Почему столько неадекватных людей за рулем
В процессе обучения в автошколе, некоторые понимают, что водить автомобиль не для них. Необъяснимый страх, излишнее волнение, неспособность быстро реагировать и принимать решения, непонимание поведения машины и невозможность наладить, синхронизировать свои действия за рулём. Всё это в совокупности или же несколько из таких моментов делают вождение крайне тяжёлым процессом и для ученика, и для инструктора, и для окружающих.
Спустя время, некоторые осознают, что не стоит продолжать обучение. По крайней мере пока. Другие идут до конца и с большими усилиями всё же получают водительское удостоверение, садятся за руль самостоятельно и… вскоре бросают это дело. Ну и есть те, у кого получается избавиться от страха, неуверенности, отточить важные для водителя навыки, вроде реакции, да стать отличным водителем.
Основные страхи при вождении и с чем они могут быть связаны
Все эти боязни можно разделить на 2 подгруппы. Первая — так называемые страхи новичков : пункты 2, 3, 5, 6, 7 и 8.
Если начинающий водитель на 100% уверен, что он сядет за руль и сразу же будет ездить и парковаться без ошибок — то это, как минимум, странно и будет говорить об излишней самоуверенности человека. А это не есть хорошо, ведь такой водитель будет наглеть на дороге в любой ситуации и не признает своей вины, да неопытности. Таких сложно учить, ещё сложнее переучивать, а на дорогах от таких лучше держаться подальше.
Любой новичок будет испытывать сложности при выполнении нескольких из вышеупомянутых пунктов. И ЭТО НОРМАЛЬНО!
Любой новичок будет испытывать сложности при выполнении нескольких из вышеупомянутых пунктов. И ЭТО НОРМАЛЬНО!
Пункт 1 тоже можно было бы отнести в эту группу, но есть момент: страх сделать что-то не так имеет место быть и считается нормальным в начале обучения. А если человек за рулём уже несколько месяцев/лет, ездит самостоятельно, но всё ещё ужасно боится какой-то собственной неудачи — тогда это уже в группе психологических страхов . Также сюда мы относим и остальные пункты: 4, 9 и 10. Тут причиной является, чаще всего ситуации из прошлого. Когда человек был свидетелем ДТП, наезда на пешехода, а особенно когда такое произошло лично с ним(ней) или с близким человеком. Самое сложно решаемое из этого списка — это глубокие личные травмы/установки/личностные проблемы. Например пункт 9. Порой чтобы решить проблему с вождением в этой ситуации, сначала нужно будет решить проблему в отношениях с отцом в принципе.
Так что же делать с этими страхами, как их побороть?
- Чтобы начать бороться со страхами, как ни банально это не звучит — необходимо осознать, что страх есть. Признать проблему — первый шаг к её решению.
- Затем стоит попробовать понять, откуда растут ноги у проблемы.
- Ну а уже потом приступать к решению!
Чтобы избавиться от психологических проблем, вызывающих страх при вождении, нужно хорошенько поработать с причинами появления этих страхов. Здесь порой нужен специалист. А иногда достаточно просто несколько часов (ну или дней) позаниматься самоанализом. Поговорить с мамой/папой/подругой. Если проблема серьёзная, то и решить её будет непросто. Но если говорить, например, о страхе попасть в ДТП или сбить пешехода — то решение будет примерно таким же, как и для проблем с боязнью новичков:
1. Определиться, что именно пугает больше всего, какой страх самый серьёзный.
2. Попробовать узнать об этом: в интернете, на форумах, у знакомых или родственников. Понять, что вы — не один такой, что многие боятся того же.
3. Обсудить это с кем-то, чьё мнение вы уважаете и чья поддержка вам обычно помогает. ИЛИ: если обсуждать ни с кем не хотите — попробовать решить самостоятельно. Это тоже нормально. Каждому свое!
4. Проблема ясна. Подумайте о ней, а потом о том, как бы вы вели себя за рулём, если бы проблемы не было. Представьте, хорошо представьте себе это!
* Есть такая штука, как идеомоторная тренировка. Это вроде визуализации, только в подробностях. Так вот каждый вечер перед сном, можно и чаще — закрывайте глаза и делайте в голове то, что хотите делать в реальности. Представляя каждое мелкое действие и проживая каждую эмоцию при этом.
5. Садитесь за руль как можно чаще! Рано-рано утром, поздно вечером, по выходным, когда на дорогах мало машин, привыкайте к самому движению. А потом выезжайте и в час-пик, хотя бы на короткие расстояния. Даже если никуда не надо ехать — выезжайте. Тренировки помогают в любом деле, спортсмены не дадут соврать!
7. Периодически перечитывайте ПДД, решайте билеты. Это придаст уверенности в ситуациях на дорогах.
8. Если в процессе движения случилась паника, вы чувствуете, что вот-вот сделаете какую-то глупость — включите аварийную сигнализацию и по возможности прижмитесь к обочине. Если такой возможности нет, то плавно остановитесь и. поплачьте. Или выпустите пар как-то иначе. Даже если вы будете сидеть за рулём, стоя посреди дороги, и в голос орать или реветь в ладошки — это лучше, чем из-за стресса совершить ДТП или упасть в обморок. Неважно, что подумают другие, важно ваше состояние! Другие объедут, ничего страшного.
9. Вспомните техники, действия, мелочи, которые вас отвлекают в стрессовых ситуаций. И применяйте их за рулём (если это возможно, в пределах разумного, конечно ;)). Пойте песни, пританцовывайте, вспоминайте стихи/считалки/истории из жизни, останавливайтесь и звоните близким, чтобы вас поддержали. Другими словами — переводите стресс и страх во что-то другое, приятное для вас.
11. При этом относитесь к автомобилю со всей серьёзностью, ведь это — средство повышенной опасности. Однако под вашим управлением любой автомобиль способен стать послушным и покладистым. Вам нужно поверить в то, что это не просто возможно, а в то, что это непременно произойдет!
12. Полюбите! Полюбите свою машину, дорогу, пробки, трассу, перекрестки, каждую поездку. Полюбите каждое своё действие за рулём, каждую ситуацию на дороге, каждую ямку и то, как виртуозно вы её объезжаете. Полюбите! Тогда страх сменится самыми приятными эмоциями.
Чтобы понять, почему на дорогах много хамов, надо бы вспомнить, кто такой хам.
По нынешним меркам, Хам ничего такого и не сделал. Увидев, как с папаши во сне свалилось одеяло, он ухмыльнулся и пошел описывать увиденное братьям, вместо того чтобы прикрыть наготу старика. Братьям стало стыдно за Хама… Впрочем, это всё давно изложено в ином источнике.
Из хама не будет пана
С тем, что на российских дорогах царит хамство, я спорить не собираюсь. Только дело не в том, что российские водители — это, мол, генетические свиньи по определению. Те, кто считает иначе, пусть побыстрее уходят отсюда по известному адресу. Сваливать причины хамства на национальность — это просто неумно: хамов полно и среди англосаксов, и среди американцев.
Может быть, поставить вдоль дорог резиновые чучела? Подъехал, набил чучелу морду, успокоился и поехал дальше… Вдруг поможет?
Может быть, поставить вдоль дорог резиновые чучела? Подъехал, набил чучелу морду, успокоился и поехал дальше… Вдруг поможет?
Современное хамство, на мой взгляд, — это последствия разрушения сложившегося уклада жизни. Причем неважно, куда вынесет тебя волна очередной перестройки — в олигархи или на самое дно. В любом случае ты попадаешь в чуждый тебе мир, а потому с недоверием и озлоблением озираешься вокруг. Так ведет себя кот, которого хозяева вывозят летом на дачу, а осенью тащат в городскую квартиру. В обоих случаях животное недовольно.
Наше общество сегодня расколото так, как не снилось никакому другому. Вчерашние пэтэушники стали телеведущими, а бывшие кадровые офицеры вынуждены сидеть в будках охранников. И если раньше мы все были в какой-то степени равными — жили в одинаковых подъездах, учились в одних и тех же школах, ходили в одну и ту же булочную, то сегодня неравенство стало просто сумасшедшим. Причем все понимают: нынешнее расслоение — это не следствие чьих-то выдающихся талантов или, напротив, бездарности.
Дорога к хаму?
Дорога — это своего рода линза, которая фокусирует накопившуюся агрессию на соседе. Здесь сорваться куда проще, чем на работе, где тебя все знают. Атмосферу подогревает дорожный бардак всех мастей — пробки, вечные ремонты, шпионящие камеры, оголтелые шумахеры, пылящие обочечники, недостаток парковок…
Проблемы, конечно же, были всегда — пусть и несопоставимого уровня. Но в прежние времена мы были членами одного общества. Плохого или хорошего, не важно: оно было нашим, общим. И оно всеми силами пыталось давить агрессию с хамством в придачу на всех уровнях:
- скучающих подростков затаскивали в секцию Дома пионеров;
- безработных не было по определению;
- тунеядцев судили и высылали;
- пойманных последователей г-на Корейко лишали и сажали;
- профсоюзы раздавали путевки за десять процентов стоимости;
- по телеку и радио выступали не косноязычные троглодиты, а профессиональные дикторы и народные артисты;
- в фильмах и спектаклях не было столько агрессии.
Список может получиться довольно длинным. Но главное в том, что тебе всеми силами вбивали в голову, что такое хорошо и что такое плохо.
Средний хомо сапиенс — существо, в общем-то, очень недалекое, а потому изначально нуждается в защите и руководстве. Даже если не осознает это. И если бы того же Маугли не защитили добрые звери, его бы сразу сожрал не очень добрый полосатый зверь с папановским голосом. И если бы его не обучили хорошим манерам, исход был бы тем же.
Незащищенность и безнаказанность
Хам глубоко сидит во всех людях без исключения. И при подходящих условиях звериная сущность человека вырывается наружу. Об этом хорошо писал Варлам Шаламов, насмотревшийся всякого.
Хам глубоко сидит во всех людях без исключения. И при подходящих условиях звериная сущность человека вырывается наружу. Об этом хорошо писал Варлам Шаламов, насмотревшийся всякого.
Право выбора
Ну, сейчас мне достанется ото всех… И все-таки выскажу крамольную мысль: для того, чтобы не было хамства, хомо сапиенсу необходимо резко ограничить то, что многие любят называть свободой. Потому что вовремя лишить хама самой возможности нахамить — это огромное подспорье для всех, кто искренно ненавидит хамство. Слышу недовольные голоса: мол, пусть мне сначала создадут нормальные условия, а потом что-то требуют! Да, я тоже ненавижу необоснованные знаки, раздолбанные дороги и бездельников в форме. Но тем не менее не надо.
Возвращаясь к Библии
Для победы над хамовым племенем, или как уж его лучше назвать, святая книга давно указывала верные пути. Соблюдай определенные каноны — не пьянствуй, не завидуй, не обжирайся, не шляйся по чужим женам, не ленись и т. п. Тогда у тебя все будет по-божески, то есть нормально. Примерно тем же должно быть озабочено и государство. Мол, веди себя нормально, милый. А мы со своей стороны постараемся оградить тебя от тех, кто мешает тебе спокойно ездить по дорогам, соблюдая ПДД.
Совсем уж пессимистом быть не хочется. Поэтому нужно отметить: что-то кое-где потихоньку меняется. К примеру, на пешеходных переходах давно пропускают пешеходов, а заправщики и кассиры на АЗС почти всегда желают нам счастливого пути.
Всех желающих, как обычно, приглашаю высказаться насчет хамства. Только без хамства, по возможности.
Как известно, молодые водители склонны к риску за рулем. Но несчастных случаев могло бы быть меньше — при правильной работе в автошколах именно с этой группой курсантов.
Наиболее распространенной причиной аварий среди водителей в возрасте от 18 до 24 лет является превышение скорости. За этим следуют несоблюдение дистанции и ошибки при прохождении поворотов или движении задним ходом, показало исследование немецкой службы контроля за дорожным движением.
Однако надо признать, что молодые люди чаще других управляют автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Исследователи изучали, в какой степени рискованное поведение молодых людей за рулем зависит от мнения их сверстников. Результаты подтвердили предположение о том, что круг общения оказывает существенное влияние на поведение.
Широко распространен образ юных спиди-гонщиков или дорожных хулиганов. Молодые водители часто имеют небольшой опыт вождения, переоценивают себя и не всегда осознают риски. Этим и обусловлен высокий уровень аварийности в этой группе. Согласно статистике ведомства, водители в возрасте от 18 до 24 лет становятся участниками почти трети всех дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут люди. При том, что эта группа составляет всего 10% от общей численности водителей, то есть аварийность среди молодых людей очень высокая.
Выяснилось, что около трети соответствующего рискованного поведения испытуемых можно было объяснить давлением сверстников.
Таким образом, исследователи пришли к выводу, что в обучение начинающих водителей безопасности дорожного движения нужно включать рекомендации психологов, как правильно и адекватно реагировать на пожелания и реакции групп сверстников, чтобы не поддаваться влиянию и не совершать ошибок под давлением чужого мнения.
В исследовании приняли участие 1200 молодых людей, треть из которых — водители автомобилей в возрасте от 18 до 24 лет, а остальные — их хорошие друзья, которые также согласились участвовать в опросе.
Вы часто злитесь за рулем? Ну, признайтесь, что это происходит не так редко. Большинство автолюбителей время от времени испытывают гнев. И виноваты в этом, как правило, не мы, а другие участники дорожного движения, которые часто выводят нас из себя. Правда иногда причины своих нервов за рулем нужно все-таки поискать и в себе, поскольку не всегда все вокруг вас хуже всех! Так что независимо от того кто является виновником вашего гнева за рулем, учитесь бороться с нервами. Так вы сможете стать совершенным водителем.
1) Рядом с вами долгое время едет автомобиль с громко включенной музыкой, что вас сильно раздражает
Хорош обращать внимание на всех вокруг. Не ворчите. Вы не способны изменить других людей. Относитесь ко всему оптимистично, вместо того чтобы заострять внимание на других водителях. Если вас раздражает чья то громкая музыка на дороге, не беда. Включите свою.
2) Когда вам нужно срочно в туалет, но впереди вас еще долгое время нет никаких АЗС, зон отдыха или магазинов
Ну что ж. Когда природа зовет, пришло время импровизировать. Мы люди умеем это делать лучше всех. Не терпите, а найдите выход из положения. Иначе желание сходить в туалет будет вас сильно нервировать и отвлекать от дороги. Это не безопасно.
3) Пешеходы не уважают ваше время
На дорогах часто встречаются длинные пешеходные переходы, по которым пешеходы не особо торопятся идти. Особенно это раздражает когда "зебра" нарисована на широкой проезжей части.
К сожалению, согласно ПДД, даже если пешеход перешел уже на другую половину дороги мы не имеем право трогаться с места, пока он полностью не перейдет дорогу. В таких местах выходят из себя немало водителей, проклиная пешеходов за неуважение к времени водителей.
Но вы зря вините во всех грехах пешеходов. Они не обязаны бежать сломя голову на другую строну дороги, как можно быстрее освободив вам проезжую часть. Чтобы не заострять внимание на пешеходах и лишний раз не нервничать представьте, что перед вами дорогу переходят не люди, а смешные утята. Поверьте, вам сразу станет легче, и вы перестанете сильно нервничать по пустякам.
4) Когда вы останавливайтесь на красный свет буквально на каждом светофоре
Так уж бывает, что мы часто попадаем в невезучую полосу светофоров, когда практически на каждом вынуждены останавливаться на красный сигнал. Это очень раздражает и выводит из себя немало водителей.
В этот момент при ожидании зеленого сигнала светофора кажется, что время идет вечно.
5) Нас постоянно раздражают водители, которые до последнего ждут, чтобы выехать на дорогу
Очень часто в местах слияния дорог мы сталкиваемся с водителями, которые до последнего ждут, прежде чем перестроиться в основную полосу движения. Как правило, в этот момент такие водители создают помеху для других участников дорожного движения.
Это очень нервирует многих водителей.
В этом случае просто не обращайте внимание на таких водителей. Ведь возможно перед вами обычный водитель-новичок, которым вы сами были когда-то. Если же перед вами опытный водитель, то вы вряд ли научите его вести в таких местах слияния на дороге как-то по-другому.
6) Вы встали в глухой пробке после работы
Это, наверное, нервирует всех без исключения автолюбителей. Скорее всего, каждый из нас хоть когда-то застревал в большой пробке после рабочего дня. Это самое ужасное, что может быть.
Ведь вместо того чтобы сидеть дома и отдыхать в свободное время, мы тратим свое драгоценное время в заторах.
В этом случае у вас два варианта. Либо раньше уходить с работы (если это возможно), либо уходить наоборот поздно, когда основное время пробок (час-пик) уже прошло. В этом случае вы также, конечно, теряете время. Но так вы быстрее доберетесь до дома без лишних нервов.
7) Нас раздражают водители, которые не знают, для чего на дороге существует скоростная полоса
Вас выводили из себя водители, которые плетутся в скоростной полосе, и нехотят уступать автомобилям? К сожалению, таких водителей на дороге пруд пруди, которые возможно не знают, для чего нужна крайняя левая полоса.
8) Нас очень часто раздражают медленные водители
Многих из нас постоянно раздражают водители, которые плетутся по дороге как черепахи, строго выполняя предписания дорожных знаков по ограничению скорости (или даже медленнее).
Но поймите, ваши нервы бесполезны. Вы не измените таких водителей. Ведь это либо водители-новички, которым просто страшно ехать немного быстрее, либо это такой тип водителей, которые будут ездить подобным образом всегда.
На таких водителей вы должны реагировать с юмором и с сожалением.
9) Нас выводят из себя люди, которые теряются за рулем в дождь и ничего не видят на дороге
Когда начинается дождь сразу же на дороге все меняется. Многие водители становятся нервными (это видно по их поведению на дороге), невнимательными и т.д.
Есть также тип водителей (особенно это касается водителей новичков), которые когда идет дождь перестают что-либо видеть на дороге, так как их постоянно отвлекает сам дождь, дворники и лужи на дороге.
Конечно, чаще всего это происходит с теми, кто только недавно получил права и только начинает свой путь в автомир. С такими водителями просто будьте терпеливы. Не переживайте, все когда-то были такими.
10) Водители, которые не понимают что такое красный и желтый сигнал светофора
К сожалению, очень часто на дороге попадаются водители, которые игнорируют красный сигнал светофора, выезжая на перекресток, провоцируя опасную ситуацию для других участников дорожного движения.
К сожалению, часто такие водители понимают, что нельзя ехать на желтый сигнал светофора только после того как попадут в ДТП. Что же делать другим водителям в этом случае. Не забывайте, что у вас есть клаксон. Используйте его, чтобы вернуть на землю тех, кто посчитал, что красный и желтый сигнал светофора это аналог зеленого.
11) Водители, которые любят подъезжать к другим автомобилям слишком близко
Нас часто пугают и нервируют автомобили, подъезжающие очень близко к заднему бамперу нашей машины. Это не только выводят нас из себя, но и пугает, поскольку в случае какой-то экстренной ситуации на дороге, из-за чего вам придётся резко затормозить, позади идущий авто просто не успеет снизить скорость, что приведет к ДТП.
В этом случае оставайтесь спокойными. Вы можете начать снижать скорость, часто плавно нажимая педаль тормоза. Вполне возможно это надоест водителю, пристроившего позади вас, и он перестроиться в другую полосу, или обгонит вас.
Вот 14 самых частых и грубых привычек водителей, которые всех выводят из себя
Мы все виноваты в том, что время от времени негрубо нарушаем ПДД. Но иногда некоторые из нас грубо нарушают правила, агрессивно ведут себя за рулем, подвергая опасности себя, других водителей и остальных участников дорожного движения. Мы собрали 14 грубых привычек водителей , от которых нужно избавиться всем, чтобы сделать наши дороги более безопасными.
Слишком близко подъезжать к впереди идущий машине
Подъезжая слишком близко к впереди идущему автомобилю, вы не только отвлекаете водителя перед вами. Например, включенные фары вашей машины могут ослепить водителя, едущего впереди вас, если вы сократите дистанцию до минимума. Обычно, когда вы слишком быстро подъезжаете к впереди идущему транспортному средству, вы подсознательно давите на водителя, едущего перед вами, заставляя его двигаться быстрее.
Помните, что такими действиями вы создаете аварийную ситуацию на дороге. Например, в такой ситуации неопытные водители, недавно получившие права, могут наделать ошибок, что может привести к аварии. Также, подъезжая близко к машине, вы можете разозлить водителя впереди, спровоцировав ненужный конфликт.
Слишком медленное вождение
Почти каждый испытывал разочарование от застревания на дороге из-за медленного водителя. Это не только раздражает, но также ехать слишком медленно может быть небезопасно, особенно по шоссе, потому что кому-то позади медленно идущего автомобиля (например, в скоростной полосе), возможно, придется резко снижать скорость, чтобы сравнять текущие скорости. Если автомобиль позади медленно идущего авто будет двигаться с высокой скоростью, это может привести к ДТП.
Поэтому все водители должны взять себе за правило не занимать скоростные полосы, двигаясь по ним черепашьим темпом. Если вы боитесь ехать быстрее, всегда занимайте правый ряд. Также медленное движение в скоростной полосе может спровоцировать других водителей на агрессию.
Слишком быстрое вождение
С другой стороны, слишком быстрое вождение – опасная и грубая привычка. Это подвергает вас и других водителей риску. Всегда следите за дорогой и соблюдайте ограничение скорости. Слишком быстрое вождение может стать причиной аварии и привести к штрафу за превышение скорости. Также не забывайте, что даже превышение скорости на нештрафуемый порог (20 км/час) считается, по сути, нарушением Правил дорожного движения, что чревато при определенных обстоятельствах административной ответственностью.
Напомним, что нештрафуемый порог превышения скорости установлен только при фиксации превышения установленной скорости комплексами фото- и видеофиксации, работающими в автоматическом режиме. Но если, например, вы превысите скорость всего на 1-2 км/час, из-за чего произойдет авария, вас привлекут к ответственности.
Привычка ездить на дальнем свете
Вот почему так важно периодически проверять настройки передней оптики, которые со временем могут сбиться.
Любители левой полосы движения
Многие водители часто игнорируют предупреждения на дороге, которые указывают не занимать левую полосу движения.
Напомним, что вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители автомобилей должны подвигаться ближе к правому краю дороги. То есть запрещается движение по левым полосам при свободных правых. В этом случае движение по левой полосе возможно только для обгона попутных транспортных средств. Так что при свободных левых всегда держитесь правее, чтобы водители, которые хотят обойти вас, смогли сделать это с левой стороны проезжей части.
Слишком частая смена полос
Видео "Безумные шашки на дороге", с канала BEST OF CARS, YouTube
При движении по проезжей части с несколькими полосами движения выберите одну и оставайтесь на ней. Если вам нужно сделать поворот или обойти медленного водителя, включите указатели поворота, посмотрите в зеркала заднего вида, поверните голову в сторону, чтобы убедиться, нет ли транспортных средств в слепых зонах, и затем плавно перестройтесь в другую полосу для последующего маневра. Слишком частая смена полосы движения может стать причиной замедления транспорта и образования пробок, а также, что еще хуже, обернуться несчастным случаем. Также не забывайте, что частая смена полос может быть расценена как агрессивное вождение.
Использование клаксона не по назначению
Клаксон в автомобиле играет очень важную роль для безопасности дорожного движения. Подача звукового сигнала водителем нередко предотвращает возможную аварию. Особенно когда кто-то на дороге зазевался или не заметил, что нарушает ПДД. Но, к сожалению, уже давно клаксон в машине превратился в средство общения между участниками дорожного движения, которые что-то не поделили на дороге, забыв, что звуковой сигнал – это аварийное устройство, точно такое же, как аварийные световые сигналы, которые предупреждают других водителей об опасности.
Напомним, что согласно законодательству звуковой сигнал разрешено подавать только для предотвращения аварийной ситуации. Но, увы, многие водители забыли об этом правиле и используют клаксон по случаю и без. К сожалению, иногда из-за этого происходят стычки между водителями и даже аварии, когда, например, какой-нибудь водитель-новичок, испугавшись громкого сигнала, адресованного ему, теряется на дороге.
Ярость и злость на дороге
Все на дороге пытаются добраться из пункта А в пункт Б. Не злитесь на дорогу, потому в случае, когда вы недовольны тем, как едут другие люди, это только ухудшает ситуацию. Если водитель подвергает опасности других людей, позвоните в полицию. Не пытайтесь решить проблему самостоятельно. Если вы видите на дороге неадекватного водителя, не нужно играть в героя, пытаясь его вразумить, остановить и т. п. Это может плохо кончиться.
Пропуск автомобилей спецслужб
Видео с канала NTM 13ru, YouTube
Что ж мы за страна такая, что нашим властям недавно пришлось ужесточать ответственность водителей за непропуск автомобилей спецслужб! Напомним, что в России вступил в силу закон, ужесточающий ответственность за непропуск скорой помощи, пожарных машин и другой техники спецслужб. Ужесточение ответственности было решено ввести после нескольких резонансных случаев, когда из-за непропуска скорой помощи человека в тяжелом состоянии не успевали довезти до больницы или когда из-за неадекватного поведения водителя пожарные опоздали на пожар.
Ни в коем случае не препятствуйте проезду машинам спецслужб. Всегда контролируйте обзор дороги через зеркала заднего вида и при появлении спецтранспорта заранее освобождайте дорогу. В том числе не бойтесь перестроиться на полосу общественного транспорта с нарушением ПДД. Если вы пропускаете при этом автомобиль специальных служб, вы нарушаете ПДД вынужденно и, соответственно, не можете быть привлечены к административной ответственности.
Громкая музыка в машине
За последние годы вместе с ростом автопарка в стране выросло количество водителей, любящих громкую музыку. Особенно тех, кто оснащает свои автомобили сабвуферами, усилителями и другой специальной аудиоаппаратурой, превращающей машину в музыкальный центр.
К сожалению, такие автовладельцы очень часто думают, что о мощности звуковой установки в их машине должны знать все окружающие, забывая о том, что громкая музыка и басы могут кому-то мешать. Особенно добивает, когда в ночные часы в какой-нибудь тихий двор заезжает автомобиль с сабвуфером на всю. Так что в следующий раз, когда вы проезжаете с громкой музыкой через жилой квартал, сделайте громкость тише, чтобы не помешать людям.
Отвлекаться за рулем
Стоянка на местах для инвалидов
Если вы обратите внимание на инвалидные места на парковках в крупных городах, то удивитесь, что все места в будние дни, как правило, заняты различными машинами. Особенно в центре Москвы, где на инвалидных местах можно часто встретить дорогие иномарки, у которых нередко закрыты номерные знаки. Что это? Неужели в России так много инвалидов-водителей? На самом деле нет.
Все дело в том, что в нашей стране уже давно наметилась тенденция, когда водители считают, что если негде поставить машину, значит, можно ставить ее на местах, предназначенных для парковки автомобилей, перевозящих инвалидов. Но это, конечно, не так. Примечательно, что многих водителей, игнорирующих ПДД, не пугают штрафы за парковку автомобиля на инвалидном месте. Почему? А все дело в плохом администрировании закона, регулирующего правила парковки на инвалидных местах. Плюс автовладельцев дорогих иномарок не пугает размер штрафа за парковку на месте для инвалидов.
Помните, что такие места предназначены для людей, которые на самом деле должны парковаться рядом с входом в здание, так как им, возможно, будет тяжело добраться до места назначения из-за ограничений в передвижениях, связанных с заболеванием.
Создание препятствий другим водителям, вливающихся на шоссе в вашу полосу движения
Еще одной грубостью в поведении отличаются многие водители на российских дорогах. Речь идет о неуважении к другим участникам дорожного движения, которые, например, вливаются со второстепенных дорог на главную, пытаясь встроиться в основной поток движения. К сожалению, очень часто на дорогах встречается много вредных водителей, которые вплоть до удара готовы не пропустить другие транспортные средства, считая, что основная полоса движения – их собственность. Это нередко приводит к авариям.
Когда вы знаете, что водитель собирается слиться с вашей полосой движения, либо замедлите скорость, чтобы впустить его, либо перестройтесь в левую полосу, чтобы другой автомобиль мог войти на основную автодорогу. Не пытайтесь ускориться, чтобы оказаться перед автомобилем, который пытается слиться с вашей полосой движения. Помните, что ваши амбиции и ваш характер за рулем не должны создавать опасность на дороге.
Неиспользование поворотников
У вашей машины есть поворотники по определенной причине, поэтому используйте их. Другие водители на дороге не могут читать ваши мысли и не знают, каким будет ваш следующий шаг. Помните, что включать поворотники ПДД обязывают не просто так. Не забывайте, что сигналы поворотов делают дороги безопаснее для всех.
Читайте также: