Иммобилайзер стелс 350 инструкция

Обновлено: 26.01.2025

Автосигнализация STEALTH Security 333 FLY моментально известит Вас об угрожающей автомобилю опасности и спугнет злоумышленников.

Автосигнализация STEALTH Security 111 отличается оптимальным набором стандартных и программируемых функций и небольшой ценой.

Автосигнализация STEALTH Security 333 AERO поддерживает все стандартные функции популярных автосигнализаций. Замечательный вариант за небольшую цену!

Автосигнализация STEALTH Security 333 JET точно расстроит планы преступников, а Вам подарит спокойствие и уверенность!

Автомобильный dvr видеорегистратор Stealth DVR ST 10 - это сочетание многофункциональности и низкой стоимости. Видео записывается в отличном качестве. Прибор может работать автономно от встроенного аккумулятора. Есть встроенный цветной ЖК дисплей.

Запись видео в Full HD качестве (1920х1080). Дисплей 2,7". Угол обзора: 120 градусов . Широкое обзорное зеркало заднего вида. Встроенный в зеркало монитор. Удобное расположение кнопок. Интуитивно понятное меню. Датчик движения

Автомобильный dvr видеорегистратор Stealth DVR ST 30 прост и удобен в использовании, при этом сочетает в себе всю необходимую функциональность. Поворотный монитор помогает правильно настроить камеру. Есть возможность ночной съемки. Съемка ведется непрерывно, циклически или по датчику движения.

Stealth DVR ST 40R - это компактный автомобильный dvr регистратор, снимающий видео высокого разрешения. На видео дополнительно накладывается информация о времени и дате. Моделью можно управлять дистанционно. Работает от прикуривателя или автономно. Запись циклическая или непрерывная.

Stealth DVR ST 50R - автомобильный видеорегистратор с возможностью дистанционного управления. Есть ИК-подсветка для ночной съемки. Запись непрерывная, циклическая или по детектору движения. Снимает видео высокого качества. Работает от прикуривателя или автономно.

Stealth DVR ST 60 - автомобильный видеорегистратор с двумя камерами, с помощью которых можно контролировать ситуацию в салоне и на дороге. Есть GPS-модуль и датчик удара. Ночная съемка возможна благодаря подсветке.На встроенном цветном дисплее можно просмотреть все снятые ролики прямо на месте.

Видеорегистратор с радар-детектором. Высокое качество записи FullHD. Обзор 120°. Улавливает сигнал "Стрелки" за 500-700 метров. Поддержка карт памяти до 32 Гб.

Совмещает в себе 3 устройства: видеорегистратор, радар-детектор и GPS-приемник. Разрешение Full HD (1920x1080), угол обзора 120°. Цветной ЖК-дисплей (диагональ 2,0"). Ловит "Стрелку" за 500-700м. Голосовое оповещение о приближении к камерам ГИБДД. Просмотр маршрута на картах Google

Компактный иммобилайзер Stealth 350 может быть установлен в самом труднодоступном месте автомобиля и обладает большим количеством полезных функций.

Иммобилайзер Stealth 470 может работать вместе с системой автозапуска двигателя без необходимости деактивации и осуществляет первую блокировку через 10 – 12 секунд, а следующие – через 1 секунду с начала движения.

Радар-детектор Stealth Strelka-1G – новинка на отечественном рынке от известного производителя. Данный девайс очень компактный, стильный и простой в обращении. Он уверенно и безошибочно зафиксирует и предупредит водителя о приближении к стационарному комплексу видео и фотофиксации н6арушений ПДД.

Автосигнализация "Стелс"

Базовая комплектация состоит из сигнализации и иммобилайзера, объединенных в единый конструктивный блок, двух индивидуальных пультов управления комплексом, блока световых индикаторов, приемника инфракрасных лучей для управления иммобилайзером, шок-сенсора. При необходимости в состав комплекса можно ввести сирену с автономным питанием или без него, микроволновый или ультразвуковой датчик объема, активаторы замков дверей, пейджер.

2. Основные функции и характеристики комплекса.

дистанционное включение/выключение сигнализации двойным динамическим кодированным радиосигналом с пульта управления
автоматическое включение иммобилайзера
выключение иммобилайзера двойным динамическим кодированным инфракрасным сигналом с пульта управления
трехступенчатое включение режима "антихайджек"
аудиовизуальное оповещение о вторжении
двухуровневый шок-сенсор с автоматической регулировкой порогов срабатывания каждого уровня в зависимости от интенсивности окружающих шумов
защита от случайного включения сигнализации и иммобилайзера на ходу
аудиовизуальные сигналы подтверждения включения/выключения сигнализации и иммобилайзера с возможностью их временного отключения с пульта управления
возможность аварийного отключения сигнализации по инфракрасному каналу иммобилайзера
наличие входов для подключения концевых выключателей дверей как положительной, так и отрицательной полярности
наличие входов для подключения двухуровневого микроволнового или ультразвукового датчика или дополнительного шок-сенсора
встроенные в базовый блок все необходимые силовые реле, а именно: два реле управления замками дверей, сдвоенное реле включения указателей поворотов, два реле блокировки зажигания, реле включения клаксона
память срабатываний сигнала тревоги с аудиовизуальным оповещением о типах срабатывавших в режиме охраны датчиков
самодиагностика комплекса с автоматическим отсечением неисправных или неоправданно срабатывающих датчиков с одновременным аудиовизуальным оповещением об их отключении
возможность дистанционного отключения сигнала тревоги и датчиков с пульта управления без выключения сигнализации
дистанционное включение функции "паника"
одноцветные монтажные провода с маркировкой
автоматическое повторное включение сигнализации ("антирассеянность")
автоматическое включение аварийных огней при открывании дверей и работающем двигателе
оповещение об аварийном разряде или неисправности аккумуляторной батареи

3. Описание управления комплексом.

1. Синхронизация

Система управляется только одним (любым) из двух Ваших индивидуальных пультов управления.

Для того, чтобы перейти с одного пульта на другой, а также после замены батареи в пульте, или после временного отключения аккумуляторной батареи на автомобиле необходимо осуществить синхронизацию базового блока и пульта управления комплексом. Для кого необходимо, находясь в непосредственной близости от автомобиля, нажать и удерживать в течение 5-10 секунд левую кнопку пульта до короткого сигнала сирены, подтверждающего синхронизацию.

ВНИМАНИЕ! Синхронизация может понадобиться и в других случаях:

при многократных безуспешных попытках включить/выключить сигнализацию с большого расстояния или в зоне сильных радиопомех
после многократного или длительного нажатия на левую кнопку пульта (например, ребенком) когда расстояние до автомобиля заведомо больше связи с комплексом
вообще в любом случае, если комплекс почему-либо не управляется пультом.

2. Отключение сигнализации и иммобилайзера.

Для того, чтобы отключить сигнализацию, необходимо один раз коротко (0,5-1 сек.) нажать на левую кнопку пульта до появления двух коротких сигналов сирены. Помимо этого комплекс подаст два световых сигнала указателями поворотов, и сработают электрозамки дверей, погаснет красный светодиод на блоке световых индикаторов. После этого в течение одной минуты Вы должны открыть любую дверь автомашины, иначе сработает функция автоматического повторного включения сигнализации, которая может быть отменена при установке комплекса на автомашину. Далее для запуска двигателя необходимо отключить иммобилайзер. Для этого вставьте пульт в углубление приемника инфракрасных лучей и коротко (0,5-1 сек.) нажмите нижнюю кнопку пульта. Комплекс ответит Вам одним или несколькими двойными короткими звуковыми сигналами подтверждения выключения иммобилайзера, а на световом индикаторе погаснет желтый светодиод и загорится зеленый.

3. Включение сигнализации и иммобилайзера.

Для включения сигнализации коротко (0,5-1 сек.) нажмите левую кнопку на пульте. Комплекс подаст один короткий звуковой, затем - один световой сигнал и сработают электрозамки дверей. На блоке световых индикаторов замигает красный светодиод. При этом иммобилайзер включится автоматически.

4. Самотестирование комплекса.

В течение первых трех секунд после включения сигнализации комплекс производит проверку состояния всех сенсоров. В случае (отсутствия исходного состояния (открыта дверь, неисправен шок-сенсор и т.п.), комплекс автоматически отключит неисправный сенсор до следующего выключения /включения сигнализации и подаст предупреждающие звуковые сигналы:

при открытой двери, капоте, багажнике, или неисправностях соответствующих концевых выключателей - трель из 6-ти коротких звуковых сигналов
при неисправности или ложных срабатываниях шок-сенсора, микроволнового или ультразвукового датчика, - трель из 3-х коротких звуковых сигналов.

5. Отключение сигнала тревоги без выключения сигнализации.

При срабатывании сигнала тревоги, его можно отключить нажатием на правую кнопку пульта (если, конечно. Вы находитесь на расстоянии, не превышающем дальность связи комплекса). При этом вместе с сигналом тревоги отключится сенсор, вызвавший ее срабатывание, а весь комплекс останется в режиме охраны. Тремя или шестью короткими звуковыми и световыми сигналами комплекс известит Вас об отключении соответственно шок-сенсора или концевых выключателей дверей.

6. Превентивное (заблаговременное) отключение шок-сенсора.

Если Вы заранее знаете, что условия стоянки автомобиля вызовут срабатывания шок-сенсора, микроволнового или ультразвукового датчика (гроза, собака в салоне автомобиля), Вы можете заблаговременно отключить эти сенсоры. Для этого, через несколько секунд после включения сигнализации, нажмите и отпустите правую кнопку пульта. Комплекс ответит Вам 3-мя короткими звуковыми и световыми сигналами. При последующем выключении/включении сигнализации датчики будут снова автоматически подключены.

7. Функция "паника"

Для отпугивания потенциальных злоумышленников Вы можете сами включить сигнал тревоги на расстоянии (не превышающем дальность связи) нажатием на правую кнопку пульта. Сигнал отключится автоматически через 12 секунд.

8. Функция "антихайджек".

Функция "антихайджек" является самой сложной из всех, заложенных в комплекс. Поэтому, для того, чтобы в критический момент правильно ею воспользоваться, а также, не попасть в неудобную ситуацию в обычных условиях изготовитель настоятельно рекомендует тщательно изучить алгоритм ее работы и обязательно опробовать на практике для приобретения автоматических навыков. Если Вы уверены, что эта функция Вам не нужна, Вам достаточно знать, что нельзя нажимать на правую кнопку при выключенной сигнализации.

Функция работает в три этапа.

I Этап. Если Вы знаете, что Ваша поездка (остановка) может быть сопряжена с риском подвергнуться угону. Вы можете подготовить работу функции войдя в первый этап. Для этого, находясь в машине, с включенным или выключенным двигателем, коротко нажмите правую кнопку пульта, (при этом сигнализация, естественно, должна быть выключена иначе правая кнопка вызовет срабатывание функции 5, 6 или 7). Комплекс закроет замки дверей и на блоке световых индикаторов вместе с зеленым светодиодом, не мигая, загорится красный.

II Этап. Если после этого на Вас совершенно нападение и Вас заставляют выйти из автомобилями в коем случае не выключайте двигатель и зажигание (если было включено), а просто откройте дверь, (что и будет командой комплексу перейти во II этап), и уступите машину грабителю.

III Этап. Через 1 мин. комплекс подаст 6-ти секундный предупредительный звуковой сигнал, после чего включатся аварийные огни и еще через 30 сек. иммобилайзер заглушит двигатель на 5 мин., в течение которых его завести невозможно. По истечении 5-ти мин. комплекс автоматически включит сигнализацию, которую можно выключить описанным в П.2 способом.

ВНИМАНИЕ! Если Вы случайно, по ошибке нажали правую кнопку и вошли в I Этап этой функции, о чем будет свидетельствовать срабатывание электрозамков дверей и включение - помимо зеленого - красного светодиода на блоке световых индикаторов, выключите и вновь включите зажигание, - и замки дверей откроются, а красный светодиод погаснет. Если же Вы, не выключая двигателя, (находясь на I Этапе), откроете любую дверь, то с этого момента включится II Этап и комплекс не будет реагировать ни на какие действия с пультом или замком зажигания, и Вы окажетесь на месте грабителя.

Если опасность застала Вас вне автомашины (злоумышленники могут подкараулить момент, когда Вы отключите сигнализацию), нажмите правую кнопку пульта, войдя тем самым в I Этап. После этого можете отдать ключи и пульт грабителям и даже объяснить им, как открыть дверь машины (ключом или путем включения/выключения сигнализации). Как только злоумышленники откроют дверь, комплекс войдет во II Этап функции. При этом в течение 1 мин. двигатель можно завести и даже отьехать на некоторое расстояние. Однако далее включится III Этап, блокирующий двигатель на 5 мин., с последующим включением сигнализации и иммобилайзера.

ВНИМАНИЕ! Если Вы случайно, без необходимости нажмете правую кнопку двери находясь вне автомашины, то выйти из I Этапа Вам не удастся: находясь вне автомашины, невозможно включить/выключить замок зажигания, не открывая дверь. Таким образом, в этом случае, с того момента, как Вы откроете дверь, Вам придется ждать 1,5 мин. отработки II Этапа и 5 мин отработки III Этапа, и Вы опять окажетесь на месте злоумышленника.

9. Бесшумное включение/выключение сигнализации и иммобилайзера.

Для того, чтобы при включении/выключения сигнализации и иммобилайзера, комплекс не подавал звуковые сигналы, коротко нажмите левую кнопку пульта при включенном зажигании. Функция автоматически отменится при очередном выключении иммобилайзера.

10. Автоматическое включение сигнализации (антирассеянность).

Если после выключения сигнализации в течение 1 мин. Вы не откроете любую дверь, сигнализация автоматически снова включится. Функция отменяется по желанию пользователя DIP переключателем на базовом блоке при установке (или обслуживании) сигнализации.

11. Автоматическое включение иммобилайзера.

Иммобилайзер включается автоматически сразу после включения сигнализации.
Иммобилайзер включается автоматически через 1 мин. после его отключения, если Вы не включали зажигание.
Иммобилайзер включается автоматически через 5 мин. после последнего выключения зажигания.
Во всех случаях включение иммобилайзера сопровождается одним коротким звуковым сигналом.

12. Включение аварийных огней при остановке.

Комплекс автоматически включит аварийные огни автомашины, если Вы при остановке откроете любую дверь, не выключая двигатель. Функция отменяется по желанию пользователя DIP - переключателем на базовом блоке при установке (или обслуживании сигнализации).

13. Контроль разряда аккумуляторной батареи.

Комплекс подает предупредительный сигнал об аварийном разряде или неисправности аккумуляторной батареи в виде мигающего желтого светодиода на блоке световых индикаторов.

14. Память срабатываний.

В комплексе предусмотрена память о срабатывании сигнализации с аудиовизуальным отображением информации:

DemonSnz

Доброе время суток!

Случилась следующая ситуация: потерял вторую и последнюю метку иммобилайзера.
Иммобилайзер Stealth 350.
В настоящий момент вижу два пути решения проблемы:
1. Вызов электрика и отключение иммобилайзера, без его последующего восстановления (убрать нафиг), купить лапу на руль и не париться.
Цена вопроса: вызов и отключение порядка 3 тыс. деревянных

2. Заказ такой же модельки, и танцы с бубнами, чтобы вписать новые метки в систему.
Цена вопроса: заказ нового (метки отдельно не удается найти) - 4-4,3 тыс. рублей

Ваше мнение сограждане?
Откликнитесь, кто сталкивался

А то что потерял, со всеми бывает. прошу понять и простить

Ko-toff®

407s

По мне так это устройство для ленивых. Штатный иммобилайзер и без электронных ключей отлично работает. Снять его к чертям.

DemonSnz

Уже разок стирал кстати бирку месяц назад, и паниковать было начал, но заменой батарейки ситуация исправилась.

Vit_spb

DemonSnz

Так и случилось. При мне электрик снял за 20 минут, достаточно методично проверяя укромные места: за бардачком, под рулем, был у центральной стойки.
Думается, что при угоне, снимается в течение 3-4.

N_RAin

Господа. подскажите как отключить штатный иммо? 407 2007. Вообще большая проблема! Официалы и электрики сказали что его нельзя отключить. Ключ один, машина не заводится. Пишет electronic anti-theft faulty . Официалы говорят минимум 1,5 мес. ждать нового ключа, соотв. машина будет стоять.

407s

1.5 месяца и правда будет стоять. Упрощает процесс штрих-код на чипе ключика. А так по вину запрашивают новый ключ который приходит из франции. Потом его еще надо прописать. Сам ключ 100 евро + прописка от - до 750 рублей. Стоимость работы зависит напрямую от наглости дилера.

N_RAin

Есть шрих код на чипе. Есть код запрошенный по вину. Как это упростит задачу?

Иммобилайзер Stealth-350. Есть вопросы

Поставили в салоне официального дилера дополнительный иммобилайзер. В технике я понимаю мало, но решила, что руководство по эксплуатации и монтажу надо изучить. Изучила. Вопросов появилось много.
1. "Установщик иммобилайзера обязан заполнить свидетельство установки, прилагаемое в комплекте". Ничего подобного нам не дали. Более того даже не показали, где расположен модуль блокировки. Странно.
2. Если я правильно поняла, то при отсутсвии брелка, можно деактивировать систему путем набора пин-кода. И изначально он стандартный. Расписано как его менять, но выглядит это как-то чересчур сложно. Кто-нибудь пробовал? И вообще нафига нужна эта система, если разблокировать можно без брелка.
3. Запрограммировать в систему можно до пяти брелков, на руки выдается 2. Где гарантии, что не запрограммировали еще парочку?
Кто-нибудь вообще ставил такую штуку? какие отзывы?

Может вопросы кому-то покажутся странными, но хочется до конца понять принципы работы данного иммобилайзера.

Поставили в салоне официального дилера дополнительный иммобилайзер. В технике я понимаю мало, но решила, что руководство по эксплуатации и монтажу надо изучить. Изучила. Вопросов появилось много. 1. "Установщик иммобилайзера обязан заполнить свидетельство установки, прилагаемое в комплекте". Ничего подобного нам не дали. Более того даже не показали, где расположен модуль блокировки. Странно.

Добрый день.
По большому счёту, странного в этом ничего нет - обычная практика для салонной установки. Думаю, что неплохо было бы провести ревизию, насколько реализована установка с точки зрения противоугонной защищённости.

2. Если я правильно поняла, то при отсутсвии брелка, можно деактивировать систему путем набора пин-кода. И изначально он стандартный. Расписано как его менять, но выглядит это как-то чересчур сложно. Кто-нибудь пробовал? И вообще нафига нужна эта система, если разблокировать можно без брелка.

Такая возможность присутствует у подавляющего большинства охранных и противоугонных устройств - реализуется это для того, во-первых, чтобы иметь возможность завести автомобиль в случае утраты (утери или поломки) всех имеющихся меток и, во-вторых, переводить систему в режим Valet при сдаче автомобиля в сервис. Само по себе наличие ПИН-кода вовсе, на мой взгляд, не критично. Другое дело, что после установки и получения автомобиля автовладельцу всегда рекомендуется изменять установленный на заводе ПИН-код, и делать это лучше самому автовладельцу, не прибегая к помощи посторонних лиц.

3. Запрограммировать в систему можно до пяти брелков, на руки выдается 2. Где гарантии, что не запрограммировали еще парочку? Кто-нибудь вообще ставил такую штуку? какие отзывы?

Здесь решение достаточно простое - имеющиеся две метки прописываются в память ячейки - одна дважды, вторая- трижды. Таким образом все ячейки памяти будут заняты и Вы исключаете возможность наличия в памяти "чужих" меток.

Может вопросы кому-то покажутся странными, но хочется до конца понять принципы работы данного иммобилайзера.

Вопросы сами по себе вполне понятные и даже полезные и по мне - лучше уж пользователи задают больше таких вопросов в спокойной обстановке, нежели впоследствии, оказавшись посреди оживлёной трассы с незаводящимся автомобилем, в полупаническом состоянии пытались понять рекомендации относительно оживления охранной системы (не услышали какую-то информацию при приёме автомобиля, не достаточно внимательно прочитали инструкцию и т.п. 8) ).
Относительно принципов работы именно этой модели иммобилайзера - могу делать выводы только из описания, т.к. нам не приходилось работать с этой моделью - сама по себе система, возможно, неплоха, хотя по качеству исполнения ничего не скажу. С точки зрения противоугонной эффективности - установка одного этого иммобилайзера в "голом виде" не позволит достаточно надёжно защитить автомобиль - существенно повысить эффективность в этой части позволит решение по блокированию капота (при условии размещения блокирующего модуля иммобилайзера в моторном отсеке, разумеется).

Спасибо за ответы.
Относительно работы - работает, проверили))) Без брелка проехала 100 м. и встала.
По поводу "в голом виде": иммобилайзер установлен под капотом, плюс замок капота, естессно=)
По поводу смены кодов. В инструкции все описано примерно так: поворачиваете ключ на * сек, потом через * сек, поворачиваете на * сек. потом ждете * сек, система блокируется, начинается ввод пин-кода, поворачиваете ключ на * сек, количество тоновых сигналов соотвествует вводимой цифре и т.д . Страшненько как-то без посторонней помощи, вдруг заблокируется все ваще.

Спасибо за ответы.
Относительно работы - работает, проверили))) Без брелка проехала 100 м. и встала.
По поводу "в голом виде": иммобилайзер установлен под капотом, плюс замок капота, естессно=)
По поводу смены кодов. В инструкции все описано примерно так: поворачиваете ключ на * сек, потом через * сек, поворачиваете на * сек. потом ждете * сек, система блокируется, начинается ввод пин-кода, поворачиваете ключ на * сек, количество тоновых сигналов соотвествует вводимой цифре и т.д . Страшненько как-то без посторонней помощи, вдруг заблокируется все ваще.

Здравствуйте!
Вообще вы все верно описываете. Если все делать согласно инструкции, то ни чего не заблокируется. После правильного ввода Пин кода (1-1-1) вы войдете в режим программирования, когда тоновый сигнал становится длинным. Во время звучания нужного по счету тонового сигнала (смена пин кода) выключаете зажигание. И при следующем включении система опять начнет отсчет тоновых сигналов для записи нового кода, выключение зажигания после нужного по счету сигнала будет означать запись первой цифры, и так далее вторая и третья. Потом процедуру нужно будет повтрить для подтверждения смены кода.
Надеюся не запутал окончательно. Если не получиться сменить самостоятельно, то можете обратиться к нам.
С Уважением, Виталий.

Установка охранных систем сигнализации, иммобилайзеров и механических средств защиты.
Автозвук, ксенон, тонирование. Скидка 10%!
Москва, Звездный б-р д.3А, тел.: 8 (495) 227-1990
СПб, Кременчугская 8, тел.: 8 (812) 716-7415

Средство, предназначенное для предотвращения угона автомобиля путем попыток скрытого проникновения, а также для противодействия захвата транспортного средства с агрессивными действиями в отношении владельца.

Базовая модель иммобилайзеров Pandect, частота 2,4 Ггц, диалоговый радиоканал, высокая скорость передачи, невозможность перехвата кодированной посылки в эфире, низкое энергопотребление, удобство в установке, совместимость со штатной проводкой современных автомобилей, возможность отключения противоразбойной функции Anti-Hi-Jack.

Иммобилайзер Pandect IS-350 – противоугонное средство нового поколения, предназначенное для предотвращения угона транспортного средства путем попыток скрытого проникновения, а также для противодействия попыткам захвата транспортного средства с агрессивными действиями в отношении владельца. Применение данного иммобилайзера возможно на любых современных автомобилях, исключая нанесение какого-либо вреда штатным электронным системам.

Система построена с использованием интегральных решений нового поколения и реализована на высочайшем техническом уровне, удобна и надежна в эксплуатации. От владельца автомобиля не требуется никаких действий для деактивации противоугонной функции.

Система в зоне действия радиоканала производит диалоговый высокоскоростной обмен кодами авторизации в частотном диапазоне 2,4 GHz между брелоком и модулем блокировки, деактивируя скрытую блокировку двигателя.

Вся процедура идентификационного диалога происходит за доли миллисекунды, что затрудняет попытки не только считать коды, но и просто их обнаружить в эфире на одном из 125-ти каналов, используемых в диапазоне 2,4 GHz для передачи данных. Воспользоваться автомобилем, оснащенным иммобилайзером Pandect IS-350, можно только имея брелок, прописанный в систему.

Внешних признаков использования иммобилайзера злоумышленникам обнаружить не удастся, поскольку от владельца не требуется никаких манипуляций, кроме как внести брелок в зону связи. Идентификация брелока возможна на расстоянии не более 3-5 метров от автомобиля, оснащенного иммобилайзером. Уменьшено время срабатывания иммобилайзера при отсутствии метки во время первого включения зажигания до 15 секунд.

Читайте также: