Оставление места дтп в рб
Незнание тонкостей отечественного законодательства может привести к печальным последствиям. В лучшем случае можно отделаться штрафом, но бывает и так, что можно лишиться и водительского удостоверения, и работы. О подобной истории сегодня рассказывает Евгений Грачев.
"Они уже решили "до"
Иван (читатель Автобизнеса): "В сентябре 2019 года после работы я, как обычно, выехал со стоянки и на личном автомобиле поехал домой. Возле дома встретил знакомых, с которыми решили выпить немного пива. Домой попал ближе к 20.00.
Жена в истерике: звонили из ГАИ и сказали, что я якобы совершил ДТП и скрылся. Просили, как только я появлюсь, связаться с инспектором, иначе меня объявят в розыск. Мой мобильник был отключен, так как в нем села батарея. Жена позвонила и сказала, что я уже дома, но выпивший немного, на что ей ответили, что ничего страшного, сейчас к вам приедут сотрудники ГАИ и разберутся, только, мол, поднимайте телефон. Разобраться, конечно же, нужно - шутка ли, розыск и все такое, зачем оно мне надо?
К нам домой зашел один сотрудник ГАИ, сказал мне взять документы и ключи от машины. Моя жена спросила номер телефона человека, которому я по версии ГАИ повредил регистрационный знак, на что ей сказали, что потерпевший не имеет никаких претензий, в ГАИ сообщил не собственник автомобиля, а некий свидетель - и дело уже нельзя остановить. Телефон ей так и не дали.
Моя жена оделась, спустилась на парковку к машине и увидела, как меня увозит сотрудник ГАИ. Она позвонила ему, чтобы узнать, куда меня повезли. Ей ответили, что сейчас составят протоколы и привезут обратно. Так как было уже поздно и холодно, жена пошла ждать домой.
Сотрудники ГАИ составили на меня два протокола: я скрылся с места ДТП и нахожусь в состоянии алкогольного опьянения на момент прохождения освидетельствования. Но я же не знал о том, что было вообще какое-то ДТП с моим участием. Моей жене тоже сказали, что ничего страшного, мол, "все равно обязательно сообщите, как муж дома появится, даже если он выпивший". В итоге через час меня привезли домой, забрали ключи от машины, сели в нее и повезли на штрафстоянку.
Повестку мне выписали на 25 сентября. Утром супруга позвонила в ГАИ и спросила, почему забрали авто на штрафстоянку. Ей ответили, что такие правила и что я могу приходить за постановлением по делу уже 16-го числа, несмотря на то что повестка мне выписана была на 25-е. То есть они все уже решили "до". Мы решили пойти на рассмотрение дела, когда выписана повестка, наняли адвоката.
Статья 18.16. Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)
3. Употребление водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после подачи сотрудником органов внутренних дел сигнала об остановке транспортного средства либо после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, - влечет наложение штрафа в размере от пятидесяти до ста базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на три года.
А был ли свидетель?
В назначенную повесткой дату я пришел в ГАИ с ходатайством и жалобой, предоставил ее начальнику ГАИ. Он разозлился: "Если так, то будем рассматривать дело еще неделю и допрашивать свидетеля".
Но почему они будут его допрашивать повторно, ведь должны были его допросить в тот же день, что это за свидетель и откуда он взялся? Почему, если он видел, что я дотронулся до другого авто своим автомобилем, не остановил меня и не сказал мне ничего? Почему не предоставили видео с камер наблюдения, которые на той стоянке были? Да и "потерпевший" никаких претензий ко мне не имел, я так понимаю. Повреждения, если они и были, настолько незначительные, что "заморачиваться" по этому поводу нет смысла.
Хватило всего одного звонка на линию "102" от неизвестного - и все, процесс запущен. Наличие адвоката и заявленных жалоб на ведение процесса сыграло в итоге против меня - это сильно не понравилось инспектору.
Штраф 105 базовых величин (100 базовых по статье 18.16 плюс 5 базовых за оставление места ДТП) и 3 года лишения "прав" были как ушат холодной воды. Наказание мне дали максимально возможное. И это без потерпевших, без претензий ко мне материального характера от владельца "поврежденного" автомобиля. Я сказал в ГАИ, что лишаюсь работы, так как трудовая деятельность у меня была связана с машиной. Чтобы оплатить штраф, мне нужно ее продавать. "Вам месяц на оплату штрафа, идите и платите, все остальное - это ваши проблемы" - таков был ответ.
"Наказали как злостного алкаша"
Пошел на штрафстоянку на свою машину посмотреть, а на ней никаких повреждений. Где и что инспекторы обнаружили, я не знаю. В итоге пришлось заплатить штраф полностью.
Приехал на штрафстоянку за автомобилем, показал квитанции, но ключей от моей машины на стоянке не было. Начали разбираться - оказалось, что ключи в ГАИ в сейфе. Пришлось ехать туда забирать свои ключи.
Вот сижу теперь без денег и без работы. Думаю: зачем жена вообще куда-то звонила? Сыграли на эмоциях женских и ухватились за эту ниточку, чтобы результат для себя сделать. Пришел бы спокойно на следующий день, автомобиль показал бы, осмотрели бы его в моем присутствии - и все. Разобрались бы без лишнего шума. А так наказали по факту как злостного алкаша, по максимуму.
От редакции
Таких историй в адрес Автобизнеса приходит немало. Как правило, настойчивость инспекторов и эмоциональная составляющая потенциальных нарушителей могут сыграть злую шутку. Не все знают, что если ДТП имело место, но водитель уехал и после этого "употребил", причем не важно сколько - важен сам факт употребления, то стать пешеходом на ближайшие три года весьма обозримая перспектива, все по норме закона. Ну а штрафы по "пьяной" статье сами знаете какие.
Мы не даем оценку действиям Ивана. По его словам, он "не слышал и не видел, что кого-то задел". В таких случаях у сторон, как правило, противоположные позиции. Но если брать его версию за основу, то в деле есть "странности". Отсутствие претензий владельца якобы поврежденного автомобиля говорит о том, что ущерба, скорее всего, нет.
2.18. дорожно-транспортное происшествие - происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица
Чтобы квалифицировать произошедшую ситуацию именно как ДТП, ущерб должен быть. В любом случае оспаривать решения должностных лиц можно, тем более аргументировать свою позицию в данном случае труда не составит. Вышестоящая организация может принять и противоположное решение, хотя в положительный итог этого дела верится слабо.
Автобизнес
Фото из открытых источников носят иллюстративный характер
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? Обращайтесь в правовой отдел Aвтобизнеса.
— Некоторые участники происшествий уезжают по своей же невнимательности, не заметив, что где-то царапнули чужой автомобиль, другие же, наоборот, осознают свои противоправные действия, пытаются скрыться, — отметил начальник отдела по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингорисполкома Артём Нехай. — Последние прибегают к различным уловкам, чтобы избежать ответственности: ремонтируют повреждённые в результате дорожной аварии автомобили, пытаются их спрятать. Однако в большинстве случаев это их не спасает — виновных задерживают.
Общая же статистика по стране выглядит следующим образом: в 2021 году в Беларуси 137 водителей скрылись с мест ДТП с пострадавшими. В этих авариях погибли 16 человек и 123 получили ранения. В десяти случаях водители находились в состоянии опьянения. Большинство таких происшествий связаны с наездами на пешеходов и происходят в тёмное время суток в населённых пунктах или их окрестностях. В 96% случаев виновников находят, подчёркивают в ведомстве.
В ГАИ напомнили: в отношении лиц, покинувших место ДТП, применяется как административная, так и уголовная ответственность. Так, ст. 18.16 КоАП за оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, предусмотрен штраф в размере от 5 до 25 базовых величин (от 160 до 800 рублей) или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет. Если же водитель заведомо оставил потерпевшего в опасном для жизни или здоровья состоянии, он понесёт уголовную ответственность. Мерой наказания за такое деяние является арест, или ограничение свободы на срок до трёх лет, или лишение свободы на тот же срок со штрафом (ст. 159 УК).
— немедленно остановиться и не менять положение транспортных средств;
— включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки;
— оставаться на месте ДТП, по возможности — вне проезжей части дороги;
— оказать помощь пострадавшим, если они есть;
— вызвать скорую помощь и ГАИ.
Законом предусмотрены случаи, когда покидать место ДТП разрешается. Это можно делать, если вы после аварии везёте пострадавших в больницу. Однако водитель обязан предварительно зафиксировать в присутствии очевидцев положение своей машины, следы и предметы, относящиеся к дорожно-транспортному происшествию.
Также законодательством предусмотрено самостоятельное оформление ДТП его участниками без вызова инспекторов ГАИ. Речь идёт о европротоколе — правила его оформления мы недавно напоминали.
Стоит ли оставлять место ДТП, если в состоянии обойтись без помощи?
Один из присланных к нам вопросов о "честном пассажире" (напомним, водитель съехал в кювет, сам смог выбраться, но был привлечен к административной ответственности, потому что его пассажир обратился за консультацией к медикам) вызвал массу споров у автомобилистов. И в самом деле, зачем вызывать ГАИ, если в состоянии сам выбраться из кювета, пострадавших нет, а повреждения на машине - ерунда? С другой стороны, в ПДД четко сказано: участнику дорожного движения, являющемуся участником дорожно-транспортного происшествия, запрещается (кроме определенных случаев) оставлять место дорожно-транспортного происшествия, перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к дорожно-транспортному происшествию.
Мы рассмотрели несколько ситуаций с мелкими ДТП и выслушали мнения специалистов.
Два водителя "договорились"
Почему многие предпочитают решить вопрос на месте? Причин может быть десятки. Кто-то не хочет иметь лишнюю "административку" в своей водительской карьере, кто-то неуверен, что после вчерашнего застолья пройдет тест на алкоголь, у третьего нет времени, а четвертый ездит на машине друга, который уже год как уехал на заработки в Россию.
- И все же поддаваться эмоциям в данной ситуации я бы не советовал, - говорит адвокат Павел Колтунович. - Даже если ущерб от столкновения автомобилей незначителен и оба участника ДТП готовы "простить" друг другу неприятный инцидент, просто уехать с места аварии очень опрометчиво. Во-первых, специально для таких случаев (когда ущерб составляет менее 200 евро) разработан быстрый механизм оформления документов. Во-вторых, никто не гарантирует порядочность второй стороны, которая после вашего отъезда может вызвать работников ГАИ и сообщить им о ДТП, представив вас его виновником, скрывшимся с места аварии. В такой ситуации доказать свою правоту будет практически невозможно, так как водители в любом случае обязаны сообщить о случившемся инциденте в милицию и ожидать прибытия работников ГАИ.
В практике известны еще более возмутительные случаи, когда виновник уговаривал потерпевшую сторону обойтись без милиции, предлагая восстановить машину за свой счет или возместить ущерб, причиненный здоровью. В качестве гарантии доверчивому пострадавшему оставляли расписку о своих обязательствах и какой-нибудь важный документ (например, паспорт) в залог. Но уже на следующий день виновник ДТП отказывался от своих обещаний и утверждал, что расписка была написана им под угрозой, а документы отобраны силой. Учитывая, что обстоятельства ДТП не были зафиксированы надлежащим образом, пострадавшей стороне оставалось только взыскивать деньги по расписке через суд, а для этого сперва доказывать, что ДТП действительно имело место и ответчик был его виновником.
Ответственность за оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, предусмотрена ч.4 ст.18.17 КоАП. Нарушителю грозит наложение штрафа в размере от пяти до двадцати пяти базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет.
Пассажир "не имеет претензий"
Ситуация, когда пассажир чувствует себя на первый взгляд хорошо и якобы не имеет претензий к водителю, уже на следующий день может выглядеть совершенно по-другому. Во-первых, человек в состоянии стресса не может объективно оценить свое состояние и тяжесть полученных травм, во-вторых, многие травмы могут проявиться через некоторое время или спровоцировать серьезные последствия. В итоге человек вынужден обратиться за медицинской помощью. А инструкции требуют от медиков не только вести учет всех обращений, но и в отдельном журнале фиксировать травмы пациентов и причины, повлекшие их. Во всех случаях, когда речь идет о нарушении закона, информация передается в органы охраны правопорядка. В итоге водитель не только платит штраф за оставление места ДТП, но также несет наказание за нарушение ПДД (если его вина будет установлена), а также возмещает пострадавшему причиненный его здоровью вред.
- При законопослушных действиях водитель не будет привлечен по ч.4 ст.18.17 КоАП, а причиненный третьему лицу вред возместит страховая компания. Вдобавок не факт, что водитель будет признан виновным в ДТП, которое могли спровоцировать впереди идущий автомобиль, яма на дороге или неосторожный пешеход. Я бы посоветовал в таком случае позаботиться о доказательной базе в свою защиту, - дополняет Павел Колтунович.
- Если по информации медучреждения или пострадавшего ГАИ зафиксирует факт произошедшего ДТП, то пострадавший получит от страховой компании страховые выплаты, однако после этого страховая компания предъявит регрессный иск к автовладельцу, - говорит Сергей Рабецкий.
"Сам вылечусь, сам починю машину"
Сам съехал, сам выбрался. Друзей позвал - вытянули. Такое происходит чаще всего. С учетом того, что все обошлось без последствий, кажется вполне естественным сесть и поехать дальше. Если исходить из определения, данного в ПДД, то дорожно-транспортное происшествие - "это происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица".
- Наличие вреда - необходимое условие ДТП. Нет вреда - нет ДТП. Значит и обязанности вызывать ГАИ нет, - резюмирует Павел Колтунович.
- Учитывая, что объектом договора обязательного страхования является ответственность автовладельца, то вред, причиненный его собственному здоровью или имуществу, страховая компания не возместит. Кстати, вне зависимости от того, кто сидел за рулем. Например, если сосед, находясь за рулем вашей машины, повредил вам забор, то денег "по страховке" вы не получите, - отмечает Сергей Рабецкий.
Повреждено ограждение (дерево, столб)
Конечно, о повреждениях каких-либо конструкций или ограждений водители редко думают. И редко воспринимают этот факт как причинение ущерба. "Машина помята! Какой к черту забор?!" - переживает автовладелец. Тем не менее следует помнить, что любые сооружения кем-то обслуживаются и где-то числятся на балансе. Поэтому вред, причиненный такому имуществу, тоже подлежит возмещению. Если ДТП оформлено должным образом, то сделает это страховая компания. Нет - заплатит из своего кармана автовладелец.
- Предположим, машина повредила какое-либо сооружение. Водитель уехал с места ДТП. Лицо, которому принадлежит поврежденное имущество, обращается в ГАИ. Если автовладелец будет найден, то его страховая компания выплатит пострадавшему страховое возмещение, а затем предъявит к нему регрессный иск. Здесь есть важная деталь: не считается страховым случаем загрязнение окружающей среды или повреждение ее объектов в результате дорожно-транспортного происшествия. Объектами окружающей среды, например, являются деревья в лесу. Вот садовое дерево на частном участке, деревья, закупленные и высаженные озеленительными организациями вдоль городских улиц, - это уже имущество лица. Поэтому в первом случае страховая компания не будет компенсировать причиненный вред, а во втором - будет, - подчеркивает Сергей Рабецкий.
Итого
Конечно, на вопрос "Уезжать или нет?" конкретный человек в конкретной ситуации будет отвечать самостоятельно. Мы лишь призываем не действовать сгоряча и оценить возможные последствия, а также моральные и материальные потери в том случае, если вы рискнете стать незаконопослушным гражданином. Ведь вред от мелкого ДТП тоже небольшой, и проще все сделать по правилам, чем потом мало спать и много платить.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ.
Личный опыт
- Пару лет назад зимой на своей Opel Zafira я "вылетел" в кювет. Было раннее утро, темно. Скорость я не превышал, но машину вдруг резко повело вправо. Как потом выяснилось, причиной этого стала яма на дороге. После меня в этом же месте еще с двумя машинами произошло то же самое. Помог родственник, вместе мы вытянули машину. ГАИ я не вызвал, решил, что сам виноват и ничего кроме штрафа мне не "светит". Теперь жалею - виноваты ведь дорожные службы, которые должны следить за качеством дорожного покрытия.
Никто ничего не видел!
Были свидетели ДТП или нет - вопрос скользкий. Сами сотрудники правоохранительных органов отмечают, что в 7 из 10 случаев находятся очевидцы произошедшего
Три года в страхе
Несмотря на то, что срок привлечения лица к административной ответственности составляет 2 месяца, срок исковой давности - 3 года. Это значит, что даже если человеку удалось избежать привлечения к ответственности в административном порядке, вред, причиненный его действиями, все равно может быть взыскан с него в порядке гражданского судопроизводства.
Попав однажды в дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП) виновники иногда задумываются о том, чтобы скрыться с места ДТП. Особенно это касается повреждения стоящих транспортных средств.
Вместе с тем, Правила дорожного движения предоставляют такую возможность только в строго оговоренных случаях. В частности при наличии одновременно всех следующих условий, перечисленных в подпункте 31.4. Правил дорожного движения, утвержденными Указом Президента Республики Беларусь от 28.11.2005 N 551 (далее ПДД):
1. в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу его участников;
2. дорожно-транспортное происшествие произошло с участием двух транспортных средств;
3. лица, управлявшие транспортными средствами, имеют право на управление транспортным средством соответствующей категории;
4. в отношении транспортных средств имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности их владельцев;
6. лица, управлявшие транспортными средствами, не предъявляют претензий к состоянию друг друга (данные лица не находятся в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в результате дорожно-транспортного происшествия не причинен вред жизни или здоровью);
7. вред, причиненный имуществу каждого из участников дорожно-транспортного происшествия, оценивается ими в размере до 200 евро по установленному Национальным банком официальному курсу белорусского рубля по отношению к евро.
Это одна часть вопроса. Помимо норм административного законодательства, обойти которое пытаются виновники ДТП, существуют еще и требования норм Гражданского законодательства, обойти которые невозможно. О чем идет речь?
В соответствии со статьей 948 Гражданского кодекса Республики Беларусь юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Казалось бы – есть договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и ничего возмещать не придется. На самом деле это не так.
Нормы Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утв. Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 в этой части взаимоувязаны в приведенными пунктами ПДД.
В соответствии с с пунктами 163, 178 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утв. Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 (с изменениями и дополнениями), страховщик имеет право требования в пределах выплаченных сумм к юридическому или физическому лицу, ответственному за причинение вреда, в том числе, и в случае, если участвовавшие в ДТП лица не сообщили о нем в Государственную автомобильную инспекцию Министерства внутренних дел и не действовали в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.
О чем говорят Правила дорожного движения в такой ситуации? В соответствии с пунктами 31.5, 32 Правил до прибытия сотрудников ГАИ участники ДТП обязаны принять все возможные меры по сохранению следов и предметов, относящихся к дорожно-транспортному происшествию, их ограждению и организации объезда места дорожно-транспортного происшествия.
Участнику дорожного движения, являющемуся участником дорожно-транспортного происшествия, запрещается:
— оставлять место дорожно-транспортного происшествия, перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к дорожно-транспортному происшествию;
— употреблять алкогольные, слабоалкогольные напитки, пиво, наркотические средства, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества до прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного употреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ;
— вскрывать тахограф без разрешения сотрудника ГАИ.
Таким образом, образно говоря, в случае оставления места ДТП страховка виновника утрачивает свою силу и страховщик получает право на предъявление к виновнику суброгационных требований.
Предъявление подобных требований в порядке суброгации вытекает из статьи 855 Гражданского кодекса Республики Беларусь, в соответствии с которой если договором имущественного страхования и страхования ответственности не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.
Следует отметить, что страховые организации в абсолютном большинстве случаев реализуют свое право на предъявление подобных исков.
Приведем пример из судебной практики.
Согласно содержанию материалов административного дела А. свою вину признал и с содержанием составленных в его отношении протоколов согласился. Ко дню судебного заседания ответчиком доказательств обжалования и отмены в установленном порядке постановлений, вынесенных ОГАИ по результатам рассмотрения протоколов об административном правонарушении, составленных ОГАИ в отношении А. представлено суду не было. В материалах дела имеются доказательства исполнения А. возложенного на него органом, ведущим административный процесс наказания.
В соответствии с пунктами 163, 178 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утв. Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 (с изменениями и дополнениями), страховщик имеет право требования в пределах выплаченных сумм к юридическому или физическому лицу, ответственному за причинение вреда, в том числе, и в случае, если участвовавшие в ДТП лица не сообщили о нем в Государственную автомобильную инспекцию Министерства внутренних дел и не действовали в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.
Сумма страхового возмещения с учетом расходов, понесенных истцом составила 1624960 рублей. Ненадлежащее исполнение ответчиком денежного обязательства повлекло начисление процентов за пользование чужими денежными средствами и инфляции в порядке ст. 366 ГК РБ в сумме 89484 рубля.
Вместе с тем, указанных гражданско-правовых последствий можно было бы избежать, в случае, если бы работник ответчика не оставил место ДТП и сообщил своевременно о нем в ГАИ, а также выполнил иные требования Правил дорожного движения.
Белявский С.Ч.,
Судья хозяйственного суда Гродненской области,
заместитель председателя
Гродненского областного отделения Союза юристов
Читайте также: