Обогрев руля ssangyong actyon new

Обновлено: 26.01.2025

Родной кожаный руль прилично износился. Хотелось обновить его. Не долго думая, я заказал кожаную оплетку на руль с Али за 1390р.

Посылка пришла. Кожа очень понравилась, положили нитки, лопатку, наперсток, двухсторонний скотч и цветную красивую инструкцию по установке. Все бы хорошо, но мне втемяшилось в голову, что мне карай как нужен подогрев руля. Почитав темы, посмотрев схемы, решил — буду делать =) Вся забавность истории в том, что ещё дополнительно элемент подогрева руля минимум в 500р + работы по пошиву минимум 1000р. = итого более 2890р. — а это стоимость руля у официалов (когда у них была распродажа). Но сани нужно готовить с летом и акция на руль закончилась, его минимальная цена уже была 3600р. Пошел ремонт обуви, принес кожу, спросил, за сколько сделают, ответил 500р. Теряю не много, если не понравится, решил делать =)

Нашел на авито оплетку на руль с подогревом от прикуривателя и в этот же день раздербанил её.

Получился вот такой комплект.

Из нагревательного элемента вытащил термо-предохранитель, так как он был толстоват. Сам штекер в прикуриватель оставил для проверки.

Снял руль, ничего сложного) Но есть один момент, штекер подушки безопасности вынимается, если потянуть вверх желтую защелку. В ту же сторону, что и защелка нужно тянуть разъем. По началу, было похоже, что нужно вытаскивать разъем сбоку, так как там видны защелки, но это защелки самого штекера!

Принес баранку домой и начал разбирать. Все очень просто, звездочка и крестовая отвертка. Ничего не предвещало неудачу, как вдруг я увидел два крестовых болта, которые держат балансир руля (виброгаситель). Начал с маленькой отвертки — ни в какую. Средняя — нет, большая — тоже нет. Упираюсь в диван, кручу, пыхчу — мертво стоят. Сорвал кресты на болтах. Думаю, вот засада. В ход пошла дрель, плоские ответки, молоток, мат =) Итог: болты выкрутил, погнул 4 биты.

Артикул этих болтов 5619126500. Нашел им замену и поставил с высокой головой под звездочку.

Полностью разобрал руль и снял старую кожу.

Натянул нагревательный элемент и зафиксировал изолентой.

Собрал всё и пошел проверять. Завожу машину и слышу песни дятла Вуди из руля.

Шляпки высокие и виброгаситель стучит по ним на не прогретом двигателе. Пришлось купить новые болты М8 под крест.

Вставляю руль в прикуриватель и проверяю нагрев. Греет хорошо, через 10 минут руль горячий, но перегревать думаю не стоит =)

Запускаться будет от кнопки обогрева зоны покоя дворников. Там стоит таймер. Для проверки я включил на все время работы таймера. Тест прошел успешно.

Спасибо) Теперь в голове все встало на свои места) очень полезные схемы) Я понимаю, что вопрос не по теме, но я так понял, что есть нормальная документация со схемами на русс языке? Где ее можно скачать?

__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "

ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.

Народ. Поставили руль с другом (точнее друган всё спаял и подключил).
Увы, из-за базовой комплектации (в Украине это птф+кнопки на руле+круиз+гидроусиль) - в улитке были только силовые выходы. А в другом разьеме - только 5 выходов а не 6, нету как подключить индикацию.
Один из них - таки и есть плюс (взятый после зажигания - как тут описывали). Второй -управляющий на реле (от кнопки). Массу - под болт балансира. Работает всё - СУПЕРОВО!
Греет, руки в тепле. Жаль индикацию некак сделать. Поставлю потом простую кнопку. Да, колхозно будет - зато видно ВКЛ или ВЫКЛ обогрев.

Одно что я лично от себя посоветую - кто ставить будет - не прикручивайте подушку (аирбег) сразу - проверьте всё как работает, подождите минут 20 при работе подогрева - проверьте чтоб ваши провода не грелись (так, на всякий случай).

П.с. А сколько проводов идёт на кнопки на руле? и вот все 5 проводов которые в руль приходят - они прям все задействованы или может есть свободный проводок (или два)?.

П,П,С. У кого комплектация поболее богатая - у вас в левом разьеме есть 6 пар выходов (5 из которых штатно задействованы , а левая свободная пара). Так вы управление\индикацию выводите через эти два контакта, а *ноль* и *фазу* - через два силовые провода улитки. ВОПРОС - ЗАЧЕМ вам *минус* пускать через улитку? Сам руль - сплошной минус))) Реально думал-думал и так и не понял какого фига вы так сделали ))

Да, и почему никто не написал про то, что индикации не будет, если комплектация минимальная? Фотки есть с этими проводами, а описания нигде нету, только про силовые везде описываете.

мне кажется вряд ли, авто в цене вырастит. так же не будет и других опций. все это для кореи и европы делают

__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
как вставить видео с YouTube

ну про тен тоже нигде не писалось поначалу.
А так можно махнуть руль и часовую пружину. Добавить реле и пред. Управление от подогрева сидений сделать и вуа-ля
Если есть желающий, можно попробовать заказать.
Цену руля узнаю чуть позже.

Если с завода начнут ставить такую опцию, то навряд ли она будет дорогая, на тех же опель корса цена опции (подогрев сидушек+руль) была в районе 9-10т.р.

офигенская тема!
У ссангёнга вообще такой опции никогда не было. Не уж то дожили?
Ездил на машине с подогревом руля. Сказка! Прям и хочется руль руками держать, а не под задницу засовывать.

Давайте делать руль с подогревом особых заморочек не вижу!
я для себя решил сейчас спадут морозы обязательно начну!

мне кажется вряд ли, авто в цене вырастит. так же не будет и других опций. все это для кореи и европы делают

Подогрев руля решил подключить от кнопки обогрева дворников. Не хотел колхозить отдельную кнопку, а родная кнопка обогрева руля потянет затраты на рамку и новые кнопки. Изучил схемы и проводку. Нарисовал схемку, по которой буду подключать.

В документации находим расположение разъемов.

Нашел хорошее реле с диодом, купил разъёмчики, предохранитель и седло к нему.
Разбираем порог и получаем доступ к проводке. Проверил схему мультиком.

Далее снял руль и улитку. Снимается все довольно просто. Немного мудреный разъем, который идет на подушку — хитро отщёлкивается.

У меня улитка с ESP и определением положения руля. Отсоединяем эту часть аккуратно и откладываем в сторону, если перекрутим, то ESP может злую шутку на дороге сыграть)

А теперь самое интересное! На драйве и форумах пишут, что есть две толстые жилы в улитке и их используем для обогрева, на одну +, на другую -. На форуме читал записи, что у людей дым из улитки пошел, когда они обогрев мутили. Начинаю звонить мультиком, а жилы звонятся! Вот это поворот! =) Разбираю улитку.

И смотрим. Похоже, что у машин 2011 года выпуска, механика с ESP, в улитке жилы закорочены.

Изначально и я хотел подключать по каждой жиле улитки отдельно, но передумал. Землю возьму с корпуса руля, а две жилы пущу в параллель, чтобы снизить нагрузку на улитку. Но соединенные жилы раскусил на всякий случай.

Припаял с двух сторон к разобранной улитке провода и собрал её. Провода со стороны руля на разъемах, чтобы удобно руль снимать и ставить было =)

В разъеме сделал отверстие для новых проводов, чтоб по фен шую было)

Припаиваем провода, диод, и предохранитель с седлом к реле.

Провода включения реле на пайке, остальные на разъемах.

В руле к одному выведенному проводу припаиваем два разъема для соединения с улиткой, а другой на корпус руля.

Уже в машине сверлим колодку для подключения подушки и протаскиваем через неё наш провод.

Устанавливаем улитку на место, ставим руль и соединяем наши разъемы.

Провод протаскиваем к салонному блоку предохранителей и ставим разъем для подключения к реле.

Там и прячем наше реле, если сгорит реле или предохранитель, его там удобно будет проверить и поменять. Да и выглядит, как единое целое. Для фото немного вытащил, так стоит хорошо.

Спускаем наши провода ниже. Зачищаем провода и припаиваемся к ним.

С разъема С206-1 (красный с белым провод) берем наш + на обогрев руля.

Проверяем, работает! Греет очень приятно, в зоне обогрева дворников стоит таймер, примерно на 12 минут (точно не считал), за это время руль становится горячим, но не перегревается. В мороз будет идеально =)

Теперь сажусь в машину и сразу включаю обогрев руля. Руль хочется держать двумя руками. =)

П.С. это еще не конец, я заказал оригинальный руль с обогревом 4610034402lba. Не знаю, приедет он ко мне или нет, так как сейчас с ними дефицит. Заказал несколько дней назад в юлсане за 6000р, а сейчас их больше нигде нет) Этот руль получился не таким уж и плохим, но хочется, чтоб было идеально. После установки нового этот будет в доработке.

Читайте также: