Почему майбах такой дорогой
Главный рынок для бренда Mercedes-Maybach (а одним S-классом он, вероятно, не ограничится) — Азия, где ждут до 60% продаж, в основном за счёт Китая. Второй — Россия: 16%! А уже следом — Америка (10%), Ближний Восток (5%), Европа (2%) и отдельно Германия (1%). Заказы у нас уже принимаются, живые машины — в марте.
Тут вся соль. Сами кресла — как в исходном S-классе: наклоняются на угол до 43,5 градуса, у них есть функция массажа, трёхступенчатые подогрев и вентиляция, которые можно включить одновременно. Но полулёжа при росте 176 см я не достаю до спинки переднего кресла, даже вытянувшись. Чтобы исключить в таком положении подныривание под ремень при аварии, в передние края подушек кресел встроены эйрбэги. При неразложенных сиденьях они не срабатывают.
Это в случае с обычным S-классом двенадцатицилиндровую версию S 600 легко отличить от восьмицилиндровой S 500 по раздвоенным трубам, а Майбахи все на одну корму. Да и на одно лицо тоже. От обычных версий они отличаются в основном хромированной отделкой. Фирменные эмблемы — на задних стойках.
— Дай сюда ручку, — строго махнул мне Йоханнес Райфенрат, главный продуктовый стратег Мерседеса, и заодно пододвинул к себе мой блокнот. — Вот смотри, — разметив на листочке горизонтальную шкалу, сказал он: топ-версии Audi A8 стоят примерно 120 тысяч евро, BMW седьмой серии — 135 тысяч евро, S-класс — 150 тысяч. Цены на Bentley начинаются от 200 тысяч, на Rolls-Royce — от 350. А между ними — никого, вакуум! — радостно заштриховал Райфенрат образовавшуюся над Большой тройкой нишу.
Майбахи, как и другие Мерседесы, оснащаются шинами MOExtended (Mercedes-Benz Original Extended), которые не совсем корректно называть Run Flat, несмотря на усиленную боковину. Они мягче и в случае прокола позволяют загруженному автомобилю со скоростью до 80 км/ч проехать не 80 км, как предписано для ран-флэта стандартом ISO, а только 30.
Спереди — обычные коврики, а сзади, как в Роллс-Ройсах, — из натуральной овечьей шерсти. В них можно утонуть!
Сказав на камеру всё, что родилось на заднем сиденье, я достаточно поездил на Майбахе за рулём, но понял, что мог бы этого и не делать. А вечером, возвращаясь в отель с шофёром, я включил массаж на самый активный шестой режим и уснул уже по-настоящему.
Дисплеи, закреплённые на передних креслах, управляются с помощью пультов, которые наряду с пепельницами и наушниками занимают оба дверных кармана. В том, что касается точечных команд вроде выбора режима массажа, проблем нет, но пользоваться интернет-браузером — мучение. В системе можно выбрать и русский язык, но, например, Руководство по эксплуатации Mercedes-Maybach показывать на нём отказался.
Соберём мозаику воедино. Конечно, кто ждал, что новый Maybach переплюнет Rolls-Royce Phantom, расстроены — теперь это лишь 200-миллиметровая приставка к S-классу. Но куда важнее, что доплата за неё — как за не самый большой пакет опций. И тут неудача первого Майбаха оборачивается на пользу. За плечами у марки — почти двадцать лет высокобюджетной раскрутки. Все привыкли, что Maybach — это очень дорого. А теперь, присматриваясь к хорошо оснащённому S 500 или S 600, трудно не соблазниться Майбахом. Тем более, с точки зрения заднего пассажира, это безусловно лучший на сегодня S-класс — самый просторный и самый тихий.
Мерседесовские маркетологи констатируют: спрос фрагментируется. Версий с подверсиями будет всё больше. И хотя официально о расширении майбаховой линейки не было произнесено ни слова, что-то мне подсказывает, Майбахом на базе грядущего внедорожника GLS дело не ограничится. Или уверяет, например, глава AMG Тобиас Мёрс, что ветви AMG и Maybach не пересекутся, а вдруг те самые новые мультимиллионеры начнут мести лимузины типа Bentley Mulsanne Speed? Возможно всё. Помните ситикар Aston Martin Cygnet, которым комплектовали дорогие Астоны? Даёшь smart-Maybach — скажем, как бесплатное приложение к шестиколёсному пикапу G-класса! Впрочем, тогда это был бы первый в мире Maybach фирмы Renault… Но разве ж угадаешь, где нынче лежат границы разумного. Копейка-то, как говорится, рубль бережёт.
Паспортные данные
| Mercedes-Maybach | S 500 | S 600 |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | седан | седан |
| Число дверей/мест | 4/4 | 4/4 |
| Длина, мм | 5453 | 5453 |
| Ширина, мм | 1899 | 1899 |
| Высота, мм | 1496 | 1496 |
| Колёсная база, мм | 3365 | 3365 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1624/1637 | 1624/1637 |
| Снаряжённая масса, кг | 2220 | 2335 |
| Полная масса, кг | 2795 | 2815 |
| Объём багажника, л | 500 | 500 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | бензиновый с распределённым впрыском топлива и турбонаддувом |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 8, V-образно | 12, V-образно |
| Число клапанов | 32 | 36 |
| Рабочий объём, см³ | 4663 | 5980 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 455/5250–5500 | 530/4900–5300 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 700/1800–3500 | 830/1900–4000 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая, девятиступенчатая | автоматическая, семиступенчатая |
| Привод | задний | задний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пневматическая, двухрычажная | независимая, гидропружинная, двухрычажная |
| Задняя подвеска | независимая, пневматическая, многорычажная | независимая, гидропружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Шины спереди/сзади | 245/50 R18/245/50 R18 | 245/45 R19/275/40 R19 |
| Дорожный просвет, мм | н.д. | н.д. |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 5,0 | 5,0 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 11,9 | 16,9 |
| — загородный цикл | 7,0 | 8,7 |
| — смешанный цикл | 8,9 | 11,7 |
| Норма токсичности | Евро-6 | Евро-6 |
| Ёмкость топливного бака, л | 80 | 80 |
| Топливо | АИ-95 | АИ-98 |
Техника Роберт Есенов
История Роберт Есенов
В конце ХIХ века Вильгельм Майбах сотрудничал с Готтлибом Даймлером на посту технического директора фирмы Daimler-Motoren-Gesellschaft. В 1900 году они начали разработку спортивного автомобиля Mercedes 35 HP по заказу известного предпринимателя, гонщика и консула Австро-Венгрии Эмиля Еллинека (в честь его дочери Мерседес и была названа модель). Но Даймлер умер в марте 1900-го, не дожив до завершения проекта. В 1902 году имя Mercedes зарегистрировали как торговую марку. Спустя семь лет Вильгельм Майбах вместе с сыном Карлом организовал фирму Maybach-Motorenbau GmbH, которая выпускала автомобили класса люкс до 1950-х годов. А в 1926 году истерзанные финансовыми кризисами компании Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. (основатель — Карл Бенц) объединились в одну — Daimler-Benz AG.
За кадром
Майбах — это машины премиум и бизнес-класса. Создают данную серию компания Мерседес Бенц. Официально бренд вышел на рынок как дочерняя компания Мерседес в 2015 г. В статье разберемся, сколько стоит Майбах и насколько реально его приобрести простому человеку.
Дизайн и технические характеристики Майбаха
Уже в 1926 г. вышел второй вариант серии W-3, который был оснащен двигателем 7,0 л, что давало возможность транспорту разгоняться до скорости 121 км/ч.
После внезапной смерти Вильгельма, главой компании становится его сын — Карл. С его приходом бизнес процветал. Уже с 1997 г. Майбах носит звание самого дорого и эксклюзивного авто в мире.
Преимуществ технического характера техники безумно много. Разберем технические параметры на примере модели Mercedes-Maybach S-Class 2018 г. выпуска.
Данные обновления в дизайне и внутренних составляющих машины сначала появились в классе E, а затем и S класс вышел с данными улучшениями.
- Новые моторы. Выпускает 2 вида моторов: бензиновый и дизельный. Инженеры компании разработали 6-тицилиндровый мотор, оси которого расположены на одном расстоянии в 90 мм. Такая система значительно ускоряет процесс нагревания двигателя, и тем самым уменьшает выбросы СО2 в воздух. Система не только экономичная, но еще и позволяет сохранять окружающую среду. Номер такой модели двигателя ОМ 656. Мощность такого двигателя позволяет разгонять автомобиль до 600 км/ч.
- Гибрид. Система гибрида позволяет управлять внутренней системой на протяжении 50 км. Так же, установлена противоударная система и датчики для самостоятельной парковки машины в независимости оттого, есть ли в салоне человек. При включении гибрида увеличивается потребление топлива. Затраты идут не только на движение, но и на составление схем маршрута, расчета поворотов. Система может подсказать водителю когда стоит отпустить педаль газа, определяя цвет светофора впереди, либо препятствия на дороге.
- Быстрый и экономичный. Четырехлитровый мотор, модель которого М 176 может набирать скорость 100 км/ч за 3,5 секунды. Это абсолютный рекорд среди автомобилей такого класса. Так, как данная модель значительно легче предыдущих, что увеличивает маневренность. При остановке автомобиля цилиндры автоматически выключаются. Это делает Майбах экономичным. Расход в смешанном цикле составляет 8,9 л/ 100 км.
- Новые модели оснащены системой стереоскопической видеокамеры. Функция позволяет рассмотреть состояние дороги на скорости до 180 км/ч, тем самым замедлить автомобиль при неровностях или препятствиях. Эта система называется Curve.
Майбах гибрид способен заранее нагревать автомобиль и двигатель до того, как владелец подойдет к аппарату. В сезоны холодов можно не ждать, пока прогреется автомобиль, он сделает это заранее, что сэкономит время.
Дизайн Майбах отличается своей роскошью, лаконичностью и сдержанностью. Салон отделан натуральным деревом и кожей. На пассажирских сидениях установлена система массажа, есть холодильник, телевизор, столики для ноутбука. Машина идеально подходит для бизнеса и комфорта.
Сколько стоит машина в России
По официальным данным, цены на модели Maybach стартуют от 8 700 000 руб. Компания Мерседес предлагает брать автомобили разных классов в рассрочку, что позволяет увеличить продажи на рынке.
Сколько стоит новый Майбах полной комплектации? В зависимости от комплектации модели цены могут меняться. Вот стандартная Maybach цена в рублях в 2019 г.:
- Maybach S 600 Pullman – 22 100 000 руб.;
- Maybach S 560 4MATIC – 13 500 000 руб.;
- Maybach S 450 4MATIC – 11 160 000 руб.;
- Maybach S 400 4MATIC – 10 810 000 руб.
Почему Майбах так дорого стоит
Стоимость Майбаха крайне завышена, поэтому инженеры и разработчики стараются усовершенствовать каждую модель, наполнить различными функциями и комфортом.
Обладатели такого транспорта платят за имя, безопасность, продуманность каждой детали не только при вождении, но и будучи на месте пассажира.
Во внутренней отделке используются лучшие натуральные ткани и кожа для оббивки сидений. Есть функции:
- подогрева;
- массажа;
- изменение цветов подсветки;
- климат-контроль;
- технология изменения цвета тонировки верхних стекол;
- мощность и экономность двигателя;
- мягкость и легкость при управлении на неровной дороге;
- функция автопилота на трассе или в пробках;
- автомат-парковка.
Это далеко не весь спектр услуг комфорта, который предлагает Майбах, но достаточно внушителен.
Где лучше приобрести авто
Цена автомобиля Майбах значительно отличается от того, что с пробегом. В целях безопасности и экономии времени такой автомобиль стоит приобретать у официальных дилеров автосалона.
Но, есть варианты дешевле. Майбах представлен на различных сайтах о продаже транспортных средств, на авто рынках, у перекупщиков или из рук в руки.
Следует быть крайне внимательным при выборе любого транспортного средства, от этого зависит безопасность вас и ваших близких.
В начале декабря у российских дилеров появился Mercedes-Maybach GLS 600. Предыдущая попытка сделать внедорожный Maybach была предпринята три года назад, когда на свет появился Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, и это был настоящий вездеход, поскольку в его основе лежал уникальный Гелендваген — G 500 4×4² на портальных мостах. Однако то была мелкосерийная модель, выпущенная тиражом всего в 99 экземпляров. А новый Maybach GLS — лишь большой кроссовер, не претендующий на офф-роуд, зато он будет не в пример более массовым. Причем Россия — один из ключевых рынков. У нас отлично зашел седан: более четверти всех продаваемых S-классов в России приходится на Майбахи. Наши коллеги из американского издания RoadShow уже провели тест-драйв и отмечают следующее: этот аппарат оказался ближе к топовому Рэйндж Роверу, чем к базовому Роллс-Ройсу. Дром публикует перевод статьи, к которой мы добавили свои комментарии о том, на что еще сейчас можно потратить 15-25 млн рублей, если вы любите слоноподобные роскошные кроссоверы.
Учтите это и встречайте Mercedes-Maybach GLS 600. Этот двухцветный, почти трехтонный кроссовер явно и бесстыдно выставляет свои эффектные качества.
Нет, вы не обязаны заказывать эту раскраску, делящую кузов на две части, или эти броские 23-дюймовые колеса. В базе идут чуть менее показушные 22-дюймовые, а также предлагается широкий выбор однотонных вариантов окраски. Но обилие сияющей отделки передней части и хрома на передних стойках уже в базовой версии может склонить к заказу прочих понтовых украшений. Спицы 23-дюймовых дисков перекликаются с характерной майбаховской решеткой радиатора, как и металлические накладки на подножках с электроприводом. Maybach — единственная версия GLS, которая получила маленькую эмблему Mercedes-Benz на капоте вместо огромного логотипа размером с обеденную тарелку на решетке радиатора, а также эмблемы Maybach на задних стойках и новый шрифт на шильдике с названием модели, украшающим пятую дверь.
Maybach GLS предлагает на выбор две особые версии кожи Nappa на сиденьях, а также отделку салона с рояльным лаком в тонкую полоску. Помимо этих опций Maybach получил все оборудование по части комфорта и удобства, которое есть в арсенале GLS, включая подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, аудиосистему Burmester с 3D-звучанием и панорамную крышу. Тут даже есть специальный майбаховский парфюм, который распыляется через воздуховоды (эту функцию, слава богу, можно отключить).
Каждый Maybach GLS идет с отличной мерседесовской мультимедийной системой MBUX, а также с кучей ассистентов водителя
Mercedes не планирует предлагать версию GLS с мотором V12, который есть у Maybach S-класса. И поскольку Maybach сейчас имеет статус суббренда Мерседеса в дополнение к AMG, не ожидается никакой спортивной версии вроде Maybach-AMG тоже. В любом случае это бы уничтожило саму суть такого автомобиля.
GLS 600 соревнуется с прочими дорогущими люксовыми SUV, такими как Bentley Bentayga, Range Rover SV Autobiography и даже Rolls-Royce Cullinan. И, что интересно, это самая доступная модель в своей группе, причем с некоторым отрывом. При цене в $161 550 (включая $1050 за доставку до дилера) Mercedes-Maybach GLS оказывается дешевле базовых версий всех трех конкурентов. Следующим идет Range Rover, стоящий примерно $180 000. Добавьте к начальной комплектации двухцветную окраску, 23-дюймовые колеса и все опции по салону, и вы получите цену около $190 000. Представители Мерседеса сказали мне, что при всем желании у вас не получится нафаршировать GLS больше, чем на $200 000. Иными словами, GLS не хватает тех почти что безграничных возможностей заводской кастомизации, которую предлагают Bentley и Rolls-Royce, так что если для вас принципиально важно получить коврики с вышитыми монограммами, что ж, Maybach, быть может, не для вас.
Комментарий Дрома: На российском рынке расстановка сил отличается от американской: у нас Mercedes-Maybach GLS 600 вовсе не дешевле аналогов, но при этом базовая комплектация беднее, чем у версий для США. Прайс-лист начинается от 14 760 000 рублей. Раздельные задние кресла — не бесплатная опция (они обойдутся в 450 000 руб.). Доплата за активную пневмоподвеску E-Active Body Control — 780 000. Если ни в чем себе не отказывать, можно набрать опций более чем на 10 млн рублей.
Range Rover с 5,0-литровым двигателем с компрессором (525 л.с.) в самой роскошной версии SV Autobiography обойдется минимум в 14 798 000 рублей. Речь про длиннобазный вариант. Сравнивать с Майбахом короткобазные Рэйнджи в более бедных комплектациях, а также менее мощные версии, смысла нет, они не конкуренты.
Обновленный в этом году Bentley Bentayga c 4.0 битурбо (550 л.с.) стоит от 14 923 000 рублей.
Официальный российский прайс-лист на Rolls-Royce Cullinan с 6,7-литровым V12 (571 л.с.) не публикуется, но известно, что его цены начинаются примерно там, где они заканчиваются на Maybach GLS — то есть на уровне 25 000 000 рублей. А варианты, кастомизированные под заказчика, могут стоит дороже 35 000 000.
Майбах — это машины премиум и бизнес-класса. Создают данную серию компания Мерседес Бенц. Официально бренд вышел на рынок как дочерняя компания Мерседес в 2015 г. В статье разберемся, сколько стоит Майбах и насколько реально его приобрести простому человеку.
Дизайн и технические характеристики Майбаха
Уже в 1926 г. вышел второй вариант серии W-3, который был оснащен двигателем 7,0 л, что давало возможность транспорту разгоняться до скорости 121 км/ч.
После внезапной смерти Вильгельма, главой компании становится его сын — Карл. С его приходом бизнес процветал. Уже с 1997 г. Майбах носит звание самого дорого и эксклюзивного авто в мире.
Преимуществ технического характера техники безумно много. Разберем технические параметры на примере модели Mercedes-Maybach S-Class 2018 г. выпуска.
Данные обновления в дизайне и внутренних составляющих машины сначала появились в классе E, а затем и S класс вышел с данными улучшениями.
- Новые моторы. Выпускает 2 вида моторов: бензиновый и дизельный. Инженеры компании разработали 6-тицилиндровый мотор, оси которого расположены на одном расстоянии в 90 мм. Такая система значительно ускоряет процесс нагревания двигателя, и тем самым уменьшает выбросы СО2 в воздух. Система не только экономичная, но еще и позволяет сохранять окружающую среду. Номер такой модели двигателя ОМ 656. Мощность такого двигателя позволяет разгонять автомобиль до 600 км/ч.
- Гибрид. Система гибрида позволяет управлять внутренней системой на протяжении 50 км. Так же, установлена противоударная система и датчики для самостоятельной парковки машины в независимости оттого, есть ли в салоне человек. При включении гибрида увеличивается потребление топлива. Затраты идут не только на движение, но и на составление схем маршрута, расчета поворотов. Система может подсказать водителю когда стоит отпустить педаль газа, определяя цвет светофора впереди, либо препятствия на дороге.
- Быстрый и экономичный. Четырехлитровый мотор, модель которого М 176 может набирать скорость 100 км/ч за 3,5 секунды. Это абсолютный рекорд среди автомобилей такого класса. Так, как данная модель значительно легче предыдущих, что увеличивает маневренность. При остановке автомобиля цилиндры автоматически выключаются. Это делает Майбах экономичным. Расход в смешанном цикле составляет 8,9 л/ 100 км.
- Новые модели оснащены системой стереоскопической видеокамеры. Функция позволяет рассмотреть состояние дороги на скорости до 180 км/ч, тем самым замедлить автомобиль при неровностях или препятствиях. Эта система называется Curve.
Майбах гибрид способен заранее нагревать автомобиль и двигатель до того, как владелец подойдет к аппарату. В сезоны холодов можно не ждать, пока прогреется автомобиль, он сделает это заранее, что сэкономит время.
Дизайн Майбах отличается своей роскошью, лаконичностью и сдержанностью. Салон отделан натуральным деревом и кожей. На пассажирских сидениях установлена система массажа, есть холодильник, телевизор, столики для ноутбука. Машина идеально подходит для бизнеса и комфорта.
Сколько стоит машина в России
По официальным данным, цены на модели Maybach стартуют от 8 700 000 руб. Компания Мерседес предлагает брать автомобили разных классов в рассрочку, что позволяет увеличить продажи на рынке.
Сколько стоит новый Майбах полной комплектации? В зависимости от комплектации модели цены могут меняться. Вот стандартная Maybach цена в рублях в 2019 г.:
- Maybach S 600 Pullman – 22 100 000 руб.;
- Maybach S 560 4MATIC – 13 500 000 руб.;
- Maybach S 450 4MATIC – 11 160 000 руб.;
- Maybach S 400 4MATIC – 10 810 000 руб.
Почему Майбах так дорого стоит
Стоимость Майбаха крайне завышена, поэтому инженеры и разработчики стараются усовершенствовать каждую модель, наполнить различными функциями и комфортом.
Обладатели такого транспорта платят за имя, безопасность, продуманность каждой детали не только при вождении, но и будучи на месте пассажира.
Во внутренней отделке используются лучшие натуральные ткани и кожа для оббивки сидений. Есть функции:
- подогрева;
- массажа;
- изменение цветов подсветки;
- климат-контроль;
- технология изменения цвета тонировки верхних стекол;
- мощность и экономность двигателя;
- мягкость и легкость при управлении на неровной дороге;
- функция автопилота на трассе или в пробках;
- автомат-парковка.
Это далеко не весь спектр услуг комфорта, который предлагает Майбах, но достаточно внушителен.
Где лучше приобрести авто
Цена автомобиля Майбах значительно отличается от того, что с пробегом. В целях безопасности и экономии времени такой автомобиль стоит приобретать у официальных дилеров автосалона.
Но, есть варианты дешевле. Майбах представлен на различных сайтах о продаже транспортных средств, на авто рынках, у перекупщиков или из рук в руки.
Следует быть крайне внимательным при выборе любого транспортного средства, от этого зависит безопасность вас и ваших близких.
В начале декабря у российских дилеров появился Mercedes-Maybach GLS 600. Предыдущая попытка сделать внедорожный Maybach была предпринята три года назад, когда на свет появился Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, и это был настоящий вездеход, поскольку в его основе лежал уникальный Гелендваген — G 500 4×4² на портальных мостах. Однако то была мелкосерийная модель, выпущенная тиражом всего в 99 экземпляров. А новый Maybach GLS — лишь большой кроссовер, не претендующий на офф-роуд, зато он будет не в пример более массовым. Причем Россия — один из ключевых рынков. У нас отлично зашел седан: более четверти всех продаваемых S-классов в России приходится на Майбахи. Наши коллеги из американского издания RoadShow уже провели тест-драйв и отмечают следующее: этот аппарат оказался ближе к топовому Рэйндж Роверу, чем к базовому Роллс-Ройсу. Дром публикует перевод статьи, к которой мы добавили свои комментарии о том, на что еще сейчас можно потратить 15-25 млн рублей, если вы любите слоноподобные роскошные кроссоверы.
Учтите это и встречайте Mercedes-Maybach GLS 600. Этот двухцветный, почти трехтонный кроссовер явно и бесстыдно выставляет свои эффектные качества.
Нет, вы не обязаны заказывать эту раскраску, делящую кузов на две части, или эти броские 23-дюймовые колеса. В базе идут чуть менее показушные 22-дюймовые, а также предлагается широкий выбор однотонных вариантов окраски. Но обилие сияющей отделки передней части и хрома на передних стойках уже в базовой версии может склонить к заказу прочих понтовых украшений. Спицы 23-дюймовых дисков перекликаются с характерной майбаховской решеткой радиатора, как и металлические накладки на подножках с электроприводом. Maybach — единственная версия GLS, которая получила маленькую эмблему Mercedes-Benz на капоте вместо огромного логотипа размером с обеденную тарелку на решетке радиатора, а также эмблемы Maybach на задних стойках и новый шрифт на шильдике с названием модели, украшающим пятую дверь.
Maybach GLS предлагает на выбор две особые версии кожи Nappa на сиденьях, а также отделку салона с рояльным лаком в тонкую полоску. Помимо этих опций Maybach получил все оборудование по части комфорта и удобства, которое есть в арсенале GLS, включая подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, аудиосистему Burmester с 3D-звучанием и панорамную крышу. Тут даже есть специальный майбаховский парфюм, который распыляется через воздуховоды (эту функцию, слава богу, можно отключить).
Каждый Maybach GLS идет с отличной мерседесовской мультимедийной системой MBUX, а также с кучей ассистентов водителя
Mercedes не планирует предлагать версию GLS с мотором V12, который есть у Maybach S-класса. И поскольку Maybach сейчас имеет статус суббренда Мерседеса в дополнение к AMG, не ожидается никакой спортивной версии вроде Maybach-AMG тоже. В любом случае это бы уничтожило саму суть такого автомобиля.
GLS 600 соревнуется с прочими дорогущими люксовыми SUV, такими как Bentley Bentayga, Range Rover SV Autobiography и даже Rolls-Royce Cullinan. И, что интересно, это самая доступная модель в своей группе, причем с некоторым отрывом. При цене в $161 550 (включая $1050 за доставку до дилера) Mercedes-Maybach GLS оказывается дешевле базовых версий всех трех конкурентов. Следующим идет Range Rover, стоящий примерно $180 000. Добавьте к начальной комплектации двухцветную окраску, 23-дюймовые колеса и все опции по салону, и вы получите цену около $190 000. Представители Мерседеса сказали мне, что при всем желании у вас не получится нафаршировать GLS больше, чем на $200 000. Иными словами, GLS не хватает тех почти что безграничных возможностей заводской кастомизации, которую предлагают Bentley и Rolls-Royce, так что если для вас принципиально важно получить коврики с вышитыми монограммами, что ж, Maybach, быть может, не для вас.
Комментарий Дрома: На российском рынке расстановка сил отличается от американской: у нас Mercedes-Maybach GLS 600 вовсе не дешевле аналогов, но при этом базовая комплектация беднее, чем у версий для США. Прайс-лист начинается от 14 760 000 рублей. Раздельные задние кресла — не бесплатная опция (они обойдутся в 450 000 руб.). Доплата за активную пневмоподвеску E-Active Body Control — 780 000. Если ни в чем себе не отказывать, можно набрать опций более чем на 10 млн рублей.
Range Rover с 5,0-литровым двигателем с компрессором (525 л.с.) в самой роскошной версии SV Autobiography обойдется минимум в 14 798 000 рублей. Речь про длиннобазный вариант. Сравнивать с Майбахом короткобазные Рэйнджи в более бедных комплектациях, а также менее мощные версии, смысла нет, они не конкуренты.
Обновленный в этом году Bentley Bentayga c 4.0 битурбо (550 л.с.) стоит от 14 923 000 рублей.
Официальный российский прайс-лист на Rolls-Royce Cullinan с 6,7-литровым V12 (571 л.с.) не публикуется, но известно, что его цены начинаются примерно там, где они заканчиваются на Maybach GLS — то есть на уровне 25 000 000 рублей. А варианты, кастомизированные под заказчика, могут стоит дороже 35 000 000.
Читайте также: