Течет масло из коробки шевроле авео

Обновлено: 26.01.2025

Автомобиль необходим, нам в большинстве случаев он нужен для работы и для многих повседневных поездок. Эта жизненно важная часть нашего годового бюджета обычно вызывает у нас сюрпризы, одна из них - знание об утечке масла на вашем автомобиле . На самом деле, утечка масла не всегда безвредна и может быстро привести к поломке вашего двигателя, если вы этого не сделаете. заметьте это. Если вы знаете о утечка масла на вашем Chevrolet Aveo, вы пришли в нужное место, мы сначала поможем вам найти причину утечки масла и, кроме того, поможем устранить ее, когда это возможно.

Определение источника утечки масла на вашем Chevrolet Aveo

Найдите место, где масло падает, место, откуда оно разливается на пол .
Вернитесь по маршруту капающего масла к его основе, если пятно слишком велико, не откажитесь от очистки блока цилиндров и двигайтесь, чтобы найти его без труда.
Чтобы помочь вам, вот список автозапчастей, которые чаще всего вызывают утечку масла из автомобиля: сливная пробка и ее уплотнение; одна из ваших прокладок картера; реле давления масла; масляный фильтр; пробка сливного отверстия трансмиссии; уплотнительные кольца трансмиссии.

Если это возможно, отремонтируйте ту часть, из-за которой масло протекло на вашем Chevrolet Aveo.

Теперь, когда вы обнаружили источник утечки масла, пора перейти к делу. Конечно, на какое-то время вы сможете добавить больше масла, чтобы долить уровень, в зависимости от его степени, но учтите, что это недолговечный ответ, и что утечка может усилиться в любой момент. Мы собираемся рассказать вам о ремонте, который, как мы думаем, вы можете выполнить самостоятельно, имея некоторый опыт, инструменты и в зависимости от доступности, которую вы собираетесь иметь на своем двигателе. Независимо от причины, вы должны знать, что после устранения утечки масла на Шевроле Авео вам придется заменить масло в двигателе или коробке передач.

Утечка масла из сливной пробки и ее уплотнения на Шевроле Авео

В этом случае стратегия очень проста: вам просто нужно поднять свой Chevrolet Aveo, по возможности идеально горизонтально, снять сливную пробку, слить моторное масло, заменить сливную прокладку, затянуть пробку с соответствующим крутящим моментом и проверить температуру двигатель, чтобы убедиться, что утечка устранена.

Утечка масла из масляного фильтра моего Шевроле Авео

В случае, если ваш утечка масла происходит из вашего масляного фильтра, вам просто нужно будет его заменить. Для этого возьмите ключ для фильтра, снимите старый фильтр, убедившись, что прокладка не прилипает к двигателю, установите новый фильтр и умеренно затяните его. Та же проверка, горячая проверка, не течет ли масло из вашего Шевроле Авео.

Утечка масла из реле давления моего Шевроле Авео

В заключение, если именно ваш датчик давления является спусковым крючком вашей утечки на вашем Chevrolet Aveo, вы можете, основываясь на его простоте доступа, добраться до него и быстро его заменить. Для этого установите сливной поддон под деталью, отсоедините электрический провод, снимите деталь, быстро переставьте новый переключатель давления, очистите все это и выполните горячую проверку, чтобы убедиться, что у вас больше нет утечки масла из вашего Chevrolet. Aveo.

При любом другом типе утечки мы рекомендуем вам обратиться к своему механику, потому что ремонт требует слишком большого опыта и инструментов, чтобы его можно было проводить в одиночку.

Если вам нужно больше руководств по Chevrolet Aveo, перейдите на наш Chevrolet Aveo категория.

Подтекает масло между двигателем и АКПП

Тоже столкнулся с этой проблемой. Причём заметил это когда вставлял резинки в суппорта. Смотрю, а у меня низ всей коробки АКПП испачкан маслом. Протёр всё насухо, покатался два дня, сегодня залез опять под машину и обнаружил подтёки в месте соединения коробки и двигла на уровне сальников. В принципе понятно что это либо сальник движка либо АКПП, но вопрос в другом. Сталкивался ли кто-то с этой проблемой? признают ли дилеры это гарантией? сколько ушло времени на ремонт? просто мне скоро в дорогу, боюсь до этого не успеют сделать с учётом записи в очередь. И кстати проверьте, может тоже у кого подтекает, а вы и не знаете, потомучто каких-то изменений в работе машины я не замечаю.

Тоже столкнулся с этой проблемой. Причём заметил это когда вставлял резинки в суппорта. Смотрю, а у меня низ всей коробки АКПП испачкан маслом. Протёр всё насухо, покатался два дня, сегодня залез опять под машину и обнаружил подтёки в месте соединения коробки и двигла на уровне сальников. В принципе понятно что это либо сальник движка либо АКПП, но вопрос в другом. Сталкивался ли кто-то с этой проблемой? признают ли дилеры это гарантией? сколько ушло времени на ремонт? просто мне скоро в дорогу, боюсь до этого не успеют сделать с учётом записи в очередь. И кстати проверьте, может тоже у кого подтекает, а вы и не знаете, потомучто каких-то изменений в работе машины я не замечаю.

запотевание не является неисправностью, с подтеканием по ситуации. Если там явные капли образуются то заменят. У меня тоже потеки, но выдавливает сверху.

если видна явная течь масла. то вам заменят сальник, потом обязаны проверит и долить до нормы масло в акпп, если у них запчасти есть в наличии то в течении дня все сделают

На днях столкнулся с такой же проблемой. Решил озвучить ОД при ТО2 (август). Вопрос такого характера возник а датчики минимального уровня масла в коробке и двигателе у нас есть?

Может на "нюх" попробовать? И на цвет. В коробке красноватое масло, по запаху как в ГУРе, ну а в двс сами знаете.

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
наличие потёков на корпусе ДВС
фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

через прокладку клапанной крышки;
из-под масляного фильтра;
через место установки трамблера;
через сальник коленвала;
из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее — для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

появляется сизый дым;
слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
ощущается запах горелого масла;
увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
Некачественное или старое масло.
Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки — затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы — тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе — коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

несвоевременная замена масла ДВС;
некачественное масло;
не подходящая по составу смазка.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) — никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный — появляются неисправности:

масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить — достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Размещено от клуб | Июнь 22, 2020 | Chevrolet Aveo | 0 |

Автомобиль необходим, нам в большинстве случаев он нужен для работы и для многих повседневных поездок. Эта жизненно важная часть нашего годового бюджета обычно вызывает у нас сюрпризы, одна из них — знание об утечке масла на вашем автомобиле . На самом деле, утечка масла не всегда безвредна и может быстро привести к поломке вашего двигателя, если вы этого не сделаете. заметьте это. Если вы знаете о утечка масла на вашем Chevrolet Aveo, вы пришли в нужное место, мы сначала поможем вам найти причину утечки масла и, кроме того, поможем устранить ее, когда это возможно.

Определение источника утечки масла на вашем Chevrolet Aveo

Если вы наблюдаете утечка жидкости из-под вашего Шевроле Авео, первое, что нужно сделать, это проверить все ваши уровни (гидроусилитель руля, моторное масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость), чтобы определить, можно ли быстро определить какой-либо из них как источник утечки. Чтобы ограничить риски, действительно необходимо проверяйте свой уровень каждые 2 недели, чтобы предотвратить любой риск поломки двигателя.
В нашем случае нас будет интересовать только случай, если вы обнаружите утечку масла из вашего Chevrolet Aveo, что касается моторного масла, жидкость будет довольно вязкой и имеет оттенки от коричневого до черного, а если это трансмиссионное масло, то оно будет очень вязким. скорее в янтарных тонах и будет иметь сильный неприятный запах.
Не всегда легко определить происхождение масла, которое протекает на Шевроле Авео из-за места в блоке двигателя, тем не менее, вот шаги, которых следует придерживаться, чтобы определить происхождение масла:

Найдите место, где масло падает, место, откуда оно разливается на пол .
Вернитесь по маршруту капающего масла к его основе, если пятно слишком велико, не откажитесь от очистки блока цилиндров и двигайтесь, чтобы найти его без труда.
Чтобы помочь вам, вот список автозапчастей, которые чаще всего вызывают утечку масла из автомобиля: сливная пробка и ее уплотнение; одна из ваших прокладок картера; реле давления масла; масляный фильтр; пробка сливного отверстия трансмиссии; уплотнительные кольца трансмиссии.

Если это возможно, отремонтируйте ту часть, из-за которой масло протекло на вашем Chevrolet Aveo.

Утечка масла из сливной пробки и ее уплотнения на Шевроле Авео

Утечка масла из масляного фильтра моего Шевроле Авео

Утечка масла из реле давления моего Шевроле Авео

Если вам нужно больше руководств по Chevrolet Aveo, перейдите на наш Chevrolet Aveo категория.

Шевроле авео течь масла с правой стороны двигателя

Автомобиль: Авео седан 1,4 16V, МКПП, 2008
Откуда: г. Воронеж
Регион: Воронежская область

Автомобиль: Aveo 1,4 седан бордовый
Откуда: г. Мегион
Регион: Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Автомобиль: Авео седан 1,4 16V, МКПП, 2008
Откуда: г. Воронеж
Регион: Воронежская область

Нашел схемы от опель мокка с двигателем А16XER вроде как наш движок и как я понимаю задеревенела прокладочка под номером 8 (55354071). Вот только я если её закажу точно она на мой двигатель подойдет или всетаки есть еще какой то номер.

Шевроле авео течь масла с правой стороны двигателя

Автомобиль: aveo 1.4 седан
Откуда: г. Чебоксары
Регион: Чувашская Республика — Чувашия

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП—БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку 🙂
Регион: Владимирская область

Автомобиль: aveo 1.4 2007 AT
Откуда: Великий Новгород
Регион: Новгородская область

Автомобиль: aveo 1.4 седан
Откуда: г. Чебоксары
Регион: Чувашская Республика — Чувашия

Автомобиль: aveo 1.4 2007 AT
Откуда: Великий Новгород
Регион: Новгородская область

хош сказать у тебя 2 раза прокладку пробило?) а еслиб голова была такая гнутая, то подтеками масла точно не обошлось бы)

антифриз при попдании на горячий двиг испарился бы.

может масло гура? там спереди действительно ничего нет. только еще фильтр и датчик под фильтром..

Автомобиль: АВЕО2 СЕДАН 2006 f14d3 МКП полный фул
Откуда: Рязань
Регион: Рязанская область

Chevrolet Aveo 1.2 (T250) 4дв. седан, 84 л.с, 5МКПП, 2006 – 2010 г.в. — утечка масла из коробки передач

Причины утечки масла из коробки передач

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Изношены сальники первичного вала, механизма переключения передач или валов привода колес	Замените неисправный сальник
Утечка масла через стыки картера	Отремонтируйте коробку передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля	Датчик заднего хода установите на герметик. Замените резиновые уплотнительные кольца датчика скорости

Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Утечка жидкости из коробки передач через уплотнение поддона картера	Потеки жидкости на картере коробки передач. Подтяните винты крепления поддона, замените прокладку поддона
Течь жидкости из-под указателя уровня	Вставьте указатель до упора, при необходимости замените его
Течь жидкости из штуцеров трубок охладителя	Подтяните штуцеры

Основные причины протечек масла из коробки передач

После фиксации первых признаков следует сразу же выявить место утечки. Выявить его можно под капотом или под днищем, предварительно загнав авто на яму. К дефектным явлениям чаще всего приводят:
-люфт первичного вала коробки передач;
-износ сальников;
-износ поверхности валов;
-разрушение уплотнительного компонента на валу привода спидометра;
-ослабление болтов, скрепляющих корпусные единицы КП;
-повреждение герметизирующих прокладок.
-не полностью завернутая сливная гайка;
-неплотно вставленный в штатное место контрольный щуп;
-не завернут до упора датчик заднего хода.

Причины, которые приводят к протечкам трансмиссионной жидкости

-изнашиваются сальники и уплотнители;
-может быть изношена поверхность валов в месте установки сальников;
-возникают люфты первичного вала коробки;
-ухудшаются свойства герметика между элементами и частями КПП (задняя часть, картер коробки, корпус сцепления);
-происходит ослабление крепежей и болтов, которые стягивают детали в месте соединения;
-возможен износ уплотнительного элемента на валу привода спидометра;
-утечка масла происходит по причине недостаточной затяжки или дефектов уплотнения в месте установки сливной пробки КПП;
-щуп КПП может быть вставлен не до конца;
-недостаточно надежно закручен датчик заднего хода;
-в корпусе КПП имеются трещины и другие дефекты в результате повреждения, смещения деталей и т.д.;

Как устранить неисправности

В случае обнаружения течи масла из стыка между корпусами КПП необходимо демонтировать коробку скоростей и осуществить частичную ее разборку. Стыковые плоскости тщательно очищаются от старого уплотнительного слоя и обезжириваются. Далее следует нанести на сопрягающиеся компоненты герметик и собрать агрегат.

Выработка валов в местах контакта с сальником ведет к появлению масляных потеков. Выход из положения довольно прост: запрессовка нового уплотнения выполняется не до упора. Делается это в целях обеспечения трения рабочей плоскости сальника по неизношенному месту вала. Чтобы уплотнитель не перекашивался, допускается использование дистанционной прокладки.

Тема: Течь масла из АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Течь масла из АКПП

У нескольких человек — точно. В строке поиска вбей течет масло акпп.

Только на эту тему ссылку поиск даёт

У меня течет почти с покупки машины. Пробег сейчас 700км.
Сейчас буду жаловаться.
Позвонил я на од где покупал машину, записался на гарантийный ремонт, объяснил что произошло и что надо менять, уточнил наличие крышки(сказали есть).
Ну вот. Вчера приезжаю к ним, вышел какой-то чел со мной я все показал и ОН меня спросил — что надо менять. Я все объяснил рассказал, что я не первый с этой проблемой и т.п.
Итог забирают машину, а я отправляюсь ждать.
Подхожу к ним через 2 часа, и спрашиваю — поменяли.
А они мне у нас в наличии крышек нет и еще инженер по гарантии работает до 6(а запись у меня была на 6:40, и я специально уточнял что гарантийный случай).
Так вот я у них спрашиваю а что вы тогда 2 часа делаете(я все это время ждал в салоне), а они мне — подняли на подъемник завели и смотрим.
И тут я начал на них громко и долго ругаться, мало того что мне 2 часа бензин жги, так еще и сервис не около дома находится.
И больше всего убил ответ на вопрос — и что вы там смотрите. ответ — теч.
Я когда к ним приехал открыл капот у меня крышки и все вокруг нее в масле. Ежу понятно что и откуда течет.
А и еще они мне машину отдали с не прикрученными фарами, сейчас прикрутили.
P.S. Спасибо команде У Сервис+

Кстати такой вопрос когда останавливаешься в режиме D(пробка, светофор и т.п.) есть проблемы:
1)1 раз было- 3 ощутимых тычка вперед
2)Периодически — прыгают обороты
3)Периодически — что-то переключается в коробке.
Это у всех так или мне повезло.

Размещено от клуб | Июнь 22, 2020 | Chevrolet Aveo | 0 |

Утечка коробки передач на Шевроле Авео, источник и проявление

Если вы обнаружили масляное пятно на земле, вам нужно будет подтвердить, что эта утечка действительно происходит из коробки передач вашего Chevrolet Aveo. Для этого вам нужно будет залезть под машину и проследить за утечкой масла. Если это трансмиссионное масло, оно должно поступать из картера коробки передач или из соседнего помещения. После установления, вот возможные источники этой утечки трансмиссии:

Крышка коробки передач: Если неправильно прикручена…
Неисправный гидротрансформатор: имеется только на автоматических коробках передач.
От масляного картера трансмиссии: в случае наличия трещин или повреждений
Одна из ваших печатей повреждена

После обнаружения различных источников утечки масла из коробки передач или трансмиссионного масла на вашем Chevrolet Aveo мы постараемся объяснить вам, каковы ваши возможности по устранению этой утечки. Имейте в виду, что в любом случае после обнаружения утечки вы должны обратиться к механику, чтобы определить точный источник утечки, иначе ваша коробка передач может быть непоправимо повреждена. Однако вот как сервис механика и решения, которые вам будут предложены:

Очень часто для выявления утечки автомеханику придется демонтировать вашу коробку передач, что потребует больших затрат на рабочую силу.
Если вам повезет и это просто прокладка, ваш автомеханик заменит ее и соберет коробку передач вашего Chevrolet Aveo, иначе вам придется заменить коробку передач в сборе

Профилактика: как избежать протечек в коробке передач на вашем Chevrolet Aveo?

Есть не так много решений Избегайте протечек коробки передач на вашем Chevrolet Aveo , тем не менее, вот три наиболее эффективных:

Частая замена масла в коробке передач.
Слейте воду из коробки передач и залейте в нее новое масло. Если вы хотите узнать все об этом действии, ознакомьтесь с нашими материалами по этой теме.
Используйте специальную присадку для ухода за уплотнениями коробки передач, эти присадки восстановят гибкость и позволят устранить небольшие утечки, вы можете найти некоторые за несколько десятков евро в Oscaro.

Цена коробки передач Шевроле Авео

Напоследок хотим дать вам представление о том, сколько стоит замена коробки передач в Шевроле Авео. Как вы уже поняли, проблемы с коробкой передач довольно часто приводят к полной замене этой детали. Трудно назвать вам точную цену, потому что в зависимости от механика труд может сильно варьироваться, и в зависимости от вашего двигателя компонент также будет иметь разную цену, тем не менее, мы оцениваем, что ремонт, включая труд будет стоить от 800 до 2000 евро , зная, что стоимость одного компонента составляет от 400 до 1000 евро.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Chevrolet Aveo, не стесняйтесь обращаться к нам. Chevrolet Aveo категория.

Тема: Течь масла из АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Течь масла из АКПП

У нескольких человек — точно. В строке поиска вбей течет масло акпп.

Только на эту тему ссылку поиск даёт

У меня течет почти с покупки машины. Пробег сейчас 700км.
Сейчас буду жаловаться.
Позвонил я на од где покупал машину, записался на гарантийный ремонт, объяснил что произошло и что надо менять, уточнил наличие крышки(сказали есть).
Ну вот. Вчера приезжаю к ним, вышел какой-то чел со мной я все показал и ОН меня спросил — что надо менять. Я все объяснил рассказал, что я не первый с этой проблемой и т.п.
Итог забирают машину, а я отправляюсь ждать.
Подхожу к ним через 2 часа, и спрашиваю — поменяли.
А они мне у нас в наличии крышек нет и еще инженер по гарантии работает до 6(а запись у меня была на 6:40, и я специально уточнял что гарантийный случай).
Так вот я у них спрашиваю а что вы тогда 2 часа делаете(я все это время ждал в салоне), а они мне — подняли на подъемник завели и смотрим.
И тут я начал на них громко и долго ругаться, мало того что мне 2 часа бензин жги, так еще и сервис не около дома находится.
И больше всего убил ответ на вопрос — и что вы там смотрите. ответ — теч.
Я когда к ним приехал открыл капот у меня крышки и все вокруг нее в масле. Ежу понятно что и откуда течет.
А и еще они мне машину отдали с не прикрученными фарами, сейчас прикрутили.
P.S. Спасибо команде У Сервис+

Тема: Коробка в масле МКП

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Коробка в масле МКП

Доброго времени суток! такая ситуация заметил что кробка в масле 1.6 LTZ механика! что может быть?

На заводе масла залили больше уровня, вот его и выдавливает через сопун лишнее, ничего страшного, у многих Авео так!

Для начала проверить уровень масла. Пробка с правой( как сидишь в авто) стороны около внутреннего привода( длинного).

Если сапун, то сверху коробки сразу все будет видно. У меня через пробку протекало и масла было залито 3,5 литра. На пробке герметика почти небыло, хотя она вроде конусная.

Такая же печалька вылезла. Выдавливало через сапун на механизм переключения передач и через шрус на землю.

сегодня был на 1то масло на коробке причина перелив с завода,на заводе слишком много залито,мастер слил почти литр,до уровня пробки.

Добрый вечер. У меня такая же проблема.вокруг правого сальника где контрольная пробка масляное пятно,но не потек. Позвонил официалам сказали приехать на диагностику,потому что на гарантии 25. 02. 2013. А еще целая неделя. А супруге надо ездить туда сюда. У кого было такое можно ездить или нет. Ответе Пожалуйста!.

ребят извините за тупой вопрос) а где щуп в коробке? как проверить)

Тема: Коробка в масле МКП

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Коробка в масле МКП

Доброго времени суток! такая ситуация заметил что кробка в масле 1.6 LTZ механика! что может быть?

На заводе масла залили больше уровня, вот его и выдавливает через сопун лишнее, ничего страшного, у многих Авео так!

Для начала проверить уровень масла. Пробка с правой( как сидишь в авто) стороны около внутреннего привода( длинного).

Если сапун, то сверху коробки сразу все будет видно. У меня через пробку протекало и масла было залито 3,5 литра. На пробке герметика почти небыло, хотя она вроде конусная.

Такая же печалька вылезла. Выдавливало через сапун на механизм переключения передач и через шрус на землю.

сегодня был на 1то масло на коробке причина перелив с завода,на заводе слишком много залито,мастер слил почти литр,до уровня пробки.

Добрый вечер. У меня такая же проблема.вокруг правого сальника где контрольная пробка масляное пятно,но не потек. Позвонил официалам сказали приехать на диагностику,потому что на гарантии 25. 02. 2013. А еще целая неделя. А супруге надо ездить туда сюда. У кого было такое можно ездить или нет. Ответе Пожалуйста!.

ребят извините за тупой вопрос) а где щуп в коробке? как проверить)

В процессе эксплуатации транспортного средства водитель может заметить течь масла между двигателем и коробкой передач. Сразу отметим, подобная неисправность появляется на разных автомобилях, причем независимо от того, какой тип мотора (дизель, бензин) и КПП установлены.

Другими словами, подтекает масло в месте соединения трансмиссии и ДВС на разных авто, когда на машине стоит механическая коробка передач МКПП, роботизированная коробка передач с одним или двумя дисками сцепления РКПП, автоматическая коробка передач с гидротрансформатором АКПП, бесступенчатый вариатор и т.д.

В любом случае, если капает масло между двигателем и коробкой, тогда этой является признаком серьезной поломки. Неисправности подобного рода требуют незамедлительной диагностики и быстрого устранения.

Далее мы поговорим о том, почему может появиться подтек масла между силовым агрегатом и КПП, а также что делать водителю, если между мотором и коробкой передач видны подтеки свежей смазки, активно бежит масло или смазочный материал на деталях покрыт пылью (течь незначительная, имеет место запотевание).

Течет масло между коробкой и мотором: почему так происходит

Для лучшего понимания и быстрого выявления проблемы начнем с особенностей смазочных жидкостей в КПП и ДВС. Дело в том, что условия работы трансмиссии и силового агрегата значительно отличаются. По этой причине в двигатель заливается моторное масло, а в коробку передач специальное трансмиссионное. Как для мотора, так и для КПП смазочный материал может иметь минеральную, синтетическую или полусинтетическую основу.

Однако на этом сходство заканчивается. Обратите внимание, указанные жидкости сильно отличаются по своим базовым свойствам (вязкость) и пакетам химических присадок. Это обусловлено тем, что в двигателе смазка подается к нагруженным узлам и деталям под давлением, к элементам с меньшими нагрузками поступает путем разбрызгивания.

Параллельно моторное масло сильно нагревается, подвержено окислительным процессам и т.д. В большинстве коробок передач (кроме гидротрансформаторных АКПП) сопряженные детали смазываются посредством разбрызгивания смазочного материала во время вращения узлов, нагрузки на детали внутри трансмиссии намного меньше по сравнению с ДВС.

Такие особенности работы определяют и общий срок службы смазочных материалов в каждом узле (в среднем, 10 тыс. км. для моторного масла и 50-80 тыс. для трансмиссионного). Еще отметим, что для каждого узла производитель ТС определяет индивидуальные допуски по вязкости и другим параметрам смазки.

Не подходит вязкость моторного или трансмиссионного масла

Если проще, использование маловязких смазок в КПП и ДВС может привести к появлению течей. Итак, что нам дает эта информация. Самое главное, если масло в моторе или коробке окажется неподходящим, тогда подтекание можно легко устранить путем замены смазочного материала на рекомендуемый.

Если же никаких других предпосылок для появления утечек не выявлено, тогда уместно говорить о неисправности. При этом анализ самого масла позволяет определить, откуда оно течет, из коробки или двигателя. Давайте остановимся на этом подробнее.

Возникла неисправность в ДВС или КПП: как точно определить

Если залитые в мотор и КПП жидкости соответствуют всем параметрам, тогда течь масла в месте соединения двигателя и коробки передач является результатом поломки одного из указанных агрегатов. Реже, но вполне возможно одновременное возникновение неполадок сразу в обоих узлах.

Как уже было сказано, смазка в КПП и ДВС отличается по консистенции, цвету и запаху, что позволяет сделать некоторые выводы. Для первичной диагностики это очень важно, так как можно точнее определить, какой агрегат дал течь и почему. Для этого нужно внимательно изучить потеки, цвет масла, пыль и грязь на нем.

Теперь перейдем к проверке. Сразу отметим, что точно определить причину обычно мешает ограниченный доступ. Другими словами, возможность визуального осмотра места соединения двигателя и коробки может отсутствовать. В такой ситуации самым простым способом определения, откуда течет жидкость, является проверка уровня масла в двигателе.

Для этого уровень оценивается по щупу, снижение показателя укажет на проблемы с мотором. Добавим, что КПП на некоторых автомобилях также может иметь свой масляный щуп. Однако такая проверка позволяет точно определить проблемный агрегат тогда, когда масло интенсивно вытекает наружу. В этом случае обычно можно также заметить масляные пятна под передней частью автомобиля.

Если же были обнаружены только потеки на поверхностях и деталях в месте соединения трансмиссии и силового агрегата, тогда уровень смазки не всегда сильно падает. В такой ситуации помогает дополнительная оценка подтекающей жидкости.

Отметим, что на практике также часто используется следующий способ. Часть вытекающей жидкости нужно собрать в емкость, в которую предварительно была залита вода. Моторное масло при попадании в воду сворачивается, сохраняя форму капли, после чего опускается вниз. Трансмиссионная жидкость на дно не опускается, расплываясь по поверхности пятном.

Масло подтекает из двигателя или коробки передач: основные причины и ремонт

Появление различных течей в месте соединения коробки передач и двигателя чаще всего происходит по следующим причинам:

износ или выход из строя сальников (например, задний сальник коленвала);
возникли различные дефекты валов и уплотнителей;
появление и увеличение люфтов валов (первичный вал и т.д.); ;
произошло прослабленеие креплений;
уплотнители и прокладки потеряли свои свойства;
произошла амортизация сальника на первичном вале коробки;
коренной сальник может быть изношен;
во время ремонта неправильно установлен сальник или прокладка;
нарушена геометрия или целостность поддона;
масло выдавливает в результате проблем в системе вентиляции картера;
появилась амортизация валов в месте соединения коробки и двигателя;
масляный насос или гидротрансформатор в АКПП вышел из строя;

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему масло течет из сапуна. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах появления течей смазки через сапун, а также о доступных способах устранения этой проблемы.

Прежде всего, нужно определить, откуда течет масло. Далее можно переходить к поиску причины и устранению неисправности.

Смазка течет из двигателя

Давайте начнем с силового агрегата. Как правило, утечка часто возникает в случае проблем с герметичностью заднего сальника коленчатого вала ДВС. Указанный элемент обычно выходит из строя на агрегатах с солидным пробегом.

Сальник коленвала выполнен из резины, устойчивой к воздействию масла. Однако в процессе эксплуатации деталь теряет эластичность и твердеет, а также может выдавливаться в результате износа упорных колец коленвала. В результате масло после прогрева ДВС вытекает наружу.

Еще отметим, что к проблемам с задним сальником коленвала может привести ситуация, когда машина простаивает по месяцу и более без запуска силового агрегата. Дело в том, что во время такого простоя вся смазка стекает в картер, уплотнители становятся сухими, происходит их деформация или разрушение.

Также течь из ДВС возникает по причине того, что в картере двигателя повышается давление. Рост давления обычно связан с тем, что происходит интенсивный прорыв отработавших газов из камеры сгорания через изношенные поршневые кольца, дополнительно сказывается общий износ ЦПГ. Еще причиной может быть то, что система вентиляции картера не работает должным образом из-за загрязнения.

Добавим, что ситуация с повышенным давлением может возникнуть и в КПП. Если давление растет, тогда сальники, прокладки и уплотнители не справляются с нагрузкой и пропускают смазку наружу. Смазочный материал может вытекать очень активно, что повышает риски более серьезной поломки проблемного агрегата. Другими словами, если проблему своевременно не устранить, тогда может понадобиться капремонт ДВС или переборка коробки передач.

Важно понимать, что протечки масла через задний сальник могут привести к быстрому уменьшению уровня смазочной жидкости в картере. На МКПП и РКПП смазка из мотора также может попадать на сцепление, вызывая потерю тяги, пробуксовки и рывки во время езды.

Если указанные симптомы совпадают с тем, что на приборной панели загорается лампочка давления масла, тогда необходимо срочно проверить уровень смазки в двигателе. Потеки в области стыка коробки и ДВС укажут на то, что нужно срочно заменить задний сальник коленвала.

Что касается вентиляция картера, тогда необходимо проверить маслоотражающий клапан в клапанной крышке и оценить его состояние. Если замечен темный бурый или сизый налет, тогда это признак проблем в системе вентиляции. Чтобы подтвердить диагноз, нужно открутить крышку маслозаливной горловины, после чего перекрыть отверстие листом чистого картона.

Затем двигатель можно запустить и погазовать на холостом ходу, поднимая обороты до 900-1100 об/мин. Если картон плотно прижимается к горловине, значит система вентиляции работает нормально, то есть в картере создается разрежение. Если же такого не происходит, тогда патрубки и другие элементы системы нуждаются в очистке, продувке или замене.

Масло вытекает из коробки передач

Как уже было сказано выше, обнаруженный при осмотре смазочный материал на стыке коробки и мотора может быть как моторным, так и трансмиссионным маслом. Начнем с того, что механические коробки МКПП редко текут в этой области, так как масло в них находится ниже подшипника первичного вала. Таким коробкам более свойственны утечки смазки в зоне расположения прокладки крышки поддона КПП или из сапуна.

Чаще всего вытекание масла между мотором и коробкой происходит на машинах с АКПП. Масло в таких коробках подается к сопряженным деталям не путем разбрызгивания, а под давлением, которое создает масляный насос. Другими словами, давление внутри АКПП более высокое.

Зачастую масло из коробки автомат вытекает между АКПП и двигателем по вине неисправного гидротрансформатора. Как правило, его неисправность возникает вместе с выходом из строя маслонасоса. В этой ситуации необходим дорогостоящий ремонт или полная замена автоматической коробки.

Еще отметим, что в некоторых случаях утечка смазки сопровождается вспениванием. Появление пены в трансмиссионном масле может возникнуть как в результате перелива или снижения уровня, так и после залива смазки, которая не подходит по допускам и требованиям. Также это справедливо и по отношению к моторному маслу в ДВС. Если по щупу видно, что уровень масла в моторе или КПП выше нормы, тогда нужно удалить излишки.

Что касается АКПП, запрещается доливать в такую коробку масло, которое отличается по свойствам от ранее залитого. Другими словами, нельзя смешивать трансмиссионные масла. То же самое можно сказать и применительно к моторному маслу. Для перехода на другие жидкости необходимо сначала промывать двигатель или коробку передач, чтобы удалить остатки старой смазки. После этого производится полная замена масла в коробке или двигателе.

Отметим, что во многих случаях даже серьезный ремонт коробки автомат может не принести желаемых результатов, причем расходы на такую операцию будут достаточно высокими. По этой причине оптимально провести полную диагностику данного узла, после чего можно принять решение о том, что будет выгоднее, ремонтировать или заменить коробку на контрактную или новую.

Также в процессе диагностики АКПП или другого типа коробок следует учитывать, что утечки масла могут возникать по ряду причин, которые достаточно легко и быстро устраняются. Это значит, что снимать коробку сразу не обязательно.

Например, к утечке приведет даже неплотно вставленный щуп для проверки уровня масла или недостаточно затянутая сливная пробка. Еще смазка может вытекать в местах установки различных датчиков. Распространенной причиной является недостаточная затяжка указанных элементов, повреждение уплотнительных колец в месте их установки и т.д.

Если смазка вытекает через датчики ЭСУД, это говорит о том, что резиновый уплотнитель поврежден, пережат или имеет другие дефекты. Также разрушенным может быть и сам датчик. В этом случае устройство меняется на новое или производится только замена уплотнительного элемента (при такой возможности).

Советы и рекомендации

Появление сбоев в работе или шумов четко указывает как на поломки, так и на проблемы со смазочным материалом (недостаточный или высокий уровень, потеря свойств, несоответствие смазки допускам и требованиям и т.д.).

Например, если коробка гудит на нейтральной передаче, тогда выйти из строя может подшипник на ведущем валу или произошло снижение уровня трансмиссионного масла. Если проблемы связаны с муфтой синхронизатора или блокирующим элементом, тогда шум в коробке появляется при езде на определенной передаче (чаще на повышенной, 3 скорость, 4 и т.д.).

Другими словами, удается на некоторое время восстановить герметичность между валами и сальниками. Это позволяет добраться до места ремонта ТС своим ходом. Так вот, мы настоятельно не рекомендуем использовать подобные решения как в двигателе, так и в КПП.

Прежде всего, износ деталей присадка не убирает, то есть сама поломка не только сохраняется, но и прогрессирует. Также этот способ не подходит для сильных течей. Более того, добавка оказывает серьезное влияние на смазочный материал и на сами детали внутри узла. Если иначе, добавление присадки ухудшает базовые свойства моторного или трансмиссионного масла, засоряет систему смазки двигателя и КПП.

Частым результатом становится то, что после разборки агрегата, в который ранее заливались такие добавки, обнаруживается полная неремонтопригодность или значительный износ не только изначально проблемных, но и других элементов конструкции.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему возникает течь моторного масла из-под клапанной крышки. Из этой статьи вы узнаете о причинах такой утечки масла в указанной области, а также о способах ремонта для восстановления герметичности крышки и соединения.

По этой причине лучше правильно подобрать смазочный материал на долив и использовать его по мере необходимости, чем покупать герметики и добавки. Также автомеханики и опытные водители не рекомендуют после обнаружения течей переходить на более густую смазку, которая не рекомендована производителем ТС или не соответствует условиям эксплуатации автомобиля.

То же самое можно сказать и о специальных загустителях масел. Хотя такой подход в ряде случаев позволяет уменьшить или устранить течь, однако смазывание сопряженных нагруженных деталей также ухудшается. В результате сильно увеличивается износ деталей двигателя или КПП.

Подведем итоги

По этой причине важно обращать внимание на появление шумов и стуков в двигателе и трансмиссии. Для КПП (особенно АКПП) также никак нельзя оставлять без внимания затрудненное переключение, появление рывков, толчков или задержек при включении передач. Что касается утечек масла, затягивать с ремонтом в этом случае никак не стоит.

Вытекающая смазка не только загрязняет КПП и ДВС, но и попадает на другие элементы в подкапотном пространстве, оказывая на них негативное влияние. Также всегда нужно помнить, что снижение уровня смазки в двигателе или коробке быстро приводит к износу и дальнейшим поломкам указанных агрегатов.

Назначение и принцип работы сапуна. Для чего сапуны устанавливаются на ДВС, КПП и мосты. Когда необходимо чистить сапун, полезные советы и рекомендации.

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

Основные причины попадания моторного масла в свеченые колодцы. Что делать водителю, если масло течет в свечной колодец, как провести ремонт своими руками.

Почему течет масло из-под прокладки или корпуса крышки клапанов: причины утечек смазочного материала. Как самому убрать течь масла из-под клапанной крышки.

Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта.

Что означает "двигатель сапунит". Проблемы с цилиндропоршневой группой и ГРМ, повышенный расход масла. Нарушения в работе системы вентиляции картера ДВС.

Читайте также: