Особенности вождения в португалии
Продолжаем исследовать отличия дорожного движения в Португалии.
В этой части: светофоры, знаки, кольца, перекрестки, магистрали и другое.
Светофоры.
На мой взгляд, светофоры в Португалии устанавливают реже, чем в Украине. Во многих случаях, где бы у нас поставили светофор, тут делают кольцо, либо вообще ограничиваются знаками приоритета.
Большинство светофоров здесь обычные, с лампами. Читал, что светодиодные активно устанавливают, но мне пока они особо не попадались.
Я тут еще ни разу не встречал дублирующих светофоров, которые бы были размещены за перекрестком. Светофор на обочине дублируется вторым повыше - на мачте над дорогой.
Иногда вешают маленький светодиодный светофорчик внизу на уровне человеческого роста. Водителю, стоящему прямо у стоп-линии, их видно лучше.
Нередко сигналы светофора выполнены в виде стрелок, указывающих направление, которое регулируется данным светофором.
Бывает, что светофоры установлены парами. Чаще всего такое встречается для поворота налево, или когда поток разделяется на два.
Также здесь любят использовать мигающий желтый со стрелкой. Это значит, что можно повернуть, уступив дорогу другим участникам движения.
Перед пешеходными переходами встречаются светофоры в двумя вертикальными желтыми сигналами, мигающими по очереди.
(Кстати, на фоне можно увидеть оранжевую вывеску. Это станция техосмотра. Про него чуть подробнее в следующей части.)
Так выглядит типичный пешеходный светофор:
Отдельно стоит отметить светофоры, контролирующие скорость движения.
Они часто устанавливаются перед пешеходными переходами, переездами или просто на участках дороги, где нужно, так скажем, улучшить соблюдение скоростного режима.
Такой светофор все время светит зеленым. Но если машина едет быстрее допустимой скорости, то загорается красный. И если скорость тут превышают очень многие, то на красный ехать решаются гораздо реже. Правда, если ехать очень быстро, например, 80-90 км/ч при разрешенных 50 км/ч, то можно проскочить до того, как зажжется красный. Этим пользуются недобросовестные водители, вызывая справедливый гнев тех водителей, что ехали за ними следом и вынуждены теперь стоять и ждать зеленый сигнал.
Перед таким светофором устанавливаются знаки с надписью "Velocidade Controlada", т.е. "скорость контролируется".
Нередко знаки дополняют двумя мигающими желтыми для большего привлечения внимания.
Так как Португалия - страна солнечная, то бывает, что у светофора установлена солнечная батарея.
Знаки.
Знаки в Португалии стандартные европейские, поэтому с ними нет никаких трудностей.
Но здесь отсутствует знак "Главная дорога". Есть знак "Уступить дорогу", есть знак "Стоп". А "главной дороги" нет. Это первое время очень напрягает, ведь приходится смотреть, установлен ли знак на примыкающей дороге. В зависимости от этого, либо ехать смело дальше, либо же пользоваться правилом помехи справа.
Мне кажется, что это сделано специально, чтобы заставить водителей снижать скорость и быть более внимательными при проезде перекрестка. Хотя вряд ли это сильно подействует на водителей, которые проезжают перекресток не первый раз и помнят, кто кому уступает.
Вот несколько типичных примеров.
Тут сразу две дороги вливаются в главную:
Попробуйте тут разглядеть "морковку" на встречке.
Или вот интересный перекресток, где главная дорога меняет направление (поворачивает налево). Догадаться о приоритетах первых раз достаточно сложно.
Тут бы совсем не помешал знак со схемой направления главной дороги.
Тот же перекресток, вид слева (со стороны красного дома):
Иногда знак второстепенной дороги так сильно повернут, что можно ошибочно его посчитать своим:
Несколько отличается внешний вид знаков, показывающих направление движения по полосам:
Знаки, предписывающие движение направо/налево, сейчас совпадают с украинскими, у них изогнутая стрелка.
А до недавнего времени украинский вариант выглядел как прямая стрелка, указывающая направление. В первые приезды сюда, эта разница бросалась в глаза.
Так выглядят указатели направлений:
Указателей очень много. Если вдруг нет навигатора и не знаешь дорогу, указатели помогут: выведут на нужную трассу или в соседний район/город. А также укажут на любые важные или интересные места: почтовые отделения, школы, аптеки, пляжи, разные достопримечательности, парки, административные учреждения, поликлиники и т.д.
На магистралях тоже хорошая навигация.
Но, учитывая множество развязок, все же удобнее ехать с навигатором. Тут промах на трассе может стоить 10-20 лишних километров.
Вот пример, когда развилки идут одна за другой, а дальше снова разделяются.
А в завершение покажу, как тут выглядят указатели улиц.
Такого же стиля и таблички на самих домах:
Кольцевое движение.
В Португалии любят ОЧЕНЬ ЛЮБЯТ кольца. Их тут нереально много. После Харькова, где кольца можно посчитать по пальцам одной руки, эту разницу невозможно не заметить.
Насколько мне известно, кольца положительно влияют на безопасность разъезда, поэтому обычные квадратные перекрестки тут стараются заменить хотя бы небольшим колечком. Кроме того, на кольце удобно соединять несколько дорог.
Кольцо здесь всегда главное. На всех примыкающих дорогах стоит знак уступить дорогу.
Вблизи развязок концентрация колец особенно высокая. Можно проехать пять штук меньше чем за 2 минуты:
Встречаются и многополосные кольца в 3-5 полос. Ниже на видео одно из пятиполосных колец у аэропорта. Такие большие кольца разделяют на сегменты светофорами, это существенно облегчает жизнь водителям.
Перекрестки.
Про регулируемые и нерегулируемые перекрестки уже практически все написал выше, когда рассказывал про светофоры и знаки.
Чтобы уже окончательно закрыть эту тему, напишу про выпуклые зеркала.
Так как многие улицы узкие и с двух сторон часто бывают закрыты домами, обзор при выезде ограничен. Поэтому тут устанавливают зеркала в помощь водителям.
На мой взгляд, это очень правильно.
Разметка.
Разметка здесь есть практически везде. Если где-то разметки нет, то это или свежеотремонтированный кусок дороги, или какая-то третьестепенная дорога.
Иногда разметка бывает потертой (как на видео про кольца), но все равно читаемой.
Обычно выглядит как-то так:
На фото не очень заметно, но в большинстве случаев разметка не просто нарисована краской, а сделана немного выпуклой. То ли пластик, то ли резина. Но сохраняется такое нанесение гораздо дольше. Бывает, что разделительная полоса, нарисованная просто краской, почти незаметная, а стрелки и другие элементы еще отчетливо видны.
Перед пешеходными переходами или кольцами делают предупреждающую рельефную разметку. Это видно и на примере выше. Тут чуть более отчетливо:
И, наконец, последняя тема на сегодня - Трассы и магистрали.
Одно из существенных отличий в Португалии - то, как организована связь между районами города. По сути, Лиссабон - это не один большой город, а целая агломерация из десятков небольших городов.
Удобно то, что несколько магистралей проходят прямо по городу. А это значит, что можно добраться из одного района в другой гораздо быстрее: не плестись со скоростью 50 км/ч по городским улицам, пропуская пешеходов и стоя на светофорах, а ехать по хорошей трассе со скоростью 80-120 км/ч, без пешеходов и перекрестков.
Вот я отметил на карте скоростные магистрали:
Магистрали широкие. Изолированы от города - закрыты щитами или заборами. На них нет тихоходных транспортных средств (тракторов, мопедов) и пешеходов. Встречные потоки разделены бетонным разделителем.
Вот одна из магистралей, которой мы пользуемся чаще всего, IC19:
Важная вещь, которую нужно помнить, двигаясь по трассе: все съезды всегда справа, никаких поворотов налево. Даже если нужный объект находится слева, съезжать все равно надо на развязку справа. У меня проблем с этим не было, но слышал истории про людей, у кого это вызывало затруднения.
Магистрали между городами идеальные - ровный асфальт, светоотражающая разметка. Ездить по таким дорогам - это наслаждение.
На трассах можно встретить такой знак:
Это совсем не значит, что на дороге стоит сонар. Это означает, что разметка, отделяющая обочину, сделана ребристой и вызывает гул, если на нее наехать. Такая разметка служит для того, чтобы разбудить уснувшего водителя.
Примерно через каждые 40км на трассах есть зоны сервиса: заправка, стоянка, магазин, кафе.
Также вдоль трассы через каждые несколько километров стоят телефоны SOS, чтобы вызвать подмогу на случай аварии или поломки.
Еще за несколько километров до заправки стоят информационные щиты с ценами на топливо. Причем указаны цены не только на ближайшей заправке, но и на двух последующих, с указанием расстояния до них:
За все хорошее нужно платить. По-моему, все магистрали (название которых начинается на А) платные.
Бывает две схемы оплаты:
- на одних трассах пункты оплаты стоят через определенные участки дороги, ~5км (сумма оплата обычно от 55 центов до 1 евро).
- на других - получаешь на въезде талончик и потом скармливаешь его автомату на выезде. После чего узнаешь, сколько денег нужно заплатить. Стоимость зависит не только от пройденного расстояния, но и от трассы: какие-то дороже, какие-то дешевле.
Чтобы дать порядок цен, приведу пару личных примеров. Недавно ездил по делам в Аленкер, по трассе ~40км, оплата была около 3,5 евро в одну сторону. В один из прошлых приездов, мы катались в Авейру (это недалеко от Порто, т.е. около 250км.), тогда трасса в одну сторону стоила то ли 10, то ли 13 евро (точную сумму уже не помню).
Пункт оплаты на португальском называется Portagem.
Знак, предупреждающий о том, что впереди нужно платить:
Сами пункты оплаты выглядят так:
На некоторых пунктах оплату принимает человек.
На других - автоматические терминалы.
Если же нет желания платить, то везде можно доехать по национальным трассам, они бесплатны. Качество асфальта на них хорошее (я показывал в первой части).
Но на этих трассах ограничение скорости - 90 км/ч, они извилистые и постоянно проходят через населенные пункты. Экономия весьма сомнительная, учитывая гораздо больший расход. Да и по времени не сравнить.
Португалия входит в список стран, являющихся участниками Венской конвенции. Это означает, что любые национальные водительские права на территории Португалии являются действующими (но лишь в течение шести месяцев). Чтобы не возникало лишних вопросов, лучше возить с собой распечатанную Венскую конвенцию на языке той страны, которую намереваетесь посетить. А в данной статье рассказано о том, как получать водительские права впервые, если вы получили вид на жительство в этой стране.
Кому нужно менять водительские права
Как только оформлен вид на жительство, человек должен заменить водительские права в течение 60 дней. В противном случае вождение автомобиля на территории Португалии будет считаться незаконным.
Те, кто до переезда в Португалию являлся жителем любой страны Евросоюза, могут использовать свои иностранные водительские удостоверения до истечения срока их действия. Если у водительских прав нет даты истечения срока действия, необходимо будет обменять документ в течение двух лет после переезда в Португалию на постоянное место жительства.
Какие документы нужны для замены водительских прав
Чтобы поменять водительское удостоверение, надо представить пакет документов, в который входят удостоверение личности, ксерокопия текущих водительских прав, заполненная форма заявки IMT Modelo 13, подтверждение резидентства.
Помимо пакета документов, обязательна квитанция об оплате комиссии за замену водительского удостоверения (30 евро).
Порой случается так, что водительские права утеряны, повреждены или человеку необходимо изменить свои личные данные (например, меняется фамилия при замужестве). Тогда нужно подать заявку на замену, представив следующие документы: форму IMT, ксерокопию паспорта или удостоверения личности, две цветные фотографии, квитанцию об оплате комиссии за замену водительского удостоверения.
Алгоритм действий при получении водительских прав впервые
Водить автомобиль в Португалии разрешается с 18 лет. Поэтому обучаться в автошколе (образовательном центре, сертифицированном государством) можно и до наступления этого возраста.
Первое, с чего следует начать – выбрать автошколу. Всего в Португалии около 1200 автошкол. Лучше выбирать те, которые имеют государственные сертификаты и лицензии на право обучения вождению. В год португальскими отделениями дорожной полиции – IMTT – выдаётся порядка ста тысяч водительских прав.
Запись в автошколу проходит круглый год, и можно выбирать график посещения занятий. Но все они проходят на португальском языке. Теоретических занятий надо посетить 32, после этого сдаётся теоретический экзамен. Надо за 35 минут ответить на 30 вопросов. Если правильные ответы даны на 27 вопросов и больше, теория засчитывается как сданная успешно.
Далее 50 минут проводится технический экзамен (по элементарному знанию устройства автомобиля и некоторых его частей, а также особенностям эксплуатации автомобилей с различными коробками передач и т.д.
Практический экзамен по вождению занимает 40-50 минут. В нём участвуют и преподаватели, и экзаменаторы. Если человек, сдающий экзамен, не говорит по-португальски, ему может быть предоставлен переводчик (за отдельную плату), и допускается сдача экзамена с присутствием переводчика.
Права будут выданы в течение двух дней после успешной сдачи практического экзамена. Водительское удостоверение будет выдано на срок 10 лет, после чего будет всякий раз продлеваться.
Пожилые водители в Португалии должны проходить медицинское и психиатрическое обследование при обновлении срока действия своих водительских удостоверений в возрасте 50, 60, 65 и 70 лет, а водители старше 70 лет обязательно проходят повторную проверку.
Помимо прав, водитель в Португалии должен всегда иметь при себе квитанцию об уплате дорожного налога, регистрационные документы и сертификат IPO (если автомобиль старый), а также документы на транспортное средство DUA All-in-One (Documento Unico Automovel).
Интересно, что современные авто в Португалии даже не заведутся, если водитель не пристегнётся (такова система ремней безопасности). Это замечательный момент, ведь в Португалии самый большой в Европе показатель дорожной аварийности – скорость превышают многие, да и спиртным за рулём тоже злоупотребляют нередко.
Португалия – страна прекрасная, но помимо неё существуют и другие, которые тоже заслуживают внимания. Путешествия по городам и весям на автомобиле – отличная возможность отдохнуть и сменить обстановку. Но не забудьте в дорогу и международное водительское удостоверение, а если его у вас ещё нет – приглашаем быстро и легко его оформить – на нашем сайте.
Если вы соберётесь посмотреть одну из самых удивительных европейских стран, колыбель мореплавателей, расположенную на берегу Атлантического океана на юго-западе Пиренейского полуострова, вам будет очень кстати прокатный автомобиль. Страна имеет отличную дорожную сеть (в 2015 г. её назвали лучшей в Европе!) и развитую индустрию автомобильной аренды, а возможность посетить достопримечательности вне зависимости от расписания турфирм и по индивидуальной программе упускать глупо. Давайте разберёмся, какие тонкости португальского дорожного движения следует учитывать при передвижении по стране, и как можно избежать различных проблем, связанных с поездкой в автомобиле.
Стиль вождения, принятый в Португалии
Обычные португальцы не стремятся нарушать правила дорожного движения ежеминутно. Однако и осторожностью не отличаются, что привело страну на первое место в Европе по числу дорожно-транспортных происшествий. Стиль вождения жителей Португалии скорее можно назвать эксцентричным, если не агрессивным. В период праздников многие садятся за руль в нетрезвом виде, распив бутылочку (а то и две) португальского вина. Разумеется, португальская полиция в курсе всех этих местных особенностей, и беспощадно пресекает различные нарушения лично и с помощью видеофиксации безобразий на дорогах. Однако количество ДТП не уменьшается. Следовательно, при аренде авто не стоит экономить на страховке. Берите полную – она окупится.
Платить или не платить: португальские дорожные пошлины
Если по выбранному маршруту будет много платных дорог, можно арендовать транспондер или виньетку Via Verde за 6 евро плюс НДС и еженедельно вносить плату за пользование устройством в размере 1,5 евро. Также придётся внести депозит в размере 27,5 евро. Электронное устройство будет прикреплено к ветровому стеклу арендованного авто и автоматически зарегистрирует водителя в системе оплаты дорожных пошлин.
Основные требования к водителям автомобилей
За что водителя авто в Португалии могут оштрафовать
Штрафные санкции в Португалии довольно ощутимы в материальном плане. Так, за превышение допустимого уровня алкоголя в крови, составляющего 0,49 г/л, можно получить штраф в размере 1250 евро, а национальные или международные водительские права будут изъяты на срок до одного года. Если превышение окажется существенным (значительным), размер штрафа будет удвоен, а сам водитель может в зависимости от степени опьянения получить длительный запрет на вождение авто или тюремное заключение. Хотя даже последнее португальцев не особенно пугает – в праздничные дни на дорогах наблюдается повальное вождение в нетрезвом виде. Слишком шустрые тоже не отстают: превышение скоростного режима наказывается по скользящей шкале. Штрафы за нарушение скоростного лимита в Португалии варьируются от 300 евро до 2500 евро.
Скоростной режим в стране установлен с учётом характера района, внутри которого передвигается автомобиль:
То есть по автомагистралям нельзя передвигаться со скоростью менее 50 км/ч – за это тоже будет налагаться штраф. Так что скоростной режим в Португалии лучше соблюдать – это позволит избежать многих неприятностей и не скажется на содержимом кошелька.
Правила парковки
В каждой португальской области действуют свои правила паркинга автомобилей, однако имеются и общие для всей страны установки. Так, нельзя даже останавливаться и тем более парковаться у знака бело-синего цвета с красной линией на нём. Если на обочине стоят жёлтые или красные знаки, парковка запрещена. Если до перекрёстка меньше пяти метров, парковаться нельзя. Аналогичный запрет ожидает в зоне менее 5 м после остановки автобуса и за 25 м до неё. Что касается трамвайных остановок, то здесь предел запрета составляет 6 м. Иногда запрещается парковать автотранспорт в пределах определённого временного интервала (в дневное время). Ограничения на парковку, как правило, действуют лишь в крупных городах (которые являются одновременно и туристическими центрами).
Желаем вам приятного путешествия по португальским автострадам, но не забудьте в дорогу и международное водительское удостоверение, а если его у вас ещё нет – приглашаем быстро и легко его оформить – на нашем сайте.
1. В Португалии водители не утруждают себя соблюдением правил дорожного движения, их стиль вождения является довольно хаотичным и непредсказуемым. Существенно осложняет ситуацию на дорогах обилие мотоциклов и сельскохозяйственного транспорта, у многих автомобилей не работают фары, что также вносит свою лепту в хаотичность движения.
2. Во всех городах в многообразии представлены платные парковки, за час пользования которыми в среднем нужно заплатить 0,8 – 1 евро. За сутки пользования парковкой нужно заплатить примерно 8 – 10 евро. Вдоль некоторых улиц также оборудованы небольшие парковки, но отыскать на них свободное место довольно сложно.
3. Иностранные водители могут пользоваться водительским удостоверением, полученным на родине, но оно обязательно должно быть переведено на английский язык. Туристы, которые планируют оставаться в стране более трех месяцев, обязательно должны получить местные права.
4. Часть дорог в Португалии является платной, также оплата взимается за проезд по некоторым мостам. Конкретный размер тарифа зависит от вида транспортного средства.
5. Оплатить проезд по таким дорогам можно наличными или кредитной картой через оператора, для этого следует преодолевать контрольный пункт по полосе, отмеченной оранжевым знаком. Полоса, которая отмечена красным знаком, также допускает оплату и наличными, и по кредитной карте, но расчет в данном случае происходит через автомат (при оплате наличными сдачу он не выдает).
Тонкости проката машины в Португалии
Для экономии средств, бронировать автомобиль стоит загодя, за несколько недель или даже месяцев до поездки. Прокатные пункты в Португалии поднимают цены, полагаясь на динамику внутренней логистики - на количество оставшихся автомобилей на учетный период.
При поиске кабриолета, минивэна или лимузина, советуем искать в пунктах расположенных в аэропортах, так как выбор там разнообразнее, чем в городских пунктах.
При получении счет-фактуры и документов на машину, обязательно сравните все данные с вашим ваучером. Сотрудники пунктов в Португалии иногда пытаются добавить опциональные страховки или сервисы без ведома клиента.
Очень важно грамотно принять машину. Перед отправкой, внимательно осмотрите авто на предмет всевозможных дефектов, и убедитесь что все найденные дефекты скрупулезно отмечены в вашей карточке проката. В случае несоответствия - настойчиво требуйте коррекции.
Вы всегда можете просмотреть наше предложение машин в Португалии напрокат, используя форму вверху страницы. Уверяем вас - дешевле вы не найдете!
6. Полоса, отмеченная зеленым знаком, доступна только для пользователей электронной системы оплаты ViaVerde.
9. Платным также является проезд по мосту Vasco da Gama, этот красивый вантовый мост располагается севернее Лиссабона и проходит через реку Тежу. Длина этого моста составляет более 17 км, на разных его участках скоростное ограничение разное и составляет от 100 до 120 км/ч.
10. Платным является и висячий мост 25 de Abril, общая длина которого составляет без малого 2,3 км. Скоростное ограничение на мосту составляет 70 км/ч, для обычного легкового автомобиля стоимость проезда составит около 1,5 евро.
12. Парковка разрешена на некоторых улицах с односторонним движением. Следует учесть, что парковать автомобиль на такой улице можно только по направлению движения.
13. Примечательно, что в будние дни в период с 8:00 до 18:00 на территории жилых районов припарковать автомобиль можно только с предварительного согласия местных жителей. Если парковка располагается на территории какой-либо компании, то также следует обратиться к ее представителям за получением разрешения.
14. На территории населенного пункта максимальная скорость должна составлять 50 км/ч. Вне населенного пункта можно передвигаться со скоростью 90 км/ч, а на автомобильной дороге – 100 км/ч. На автомагистрали допускается передвижение со скоростью до 120 км/ч. Независимо от типа дороги, обязательно нужно обращать внимание на знаки, на некоторых трассах допустимый предел скорости может меняться.
15. Водителям, стаж которых составляет менее года, следует придерживаться иных правил. Максимально допустимая скорость для них составляет 90 км/ч, даже на тех дорогах, где по общепринятым правилам максимум составляет больше.
16. Допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0.2 ‰. Если после прохождения теста уровень составит от 0.2 ‰ до 0.8 ‰, то водителю грозит штраф в размере от 250 до 1 250 евро, а также лишение водительских прав на срок от 1 до 12 месяцев.
17. Если после прохождения теста установлен уровень в пределах от 0.8 ‰ до 1.2 ‰, то сумма штрафа будет намного больше – от 500 до 2 500 евро. В качестве дополнительного наказания предусмотрено лишение прав на срок от 2 до 24 месяцев. Если уровень алкоголя в крови превышает 1.2 ‰, то водителю грозит лишение прав на три года, а также тюремное заключение сроком до 1 года.
18. В условиях плохой видимости в дневное время водитель обязательно должен включать ближний свет. Использование противотуманных фар допускается лишь в случае сильного тумана, штраф за нарушение составляет от 30 до 150 евро.
19. Детей в возрасте до 12 лет, чей рост составляет менее 150 см, можно перевозить только в специальном детском кресле, подобранном в полном соответствии с ростом и весом ребенка. Штраф за несоблюдение правил составляет от 120 до 600 евро.
20. Водитель и все пассажиры, находящиеся в автомобиле, во время движения обязательно должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Следить за соблюдением правила должен водитель, поскольку именно ему в случае нарушения придется заплатить штраф в размере от 120 до 600 евро.
22. Сотрудники португальской полиции уполномочены взимать штрафы непосредственно на месте нарушения. Оплатить штраф можно не только наличными, но и кредитной картой, в большинстве полицейских автомобилей установлены портативные банкоматы.
23. Иностранные водители в обязательном порядке должны оплачивать штраф на месте. В противном случае полицейские имеют право конфисковать автомобиль или водительское удостоверение до полного погашения задолженности.
Советы по прокату авто в Португалии
При выборе авто в Португалии, обращайте внимание на сумму требуемой франшизы. Даже по машинам одного класса она может варьироваться от 200 до 2000 евро/долларов - всегда можно выбрать вариант с оптимальной франшизой.
На любом пункте, вам предложат взять полное покрытие франшизы. В случае, если вы бронировались без полного покрытия - советуем его взять, это избавит вас от переживаний за страховой взнос во время поездки.
Во время оформления автомобиля на пункте проката в Португалии, узнайте куда звонить в случае поломки, аварии или кражи. Там же можно взять дополнительный пакет 'Помощь на дороге'.
Перед сдачей автомобиля, проверьте ваш ваучер на предмет условий по топливу. Если требуется сдать машину с полным баком - заправьтесь по дороге к пункту проката.
Вы всегда можете просмотреть наше предложение машин в Португалии напрокат, используя форму вверху страницы. Уверяем вас - дешевле вы не найдете!
24. Стоит учесть, что одним из самых распространенных нарушений у местных водителей остается превышение скоростного режима. Штрафы за превышения скорости в разных городах могут быть разными.
25. На автозаправочных станциях водителям доступен неэтилированный бензин (95 и 98), а также дизельное топливо. Водителям, которые планируют путешествовать на дальние расстояния, стоит учесть, что в Португалии разрешено перевозить бензин в канистрах.
26. Водителю помимо техпаспорта, страховки и водительского удостоверения в обязательном порядке нужно иметь при себе документ, удостоверяющий личность. Также в автомобиле обязательно наличие знака аварийной остановки и светоотражающего жилета.
27. Использование шипованных шин в Португалии запрещено, а использование зимних шин является обязательным лишь в некоторых регионах. Одним из таких регионов является Serra da Estrela, зимой дороги здесь становятся довольно скользкими и опасными.
28. Использовать радар-детекторы запрещено, за данное нарушение предусмотрен штраф в размере от 500 до 2 500 евро. Обнаруженный в автомобиле прибор, даже если он не использовался, подлежит обязательной конфискации.
31. Иностранным гостям стоит учесть, что полученные на родине права действительны только при наличии водительского удостоверения международного образца. В случае проверки предъявлять их следует вместе.
33. Во время движения рекомендуется всегда держать включенными фары ближнего света, а в туннеле их следует включать в обязательном порядке. За несоблюдение установленного порядка нарушителю грозит крупный штраф.
34. Большинство стоянок являются платными, стоимость услуг стандартная и составляет примерно 1 евро за час парковки. Стоит отметить, что на некоторых парковках в период с 20:00 до 8:00 в будние дни автомобиль можно оставлять бесплатно. В субботу плата взимается обычно с 8:00 до 14:00, а в воскресенье значительная часть парковок плату не взимает.
35. Оставлять автомобиль на платной парковке можно только при наличии специального парковочного талона, на котором следует указывать время прибытия на стоянку. Обычно автоматы, в которых можно приобрести парковочный талон, устанавливают на въезде на стоянку. Также талоны продают во всех газетных киосках.
36. Если вдоль дороги имеет место красная разметка, это значит, что останавливаться в данном месте нельзя. Если нанесена разметка желтого цвета, то на данном участке дороги можно останавливаться на пару минут, а парковать автомобиль запрещено. Припаркованную в неположенном месте машину с большой долей вероятности отправят на штрафстоянку, забрать ее можно будет только после уплаты штрафа.
Читайте также: