As500 v2 сигнализация
Автосигнализация SOBR
Расположение по порядку, с лева на право, начиная с двух отдельно расположенных четырехконтактных разъемов.
Два четырех контактных разъема для подключения ударного и доп. датчика.
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Розовый | "+" питания датчика |
| 2 | Черный | "-" питания датчика |
| 3 | Зеленый | "-" вход основная зона |
| 4 | Синий | "-" вход зона предупреждения |
Девяти контактный разъем
Семи контактный разъем
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Синий | "-" команда запуска от внешних устройств. Требуется импульс отрицательной полярности, длительностью 1 сек. |
| 2 | Белый/желтый | "-" (о.к.) выход на Н.З. реле блокировки. Блокировка автоматически отключается на время работы запуска. |
| 3 | Коричневый | "-" (о.к.) выход доп. канала 1 (до 350 мА). Режим работы определяется строкой 1 таблицы программирования. Заводская установка - импульс отрицательной полярности, только при выключенной охране. Перепрограммируется на выход Н.Р. реле блокировки; длительный импульс отрицательной полярности, появляющийся на все время работы запуска; минусовой импульс за 2 сек. до включения зажигания при запуске. |
| 4 | Розовый/красный | "-" (о.к.) выход дополнительного канала 2 (до 350 мА). Заводская установка: открывание багажника - импульс 0,8 секунд с отключением концевика багажника и датчика удара. Возврат к стандартным охранным функциям произойдет через 10 сек. после того как концевик багажника перестанет быть активным. Возможно изменение на обычный импульс; "минус" пока удерживается кнопка (но не более 30 секунд); выход Н.Р. реле блокировки. |
| 5 | Белый | "-" (о.к.) выход на пейджер (минус до 350 мА), перепрограммируется на выход Н.Р. реле блокировки. |
| 6 | Зеленый/белый | "-" (о.к.) выход отпирания центрального замка (до 350 мА). Для автомобилей с вакуумным приводом центрального замка возможно увеличение длительности импульса отпирания/запирания до 4 сек. |
| 7 | Синий/белый | "-" (о.к.) выход запирания центрального замка (до 350 мА). Возможно увеличение импульса запирания до 25 сек. для автомобилей с функцией "комфорт". |
Шести контактный разъем
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Черный | МАССА |
| 2 | Красный | "+" питание блока. Для лучшей устойчивости к угону рекомендуется подключение к "плюсу" питания отдельно от силовых проводов запуска. |
| 3 | Белый/красный | (+ до 1 А) выход на сирену |
| 4 | Оранжевый | Габаритные огни выход. Предназначены для подключения непосредственно к цепям ламп. При отсутствии необходимости развязки цепей правой и левой сторон, выходы рекомендуется соединить между собой. |
| 5 | Оранжевый | |
| 6 | Оранжевый | Провод питания габаритных огней. Подключить к цепи "+12В". При подключении к слаботочным цепям управления с отрицательной полярностью, подключить этот провод к "массе". |
Силовой разъем
Комментарии к подключению.
Датчик удара и вход дополнительного датчика автоматически отключаются во время работы запуска.
Замену одного пульта на другой рекомендуется производить при отключенной минусовой клемме аккумулятора. При этом все ранее запрограммированные функции сигнализации и запуска сохранятся.
Программируемые функции.
Описание для системы с ж/к монитором:
Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.
Для входа в режим программирования сигнализации нажать и удерживать кнопку 1 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования автозапуска нажать и удерживать кнопку 2 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования пользовательских функций нажать и удерживать кнопку 3 в течение 10 сек.
После входа сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится значение первой строки таблицы: "01 01". Левый разряд соответствует номеру строки таблицы программирования. Он горит постоянно. Правый разряд будет мигать. Он отображает запрограммированную функцию. В верхней строке дисплея будет отображен номер таблицы в которую вы вошли: 1, 2 или 3.
Выбор необходимой строки происходит нажатием кнопок 1 или 2 монитора.
Изменение функции происходит кнопкой 3.
Для выхода из режима программирования нажать и удерживать кнопку 4 в течение 2 сек., или включить зажигание.
Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.
Программируемые функции сигнализации:
01. Вежливая подсветка: 01 - нет; 02 - есть (задержка опроса концевиков дверей на 45 сек.).
02. Белый провод: 01 - выход пейджера; 02 - выход Н.Р. блокировки.
03. Доп. канал 1: 01 - импульс при выключенной охране; 02 - выход Н.Р. блокировки; 03 - "минус" во время работы запуска; 04 - минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска.
04. Доп. канал 2: 01 - багажник; 02 - импульс; 03 - "минус" пока держишь кнопку; 04 - выход Н.Р. блокировки.
05. Время работы центрального замка: 01 - 0.8 сек; 02 - 4 сек.
06. Длительность импульса запирания: 01 - обычный, как в п. 05; 02 - 25 сек.
Программируемые функции запуска:
01. Турботаймер: 01 - нет; 02 - есть.
02. Время прогрева двигателя: отображается непосредственно в минутах: 10; 15; 20; 25; 30; 40…10 и т.д.
03. Время включения АСС: 01 - через 15 сек.; 02 - за 5 минут до окончания работы запуска.
04. Максимальное время работы стартера: отображается непосредственно в секундах: 2; 4; 8.
05. Трансмиссия: 01 - АКПП; 02 - МКПП.
06. Топливо: 01 - бензин; 02 - дизель.
07. Контроль: 01 - напряжение; 02 - тахометр. После нажатия кнопки 3, сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится "ЗАЖ" и будет мигать значок "Start". Необходимо завести двигатель. Если вход тахометра подключен правильно и система распознает обороты двигателя, на дисплее появится: "ОБОР". Теперь необходимо дождаться, пока двигатель наберет нормальные обороты холостого хода (но не более 1 минуты), и нажать кнопку 3 или 4. Произойдет выход с запоминанием всех значений.
Меню пользователя:
01. Автозапирание: 01 - выключено; 02 - включено.
02. Автозапирание по: 01 - зажиганию; 02 - оборотам двигателя.
03. Подсветка дисплея при включенном зажигании: 01 - включено; 02 - выключено (горит не более 1 минуты).
04. Режим отображения времени: 01 - всегда; 02 - только при выключенной охране.
05. Режим индикации персонального кода: 01 - "секретный"; 02 - "обычный".
Программируемые функции.
Описание для системы с с/д монитором:
Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.
Для входа в режим программирования сигнализации нажать и удерживать кнопку 1 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования автозапуска нажать и удерживать кнопку 2 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования пользовательских функций нажать и удерживать кнопку 3 в течение 10 сек.
После входа сирена подаст звуковой сигнал, произойдет выход в первую строку таблицы программирования. Светодиод 1 будет выдавать одну вспышку, указывая номер строки.
Значение установленной функции отображается свечением светодиодов 2 и 3: непрерывное свечение светодиода 2 соответствует значению "01", светодиода 3 - значению "02". Если строка имеет более двух значений, третье значение отображается двумя вспышками светодиода 3, четвертое - тремя.
Переход к следующим строкам осуществляется нажатием кнопки 1. Из последней строки происходит переход обратно к первой.
Изменение функции происходит при помощи кнопок 2 и 3 пульта. Нажатие кнопки 3 приведет к выбору значения "02". Для выбора значения 3 или 4, необходимо нажать кнопку 3 соответственно два или три раза. Последующее нажатие кнопки 2 - возврат к заводскому значению.
Для выхода из режима программирования нажать и удерживать кнопку 1 в течение 2 сек., или включить зажигание.
Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.
Программируемые функции сигнализации:
01. Вежливая подсветка: 01 - нет; 02 - есть (задержка подключения концевиков дверей на 45 сек.).
02. Белый провод: 01 - выход пейджера; 02 - выход Н.Р. блокировки.
03. Доп. канал 1: 01 - импульс при выключенной охране; 02 - выход Н.Р. блокировки; 03 - "минус" во время работы запуска; 04 - минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска.
04. Доп. канал 2: 01 - багажник; 02 - импульс; 03 - "минус" пока держишь кнопку; 04 - выход Н.Р. блокировки.
05. Время работы центрального замка: 01 - 0.8 сек; 02 - 4 сек.
06. Длительность импульса запирания: 01 - обычный, как в п.5; 02 - 25 сек.
Программируемые функции запуска:
01. Турботаймер: 01 - нет; 02 - есть.
02. Время прогрева двигателя: 01 - 10 мин.; 02 - 15; 03 - 20; 04 - 25; 05 - 30; 06 - 40.
03. Время включения АСС: 01 - через 15 сек.; 02 - за 5 минут до окончания работы запуска.
04. Максимальное время работы стартера: 01 - 2 сек.; 02 - 4; 03 - 8.
05. Трансмиссия: 01 - АКПП; 02 - МКПП.
06. Топливо: 01 - бензин; 02 - дизель.
07. Контроль: 01 - напряжение; 02 - тахометр. После нажатия кнопки 3 , СИД 3 начнет быстро мигать. Необходимо в течение одной минуты завести двигатель, ДАТЬ ЕМУ НАБРАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ, затем нажать кнопку 3 . Произойдет выход из режима программирования с запоминанием последнего количества оборотов.
Меню пользователя:
01. Автозапирание: 01 - выключено; 02 - включено.
02. Способ Автозапирания: 01 - по зажиганию; 02 - по оборотам двигателя.
03. Программирование передатчиков: нажать кнопку 3. Система подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включить зажигание, ввести PIN-код, выключить зажигание. Если PIN-код введен правильно, система подаст серию звуковых сигналов. Включить зажигание - система готова к программированию. Нажать любую кнопку передатчика, система подаст один звуковой сигнал. Для завершения выключить зажигание.
04. Изменение персонального кода: нажать кнопку 3. Система подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включить зажигание, ввести старый PIN-код, выключить зажигание. В подтверждение правильного ввода раздастся пять коротких звуковых сигналов. Далее следует включить зажигание и ввести новый PIN-код. Выключить зажигание. Система подаст один звуковой сигнал. Теперь вы должны подтвердить правильность ввода нового секретного кода. Для этого включите зажигание и введите его еще раз. Выключите зажигание. Если PIN-код введен правильно, то система подаст три коротких звуковых сигнала и произойдет выход из режима программирования. Если неправильно, то на 2 секунды включится сирена и произойдет выход из меню пользователя с восстановлением предыдущего значения PIN-кода.
** Если в таблицах программирования не предпринимать никаких действий в течение 1 минуты, произойдет выход с сохранением установленных значений.
** Нажатие на педаль тормоза приведет к быстрому выходу из таблицы программирования с восстановлением предыдущих значений.
** Рекомендуется выбирать способ распознавания момента запуска по оборотам двигателя.
** Значения функций хранятся в энергонезависимой памяти.
**При выбранном по напряжению способе распознавания момента запуска, турботаймер не отслеживает обороты двигателя и включается всегда после выключения зажигания на время около трех минут.
Автосигнализация SOBR
Расположение по порядку, с лева на право, начиная с двух отдельно расположенных четырехконтактных разъемов.
Два четырех контактных разъема для подключения ударного и доп. датчика.
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Розовый | "+" питания датчика |
| 2 | Черный | "-" питания датчика |
| 3 | Зеленый | "-" вход основная зона |
| 4 | Синий | "-" вход зона предупреждения |
Девяти контактный разъем
Семи контактный разъем
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Синий | "-" команда запуска от внешних устройств. Требуется импульс отрицательной полярности, длительностью 1 сек. |
| 2 | Белый/желтый | "-" (о.к.) выход на Н.З. реле блокировки. Блокировка автоматически отключается на время работы запуска. |
| 3 | Коричневый | "-" (о.к.) выход доп. канала 1 (до 350 мА). Режим работы определяется строкой 1 таблицы программирования. Заводская установка - импульс отрицательной полярности, только при выключенной охране. Перепрограммируется на выход Н.Р. реле блокировки; длительный импульс отрицательной полярности, появляющийся на все время работы запуска; минусовой импульс за 2 сек. до включения зажигания при запуске. |
| 4 | Розовый/красный | "-" (о.к.) выход дополнительного канала 2 (до 350 мА). Заводская установка: открывание багажника - импульс 0,8 секунд с отключением концевика багажника и датчика удара. Возврат к стандартным охранным функциям произойдет через 10 сек. после того как концевик багажника перестанет быть активным. Возможно изменение на обычный импульс; "минус" пока удерживается кнопка (но не более 30 секунд); выход Н.Р. реле блокировки. |
| 5 | Белый | "-" (о.к.) выход на пейджер (минус до 350 мА), перепрограммируется на выход Н.Р. реле блокировки. |
| 6 | Зеленый/белый | "-" (о.к.) выход отпирания центрального замка (до 350 мА). Для автомобилей с вакуумным приводом центрального замка возможно увеличение длительности импульса отпирания/запирания до 4 сек. |
| 7 | Синий/белый | "-" (о.к.) выход запирания центрального замка (до 350 мА). Возможно увеличение импульса запирания до 25 сек. для автомобилей с функцией "комфорт". |
Шести контактный разъем
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Черный | МАССА |
| 2 | Красный | "+" питание блока. Для лучшей устойчивости к угону рекомендуется подключение к "плюсу" питания отдельно от силовых проводов запуска. |
| 3 | Белый/красный | (+ до 1 А) выход на сирену |
| 4 | Оранжевый | Габаритные огни выход. Предназначены для подключения непосредственно к цепям ламп. При отсутствии необходимости развязки цепей правой и левой сторон, выходы рекомендуется соединить между собой. |
| 5 | Оранжевый | |
| 6 | Оранжевый | Провод питания габаритных огней. Подключить к цепи "+12В". При подключении к слаботочным цепям управления с отрицательной полярностью, подключить этот провод к "массе". |
Силовой разъем
Комментарии к подключению.
Датчик удара и вход дополнительного датчика автоматически отключаются во время работы запуска.
Замену одного пульта на другой рекомендуется производить при отключенной минусовой клемме аккумулятора. При этом все ранее запрограммированные функции сигнализации и запуска сохранятся.
Программируемые функции.
Описание для системы с ж/к монитором:
Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.
Для входа в режим программирования сигнализации нажать и удерживать кнопку 1 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования автозапуска нажать и удерживать кнопку 2 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования пользовательских функций нажать и удерживать кнопку 3 в течение 10 сек.
После входа сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится значение первой строки таблицы: "01 01". Левый разряд соответствует номеру строки таблицы программирования. Он горит постоянно. Правый разряд будет мигать. Он отображает запрограммированную функцию. В верхней строке дисплея будет отображен номер таблицы в которую вы вошли: 1, 2 или 3.
Выбор необходимой строки происходит нажатием кнопок 1 или 2 монитора.
Изменение функции происходит кнопкой 3.
Для выхода из режима программирования нажать и удерживать кнопку 4 в течение 2 сек., или включить зажигание.
Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.
Программируемые функции сигнализации:
01. Вежливая подсветка: 01 - нет; 02 - есть (задержка опроса концевиков дверей на 45 сек.).
02. Белый провод: 01 - выход пейджера; 02 - выход Н.Р. блокировки.
03. Доп. канал 1: 01 - импульс при выключенной охране; 02 - выход Н.Р. блокировки; 03 - "минус" во время работы запуска; 04 - минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска.
04. Доп. канал 2: 01 - багажник; 02 - импульс; 03 - "минус" пока держишь кнопку; 04 - выход Н.Р. блокировки.
05. Время работы центрального замка: 01 - 0.8 сек; 02 - 4 сек.
06. Длительность импульса запирания: 01 - обычный, как в п. 05; 02 - 25 сек.
Программируемые функции запуска:
01. Турботаймер: 01 - нет; 02 - есть.
02. Время прогрева двигателя: отображается непосредственно в минутах: 10; 15; 20; 25; 30; 40…10 и т.д.
03. Время включения АСС: 01 - через 15 сек.; 02 - за 5 минут до окончания работы запуска.
04. Максимальное время работы стартера: отображается непосредственно в секундах: 2; 4; 8.
05. Трансмиссия: 01 - АКПП; 02 - МКПП.
06. Топливо: 01 - бензин; 02 - дизель.
07. Контроль: 01 - напряжение; 02 - тахометр. После нажатия кнопки 3, сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится "ЗАЖ" и будет мигать значок "Start". Необходимо завести двигатель. Если вход тахометра подключен правильно и система распознает обороты двигателя, на дисплее появится: "ОБОР". Теперь необходимо дождаться, пока двигатель наберет нормальные обороты холостого хода (но не более 1 минуты), и нажать кнопку 3 или 4. Произойдет выход с запоминанием всех значений.
Меню пользователя:
01. Автозапирание: 01 - выключено; 02 - включено.
02. Автозапирание по: 01 - зажиганию; 02 - оборотам двигателя.
03. Подсветка дисплея при включенном зажигании: 01 - включено; 02 - выключено (горит не более 1 минуты).
04. Режим отображения времени: 01 - всегда; 02 - только при выключенной охране.
05. Режим индикации персонального кода: 01 - "секретный"; 02 - "обычный".
Программируемые функции.
Описание для системы с с/д монитором:
Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.
Для входа в режим программирования сигнализации нажать и удерживать кнопку 1 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования автозапуска нажать и удерживать кнопку 2 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования пользовательских функций нажать и удерживать кнопку 3 в течение 10 сек.
После входа сирена подаст звуковой сигнал, произойдет выход в первую строку таблицы программирования. Светодиод 1 будет выдавать одну вспышку, указывая номер строки.
Значение установленной функции отображается свечением светодиодов 2 и 3: непрерывное свечение светодиода 2 соответствует значению "01", светодиода 3 - значению "02". Если строка имеет более двух значений, третье значение отображается двумя вспышками светодиода 3, четвертое - тремя.
Переход к следующим строкам осуществляется нажатием кнопки 1. Из последней строки происходит переход обратно к первой.
Изменение функции происходит при помощи кнопок 2 и 3 пульта. Нажатие кнопки 3 приведет к выбору значения "02". Для выбора значения 3 или 4, необходимо нажать кнопку 3 соответственно два или три раза. Последующее нажатие кнопки 2 - возврат к заводскому значению.
Для выхода из режима программирования нажать и удерживать кнопку 1 в течение 2 сек., или включить зажигание.
Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.
Программируемые функции сигнализации:
01. Вежливая подсветка: 01 - нет; 02 - есть (задержка подключения концевиков дверей на 45 сек.).
02. Белый провод: 01 - выход пейджера; 02 - выход Н.Р. блокировки.
03. Доп. канал 1: 01 - импульс при выключенной охране; 02 - выход Н.Р. блокировки; 03 - "минус" во время работы запуска; 04 - минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска.
04. Доп. канал 2: 01 - багажник; 02 - импульс; 03 - "минус" пока держишь кнопку; 04 - выход Н.Р. блокировки.
05. Время работы центрального замка: 01 - 0.8 сек; 02 - 4 сек.
06. Длительность импульса запирания: 01 - обычный, как в п.5; 02 - 25 сек.
Программируемые функции запуска:
01. Турботаймер: 01 - нет; 02 - есть.
02. Время прогрева двигателя: 01 - 10 мин.; 02 - 15; 03 - 20; 04 - 25; 05 - 30; 06 - 40.
03. Время включения АСС: 01 - через 15 сек.; 02 - за 5 минут до окончания работы запуска.
04. Максимальное время работы стартера: 01 - 2 сек.; 02 - 4; 03 - 8.
05. Трансмиссия: 01 - АКПП; 02 - МКПП.
06. Топливо: 01 - бензин; 02 - дизель.
07. Контроль: 01 - напряжение; 02 - тахометр. После нажатия кнопки 3 , СИД 3 начнет быстро мигать. Необходимо в течение одной минуты завести двигатель, ДАТЬ ЕМУ НАБРАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ, затем нажать кнопку 3 . Произойдет выход из режима программирования с запоминанием последнего количества оборотов.
Меню пользователя:
01. Автозапирание: 01 - выключено; 02 - включено.
02. Способ Автозапирания: 01 - по зажиганию; 02 - по оборотам двигателя.
03. Программирование передатчиков: нажать кнопку 3. Система подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включить зажигание, ввести PIN-код, выключить зажигание. Если PIN-код введен правильно, система подаст серию звуковых сигналов. Включить зажигание - система готова к программированию. Нажать любую кнопку передатчика, система подаст один звуковой сигнал. Для завершения выключить зажигание.
04. Изменение персонального кода: нажать кнопку 3. Система подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включить зажигание, ввести старый PIN-код, выключить зажигание. В подтверждение правильного ввода раздастся пять коротких звуковых сигналов. Далее следует включить зажигание и ввести новый PIN-код. Выключить зажигание. Система подаст один звуковой сигнал. Теперь вы должны подтвердить правильность ввода нового секретного кода. Для этого включите зажигание и введите его еще раз. Выключите зажигание. Если PIN-код введен правильно, то система подаст три коротких звуковых сигнала и произойдет выход из режима программирования. Если неправильно, то на 2 секунды включится сирена и произойдет выход из меню пользователя с восстановлением предыдущего значения PIN-кода.
** Если в таблицах программирования не предпринимать никаких действий в течение 1 минуты, произойдет выход с сохранением установленных значений.
** Нажатие на педаль тормоза приведет к быстрому выходу из таблицы программирования с восстановлением предыдущих значений.
** Рекомендуется выбирать способ распознавания момента запуска по оборотам двигателя.
** Значения функций хранятся в энергонезависимой памяти.
**При выбранном по напряжению способе распознавания момента запуска, турботаймер не отслеживает обороты двигателя и включается всегда после выключения зажигания на время около трех минут.
Расположение по порядку, с лева на право, начиная с двух отдельно расположенных четырехконтактных разъемов.
Два четырех контактных разъема для подключения ударного и доп. датчика.
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Розовый | "+" питания датчика |
| 2 | Черный | "-" питания датчика |
| 3 | Зеленый | "-" вход основная зона |
| 4 | Синий | "-" вход зона предупреждения |
Девяти контактный разъем
Семи контактный разъем
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Синий | "-" команда запуска от внешних устройств. Требуется импульс отрицательной полярности, длительностью 1 сек. |
| 2 | Белый/желтый | "-" (о.к.) выход на Н.З. реле блокировки. Блокировка автоматически отключается на время работы запуска. |
| 3 | Коричневый | "-" (о.к.) выход доп. канала 1 (до 350 мА). Режим работы определяется строкой 1 таблицы программирования. Заводская установка - импульс отрицательной полярности, только при выключенной охране. Перепрограммируется на выход Н.Р. реле блокировки; длительный импульс отрицательной полярности, появляющийся на все время работы запуска; минусовой импульс за 2 сек. до включения зажигания при запуске. |
| 4 | Розовый/красный | "-" (о.к.) выход дополнительного канала 2 (до 350 мА). Заводская установка: открывание багажника - импульс 0,8 секунд с отключением концевика багажника и датчика удара. Возврат к стандартным охранным функциям произойдет через 10 сек. после того как концевик багажника перестанет быть активным. Возможно изменение на обычный импульс; "минус" пока удерживается кнопка (но не более 30 секунд); выход Н.Р. реле блокировки. |
| 5 | Белый | "-" (о.к.) выход на пейджер (минус до 350 мА), перепрограммируется на выход Н.Р. реле блокировки. |
| 6 | Зеленый/белый | "-" (о.к.) выход отпирания центрального замка (до 350 мА). Для автомобилей с вакуумным приводом центрального замка возможно увеличение длительности импульса отпирания/запирания до 4 сек. |
| 7 | Синий/белый | "-" (о.к.) выход запирания центрального замка (до 350 мА). Возможно увеличение импульса запирания до 25 сек. для автомобилей с функцией "комфорт". |
Шести контактный разъем
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Черный | МАССА |
| 2 | Красный | "+" питание блока. Для лучшей устойчивости к угону рекомендуется подключение к "плюсу" питания отдельно от силовых проводов запуска. |
| 3 | Белый/красный | (+ до 1 А) выход на сирену |
| 4 | Оранжевый | Габаритные огни выход. Предназначены для подключения непосредственно к цепям ламп. При отсутствии необходимости развязки цепей правой и левой сторон, выходы рекомендуется соединить между собой. |
| 5 | Оранжевый | |
| 6 | Оранжевый | Провод питания габаритных огней. Подключить к цепи "+12В". При подключении к слаботочным цепям управления с отрицательной полярностью, подключить этот провод к "массе". |
Силовой разъем
Комментарии к подключению.
Датчик удара и вход дополнительного датчика автоматически отключаются во время работы запуска.
Замену одного пульта на другой рекомендуется производить при отключенной минусовой клемме аккумулятора. При этом все ранее запрограммированные функции сигнализации и запуска сохранятся.
Программируемые функции.
Описание для системы с ж/к монитором:
Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.
Для входа в режим программирования сигнализации нажать и удерживать кнопку 1 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования автозапуска нажать и удерживать кнопку 2 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования пользовательских функций нажать и удерживать кнопку 3 в течение 10 сек.
После входа сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится значение первой строки таблицы: "01 01". Левый разряд соответствует номеру строки таблицы программирования. Он горит постоянно. Правый разряд будет мигать. Он отображает запрограммированную функцию. В верхней строке дисплея будет отображен номер таблицы в которую вы вошли: 1, 2 или 3.
Выбор необходимой строки происходит нажатием кнопок 1 или 2 монитора.
Изменение функции происходит кнопкой 3.
Для выхода из режима программирования нажать и удерживать кнопку 4 в течение 2 сек., или включить зажигание.
Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.
Программируемые функции сигнализации:
01. Вежливая подсветка: 01 - нет; 02 - есть (задержка опроса концевиков дверей на 45 сек.).
02. Белый провод: 01 - выход пейджера; 02 - выход Н.Р. блокировки.
03. Доп. канал 1: 01 - импульс при выключенной охране; 02 - выход Н.Р. блокировки; 03 - "минус" во время работы запуска; 04 - минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска.
04. Доп. канал 2: 01 - багажник; 02 - импульс; 03 - "минус" пока держишь кнопку; 04 - выход Н.Р. блокировки.
05. Время работы центрального замка: 01 - 0.8 сек; 02 - 4 сек.
06. Длительность импульса запирания: 01 - обычный, как в п. 05; 02 - 25 сек.
Программируемые функции запуска:
01. Турботаймер: 01 - нет; 02 - есть.
02. Время прогрева двигателя: отображается непосредственно в минутах: 10; 15; 20; 25; 30; 40…10 и т.д.
03. Время включения АСС: 01 - через 15 сек.; 02 - за 5 минут до окончания работы запуска.
04. Максимальное время работы стартера: отображается непосредственно в секундах: 2; 4; 8.
05. Трансмиссия: 01 - АКПП; 02 - МКПП.
06. Топливо: 01 - бензин; 02 - дизель.
07. Контроль: 01 - напряжение; 02 - тахометр. После нажатия кнопки 3, сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится "ЗАЖ" и будет мигать значок "Start". Необходимо завести двигатель. Если вход тахометра подключен правильно и система распознает обороты двигателя, на дисплее появится: "ОБОР". Теперь необходимо дождаться, пока двигатель наберет нормальные обороты холостого хода (но не более 1 минуты), и нажать кнопку 3 или 4. Произойдет выход с запоминанием всех значений.
Меню пользователя:
01. Автозапирание: 01 - выключено; 02 - включено.
02. Автозапирание по: 01 - зажиганию; 02 - оборотам двигателя.
03. Подсветка дисплея при включенном зажигании: 01 - включено; 02 - выключено (горит не более 1 минуты).
04. Режим отображения времени: 01 - всегда; 02 - только при выключенной охране.
05. Режим индикации персонального кода: 01 - "секретный"; 02 - "обычный".
Программируемые функции.
Описание для системы с с/д монитором:
Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.
Для входа в режим программирования сигнализации нажать и удерживать кнопку 1 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования автозапуска нажать и удерживать кнопку 2 монитора в течение 10 сек.
Для входа в режим программирования пользовательских функций нажать и удерживать кнопку 3 в течение 10 сек.
После входа сирена подаст звуковой сигнал, произойдет выход в первую строку таблицы программирования. Светодиод 1 будет выдавать одну вспышку, указывая номер строки.
Значение установленной функции отображается свечением светодиодов 2 и 3: непрерывное свечение светодиода 2 соответствует значению "01", светодиода 3 - значению "02". Если строка имеет более двух значений, третье значение отображается двумя вспышками светодиода 3, четвертое - тремя.
Переход к следующим строкам осуществляется нажатием кнопки 1. Из последней строки происходит переход обратно к первой.
Изменение функции происходит при помощи кнопок 2 и 3 пульта. Нажатие кнопки 3 приведет к выбору значения "02". Для выбора значения 3 или 4, необходимо нажать кнопку 3 соответственно два или три раза. Последующее нажатие кнопки 2 - возврат к заводскому значению.
Для выхода из режима программирования нажать и удерживать кнопку 1 в течение 2 сек., или включить зажигание.
Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.
Программируемые функции сигнализации:
01. Вежливая подсветка: 01 - нет; 02 - есть (задержка подключения концевиков дверей на 45 сек.).
02. Белый провод: 01 - выход пейджера; 02 - выход Н.Р. блокировки.
03. Доп. канал 1: 01 - импульс при выключенной охране; 02 - выход Н.Р. блокировки; 03 - "минус" во время работы запуска; 04 - минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска.
04. Доп. канал 2: 01 - багажник; 02 - импульс; 03 - "минус" пока держишь кнопку; 04 - выход Н.Р. блокировки.
05. Время работы центрального замка: 01 - 0.8 сек; 02 - 4 сек.
06. Длительность импульса запирания: 01 - обычный, как в п.5; 02 - 25 сек.
Программируемые функции запуска:
01. Турботаймер: 01 - нет; 02 - есть.
02. Время прогрева двигателя: 01 - 10 мин.; 02 - 15; 03 - 20; 04 - 25; 05 - 30; 06 - 40.
03. Время включения АСС: 01 - через 15 сек.; 02 - за 5 минут до окончания работы запуска.
04. Максимальное время работы стартера: 01 - 2 сек.; 02 - 4; 03 - 8.
05. Трансмиссия: 01 - АКПП; 02 - МКПП.
06. Топливо: 01 - бензин; 02 - дизель.
07. Контроль: 01 - напряжение; 02 - тахометр. После нажатия кнопки 3 , СИД 3 начнет быстро мигать. Необходимо в течение одной минуты завести двигатель, ДАТЬ ЕМУ НАБРАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ, затем нажать кнопку 3 . Произойдет выход из режима программирования с запоминанием последнего количества оборотов.
Меню пользователя:
01. Автозапирание: 01 - выключено; 02 - включено.
02. Способ Автозапирания: 01 - по зажиганию; 02 - по оборотам двигателя.
03. Программирование передатчиков: нажать кнопку 3. Система подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включить зажигание, ввести PIN-код, выключить зажигание. Если PIN-код введен правильно, система подаст серию звуковых сигналов. Включить зажигание - система готова к программированию. Нажать любую кнопку передатчика, система подаст один звуковой сигнал. Для завершения выключить зажигание.
04. Изменение персонального кода: нажать кнопку 3. Система подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включить зажигание, ввести старый PIN-код, выключить зажигание. В подтверждение правильного ввода раздастся пять коротких звуковых сигналов. Далее следует включить зажигание и ввести новый PIN-код. Выключить зажигание. Система подаст один звуковой сигнал. Теперь вы должны подтвердить правильность ввода нового секретного кода. Для этого включите зажигание и введите его еще раз. Выключите зажигание. Если PIN-код введен правильно, то система подаст три коротких звуковых сигнала и произойдет выход из режима программирования. Если неправильно, то на 2 секунды включится сирена и произойдет выход из меню пользователя с восстановлением предыдущего значения PIN-кода.
** Если в таблицах программирования не предпринимать никаких действий в течение 1 минуты, произойдет выход с сохранением установленных значений.
** Нажатие на педаль тормоза приведет к быстрому выходу из таблицы программирования с восстановлением предыдущих значений.
** Рекомендуется выбирать способ распознавания момента запуска по оборотам двигателя.
** Значения функций хранятся в энергонезависимой памяти.
**При выбранном по напряжению способе распознавания момента запуска, турботаймер не отслеживает обороты двигателя и включается всегда после выключения зажигания на время около трех минут.
1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз.
3. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз, система включит цепи блокировки
двигателя, двери автомобиля будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприво-
ды замков), автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция реализована) и светоди-
одный индикатор (СИД) системы начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режи-
ме охраны.
Динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный
вибратор (в зависимости от выбранного режима сигналов оповещения передатчика).
Символ открытого замка
сменится символом за-
крытого замка
и 2 раза включатся символы фар (символы фар будут
подтверждения от системы, далее в данной инструкции эта
индикация не будет упоминаться).
Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите
звуковых сигналов подтверждения сирены – это значит, что для
основного способа включения охраны сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел “Бесшумная
постановка и снятие системы с охраны” ниже).
Примечание: Если в Вашем автомобиле реализована функция автоматического закрывания окон автомобиля
при постановке системы на охрану или автоматическое управление функцией “Комфорт” - Вы можете остано-
вить работу данных функций нажатием кнопки
передатчика. Система при этом останется в режиме охраны.
ВНИМАНИЕ: Если в Вашем автомобиле установлена функция штатной задержки выключения внутриса-
лонного освещения, то программированием функции № 2.2 следует выбрать необходимое значение за-
держки постановки на охрану. В этом случае при постановке на охрану система будет подавать стандарт-
ные сигналы подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота), даже если в момент по-
становки на охрану включено внутрисалонное освещение или открыта одна из дверей автомобиля. Однако,
если дверь автомобиля была открыта в момент постановки на охрану и осталась открытой, то через запро-
граммированное время сирена подаст дополнительно 3 сигнала и указатели поворота включатся еще 3
раза, а динамик передатчика подаст дополнительно 3 сигнала и/или встроенный вибратор включится еще 3
раза, информируя о том, что вход триггера двери активен и был обойден системой. При этом СИД будет
мигать 3 раза через паузу в течение 30 секунд, а на ЖК-дисплее появится мигающий символ триггера две-
ри. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной, система автоматически
вновь возьмет ее под охрану и символ двери исчезнет с ЖК-дисплея передатчика.
Постановка системы на охрану с обходом и указанием неисправной зоны
Если при постановке на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели поворота вклю-
чатся 3 раза (вместо одного), это означает, что одна из дверей, капот или багажник не закрыты, либо акти-
вен датчик удара или дополнительный датчик (или одна из этих цепей неисправна) и система встала в ре-
жим охраны в “обход” данной цепи. СИД системы будет мигать в течение 30 секунд сериями из 1, 2, 3 или 5
вспышек, показывая неисправную и обойденную зону (зоны 1, 2, 3 или 5). Воспользуйтесь таблицей зон ох-
раны, приведенной ниже в данной Инструкции, для определения неисправной цепи/триггера. Через 30 се-
кунд СИД начнет мигать медленно, как в обычном режиме охраны. Через 3 секунды после того, как обой-
денная цепь перестанет быть активной, система автоматически сама возьмет ее под охрану.
При постановке системы на охрану с обходом неисправной зоны:
♦ В дополнение к стандартным сигналам подтверждения и индикации (включение символов
на ЖК-дисплее) динамик передатчика подаст 3 коротких сигнала (вместо одного) и/или 3 раза включится
встроенный вибратор.
♦ На ЖК-дисплее передатчика включится мигающий символ зоны, обойденной системой. Воспользуйтесь
таблицей зон охраны, приведенной ниже, для определения неисправной цепи/триггера.
♦ Символ обойденной зоны будет мигать до тех пор, пока зона остается активной или до момента снятия
системы с охраны. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной, система
автоматически сама возьмет ее под охрану, а на ЖК-дисплее передатчика выключатся символ обойден-
ной зоны.
Примечание: зона предупреждения датчиков брелком-передатчиком с 2-сторонней связью не индицируется.
Сигнализации с автозапуском начали набирать популярность с появлением инжекторных двигателей. Первые модели сигнализаций с автозапуском были крайне простыми и выполняли только один вариант запуска, по команде с брелока, по радиоканалу. Возможность запускать двигатель “по условию” появилась со временем. Теперь в сигнализациях с автозапуском есть множество опций прогрева:
- по таймеру,
- по будильнику,
- по температуре,
- по команде с брелока по радиоканалу,
- SMS-командой с мобильного телефона,
- через web-интерфейс,
- и другими варианты авто запуска.
Автозапуск
Важно отметить, что эта функция автосигнализации полезна не только зимой, но и летом.
В жару, перед тем как покинуть авто, можно оставить включенной систему климат-контроля или включенный кондиционер, установив нужную вам температуру, или подогрев сидений, зимой, и поставить сигнализацию в режим “охрана”. За несколько минут перед поездкой, заблаговременно дистанционно подать сигнализации команду на запуск двигателя.
Пока вы завершаете, например, утреннюю трапезу, двигатель греется, система климат-контроль работает. Через несколько минут вы садитесь в машину, двигатель прогрет, климат в норме, летом - не жарко, зимой - не холодно и можно сразу в путь.
Зимой нам периодически приходится очищать стекла от снега, или отскребать лед. Заметьте, на прогретой машине, снег со стекол сползает сам, а лед уже не нужно скоблить, достаточно включить дворники и льда как не бывало.
И уже нет необходимости тратить несколько минут, перед поездкой, изо дня в день, по несколько раз. При ежедневной эксплуатации мы тратим, примерно три минуты утром, перед поездкой на работу и пару вечером, перед поездкой домой; итого:
- пять минут в день,
- около двух часов в месяц,
- около суток в год (!) мы ждем, пока двигатель прогреется и в салоне автомобиля станет комфортно.
Варианты автозапуска
На рынке представлено множество электронных охранных систем с различным набором вариантов функции автозапуск. Если раньше мы довольствовались простейшей схемой и запускали двигатель только дистанционно, по команде с брелка, то теперь мы можем выбирать и комбинировать разные варианты, чтобы получить максимум комфорта при эксплуатации автомобиля круглый год.
Дистанционный запуск двигателя
Эта классическая, на первый взгляд, функция, позволяющая запускать двигатель по команде с брелока охранной системы, существенно видоизменилась, за два с лишним десятка лет. Прогресс привнес в нашу жизнь компьютеры, мобильную связь и интернет, и конечно же, коснулся автомобиля.
Появились GPS-GSM системы мониторинга и управления различных конфигураций, как для частных лиц, так и для корпоративных клиентов. Некоторые из этих систем мониторинга могут обеспечивать функцию автозапуск. Итак, какие возможности есть сейчас? Давайте рассмотрим:
Зачем столько вариантов?
Возможность - это важное понятие, которое порой мы упускаем из поля зрения, а ведь именно возможности определяют нас в большей степени, наши цели, средства, наш успех, наш комфорт. Несмотря на обещанную большую дальность действия брелка автосигнализации, мы часто сталкиваемся с проблемами при управлении автосигнализации с брелка, особенно в условиях города. Причины неустойчивой связи могут быть разные. В городе есть множество источников радиопомех. Начиная от теле и радио станций и заканчивая офисами банков, постами дпс и других спецслужб. Также на дальность действия влияют здания, находящиеся в пределах прямой видимости между брелком и автосигнализацией. Поэтому иногда попытка управления автосигнализацией с брелка не завершается успехом, или результат получается не с первого раза. Вернемся к возможности.
При наличии GSM системы в автомобиле у нас есть возможность запустить двигатель SMS-кой или через интернет, благо, сотовые телефоны, компьютеры и смартфоны стали теперь доступны и есть уже почти у каждого. Возможность - это составляющая комфорта. Особенно приятно осознавать наличие такой возможности, когда на улице сильный мороз, или наоборот неимоверно жарко. Подаем команду, машина прогрета, климат в норме, не теряем время и сразу в путь.
Автоматический запуск
Автоматический запуск всегда прекрасно дополняет функцию дистанционный запуск. Но нельзя преуменьшать значение автоматического запуска, поскольку в некоторых обстоятельствах он играет ключевую роль.
Автоматический запуск раньше чаще всего использовали жители северных регионов, там, где до появления автозапуска, машины, при сильных морозах, на ночь не глушили. Иногда случается непредвиденный мороз:
- температура опускается ниже -30 градусов,
- масло густеет,
- аккумулятор замерзает.
В такие дни двигатель запускается уже не на каждой машине. По крайней мере есть ряд сложностей, которые нужно преодолевать, чтобы запустить мотор. Или не сталкиваться с ними, используя автоматический прогрев двигателя.
У автоматического запуска есть множество условий и параметров. Рассмотрим некоторые, наиболее значимые для пользователя, в данном контексте:
- условие включения автозапуска,
- время прогрева,
- период прогрева.
Перед выбором оборудования важно мысленно обрисовать и оценить все места и условия хранения автомобиля в ночное время с учетом широты и удаленности от моря. Например, в Сибири зимой сильные морозы, но погода более стабильная. Там вполне можно ограничиться прогревом по таймеру . Устанавливаем в системе время прогрева и периодичность. Осенью и весной, например, достаточно будет и несколько минут прогрева, а зимой можно установить большее значение. А периодичность прогрева включать на зимний период. И, соответственно, менять эти параметры, в зависимости от температуры за бортом. В сильные морозы можно увеличивать время прогрева и уменьшать период. Можно использовать запуск по будильнику , тогда двигатель будет прогрет строго в заданное время. Эта функция удобна для того, кто привязан ко времени. Например, каждый день нужно везти детей в школу или в садик, как правило к 8 утра. Устанавливаем запуск по будильнику, ежедневно экономим время и садимся в прогретый автомобиль. А в Москве или Санкт-Петербурге, например, погода переменчивая и здесь нам пригодится прогрев по температуре . К системе подключен датчик температуры и мы можем обусловить включение прогрева при падении температуры ниже заданного значения.
Итоги
Из выше изложенного становится ясно, что автозапуск, безупречно работает в любую погоду, даже при очень низких температурах. Противоугонные свойства дополнительного охранного комплекса и штатной системы остаются на высоком уровне и все системы работают согласованно. Автолюбитель экономит время, деньги, получает максимум комфорта и прогретый автомобиль.
Читайте также: