Octavia а7 противоугонные средства на педаль сцепления

Обновлено: 29.01.2025

Механические средства защиты от угона

Встал вопрос выбора механического устройства от угона. Склоняюсь к замку на КП (МКП), но есть сомнения, так как, теоретически, выжав сцепление машину всё равно можно укатить. Блокировка рулевой колонки смущает неудобством закрытия-открытия замка. Поделитесь своими мыслями, у кого какая механическая блокировка стоит? Плюсы, минусы.
Благодарю заранее.

НА МКП согласен не целесообразно а вот на руль не согласен это только кажется в крайнем случае привыкаешь очень быстро и никаких трудностей

НА МКП согласен не целесообразно а вот на руль не согласен это только кажется в крайнем случае привыкаешь очень быстро и никаких трудностей

+1 Если пользоваться постоянно, то никаких трудностей не возникает.
ИМХО блокиратор рулевого вала - вещь полезная и надежная

А есть-ли пользователи механического устройства блокировка руля именно на А5 FL? Отзовитесь. Удобно снимать-сиавить?

Встал вопрос выбора механического устройства от угона. Склоняюсь к замку на КП (МКП), но есть сомнения, так как, теоретически, выжав сцепление машину всё равно можно укатить. Блокировка рулевой колонки смущает неудобством закрытия-открытия замка. Поделитесь своими мыслями, у кого какая механическая блокировка стоит? Плюсы, минусы.
Благодарю заранее.

Мнение профессионалов (взято из автоизданий, где публиковались данные НИИ МВД, занимающегося сертификацией подобной продукции): По степени стойкости к взлому и, соответственно, по эффективности защиты на первом месте блокираторы рулевого вала, на втором блокираторы КПП. Причин три: как уже было сказано, машину можно увезти на выжатом сцеплении. Кроме того, доступ к самому механизму блокировки и к его личинке замка удобен как для владельца, так и для угонщика. А когда доступ удобен, то и вскрывать его гораздо легче, причем не привлекая особо постороннего внимания. Ну, и еще немаловажная причина - скрытность установки. Если о наличии блокировки рулевого вала ничего не выдает, то о наличии блокиратора КПП можно увидеть снаружи - как правило, личинка замка расположена на консоли возле рычага КПП и ее хорошо видно. И тут как в поговорке: предупрежден - значит вооружен. Увидев наличие блокиратора КПП угонщики придут с соответствующей экипировкой. Зато весьма неприятным сюрпризом для них станет наличие блокиратора рулевого вала. В свое время этот девайс спас машину моему приятелю - обошли всю электронику, завели, но проехав 3 метра машину бросили - не ожидали, что стоит блокиратор.

Теперь мое личное мнение: Я вот уже на третью машину подряд устанавливаю блокиратор рулевого вала. Прочитав массу статей, где были описаны тесты, испытания и особенности эксплуатации вывод для себя сделел однозначный. Из этой линейки противоугонок предпочитаю "Гарант". При всех прочих равных, по сравнению с аналогами у "Гаранта" самая сложная и стойкая к вскрытию отмычками личинка замка (личинки последнего поколения финской фирмы Abloy).
Насчет неудобства. Да, поначалу неудобство присутствует. Но мне хватило недели, чтобы приноровиться. И сейчас я ставлю замок одной рукой секунд за 10-15, снимаю за 5.
Тут нужно понять и принять для себя одну вещь - для чего вы ставите противоугонку: для самоуспокоения или для реальной защиты? Если неудобно вам, то угонщику без родного ключа будет неудобнее вдесятеро. И сидя на водительском месте и при этом не привлекая внимания оружающих вскрыть замок невозможно. Для этого нужно работать с открытой предней дверью в положении полулежа: по пояс под рулевой колонкой, а задница и ноги - снаружи. И так минут минимум минут 20.
Статистика угонов говорит: если на угон машины требуется больше 5 минут - машину в большинстве случаев всего бросают, ибо риск быть обнаруженным в этом случае многократно возрастает.
Но в конечном итоге, решать, конечно вам самим.

ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА SKODA OCTAVIA

Как защитить от угона Skoda Octavia? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.

Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.

Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Разработано немало технических способов обеспечения защиты Шкода Октавия от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.

Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.

Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Шкода Октавия не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.

На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Шкода Октавия, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:

Автосигнализация на SKODA OCTAVIA

Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.

Иммобилайзеры для SKODA OCTAVIA

Авторские Охранные комплексы для SKODA OCTAVIA

В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.

Автосигнализации с обратной связью на SKODA OCTAVIA

Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.

Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для SKODA OCTAVIA

Спутниковые противоугонные системы на SKODA OCTAVIA

Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для SKODA OCTAVIA

Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

Полную безопасность при использовании;
высокую противоугонную эффективность устройства;
сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке противоугонной системы на шкода Октавия с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Skoda Octavia на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.

Список механических противоугонных систем совместимых с SKODA Octavia

ПОДБОР И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ НА SKODA OCTAVIA

Механические средства защиты автомобиля Skoda Octavia как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Шкода октавиа не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.

На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Шкода Октавиа, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:

Замок на коробку передач (КПП) для SKODA OCTAVIA

Dragon (Дракон);
Garant (Гарант);
Гарант Консул;
Mul-T-Lock (Мультилок);
Fortus (Фортус);
Gear Lock (Гирлок);
Block Lock (Блок Лок).

Замок на капот для SKODA OCTAVIA

Fortress Lock (Фортресс Лок);
Construct (Констракт);
Defen Time (Дефентайм);
Starline L11; L12 (Старлайн Л11; Л12);
Prosecurity Lock (Про Секьюрити Лок);
Mul-T-Lock Hood Look (Мультилок Худлок);
Dragon (Дракон);
Атлет;
Megalock (Мегалок).

Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.

Замки на руль или рулевой вал для SKODA OCTAVIA

Гарант Блок Люкс – Блокиратор рулевого вала;
Block Lock (Блок Лок) – Замок на руль;
Dragon (Драгон) - Замок на рулевой вал;
Гарант Форт – Блокиратор рулевого вала;
Перехват Универсал – Блокиратор рулевого вала.

Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.

Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на SKODA OCTAVIA

Tecnoblock (Техноблок) – Механический блокиратор тормозной системы;
Great Guard (Грейт Гард) – Электромеханический блокиратор тормозной системы.

Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.

Замок на педаль тормоза Block Lock на SKODA OCTAVIA

Block Lock (Блок Лок) – Блокиратор педали тормоза.

Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.

Защита блока управления двигателем SKODA OCTAVIA

Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.

Защита диагностического разъема (OBD) SKODA OCTAVIA

Block Lock Замок OBD – Механическая защита диагностического разъёма.

Блокиратор дверей

Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.

Блокиратор колес

Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

Полную безопасность при использовании;
высокую противоугонную эффективность устройства;
сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке механической защиты на Skoda Octavia при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.

Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.

Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Шкода Октавиа на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.

Это понятно. В смысле Октахи 2013- понятно
А вот по 2017г. сабж имеет подвох, заключающийся в пластиковом педальном узле этого авто, который ломается "членом" Гаранта.

Разве, что Кожух коленной подушки там есть, он смущает да.

А что вы имели ввиду под "пластиковым педальным узлом"?

Еще есть вот такая штука.
VAG 5Q0 907 411 D - Кожух ЭБУ.
++

Не за что. Я тоже в раздумиях.
Данная ссылка, если обратили внимание, с форума Угонов.нет.
К этому добавлю, что находил в ютубе несколько роликов аналогичного содержания с обнозначным резюме - в нашей Октахе блокиратор руля (точнее вул.вала) неэффективен. И это касается не только Гаранта (длинной и даже загибом "члена" ведь можно поиграться?). Только вот по быстрому эти "ютубии"не нахожу.

Еще добавлю, что сегодня чатился с ребятами с Угонов.нет. Весь разговор наверное нет смысла приводить (ведь каждый может пообщаться индивидуально). Приведу лишь резюме:
1. Блокровка МКПП бессмысленна - есть сцепление, бампинг, тросик механизма переключения, открытый капот.
2. Блокиратор руля - для нашей машины (подчеркивалось с ЭУР).
3. Дополнительная к штатной сига - полезна для обратной связи, двух сторонкой или ЖСМ (автозапуск считаю злом, ИМХО).
4. Другие блокировки: кочерга на руль, педали, ручник, сидение ))), а также секретные кнопки/микрики цепей элекроблоктровок двигателем - не обсуждались.
5. Рекомендация по хорошей защите - хороший иммо, + 2 замка капота.
Всё.

Есть вопросы. Старлайн Е91 у дилера за 15500 соглашаться или как? При установке сиги в стороннем сервисе гарантия слетает?

Я себе на а7 до fl гарант на руль поставил от шкоды а5, вроде нормально упирается и штырь подлиннее вроде, как раз в педаль тормоза и блокируется.

Чтобы увеличить процент гарантии от похищения автомобиля, необходимо в паре с электронным охранным устройством применять механические или электромеханические блокираторы. Об одном из них рассказывается в этой статье.

Назначение блокираторов педалей

Существует несколько типов блокираторов в зависимости от их места применения:

Из всех этих типов рассмотрим один, который предназначен для обездвиживания одной или двух педалей управления (тормоза, сцепления, акселератора). Это устройство обеспечивает надежную защиту от угона, не вмешиваясь в конструкцию автомобиля.

Разновидности блокираторов

Блокираторы приводов тормозов по виду их замков бывают механические и электромеханические различных конструкций, в зависимости от выпускающего предприятия. Еще есть самодельные, которые делаются кустарным способом с применением простых замков и подручных материалов.

Механический блокиратор

Механический блокиратор – это устройство, предотвращающее угон транспортного средства путем фиксирования частей автомобиля, в данном случае, педалей управления.

Существуют универсальные фиксаторы, которые блокируют руль и одну из педалей.

Этот вид противоугонного средства появился раньше других, и конструкция исполнена только из механических составляющих.

Принцип работы

Основной задачей устройства является блокировка педалей в естественном состоянии. Элемент блокиратора надевается на рычаг педали с упором в корпус кузова и фиксируется замком. Возможно использование, как для тормоза, так и для сцепления. Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то можно применять к педали акселератора.

Комбинированный блокиратор устанавливается на рулевое колесо и на одну или обе педали. Элементы устройства натягиваются между собой и фиксируются замком, блокируя тем самым управление автомобилем.

Преимущества и недостатки устройств

простота в эксплуатации, нет сложностей во время установки и снятии устройства;
не зависит от электропитания;
нет необходимости устанавливать дополнительные элементы на автомобиль;
универсальность изделий, устанавливаются в любые марки транспортных средств;
низкая стоимость.

Электромеханический блокиратор

Электромеханический блокиратор – это устройство, ограничивающее работу педали тормоза и купирующее движение автомобиля. В нем объединены электротехническая составляющая и механические элементы конструкции. Может применяться совместно с блокированием рычага коробки передач и с блокированием рулевого колеса.

Последние разработки электромеханического блокиратора тормозной системы достигли высокого уровня безопасности в плане угона автомобиля. Устанавливается он на педали тормоза и системе транспортного средства, разблокировка происходит при помощи специального кодового ключа.

Существует устройство, блокирующий клапан которого устанавливается непосредственно в контур тормозной системы. Педаль нажимается, создает давление в системе, блокируя колеса, а клапан удерживает это давление. Разблокировка также происходит при помощи пульта или кодового ключа.

Принцип работы

В состоянии покоя устройство никак не влияет на работу тормозного механизма, но когда оно включено, то при попытке угона срабатывает блокировка. Происходит это следующим образом: при нажатии тормозной педали она не возвращается, остается в нажатом положении, блокиратор не дает ей вернуться назад. Колеса автомобиля фиксируются тормозной системой, и последующие нажатия на педаль только усугубят ситуацию. Разблокировать можно только специальным кодовым ключом.

Схема собрана так, что включение блокировки возможно только при заглушенном двигателе, это исключает любые варианты активизации устройства во время движения.

Преимущества и недостатки

Электромеханические устройства для блокировки привода тормозной системы имеют свои плюсы:

простота при эксплуатации, активируется нажатием кнопки брелока сигнализации, деактивируется электронным чипом;
надежность, основную защитную функцию выполняет механическая часть устройства, имеющая стальной высокопрочный корпус. Система снабжена энергонезависимой памятью, устанавливается в труднодоступных местах с антивандальными адаптерами;
универсальность, возможна установка на любых автомобилях с автоматическими и механическими коробками передач;
достаточно долгий срок службы.

возможность избавиться от блокировки колес путем повреждения тормозных шлангов;
при долгой стоянке с нажатой тормозной педалью колодки могут прикипеть к дискам;
небольшой выбор электромеханических блокираторов на рынке;
высокая стоимость изделия и его установки в специализированных мастерских.

Самодельный

Нет ничего сложного, самостоятельно изготовить простейший механический блокиратор. На это уйдет немного времени и минимум затрат. Плюс еще в том, что изделие в процессе изготовления можно подогнать индивидуально под свой автомобиль.

Все что нужно для устройства блокиратора – это полоска металла, сверлильный станок (можно дрель), наждак (можно напильник), ножовку по металлу, сварочный аппарат и приобрести штыревой висячий замок.

Отмеряем полоску металла с учетом расстояния между поликом и рычагом педали тормоза. Полоса должна быть в два раза длиннее. Далее сгибаем ее пополам при помощи тисков или если есть ручным гибочным станком. В теле полоски сверлим два отверстия разного диаметра, после этого к основанию заготовки привариваем перпендикулярно две пластинки для упора.

Обрабатываем изделие напильником или наждаком, красим под свой любимый цвет и можно пользоваться.

Более подробно и наглядно показано на видео:

Какой выбрать

Количество автовладельцев постоянно увеличивается, и у большинства нет гаражей. Автомобили на ночь оставляют, где придется, на стоянке, на парковке, возле подъезда и т.д. Отсюда возникает необходимость задуматься о сохранности своего транспортного средства.

Многие автолюбители дополнительно к штатной сигнализации устанавливают механические или электромеханические блокирующие противоугонные устройства. Лучшим устройством считается блокировка тормозной системы, и выбирая фиксатор для своего авто нужно учесть ряд критериев:

Чтобы подобрать оптимальный вариант устройства, нужно ознакомиться и учесть особенности конструкции автомобиля, на который будет устанавливаться блокиратор.
Следует внимательно ознакомиться, из какого материала изготовлен корпус и элементы противоугонного устройства. Он должен быть прочным и качественным.
Желательно приобретать изделие от известных, зарекомендовавших себя с положительной стороны, производителей.
Убедиться, что в соединениях частей блокиратора не должно быть люфта.
Желательно чтобы блокирующее устройство имело гарантийный срок службы от изготовителя и сервисное обслуживание.

Как установить

снять замок со скобы:
надеть скобу сверху на рычаг педали до упора ножками в полик;

вставить замок в нижнее отверстие скобы, ближайшее к рычагу;
замкнуть замок.

Полезное видео

На видео записано, как поэтапно установить электромеханический блокиратор на тормозную педаль автомобиля, а также показан принцип его работы

Читайте также: