Переделка багажника нива 2131
Много писали про доработку обдува боковых дефлекторов. Гофра тонкая а ПВХ шланг перегибается сильно. Исползовал шланг для слива воды стиральной машины (наружный диаметр 26), ПВХ шланг внутр. диаметр 25, остальное как у всех. Прекрасно стало дуть после проклейки стыков воздухораспределителя армированным скотчем. И заглушки центрального воздуховода
Автомобиль Нива уже достаточно долгое время остаётся одним из популярных российских внедорожников в странах СНГ. Но так уже вышло, что кузов её не доработан до должного качества производителем.
Поэтому при высоких нагрузках или при движении по пересечённой местности он может деформироваться и пользоваться автомобилем станет проблематично. Для того чтобы этого не случилось, нужно произвести усиление кузова.
Мало того, многие владельцы автомобиля не останавливаются на конструктивных доработках, также улучшают внешний и внутренний вид и производят тюнинг багажника Нивы своими руками.
Тюнинг багажника
Тюнинг багажника Нивы своими руками делается просто и достаточно быстро, отличительных особенностей от других автомобилей нет, поэтому можете делать всё, что вам по душе.
- Самый простой вариант — это установка светодиодных элементов в багажник и на крышку.
- Если вы готовы пожертвовать пространством багажника ради хорошей музыки, то можете поместить в него мощную акустическую системы с сабвуфером.
- Полезна будет установка органайзера. Багажный отсек очень вместительный, рассортировать его содержимое будет весьма кстати и можно дополнительно выиграть много места.
Сделать такой ящик сможет каждый желающий без особых затруднений. Зато после его установки багажный отсек отечественного внедорожника будет выглядеть аккуратно и ухоженно. Далее рассмотрим, как усилить кузов самостоятельно, какие способы будут самыми действенными.
Для усиления кузова понадобится
- Лист стали не толще 3 мм.
- Швеллер.
- Профиль-сталь холоднокатаная.
- Аппарат для сварки.
С чего начать?
- Лучше всего начинать работы по усилению с передних лонжеронов в месте крепления амортизаторов. Для этого на них по всей длине наваривают усилительные накладки из стали (листовая 3 мм).
Такие действия предотвращают образование трещин после удара подвеской и не допускают деформирование кузова во время буксировки авто даже с использованием лебёдки.
- Крепление коробки передач и распределительной коробки также является ещё одним слабым местом у Нивы. Чтобы решить эту проблему, достаточно установить на них накладки из стали, но учтите, чтобы во время работы эти 2 узла не сдвигались относительно друг друга. Это важно для правильной работы промежуточного вала между ними.
- В случае, когда была произведена резка арок колёс и образовалось увеличение вылета и толщина колёс, то арки важно вовремя проварить, так как они являются составным элементом несущей конструкции. Особенно это касается задних арок.
- Чтобы дополнительно придать кузову жёсткости, можно усилить пороги. Для этого из холоднокатаного профиля (2,5 мм) вырезают куски по длине порога и приваривают снизу, закрывая листом металла.
- В дополнение можно обварить упоры задних амортизаторов (стаканы) и произвести их усиление листом стали, так как на эти элементы во время движения по пересечёнке действует большая нагрузка. на швеллерах с косыми отбойниками, приварив их к лонжеронам для увеличения жёсткости кузова.
Эти действия весьма полезны для случаев буксировки или при работе лебёдки, её можно смело устанавливать на такую конструкцию, так как нагрузка будет равномерно распределяться на оба лонжерона, при этом уменьшится риск их выхода из строя.
- Ещё один хороший способ усилить свой автомобиль — установить на него дополнительные отбойники и дуги. Они будут способствовать отбрасыванию от машины различных препятствий вроде маленьких деревьев. Укрепление дуг и отбойников Нивы в существенной степени увеличивает жёсткость кузова. Но сильно не увлекайтесь, так как приваривая дополнительные элементы, вы автоматически увеличиваете вес автомобиля, а это существенно снизит его проходимые свойства.
Объективно качественно и правильно выполненная тонировка имеет целый ряд преимуществ. Изначально этот способ затемнения
При создании автомобиля инженеры проектируют транспортное средство, которое подойдёт большинству пользователей. На стадии проектирования
Многие автовладельцы вскоре после покупки машины задумываются о том, как тюнинговать свой автомобиль. Когда
Всем привет! Мои последние поездки с семьей и друзьями на отдых, на природу наглядно показали, что даже внедорожники способны испытывать дефицит в багажном пространстве. А когда у тебя в распоряжении Нива, то тем более внутрь автомобиля разместишь далеко не все, что тебе захочется.
Потому решил с вами обсудить экспедиционный багажник на Ниву. Хотя есть и другие багажники на крышу.
Вы можете устанавливать такую конструкцию как на обычную отечественную Ниву с индексом 2121 или 2131 (2 и 4 боковые двери соответственно), так и продукцию бренда Chevrolet. Хотя и под любую другую машину, которая конструктивно позволяет монтировать на крышу багажники, подобный вариант расширения возможностей по грузоперевозкам подойдет.
Ключевые особенности и преимущества
Предположим, что вы решили на Шеви Ниву поставить вместительный экспедиционный багажник. Это большая площадка с бортами, в которую грузятся всевозможные вещи. От обычного багажника он отличается усиленной конструкцией, которая позволяет рассчитывать на внушительные нагрузки.
Экспедиционный багажник (ЭБ) можно описать как корзину с рамной конструкцией и дополнительно несколькими опорами. Они позволяют установить крепления на крышу, то есть на рейлинги вашего внедорожника. Монтаж подобной конструкции обеспечит вас возможностью перевозить групногабаритный груз, который в вашу отечественную Ниву или Шевроле Ниву не помещается, либо свободное место требуется для пассажиров.
К преимуществам и ключевым особенностям ЭБ я бы отнес:
- универсальность и многофункциональность;
- прочность конструкции при одновременной легкости;
- способ избавиться от лишнего груза внутри машины;
- привлекательный внешний вид.
Да, самым простым решением станет покупка готового заводского экспедиционного багажника. Ознакомьтесь с возможными вариантами багажников на рейлинги. Но подобные готовые конструкции не самые дешевые, потому купить их захочет или сможет не каждый из вас.
Порой автовладельцы, чтобы не тратить лишние деньги, самостоятельно решают сделать себе ЭБ на Ниву. Хороший вариант, поскольку самодельный багажник не сильно отличается от заводского. Только для этого используйте качественные материалы и ответственно подходите к сборке конструкции. Я вам в этом постараюсь помочь.
Подготовка к работе
Если вас привлек вариант монтажа на крышу Нивы экспедиционного багажника, то вы наверняка часто перевозите какие-то грузы, являетесь поклонником активного отдыха, рыбалки или охоты.
Нива сама по себе машина, предназначенная для подобных целей. Часто используется как рабочая лошадка. Установив багажник экспедиционного типа, количество лошадиных сил не увеличится, а вот функциональность и практичность машины явно изменится в лучшую сторону.
Чтобы начать сборку, вам потребуется пройти через этап подготовки.
- Время и место. Для изготовления ЭБ вам понадобится место, где этим заниматься, и свободное время. Обидно, когда желание не совпадает с возможностями, и человеку банально не хватает времени, чтобы заниматься своей машиной самостоятельно. Потому взвесьте реально свои возможности.
- Чертеж. Не зная размеры автомобиля и параметры самой конструкции на багажник, начинать работу не имеет смысла. Есть множество примеров схем на фото, по которым реально сделать ЭБ конкретно под Ниву. Только убедитесь, о какой именно Ниве идет речь, чтобы не начать под отечественную Ниву собирать багажник, схема которого ориентирована на Шевроле.
- Материалы. Официальные производители и просто народные умельцы обычно используют алюминий и алюминиевые сплавы. Поддерживаю такой вариант, поскольку эти металлы прочные, надежные, долговечные и одновременно легкие. При отличных параметрах прочности на крыше вашей машину не будет восседать тяжеловесная металлическая конструкция. Плюс алюминий не ржавеет, что является важным аргументом в его пользу.
В основном экспедиционные багажники делают путем сваривания труб. Их них же выполняют борта нужной высоты. На днище укладывают трубы с меньшим диаметром, а иногда армируют, то есть усиливают металлической сеткой. Тут уже ориентируйтесь на нагрузки, которые будут воздействовать на ваш самодельный ЭБ.
Цена на расходные материалы куда меньше, чем на готовые изделия. Наличие стандартного набора инструментов и сварочного аппарата вам помогут.
Изготовление конструкции
Создать своими руками нечто такое не так тяжело, как многие думают. Владея навыками сварки и умея обращаться с рулеткой, вы быстро справитесь с поставленной задачей. Видео инструкции вам помогут.
- Начните с чертежа. Если готовые варианты вам не подходят или не нравятся, сделайте свою схему. Только наносите на нее все параметры с точностью до миллиметра. Иначе отверстия под крепление или другие компоненты просто не совпадут между собой при итоговой сборе и монтаже на крышу Нивы;
- Сварите четыре отрезка выбранной алюминиевой трубы. Она может иметь круглое или квадратное сечение, как вам удобнее. Так вы получите каркас, который далее соединится с рейлингами на крыше авто;
- Между поперечными трубами расстояние большое, потому обязательно приварите к прямоугольному каркасу еще и дополнительные промежуточные профили. Это даст конструкции требуемый уровень надежности. Планки профиля соединяются между собой методом сварки. Можно заменить на болтовые соединения, но это сложнее и дольше;
- Переднюю и заднюю дугу изготавливают из округлого профиля. Это придает привлекательный внешний вид и создает дополнительный аэродинамический эффект;
- Теперь монтируйте борта экспедиционного багажника. Лучше по бокам каркаса выполнить отверстия сверлом и дрелью, в них вставить втулки и обварить. Так металл банально не будет загибаться, когда вы начнете закручивать крепежные болты;
- Далее делаем сами борта из профиля требуемой длины согласно чертежам. К болтам привариваются шпильки, и вкручиваются в отверстия на каркасе, которые вы уже предварительно просверлили;
- После проделанного можно прикрутить втулки, которые будут служить для фиксации поперечины;
- По бокам и сзади приваривается часть шпильки;
- Завершает нашу работу придание конструкции привлекательного внешнего вида. Для этого поверхность очищается, дополнительно обрабатывается наждачкой, удаляя все заусенцы. Обязательно нанесите соответствующую грунтовку и пару слоев краски, чтобы закрепить результат.
Сборка готова. Теперь остается только зафиксировать все надежно на рейлингах Нивы. Хотя некоторым обычной конструкции экспедиционного багажника кажется мало.
Ничего не имею против того, чтобы разнообразить его. Для этого используйте любые понравившиеся вам идеи. Кто-то ставит специальные фары на ЭБ в виде прожектора. Они помогут тем, кто любит ночную рыбалку, часто выбирается на охоту или увлекается ездой по бездорожью. Мощная оптика позволит рассмотреть ситуацию вокруг вас под покровом ночи.
Есть и те, кто ставит наверх целый тент или палатку, создавая место для ночлега в диких условиях. Прекрасный вариант для незабываемого отдыха. Говорю из личного опыта, поскольку спать на крыше машины — это нечто новое и удивительное. Подобного я еще никогда не испытывал. Плюс не нужно брать с собой лишние вещи.
Чтобы добиться результата, четко следуйте схеме, надежно сваривайте и затягивайте элементы конструкции между собой. А если банально нет времени или желания, купите готовый экспедиционный багажник.
Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и приглашайте друзей!
(7 оценок, среднее: 4,86 из 5)
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Автомобили Нива 4х4 (ВАЗ 2131) "длинная" с 2011 года, АвтоВАЗ начал оснащать салоном нового образца, помимо обивок дверей передних и задних, также изменения получила и обшивка багажника. Детали стали более прочные, качественные и жестко формованные. Облицовка багажника получила современный дизайн и ударопрочный пластик, что положительно повлияло на эксплуатационные свойства.
Благодаря тому что кузов Нивы не менялся, обшивка подходит на любой год выпуска и установка производится без доработок и конструктивных изменений. Все крепится в штатные места.
После установки визуально снижается возраст автомобиля.
Всем доброго времени суток!
Давно исполнил задумку, но все никак не мог собраться и написать о содеяннном))
Багажник у Крока достаточно просторный, но неудобный в плане эргономики и порядка.
Поэтому возникло желание навести порядок в багажнике и сотворить так, чтобы этот порядок долго держался в порядке))
Что для этого нужно?
Можно просто аккуратно все выгрузить из багажника и хранить в гараже, на даче, на балконе, в квартире, в доме и пр. и пр. Тогда порядок в багажнике будет.
Можно весь скарб аккуратно разложить по коробкам, ящикам, сумкам и также аккуартно все это расставить в багажнике. Мнимый порядок продержится недолгое время.
А можно сделать так, как сделал я — соорудить органайзер в багажник ВАЗ-2131 (не зря пишу, так как в поисковиках такой запрос ни к чему не приводит).
В боковинах находятся: слева — канистра 5л с водой, опрыскиватель для мытья стекол и номеров на 2л, там же резервы масел ММ и ТМ по 1л. Слева в дальнем отсеке запасной трос.
Справа — ветошь, ящичек от старого компрессора(в нем приспособы и инструмент), пару бутылок с химией. В дальнем справа — сумка со шлангом и манометром от компрессора.
В левом отделе лежит полноценный набор инструмента Джонсвей, полный набор накидных ключей, там же сам компрессор.Плюс по мелочи.
В правом отделе лежат два небольших органайзера с крепежом и электрикой, Огнетушитель, большой баллон WD.
В этом длинном отделе возле проема удобно разместилась внедорожная утварь, а именно Лопата)) там же трос ходовой, тоже немного ветоши, подручного инструмента(клещи, пассатижи, отвертки), знак аварийной остановки.
Появилась возможность повозиться с машинкой и вот что получилось.
Знак аварийной остановки хорошо укладывается под полку (стандартную), там имеется ниша как раз по размерам. Было сделано 4 отверстия ножиком и в отверстия просунута черная лента и вот что получилось:
1.
Далее при погрузке в багажник пакетов с покупками или другого скраба приходилось все время поднимать и придерживать полку, что натолкнуло меня на мысль сделать чтобы полка поднималась при надобности при открытии багажника как у иномарок.
2. Были просверлены отверстия в проушинах крепления газовых упоров и в них вкручен шуруп.
3.Далее сделано отверстие в самой полке.
4.Веревочки сделаны из шнурков в верхней части петелька затянутая чуть ниже черным хомутом для проводов. Можно снять с петель и полка ляжет в стандартное положение.
В итоге хочу сказать что лучше просверлить отверстия дальше от салона, а не так как я полка при поднятом багажнике будет выше подниматься.
P.s. Продолжение следует
Есть большой минус. На полочку удобно становятся бутылка, стаканы и закуска, или кружки с чаем и еда. Я в походах использую её как столик, а тебе каждый разверёвочки отвязывать.
Так там вроде с шурупов петельки скинул и полка не поднимается.
А у меня при поднятии полка очень плотно входит между катушками задних ремней. Захотел оставил закрытой, захотел - между катушками зажал.
на свою 2121 примерял старую с 099 в принципе подходит,поставлю фото выложу
[ Posted from Niva-Club Mobile ]
Две деревянные рейки 40х20 прикручены саморезами к полке снизу. Не сильно жестко получилось, но на кочках спрыгивать с места перестала. С металлическими усилителями связываться не хочу, т. к. тяжелые они.
Скрипит не полка, а боковые панели на которых она крепиться. Я решил эту проблему сделав жесткий каркас под эти панели. Каркас делал из уголка и 6мм фанеры.Сверху все закрыл родными пластмасками, так что снаружи ни чего не заметно. Даже большие динамики установил и ни чего не шатаеться.Полка ложиться на свое место немного внатяг, поэтому и не шабарчит. А раньше я полку резинкои прикреплял к нижней рамке.Перед тем как поднять полку просто отстегивал крючек.
я ее приварил . не скрипит
просто автомобиль иногда бывает в таких ситуациях, что без хорошей полки вот тот чудный домкратик от камаза может очутиться в лучшем случае на заднем сидении
Читайте также: