Перегорает предохранитель при включении задней передачи ваз 2114
Согласно требования правил дорожного движения все транспортные средства должны быть оснащены определенным набором габаритных ламп и осветительных приборов. Неработающие габариты на ВАЗ 2114 – проблема неприятная, но вполне решаемая. В статье рассмотрим, по какой причине не горят габариты ВАЗ 2114 и разберем, как устранить эту неполадку самостоятельно.
1. Предохранитель
Помимо ламп габаритов пред F10 отвечает за защиту следующих цепей: лампочка сигнализатора включения габаритного света, освещение номерного знака, подкапотная лампа, выключатель освещения приборов, подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем салона.
Одновременное прекращение работы освещения в перечисленных местах указывает на неисправность предохранителя F10, задача которого – левая сторона лампочек на машине.
Рассматривая причины, по которым не работают габариты на ВАЗ 2114, не поленитесь проверить состояние других предохранителей на предмет целостности. Нормальная работа электроприборов упрощает эксплуатацию машины.
2. Реле контроля исправности ламп
Еще один элемент, отвечающий за работу лампочек в габаритных огнях, также располагается в монтажном блоке. Реле – важная деталь в конструкции электрической цепи, непосредственно влияющая на работу лампочек. Реле контроля исправности ламп обеспечивает работу по выявлению неисправности во всех лампочках автомобиля.
В монтажном блоке нового образца нужное реле на схемах обозначается маркировкой K4 и располагается в центре блока с предохранителями. Если не горит правый габарит ВАЗ 2114 РКИЛ оповещает водителя о неисправности через БСК автомобиля. Неисправность РКИЛ также вызывает неправильную работу лампочек в габаритах. На фото отмечено точное расположение реле K4.
Часто замена этого элемента позволяет восстановить работу лампочек освещения во всем автомобиле. Неисправность элемента K4 легко может стать причиной, почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114, поэтому при наличии следующих симптомов замените деталь на заведомо рабочую:
- При включении зажигания загорается сигнал на панели БСК;
- Работает лишь часть ламп освещения в автомобиле.
Разберем еще несколько причин, почему не горят передние габариты на ВАЗ 2114.
3. Плохая масса
4. Окислились контакты
Плохая изоляция проводки и попадание на нее влаги – путь к появлению окислов на контактах и цоколях лампочек. Окислы могут стать причиной, почему не горят габариты на ВАЗ 2114. В том же монтажном блоке часто образуется влажность (особенно при отсутствии защитной крышки на корпусе). Со временем это выливается в появление ржавого налета и окислов на предохранителях и реле.
Контакты самих цоколей лампочек также не должны содержать окислов и налета ржавчины. Это препятствует нормальной передаче тока по цепи. Часто для восстановления контакта достаточно очистить поверхность контактов наждачной бумагой. Если окислы сильные – стоит заменить цоколь и лампочку в сборе с проводами.
5. Перегорела лампочка
Очевидная причина неработающих габаритных фонарей – перегорание лампочки. Определить состояние детали можно визуально и по звуку. В целой лампе вольфрамовая нить в корпусе должны быть целой и натянутой. Сгоревшая же деталь при встряске издает звуки. Цена новых деталей освещения копеечная, поэтому достаточно заменить их на исправные (можно на диодные).
6. Перегорела кнопка включения габаритных огней
Сегодня утром погасли лампы и приборы на панели, не работают ни поворотники, ни дворники, не стопари, только одни габаритные огни работают и зеленая лампа на панели, поменял предохранитель F16 (Синий на 15А), все заработало, только включаю задний ход, тут же перегорает предохранитель, почистил все клеммы на задних фарах, переткнул релюшки, почистил контакты на гребенке в монтажном блоке (там было не много влажно, протер сухой тряпкой), без результата, что делать?
promoprajm
Бывалый
nemir46
Молодой-зеленый
Визуально посмотрел внутри влаги нет все сухо, как обойтись без снятия ЧЯ, как исключить из работы цепочку ламп заднего хода?
Новенький
смотри схему. провод из разъема Ш6 №12 вытаскиваешь и соединяешь с плюсом. так вроде, точно не знаю. жди пока одобрят идею
promoprajm
Бывалый
вынь штекер из КПП он внизу, как раз отвечает за эти лампочки, ну и попробуй воткнуть заднюю, если перегорит опять, значит проблема всё же в ЧЯ, если нет, то и начни искать именно с этого штекера свою проблему
lux31
Бывалый
Была такая тема,где я описывал подробно способ проверки и устранения этой неисправности по форуму.
Вкратце скажу что перегорает предохранитель только после включения задней передачи в результате короткого замыкания Зеленого провода идущего от кнопки включения заднего хода к задним фонарям..Смотри Зеленый провод от кнопки до монтажного блока и из монтажного блока к задним фонарям.Где то на этом участке и надо искать "короткое".Может "коротить" и сама кнопка.
сварщик
Новенький
nemir46
Молодой-зеленый
Нашел штекер на коробке, втыкивается в датчик давления масла в коробке как я понял, выткнул и все стало нормально, там грязищи внутри, масло и влага, протер тряпкой с нефрасом, не помогло, пока выткнул и заизолировал,так поезжу, позже датчик поменяю и штекер, там два провода, получается розовый на датчик давления масла, а зеленый как раз на лампу заднего хода, спасибо всем очень помогли особенно promoprajm.
promoprajm
Бывалый
strelok16
Молодой-зеленый
Аналогичная ситуация. Все в масле и датчик полностью развалился, когда снимал.
Заменил, все работает.
MegBegb
Бывалый
Нашел штекер на коробке, втыкивается в датчик давления масла в коробке как я понял, выткнул и все стало нормально, там грязищи внутри, масло и влага, протер тряпкой с нефрасом, не помогло, пока выткнул и заизолировал,так поезжу, позже датчик поменяю и штекер, там два провода, получается розовый на датчик давления масла, а зеленый как раз на лампу заднего хода, спасибо всем очень помогли особенно promoprajm.
там нету никакого датчика давления масла в коробке, эта штука называется выключатель заднего хода.
по теме: у меня как-то горел предхранитель из-за того что в багажнике рядом с проводами фары лежала ножовка и коротила оголившуюся скрутку на массу когда я включал задний
Всем привет! Если вы читаете эту статью, значит у вас не горят огни заднего хода. В этом кратком практическом посте я покажу, где находится предохранитель заднего хода на Ваз 2114, а также дам практические рекомендации по устранению этой неисправности.
Итак, за огни заднего хода отвечает пятнадцати амперный предохранитель F16, который в монтажном блоке нового образца находится в низу правого ряда предохранителей.
В блоке старого образца этот предохранитель стоит в нижнем ряду, пятым по счету.
К предохранителю F16 кроме заднего хода подключено еще много различных электрических цепей, например – передние дворники и поворотники.
Поэтому если с дворниками и поворотниками у вас нет проблем, то причина неисправности заключается в другом.
Основные причины неисправности освещения заднего хода на ВАЗ 2114
Существует несколько причин из-за которых могут не работать огни заднего хода, ниже я их перечислю:
- Перегоревший предохранитель
- Перегоревшие лампочки
- Выход из строя датчика заднего хода
- Повреждение проводки
Предохранитель я думаю вы уже проверили, поэтому пойдем дальше по пунктам.
Перегоревшие лампочки
Очень редко случается так, что перегорают две лампочки одновременно. Если такое произошло, то скорее всего произошло короткое замыкание, которое нужно немедленно найти и устранить.
Выход из строя данного датчика является одной из самых частых причин неработающих огней заднего хода. Этот датчик находится в нижней части коробки передач.
Для его проверки нужно отключить фишку и замкнуть её контакты между собой при помощи какой-нибудь перемычки.
Затем включите зажигание и переключите коробку передач в положение задней скорости. Если в результате этих действий задний ход загорелся, значит нужно просто поменять этот датчик. Его стоимость составляет около 150 рублей.
Повреждение проводки
Если при замыкании контактов свет не появился, значит проблема заключается в обрыве проводке. В этом случае при помощи мультимерта необходимо проверить поступает ли напряжение на блок предохранителей, а также на контакты патронов лампочек заднего хода. В зависимости от полученных данных, нужно обратить внимание на тот или иной участок проводки.
Теперь вы знаете не только, о месторасположении предохранителя заднего хода на ВАЗ 2114, то и знаете где установлен датчик данной цепи, а также можете продиагностировать эту неисправность и найти ее причины. Если у вас остались вопросы, то обязательно задавайте их в комментариях – отвечу на каждый вопрос!
Просмотр Гаража
Народ привет, подскажите в чем может быть причина перегорает предохранитель в "пятнашке" F16 ( Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя) Иногда сразу, иногда проедешь минут 10-15и сгорает опять( Понимаю что скорее всего коротит или "масса" где-то окислилась, может у кого было? откуда смотреть начать?
Вначале подумал что истребитель сгорел. Оказывается нет.
Паршивая неисправность, можете отключать по одному потребителю и жечь предохранители. Начните с включателя света заднего хода. Заодно его проводку осмотрите. Затем часы.Потом снимайте приборный щиток и осматривайте провода на предмет потёртости о консоль крепления рулевого вала. Дальше пока мыслей нет.
Просмотр Гаража
Вначале подумал что истребитель сгорел. Оказывается нет.
Паршивая неисправность, можете отключать по одному потребителю и жечь предохранители. Начните с включателя света заднего хода. Заодно его проводку осмотрите. Затем часы.Потом снимайте приборный щиток и осматривайте провода на предмет потёртости о консоль крепления рулевого вала. Дальше пока мыслей нет.
На истребитель чуть-чуть накопить осталось ))) Тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог сгорит )))
Просмотр Гаража
Начните с включателя света заднего хода. Заодно его проводку осмотрите. Затем часы.Потом снимайте приборный щиток и осматривайте провода на предмет потёртости о консоль крепления рулевого вала. Дальше пока мыслей нет.
Да реально начал с включателя света заднего хода, а он весь в масле. Скинул фишку с включателя и все ок!
у меня такая же проблема что за включатель света заднего хода?подскажите пожалуйста
что за включатель света заднего хода?
Выключатель света заднего хода находится в КПП и вкл. огни зад. хода при движении авто назад.
Просмотр Гаража
у меня такая же проблема что за включатель света заднего хода?подскажите пожалу
выключатель похож типа на датчик ав.давления масла или как датчик включения вентилятора (примерно) и вкручивается в коробку передач. к нему еще провод пдходит, думаю найдешь не ошибешся
Таз уже примерно 3 месяца не дарит никаких позитивных эмоций и зима является только частью этого. В основном — сплошные поломки и разочарования.
Потекли шланги печки. Жестко. В салон. Вытекло литра 4, не меньше.
Гаража теплого нет, был в другом городе — отогнал на сервис, поменяли. Уехал с сервиса и из того города и сразу понеслось то, от чего не могу избавиться и по сей день.
Перегорает предохранитель f16. Постоянно. На приборной панели и экране бортовика появляется картина выключенной машины. (боротовик начинает предупреждать о том, что я при выключении зажигания не погасил габариты). При этом перестают работать все приборы, поворотники (аварийка работает и подсветка приборов тоже) и печка начинает работать в полсилы (то есть всё, кроме печки точь в точь, как на заглушенной машине), но это полбеды. Ехать можно ровно до того момента, когда заглушишь машину. После этого, если пред не заменить симптомы точь в точь, как при умершем модуле зажигания (кстати, у меня его нет). Машина на низах не едет вообще. Вплоть до того, что тупо даже тронуться не могу. При замене преда он живёт примерно первые сто метров поездки. Потом приборка разово моргает и случается всё вышеперечисленное. ВАЖНО! На стоящей машине с рабочим предом ничего не происходит. Стоял минут 20, газовал, электроприборы включал и тд. Всё работало. Как только проехал метров сто — до свидания.
Пред ф16 отвечает за:
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода (у меня их нет). Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы) (пробовал отключать — не помогло). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя).
Короче, я хз, че это… Помогите, а… Машина каждый день нужна ппц(
Проблема решена. Провода на уровень тормозной жидкости.
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Читайте также: