Опель корса отзывы владельцев недостатки 2008
Отзывы владельцев Opel Corsa (Опель Корса)2008 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Opel Corsa (Опель Корса)2008, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
Хорошая машина. Но для семьи маловата. Советую брать девушкам, или молодым людям для поездок по городу.
Остерегайтесь роботов!:):) Наверное, если бы было с чем сравнить из этого класса, посоветовал бы что-либо, но увы, таковых машин в семье более не водилось. и не будет!
Покупать однозначно, машина очень удобная и комфортная. Уверенна и стабильна в пути, не доставляет хлопот, вполне удобна для самостоятельного ухода и обслуживания. Не требует обязательного посещения дилера с его заоблачными ценами на пустяковые работы. Достаточно экономична, легка в управлении и …
Если нужен безопасный, стильный и качественный автомобиль - надо брать. Самое оптимальное сочетание двигателя 1,4 и механической коробки передач, для любителей активной езды.
Прекрасная машина, не ломается, расходует мало бензина и средств. Очень комфортная, удобная, юркая и уютная.
Покупать! Прекрасная, надежная, комфортная и удобная машина! Доставляет огромное удовольствие от вождения!
Идеальный вариант - годовалое/двухлетнее авто с пробегом в 30-40 тыс. км. Получите максимум удовольствия до достаточно скромные деньги.
Для девушки авто в самый раз. Я лично немного жалею, что не взял лачетти, хоть и марка дешевле, зато по габаритам больше. Хотя ценник на данный авто просто стал космическим. Но это на все авто сейчас выросли цены.
Выбирайте машину сердцем! Выбирайте красивые машины, сделанные с уважением к своему покупателю. Выбирайте безопасные машины! Берегите себя и уважайте окружающих на дорогах. Удачи вам! Выбор автомобилей на рынке огромен и это замечательно. Каждый может найти машину согласно своим вкусам и …
Совет давать трудно. Каждый выбирает то, что ему по нраву. Думайте, решайте, взвешивайте, оценивайте. Мне во многом помогли и здешнии советы. Удачной покупки)))
Покупать однозначно - сервис копеечный, затрат нет, качество отменное! Собирается машина в Германии, а не в евро- или азиатских странах или тем паче в РФ. Гарантия 2 года без ограничения пробега. Очень вместительная машина, но вместе с тем компактная (длина 4м). Для двоих - лучший вариант. Дешевле …
Машины компакт-класса трудно назвать "бюджетными" практичными семейными, а в этой ценовой категории выбор очень широк. Поэтому советую очень серьезно подходить к выбору, правильно расставлять приоритеты и выбирать все таки головой , а не сердцем. Опель-корса достойный представитель своего класса и …
Небольшая, маневренная, очень резвая. Первые тысяч 5 км не сразу ускорялась при нажатии педали газа в пол, сейчас же срывается с места моментально :) Есть ощущение, что подстроилась под манеру езды. Очень хорошая управляемость при вхождении в повороты, даже на больших скоростях. Отлично держит дорогу до 120-140 км/ч. Заводится с пол-оборота, не подводила ни разу, даже в -30. Подогрев руля! Раньше ни в одной машине такой чудо-опции не встречала :)
Скрип в салоне с самого момента покупки, печка слабовата, прогревается очень долго. Расход не особо радует (зимой около 11л/100км). Клиренс не сильно маленький (140мм), но кочки и колеи время от времени цепляет. Снегопадов боится - как-то дважды за день приходилось просить вытягивать тросом, застревала.
На пробеге в 800км надоело, что из печки ничерта не идет горячий воздух, поехала к дилеру на диагностику - удалили заводскую резиновую заглушку. Это, конечно, не поломка, но говорит о качестве испанской сборки. В общем-то неисправностей за 2 года не было обнаружено, на пробеге в 25 тысяч поменяла передние тормозные колодки и один стоп-сигнал - вот и все поломки :)
Машинка компактная, но вместительная, передним пассажирам места более чем. мотор отличный, хорошо едет, приятно звучит, мало кушает. коробка отличная, ходы невелики, четкость включения на высоте. подвеска - то что надо! Оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. в повороты блинчиком, на кочках не вытрясет. В дальних поездках усталости нет. эргономика - просто и удобно! всё там где хочешь то найти. Подогрев руля - супер опция!
Просто обожаю свою Корсавицу! Привлекательный внешний вид, маневренна, отличная управляемость, информативный руль, хороший обзор зеркал, зимой очень актуально подогрев руля и сидений. Салон в комплектации Cosmo смотрится стильно, сиденья удобные,правда немного смущает, что нет подлокотника (на дальние расстояния не помешал бы). Радует,что заводится в любой мороз, при t - 25 прогреваю минут 15. Штатная музыка на высоте. В общем,достойное авто для своего класса. P.s. Машину свою нужно любить и она тебе ответит взаимностью.
Машина пригнана с Германии очень радует, пространства в салоне достаточно. Кто говорит что она не едит значит в его машине 250 лошадей не меньше, шумоизоляция достойная, машина проехала 93 000 км сверчки отсутствуют. Меняю только расходники. Печка греет прям Ташкент, а климат контроль в +35 заставляет мерзнуть. Расход топлива 8л на 100км по городу с включенным климатом. По трассе около 4,5л если ехать до 100км/ч. Сиденья и руль прогреваются быстро минуты две три. Минусов за год эксплуатации не выявил одни плюсы и наездил на ней 20 000 км.
Реально ,комфортный просторный в салоне автомобиль ,качественной немецкой сборки ,в котором ездить одно удовольствие ,двигатель слабоват но для города хватает вполне ,маленький расход бензина ,налог ,в общем отличный автомобиль за свои деньги до сих пор выпускается и не устарел .
Обслуживание цепи грм удовольствие не дешевое ,в остальном минусов пока не заметил ,да и поломок особо не было кроме замены цепи грм ,обошлось в 9 т.р. комплект цепи грам ,проклдаки ,антифриз и работа ,заказывал в екзисте менял не у официального дилера ,так как у официалов около 15 (((( в остальном проблем нет и не предвидиться )))
Надежный при своевременном обслуживании, экономичный, недорог в ремонте.
За 245 000 пробега - все кроме расходников было "родное". Даже сцепление "робота".
Вялая на "роботе", хотя для города и девушки (машина была у жены) - самое то!
Слабое ЛКП - за 10 лет куча сколов и красил некоторые элементы (не "цветут").
Маркий и склонный к появлению царапин пластик салона.
Все, что написано в ваших этих интернетах и на этих ваших форумах - правда. Датчики, сальники, тормоза, подшипники. По сути - ерунда.
1. Очень экономичная.
2. Красивейший салон.
3. Отличные ходовые качества.
4. Приятный рокот "дизеля" и классно "свистит" турбина (при разгоне просто завораживает))))
Ни когда не думала что буду ладельцем Корсы, но вот катаюсь на этом авто уже 2 года, пробега 50000т.км. отличный автомобиль для начинающих водителей, очень маневренный, по городу особенно. Во многом превосходит другие авто такого же класса. Езжу на нем зиму и лето и ни каких проблем не знаю еще ни разу не подвела даже в самый лютый мороз, а они у нас сами знаете какие. Заводится с пол-оборота, на дороге ведет себя очень уверенно, держиться как на рельсах.
Единственный минус - туповат на разгон, но так ведь и объем всего 1.2 л. И коробка вариатор не самый лучший вариант, особенно в режиме "автомат" творит что хотит и живет отдельной жизнью, поэтому чтоб не возникало ни каких казусов в зимнее время года езжу в режиме механики. Потому что коробка не предусмотрена на таке низкие температуры, и частенько загарается индикатор поломки коробки.
Тут писали про неудобства смены фильтров, да есть такой минус и то только при смене салонного фильтра, но если не поскупиться и купить оригинал, а не дубликат и она отпадает. А так как я живу не в городе а в поселки дороги сами представляете какие пришлось сменить стойки стабилизаторов, но я думаю это проблема всех авто от нашх разбитых дорог.И вообще сложно это назвать проблемой. Так что удачных все покупок))
Вместительный, маневренный, экономный, дешёвый в обслуживании, надёжный. Наличие круиз контроля и подогрева руля не оставляет равнодушными. Маленький расход топлива. Коробка робот OPEL ISITRONIK, нисколько по надёжности не уступает классическом автомат, необходимо только вовремя менять сцепление, как на механике, а также не реже раза в год делать адаптацию точки схватывания.
Больших минусов нет. Одна из особенностей это то, что авто прогревается на ходу, как и все европейцы. Большинство боится коробки робот. Но это глупый стереотип. Если честно, до приобретения авто, сам боялся. Слабая шумоизоляция. Как и на большинстве автомобилей бюджетного сегмента.
Ремонт коробки на 160000 км: замена полностью сцепления с выжимным подшипником, а также ремонт актуатора (отвечает за переключение скоростей). Весь ремонт вместе с запасным частями обошёлся 15000 рублей. Больше в трансмиссии ломаться нечему, если самим не ковыряться в электронике.
Очень богатое оснащение для своего класса! ПТФ, мультируль, подогревы сидений, руля, зеркал, доводчики стёкол с ключа, кондей, функция дорога домой и дорога к машине, мрЗ музыка.
Мой образец оказался очень надежным. За все время эксплуатации - 9 лет (. ) - заменил только модуль зажигания, датчик давления масла и все.
Остальное расходники - на 100 тыс поменял цепь, натяжитель, ролики приводного ремня. На 105 (!) поменял задние амортизаторы. Передние ещё живые (!). Менял стойки стабилизатора (на 90 тыс). Удивительная для Опеля надежность, которая сложилась, видать, из бережной эксплуатации.
Конструктивный недочёт двигателя - "дизеление", но решили проблему спустя 100 тыс, заменой натяжителя и самой цепи.
Невозможно сложная процедура замены ламп ближнего света! Нужно уметь переклеивать обои через замочную скважину (как в том анекдоте про гинекологов-ремонтников), чтобы заменить лампочку.
Больше минусов я не вижу
Модуль зажигания - умер на 105 тыс.
Датчик давления масла - умер на 95 тыс.
Все. Даже робот, которого так боятся люди - разбил стереотипы, НИ РАЗУ не вызвал нареканий
Проблема одна-наш автосервис ненавязчивый. С ними одни нервы. После четырёх лет эксплуатации появилась проблема с ближним светом- в одной фаре несколько раз перегорала лампа. Говорят есть такая болезнь у опелей. Официалы об этом вроде не знают, лампочки добросовестно меняют за немалые деньги. Как оказалось, всё дело не в лампах, а в контактах. В сервисепопроще все сделали. И ещё у трёхдверки широкие двери: на наших тесных парковках не очень удобно открывать . можно ударить соседний автомобиль. Это все минусы. По поводу имиджа. у нас пока встречают по размерам, чем больше, тем больше уважают на дороге;), но, к счастью, не все на наших дорогах живут по закону джунглей и гор. Можно ездить и на маленькой элегантной машине. Всем советую корсу, если не приходится по жизни всё своё возить с собой:)
Общее впечатление
Корса-хорошая машинка. надёжная и красивая, очень гармоничная внешне (трёхдверка). Конечно, с двигателем 1.4 всех не обгонишь, да и зачем. Я разгонялась только до 150, больше боюсь, но тапки в пол ещё не было и машинка явно способна на большее. А разгоняется до сотки не хуже других, обгон без проблем, правда у меня МКПП, с автоматом может немного позадумчивее, ничего не могу сказать. Багажник, да, небольшой, но это и не грузовик на все случаи жизни. Большая собака, тем не менее, прекрасно помещается. Сиденья удобные..Задняя стойка широкая немного мешает обзору, но зато тренирует внимание и вырабатывает гибкость в спине и шее:) Как там на заднем сиденье ехать- никто не жаловался, да и редко мы набиваем полную машину пассажиров. Не маршрутка , чай. По эксплуатации нареканий нет-экономичная по бензину(6.2-смешанный режим), масло вообще ни разу не приходилось доливать и все другие жидкости тоже, кроме омывайки конечно. Тормозные колодки поменяли на 95000км, да и то только передние. Но это, видимо, мой спокойный стиль езды. По проходимости - пять баллов-где есть дорога-проедет, я на ней в поисках дачного участка исколесила всю Московскую область. Дороги не везде хороши, но подвеска до сих пор в норме, нигде не стучит , не гремит. Вобщем надёжная , резвая лошадка.
После зимы умерли опоры передних стоек с подшипниками. Пробег 101300км. Цена вопроса за комплект на каждую сторону - 1260 руб.(Lemforder). Весной же заменил свечи накаливания: 375р. штука (Bosch). Пробег 102800км. Про расходники не пишу, ибо у каждой машины они есть. Салонный фильтр - 230руб. Сам произвел очистку испарителя от всякой каки с помощью разбавленного водой 1:1"Доместоса", распыленного в заборник перед испарителем. Ибо воняло мокрыми тряпками после включения климы.
Общее впечатление
Итак, отзыв. Достаточно субъективный, ибо мой рост 194см. Выглядит машина супер, особенно на 17-х дисках. Черный металлик, стремительный силуэт, спортивная осанка(спорт-шасси). Внутри похуже. Для высокого человека(от 180см и выше) машина подойдет только для непродолжительных поездок, даже несмотря на наличие круиз-контроля. Сидения - убогие! Никакого намека на поясничный подпор. Микролифт не спасает, невзирая на рост и комплекцию ездока. Спину ломит уже после 250км. Тем не менее, все переключатели под рукой, пользоваться удобно. Отдельное спасибо за управление на руле основными функциями - от магнитолы до климата и навигации. С кнопками и колесиками на торпеде разобраться можно за полчаса. Доступ на заднее сидение хорош только для детей или "малышей", приходится проделывать небольшой акробатический кульбит. На спорт-шасси жесткая. Тем более на 17-х "катках" 215/45. Самое то -15-е, но смотрятся отстойно. Тут уж либо комфорт, либо красота. Кому что! Салон в меру скрипучий, чуть погромче в морозы. Дизель долго прогревается и сам по себе холодный, как все современные. Да еще отсутствие подогрева руля и сидений дает себя знать. Некомфортно! Расход маленький, по трассе при езде 110-120 стремится к 4.5 литра. КПП 6 ступеней. На 3000об/мин - 150км/ч. Цены на запчасти по ходовой на уровне ВАЗа. По двигателю - смотря что. Главное лить хорошее масло и давать остывать турбине. Также нужно понимать, когда происходит прожиг DPF(сажевого фильтра). Валить машина начинает после 3000об/мин, динамика соответствует 1.6 бензин, тяга - 2.0-2.2 (200Н*м). Шумоизоляция не фонтан, на троечку. Опять же, если проклеить вибропластом и сверху спленом арки и багажник, то очень даже ничего. С этим справится даже "чайник". Дорогу держит неплохо, электроусилитель руля, однако! Не бэха, и не 140й мерин, канечн. Там колеса прям " в руках". Делает по разгону 1.2 и 1.4бензин. Само собой 1.3цдти 75л.с. Так что неплохая машинка в своем классе. Очень симпатичная! И прыткая! Для девушки самое то! Плюс трогаться можно даже в гору на холостых. Не стоит забывать, что очень боится серы в дизтопливе. Поэтому "левую" солярку лучше не заливать! Иначе можно вскорости попасть на нехилое бабло по причине окисления распылителей форсунок.
Читайте также: