Переделка шевроле нива в нива тревел

Обновлено: 04.02.2025

На рынок выходит новый Changan Kaicheng F300 - бюджетный пикап с большим грузовым отсеком

Компанию Fiat ожидают глобальные изменения: обновятся все модели итальянского бренда

Рамный внедорожник Nissan Palazzo получил полный привод. Озвучены цены на новую модель

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Обновленный отечественный внедорожник Lada Niva Travel сейчас на слуху у всех автомобилистов и экспертов. Специалисты обсуждают дизайн новинки, ее положительные и отрицательные стороны, а также качество сборки.

Один из отечественных YouTube-блогеров решил проверить, насколько реально переформатировать стандартную Lada (Chevrolet) Niva и превратить ее в рестайлинговую версию Travel. Для этого был поставлен эксперимент, в ходе которого только приобретенный новый внедорожник был отправлен в автосервис и разобран с целью понимания реальность выполнения процесса обновления.

Lada Niva Travel

Чтобы стандартная Niva превратилась в версию Travel, для нее нужно приобрести: усилитель для переднего бампера, новые кронштейны для установки головной оптики и подкрылков, дополнительные надставки для крепежа крыльев внедорожника, а также обновленную рамку решетки радиатора. Также потребуется проведение ряда слесарных работ. Для изменения задней части никаких дополнительных манипуляций не потребовалось. Все крепления обновленных элементов кузова подошли.

Естественно как вышла Нива Тревел я сразу подумал, что появилось мало мальски что-то "новое" …
Ну а после приобретения нивы у меня сразу закралась мысль переделать морду.
Честно, думал будет слишком долгое выяснение не только процесса, но и номеров деталей.

Все оказалось гораздо проще!
Сначала я посмотрел как две нивы поставили рядом и перекинули морду:

На тот случай, если страницу на сайте решат убрать, дублирую все сюда:

В комплект входит:

21230840328081 Лонжерон передний правый Lada Niva Travel 7490р.
21230840328181 Лонжерон передний левый Lada Niva Travel 7490р.
21230840326281 Брызговик переднего крыла правый Lada Niva Travel 2790р.
21230840326381 Брызговик переднего крыла левый Lada Niva Travel 2790р.
21230840339281 Усилитель брызговика верхний правый Lada Niva Travel 790р.
21230840339381 Усилитель брызговика верхний левый Lada Niva Travel 790р.
21230840105081 Рамка радиатора Lada Niva Travel 5950р.

21230840301081 Крыло переднее правое в сборе (под окраску) 6210р.
21230840301181 Крыло переднее левое в сборе (под окраску) 6210р.
21230840303581 Кронштейн крепления крыла переднего верхний левый Lada Niva Travel 540р
21230840303681 Кронштейн крепления крыла переднего верхний правый Lada Niva Travel 540р

21230280301580 Бампер передний (под окраску) 7950р.
21230840101680 Решетка бампера переднего нижняя Lada Niva Travel 1539р.
21230280313081 Балка переднего бампера Lada Niva Travel 2299р.
21230280303280 Кронштейн переднего бампера боковой правый Lada Niva Travel 199р.
21230280303380 Кронштейн переднего бампера боковой левый Lada Niva Travel 199р.
21230280310480 Облицовка противотуманной фары правая Lada Niva Travel 360р.
21230280310580 Облицовка противотуманной фары левая Lada Niva Travel 360р.
21230280310280 Заглушка противотуманной фары Lada Niva Travel 229р. (2 шт.)
21990280322200 Кронштейн переднего бампера и фары правый Lada Niva Travel 149р.
21990280322300 Кронштейн переднего бампера и фары левый Lada Niva Travel 149р.
21230280304480 Кронштейн крепления переднего бампера правый Lada Niva Travel 149р.
21230280304580 Кронштейн крепления переднего бампера левый Lada Niva Travel 149р.

21230371101080 Блок-фара правая 7990р.
21230371101180 Блок-фара левая 7990р.

21230840201081 Капот в сборе (под окраску) 14790р.
21230840614080 Трос капота Lada Niva Travel 295р.
21230840712280 Упор капота Lada Niva Travel 199р.

21230821211280 Молдинг наружный переднего крыла правый 964р.
21230821211380 Молдинг наружный переднего крыла левый 964р.
21230821214280 Молдинг наружный передней двери правый 1569р.
21230821214380 Молдинг наружный передней двери левый 1569р.
21230821215080 Молдинг наружный задней двери правый 1389р.
21230821215180 Молдинг наружный задней двери левый 1389р.
21230821230480 Молдинг наружный заднего крыла правый 469р.
21230821230580 Молдинг наружный заднего крыла левый 469р.

21230280401580 Бампер задний (под окраску) 6900р.
21230280404580 Кронштейн крепления заднего бампера левый Lada Niva Travel 159р.
21230280404480 Кронштейн крепления заднего бампера правый Lada Niva Travel 159р.
21230280420280 Кронштейн крепления заднего бампера нижний правый Lada Niva Travel 79р.
21230280420380 Кронштейн крепления заднего бампера нижний левый Lada Niva Travel 79р.
21230371613900 Светоотражатель задний левый Lada Niva Travel 199р.
21230371613800 Светоотражатель задний правый Lada Niva Travel 199р.

21230371601020 Фонарь задний правый 7490р.
21230371601120 Фонарь задний левый 7490р.
21230371601480 Накладка декоративная фонаря заднего правого (под окраску) 390р
21230371601580 Накладка декоративная фонаря заднего левого (под окраску) 390р.

Стоимость полного комплекта 119 130 руб.
За окраску деталей в цвет + 30 000 руб.

В начале 2021 года начались продажи Lada Niva Travel, обновленной Lada Niva (ранее Chevrolet). Основные изменения коснулись экстерьера автомобиля. Владельца Шеви Нивы сразу же задумались о том, насколько сложно будет обновить свой внедорожник, используя детали от рестайлинга. Далее представлен перечень деталей, которые потребуются вам для переделки Шеви Нивы в Лада Ниву Тревел.

Все артикулы (каталожные номера) кликабельны, переходя по ссылкам вы можете увидеть цену и сделать заказ.

Каркас передка:

Лонжерон передний правый Лада Нива Тревел Лонжерон передний левый Лада Нива Тревел Брызговик переднего крыла правый Лада Нива Тревел Брызговик переднего крыла левый Лада Нива Тревел Усилитель брызговика верхний правый Лада Нива Тревел Усилитель брызговика верхний левый Лада Нива Тревел Рамка радиатора Лада Нива Тревел

Передние крылья:

Крыло переднее правое в сборе (под окраску). Крыло переднее левое в сборе (под окраску). Кронштейн крепления крыла переднего верхний левый Лада Нива Тревел Кронштейн крепления крыла переднего верхний правый Лада Нива Тревел

Бампер передний:

Бампер передний (под окраску). Решетка бампера переднего нижняя Лада Нива Тревел. Балка переднего бампера Лада Нива Тревел. Кронштейн переднего бампера боковой правый Лада Нива Тревел . Кронштейн переднего бампера боковой левый Лада Нива Тревел. Облицовка противотуманной фары правая Лада Нива Тревел. Облицовка противотуманной фары левая Лада Нива Тревел. Заглушка противотуманной фары Лада Нива Тревел. (2 шт.) Кронштейн переднего бампера и фары правый Лада Нива Тревел. Кронштейн переднего бампера и фары левый Лада Нива Тревел. Кронштейн крепления переднего бампера правый Лада Нива Тревел. Кронштейн крепления переднего бампера левый Лада Нива Тревел.

Передние фары:

Капот в сборе (под окраску). Трос капота Лада Нива Тревел. Упор капота Лада Нива Тревел.

Молдинг наружный переднего крыла правый. Молдинг наружный переднего крыла левый. Молдинг наружный передней двери правый. Молдинг наружный передней двери левый. Молдинг наружный задней двери правый. Молдинг наружный задней двери левый. Молдинг наружный заднего крыла правый. Молдинг наружный заднего крыла левый.

Бампер задний:

Бампер задний (под окраску). Кронштейн крепления заднего бампера левый Лада Нива Тревел. Кронштейн крепления заднего бампера правый Лада Нива Тревел. Кронштейн крепления заднего бампера нижний правый Лада Нива Тревел. Кронштейн крепления заднего бампера нижний левый Лада Нива Тревел. Светоотражатель задний левый Лада Нива Тревел. Светоотражатель задний правый Лада Нива Тревел.

Задние фонари:

Фонарь задний правый. Фонарь задний левый. Накладка декоративная фонаря заднего правого (под окраску) Накладка декоративная фонаря заднего левого (под окраску).

Внимание! В заказ по вашему желанию мы можем включить или исключить детали. За окраску деталей в цвет (капот, крылья, бамперы) доплата примерно 30 тысяч рублей.

Совсем недавно на рынок вышла новая Нива travel, которая уже успела наделать много шума. Кому-то понравилась новинка, а кто то сильно огорчился. Я уже успел посмотреть много видео- обзоров на данную модель и даже успел съездить в автосалон на тест-драйв и у меня сформировалось определенное мнение про данную новинку. Но речь в статье пойдет не об этом! Я хочу рассказать Как своими руками из старой Нивы Шевроле сделать новую Ниву Travel?!

Дело в том, что у машины получился реально удачный и интересный дизайн. На фотографиях машина выглядит не очень примечательно, но в живую она классная. В целом, машина интересная, но цена явно на нее завышена. Согласитесь, что отдать 900 тысяч рублей за автомобиль, который ничем не отличается от старой нивы шевроле-очень странно! Если тоже считаете, что цена на новую ниву завышена- поставьте лайк! Так чем же старая нива отличается от новой?!

У новой нивы изменилась морда, добавили экран в салон, а сздаи изменили фонари и добавили камеру заднего вида. Если у вас уже есть нива шевроле, то совсем не обязательно покупать новую ниву travel. Можно просто переделать вашу ниву и у вас бдет обновленный дизайн. Уже есть много статьей на этот счет и даже полноценное видео на ютубе! Все очень просто! По задней части вам необходимо купить комлект фар, они стоят 16 тысяч рублей за обе. Также купить камеру забнего вида из китая, которая стоит 2 тысячи рублей. Теперь переходим к передней части авто! Как своими руками из старой Нивы Шевроле сделать новую Ниву Travel

Передняя часть выйдет чуть дороже. Необходимо снять капот, телевизор, крылья и фары. Все это необходимо купить от новой лады. Но хочу вас обрадовать, варить ничего не придется. Блогер "Лиса рулит" показала, что на заводе просто поставили удлинения кузова на болты и герметик. Вы можете докупить их и самостоятельно поменять переднюю часть авто! Сколько это будет стоить?

Это передние фары.Далее капот. Цены очень приемлемые и можно запросто обновить свой авто!

Крылья также не дорогие. Плюс добавить еще перед автомобиля. в подкапотном пространстве ничего не меняется. Все детали такие же!

Теперь подводим итог! Задние фары 16 тысячи , камера заднего вида 2 тысячи, передние фары 16 тысяч, капот 15 тысяч, крылья 12 тысяч и еще добавить удлинение каркаса кузова, телевизор и тд но они дешевые. Итог: 70 тысяч рублей. Плюс сюда можно добавить работу если вы делаете не сами. Вместе с работой и покраской все это выйдет 90 тысяч рублей и у вас обновленный авто! Если тоже считаете, что нет смысла переплачивать и можно просто переделать свою старую ниву- поставьте лайк! Обязательно подпишись!

Итак, машина представлена, цены объявлены, а первые экземпляры даже выданы клиентам. На улицы городов выезжает новая Lada Niva Travel, в бытность носившая "фамилию" уже бывшего американского "мужа". Отечественные специалисты немолодой модели сделали основательную "подтяжку лица" и снабдили набор разнообразных опций. А вот техника практически вся осталась прежней. Тезисно вспоминаем, чего ожидать от вазовской новинки.

Увы и ах, как ни жаловались покупатели на маломощный мотор 1.7 (80 л.с.), другого на "Ниве" нет и с вероятностью 99% уже не будет - менять силовой агрегат слишком дорого.

Многократно модернизированный мотор ВАЗ-21213 имеет маленькие для внедорожника 127 Нм крутящего момента в очень узком диапазоне оборотов. А это значит, что двигатель почти всегда работает в перегрузе, что особенно касается бездорожья, где "Нива" способна передвигаться по сути только с включенной понижающей передачей.

В техническом плане, кстати, безостановочно дорабатываемый АвтоВАЗом двигатель достаточно вынослив и, главное, дешев в ремонте, способен выдержать около 200 тыс.км в заботливых руках. Внимание нужно обращать на цепь ГРМ, которая прославилась непредсказуемым ресурсом, и на склонность к перегреву из-за плавающего качества компонентов системы охлаждения. Притча во языцех - лопающиеся расширительные бачки. Неизвестно, поднял ли поставщик АвтоВАЗа их качество, но по виду Niva Travel они не изменились.

Собственно, узлы трансмиссии тоже не изменились. Любителям бездорожья (а для чего еще покупать "Ниву"?) сразу стоит записать в расходники сцепление, так как на маломощном моторе жечь его придется постоянно.

Узлы коробки передач и раздатки славились сопливостью и гулом. Сальники завод последние годы выпуска ставил модернизированные, но следить за уровнем смазки в системе все равно придется постоянно.

Еще один расходный элемент "Нивы" - ступичные подшипники, ресурс которых всегда стремился к минимуму. Увы, и эту деталь на заводе менять не стали, а значит владельцев Lada Niva Travel ждет "колхозинг", то есть подбор подходящих импортных компонентов, поскольку оригинальные и в новом состоянии долго не живут. До кучи, с большой вероятностью потребует внимания и подшипник полуоси.

Еще один распространенный список проблем может подкинуть электросистема. С учетом условий эксплуатации внедорожника в зоне риска в общем-то всё: от блока управления двигателем, генератора и диодного моста до проводки стеклоподъемников, контактов щитка приборов и перегорающих предохранителей.

В каком-то смысле радует тот момент, что с каждым новым обновлением в "Ниве" появляется все больше импортных комплектующих. Так, если блок ABS от Bosch был и раньше, то насос гидроусилителя от этой же немецкой компании и даже китайский насос отечественного кондиционера могут прослужить заметно дольше.

Что на АвтоВАЗе решили победить, так это склонность "Нивы" к коррозии. Отныне двери и крылья машины имеют одностороннюю оцинковку, а пороги и днище вдоль порогов - двустороннюю. О том, насколько этого хватит, можно будет судить через несколько лет эксплуатации, но есть основания полагать, что живучесть металла явно увеличится.

Правда, судя по всему, владельцев "Нив" ждет традиционная процедура подтяжки креплений провисающих дверей, что, главным образом, касается багажной, с висящей на ней запаской.

Греха таить нечего: полноценная модернизация бывшей "Шнивы" - неподъемная финансовая ноша в первую очередь для потенциальных покупателей. Цена машины после рестайлинга и так поднялась в топ-комплектации до 905 000 рублей, а это значит, что устранение всех технических "косяков" сделало бы внедорожник неконкурентоспособным.

Читайте также: