Переделка газели в валдай
Заводчане утверждают, что эта кабина может сопротивляться ржавчине не хуже, чем иномарочные. Я не стал ковырять краску гвоздиком, но бросил взгляд по касательной к поверхности. Слой ровный, шагрени минимум. Действительно, окрашено добротно. Проверил стыки, завальцовку на крыльях, дверях, капоте. Так и есть: всё по измененной технологии, везде герметик, заделано и сварено ловко.
MADE IN USA
MADE IN RUSSIA
Не подумайте, что дизель поставили вот просто так: один вытащили, другой вонзили. ГАЗу пришлось и свои системы довести до мировых стандартов. В частности, переделали все охлаждение.
Изогнутый рычаг коробки как напоминание о родстве с ГАЗ-53. Капот мотора лезет в салон, сидеть возле него тесно. Но три места спереди лучше двух.
Изогнутый рычаг коробки как напоминание о родстве с ГАЗ-53. Капот мотора лезет в салон, сидеть возле него тесно. Но три места спереди лучше двух.
Изогнутый рычаг коробки как напоминание о родстве с ГАЗ-53. Капот мотора лезет в салон, сидеть возле него тесно. Но три места спереди лучше двух.
Мощный и тяговитый двигатель позволил главное — повысить грузоподъемность машины аж на 500 кг (всего — 3925 кг, при однорядной кабине). Что может быть приятней для нашего трудового человека! Раньше он грузил 4 тонны при паспортных трех с половиной, теперь сможет, хоть и нельзя, почти пять!
Возросла скорость машины, поднялась грузоподъемность — доработали и ходовую часть. Стабилизатор поперечных кренов сделали мощней, в рессорах заменили резиновые шарниры и даже отшлифовали ушки рессор, чтобы шарнир ходил совсем долго.
БЕЗ УПОРА НЕ РАБОТАТЬ
Что толку ездить порожняком, я же не спорткар тестирую, поэтому попросил кинуть мне в кузов хотя бы тонну-полторы груза.
Занял место водителя. Оно завидное со всех позиций, и прежде всего позавидуют другие обитатели салона: пассажирам тесно. Хотя для короткого плеча, на какое и рассчитан грузовик, приемлемо. В меру мягкое и широкое кресло шофера с поясничным упором, руль регулируется по вылету и углу наклона. И не так, чтобы лишь обозначить: смотрите, и у нас руль можно двигать. Нет, все настоящее — с большим ходом. Комфортное положение сможет найти любой мужчина.
Коробка передач тоже словно из прошлого. Да, модернизированная, но шумная, избирательность оставляет желать лучшего.
Переоборудование Валдай – это внесение изменений в базовую конструкцию автомобиля с целью расширения функциональных возможностей. Проводятся такие работы в строгом соответствии с нормами технического регламента и выполняются только профессионалами. Компания ООО АВТОТЕХ предлагает переоборудование Валдая в Нижнем Новгороде с гарантией качества и по разумным ценам.
Особенности переделки автомобилей Валдай
Вносить изменения, не предусмотренные штатной комплектацией грузового автотранспорта, допускается только с разрешения ГИБДД. Поэтому перед переделкой, рекомендуем пройти техосмотр и получить соответствующее разрешение. Если это требование не соблюдается, при последующей регистрации авто могут возникнуть проблемы, вплоть до приведения грузовика в первоначальный вид.
Здесь важно понимать, что даже уладив все формальности, не стоит переделывать свой Валдай самостоятельно. Кустарные доработки часто не соответствуют установленным требованиям, автомобиль признаётся технически неисправным и не допускается к эксплуатации. Наши мастера помогут изменить конструкцию моделей Валдай 3310, 33104 и 33106 с соблюдением всех норм и требований. Кроме этого, мы всегда учитываем персональные пожелания заказчика, поэтому после завершения работ, дополнительные переделки уже не потребуются6 машина сразу готова к эксплуатации.
Этапы переоборудования
Мы работаем по такой схеме:
- Согласовываем внесение изменений с заказчиком и составляем техническое задание;
- Демонтируем отдельные элементы конструкции: надстройку, узлы трансмиссии и тормозной системы;
- Выполняем запланированный комплекс монтажных работ;
- Устанавливаем снятые ранее узлы, при необходимости ставим дополнительное оборудование.
На завершающей стадии, работа принимается заказчиком, составляется акт выполненных работ. Вам останется лишь зарегистрировать внесённые изменения в ГИБДД и зафиксировать это в ПТС. Все необходимые документы подготавливаются нашими специалистами.
Почему выбирают нас
- Работаем с физическими лицами и организациями;
- Соблюдаем согласованные сроки;
- Придерживаемся политики низких цен;
- Даём гарантийные обязательства;
- Оказываем услуги по юридическому сопровождению.
Переоборудование Валдай не вызовет сложностей, если доверить выполнение работ специалистам ООО АВТОТЕХ. Звоните! Наши консультанты ответят на любые интересующие вопросы.
Всем привет,ну вот и до меня очередь дошла,до переделки.Имея манипуль и миниэкс всё время не хватало самосвала,очень долго размышлял на чем остановится,зил, газон купить не проблема,но его габариты и погрузочная высота меня останавливала,т.к.работа на минике по кустам и огородам, и в 80% случаев нужен вывоз грунта, и хотелось чтобы этот савок возил еще миник т.к. перевозка миника отнимает не мало время,бывает в день 3-4 переезда(минималки),а работу на манипуле теряешь,при всем желании купить готовый самосвал, вечно не хватает средств,японский савок 2-3тонник от 700 и до безконечности,поэтому долго думая,выбор пал на валдая,(не, кидайте тапки,сам в шоке) купил валдая коротыша 2006 г.в, 80т.км,пробег, борт, тент, один хозяин,машина жила по соседству в 100 км от меня,но хозя двинул в столицу, и там выставил на продажу,не мог здесь продать ((,и тем не менее хорошо поторговавшись купил её за 245000 российских долларов+ дорога 20000,ну вот начало есть.
Ну, вот, теперь сама переделка,хотел купить готовый самосвальный кузов с газона,хороший дорого, и всё равно переделывать, под свои цели, хлам 20000-30000,решено оставить родной кузов усилив его и доработая.
Смета проекта.
Авто 245000+20000перегон+10000 т.о.и страховка, постановка на учет=275000
Подрамник,и усиление кузова, профтруба 80х80х3,и 80х120х3=8000р
КОМ подходит камазовский,с пневмовключением =2700, Электропневмо клапан 12в =950
Тройник, шланги (возд.) кнопка вкл.и др.мелочь =1000
НШ-32 с флацами =2300
Металл 10ка на шарнир =500
Металл 6ка рифленка на косынки халява
Гильотина халява
Пальцы, втулки ( с прицепа дышло камаз)+токарь =2300
Цилиндр б.у= 5000
Ресивер б.у и упорная пластина +600
Не брал еще метал 3мм на полы 3 листа =9000
Электроды диски =1500
Распред б.у с Т-25=1500
Да еще переоборудование под ключ(контора берет)36000,в том году манип оформлял обошлось 10000,ну я думаю список еще не весь и в процессе еще дополню
Критикуем не стесняемся
С импортными комплектующими нижегородский среднетоннажник стал гораздо надежнее. Но мелкого ремонта требует регулярно.
Мнение
ДМИТРИЙ ИВАНОВ, индивидуальный предприниматель, Москва
Модификации
Двигатель Cummins работает тихо, служит долго и безотказно, масло из него не сочится, помпа не течет
Мнение
РУСЛАН ЯКУБОВ, индивидуальный предприниматель Москва
С начала 2013 года все автозаводы освоили выпуск автомобилей, отвечающих нормам Евро-4. Соответственно, из Пекина в Нижний Новгород пошли моторы Cummins другой модификации — ISF3.8е4R154, оборудованные топливной аппаратурой Denso вместо прежней Bosch. Характеристики двигателя остались прежними (см. таблицу).
Пневмокамеры на заднем мосту снабжены пружинными энергоаккумуляторами — для стояночного тормоза
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески технически изящно размещен в нише балки моста
Что ломается
Мнение
Если машину не перегружают (как правило, это шасси, оборудованные спецнадстройками, например, автоэвакуаторы), и регулярно шприцуют шкворневые узлы, ходовая часть служит без замен деталей более 100 тыс. км. Рулевые тяги — в среднем 80 тыс. км, но при эксплуатации на плохих дорогах могут потребовать замены и при вдвое меньшем пробеге. Отдельные комплектующие отечественных поставщиков пока не отличаются долговечностью либо имеют большой разброс по качеству. Например, сальник фланца ведущей шестерни заднего моста может дать течь, прослужив всего 15 тыс. км. Внезапно и независимо от пробега случаются отказы модуля электронной педали газа. С другой стороны, есть и почти беспроблемные узлы. Довольно редко приходится заниматься тормозами — фирменные немецкие суппорты служат без нареканий годами. Ряд агрегатов и систем автомобиля завод подверг модернизации, например, рулевой механизм — в результате устранены причины заедания и течи масла. В других случаях помогла радикальная смена поставщика комплектующих, в частности, мотор-редуктора стеклоочистителя — теперь он от фирмы Bosch.
Мнение
Переоборудование Валдай – это внесение изменений в базовую конструкцию автомобиля с целью расширения функциональных возможностей. Проводятся такие работы в строгом соответствии с нормами технического регламента и выполняются только профессионалами. Компания ООО АВТОТЕХ предлагает переоборудование Валдая в Нижнем Новгороде с гарантией качества и по разумным ценам.
Особенности переделки автомобилей Валдай
Вносить изменения, не предусмотренные штатной комплектацией грузового автотранспорта, допускается только с разрешения ГИБДД. Поэтому перед переделкой, рекомендуем пройти техосмотр и получить соответствующее разрешение. Если это требование не соблюдается, при последующей регистрации авто могут возникнуть проблемы, вплоть до приведения грузовика в первоначальный вид.
Здесь важно понимать, что даже уладив все формальности, не стоит переделывать свой Валдай самостоятельно. Кустарные доработки часто не соответствуют установленным требованиям, автомобиль признаётся технически неисправным и не допускается к эксплуатации. Наши мастера помогут изменить конструкцию моделей Валдай 3310, 33104 и 33106 с соблюдением всех норм и требований. Кроме этого, мы всегда учитываем персональные пожелания заказчика, поэтому после завершения работ, дополнительные переделки уже не потребуются6 машина сразу готова к эксплуатации.
Этапы переоборудования
Мы работаем по такой схеме:
- Согласовываем внесение изменений с заказчиком и составляем техническое задание;
- Демонтируем отдельные элементы конструкции: надстройку, узлы трансмиссии и тормозной системы;
- Выполняем запланированный комплекс монтажных работ;
- Устанавливаем снятые ранее узлы, при необходимости ставим дополнительное оборудование.
На завершающей стадии, работа принимается заказчиком, составляется акт выполненных работ. Вам останется лишь зарегистрировать внесённые изменения в ГИБДД и зафиксировать это в ПТС. Все необходимые документы подготавливаются нашими специалистами.
Почему выбирают нас
- Работаем с физическими лицами и организациями;
- Соблюдаем согласованные сроки;
- Придерживаемся политики низких цен;
- Даём гарантийные обязательства;
- Оказываем услуги по юридическому сопровождению.
Переоборудование Валдай не вызовет сложностей, если доверить выполнение работ специалистам ООО АВТОТЕХ. Звоните! Наши консультанты ответят на любые интересующие вопросы.
Читайте также: