Парковочный тормоз отказал bmw x6
Если на Вашем BMW X5 E70, X6 E71 рычаг селектора остается заблокированным в положении паркинг (P), трансмиссию необходимо разблокировать вручную (иначе трансмиссия будет заблокирована и автомобиль невозможно будет передвигать):
С начала выпуска BMW X5 E70, X6 E71 ставили механизм аварийной разблокировки АКПП, если механизма нет — нужно воспользоваться следующим методом
Внимание! Перед разблокировкой механизма аварийной разблокировки необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Ручную разблокировку трансмиссии выполняйте только для последующей буксировки автомобиля. Припарковав автомобиль, снова заблокируйте трансмиссию.
Если одновременно необходимо разблокировать парковочный тормоз, придерживайтесь следующей последовательности:
- Примите меры против скатывания автомобиля
- Сначала вручную разблокируйте парковочный тормоз.
- Затем разблокируйте трансмиссию.
Механический метод аварийной разблокировки автоматической коробки передач BMW X5 E70, X6 E71 (при наличии механизма)
- Производитель разрешает приводить в действие механизм аварийной разблокировки автоматической коробки передач только обученному сервисному персоналу.
- Сдвиньте назад крышку держателя для емкостей с напитками и выньте коврик, взяв его за ребро посредине.
- С помощью разблокирующего приспособления из комплекта шоферского инструмента, откройте крышку в днище держателя (против часовой стрелки)
- Вставьте разблокирующее приспособление в отверстие.
- Поверните приспособление до упора по стрелке 4, после чего надавите на него.
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.
Заезжаю во двор дома и вот! Предупреждение: парковочный тормоз отказал.
На ручник не становиться.
Заглушил машину, семью домой отправил, закрыл машину. Пусть, думаю, постоит пару минут, вдруг просто глюк электроники. Открыл, сел, завёл двигатель, задняя передача… и… машина зафиксирована на ручнике, не едет и ручник не снимается! Во, блин, думаю, так можно и не уехать утром никуда!
Оставил машину в покое на ночь, достал книжку, нашёл инструкцию по разблокировке. Если утром не даст уехать — придётся разблокировать. забегая вперёд скажу: хорошо, что утром разблокировать не пришлось, иначе после замены тросов пришлось бы снимать блок и привлекать электрика.
Петля разблокировки находится в багажнике слева, где аптечка. В сервисе сказали, что непростое это дело с его помощью разблокировать, усилие иногда сумасшедшее приходится прикладывать, один раз даже не удалось, выезжали к клиенту в город, машина стояла так, что эвакуатору не подъехать, пришлось трос резать в лежачем положении в районе колёс!
В общем оборвался трос на заднем левом колесе, заменил оба, как у них прописано в рекомендации по замене большими буквами!)) Не те деньги, чтобы ждать, когда второй оборвётся.
Всем привет! Эта информация уже была опубликована и на нашем сайте, и в нашей группе ВК, решил изложить ее и здесь, т.к. многие ищут решение проблемы именно на Драйве.
Итак.
Исполнительный узел с ЭБУ ( он же блок управления стояночным тормозом).
Для X5 E70 и X6 E71 он имеет оригинальный номер 34436850289. Более ранние номера: 34436796072, 34436788968, 34436788556, 34436785487, 34436782205, 34436779451.
Для BMW 7 серии номер 34436856931. Более ранние номера 34436797789, 34436797175, 34436796892, 34436784652, 34436784651, 34436790417, 34436789533.
В какой-то момент на панели приборов загорается значок ((Р)), при этом машина может или не становиться на ручник или еще хуже- не сниматься с него. Зачастую, в таком случае с помощью специального красного ключика из родного набора инструментов можно аварийно разблокировать ручник, чтобы доехать до сервиса.
Трос аварийной разблокировки ручника. Находится в багажнике слева на полу возле фонаря. Надеть на него сключ( см.выше) и потянуть до щелчка.
А иногда и это не помогает и машина отправляется в сервис верхом на эвакуаторе, что добавляет доп. расходы нервов и денег.
Всему виной вышеупомянутый блок управления ручника. Чтобы понять, как он работает, рассмотрим его "начинку".
Он состоит из :
-Редуктора, который натягивает и отпускает тросы;
-Датчик Холла, который определяет, включен ручник или выключен;
-Плата управления, которая управляет мотором редуктора и считывает показания датчика Холла.
В этих блоках поломки бывают разные, но при каждой из них ошибка прописывается в процессор. Стереть ее диагностическим оборудованием невозможно. Для этого нужно внутрисхемно подключаться программатором к процессору и прошивать его. Иногда это заканчивается заменой процессора.
Часто выходит из строя мотор редуктора по разным причинам (стираются щетки, ломаются подшипники). Мотор в редукторе не разборный и меняется целиком.
По вине мотора выходят из строя реле управления, транзисторные ключи, управляющие мотором и драйвер мотора.
Иногда выходит из строя датчик Холла и по его вине выходит из строя редуктор или мотор.
Поэтому для ремонта этих блоков используется комплексный подход.
Самостоятельный ремонт данного блока без соответствующего опыта, инструментов и запчастей как правило приводит к окончательной гибели блока, т.е. время и нервы тратятся впустую.
Если Вы хотите оперативно и за разумные деньги решить проблему с этим блоком, Вы можете обратиться ко мне, подробно расскажу как это сделать.
При замене неисправного блока на другой, следует обратить внимание на состояние колодок РУЧНИКА( не путать с основными колодками. Если они изношены, то и исправный блок ручника может быстро выйти из строя.
Всем удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 47
6 месяцев прошло после восстановления подскажите есть смысл опять снимать?
Здравствуйте была ошибка по блоку летом. Снял блок отдал рукастому электрику вылечил. Вчера опять вылезла данная ошибка. Если держать кнопку нажатой колодки держат, отпускаю колодки тоже разжимаются. Автоматически не сводятся значит моторчик работает. Подскажите что дальше делать.
Здравствуйте.бмв f01.ручник работает но горит желтым на приборке и пишет ограничено доступен ручник.куда копать?ошибка на фото.
Добрый день! Затрудняюсь ответить. Может быть где-то потерян сигнал из-за перебоя в проводке или с кнопкой самой чего случилось?! Не помогу, увы. Если приговорят под замену блок- у нас они есть восстановленные.
Добрый день мужики подскажи у меня плюсовой провод который идёт в фишку сгнил (толстый красный). Куда идёт коса от фишки под днищем а дальше?куда
Приветствую, у меня ошибка по блоку 6011 — умер блок?
Спасибо большое, буду снимать, вскрывать…визуально можно будет только определить целостность конструкции? Может есть момент на который нужно обратить внимание? Спасибо за помощь…
Начать надо с проводки, посмотреть всю косу от блока до багажника. Особое внимание части жгута, которая в районе крыла и сама фишка блока. Если обнаружены косяки в проводке, необходимо их устранить и скинуть ошибки компом. Если после этого они снова появляются, снять блок и посмотреть на плату, реле( синий кубик) и в целом нет ли следов плавления, воды.
Спасибо большое, буду разбираться
Нужен редуктор с блока управления стояночным тормозом есть на BMW X5 e70, где найти, подскажите, пожалуйста?)
Наверное самый простой и недорогой вариант- купить неисправный блок с исправным редуктором.
Здравствуйте! Вы продаёте восстановленные блоки или возможен обмен на мой с доплатой? Какова цена вопроса? Возможно ли установить сразу у Вас? Спасибо
Добрый день! Да, все это возможно, напишу Вам в личку подробности
У меня такая же ошибка вылезла inpa выдала такое
Mileage 176320 km Testfall Fehler Master in Ordnung 0-n Reason of Denial ACK 0-n Action request special action 0-n Block number Data Error unbekannter Fehler 0-n Block number Soft Error unbekannter Fehler 0-n Relativzeit 0.00 Sek Klemme 30 Motor Spannung 12.40 Volt Zuendung Spannung 11.80 Volt RDZ 255.00 km/h Leiterplatten Temperatur 40.00 Grad Celsius Motor Ueberwachung Spannung 5.80 Volt Taste Zustand digital S1 offen und fehlerfrei 0-n Taste Zustand digital S2 offen und fehlerfrei 0-n Taste Zustand digital S3 offen und fehlerfrei 0-n Taste Zustand digital S4 offen und fehlerfrei 0-n Motor Zustand Initialisierung 0-n Motor blockiert 0.00 0/1 Motor Unterspannung 0.00 0/1 Motor Strom 0.00 0/1 Position Handverstellung 0.00 0/1 Nullposition kalibriert 1.00 0/1 Anziehen Taste gedrueckt 0.00 0/1 Loesen Taste gedrueckt 0.00 0/1 SCS active 0.00 0/1 Zuendung 0.00 0/1 Unterspannung 0.00 0/1 Aktuator Zustand Geloest 0-n Stilllegungsstufen Initialisierung 0-n LOFO_EMF Signal ungueltig 0-n ENB_STG_ACT Signal ungueltig 0-n HW Freigabe Anziehen V < V_Anziehen_erlaubt 0-n MILE_KM ungueltig 0.00 0/1 ENB_STG_ACT 1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 LOFO_EMF 1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 ST_BRG_DYN_2 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_CFFU_EMF_2 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_HYD_RETA_2 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 RQ_PPOS_GRB_2 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_VEH_DVCO 1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 V_VEH 1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 ST_INTF_DSC_EMF 1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 ST_KEY_PLGD 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_KL_15 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_KL_R 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 RPM_GRB_NEGL 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_KL_50 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 ST_CT_BRPD 1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 BRP1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 ST_GR_GRB 1 entspricht ungueltig 0.00 0/1 FLLUPT_GPWSUP1 entspricht ungueltig 1.00 0/1 T_SEC_COU_REL1 entspricht ungueltig 1.00 0/1
nicht benutzt 0.00 0/1 nicht benutzt 0.00 0/1 nicht benutzt 0.00 0/1 nicht benutzt 0.00 0/1 SlaveGeschwindigkeit unplausibles Signal 0-n SlaveStellanforderung unplausibles Signal 0-n SlaveGetriebedaten in Ordnung 0-n nicht benutzt nicht benutzt 0-n
Relais defekt Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Что может быть можете подказать?
Приветствую! Проверил мотор блоком питания на 12в, подключил его на прямую к мотору и проверил как мотор стягивает и отпускает тросы. Прозвонил реле на плате, по схеме, сигнал есть. При подключении к авто, выходит ошибка стояночного тормоза.
Привет! Сам моторчик не всегда выходит из строя, и реле может быть вполне рабочим. Помимо этого блок контролирует усилие сжатия, крайние положения и т.д, а за это отвечают другие элементы на плате. Плюс необходимо стереть ошибки компом и снова проверить. Может повезет и был всего лишь глюк в его работе, а возможно блок под замену.
При отсутствии энергоснабжения или неисправности в электрической цепи на Вашем BMW X5 E70, X6 E71 парковочный тормоз можно разблокировать вручную.
Внимание! При сильном уклоне дороги дополнительно застрахуйте автомобиль от скатывания противооткатным упором.
Если одновременно необходимо разблокировать автоматическую трансмиссию, придерживайтесь следующей последовательности:
- Сначала вручную разблокируйте парковочный тормоз.
- Затем вручную разблокируйте трансмиссию.
Необходимый инструмент для ручной разблокировки парковочного тормоза BMW X5 E70, X6 E71
Данный инструмент Вы можете найти в комплекте шоферского инструмента, в крышке багажника.
Разблокировка парковочного тормоза BMW X5 E70, X6 E71
- Откройте крышку в левом бортике багажного отсека.
- Выньте аптечку и знак аварийной остановки. Застегните крепление знака аварийной остановки.
- Достаньте из комплекта шоферского инструмента разблокирующее приспособление и наденьте его на вывод разблокировки (1).
- Преодолевая сопротивление, с силой потяните приспособление вверх, по стрелке, пока не почувствуете, что сопротивление заметно возросло, и не услышите, как разблокировался парковочный тормоз.
- Положите на место разблокирующее приспособление, знак аварийной остановки и аптечку и закройте крышку в левом бортике багажного отсека.
Устраните причину неисправности.
Если причиной ручной разблокировки парковочного тормоза стала неисправность в системе, то вернуть ему работоспособность можно только силами специалистов.
После ручной разблокировки фактическое состояние парковочного тормоза может не совпадать с показаниями контрольной лампы.
При отсутствии энергоснабжения или неисправности в электрической цепи на Вашем BMW 7 e65 e66 парковочный тормоз можно разблокировать вручную.
Внимание! При сильном уклоне дороги дополнительно застрахуйте автомобиль от скатывания противооткатным упором.
Если одновременно необходимо разблокировать автоматическую трансмиссию, придерживайтесь следующей последовательности:
- Сначала вручную разблокируйте парковочный тормоз.
- Затем вручную разблокируйте трансмиссию.
Необходимый инструмент для ручной разблокировки парковочного тормоза BMW 7 e65 e66
- Рукоятка отвертки
- Разблокирующее приспособление
- Рожковый гаечный ключ, раствор 10 мм
Данный инструмент Вы можете найти в комплекте шоферского инструмента, в крышке багажника.
Наденьте, как показано на картинке, рукоятку отвертки на разблокирующее приспособление.
Разблокировка парковочного тормоза BMW 7 e65 e66
- Снимите напольный коврик и крышку запасного колеса.
- Вставьте разблокирующее приспособление с надетой на неё рукояткой отвертки в отверстие.
- Рожковым гаечным ключом захватите шестигранник приспособления.
Преодолевая сопротивление пружины, надавите на разблокирующее приспособление до упора и поверните его по стрелке, пока не почувствуете, что оно зафиксировалось и сопротивление заметно возросло. - Вращайте приспособление по стрелке, преодолевая механическое сопротивление привода, до тех пор, пока не почувствуете, что затрачиваемое усилие значительно возросло.
Чтобы в дальнейшем не повредить задние тормоза, разблокировку парковочного тормоза выполняйте полностью.
Устраните причину неисправности.
Если причиной ручной разблокировки парковочного тормоза стала неисправность в системе, то вернуть ему работоспособность можно только силами специалистов.
После ручной разблокировки фактическое состояние парковочного тормоза может не совпадать с показаниями контрольной лампы.
Ввод в эксплуатацию парковочного тормоза BMW 7 e65 e66
Внимание! Вернуть разблокированный вручную тормоз в строй можно только в том случае, если это было сделано из-за перерыва в электроснабжении. В других случаях нормальная работа парковочного тормоза не гарантируется, и поэтому даже при включенном тормозе существует опасность скатывания автомобиля.
После восстановления электропитания Вы можете вернуть парковочный тормоз в строй:
Включив только зажигание, трижды нажмите на клавишу парковочного тормоза с интервалом примерно 5 секунд. При этом происходит следующий процесс инициализации:
Читайте также: