Подкрылки на гранту ставить или нет
Пункт 5 перечитайте, плиз. Сверлить требуют не только лонжерон.
Я с этой инструкцией под крыло и полез сегодня. А там квадратные отверстия по сторонам пружин. Отложил установку.
Вроде про такое не писали, а может я пропустил. Дело в следующем. После дождя случайно отогнул передний брызговик в сторону колеса и увидел, что из под брызговика вытекло много воды (с пол стакана). Я открутил брызговик, отогнул штатный подкрылок и офигел. Очнувшись принялся за дело. Нижняя часть крыла (позади колеса) со стойкой двери и с подкрылком образуют обширную полость. В эту полость попадает ВСЁ из-под колеса и с дренажных отверстий под салонным фильтром и моторчиком стеклоочистителя. Так вот в каждой полости находилось горсть песка, глины, листья деревьев, насекомые. Снизу в полости предусмотрены дренажные отверстия примерно 3-4 мм, но они легко затыкаются этим месивом и там долго стоит вода. Вычистил, высушил, промазал мовилем, бродком не много увеличил отверстия. Но это всё полумеры, буду думать, как спасать этот узел и источник ржавчины.
прошу прощения, если пишу не туда. Темы не могу создавать.
Купил гранту лифтбек в люксовой комплектации. Задних подкрылок там нет. В интернете тоже оригинальных нет, все перерыл. Может быть кто-то знает, от седана подойдут ли задние подкрылки? Или может быть от калины?
1.Подскажите можно ли после установок подкрылок ставить брызговики или нужно вначале поставить брызговики а потом подкрылки?
2. Нужно ли снимать заводскую защиту (передних колес (т.н. подкрылки) которые идут с момента продажи) или же можно на эту защиту приклепать передние подкрылки! (подкрылки официальные лада гранта)?
У меня лада гранта стандарт!
Я в начале поверх заводских подкрылок проделал, но у меня стали колёса шкрябать при вывернутом руле. Заводские подкрылки ещё и закрывают пространство над бампером, а там у меня мозги для коробки. После ДТП повторно ставить в перед доп подкрылки не стал, ограничился штатными. Советую ставить только задние.
1.Подскажите можно ли после установок подкрылок ставить брызговики или нужно вначале поставить брызговики а потом подкрылки?
2. Нужно ли снимать заводскую защиту (передних колес (т.н. подкрылки) которые идут с момента продажи) или же можно на эту защиту приклепать передние подкрылки! (подкрылки официальные лада гранта)?
У меня лада гранта стандарт!
на лифтбек ставил минут по 10-15 на колесо, с учетом их снятия.
Во многих руководствах написано что передние подкрылки ставить надо снимая бампер , кроме колеса ничего больше не снимал, параллельно спереди оригинальные брызговики поставил на штатное место, и прикрутил 4 шурупами 2 (под звездочку) из которых уже стояли, сначала ставил брызговик потом сверху подкрылок (старое ничего не снимал)
каждый подкрылок крепил на 7 саморезов 5 по кромке крыла и 2 в глубине пространства колесной арки
(нужно шуруповерт, 40 саморезов с пресшайбой, 4 подкрылка, друга и хорошее настроение)
Пункт 5 перечитайте, плиз. Сверлить требуют не только лонжерон.
Я с этой инструкцией под крыло и полез сегодня. А там квадратные отверстия по сторонам пружин. Отложил установку.
Вроде про такое не писали, а может я пропустил. Дело в следующем. После дождя случайно отогнул передний брызговик в сторону колеса и увидел, что из под брызговика вытекло много воды (с пол стакана). Я открутил брызговик, отогнул штатный подкрылок и офигел. Очнувшись принялся за дело. Нижняя часть крыла (позади колеса) со стойкой двери и с подкрылком образуют обширную полость. В эту полость попадает ВСЁ из-под колеса и с дренажных отверстий под салонным фильтром и моторчиком стеклоочистителя. Так вот в каждой полости находилось горсть песка, глины, листья деревьев, насекомые. Снизу в полости предусмотрены дренажные отверстия примерно 3-4 мм, но они легко затыкаются этим месивом и там долго стоит вода. Вычистил, высушил, промазал мовилем, бродком не много увеличил отверстия. Но это всё полумеры, буду думать, как спасать этот узел и источник ржавчины.
прошу прощения, если пишу не туда. Темы не могу создавать.
Купил гранту лифтбек в люксовой комплектации. Задних подкрылок там нет. В интернете тоже оригинальных нет, все перерыл. Может быть кто-то знает, от седана подойдут ли задние подкрылки? Или может быть от калины?
1.Подскажите можно ли после установок подкрылок ставить брызговики или нужно вначале поставить брызговики а потом подкрылки?
2. Нужно ли снимать заводскую защиту (передних колес (т.н. подкрылки) которые идут с момента продажи) или же можно на эту защиту приклепать передние подкрылки! (подкрылки официальные лада гранта)?
У меня лада гранта стандарт!
Я в начале поверх заводских подкрылок проделал, но у меня стали колёса шкрябать при вывернутом руле. Заводские подкрылки ещё и закрывают пространство над бампером, а там у меня мозги для коробки. После ДТП повторно ставить в перед доп подкрылки не стал, ограничился штатными. Советую ставить только задние.
1.Подскажите можно ли после установок подкрылок ставить брызговики или нужно вначале поставить брызговики а потом подкрылки?
2. Нужно ли снимать заводскую защиту (передних колес (т.н. подкрылки) которые идут с момента продажи) или же можно на эту защиту приклепать передние подкрылки! (подкрылки официальные лада гранта)?
У меня лада гранта стандарт!
на лифтбек ставил минут по 10-15 на колесо, с учетом их снятия.
Во многих руководствах написано что передние подкрылки ставить надо снимая бампер , кроме колеса ничего больше не снимал, параллельно спереди оригинальные брызговики поставил на штатное место, и прикрутил 4 шурупами 2 (под звездочку) из которых уже стояли, сначала ставил брызговик потом сверху подкрылок (старое ничего не снимал)
каждый подкрылок крепил на 7 саморезов 5 по кромке крыла и 2 в глубине пространства колесной арки
(нужно шуруповерт, 40 саморезов с пресшайбой, 4 подкрылка, друга и хорошее настроение)
у меня 15 была, от этих шурупов постоянно гнили крылья. перед не так, а вот задние подкрылки раз в два года приходилось делать
х.з. я антикор вроде динитрол что ли сделал. не хотел кузов дырявить, да и подкрылки эти потом колёса задевают, саморезы отваливаются, гниют, и между подкрылком и кузовом если попадёт вода, то хрен ты высушишь. но с другой стороны если постоянно по гравию, то лучше ставить подкрылки.
а у меня все было наоборот, была 99ка 98года выпуска, с завода обработана и подкрылки стояли, так вот с арками ничего не было от саморезов, видимо металл был лучше. На гранту поставил подкрылки, летом выкручу саморезы смажу в гадости какойнить( может быть даже сначало отверстия в арках смажу грунтом с преобразователем и потом типо кардона саморез намажу и вкручу) думаю ничего не случится.
С жидкими подкрылками мне кажется обобьется эта "жидкая подкрылка" со временем и будет по металллу барабанить
А стоит ли ставить локеры, если они не предусмотрены заводом-изготовителем автомобиля? Многие автомобили от своей природы просто гнилушки. Обработка на них оставляет желать лучшего, особенно арок колес.
Они подвержены больше всего попаданию камней от колес, пескоструя и так далее. Они самые подверженные повреждению от колес. На некоторых автомобилях локеры устанавливаются с завода. Но иногда они абсолютно не защищают, либо только определенные узкие участки.
Остальные места, которые остаются открытыми, страдают. Иногда некоторые фирмы производители делают некачественные подкрылки, которые приводят к тому, что, либо затирают об колеса, либо неправильно установлены. Вариантов много.
Если статистически модель вашего автомобиля действительно подвержена повышенной коррозии именно из-за отбивания антикоррозийной защиты, то локеры крайне необходимы. Но их нужно правильно устанавливать.
Как правильно прикрутить подкрылки
Во-первых, если там применяются саморезы, то нужно обязательно те места, где они будут прикручиваться к кузову, тщательно обработать. Некоторые автовладельцы после установки локера пространство, которое образуется между пластиковыми подкрылками и кузовом автомобиля обязательно обрабатывают антикором, даже при отсутствии ржавчины.
Но дополнительно, где вы сделали повреждения саморезами. Из этих мест может развиваться коррозия. Эти вещи обязательно нужно учитывать. Данные места должны быть тщательно обработаны и защищены специальными антикоррозийными мастиками на основе пушечного сала или пластилина.
Это идеальные варианты для антикора именно под локерами. Вот такая ситуация. Но подкрылки, кроме защиты от камней, еще защищают от лишнего шума, который происходит от колесных арок.
Мое личное мнение
Поэтому, я считаю, если на ваш автомобиль существуют локеры, то лучше их установить. Только сделать это нужно правильно и грамотно. Тогда кузов автомобиля дольше сохранится от ржавчины, и вы получите только максимально положительный эффект от этих локеров.
Устанавливайте хорошие качественные защиты арок, независимо от того, оригинальные они или нет. Главное, чтобы они защищали как можно большую площадь колесных арок.
Надеюсь, что понятно все объяснил. Ответы на вопросы и более подробное объяснение будет в комментариях, где вы напишете свои пожелания и замечания. Обязательно подпишитесь на канал, впереди вас ждет много интересного. Всем удачи!
Читайте также: