Отличие газа для автомобилей от бытового

Обновлено: 29.01.2025

В быту, в большинстве случаев к домам подводится МЕТАН. Но есть целые посёлки, запитанные сжиженной газовой смесью пропана и бутана. Так же, в частном домохозяйстве, где не подведен метан, используют пропан-бутан из баллонов. Так же, в последнее время, в продаже появились газовые плиты для туристов с пропан-бтановыми баллонами на один литр. Газовые зажигалки заправляются пропан-бутаном.
Газо балонные системы питания автомобилей бывают для пропан-бутана, а также для метана.
Почему имеют место быть и те и другие.
Метановая система питания автомобиля предпочтительней пропан-бутановой поскольку актановое число метана выше, автомобиль, в сравнении с работой на бензине не теряет мощности. Но есть недостаток - баллон высокого давления, требующий особого ухода, регулярной провеки и обслуживания, имеющий довольно большой размер и вес и, при установке в легковой автомобиль, занимает много места. Пропан-бутановая установка использует, в основном, 42 литровые баллоны, устанавливаемые в отсек запаски и объём багажника вообще на занимает, баллон работает под ГОРАЗДО более низким давлением, что обуславливает совершенно иные сроки регулярных проверок и обслуживания.
Метановая заправочная станция автомобилей подключается к общей магистрали подачи газа.
Пропановая заправочная станция используют привозной газ, доставляемый в цистернах автомобилей или по железной дороге. По идее прпан-бутановая смесь для автомобилей должна отличаться от бытового пропкн-бутана соотношением пропана и бутана, на практике никто специально смесь для автомобилей не готовит, а льют то, что есть. А есть то, что привозят. И хорошо, если зимой привозят смесь с большей долей бутана, но бывает так, что зимой привозят обычную бытовую смесь,, а пропан на холоде испаряется не очень хорошо и машина, недополучая топлива, едет ПЛОХО.

В жилых помещениях газ метан (сжатый газ), если по трубам проходит. Но есть ещё и пропан, который в баллонах используют (жидкий газ). Так же и в большинстве автомобилей тоже используется газ в баллоне- пропан. Но есть ещё и автомобили, которые работают на сжатом газе- метане, у них много таких баллонов стоит. Так что можно считать, что почти одинаковые.

Бытовой газ 30% пропан, остальное бутан. Именно из-за бутана он наиболее вонюч. Плюс он очень сильно замерзает при минус даже пяти. Автомобильный летний 70 на 30 зимний доходит до 90 на 10. Бутан добавляется именно для запаха, потому как кроме того что горит, так ещё и воняет.

Насчет запаха немного приврали. Воняет не пропан и не бутан, а одорант- специальная вонючка, чтобы утечку унюхать можно было.

в машину заправляют два вида газа - пропан и метан.
Метан - это легкий газ, легче воздуха, именно он и подводится в квартиры. Это самый дешевый вид топлива. Но - закачивается он под давлением около 180 атмосфер, поэтому баллон очень тяжелый. На газель имеет смысел ставить, на легковушку - нет. И газозаправочных станций под метан мало - требования безопасности запрещают их располагать в жилых районах города. Их можно опознать по бронестенкам между колонками.
Во время заправки неисправный баллон может разорваться от давления, при этом автомобиль будет гарантировано изуродован.

Пропан - сжиженый газ, баллоны на 3 атмосферы. Вот он используется для легковушек. Он тяжелее воздуха, поэтому при утечке гораздо взрывоопаснее. А по цене он находится в промежутке между метаном и бензином.

Выгода от установки газобаллонного оборудования в 2021 году стала не так очевидна, как раньше. Цены на газовое топливо выросли, с сертификация оборудования в ГИБДД стала сложнее . Однако власти расширяют инфраструктуру заправок , а производители начинают предлагать все больше моделей с заводским ГБО, так что перспективы все еще выглядят неплохо. Разберем, какое оборудование использовать и какой газ выбрать.

Типы газобалонного оборудования

Есть два типа ГБО:

В установках первого типа в качестве топлива используется пропан (точнее, пропанобутановая смесь, которая является продуктом переработки нефти).
Во втором типе оборудования горючим является метан – очищенный природный газ.

Исходя из этого, само оборудование несколько различается по своей конструкции и имеет свои плюсы и минусы, а также различную стоимость.

Рассмотрим, чем, с точки зрения автомобилиста, отличается метан от пропана.

Оборудование на пропане

Такое оборудование является самым распространённым. Оно технически проще и дешевле, поэтому более популярно среди водителей.

Баллоны

Безопасность

Очевидно, что пропан менее безопасен, чем бензин. В целом при ДТП взрыв пропанового баллона более вероятен, чем взрыв бензобака.

Необходимо отметить, что газобалонное оборудование нуждается в периодических проверках и обслуживании. Игнорировать такие требования нельзя.

Влияние на автомобиль

При использовании пропана мощность двигателя снижается примерно на 5-10%, что довольно много. На динамику также немного влияет увеличенная за счёт установки оборудования масса автомобиля.

Классический баллон занимает место в багажнике и, если часто перевозить много вещей, это создаст определённые неудобства. Однако, существуют баллоны, которые ставятся под машину (снизу багажника) и лишены этого недостатка.

Расход газа, стоимость, запас хода

С пропановыми заправками проблем нет. На территории РФ они распространены повсеместно. Продаётся пропан и на некоторых бензиновых АЗС.

Расход пропана на 10-35% выше, чем бензина (при прочих равных факторах). На практике он может быть ещё несколько больше: из-за уменьшения мощности двигателя (5-10%) придётся поддерживать при езде в том же ритме более высокие обороты, что приведёт к увеличению расхода газа. При среднем расходе 10 л газа на 100 км пути, 40-литрового баллона хватит для того, чтобы проехать приблизительно 400 км.

Стоимость литра пропана, несмотря на рост цен, все еще меньше стоимости литра 92-го бензина – примерно в 1,3 раза.

Цена качественной современной пропановой установки для автомобиля – от 30 000 рублей и выше, в зависимости от производителя и качества исполнения. Экономить здесь не следует, ведь более дешёвое оборудование может сильнее снижать мощность двигателя или, скажем, не иметь автоматического клапана перекрытия подачи газа.

Автомобили, оснащенные газовыми установками, получили распространение еще в середине прошлого столетия. На сегодняшний день такими системами все чаще оборудуются новые модели грузовиков, автобусов и легковых авто, выпускаемых именитыми мировыми производителями. Ежегодно повышается и число автолюбителей, переоборудующих свои транспортные средства под газовое топливо. Тем, кто планирует покупку машины на газе или собирается изменить конструкцию топливной системы на своем автомобиле, рекомендуется разобраться с тем, каким газом заправляют автомобили и каковы преимущества этого вида топлива.

Плюсы и минусы газового топлива

Большое количество автолюбителей переходят на топливо для газобаллонныхавтомобилей. Это преимущественно обусловлено более низкой стоимостью газа по сравнению с бензином и дизтопливом. Хотя подобное переоборудование обходится недешево, потраченные средства, как правило, удается компенсировать уже за первый год использования ГБО.

Еще одна веская причина для многих водителей – экологичность газового топлива: автомобиль на газе выбрасывает в окружающую среду меньше вредных веществ, чем бензиновые или дизельные двигатели.

Несмотря на эти весомые достоинства, газ имеет и недостатки, в числе которых:

снижение мощности силового агрегата;
невозможность использовать авто при низких температурах;
повышение массы транспортного средства.

Природный и пиролизный газ

Газовое топливо для автомобилей может быть природного и искусственного происхождения. Именно природный газ в последнее время становится востребованным.

В нашей стране, как и за рубежом, для заправки автомобилей активно используется такой природный газ, как метан.

Машины на природном газе считаются более экологичными, чем автомобили на пропан-бутане, бензине или дизельном топливе, так как он дает меньше продуктов сгорания.

Кроме того, баллоны с метаном абсолютно безопасно перевозить в багажнике или под автомобилем, ведь это вещество легче воздуха. Чаще всего для заправки используется компримированный природный газ для автомобилей, который представляет собой метан в сжатом состоянии.

Многие водители наверняка слышали о таком явлении, как пиролизный газ. Его получают методом сжигания древесины, торфа или угольных брикетов. Для такой добычи требуется специальное газогенераторное оборудование.

Впервые машина на пиролизном газе появилась еще в середине XIX столетия. В последующие годы было предпринято немало попыток усовершенствовать подобные установки, чтобы сделать их общедоступными для автомобильной промышленности. Советские инженеры даже выпустили партию газогенераторных грузовиков и тракторов. Однако пиролизный газ не позволяет обеспечить высокую мощность двигателя.

Из-за этого и по ряду других причин подобное топливо крайне редко используется для автомобилей. Модели с газогенераторами не производятся серийно, а изготавливаются только народными умельцами.

Какой газ используют для заправки автомобилей

Какой газ используется в автомобилях в качестве топлива – первый вопрос, который задают себе автовладельцы, решившие переоборудовать топливную систему автомобиля. На территории нашей страны самыми распространенными видами газового топлива на сегодняшний день остаются метан и пропан (вернее, его смесь с бутаном). Основная масса автозаправок предоставляет услуги по заправке автомобилей пропановым топливом.

Чтобы определиться, какое топливо выбрать, следует разобраться, на каком газе ездят автомобили в стране, и почему. Это позволит определить, каких заправок больше, и избежать в будущем проблем с заполнением баллонов.

Пропан, в отличие от природного метана, представляет собой органическое вещество, выделяемое при переработке нефтепродуктов. В качестве автомобильного топлива пропан в чистом виде не используется: его смешивают с бутаном или этаном.

Газ находится в сжиженном состоянии, в котором и помещается в баллоны.

Метан – элемент из разряда простейших углеродов. Его добывают в чистом виде, фильтруют и сжимают. Именно в сжатом до 200-250 атмосфер виде этот газ используется для заправки автомобилей. Установка на транспортное средство топливной системы на метане – достаточно затратная процедура.

В теме, каким газом заправляют машины, помимо перечисленных видов топлива, есть и альтернативные варианты, однако другие газы не получили широкого распространения и не используются на автозаправках нашей страны.

Сжатый и сжиженный газ

Природный газ, как топливо для автомобилей, представляет собой метан, находящийся в сжатом состоянии. Он обязательно хранится в баллонах с повышенной прочностью, которые, как правило, имеют достаточно большую массу. Такое топливо сохраняет газообразность при нормальных температурах и любом давлении.

Даже при высоком давлении из-за незначительных показаний объемной теплоты сгорания не удается хранить большое количество метана на автомобиле. Поэтому запас хода у транспортных средств на этом топливе относительно небольшой. Качественный сжатый природный газ должен содержать в своем составе не менее чем 90 процентов метана.

Сжиженный газ для автомобилей состоит в основном из смеси пропана и бутана. Он считается полноценным заменителем бензина. Главным преимуществом сжиженного пропан-бутана является то, что его можно хранить в сравнительно легких стальных баллонах с тонкими стенками. Это позволяет перевозить в транспортном средстве достаточно большой объем топлива и увеличить запас хода автомобиля.

Качество сжиженного топлива определяется по его составу, давлению насыщенных паров, количеству вредных примесей. Лучшим считается топливо, в котором содержится не менее 80 процентов пропана и 20 процентов бутана.

Такое соотношение позволяет смеси эффективнее сгорать в цилиндрах двигателя, а также снижает токсичность отработанных газов.

Что выбрать – пропан или метан?

Какие же виды газового топлива для автомобилей предпочтительнее? Выбор между пропаном и метаном озадачивает многих автовладельцев, решивших перейти на газ. Каждый из этих типов топлива имеет свои достоинства и недостатки. Чаще всего водители отдают предпочтение пропану, так как его установка обходится дешевле, а топливо можно перевозить в большем количестве.

Пропан или метан. Что лучше для авто? Основная разница. Просто о сложном: Видео

Наверное глупый вопрос
но у кого машина на газе
существует ли разница качества бытового газа (газ для частных лиц по трубам) и газа на автогазозаправках?