Передняя распорка тойота рав 4
Urfyn
Активный пользователь
Насчет модели 10 ки не скажу - брал на авторынке - подъехал, открыл свой капот - прикинул приблизительно - сразу видно ничему не мешает. У этой растяжки есть регулировочный узел в середине. С ним удобнее устанавливать и снимать.
Кстати на новых Аутлендерах тоже растяжка есть с завода. Когда был на тест драйве обратил внимание, это тоже послужило аргументом для установки.
846
возможно я кого то и огорчу но: растяжка должна быть цельной, выпускается заводом под конкретную модель (на ВАЗовские 10-ки делает торгмаш вроде бы и красится в ярко желтый цвет) и ценник под 1,5-2 т.р. То что по 500 рэ это не совсем то за что себя выдает. Кто хочет себя ставить-наидити ответ на вопрос ЗАЧЕМ? Ставятся растяжки на спорткары,как правила в совокупности с растяжками на задние стойки.
Urfyn
Активный пользователь
Это как галстук один и тот же, но. один чел купил за 1000 рублей, а другой за 500 баксов. Растяжка была желтой - я ее покрасил молотковым хаммерайтом. Вот вы мне скажите ЗАЧЕМ ставят растяжку на новый Аут штатно? Цельная она или нет - не важно - важно чтобы она в установленном положении была жестко зафиксирована
Рохан
Duck74
Активный пользователь
У кого еще есть опыт установки и эксплуатации? Колитесь.
Реклама партнёров
846
Про аут:Нормальным кузовам не нужно никакое усиление. Кроссер как большая напичкенная консервная банка, на "бездорожье" ведет себя так же. У Q5, Q7 тоже поперечины стоят? Почему они им не нужны? Или немцы такие безалаберные что не хотят усиливать свои машины? Я так думаю что хотят управляемость аута приблизить к легковушке. ПРи криленсе больше 20 мм. С попереченой жесткость кузова на кручение увеличивается,у меня на легковушке стояла поперечена и я ЗА нее . Но на Равике ,ИМХО,перебор.
Duck74
Активный пользователь
aalleexxnn
Активный пользователь
больше буратинов нет
Рохан
TOKAPb
вот всю бошку сломал взять все постепенно, взять только под копот или вообще ниче не покупать. Ценник вроде приемлимый да и фирма давно на рынке автораспорок и всякого рода усиления кузовов. Кстати заметил что та же самая фирма CUSCO кроме как на раф 1997-2001 год распорки не делает! Видимо не берет никто )
Nilon
В Америке РАФ4 III все идут длинные. а на сайте JAOS указано что их задняя нижняя распорка на РАВ4 на VANGUARD (длинный рав4) не подходит. Так че если кто то захочет себе покупать задние распорки имейте ввиду. да и вообще что либо в США покупать там все на длинную базу.
Реклама партнёров
Nilon
Уже месяц езжу с нижней распоркой от JAOS и недельку с верхней распоркой SUMMIT. Когда поставил нижнюю распорку (нижние маленькие распорочки у нас уже стоят с завода, но они из тонкого метала и отдельные на правую и левую часть. вместо них вставляется одна большая и крепкая распорка) изменилось следующее: На большой скорости не приходится ловить машину на трассе на неровной дороге что очень радует (чувствую себя намного спокойней при обгоне) Рублевка очень четкая стала, практически полностью пропал крен при резком повороте. Когда проваливаешься колесом в яму то по ощущениям пропал уход кузова за колесом. Когда поставил верхнюю распорку то, такое чувство что весь кузов зажал в тески и он не изгибается при поворотах и на неровностях. Еще интересная особенность - после того как поставил верхнюю - когда наезжаешь одним колесом на лежачий, а другое едет по ровной, то машина не наклоняется, а остается в том же положении, а вся неровность отрабатывается чисто амортизатором. В отличии от трассы, по бездорожью уже так не погоняешь нужно ставить подвеску покруче какую нибудь, с этой бултыхает из стороны в сторону очень резко. Сам не предполагал что эти браслеты так сильно влияют на поведение автомобиля.
По скрипу ничего сказать не могу так как ничего не скрипело и до этого.
ЖирРАВ
Старожил
Nilon
да самая обычная растяжка разборная на три болта.
ВОТ ОНА
ссылка
Nilon
вот сам сфоткал IMG_5922.jpg ( 88,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 998
IMG_5925.jpg ( 56,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1021
Ставится все просто без всяких эстакад.
Откручиваются вот эти маленькие растяжки IMG_5926.jpg ( 98,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 796
и на их место встает одна большая
Rav4eg
Старожил
Меня зовут Вася
ОДЕССИТ
Старожил
Oleg_F
Новичок
| Цитата (Баден @ 11.01.2010 - 14:30) |
| Новокузнечанин 7347 пасиб. Вот сегодня испытала на нашей неровной брущатке, что ведет к Кабмину и Парламенту - супер, машину не так качает, когда одно колесо на горбу, а другое в яме Она того стОит |
Ну не верится мне, что растяжка дает такой эффект да еще ощущаемый при вождении. Растяжка штатно устанавливается только на равчики у которых с завода стоят расширители арок (касается только первого поколения про второе и третье не знаю), и резина штатная 235х60х16 все остальные увы идут без растяжек. Да еще и стойки передние у них разные, по крайней мере в каталоге номера не совпадают (данные из каталога официалов). Вот и прикинте, всего то небольшой вынос колеса и тойотовские инженеры ставят растяжку, жоскость кузова врятли радикально поменялась, тем более чтобы ощутить это на практике.
Мне вот тоже после смены масла в двигателе каждый раз кажется что машинка, как то радостнее бежит первые километры))))
Сразу оговорюсь растяжка у меня стоит с завода, у моего знакомого нет. Пробовали поездить, потестить разницы по моему никакой. Правда резина у него штатная 215 ни как у меня.
Вывод: если вместо штатной резины переходите на более широкую, ставить растяжку нужно. Но не обязательно. А ждать что установив растяжку кардинально повысите управляемость и жоскость кузова, ну не серьезно мягко говоря (ИМХО).
Реклама партнёров
Rav4eg
Старожил
что касается резины, то тут даже говорить не о чем. попробуйте войти в поворот на одинаковой скорости на 215ой и на 235ой. разница будет я вас уверяю.
распорка (растяжка) ограничивает кручение кузова. машина становится более острой в поворотах, это уже проверено и доказано тысячу раз. Если ваше авто ничем не отличается от авто без растяжки, значит вы спокойный водитель или у вас есть проблемы с амортизаторами, возможно они старые. Так же имеет значение давление в колесах. Все в совокупности меняет поведение автомобиля.
в догонку отрывок статьи журнала МаксиТюнинг
| Цитата |
| Скажем прямо, 9 из 10 тюнеров, ставящих растяжку, в первую очередь хотят украсить подкапотное пространство, а уже после этого втайне надеются на некое улучшение ходовых характеристик. Напомним тебе, что в теории растяжка (она же – распорка) верхних опор передних стоек придает автомобилю дополнительную жесткость на кручение. Изменение этого показателя в большую сторону позволяет проходить связки поворотов и совершать перестроения более уверенно и на более высокой скорости. Также предполагается снижение деформаций кузова при движении по неровной дороге, что предохраняет металл от появления усталостных трещин. |
опытным путем можно проверить если вывешивать машину диагонально. У меня на данный момент нет растяжки. При вывешивании кузов начинает скрипеть и изгибаться (миллиметры естественно)
Или скажем снимите растяжку и поднимите левый рычаг на домкрате так что бы соседнее колесо еще было на земле. Дверь не должна закрываться плотно с первого раза. Свидетельствует о кручении кузова. растяжки (распорки) делают кузов жестче и машина на домкрате уже после нескольких качков поднимается вся.
Смысл в том ДЛЯ ЧЕГО она там стоит. Машина с двигателем ГЕ и всякими атрибутами аля распорка производилась в Японии для внутреннего рынка. Ориентировалась она не на рыбаков и охотников и точно не на домохозяек. Это что то вроде современного "горячего хеча" или "горячего SUV" в нашем варианте. То есть для тех людей кто будет на ней ездить быстро и агрессивно, и именно для таких людей она и производилась. Если ваш стиль вождения спокойный, то эта распорка не даст вам никакого эффекта абсолютно. Ее предназначение будет открываться на больших скоростях и поворотах.
Читайте также: