Переделка фар toyota corona premio
Говорят, что появились китайские, адаптированные к правостороннему движению. Никто не подскажет, где можно такие купить? А то хочется ТО пройти честно, а фары влево светят.
Наиболее дешевое решение для прохождения ГТО - поверни лампочки или установи шторки.
Про китайские фары - скорее всего это depo. Лотерея та еще. Много в интернете как негативных так и положительных отзывов. Но негатива больше.
Есть вариант покупки биксеноновых линзованных модулей H4. Но придется разбирать фару, чтобы установить. Стоимость модулей - где-то в районе 7-8 тыр. Дают исключительный свет. Про долговечность не знаю. Производство тоже китай.
В дебрях интернета видел статейку, как москвич на корону премио поставил фары от москвича святогора и блакополучно прошел ГТО.
Не, ну последнее, я считаю, уже извращение. Как можно, от москвича, и на тойоту . У них же разные фары, на москвиче стекло рифленое, а на короне - отражатель.
Биксенон категорически не хочу. Максимум - в туманки. А в фары. По-моему скоро начнут бить или морду или фары за кривую установку.
Поворот лампочки - тоже не решение (сейчас как раз так и сделано), хочется нормальный свет, захватывающий в том числе и правую обочину.
Ну а Депо.. Спасибо за наводку - узнаю.
Жить хорошо… А хорошо жить — ещё лучше!
так дело в том, что линзованный модуль дает правильный свет! а по цене выйдет наверное дороже всего на 1,5-2 тыры.
вот тут можно почитать на эту тему.
были бы деньги именно такой способ корректировки света и выбрал.
В ответ на: Есть вариант покупки биксеноновых линзованных модулей H4. Но придется разбирать фару, чтобы установить. Стоимость модулей - где-то в районе 7-8 тыр. Дают исключительный свет. Про долговечность не знаю. Производство тоже китай.
В данном случае не решен вопрос с автоматическими корректорами фар, которые обязаны присутствовать на ксеноне в соответствии с требованиями ГОСТ. Поэтому легально ТО с такой переделкой не пройти.
Поэтому ищется "европеизированный" китайский аналог. Все говорят, все говорят. что есть, но никто не может сказать "ГДЕ?". В общем, какое-то радио ОБС получается.
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
Перейти в форум
Обладатели Премио в новых кузовах! Подскажите, кто переделал оптику под нормальное, не слепящее встречных, освещение дороги?
Пролистал 14 страниц назад.
Не нашел ничего :(
Идеально конечно с фотами :)
Если вопрос про то что бы не слепить, то это очень просто.
Любой автосервис за 150-200руб заклеит сегмент на фаре и настроит сам пучок, получится американский свет. Если вопрос про соответствие света ГОСТу т.н. евросвет, то это остается нерешенной проблемой. Поворот лам и прочие ухищрения должного эффекта не приносят - галки нет.
Вопрос не про заклейку сегмента.
Про поворот ламп, но не ожидал, что эффекта не будет!
Может всеж кто-нибудь поворачивал?
Рааскажите, трудно было али как?
Нетуть у нас думаю в городе таки спецов:(
То Salvad, кинь ссылочку, как сделать самому.
Но желательно чтобы ссылка была про Премио
Наврядли это прокатит на премио в новом кзове, а заклейка сегментов - тэо тоже не выход. Самое реальное - замена фар на евроаналог.
Наврядли это прокатит на премио в новом кзове, а заклейка сегментов - тэо тоже не выход. Самое реальное - замена фар на евроаналог.
Это прикол что ли ". Самое реальное - замена фар на евроаналог. " именно это и не раельно т.к. аналога нет и желтомордое DEPO ничего подобногоне выпускает.
Я по началу думал что от Авенсиса подойдет, но то же не подходит..
У нас половина города ездит с заклеиными секторами и подстроенными фарами. Именно так официально, и кстати без проблем, проходишь ТО. Получается нормальный американский свет и не слепит и видно.
Вот Вам из моей библиотеки. Пробуйте. Если действительно получится - буду рад. Сообщите о результатах.
Файл пришлось разбить на 3 части иначе не грузился
Это прикол что ли ". Самое реальное - замена фар на евроаналог. " именно это и не раельно т.к. аналога нет и желтомордое DEPO ничего подобногоне выпускает.
Я по началу думал что от Авенсиса подойдет, но то же не подходит..
У нас половина города ездит с заклеиными секторами и подстроенными фарами. Именно так официально, и кстати без проблем, проходишь ТО. Получается нормальный американский свет и не слепит и видно.
Да с тобой согласен, ведь я не узнавал есть ли евроаналоги на ваши машины. Один вариант - надежда что Тайвань начнут выпускать фары и для вас. Я лично на данный момент тоже с американским светом езжу. Заклеивать пробывал - хорошего эффекта не дало, сделал колпачек, который затиняет ту область, которая формирует галку с левой стороны. В скором будущем надеюсь евроаналог поставить и будет ГУД.
Марат Каримжанов
Максим, поставил тоже Сат, настроить нормально не могу..
Максим Уйманов ответил Марату
Марат Каримжанов ответил Максиму
Марат Каримжанов ответил Руслану
Максим Уйманов ответил Марату
Александр Кутьин
Те кто ставил - жалеют
Денис Долматов
Викуся, там соль в том, что нужны фары от премио+фары от виндом (5к+5к в среднем) +5к работа+3-4к ксенон, либо Ангельские глазки)
Не встречал заводских фар на Ат210 с двумя линзами)
Кристиан Гараев ответил Викусе
Викуся, верно, на вторичке можно найти, будут дешевле) А сам производитель, в лице Павла от 15-19к говорит, работа не так дорого, цена 2х комплектов фар плюсуется, вот и выходит дорого(
Вот себе ставил, в 10к тоже выходит, с работой своими руками, только материал) но свет того стоит)
Павел, привет. Ты такие линзы от виндома на карины рестайл ставил? Думаю заказать вот тебе. У тебя фото есть как получилось на карине ?
Тюнинг Toyota Corona Premio дает возможность переделать автомобиль до неузнаваемости. Для доработки не потребуется иметь какого-либо опыта или обладать большими финансовыми средствами. Все, что от вас потребуется – это изучить наши рекомендации и действовать по описанным ниже алгоритмам.
1 Замена штатной заслонки авто – 30 минут работы и море преимуществ
Каждый водитель автомобиля хочет, чтобы его авто было более быстрым и динамичным. Не являются исключениями и владельцы моделей Корона Премио. Некоторые из них вкладывают в тюнинг огромные средства и добиваются 100 дополнительных лошадиных сил. Другие стараются как-то сэкономить, и получают не такой выдающийся результат.
Похожие статьи
Оказывается, минимально потратиться и получить значительную прибавку к мощности позволит замена дроссельной заслонки машины. Для этого необходимо приобрести 54-миллиметровую деталь и приготовить такие инструменты:
- гаечные ключи;
- крестовая и плоская отвертки;
- плоскогубцы;
- ножницы.
Вначале отключите клемму аккумулятора и снимите штатный воздушный фильтр Тойота. После этого просуньте руку под него и отключите патрубки топливной системы. Снимите верхнюю накладку, расположенную под фильтром. Очистите фильтр и отложите в сторону. После этого открутите болты и вытащите штатную заслонку. Далее нужно немного срезать прокладку. Для этого отрежьте примерно 2-сантиметровый кусок резинового изделия. Установите прокладку на место, а сверху прикрутите новый дроссель. Последующая сборка проводится в обратной последовательности.
Потратив полчаса времени, вы получите отличные результаты. Ваше авто станет на 35 л. с. мощнее, что заметно скажется на ее скорости и разгоне. Кроме того, улучшится работа педали газа и пропадут проблемы с холостыми оборотами. Все это обойдется вам примерно в 5 тыс. руб. – столько стоит качественная увеличенная заслонка.
2 Варианты внешнего тюнинга Тойота
Первое, что потребуется для доработки экстерьера – это качественная покраска кузова. Правильно подобрав цвет и использовав другие оттенки для контраста, вы добьетесь отличного эффекта. Помимо покраски также необходимо установить спойлер – обязательный атрибут любого тюнингованного авто.
Для покраски лучше всего подбирать популярные сегодня составы. К примеру, вы можете придать кузову матовый эффект, если покрасите его жидкой резиной. Основной оттенок можно скомбинировать с цветными вставками. Например, покрасьте авто в зеленый, а спойлер и бампера – в черный.
Для работы лучше всего воспользоваться краскопультом – он поможет равномерно нанести краску и избежать потеков. Перед процедурой укройте стекла, решетку радиатора, дверные ручки и молдинги пленкой. Далее залейте краску и растворитель в бачок инструмента и встряхните его. После этого начните красить крышку машины. Для этой части потребуется нанести 2–3 слоя жидкой резины. После этого покрасьте крылья и двери авто, а в конце нанесите состав на крышки бампера и капота.
Краска сохнет примерно сутки. За это время вы можете купить спойлер. Устанавливать его нужно только при помощи саморезов, без присосок и других средств крепления. Для монтажа просверлите 2 отверстия в крышке багажника и прикрутите деталь. Вкручивать саморезы необходимо со стороны багажника.
3 Модернизация салона – что использовать для переделки?
Дорабатывая Тойота Корона Премио, нужно потратить усилия на тюнинг ее салона. В первую очередь необходимо заменить сиденья машины. Для этого рекомендуем покупать спортивные кресла класса "комфорт" с увеличенной спинкой и наличием массы полезных приспособлений. Большинство из моделей сидений имеют функции подогрева и встроенные датчики для вентилирования.
Если стоимость сидений для вас велика, то можете просто заменить штатную обшивку заводских кресел. Для этого выбирайте алькантару или экокожу. Эти ткани могут прослужить значительно дольше других материалов для тюнинга. В продаже можно найти уже готовые чехлы из этих и других тканей. Их покупка сэкономит массу вашего времени.
Следующая необходимая в салоне деталь – это спортивный руль. Он более чувствителен в поворотах и сделает вождение машины гораздо информативнее. Для монтажа руля потребуется только открутить штатную запчасть и вкрутить на ее место новую согласно инструкции.
4 Доработка освещения и панели приборов Тойота
Чтобы улучшить переднюю часть салона, советуем оклеить ее алькантарой. Этот материал очень удобен тем, что не требует особого ухода. Для работы потребуется полностью снять панель приборов и разобрать ее на элементы. После этого каждая деталь панели моется и обезжиривается. Как только детали полностью высохли, можете начинать раскройку материала. Каждый из элементов приборной панели необходимо поставить на куске ткани и обвернуть его. После этого отметьте сгибы ткани маркером и отрежьте нужный вам кусок.
Далее приступаем к оклейке. Начинать лучше всего с крупных элементов. Нанесите клей неширокими полосками и приложите алькантару. Обязательно уберите вытекший клей. Чтобы не держать элемент руками, пока материал схватиться с поверхностью, можете зафиксировать его скотчем.
Оклеивать тканью маленькие запчасти сложнее из-за наличия труднодоступных мест. Поэтому, чтобы ткань схватилась в углах и других частях детали, нужно немного подержать ее в руках, прижав пальцами.
В качестве доработки можно улучшить освещение в кабине Тойота. Для этого замените штатные лампы более мощными осветителями. Также доработайте салон путем установки дополнительных диодов. Возьмите два метровых куска диодных лент и установите их по бокам потолка. Для этого к лампочкам нужно припаять провода, вторые концы которых подключить к резистору. После этого просуньте ленты в силиконовые трубки и приклейте готовые осветители к потолку. Чтобы спрятать провода, просуньте их под обшивкой потолка и подключите к прикуривателю.
Решил переделать фары, с теми дальний совсем не устраивал. Скрестил свои с фарами от Виндома 10го. Пока еще сыроватый вариант.
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Не совсем понятно почему один из самых развернутых отзывов про ЭКСПЛУАТАЦИЮ так жестко заминусили. Ну да ладно, видимо действительно хорошее литьё и бодрый вид машины самое высоко ценимое среди обитателей ветки про короны. В общем машина продана сильно ниже рыночной. За 290 тыс в москве у.
Аурис был приобретен в апреле 2013 года. Машина покупалась у родственников, поэтому я знал все минусы автомобиля, а их не было. Была одна авария, в которой машину просто притерли и по Каско ее подкрасили, сделали все качественно, так что придраться не к чему. В общем, первый раз я машину увидел.
Завершилась эпопея владения БМВ Х3. Без сомнения это лучший автомобиль, который был у меня в пользовании. Неприхотливый, дружелюбный, комфортный, технологичный, с неплохим запасом хода на одном баке, красивый (по моим меркам)))) . Использовал как машину выходного дня и поездки в отпуск.
Два года во владении. Только положительные воспоминания. Жалко было отдавать. и сейчас по городу встречается, навевая массу радостных воспоминаний. Купил за 220 000, продал за 210 000. Спрос велик, предложений мало. 3SFSE (впрыск D4) хороший двигатель. Брал с посторонними звуками (будто.
Дополню отзыв. В августе попал в небольшое ДТП, мужик на 12ке не посмотрев в зеркало и начал перестраиваться в правый ряд, где ехал Я, уходил от него как мог, но всетаки шеркнулись. Пострадало: 2е двери, молдинги на дверях и край заднего крыла. Через суд через 4 месяца получил со страховой 25.
И так, начнем. Здравствуйте, меня зовут Алексей, мне 21 год и я хочу рассказать о своем первом автомобиле. Кому не хочется читать предысторию см. часть 2. Часть 1. История покупки. И так, в феврале 2017 года я получил права. Конечно же, имея права ходить пешком не дело, надо чтото.
Автомобиль продан в декабре 2020 г. за 945 тысяч рублей. И уехал в Уссурийск. Очень жалко было продавать машину в таком почти заводском состоянии. Ему на смену в январе 2021 г. куплен рав4 пятого поколения 2019 года с аукциона в максимальной комплектации за 2,4 млн
И снова здравствуйте! Всё же не удержался и продал. Ибо уже последняя неделя марта, цены на машины пока еще запредельные, автосалоны пустые, ну и т.д. Просто потому что история из года в год одна и та же, а я верю своей статистике, которая меня еще ни разу не подвела. Собственно, даже с китайцем в.
Всем доброго времени суток! Владею данным авто чуть меньше месяца, приобрели его себе с женой как подарок на нг. Пробег, конечно, был скручен предыдущим владельцем, но суть не в этом. Отзыв пишу для тех, кто собирается приобрести данный автомобиль или просто интересно. Итак: Внешний вид. На.
Продана лошадка уже почти как полгода. Это фото с продажи. В продаже премио у нас есть своя особенность. Вроде и машина ходовая, но изза этого конкуренция на рынке высокая и ценовая вилка широкая. Отдал не дорого, почти подарил. В идеал довести так и не успел. наверное потому, что машина никогда.
Приветствую всех посетителей данной страницы! После продажи своей первой машины, которой я владел год, решил написать очень подробный отзыв о том, через что я прошел и чему научился, пройдя путь длиной в несколько тысяч километров вместе с этой машиной. Скорее, это даже не отзыв, а подробная.
Всем привет! Это мой первый отзыв, как и собственно первая приобретенная на кровные денежки машинка. Большого опыта вождения различных видов авто не имею, как собственно и способов их ремонта. Так что в рассказе не будут раскрыты какието технические тонкости и комуто он может показаться банальным.
Добрый день всем. нашел время и решил написать про Хендай Элантру 2012 г.в. Про свои машины писать не буду так как думаю это будет не интересно. Покупал свою 6 Апреля 2012 года в АВТОСАЛОНЕ КЕМЕРОВО за 818+сингалка и каско вышло около 880 тысяч рублей. Сначала как не странно хотел купить.
Всем форумчанам доброго времени суток! После 3 лет владения Хондой Кросстур, выставил её на продажу. Изначально в конце октября выставлял за 1,750 млн. Две недели назад поднял ценник до 1,825 млн. Сдал автомобиль в трейдин. В обмен на Санта Фе 2017 дизель 2,2л, 200 л.с. с моей доплатой. Я не.
Продал без проблем, ушла в первый же вечер. Даже жалко, потому что проблем вообще с ней не знал, но надо двигаться.
Отзыв о своей старлетке я уже писал тут Отзыв о Toyota Starlet, но по техническим причинам отзыв не дополняется, пришлось писать заново. Со времени прошлого отзыва измненилось следующее: на бампере появились новые аэродинамические ножи (изготовленные мною кустарным способом), была заменена ходовка.
7 декабря 2011 года ушел в армию. С утреца с семьей приехали на ней к военкомату. Я уехал, она осталась. Пол года практически не эксплуатировалась (до лета 2012). Папа ездил на своей старенькой волге. Постепенно потом начал ездить. Из армии вечно спрашивал как машинка там поживает. В мае.
Сегодня машину продал. Владел 11 месяцев. Почти 10 тыс км. Из вложений за весь период новая резина и крышка бачка омывателя. Поломок не было. Масло менял один раз, расхода по БК не было вообще, не подливал. Почему продал объяснять не буду, скажу лишь что пару месяцев назад была заказана.
Читайте также: