Пежо 107 горит абс
Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.
Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.
Причины отказа системы ABS и что делать
Попадание воды в контакты блока управления АБС
Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.
Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.
Блок предохранителей
Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.
Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.
Грязь и снег
Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.
Бывает в этот зазор между датчиком и кольцом попадает вода. Показания перестанут поступать на блок управления, на приборке загорится ошибка.
Самостоятельно очистить будет проблематично, но можно. Снимаем датчик, и осматриваем на частоту зубья кольца и его посадочное место. При необходимости очищаем. Если снег или вода, то после продолжительной поездки лампочка должна потухнуть. Если продолжает гореть, то переходим к следующему этапу проверки.
Провода датчиков
Часто они перетираются колесами или поворотными механизмами. Потому что находятся рядом с вращающимися элементами ходовой. На них могут сломаться крепления, проводка будет болтаться, задевая все подряд.
Со временем изоляция проводов, разъемов может рассохнуться. Происходить замыкания на корпус автомобиля. Это тоже вызывает ошибку АБС.
Так как мы уже подняли машину на домкрат, осматриваем эти провода. Как я говорил, датчики вкручены в ступицы каждого колеса или закреплены на них. Поэтому нужно осматривать все четыре отдельно.
Провода могут достигать одного метра. Ваша задача осмотреть их целиком. На них могут быть потертости, микротрещины и другие повреждения. Колпачки контактов тоже могут быть порванными. Если нашли дефекты проводки – меняем их, лампочка АБС должна потухнуть.
Датчики ABS
Если есть возможность самостоятельно выкрутить датчики из ступиц – визуально проверяем их состояние. Очищаем от стружки, если есть таковая. Есть повреждения – меняем датчик.
Снимаем колпачки подключения проводки к датчикам. Проверяем на предмет окисления и целостности контакта. Если они зеленые – чистим от окислов, разрушились – меняем провод с разъемом либо датчик.
Вывод
Вот краткие советы, как самостоятельно определиться с причинами загорания лампочки АБС в приборной панели. Их можно устранить своими руками, если вы не ленивые и любите свой автомобиль.
Понравилась статья или была вам полезной – ставьте лайк, делитесь с друзьями. Всем удачи на дорогах!
Виктория, пока не опасно по сухому осфальту, опасно по мокрому и по снегу ну и по гололёду, так как система АБС не работает из-за этого датчика а так конечно нужно обязательно менять, стоит гдето до 1500тр, ну и замена около 1000р, и всё будет норм будет рычать как всегда если замечали на высокой скорости когда тормозите по песку или ещё по какойто нестойкой поверхности, это так работает АБС не даёт калёсам блокироваться)) тоесть идти вскользь юзом))
Женя, спасибо большое за конкретный ответ. я , конечно. выбирусь в ближайшее время на диагностику, узнаю.но раз уж вы знаете не мало-хотелось бы вам задать вопрос -у меня еще горит значок типа кувшинчик-похож на значок масло. но масло поменяли, оно есть. а значок горит постоянно(труба какая то под машиной проведена-я то не спец уж). не в курсе почему этот значок горит?и на какую сумму мне готовиться в автосервисе примерно? спрашиваю, потому что нас-девушек-могут и надуть с ценой)))))спасибо
Виктория, ну да конечно съездите на диагностику и вам там всё конкретно расскажут, и про АБС и про второй значёк, точно не пойму о каком значке идёт речь))) ну а про абс так уж получилось сам просто столкнулся недавно с такой поломкой и как увидел ваш вопрос, вот и решил написать полумал может чемто помогу)) а вот со значком масла если это оно и есть лучше не затягивать с диагностикой а то малоли что можно и двигатель угробить, проверьте уровень масла сами обязательно на ровной поверхности должна стоять машина, лучшн всего через пару часов после того как двигатель был заглушен, там под капотом слева будет маленькое жолтое кольцо ну у меня так как у вас точно незнаю вот его и нужно вытянуть, это щуп он длинный металлический, на конце будут две отметки точки, это отметки уровня масла, нижняя минимум а верхняя максимум, вот масло должно быть гдето ровно до середины может чуть выше, вот попробуйте проверьте)))
Женя, спасибо. масло проверяю каждый день. уровень масла в норме. но значок почему то горит. всё равно спасибо.
Привет,всем! Моя Жужа 107 от 2009 года сегодня заболела. . мы ехали , потом она просто заглохла, появился значек шестирека с восклицательным знаком в центре. Я постояла минут 7 с выключенным двигателем. Завелась и поехала, проехала еще не много и опять заглохла, снова постояли с выключенным двигателем , потом завелись поехали. Кто с таким сталкивался, подскажите, пожалуйста, что за дела?
Артемий, нам нашли проблему в выжимном механизме сцепления, он от старости не мог новое сцепление выжимать и от этого бил током в мозги машины. Она выпадала в аварийный режим и не ехала(( заменили эту деталь и тьфу тьфу уже больше года нету проблем
Юлия,У нас все было как,едем как обычно,она просто глохнет посреди дороги и неизвестно когда может заглохнуть,потому что всегда в разное время.Едем,глохнет,на приборке чек горит, маслёнка,аккумулятор(возможно это ничего не значит потому что машина уже заглохла),но горели такие значки.
А что за выжимной механизм сцепления?Это независит от того,старое сцепление или новое?Это меняется отдельно?Потому что меняли тысяч 10-15 назад сцепление и все было нормально
Вот у меня тоже после замены сцепы началось. Сцепление новое, механизм это старый. Ему сложно прожать, как мне в автосервисе объясняли, поэтому происходит короткое замыкание и она глохнет. Все верно где хочет и когда хочет. Мне замена эта обошлась в 25 тыщ
Артемий, это называется сервопривод сцепления. Доехать из пункта а в пункт б можно было только так: еду-заглохла, минут 10 стою с выключенным движком, завожусь - еду - глохну- стою и т.д. по кругу
Вот Что то у меня с уровнем датчика топлива! Один раз уже заменяли типо брак был. Щас на спидометре проехала почти 300 с момента последней запрвки, и все равно меньше трех делений не опускается.
У кого нибудь было похожее?
У меня было один раз сначало три деления, а потом сразу опустилось до одного и замигало. но больше такого не повторялось.
Бак 30 литров. Одно деление примерно 150 км. по мойму все нормально
Еще меня смущает: когда едишь на автомате и со светофора резко стартуешь. Передачи запаздывают с переходом и обороты получаются большие, даже если снимать ногу с газа.
у мя появился странный шум.. тихий, как будто сухой металл по металлу. иногда на медленной скорости или при выжатом сцеплении. иногда на холостых. усиливается, при нажатии на газ.. полностью пропадает на высокой скорости.
господа знатоки, мож кто сталкивался или есть идеи, к чему бы это.
Здравствуйте. У меня беда с моей машинкой. Я ее купила новою машину отъездила всего 2 недели и она перестала заводиться. отвезла в сервисный центр они сказали,что все в порядке. мы ее забрали,а она опять не завелась,так я ее возила 3 раза и не разу они не сказали, что с ней. И что мне делать я не знаю.
возврат может произойти только через суд. они не могут найти в чем причина,у них показывает,что все в порядке. получается нет поломки,нет возврата. а у меня получается, как замкнутый круг.
У меня когда сломалось сцепление, никто не понимал в чем дело, пока я не посадила менеджера в салон и возила по микро району, доказывая на поломку. и доказала. заменили сцепление.
2 Анна
1. передачи действительно запаздывают, но я так понимаю(пообщавшись с мастером) - ничего не поделаешь, такой вот автомат.
2. У меня тоже диск сцепления полетел.
Но поменяли бесплатно (тоже пришлось возить).
2 Олеся
А в салоне заводиться?
М.б. какие-нибудь "блондинистые" проблемы: ручка переключения коробки, педаль тормоза, бензин наконец.
Вы знаете,скорее всего это бензин,каждый раз ,когда я заправляюсь,а у меня это получается вечером,на следующий день она не заводится.Потом позоводишь ее раз 20,вот с 21 раза она начинает схватывать и только потом заводиться
Сцепление поменяла платно, т.к. было 22 тыс (гарантия до 20 тыс). обошлось в 24 тыс.рублей.
Олеся лучше заправляться только в одном месте. Я например запровляюсь только на Лукойле, если по близости нет, то Башнефть - классный бензин и дешевле Лукойла.
Вот и я вчера поменял сцепление. Машине 9 месяцев, пробег 23 т.км.
Гарантия на сцепление тока 20 тыщ. Обошлось в 25 килорублей (сцепление + выжимной + работы).
После замены осмтрел диск сцепления, вроде живой, хотя есть мелкие трещинки и следы перегрева. Выжимной практически рассыпался.
Мне вот что интересно, если сцепление вышло из строя из-за перегрева, при том, что ездил я преимущественно в зимнее/холодное время года, то что же будет летом, когда жара будет под 30 градусов? =)
А еще обидно что проблемы с коробкой начались уже давно, я как-то не обращал внимания, думал доеду до ТО 20 тыщ, а там может подскажут чего. На ТО ничего вразумительного не сказали, а через пару недель, когда пробег был уже 22.500 км, Пыжик совсем плох стал. Вот так вот я и прохлопал свою гарантию =(
не повторяйте моих ошибок!
2 Олеся
Я сам не большой мастер в авто, но если после заправки - м.б. свечи заливает?
Проверить подачу бензина. (?)
Я когда покупала машинку, сразу в салоне спрашивала про сцепление, мне сказали, что это к гарантии не относится и поменять будет платно. Я интересуюсь на будущее, т.к. знаю, что это у них слабое место. Разъясните мне пожалуйста кто-нибудь.
На детали подверженные естественному износу гарантия ограничена или не распространяется совсем.
Конкретно на сцепление гарантия составляет 20 тыс. км. К сожалению узнал это только когда пробег был уже 23 тысячи.
абсолютно точно по вопросу "деталей подверженных естественному износу", например - тормозные колодки или диски.
брали автомат.
каков был пробег - не помню, но в "Конкорде" был первым, кто обратился с вопросом коробки.
долго решали, до меня довели инфу, что автомат-гарантия распространяется, механика-нет.
(однако вопрос с 20 000 км - не готов ответить)
Здравствуйте, Пежо 107. 2008 г коробка робот. Ошибка по АБС. Открыт клапан правого колеса и на диагностике показывает скорость 57,3 км, а машина стоит на месте. Подскажите, это заклинил шток или ключ выгорел, можно ли его реанимировать или замена. Да еще вибрация двигателя может влиять на это? Ошибок по двигателю нет.
VanTex
Вячеслав1502
Толят
При неисправности по АБС, по двигателю и не будет, читай ошибки по АБС, там и будет код ошибки указывающий на вид неисправности
Чем определили? Сам датчик можно проверить простым "мультиком", но вернее будет осциллографом
Пока писал, уже на часть вопросов ответили
Не факт, надо звонить до разъема АБС, если действительно все нормально с проводами, тогда надо смотреть сам блок АБС
Ошибки номера нет. Только текст на английском, мы его перевели на русский и вот что получилось: открыт клапан переднего правого колеса, обычно их имитируем, левое колесо имитацию проходит, а правое нет. Прозвонили провода до блока АВС все в норме. С такой ошибкой встречаюсь впервые.
Fakir
Ну хорошо, провода целы, а сигнал по ним доходит до блока АБС? Я же говорю: подсоединяй "мультик" (а лучше "осцил") и смотри сигнал (когда крутишь за колесо, сигнал будет меняться), тогда все претензии к блоку АБС, чего тут не ясного?
Штекер снимали, осциллографом проверяли. С блока АВС идет постоянный сигнал, что машина стоит и также что едет, 57,3 км постоянно. Решили заменить АВС. Ждем клиентку.
гара, Прочитайте, что вы написали, разберетесь?
Вас просят снять сигнал датчика ABS осциллографом, и по возможности выложить здесь. Не спешите блок ABS приговаривать.
И что за машина такая Пежо, может Peugeot?
Artur2
Сразу извините, если что не так написал. Клиентка пока отказалась от замены и забрала машину. "Осцил" не успел сохранить. Приедет в следующий раз обязательно сделаю. Клиентка постоянная. Большое всем спасибо. Тему можно закрыть.
Всем Здравствовать.
Та же история только скорость при стоянке на правом переднем колесе показывает 43.52 км/ч
Просто ради интереса пробовал отключать левый датчик по нему вываливается ошибка p1331. Но скорость при этом 0 км/ч
По правому p1330 и при отключении датчика я отключил, скорость выдаётся та же 43.52.
Ошибка не стираемая.
Читайте также: