Опель зафира дергается при трогании
Подниму тему.
Все происходит аналогично. Трясет при трогании. Дефект живет своей жизнью - может долгое время себя никак не проявлять, может задалбывать в течении одного дня.
Понятно, что что-то со сцеплением. Но пробег не большой (70тыс), рановато. Особенно учитывая то, что езжу я спокойно.
Где-то читал, что проблема вызвана "неправильным" материалом накладок диска. В принципе - похоже на правду. Смущает то, что можно неделю отъездить - ни одного потряхивания, а можно весь день трястись. Такая бадяга уже давно - с момента покупки авто с пробегом 30тыс. Не прогрессирует, что самое удивительное.
Может кто-нибудь подсказать - что это??
Все один в один как ты написал, при трогании трясет не по-детски ( на холодную, горячую когда вздумается). Общался с одноклубником с такой же проблемой, у него после замены сцепления, тряска ушла.
Мне где-то попадалась статья, что вылечили этот "недуг" только заменой сцепления в сборе. И комплект был от альтернативных поставщиков.
Замена сцепления на Астре - операция далеко не бюджетная. Заниматься этим при пробеге в 70тыс обидно. Хотелось бы быть по крайней мере уверенным в результате. Хотя понимаю, гарантии в таком вопросе никто не даст.
Забавно. Пошарился по сети - проблема имеет массовый характер, причем НЕ ЗАВИСЯЩИЙ ОТ МАРКИ АВТО!! Масса отзывов - 'менял сцепление в сборе, не помогло." Теорий тоже масса, но ни одна не вызвала доверия.
Уж не знаю, что и думать. Наверное надо забить и ездить
. Наверное надо забить и ездить [/QUOTE]
Если проводить аналогию этой "неисправности" с отечественным автопромом, то лечил я это на ВАЗ и ГАЗ заменой подушек под двигателем и КПП. Но там задний привод. Может и здесь идет перекос по оси первичного вала? Вообщем, попа с кадилом надо приглашать.
Забавно. Пошарился по сети - проблема имеет массовый характер, причем НЕ ЗАВИСЯЩИЙ ОТ МАРКИ АВТО!! Масса отзывов - 'менял сцепление в сборе, не помогло." Теорий тоже масса, но ни одна не вызвала доверия.
Уж не знаю, что и думать. Наверное надо забить и ездить
Почти 100% сцепление, если прокачка не помогает менять комплектом. Подшипник и корзину с диском и обязательно с центровкой. Если правильно понял в подписи машинка 2006 г и меня терзают смутные сомнения в подлинности пробега. Можно доездиться и начнется износ маховика.
Я так не думаю. У меня машинка тоже 2006 г. Пробег 75000 км. Я единственный владелец этой машины. 90% пробега загородные трассы. Износа, даже тормозных колодок, практически нет! Про износ накладок сцепления я уже не говорю. Буксовать и тому подобное мне не приходилось. Поэтому могу сделать вывод, что с износом накладок сцепления и лепестков корзины все в порядке. А тряска при трогании, правда на холодную, есть!
. Если правильно понял в подписи машинка 2006 г и меня терзают смутные сомнения в подлинности пробега. Можно доездиться и начнется износ маховика.
Езжу мало, около 10тыс. в год. Машина выходного дня и отпуска.
Покупал трехлетку с пробегом 30тыс. и верю, что это правда. Есть масса косвенных признаков (педали, руль, колодки, диски, резина, состояние корпуса, обивки салона, количество грязи во всяких потаенных местах и т.д.) и если ВСЕ(!) они в состоянии "ОК", то не вижу смысла сомневаться в порядочности продавца (который произвел хорошее впечатление).
Ну и почему то нормально, а то трясет? Сцепление саморемонтируется/разрушается с периодом день/неделя/месяц? ИМХО износилось так уж износилось.
У меня скорее наоборот - в пробках (при нагреве) трясет пожалуй чаще. И почти никогда - на холодную.
Странная все-таки история. Иногда трясет, иногда нет. И никакой системы в проявлении дефекта.
Присоединяюсь. Систему все же можно подвести.
Трясёт всегда в пробках на горячую при включении первой передачи на механике, если трогаться на привычных оборотах. Такое впечаление, что двигатель слишком разогнан. Поднимаю обороты, трогаюсь без тряски.
Есть соображение, что тряска возникает от того, что слишком рано или резко отпускаю педаль сцепления. У неё очень маленький ход. Интересно узнать мнение опытных астроводов.
Присоединяюсь. Систему все же можно подвести. Трясёт всегда в пробках на горячую при включении первой передачи на механике, если трогаться на привычных оборотах. Такое впечаление, что двигатель слишком разогнан. Поднимаю обороты, трогаюсь без тряски. Есть соображение, что тряска возникает от того, что слишком рано или резко отпускаю педаль сцепления. У неё очень маленький ход. Интересно узнать мнение опытных астроводов.
Аналогично присоединяюсь!
Машинка 2006 г.в., 95 тыщ пробег, z18xer в паре с палкой пятиступкой.
На горячую трясет, на холодную кстати не так заметно. На ход сцепления пожаловаться не могу - вполне себе ход, педаль не вялая, но и не безумно жесткая.
Каждый раз трогаться с 2 с хвостиком тыс. оборотов как-то странно в пробке, чтобы вовсе не было вибрации. Трогание с холостых, очень плавно отпуская сцепу - вибрация, вибрация, вибрация, просто бесит. Нет, понятно, что небольшая может быть, но не настолько же. На отцовской двенашке ваще такой проблемы нет, хотя пробег по 100 тыщ у нее.
Или все таки это особенность наша? В виду сильной задушенности движки на низах или еще чего.
wasus +1 У меня все очень похоже.
Присоединяюсь. Систему все же можно подвести.
Трясёт всегда в пробках на горячую при включении первой передачи на механике, если трогаться на привычных оборотах. Такое впечаление, что двигатель слишком разогнан. Поднимаю обороты, трогаюсь без тряски.
Есть соображение, что тряска возникает от того, что слишком рано или резко отпускаю педаль сцепления. У неё очень маленький ход. Интересно узнать мнение опытных астроводов.
Можно сколь угодно плавно отпускать сцепление - если уж началось, то все равно затрясет. Если не началось, то у меня никаких претензий к работе сцепления - обычный у него ход, ничем не отличающийся от других авто.
Я вот подумал - может не там копаем? В пробках сильно поднимается Т двигателя (у меня вентилятор включается при 113С и это нормально, так и задумано). Может быть трясет двигатель, сцепление ни при чем?
Astra h 2006 года изик пробег 230000 затрясло, адаптация и прокачка не помогает чую сцепу менять. у кого есть мануал или фото снятия коробки?
Возможен пробой свечных проводов или наконечников. Менять комплектом - провода и свечи. Свечу внимательно осмотреть на наличие пробоя (на керамическом изоляторе может образоваться токопроводящая углеродная пленка в виде тонкой полосы). Аналогичная ситуация была на астре F, так как искра на электродах свечи была не стабильна, и в цилиндре не выполнялся должным образом процесс сгорания топливо-воздушной смеси, в результате, прогорел выпускной клапан.
От сцепления может трясти при перегреве сцепления, на холодную маловероятно.
Подушки двигателя и коробки надо смотреть
Очень интересную тему нашел в tis 2000:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2119
Проблема: Коробка передач F17, сцепление - Рывки при трогании с места в холодном состоянии
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-G 2003. 2006,Astra-H 2004. 2007,Meriva 2006. 2007,Zafira-B 2006. 2007,Signum 2002. 2007,Vectra-C 2002. 2007,Zafira 2001. 2005 Z16XEP,Z16XEP| Z16YNG| Z18XE| Z18XER| Z16XER| Z16XE1,Z16XEP| Z18XE,Z16XEP| Z16YNG| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER,Z16YNG| Z16XE| Z18XE
Рекламация: Происходит 2 - 4 рывка сцепления при трогании с места в холодном состоянии. Такая неисправность проявляется в основном при наружной температуре ниже 10°C.
Причина: Неподходящий фрикционный материал.
Изготовление: Усовершенствованный фрикционный материал/маховик внедрен в производство (в мае 2007 г.) с номера двигателя 20KC2905.
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента замените диск сцепления, нажимной диск и
маховик.
Примечание: маховик подлежит замене только на автомобилях до
указанного предельного номера двигателя.
Все автомобили, доработанные в соответствии с этой информацией,
должны иметь четкую маркировку в виде точки зеленой краской на крышке
рычага выбора передач, как показано на рисунке I, X.
Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу:
Диск сцепления, двигатель Z18XER 93192580 06 64 288
Диск сцепления, все остальные 93192579 06 64 287
двигатели
Нажимной диск сцепления 55562026 06 66 351
Маховик 93186460 56 16 016
Функциональная группа: K - сцепление/коробка передач
Группа неисправности: 13 - не функционирует или функционирует неудовлетворительно
Код неисправности: Отсутствует
Доброго всем) Зафира Б, 1.6 2006г. при трогании с места дёргается, как ГАЗ 51, кто помнит.. Дальше эта проблема никак не проявляется, были обнаружены и заменены две порванные подушки двигателя, но проблему это не решило. Сцепление заменено примерно 65 т.км назад, но проблема была и до замены и никак не разрешилась после.У кого есть какие мысли?
_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет
Рискну предположить что перепускает ГЦС (главный цилиндр сцепления). Когда трогаешься он с провалом отпускает выжимной, а когда переключаешь этого не замечаешь потому что быстро. Попробуй трогаться несколько раз выжимая сцепление, как бы прокачивая его.
пс А маховик как выглядел, когда меняли сцепление?
_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет
Рискну предположить что перепускает ГЦС (главный цилиндр сцепления). Когда трогаешься он с провалом отпускает выжимной, а когда переключаешь этого не замечаешь потому что быстро. Попробуй трогаться несколько раз выжимая сцепление, как бы прокачивая его.
пс А маховик как выглядел, когда меняли сцепление?
К сожалению, никто на маховик не обратил внимания. Сейчас буду делать небольшой выезд, попробую "поиграть" сцеплением.
Прокатился, "поигрался", без изменений.
Заменил комплект (корзина, диск, выжимной), и продавец настоял на одной маленькой детали - подшипник маховика, по факту это пластмассовая втулка, но именно её и не оказалось при вскрытии. Сейчас полёт нормальный, ничего не дёргается, буду наблюдать.
Заменил комплект (корзина, диск, выжимной), и продавец настоял на одной маленькой детали - подшипник маховика, по факту это пластмассовая втулка, но именно её и не оказалось при вскрытии. Сейчас полёт нормальный, ничего не дёргается, буду наблюдать.
Нет, сорри. Пришёл в магазин, по ВИНу и номеру двига выбрали деталь, на следующий день привезли, мастер поставил и всё))
Всех с Праздниками! Прошедшими и наступающими! Проблема та же, при трогании с места рывки, на скоростях от 90 до 140 легкая вибрация, скорости втыкаются без усилий и посторонних шумов. Я так понимаю надо искать порванные подушки крепления двигла и коробки? И если проблема в них, насколько обязательно заморачиваться с заменой сцепления?
_________________
Хрен, положенный на мнение окружающих обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская
Кто сейчас на конференции
вот уже почти год, как езжу на новой Зафире. И всем доволен, кроме одного. При трогании с места (у меня ручное переключение передач) машина начинает часто сильно вибрировать, прежде чем начать движение. Я уж всякие режимы перепробовал, и стаж вождения у меня немалый, и на разных немецких машинах ездил, но такого не встречал. Ну не может быть, чтобы это было следствием Евро-4. Вот скоро ТО проходить, 15000 км, думаю пожаловаться на это. Но может есть мнения, что именно может быть причиной. Особенно, заметил, в пробках, когда нагревается сцепление, это явление проявляется. У кого-нибудь было такое, и как лечить?
таже фигня, часто такое бывает, особенно в пробках. чтобы плавнее трогаться играю газом. проходит быстро если, постоишь на нейтралке с не нажатой педалью хотя бы минуту или проедешь метров 300 без остановок и троганий. по ссылке смотрел, номер двигла попадает в указанный предел, но там написано про вибрацию на холодном движке:
"Рекламация: Происходит 2 - 4 рывка сцепления при трогании с места в холодном состоянии. Такая неисправность проявляется в основном при наружной температуре ниже 10°C."
Но тут всё наоборот! Сильно не заморачиваюсь, грешу скорее на эксплуатацию в пробках в жару - кто хочешь завибрирует
Хотя, подумываю, чтобы заехать к дилеру. правда как ему это показать, если случается только при определенных условиях? Да и машине уже второй год пошёл. пошлют с гарантийной заменой, если и докажу.
Alexdamo, у меня именно такая беда, ездил к дилеру, заказали для меня комплект сцепления по гарантии.
Докладываю. Когда, однажды, очень долго и очень резко ехал. то сжег сцепление (к тому времени пробег составил около 250 т.км.). Сцепление заменил, но при трогание машина стала дергаться. Оказалось, что из-за перегрева слегка деформировался биметаллический маховик. М.б. и у Зафир с МКПП происходит тоже самое. Т.е. на машинах определенной серии не важнецкое качество не только накладок дисков, но и метала маховика.ИМХО.
Спасибо за информацию, все становится более менее понятно. На следующей неделе еду к дилеру, уже говорил с ними. Будут смотреть.
Кто сейчас на конференции
Автомобиль дергается. Кто и как с этим боролся и победил? Выручайте - только по делу!
1) При переключении скорости дергается - Выжимаю сцепление, переключаю скорость, начинаю отпускать сцепление- машина дергается, как будто бы выравнивая обороты приводного вала и маховика. Или другое сравнение происходит торможение двигателем. Это проявляется только на прогретой машине, а на холодной все плавно! Отпускать сцеплени пробовал по всякому (быстро, плавно и т.п.).
2) При движении на малых оборотах автомобиль дергается. Особенно проявляется в пробке.
Опель астра Н, 1.6, МКПП, пробег 42 000 км, серый)
Очень некомфортно. Что может быть?
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
Значит пока машин не прогреется я умею ездить, а потом навыки исчезают? Я за свою жизнь на каких только машинах не ездил. Проблем не было. Так что сцепление отпускать я умею.
у меня всё с точностью да наоборот - всё это происходит на холодную. Особенно чувствуется когда сыро на улице. трясёт как "ЗИЛ" при трогании, при прогреве всё ок становиться. Где то на форуме читал что виной всему "маховик" а точнее некачественный его материал.
Сейчас с утреца перед троганием затягиваю ручник - вкл. 1 либо заднюю передачу и пытаясь тронутся отпускаю сцепление и так сек. 5-10 обороты держу в районе 1500-2000. И как бы это смешно не звучало - потом при трогании не трясёт ))) Но всё же думаю надо искать как устранить этот баг. хотя подозреваю что нужно менять маховик (((
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2119
Проблема: Коробка передач F17, сцепление - Рывки при трогании с места в холодном состоянии
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-G 2003. 2006,Astra-H 2004. 2007,Meriva 2006. 2007,Zafira-B 2006. 2007,Signum 2002. 2007,Vectra-C 2002. 2007,Zafira 2001. 2005 Z16XEP,Z16XEP| Z16YNG| Z18XE| Z18XER| Z16XER| Z16XE1,Z16XEP| Z18XE,Z16XEP| Z16YNG| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER,Z16YNG| Z16XE| Z18XE
Рекламация: Происходит 2 - 4 рывка сцепления при трогании с места в холодном состоянии. Такая неисправность проявляется в основном при наружной температуре ниже 10°C.
Причина: Неподходящий фрикционный материал.
Изготовление: Усовершенствованный фрикционный материал/маховик внедрен в производство (в мае 2007 г.) с номера двигателя 20KC2905.
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента замените диск сцепления, нажимной диск и
маховик.
Примечание: маховик подлежит замене только на автомобилях до
указанного предельного номера двигателя.
Все автомобили, доработанные в соответствии с этой информацией,
должны иметь четкую маркировку в виде точки зеленой краской на крышке
рычага выбора передач, как показано на рисунке I, X.
Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу:
Диск сцепления, двигатель Z18XER 93192580 06 64 288
Диск сцепления, все остальные 93192579 06 64 287
двигатели
Нажимной диск сцепления 55562026 06 66 351
Маховик 93186460 56 16 016
Функциональная группа: K - сцепление/коробка передач
Группа неисправности: 13 - не функционирует или функционирует неудовлетворительно
Код неисправности: Отсутствует
Дергается и глохнет автомобиль, что изитроником, люди HELP
Добрый день, в общем проблема такая.
пробег 112т.км. машина начала дергаться и очень сильно при переключении скоростей как на повышенную, так и на пониженную., а на светафорах так вообще глохнет, (держишь тормоз включаешь скорость, когда отпускаешь тормоз она просто задыхается и глохнет)
На педаль газа вообще реагирует очень плохо. машина тупит.
У офицалов поменял сцепление, корзину и диск а вот выжемной не подошел, его менять не стал, может из-зи него?
И еще может из-зи щеток в блоке управления быть такая ерунда?\
Подскажите пожалуйста у кого то была такая проблема, что делать.
Может дело в двигателе.
Воздушный фильтр грязный, форсунки забились (или вообще впускной коллектор зарос нагаром).
Катался нечего сказать не могут ошибок нет, фильтр поменял стало намного лучше но при переключении так же сохраняютс рывки с 3 на 5 и в коробке при это происходит щелчок, хотя машина вроде бы пересмтала глохнуть.
Может быть из-за бензина?Хотя\ не знаю,даю газ обороты растут а она не едит*
Сколько людей, столько мнений.
Мне в сервисе у Кирилла приговорили сцепление долго удивляясь и говоря что пробег в 85т. это много и скорее всего это вторая замена, т.к. больше 50т. изя не ходит, при этом диск по Теч2 18мм., адаптацию проходит. Симптомы моего обращения, после долгого простоя машины(5-и и более часов) садясь в машину, включаю первую и после отпускания тормоза машина кидается вперёд и глохнети так несколько раз, потом вроде едит но переключения и вверх и вниз с рывком как будто чайник и бросаешь резко сцепление. После поездки 15-20мин. всё нормально. В результате всё банально, прочитал как у кого то из-за грязной тормозухи в гидросистеме коробки такая хрень была. Разобрал, а в бачке пусто , залил прокачал и о счастье коробке работает как часы, сцепление в норме и 22т.р. на его замену ненужны.
Вывод:
1. не доверяйте сервисменам, даже проверенным.
2. Форум великая вещь. Если что-то сломалось вы не одиноки, скорее всего когда нибудь у кого то такое уже было.
3. Теч2 хорошо, но надо и капот открывать, голову включать да руками в авто полазить.
И будет Вам счастье.
Моё уже наступило.
Читайте также: