые образуются на автомойках, мы наносим защиту керамическим составом Ultra Q80 японского производства. Керамическое покрытие на mazda - это высокотехнологичное защитное покрытие для кузова автомобиля, основанное на трехмерной молекулярной структуре, которая формирует твердую защитную кристаллическую решетку, не только служит защитой и укреплением, но и реально делает детали кузова мазда гидрофобными и стойкими от воды, реагентов и химии.
Правильно выдержанная технология нанесения керамических составов на мазду - достаточно сложная процедура и требует много времени. На все этапы восстановления, нанесения и кристаллизации покрытия уходит 2 рабочих дня.
Результат на лицо. Цвет белый перламутр мазда стал гораздо насыщеннее и стал "гореть".
Защитное керамическое покрытие на лак, а в данном случае керамика на мазда сх5 теперь не только защищает его от мелких царапин, а также придаёт максимальный блеск и глубину цвету на длительное время.
Теперь кузов мазда сх5 имеет гидрофобное покрытие. Поверхности дольше остаются чистыми, что существенно экономит средства на мойках, теперь можно все загрязнения которые подсыхают и остаются на кузове существенно легче смыть обычной водой без участия механической мойки (без губки и тд).
Так же защита кузова мазда сх5 керамикой существенно упростило избавление как от птичьего помёта, пыли, мошек, так и от битума и природных смол за счёт несколькиз слоёв нанесения керамики. Эффект зеркальности покрытия виден невооруженным глазом. Теперь автомобиль на дороге заметно выделяется своей чистотой и свежестью даже в плохую погоду и в дождь и в слякоть в потоке "грязных" машин .
Восстановительная полировка кузова Mazda обязательна и рекомендуется перед нанесением любого защитного покрытия на кузов автомобиля. Полировка лака позволяет убрать царапины, происходит удаление голограмм, насыщение цвета, увеличение глянца. Восстановительная полировка кузова автомобиля мазда происходит с применением лучших и проверенных детейлинг продуктов. Мы работаем напрямую с официальными дистрибьюторами, что исключает применение подделок и бракованной продукции. Для очищения деталей кузова от различного рода загрязнений мы используем только проверенные продукты и материалы, и используем их перед нанесением любого полимерного покрытия на кузов автомобиля. Каждый автомобиль проходит данную процедуру перед полировкой кузова или другой услугой будь это: нанесение полимерного покрытия на кузов автомобиля, защитная полировка кузова автомобиля, нанесение защитного покрытия на кузов автомобиля, покрытие воском, покрытие керамикой, ceramic pro, керамик про, обработка керамическими составами, нанесение жидкого стекла.
Доверяйте свой автомобиль только профессионалам!
На все работы связанные с услугами полировка кузова и защита керамическим составом распространяется гарантия 1 год.
Наша дипломированная команда System Studio будет рада поделиться накопленным опытом по любой консультации по вопросу индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты полировки и восстановления.
Консультацию по вопросу рассчитать стоимость полировки мазда сх5, защита керамическим составом и керамика для mazda cx-5 на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д ,
Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б
и же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 5 минут.
Читайте также: