Обогрев передних сидений лада
Разновидности подогревов сидений.
Подогрев может быть в виде накидки на сиденье или встроенным:
• Накидка или чехол - самый простой и недорогой способ обогрева. Представляет собой нагревательный элемент, вшитый в ткань, питание которого осуществляется от прикуривателя автомобиля. К достоинствам можно отнести невысокую цену, простоту использования (достаточно просто накинуть её на сиденье), быстрота прогрева. Из недостатков - недостаточная фиксированность (может помяться, сползти и т.д.), отсутствие автоматического режима, недолговечность, а также невозможность использования прикуривателя для других целей во время работы обогрева.
• Встроенный подогрев - несложная конструкция, состоящая из провода с тефлоновым покрытием и нихромовой спирали, расположенных в углеродной ткани или тепло волокне. Питание подключается через бортовую электросеть автомобиля. Монтируется он в сиденье и его спинку. Как правило, работает в автоматическом режиме, а в некоторых моделях также есть функция регуляции интенсивности и включения обогрева лишь спинки или сиденья. К достоинствам такого обогрева можно отнести долговечность (ведь конструкция расположена под обивкой, а значит, защищена от механического воздействия). Она надежно зафиксирована и не сместится при эксплуатации. А подключение её непосредственно к электросети автомобиля даёт возможность спрятать провода. Однако монтаж такого подогрева потребует разборки сидений и умения работать с электропроводкой.
Обогрев сидений подразделяется штатный и универсальный. Различаются они формой - у штатного форма сделана точно под сиденье данного автомобиля, а универсальный требует дополнительных действий для подгонки его под форму сиденья и фиксации.
Также подогревы различаются:
• по режиму работы (ручной, автоматический, регулируемый, нерегулируемый);
• по виду нагревательного элемента (нити, углеволокно);
• по обогреваемым областям (только нижняя часть сиденья или сиденье со спинкой).
Как установить подогрев?
Установка штатного и универсального подогрева проводится по одному алгоритму и заключается:
• в установке элементов обогрева;
• в подключении обогрева.
При установке встроенного подогрева сиденья необходимо ознакомиться с инструкцией, во избежание ошибок монтажа и дальнейших проблем с эксплуатацией.
Разновидности подогревов сидений.
Подогрев может быть в виде накидки на сиденье или встроенным:
• Накидка или чехол - самый простой и недорогой способ обогрева. Представляет собой нагревательный элемент, вшитый в ткань, питание которого осуществляется от прикуривателя автомобиля. К достоинствам можно отнести невысокую цену, простоту использования (достаточно просто накинуть её на сиденье), быстрота прогрева. Из недостатков - недостаточная фиксированность (может помяться, сползти и т.д.), отсутствие автоматического режима, недолговечность, а также невозможность использования прикуривателя для других целей во время работы обогрева.
• Встроенный подогрев - несложная конструкция, состоящая из провода с тефлоновым покрытием и нихромовой спирали, расположенных в углеродной ткани или тепло волокне. Питание подключается через бортовую электросеть автомобиля. Монтируется он в сиденье и его спинку. Как правило, работает в автоматическом режиме, а в некоторых моделях также есть функция регуляции интенсивности и включения обогрева лишь спинки или сиденья. К достоинствам такого обогрева можно отнести долговечность (ведь конструкция расположена под обивкой, а значит, защищена от механического воздействия). Она надежно зафиксирована и не сместится при эксплуатации. А подключение её непосредственно к электросети автомобиля даёт возможность спрятать провода. Однако монтаж такого подогрева потребует разборки сидений и умения работать с электропроводкой.
Обогрев сидений подразделяется штатный и универсальный. Различаются они формой - у штатного форма сделана точно под сиденье данного автомобиля, а универсальный требует дополнительных действий для подгонки его под форму сиденья и фиксации.
Также подогревы различаются:
• по режиму работы (ручной, автоматический, регулируемый, нерегулируемый);
• по виду нагревательного элемента (нити, углеволокно);
• по обогреваемым областям (только нижняя часть сиденья или сиденье со спинкой).
Как установить подогрев?
Установка штатного и универсального подогрева проводится по одному алгоритму и заключается:
• в установке элементов обогрева;
• в подключении обогрева.
При установке встроенного подогрева сиденья необходимо ознакомиться с инструкцией, во избежание ошибок монтажа и дальнейших проблем с эксплуатацией.
Решил перед зимой установить подогрев передних сидений, т.к. зима у нас холодная и тёплые, полезные функции в машине не помешают. Купил подогрев я уже давно, пол года назад, если не ошибаюсь. Есть у меня запись в журнале. Хотел отдать в сервис, что бы установили. Цену мне сказали, 6000 руб. Деньги не маленькие. На драйве люди посоветовали не тратить деньги и сделать самому, т.к. нечего сложного в данной процедуре нету. И был ещё один совет от tatoshka21 . Установить нагревательные элементы самому, а подключение доверить более опытным людям. Хороший комментарий и я принял его на вооружение. Нашёл на драйве хорошую запись по поводу установки подогрелок. У данного человека snap214 . У него самое подробное и понятное описание было. Так что особо тщательно описывать не буду, т.к. можно зайти к нему и там всё тщательно описанно. Спасибо ему за данную инструкцию.
Начала установку с того, что пошёл и взял у знакомого хороший набор инструментов, т.к. у самого к сожалению нету. Поставил машину во дворе в удобное место и начал снимать сидения. Решил начать с пассажирского, мало ли надо будет срочно куда-нибудь поехать, а кресло снято. Времени заняло мало. Снял, занёс, подготовил место для работы и начал потихоньку снимать пластик, откручивать болты и добираться до снятия обшивки. С пассажирским сидением было посложнее, т.к. делал первый раз, а с водительским всё прошло легко и уже более качественно. Вся работа заняла по времени часов 7-8. Результатом доволен. Делал сам, так что в установке уверен на все 100%.
После установки дело оставалось только за прокладыванием проводки и собсвтенно подключении. Позвонил ребятам, которые устанавливали GSM модуль в сигналку, но там меня расстроили. Сказали что нет свободного места и дали номер человека, который более свободен, чем они. Но и там тоже не было свободного времени, только рекомендация позвонить через 2 недели.
Но установить мне надо в ближайшее время, т.к. зима на носу и время у меня свободное есть. Отец посоветовал позвонить офицалам. Я позвонил. И я был безумно рад, там сказали что смогут установить и время свободное которое я захочу, да и цена такая же как и у тех ребят, 2000 руб. Записался на субботу 7.08.19 и в принципе был счастлив.
В субботу приехал, отдал машину и попросил что бы когда электрик начнёт работу, то пусть меня позовут(хотел поговорить с ним по поводу своих хотелок). Работа началась, подошёл к приёмщику и меня отвели к электрику. Я попросил его установить всё в штатные места и дополнительно установить РЕГУЛЯТОР ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ РОС-2. Он мои желания услышал и сказал, что сделает всё так, как я хочу. Всё я со спокойной душой пошёл ожидать. Спустя часа два меня зовёт мастер приёмщик и просит проийти к электрику, преговорить с ним. Я пришёл к электрику и он говорит, что блок предохранителей другой у меня(от слабой комплектации). Я был удивлён и чуть -чуть расстроен, т.к. хотел в штатные места. Он сказал, что не как не сможет мне сделать как с завода и мы с ним договорились, что он сделает максимально граммотно, в доступном месте и рядом с штатными предохранителями(фото сделать готового варианта не успел). И по поводу проводов он сказал, что их штатной длинны не хватило, если устанавливать всё в заводские места и прокладывать провода под заводской махрушкой. Он сделал более длинные и с запасом на ход саней. Так то, если кто хочет сделать, как с завода, будьте в курсе, что штатной длинны проводов не хватит. И по поводу РЕГУЛЯТОРА ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ РОС-2 с ним тоже поговорили. Решили их не ставить, т.к. приходилось бы под них покупать дополнительные разьёмы, а у него их нет, да и по словам автоэлектрика, не особо они и нужны. Подогревы без них хорошо работают и конструкцию РОС-2 дополнительно прятоть не куда не надо. Пришёдшие к общему мнению я пошёл дальше ожидать. Спустя опять пару часов, всё было готово. Я был рад, т.к. ждать там уже сил особо не было. Пришёл проверил подогрев сидений, всё работает. Пошёл получил бумаги на оплату, оплатил и ждал когда подгонят машину к выходу. Машину забрал и всем остался доволен. К зиме готов.
Делая выбор в пользу комплектации Classic, пользователь отказывается от приятных теплых опций и акустической системы, представленных в следующем уровне оснащения Comfort. Посыл рентабелен: за дополнительные 50 000 рублей можно оснастить Lada Granta более качественной аудиосистемой, а оставшиеся деньги потратить на комплект штатного обогрева сидений. Монтажные мероприятия берем на себя – сократим расходы и грамотно запитаем цепь.
Состав комплекта подогрева сидений и как установить нагреватели на Гранту своими руками
Производство оригинальных систем обогрева кресел налажено в Тольятти. Цена комплекта – около 2 000 рублей. Удобство использования именно такого пакета в том, что все составные элементы адаптированы под Granta: подобран оптимальный размер нагревателей, имеются кнопки выключения, колодки под них, вся сопутствующая проводка и предохранитель, рассчитанный на большую силу тока.
Подготовка к монтажу нагревательных элементов
Предварительные мероприятия выполняются по следующему сценарию:
- Снять барашек регулировки угла наклона спинки, поддев его двумя плоскими отвертками.
- В месте соединения спинки и сидения демонтировать пластиковые накладки с левой и правой сторон, выкрутив по одному саморезу.
- Открутить по 2 болта с каждой стороны, фиксирующие каркас спинки на металлическом основании.
- Отсоединить спинку от сидения.
- Пункты 3-6 повторить для второго кресла.
Заводские чехлы крепятся к каркасу четырьмя фиксаторами. С обратной стороны фиксирующие элементы зажаты проволоками. Раскрутив последние, стягиваем ткань. Перед снятием чехла спинки, отсоединить пластиковый замок внизу конструкции. При сборке проволоку целесообразно заменить на пластиковые хомуты.
Установка нагревателей
Цель предварительного позиционирования – добиться такого расположения нагревателей, чтобы провода выходили в стык спинки и сидения. Играть с продольной базой не получится – штатный комплект рассчитан строго по размерам впадин. Сняв защитную ленту, приклеить элемент к каркасу. При необходимости пеноматериал подрезается для незаметного вывода провода.
Запитка или как подключить обогрев передних сидений на Ладе Гранте правильно
Стоимость работ по монтажу в неофициальном СТО составляет не менее 2 500 рублей. За эти деньги в автокресло вмонтируют уже купленные нагревательные элементы и подключат цепь по мануалу. Остается изготовить незамерзайку по домашнему рецепту и выдвигаться в путь. Это для шустрых. Кропотливым владельцам электрическая часть интеграции наверняка не понравится.
Недостатки штатного комплекта
В инструкции указано, как установить подогрев сидений на Гранту и подсоединить его к бортовой сети. Согласно написанному, электрика подключается и функционирует так:
- Постоянный плюс берется от кнопки аварийной сигнализации.
- Масса присоединяется к кронштейну крепления штатных проводов отрицательного полюса.
- Штатный предохранитель заменяется на более мощный.
- Включение/отключение обогрева производится кнопками напрямую.
Грамотно реализована только одна функция – отключение обогрева при выключении зажигания. В остальном же схема присоединения не совсем удачная:
- Плюсовой провод, подходящий к аварийке, тонкий и, вероятно, будет работать на пределе.
- Контактная группа кнопок функционирует в опасном режиме, поскольку не предназначена для силовых нагрузок.
К сведению. Комплект предлагает к установке упрощенные кнопки – в них отсутствует индикатор включения в виде лампы желтого цвета (как на органе управления обогревом заднего стекла).
Грамотная схема подключения
Дополнительные элементы
Итак, чтобы подключить подогрев передних сидений на Гранте, необходимо выяснить номер выходного плюса реле К4, появляющегося после включения зажигания. Это может быть как 87-й, так и 30-й контакт.
Обычно это контактный элемент №30, но лишний раз удостовериться не помешает. Снимаем реле и диагностируем. Проверка осуществляется подсоединением лампы 12В к 30-му контакту монтажного блока и массе. После активирования зажигания лампа должна загореться.
Подсоединение элементов
Карту подключения ключевых составляющих цепи удобно разбирать на рисунке. Последовательность действий при сборке цепи следующая:
Резюме
Технология установки подогрева фронтальных сидений на Лада Гранта состоит из двух этапов: монтажа нагревательных элементов под заводские чехлы кресел и подсоединения их бортовой электросети. Сомнения вызывает предлагаемая схема организации электрической цепи.
Производитель фирменного комплекта предлагает подключать нагреватели напрямую к кнопкам, а запитывать от кнопки управления аварийной сигнализацией. Поскольку цепь достаточно нагружена, лучше организовать питание обогрева через два реле с отдельным предохранителем. Кнопки желательно также заменить – в них нет индикации рабочего режима.
На обратной стороне которого было описание проводов и схема подключения:
Подогревы одинаковые для калин 1 и 2 поколения, отличаются только кнопки включения. Какие именно кнопки нужны — это уточняется при заказе. Элементы обогрева крепятся с сиденью клейкой лентой.
Необходимо снять решетки обдува ног водителя и пассажира — под ними находятся по саморезу крепления туннеля пола. Так же нужно снять пластик вокруг ручника и концевик ручника — иначе не подобраться к нижнему саморезу туннеля пола. Концевик ручника, кстати, был поврежден, и при снятии развалился😁, пришлось купить новый за 100 рублей. После этого можно снять тоннель пола. Далее откручиваем по 4 винта крепления сидений на салазках. Винты там под головку Torx, но я без проблем открутил их торцевой головкой на 8.
В итоге, после снятия туннеля пола и сидений можно протянуть провода:
Изловчившись, пропускаем провод под ковролином и ловим его в прорези для дефлекторов задних пассажиров.
Второй минус, необходимый для работы реле, я закрепил под винт, на кронштейн в верхней части тоннеля пола (сфоткать забыл😐)
Релюшки спрятал под туннелем пола, ниже рычага кпп — они там идеально входят:
Далее нужно разобрать сиденья. У деда стояли чехлы, которые я сразу отправил в стирку. Но как оказалось, сидения калины без чехлов и удобнее, и выглядят очень даже ничего😎, поэтому пока возвращать их не буду) Разбор сидений несложный, я разобрался сам как это делать.
Сидушка крепится как уплотнитель дверей, а затем нужно отстегнуть проволочные фиксаторы. Сидушку разбирать проще, чем спинку. При разборе спинки нужно аккуратно снять ткань вокруг отверстий подголовника, а при обратной сборке нужно проткнуть в обогреве отверстие под шильдик KALINA. В интернете есть видео по разбору сидений, я сфоткал только пару рабочих моментов:
Разбирать осторожно! Внутри сидений есть острые заусенцы!
В элементах обогрева есть прорезь, я продевал обивку сквозь неё, чтобы не снимать обивку полностью:
Отдельно идёт двойной провод на + от зажигания (для питания реле) и подсветку клавиш. Его я подключил к кнопке обогрева заднего стекла при помощи скотчлоков:
Плюс при зажигании на желтом проводе с синей полоской, подсветка — белый провод.
Силовой провод провел перед панелью приборов и вывел к блоку предохранителей. Длины этого провода хватило как раз. Заодно отстёгиваем блок предохранителей:
В комплекте к обогревам идёт держатель предохранителя на 20 ампер. Его можно закрепить сверху на одном из кронштейнов блока предохранителей:
Провод питания можно взять с любого толстого провода, я подключил к проводу на предохранителе стеклоподъемников розового цвета:
Для надежности провод пропаиваем и изолируем:
Наслаждаемся теплыми сидухами😎👍
Пока собирал центральную консоль, куда-то потерял пимпочку от рычага заслонки рециркуляции. Думал что отдельно её не найти, но всё же нашёл её каталожку и заказал на автодоке за целых 24 рубля😁:
Пришла дней через пять.
И немного о грязи: что было под жабо на момент замены салонного фильтра на 30 тысяч км, это было полгода назад, но руки не доходили написать:
Крышку фильтра, по советам драйвчан, заменил на аналогичную с калина 2/гранта/датсун. Она удобнее:
Читайте также: