Проблемы с сигнализацией фантом

Обновлено: 25.01.2025

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Посмотрел по даташитам на микросхемы начинки платы. Специализированное устройство для графической работы прошлого века. Скорее всего кроме операционных усилителей AD8041 больше ничего ценности не представляет. Выдержки из даташитов прикрепляю.

Ничего странного, простое детектирование. Чтобы усилитель "не звенел" на частотах нескольких десятков кГц, не нужно добиваться от усилителя ЗВУКОВЫХ ЧАСТОТ усиления не свойственного для них спектра. Достаточно ограничить спектр около 20 кГц. Тем более, что выше постом уровень "звона" указан -90дБ, который ни одно ухо услышать не в состоянии. Заметте - на высокой , не слышимой частоте, интермоды от которой будут еще на порядки ниже. Их даже приборами не всякими обнаружить можно. Все эти мудрствования лишь бы поговорить и ничего общего со звуком не имеют.

@dolmatovva "Спор" без предметный , ноут в зависимости от модели и производителя- тот ещё конструктор. Старые и новые ноуты разбираются немного по разному,и рамки снимаются по разному.У современных ноутов всё разбирается проще,но они и хлипче при этом(экономия в всём) Матрицу снимать придётся по любому,иначе не снимет саму антенну(они уходят под матрицу) для замены или не полезет для замены и перепайки кабеля.

@Владислав2 похоже экранировка БП решает. Это спектр с другого усила ( полностью алюминиевый корпус) - тут он полностью закрыт, и сетевую землю я повесил на корпус, звон около - 90 дцб Это я снял с УНЧ верхнюю крышку. С заземлением, или без - звон не меняется. __________________________________________________________________________ Так что похоже оргстекло не самый лучший экран

Это были танцы с бубном! Это был самый нелепый ремонт!
Все началось с того, что машина несколько дней просто стояла в гараже, так как была возможность кататься на втором авто. Никто к ней не подходил, ничего не нажимал, короче, тишь да гладь, спи и наслаждайся.
Но срочно понадобился свифт и пришлось выгонять его из укрытия. И тут-то все планы на праздники полетели в тартарары.
День 1.
Заглючила сигнализация!
Поворачиваю ключ — трижды помигали аварийки, но машина все же завелась и выехала на улицу.
Заглушили машину. Далее привычная попытка закрыть машину на сигнализацию — ноль эмоций.
Еще несколько попыток закрыть машину на сигналку или хотя бы просто на замок, но опять же ничего не происходит, попытка завести свифта так же не увенчалась успехом — двиг заблокирован.
Проходит еще несколько минут и все, сигналку глючит окончательно и она начинает орать на весь поселок. Так как вся эта картина разворачивается поздней ночью, то не остается ничего кроме как снять клемму с аккумулятора и отложить все на завтра.
День 2
Вооружившись терпением тибетских монахов мы отправились изучать проблему на следующий день. Мало ли, может за ночь все само прошло…
Одеваем клемму — снова ор на всю деревню.
Первое, что пришло в голову — попробовать снять сам гудок под капотом. Открутили и обломались — никакой клеммы, только провода уходящие в тело гудка. Замечу, что гудок у меня стоит от Шерхана, так что я в полной уверенности до того момента, что у меня Шерхан.

Однако вчера пришлось узнать, что пультики сигналки вовсе не от Шерхана, а от некого PHANTOMA VOYAGER

Второе — Поиски волшебной кнопки VALET. Однако где ее искать, когда уже вдоль и поперек излазил всю машину и ни разу ее не встретил?

Пока мы то находили какие-то датчики, кнопочки, провода, свифт стоял без клеммы.
Вот самая занятная находка. Что это? Никаких названий на нем нет, только две мигающие лампочки. В любом случае мы ее конечно же сняли и попытались использовать в своих целях.

Проходит еще битый час и мы снова ставим клемму на место. Опааа… Сигналка неожиданно прооралась и стихла.
Заводим? Завелся! Однако обороты стремительно падают и все, машина заглохла. Дальнейшие попытки завестись не увенчались успехом. Стартер крутит, а мотор не схватывает. И так по кругу: Вопли, тишина, попытка завестись и надежда, что стартер выдержит наши мытарства.
Подключаем obd , но все показатели в норме.
Первая мысль — не тянет уже аккумулятор.

Ладно, может и второй аккум севший. В расход пошел Енот.

Свифт снова не заводится.
И тут-то руки и опустились.
Праздники, выходные, до ближайшего электрика три часа на оленях, да еще и попробуй найти этого электрика.
Сижу и тупо кручу ключом туда сюда, пригазовываю и пытаюсь завестись. Сколько раз я все это проделала? Не знаю. Но вдруг в абсолютной тишине я слышу мерное пипиканье сигналки о том, что машина открыта.
Завожу. Завелся. Обороты плавают, но свифт не глохнет!
Сигнализация вновь реагирует на пультик и как ни в чем не бывало открывает и закрывает машину.

Ну и что же это было? Судя по всему, я так никогда об этом и не узнаю, так как ни с чем подобным в инете так и не столкнулась. Однако все же очень хочется верить, что эта проблема меня больше не настигнет!

Сегодня приобрел данную сигнализацию. До этого момента в пользование из последних помню "cenmax vigilant st-7 в приоре и StarLine A91 на bmw"
Начнем с кенмакса — не смотря на свою дешевизну, функции свои выполнял на отлично. Многие в отзывах жаловались на данную систему, но у меня вообще проблем с ней не было. Открывала, закрывала, на удар срабатывал, автозапуск работал + еще куча функций которыми не пользовался. Главное грамотно ее установить и тогда глюков с ней не будет.
Старлайн думаю не нуждается в описании и отзывах, отличная и надежная система. Мне нравилась + GSM модуль, возможность управления со смартфона.
И пришло время поставить сигнализацию на калайну. Впервые столкнулся с покупкой сигнализации, до этого покупал авто с уже установленной охраной системой. Зашел в несколько магазинов и заехал пару установочных сервисов для знакомства с ассортиментом и сравнения цен. Дорогую сигналку не хотелось ставить, так как при желание угонщики могут взломать любую и переплачивать не хотелось. Тем более опыт с кенмаксом показал что и не дорогое может отлично выполнять свои функции. В общем походил и наткнулся на Phantom page с сенсорным брелком управления.

Который имеет встроенный аккумулятор с зарядкой через мини порт USB дома через зарядное устройство, в машине через прикуриватель. Не много смутил по началу такой брелок, показалась как китайская дешевка которой не хватает внутрь еще пару симкарт и камеры))) Но присмотревшись заинтересовала. Попросил показать и рассказать, естественно сказали что не плохая стабильная система + сделали скидку и в подарок колокол. В итоге эта хреновина у меня) Дома распаковал, сфотал что внутри. А внутри сам блок, провода, датчик, регулятор, два брелка, силиконовый чехол, антенна стандартный набор.
Порадовали функции
Авто-запуск
Закрывание стекол при постановке на охрану
Функция вызова водителя
Голосовое оповещение брелка — реально говорит что открыт капот или нанесен удар и сопровождается сигналом
Русскоязычное меню
ну а остальное мне нафиг не надо!))
Завтра еду устанавливать сие чудо, опишу впечатления от пользования. А то мало где написано о данной сигналке.
Сигналка со скидкой 3500р
Колокол в подарок
Установка 1500р
Обходчик имобелайзера 500р

Сигнализация Фантом характеризуется надежной защитой и наличием обширного функционала. Использование охранной системы позволяет обеспечить более удобное использование автомобиля и возможность слежки за его состоянием посредством обратной связи.

Описание сигнализации Фантом

Комплектация

Комплект поставки сигналки включает в себя:

главный микропроцессорный модуль, предназначенный для регулировки параметров и настройки функций;
антенный адаптер, оборудованный светодиодной лампочкой для определения состояния системы охраны;
пульт с двусторонней связью и экраном;
запасной брелок без обратной связи и дисплея;
сервисная кнопка для вызова аварийного режима;
двухуровневый контроллер чувствительности;
комплект проводов для монтажа и подсоединения охранного комплекса;
внешний температурный контроллер, необходимый для пуска силовой установки;
сервисное руководство пользователя, с помощью которого потребитель сможет подключать и настраивать систему.

Коробка с брелоками от Phantom Voyager

Основные функции

Опции, характерные для сигнализаций Фантом:

наличие системы оповещения автовладельца о событиях, связанных с охраной транспортного средства;
защита автомобиль в нескольких зонах, их количество, в зависимости от модели машины, может составить до шести штук;
возможность пассивного включения и отключения защитной системы;
функция управления охранным комплексом с использованием сервисной клавиши Валет либо специального тумблера;
возможность активации защитного режима при заведенном двигателе, когда ключа нет в замке;
опция обхода нерабочих зон охраны при их обнаружении;
функция самодиагностики всех составляющих элементов и механизмов системы защиты;
наличие памяти, в которую записывается информация о сработавших сигналах тревоги с определением конкретной зоны;
возможность подключения охранной системы к концевым переключателям багажного отсека, капота, а также габаритных огней;
опция бесшумной активации защитного режима;
возможность автоматического включения и отключения блокировки замков дверей при активации и выключении зажигания;
наличие опции Комфорт, которая позволит автоматически закрывать стекла при включении охраны (если в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники);
опция Поиска транспортного средства на парковке — при ее активации поворотные огни машины будут моргать;
возможность управления замком в двери багажного отделения;
опция бесшумной активации и отключения режима защиты;
возможность удаленного управления охранным комплексом, на расстоянии не более 700-1000 метров, в зависимости от модели;
надежная защита передающихся сигналов посредством использования диалоговой или динамической кодировки;
отображение на дисплее коммуникатора всех работающих охранных зон;
возможность использования виброрежима, в результате чего при включении тревоги пульт будет вибрировать, а не воспроизводить мелодичные сигналы;
наличие часов на главном дисплее коммуникатора;
отображение температурного уровня на экране, позволяющего произвести настройку опции автоматического старта;
возможность удаленного запуска силового агрегата по таймеру, через определенное время;
отображение информации о заряде аккумуляторной батареи автомобиля;
возможность прогрева ДВС в течение определенного времени.

Технические характеристики

Основная особенность брелока для управления сигнализацией Фантом заключается в том, что его радиус действия зависит от внешних факторов.

Этот показатель не всегда соответствует тому, который указан в сервисной документации. На диапазон действия коммуникатора влияют погодные условия и помехи. Кроме того, если в нем будет разряженный аккумулятор, радиус работы может быть снижен до минимума.

Основные технические особенности сигнализации:

передача информации между устройствами производится на частоте 433 МГц;
радиус действия охранного комплекса в режиме передачи данных составляет 1200-3000 метров в зависимости от модели;
диапазон функционирования запасного коммуникатора будет не более 15 метров;
сигнализация может охранять автомобиль при температуре воздуха от -40 до +85 градусов;
в системе реализовано три программируемых канала, применение которых возможно дополнительно;
в сигнализациях Фантом используется пассивный блокиратор двигателя;
работа охранного комплекса возможна на транспортных средствах, напряжение АКБ в которых составляет 9-18 вольт.

Преимущества и недостатки

Плюсы, которые отмечают потребители в своих отзывах:

Возможен брак. В продаже иногда встречаются бракованные системы, которые работают со сбоями. Потребителю нужно сразу же поменять такую сигнализацию на рабочую.
Возможны ложные срабатывания. Такая проблема обычно обусловлена неправильной настройкой контроллера чувствительности. Решить ее поможет правильная регулировка рабочих параметров.

Фотогалерея

Фото охранных комплексов приведены в этом разделе.

Комплектация Phantom Like Note Упаковка Phantom Like Dream Брелок для управления Like Idea Комплектация модели Phantom Bi Drive

Разновидности противоугонных систем

Виды противоугонных систем, которые можно сегодня встретить в продаже:

Voyager, модели Ver.1 и Ver. 2. Это — две охранных системы с односторонней связью, в комплектацию которых не входит брелок с экраном. Данные варианты противоугонных комплексов считаются самыми доступными в плане стоимости, при этом обладая усовершенствованной технологией защиты. Имеется шесть независимо функционирующих друг от друга охранных зон. Фиксация любых воздействий на кузов автомобиля осуществляется с использованием двухуровневого датчика удара.
Phantom Like Note. В этой сигнализации используется обратная связь, а для управления системой применяется коммуникатор с дисплеем. При срабатывании режима тревоги информация об этом передается на брелок. Предупреждение владельца машины осуществляется посредством звукового или вибрационного сигнала. Защита данных при передаче команд производится с использованием динамической кодировки сигналов.
Like Dream — основное отличие от описанной ранее версии заключается в наличии опции дистанционного пуска мотора. Возможна настройка старта двигателя в определенное время или по таймеру, через настраивающийся интервал. Если в комплектацию входит температурный контроллер, то возможен пуск ДВС по уровню температуры воздуха. Использование функции автозапуска по команде возможно только в случае, если брелок находится в радиусе действия антенного модуля. Использование охранной системы возможно на любых автомобилях независимо от типа двигателя.
Like Idea. В этой системе реализовано 4 дополнительных канала. Основная особенность заключается в наличии интерфейса CAN-1, однако его применение допускается только на машинах Mazda и Ford.
Phantom Page. Брелок оснащается сенсорным дисплеем, упрощающим управление системой. Также имеется функция автоматического старта, реализация которой возможна на автомобилях с кнопкой Старт/Стоп. При потере коммуникатора потребитель может включить опцию поиска при условии, что брелок находится в зоне действия антенны. Можно настроить опцию автозапуска или остановки двигателя машины с применением внешних устройств, к примеру, смартфона или планшета.
Page Light, основное отличие данной автосигнализации состоит в коммуникаторе управления сигналкой. Используя один брелок, потребитель может управлять тремя транспортными средствами при условии, что на них установлена модель Light. Для выполнения этой задачи коммуникаторы предварительно нужно синхронизировать. Автолюбитель может дополнительно защитить брелок, назначив специальный пароль для управления. Возможен заряд источника питания в коммуникаторе с использованием бытовой электросети, компьютера или прикуривателя, для этого в комплектацию входит USB-провод.
Модель I-2.4 характеризуется наличием специального датчика с тремя уровнями чувствительности. Правильный монтаж и настройка контроллера позволит обеспечить правильную работу системы, а также автозапуска ДВС. Для идентификации автовладельца используется специальная метка, которая входит в комплектацию. Отправка команд производится по высокочастотному каналу на 2,4 ГГц.
Cars Spirit. Бюджетный вариант сигнализации без двусторонней связи. Но в этой системе реализованы дополнительные функции комфорта, такие как удаленное открытие багажного отсека и поиск машины. Управление охранным комплексом возможно с применением дополнительного канала связи.
Bi Drive. Система с опцией обратной связи. У этой модели стандартная комплектация, которая включает в себя коммуникатор с ЖК-дисплеем и запасной брелок. Также в комплекте имеется двухуровневый контроллер чувствительности и датчик температуры. Последний применяется для реализации автозапуска силового агрегата.

Как правильно установить сигнализацию?

Монтаж противоугонного комплекса должен производиться при отключенном аккумуляторе. Иначе из строя может выйти не только сигнализация, но и штатное электрооборудование.

Схема подключения

Электросхемы соединения основного модуля и разъема автозапуска приведены в этом разделе.

Общая карта подключения модуля Схема подсоединения колодки для автозапуска

Пошаговый алгоритм установки

Инструкция по самостоятельному монтажу:

В наиболее скрытое место в салоне устанавливается блок управления сигнализацией. Его нужно расположить в пространстве за бардачком, контрольной комбинацией либо автомагнитолой. Важно, чтобы доступа к микропроцессорному модулю не было без необходимости демонтажа облицовки в салоне. После выбора места производится снятие декоративной обивки и фиксация устройства. Его надо надежно закрепить саморезами или пластиковыми стяжками, чтобы на модуль не оказывали негативного воздействия вибрации.
Открывается капот автомобиля и выбирается место для монтажа сирены. Ее рекомендуется разместить подальше от нагревающихся агрегатов и их поверхностей, а также источников влаги. Чтобы жидкость не собиралась в устройстве, его надо расположить рупором вниз. После установки надо удостовериться, что из-под днища авто нет доступа ни к сирене, ни к проводам, по которым она подключена.
В салоне авто устанавливается сервисная кнопка Валет, ее месторасположение также должно быть скрытым. Установить клавишу надо так, чтобы у автолюбителя был доступ к ней с водительского кресла. Можно расположить кнопку под панелью приборов.
В районе лобового стекла устанавливается диодная лампа и антенный модуль. Эти элементы рекомендуется расположить подальше от металлических изделий и электронных устройств. Модуль надо установить повыше, чтобы обеспечить максимальное качество при передаче сигналов.
Температуры контроллер устанавливается в магистрали, по которой проходит антифриз. Надо отсоединить один из патрубков и врезать устройство в него.
Датчик чувствительности устанавливается на жесткой поверхности кузова, в салоне авто. Фиксация устройства производится с использованием саморезов или пластиковых стяжек. Применение двустороннего скотча не допускается, поскольку при воздействии вибраций он может не выдержать.
На завершающем этапе устанавливаются концевые переключатели и прокладывается проводка. Надо подключить все элементы сигнализации по схеме, которая входит в комплектацию.

Автоэлектрик Сергей Зайцев подробно рассказал об установке охранной системы и нюансах подключения противоугонного комплекса.

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием коммуникатора в устройство надо установить рабочую батарейку. Для этого снимается задняя крышка брелока и в него вставляется рабочая батарейка с соблюдением полярности.

Режимы работы

Описание режимов функционирования брелока:

Брелок управления и его настройка

Описание настройки некоторых дополнительных функций коммуникатора:

Запись кодов брелоков

Процедура привязки коммуникатора выполняется следующим образом:

Производится отключение режима защиты автомобиля. Надо убедиться, что выключены аварийная функция, а также блокиратор двигателя.
В течение десяти секунд надо нажать на сервисную кнопку, ее следует удерживать три секунды. Отпустить клавишу надо после того, как диодный индикатор состояния начнет моргать.
Затем, на протяжении последующих 10 секунд, кнопка нажимается и удерживается. Сирена сигнализации начнет воспроизводить звуковые сигналы через определенный временной интервал. После того как прозвучит двойной импульс, клавишу надо отпустить.
Потом нажимается кнопка на брелоке, который надо привязать к блоку управления. Если программирование будет успешным, сирена сработает один раз.
Предыдущий пункт повторяется для всех устройств, которые надо привязать к сигнализации. Чтобы отключить режим программирования, надо активировать зажигание или функцию охраны. Также его выключение произойдет автоматически, если на протяжении десяти секунд не предпринимать никаких действий.

Пользователь Михаил Автоинструктор рассказал об особенностях привязки новых брелоков охранной системы.

Включение и выключение автозапуска

После этого, чтобы завести мотор по команде, клавишу с индикатором в виде снежинки надо зажать на две секунды. Она удерживается, пока брелок не воспроизведет мелодичный сигнал. Затем кнопка отпускается и нажимается еще раз. Сигнализация должна моргнуть осветительными приборами автомобиля, а пульт воспроизведет мелодичный сигнал. На его дисплее должен появиться индикатор в виде дыма из выхлопной трубы.

Отключение функции автоматического запуска выполняется также, как и ее включение.

Возможные способы запуска двигателя

Помимо пуска ДВС по команде, есть еще несколько способов старта силового агрегата:

По таймеру, через каждые 2, 3, 4 либо 24 часа. Активация этой функции осуществляется при включенном режиме охраны путем одновременного нажатия клавиш в виде открытого замка и снежинки. После этого на дисплее коммуникатора отобразится временной интервал, при котором происходит пуск ДВС. Для отключения опции нажимаются аналогичные кнопки.
Чтобы завести силовой агрегат по температуре воздуха, удерживаются кнопки в виде открытого замка и снежинки в течение двух секунд. На экране коммуникатора отобразится температурный режим, при котором произойдет пуск двигателя. Чтобы отключить данную опцию, выполняются аналогичные действия.
Пуск ДВС в назначенное время производится путем нажатия кнопок 2 и клавиши в виде снежинки. Они удерживаются на протяжении четырех секунд, пока коммуникатор не воспроизведет мелодичный сигнал. Чтобы увеличить время пуска, используется клавиша в виде запертого замка, чтобы снизить — в виде открытого.

Программирование

Загрузить официальные сервисные руководства для установки и настройки охранной системы можно по ссылкам, представленным в таблице.

Купить систему можно у официального дилера или в сетевом магазине. Примерные цены на разные охранные системы Фантом представлены в таблице.

Наименование	Цена, руб
Phantom Like Note	2900-3500
Phantom Like Dream	3200-3600
Phantom Like Idea	2200-2800
Phantom Page Light	4500-4900
Phantom Voyager	2000-2500
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Читайте также: