Подкрылки без сверления на ниву
Для подкрылков с шумоизоляцией: результаты испытаний на тестовом полигоне НАМИ в различных скоростных режимах и на разном типе дорожного покрытия зафиксировали снижение шума в среднем на 50%. Стало в 2 раза тише в салоне!
Точное повторение геометрии колесной арки обеспечивает идеальное прилегание к арке колеса. Сохраняют лакокрасочное покрытие колесной арки автомобиля из-за минимального количества саморезов по 3 штуки на каждую арку .
Подкрылки все с крепежом, установка в штатные места без сверлений.
Уточняем технический смысл этого изделия:
Подкрылок – это специально отформованный пластиковый кожух, устанавливаемый в колесную нишу автомобиля, с целью защиты кузова и других узлов транспортного средства.
Экологически чистый материал ПНД (полиэтилен низкого давления) обладает высокой прочностью. Сохраняет свои физические свойства в диапазоне температур от –60 до +80° С.
Габариты упаковки: Длина: 60 см, Ширина: 50 см, Высота: 40 см ( 0,12 м3)
Николай Журбенко, 56 лет, отзыв взят с drive2
Долго думал ставить или все же нет, В итоге решил поставить, так как на прежней машине стояли. И гнили ни какой не было, как многие пишут,
Во первых лучше отмывается грязи, и не забивается во все дыры,
а во вторых локеры отбивают камни и потому антигравий хорошо сохраняется на внутренностях арок ., хотя они с завода очень хорошо покрыты но все же подкрылки защищают,
ставятся без сверления, за исключением трех точек изнутри . Два маленьких самореза возле пружин, идут в комплекте, а так
все заходит в штатные места, и притягивается по аркам, штатными креплениями обвеса .
Подкрылки мне понравились, пластик прочный, все отлито точно по размерам, не то что я смотрел что продают у нас, не каких разметок ни отверстий, все нужно самому выдумывать. Решил заказать, по отзывам ребят, не плохого качества .
Передние родные не стоит снимать, так как тот щиток что к бамперу крепится и к арки как бы служит и усилителем для низа бампера, пробовал снять родные, и поставить подкрылок без них, так низ бампера потерял прочность, пришлось все снять за ново и поставить родные а потам на них ставил полный подкрылок .
снял старые протертые подкрылки, а новые если ставить, то не попадешь в старые отверстия, а сверлить ещё не охото совсем, у кого и сколько машина эксплуатируется без подкрылков и какие последствия?
У меня нива 81-го года.я на ней три года катаюсь без подкрылок,когда машину забрал их уже не было. а может и вообще не было.
Александр, последствия могут быть самые ужасные. краска будет стираться песком, металл начнет ржаветь от воды, потом все это поползет вверх и вглубь, и в итоге, лет через 7-10 у машины отпадут крылья. а потом и до крыши дойдет )))
Че как маленькие, дырки в пластике у них не совпадают, а новые в металле сверлить не охота. бред
смысл ещё в том, что я прикупил гудричи 215/75/15 а они будут подтирать локеры с вероятностью процентов 70-80
я так понял речь идет о пластмасовых подкрылках, так вод когда я их снял. что бы посмотреть, а там- чистота и порядок, а вы говорите нафиг нужны ))
А у меня арки режут, подкрылкм по-любому не влезут. Думаю резино-битумной мастикой замазать. Никто ничего не посоветует?
Александр, жидкий локер это красиво) но через года 3 он отслоится вметре с остатками железа) любое сохнущее покрытие надо обновлять каждый сезон.
Александр, в том то и дело-его не видно и толку от него нет) а незнающим водилам по ушам ездят и деньги дерут ни за что.у нас за обработку этим говном берут 8тыс, причем это без обработки полостей.а толку, он слезает через год. есть смысл ложить только на новые машины, отмытые и обезжиренные.тогда постоит года 2. Если выбирать между жидк.локерами и мастикой- я за мастику))
Читайте также: