Переделка задней двери нива 2121
Ни для кого не секрет, что Нива, по мимо отличных внедорожных качеств, колоссальной ремонтопригодности и определенного "простора для творчества" имеет и множество недоработок и недостатков, да и особым комфортом тоже не отличается. Исходя из этого - предлагаю небольшую подборку "лайфхаков" по, "пятиминутной" и не только, доработке Нивы.
1. Ветровики боковых стекол . Они позволяют приоткрывать стекла в дождь и снег, что само по себе устраняет запотевание, что, по мимо всего прочего, положительно влияет на нашу безопасность , а при включении печки помогает не потеть в салоне. Если не сэкономить при покупке, они действительно не ломаются и не отклеиваются даже в 30 градусный мороз . На вкус и цвет все фломастеры разные, так что о внешнем виде говорить не будем (хотя мне внешний вид автомобиля с ветровиками нравится). Единственное - между окончанием дефлектора и началом крепежного треугольника зеркала может возникать зазор (как на фото ниже) , через который может прилетать вода из луж от встречных автомобилей, поэтому этот недостаток нужно учитывать.
2."Ноздря" на воздухозаборник капота. "Ноздря" способствует более интенсивному обдуву от штатной печки самотеком. На скорости 40 км\ч уже ощущается небольшой поток теплого воздуха, на трассе-же, часто, приходится прикрывать заслонку. Так же, по заявлениям некоторых нивоводов, она уменьшает запотевание стекол в дождь, но, как по мне, это утверждение крайне сомнительно. Ноздря ставится без каких-либо дополнительных отверстий, но иногда может быть щель между капотом и "ноздрей". Путей решения множество, но самый простой - прозрачный герметик.
3. Накладка тоннеля с подстаканниками (не урбан) . Можно купить центральный пластик Урбан, но у него оба подстаканника маленькие и расположены очень близко к рычагу понижайки, так что использовать их по назначению неудобно. Какой конкретно вариант купить - решать вам, но мое мнение - эта доработка "маст хэв" и мало того, что добавляет много удобства при езде, так еще и дает ощущение "уюта" в салоне и улучшает внешний вид.
Не берусь точно утверждать, но вроде-бы задние боковины у 2121 и 21213 одинаковые и трогать их не надо. А надо ехать туда где кузовными запчастями торгуют, покупать дверь и заднюю панель для 21213, плюс задние форнари, уплотнитель двери и всякую навеску на заднюю дверь. Стекло можно не покупать - от старой двери пойдет. Можно конечно сразу взять дверь в сборе, но это будет стоить дорого, да я чего-то их и не видал. А затем ехать к сварщикам, отрезать старую заднюю панель, приваривать новую и т.п. А твоя дверь сильно сгнила, до дыр или можно еще попытаться пролечить?
Лично мне так и так придется менять заднюю панель на моей 2121 - на старой уже дырки намечаются. Новую панель уже купил. В отличие от двери она не дефицит. А от ржи как-нибудь попробуем спастись всякими там преобразователями, антигравиями и т.п.
Менял на своей ниве зад,задн.дверь 2121 стоит новая 150-200 баксов-дефецит,а 21213 стоит почти вся задница(дверь,панель,усилитель панели,внутренние панели) так же,вместе с фонарями,вот и думай что лучше.боковины(крылья)у нивы и тайги одинаковые,нужны дверь,панель,усилитель панели,внутренние усилители(к ним крепятся фонари),задние стойки(они короче нивовских и нижняя кромка отштампована по другому)-дефицит,я одну купил(15$)по ней обрезал и отстучал вторую-родную.Придиратся менты не должны,это не смена модели,по правилам разрешено ставить оптику более свежих моделей на авто снятое с производства. Да,ещё,обивки на тайге другие.
не знаю как они правильно называются, но попытаюсь объяснить на пальцах.
посмотри сзади на 2121 и 21213
с обеих сторон крышки багажника от крыши идет узкий элемент, соединяющий желоб и отбортовку, на которую садится уплотнитель.
у 21213 за счет другой задней панели и фонарей, этот элемент ненамного корче.
так что при переделке отрежь лишнее,отбортуй и вари.
Удачи
боковины идентичны за исключением одной детали -водосливного желобка на 2121 он длиннее если надо могу выложить пару небольших фоток переделанной до покраски
Начну по порядку: ваз-2121 80г.в.
Купил я машину, причем при покупке не заметил многих косиков на кузаве, а точнее: пороги новые но держатся на алюминивых заклепках поверх старых гнилых, под водительским седением пола нет вообще его заменяет кусок оцинковки прикрученый на болтах,
сильная корозия на задних крыльяк, и дверце багажника. Также сквозная дыра в месте соединения задней понели с полом богажника.
При покупке не заметел так как все было искустно замазано, а при простукивании чувствовался живой метал.
Варить и красить машину собираюсь сам (небольшой опыт и оборудование есть)
Теперь сам вопрос: что нужно покупать и менять из кузовщины, что бы получить заднию часть нового образца (у меня щас с шестерочными фарами). И вообще имеет это смысл и вочто вылевается.
Есть у кого опыт?
Зарание благодарен за помошь
Denis
Насчет зада- дверь, задняя панель, фонари, уплотнитель. Если задняя дверь прогнила, однозначно дешевле выйдет переварить зад на новый, чем покупать 21-ю дверь+панель (новая дверь 12 тык, а старые либо гнилые, либо тоже дорого).
Идеальный мужчина - это тот, который выходит из машины и говорит: " Дорогая, ты идеально припарковалась, а этот лексус уже был помятый, и кот был дохлый, да и ёлка тут не нужна. была.
Лет шесть тому назад нам Ниву варили, заодно решили поменять крышку багажника. Покупать 2121 не бюджетно, ну и нам особого смысла не было ее ставить т.к. нужен был низкий багажник.
Eka, всё нормально.
Если вы не сами будете переделывать, то лучше начать с поиска хорошего сварщика.
Верхняя часть проёма и расположение петель у двери у 2121 и 21213 одинаковые.
Надо будет приобрести
дверь багажника,
21213-5601108 Стойка задка правая
21213-5601109 Стойка задка левая
21213-5601082 Панель задка
а также
Фонарь задний правый
Фонарь задний левый
Делал подобное,хоть и пытался разубедить заказчика в верности подобной переделки.
Полка задних фонарей 2121 добавляет кузову жёсткости на кручение,под номер удобно вкорячивать заднюю лебёдку.
Ну а задняя дверка 2121 нонче стоит не таких уж и ацких денег.
А за переварку без покраски-12000.
Плюс железо.
Зы.56011-09(08)-попробуй найди железочко.
Идеальный мужчина - это тот, который выходит из машины и говорит: " Дорогая, ты идеально припарковалась, а этот лексус уже был помятый, и кот был дохлый, да и ёлка тут не нужна. была.
Россия производит впечатление развитой страны. Больше она ничего не производит!
Power corrupts, absolute power corrupts absolutely!
Я переделывал, но не сам. Делал мастер. Я сам купил дверь заднюю 21213, она мне стала в два раза дешевле чем родная 2121. Далее (не все помню) но те кто продают они все знают. нижний фартук, усилитель и т.д. Фонари да новые, штекера к фонарям новые. Стекло старое подходит. Мне нравится, удобно.
Наглядный пример переделки дверцы. (фото не мои)
Идеальный мужчина - это тот, который выходит из машины и говорит: " Дорогая, ты идеально припарковалась, а этот лексус уже был помятый, и кот был дохлый, да и ёлка тут не нужна. была.
к этому можно добавить - в 2121 тише, нет столько пластика, теплее, не зря систему вентиляции-отопления еще итальянцы проектировали, есть показометр масла. Сиденья не ломаются пополам, вот только поднимать их труднее чем на 21213.
Так что вместо глупой переделки в 21213 надо просто сменить сиденья
Россия производит впечатление развитой страны. Больше она ничего не производит!
Power corrupts, absolute power corrupts absolutely!
к этому можно добавить - в 2121 тише, нет столько пластика, теплее, не зря систему вентиляции-отопления еще итальянцы проектировали, есть показометр масла. Сиденья не ломаются пополам
Пластика в 2121 по салону ровно столько же сколько и в 21213. Разница только в торпедо. В 2121 она немного помягче, но на фоне высокого шума в салоне от двигателя и трансмиссии, это совершенно никак не облегчает давлене на уши.
Система вентиляции и отопления в обеих машинах совершенно одинаковая. Управление воздушными потоками обдува разное, но на производительность печки это не влияет. К слову сказать, у меня на 21213, лобовое обдувается лучше чем на 2121 с его кругляшек на торпедо.
У сидух старой модели спинки отваливаются может и реже, но отваливаются. Кроме того, там ещё гребёнки фиксатора положения спинки периодически слизываются. Соскакивают и лопаются пружины на нижней части сидухи. Отламываются скобки на которые эти пружины одеваются.
Что касается жёсткости кузова, то у Нивы кузов достаточно жёсткий и замена задней панели радикально на эти показатели не повлияет.
ИМХО!
доброго времени суток! подскажите мне пожалуйста, можно ли на ниву 2121 поставить дверь багажника от 21213?
можна, если поменять панель задка 2121 на 21213 :)) а так фиг. много резать придется . можешь заказать себе дверку из стеклопластика
руль и алкоголь не совместимы.
ну это понятно что панель задка менять, просто интересно было подойдёт ли от 21213 эта панель, спасибо за инфо
svirep, я тащусь Посмотри на фотках, как дверь задка 21213 может подойти на 2121 Ты хоть представляешь, что такое поменять панель задка - это сначала срезать задницу на 2121 и затем вварить задницу от 21213, и ты готов это сделать? И ради чего вся эта морока? И ты уверен, что сможешь это сделать в гаражных условиях?
дело такое что я засел на болоте и меня стал дёргать трактор за заднюю левую серьгу, и короче он мне выдрал и бампер и выгнул всю заднюю панель , вот я просто и решил, а вдруг получиться, просто эту жесть всё равно менять, или на оригинал или попробывать от 21213, на 21213 просто как то багажник удобней
svirep, ну для чего - теперь понятно Осталось только - есть ли техническая возможность, ведь работа эта непростая.
меняй смело, все делаеться (все подходит):))) а можно заморочиться ещё и так: панель задка 21213, откидной борт с пикапа 29-го, дверь задка 21213. себе думал так сделать когда жопу разбили. но ненашел откидной борт. а жепу востановил как родную :))
руль и алкоголь не совместимы.
Shade-tlt, ты наверно имел в виду дверь задка 2121, то есть чтобы сзади можно было борт откинуть вниз, а дверь поднять вверх? Блин, классно бы получилось А насчет заднего борта можно и поискать. Тока там надо будет дверь 2121 немного доработать под вертикальные фонари, или нет
не ничего не надо доробатывать для фонарей, только для замка :)))
увы дверку не нашел, а сейчас переделывать уже не хочу
руль и алкоголь не совместимы.
Sunny писал(а): Shade-tlt, ты наверно имел в виду дверь задка 2121, то есть чтобы сзади можно было борт откинуть вниз, а дверь поднять вверх? Блин, классно бы получилось
1. В ТЛТ скоро появиться стекловолоконная дверь задка 2121 (в июни были сделаны первые пробные слепки), продажа будет у Zed`а в магазине.
2. И изготавливаются стекловолоконные капоты (цельный и готовый усилиный под шнорк (мне, правда я хочу чтоб сразу сделали и "правельную наздрю")) увы до нивафеста изготовить неуспиваем. Если все будет как задумано, к концу года начнем принимать заказы
руль и алкоголь не совместимы.
не на невофест у меня не выходит. обе точки крепления амиков себе обламал на мосту перед отпуском :)) а только в четверг вернулся в Россию
да и человечек который занимаеться лепкой сейчас в комондировке
руль и алкоголь не совместимы.
собственно вот что появилось в Самаре на рынке, стоимость 5тр
Тюнинг нивы 2121 для бездорожья своими руками
Изначально Нива 2121 создавалась как универсальный вездеход, который комфортно себя чувствует на бездорожье и в городе. Поэтому логично, что особой популярностью пользуется внедорожный тюнинг Нивы 2121.
Это объясняется относительной простотой. Для создания, точнее, усиления имиджа внедорожника на автомобиль необходимо установить:
- Колеса большего диаметра с резиной, рассчитанной на экстремальное бездорожье. Следует напомнить, что низкопрофильная резина в этом случае не актуальна. Также необходимо учесть, что установка дисков большого диаметра требует внушительных показателей в части крутящего момента. Игнорирование этого правила приведет к преждевременному износу силового агрегата
- Установить расширители арок на Ниву – решить сразу несколько задач: избавиться от брызг грязи на крыльях и дверях, расширить возможности в части выбора диаметра дисков, дополнить тюнинговую композицию
- Силовой обвес. Он состоит из мощного кенгурятника. Его несложно изготовить самостоятельно из труб. На заднюю дверь устанавливается конструкция, на которую крепится запаска. Она также будет выполнять функцию защиты. Обязательно необходимо установить лебедку. Она поможет на бездорожье и придаст автомобилю агрессивный, мужественный вид
Это все, что необходимо для создания автомобиля, ориентированного на участие в спортивных соревнованиях или активного отдыха. Такой внешний тюнинг Нивы 2121 совмещает в себе эстетические и практические функции. Поэтому вложенные в него силы и средства быстро оправдаются.
Можно сделать лёгкий тюнинг Нивы 2121 – установить новые диски с резиной и нанести стильную аэрографию с 3D эффектом. Для осуществления последней операции необходимо привлечь специалистов.
Тюнинг двигателя Нивы 2121
Традиционно, модернизацию силового агрегата отечественного внедорожника следует начинать с переработки карбюратора. Простым решением станет установка продвинутой его модификации с увеличенным диффузором, его еще называют дросселем. Также эту запчасть можно заменить на штатной модели инжектора. Если менять этот узел полностью, то рекомендуется установить электронную систему зажигания.
Тюнинг карбюратора Нивы 2121 будет максимально эффективным вместе с заменой распределительного вала. Это дает внушительный прирост мощности. И тут, чтобы избежать перегрева, необходимо установить радиатор с большей площадью поверхности.
Тюнинг мотора Нивы 2121 также включает в себя исправление геометрии двигателя. Это делается путем увеличения диаметра клапанов. Около 10% мощности дает их герметизация. Не помешает тоже сделать с толкателями впускных и выпускных колодцев. Для увеличения мощи силового агрегата на высоких оборотах следует установить турбину. Вместе с этим, желательно заменить впускной и выпускной коллекторы на продвинутые модификации.
Если автомобиль будет использоваться в условиях экстремального бездорожья, необходимо установить шноркель. Он позволит преодолевать водные препятствия без последствий для двигателя.
Чип тюнинг нивы 2121 малоэффективен, так как автомобиль оснащается атмосферным двигателем. Не стоит тратить средства на покупку оборудования, а также время на перепрошивку. Это даст только небольшие улучшения ходовых характеристик внедорожника.
Тюнинг подвески Нивы 2121
Так как Нива является полноприводным внедорожником, при тюнинге необходимо уделить внимание подвеске. Первым шагом является лифт Нивы – увеличение клиренса. Это позволит создать внушительный задел для преодоления различных препятствий. В понятие тюнинг ходовой нивы 2121, а также лифт подвески входит:
Лифт подвески Нива 2121 – простой с технологической точки зрения процесс, позволяющий значительно увеличить проходимость автомобиля. При этом необходимо помнить, что лифтинг находится в прямой зависимости от размера колес, чем их диаметр больше, тем значительней потребуются доработки. Поэтому необходимо соблюдать баланс, чтобы тюнинг подвески Нивы 2121 своими руками не превратился в головную боль.
Также необходим тюнинг раздатки нивы 2121, хотя этот процесс в большей степени является доработкой. Главная проблема – это люфты валов переднего и заднего мостов. Она устраняется путем установки новых комплектующих:
- Подшипников (лучше устанавливать двухрядную их разновидность)
- Крышек
- Валов
- Фланцев
Неплохим решением станет усиление опоры вала. Для этого следует установить вместо родного фланца модернизированный, имеющий дополнительный подшипник и сальник.
Вторая распространенная проблема раздатки – течь сальников. Решение здесь предельно простое, следует правильно установить качественные сальники и детская болезнь узла будет устранена.
Третья проблема – правильная центровка раздатки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Это необходимо для уменьшения вибрации и соответственно износа подвижных частей агрегата. Можно делать центровку вручную, но это занимает много времени, требует терпения и не всегда результат соответствует ожиданиям. Значительно проще воспользоваться подрамником – специальной конструкцией, которая крепится к днищу и в значительной степени упрощает центровку раздатки.
Тюнинг салона Нивы 2121
Тюнинг интерьера Нивы 2121 осуществляется по стандартной схеме. Необходимо заменить обшивку салона и дверей, а также модернизировать сидения. Их можно заменить новыми спортивными или усовершенствовать родные. Второй вариант затратный, занимает много времени, поэтому рациональной альтернативой станет полная замена кресел.
Для перетяжки салона можно использовать свои материалы или купить уже готовые специализированные наборы. Отлично смотрится интерьер внедорожника, выполненный в светлых тонах. Тюнинг салона Нивы 2121 своими руками рекомендуется делать под руководством опытного специалиста. В крайнем случае, следует изучить какой-нибудь курс или мастер класс по этому процессу.
Также неотъемлемой частью модернизации салона является установка нового рулевого колеса. Есть возможность усовершенствования родного путем перетяжки различными материалами и установки дополнительных элементов.
Тюнинг панели приборов Нивы 2121
По традиции отечественные конструкторы разрабатывали Ниву не как роскошь, а как средство передвижения, и оснастили панелью приборов, которая выглядит уныло и печально. Существует множество советов, как довести ее до ума своими руками. В этом случае она преобразится, но функциональность ее останется на прежнем уровне. Поэтому лучший тюнинг панели Нивы 2121 – ее полная замена.
Хорошим вариантом станет установка комбинации электронных приборов Flash. Это футуристический дизайн, дополненный рядом функциональных особенностей:
- Стрелки заменены на светодиодные дуги
- Показания уровня масла и топлива посредством шкал и цифровых значений
- Встроенный маршрутный компьютер с отличным углом обзора
- Наличие диагностического сервиса
- Возможность обновлять версии ПО, путем простой подзагрузки новой сборки на место старой без демонтажа панели
Тюнинг торпеды Нивы 2121 зачастую обусловлен необходимостью установки новой модификации. Штатный минимализм достаточно трудно модернизировать. Единственным действенным вариантом является обшивка торпеды различными материалами или обклейка карбоновой пленкой.
Тюнинг дверей Нивы 2121
Помимо замены обшивки дверей, можно усилить освещение салона, в частности, порогов. Для этого необходимо установить светильники. Они станут полезным элементом и подчеркнут высокий уровень комфорта тюнингового автомобиля. Чтобы сделать такое усовершенствование понадобятся:
- Плафоны
- Окантовку для плафонов
- Переключатели, датчики
- Лампочки. Они могут быть ярких цветов, что сделает автомобиль ярким и респектабельным
- Провода
- Изоляцию
Установка дополнительного освещения не займет много времени, зато станет полезным и стильным элементом интерьера.
Тюнинг багажника Нивы 2121
Обширное багажное отделение Нивы только на первый взгляд является преимуществом. Большой объем не дает абсолютно никаких функциональных возможностей, а ребро в нижней части багажника является и вовсе лишним элементом, который мешает погрузке. На более поздних модификациях оно отсутствует. Также мешает откидная полка, которая делит багажник на две части в поперечной плоскости.
Эти мешающие элементы лучше всего убрать и установить короб с карманами, ящиками, отделениями, который позволит упорядочить, загружаемые вещи. Изготовить его можно из дерева и металла. В качестве каркаса следует использовать уголки или трубки, он впоследствии обшивается фанерой или другим материалом и отделывается тканью. Перед монтажом короба не помешает установить на кузов шумо и теплоизоляцию.
Также можно пойти по стандартному пути и установить в багажник акустическую систему, ЖК-монитор или другой модный гаджет. Последний вариант является непрактичным, если автомобиль тюнингуется для условий тяжелопроходимого бездорожья.
Не помешает экспедиционный багажник на Ниву. Он позволит брать много вещей и экономить внутреннее пространство. Также станет гармоничным дополнением внедорожного стиля. Альтернативой станет установка дуги с фарами. Это позволит увеличить обзор водителю. Является полезным элементом при движении в условиях непогоды.
Тюнинг фар Нивы 2121
Тюнинг оптики Нивы 2121 задает тон общей концепции модернизации. Например, установка фар от Mercedes Gelandewagen создаст антураж мощного, агрессивного внедорожника. Спортивные модификации фар добавят внешнему виду динамику и подчеркнут обтекаемые формы. Для увеличения видимости можно установить светодиодные фары повышенной мощности. Также хороший вариант — установка линзованных, хрустальных или фар с биксеноновыми линзами.
В штатных образцах практически не заложен потенциал для модернизации, поэтому лучше заменить на новые.
Тюнинг задних фонарей Нивы 2121 осуществляется по той же схеме, что и модернизация оптики. Штатные фонари проще и эффективней заменить на новые модификации.
Для начала следует определиться, какого именно типа будет источник освещения днища авто. На заре отечественного тюнинга в качестве такового как правило устанавливали люминесцентные лампы своими руками с рабочим напряжением 12 вольт.
Добавить комментарий Отменить ответ
Смотрите также.
Читайте также: