Стук спереди справа рено меган 2
Не некчему ни какой взаимосвязи! Если только для себя.
У меня пыльник на тяге стабилизатора был порван, так я отездил окало года. Износ был сильный, но стука слышно небыло.
доброго времени суток всем реноводам . обшарил весь поиск по своему стуку-тема только эта вроде как подходит(извиняюсь если я не прав)
проблема началась около 7-9 месяцев назад. появился стук в подвеске на неровностях дороги (ямы, лежачие полицаи, проселочные дороги) был похож на стук шаровой . покатался месяц по прислушивался -- стук увеличился. долго не думая решил сгонять на СТО(на территории бывшего троллейбусного парка№1) ближе к дому. приехал прождал почти час(хотя был записан) спецы подняли авто---- и сходу о-о-о-о у тя аммо текут шаровые в ж.. менять ТОЛЬКО В СБОРЕ С РЫЧАГОМ покупайте з/ч записывайтесь все зробим.
подумал купил б/у аммо поставил один левый для начала т.к. стук был вроде как слева(заодно поменял стойку стабилизатора т.к. не снималась с. а пришлось рэзять) ---все без изменений. при зажимании колеса обратил внимание на то что у колеса продольный люфт небольшой но был. я стреманулся. нашел знакомого через знакомого автослесаря приехал он посмотрел полазил послушал люфт видит а найти не может даже что то типа фендоскопа брал прослушивал-- не могу говорит понять че и где.
и поехал на диагностику по совету друга на МОСКВИЧ.
загоняют на яму смотрят --- говорят правая шаровая(тоже кстати с рычагом) и стойка стабилизатора. поменял шаровую (выбил и впрессовал новую рычаг--150$ не дешево ) и стойку --- стук без изменений. я обратно к ним там другой чел работал-- говорит: тот дядька что смотрел в прошлый раз молодой не опытный. глянул-у тя говорит пружина лопнула вот и стучит и наконечники не плохо было бы поменять. глянул--ТОЧНО лопнула и наконечникам пи. приходит.
едем дальше. нашел пружину б/у поставил наконечники поменял --- и --- о чудо но стук остался тем же.
я обратно на МОСКВИЧ. говорю вы хорошо посмотрите а то я у вас уже третий раз все посмотрите может сайленты какие подушки или еще че нибудь . хорошо посмотрели-- говорят задний сайлент(я если честно подозревал что это он).
купил сайлент заодно и шаровую (все ведь слевой стороны). пока ждал времени и места все поменять нашел на форуме статейку с похожими стуками и мои подозрения оправдались. -форум решает.
заменил сайлент и шаровую---о чудо стук пропал НО слева а вот справа появился. мать его.
итого: заменены шаровые-обе + тяги стабилизатора-обе + наконечники + аммо слева б/у(норм. состояние) + пружина левая + сайлент задний в левом рычаге развал/схождение сделаны--вроде все.
НО СТУК не прекратился он будто бы на право перешел.
мои предположения что это сайлент задний правый(но как на левом продольного люфта вроде нет) но проверить это предположение как то же наверное можно.
буду благодарен за ЛЮБУЮ информацию и/или совет.
Сергей Абросимов
Между передним и задним подрамником есть штырёк он должен быть по центру отверстия в который он входит но из за убитой резинки он долбит по краю
Евгений, как он мог стучать?
Илья, если не ошибаюсь то правильное название подшипник промежуточного вала,у меня именно он стучал и люфт был
Ашот Габриелян
Опоры стучать могут ну и сами амортизаторы если убитые стучат хорошо. И подрамники друг об друга штырями направляющими. Больше вариантов нет
Тоже искал стук. В итоге нашли чисто случайно. Между подрамниками есть болтик крепления. Вот он задевает о передний подрамник. И все
У меня стук был, в поворотом кулаке, шаровая немного болталась, поменял болт и затянул по сельнее все пропало
А у меня скрип при торможении и повороте руля, заменил, аморты, опоры, подшипники и пружины, скрип остался (
Это втулки стабилизатора. Они на вид только целые, а гремят писец как. Тоже всю подвеску менял почём зря
Около радиатора сигнал висит он бьется вчера устранил
Ещё как вариант, пружины суппортов. У меня тоже все гремело при езде по неровностям, хотя подвеска вся целая, оказались просто просевшие пружины на суппортах. Заменил и тишина
Сломанная,но целая на первый взгляд пружина,может давать подобный эффект,её стоит осмотреть более внимательно.
Сайлентблок задний переднего рычага , втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Было такое
У меня долбить и стучать стало с левой стороны так что стыдно было ехать.приехал в сервис наговорил рублей на цать .поехал к другу в гараж чтобы реально без давления оценить.разобрал всю сторону,только стройку не снимал, не чиго не нашел.собрал обратно ,протенул от души,не знал что Меган может так охуе. льно ездить.вывод заедь в к другу и посмотри сам
У меня такое было, на каких станциях я только не был, никто не мог ничего найти, перетрясли подвеску, шаровые, наконечники, стойки стабилизатора, все поменяли, а оказалось что на самом стабилизаторе под втулками выработка была, по хорошему надо было менять сам стабилизатор, но мне поставили металлические проставки под втулки( временно) , все затянули и стук пропал прошло уже 2 года но я так и езжу без стуков. В планах потом конечно поменять сам стабилизатор, когда опять застучит
Лев Рогов
такая же беда. нашлось- но до конца ещё не вылечил.
обновленные дешёвые оригинальные рычаги -Г-НО. слегка смещается саленблок за 1.5-2 года- и оно на креплении что притягивается болтом имеет люфт-и там бабахает. внешне- все резинки в идеальном состоянии, но сняв рычаг было видно побитые углы места "затяжки". один рычаг поменяли- стук пропал, с другой стороны появился через неделю. внешне, повторюсь- всё идеал, ни на одном СТО проблем не видят, но как то так
Всем здрасьте. Машину (Меган 2) купил жене в конце августа 2010 года. 2008 года с пробегом 33 тык. При тест-драйве был выявлен стук спереди при трогании с места. Продавец пообещал загнать на подъемник и устранить, но я подумав, что это какой-нибудь пустяк типа ослабшего болта, дабы не терять время и получив у продавца солидную скидку (аж в 20 тыр. от первоначальной цены) решил что устраню сам. Но не тут то было. Первоначальный осмотр и протяжка всех соединений ничего криминального не выявили. Все было зятянуто нормально, все сайлентблоки, шаровые, рулевые тяги и наконечники, рейка, стойки стабилизатора, приводы со шрусами, ступичные подшипники люфтов не имеют. Подушки двигателя и коробки также без видимых повреждений. Так отъездили до конца года с этими стуками.
Стуки не прогрессировали. В длинные новогодние праздники решил заняться машиной повнимательнее. Опишу сами стуки. Появляются при трогании на первой передаче где-то в районе левого переднего колеса. Появляются не каждый раз. Если трогаться плавно совсем почти не подгазовывая или наоборот подгазовывая посильнее - стуков нет. А если подгазовывать в меру - они появляются на мгновение в виде серии достаточно громких щелчков. При трогании задним ходом - стуков нет при любом режиме подгазовывания. Еще при движении по глубокому рыхлому снегу на 1 передаче, когда машина идет с пробуксовкой на грани застревания и всю подвеску отчаянно колбасит в этом снегу, стуки слышны очень громко, как буд-то что-то долбит снизу спереди по кузову. Еще иногда при переходе на вторую передачу бывает одиночный стук-щелчок.
Во всех остальных режимах и на всех остальных передачах все нормально, на любых скоростях ничего не стучит и не гудит. Проштудировал форумы по всем стукам на мегане. Были случаи стуков переднего подрамника о задний. Снял вообще передний подрамник (подвесив радиатор на веревочках), проехался без него, стуки не исчезли. Стал грешить на источник стуков в МКПП. Снял и полностью ее разобрал. Не нашел ничего криминального, все зубья и подшипники целы, следов повышенного их износа, раковин на трущихся поверхностях не обнаружил. Отсоединял и опускал задний подрамник. Искал следы его ударов о кузов, не нашел. Обнаружил только что стабилизатор немного съехал в своих втулках в правую сторону и слегка вскользь задевал за лонжерон кузова.
Причины скрипа подвески Меган2
Вернул его на место. Сайлентблоки подрамника в норме, даже пылью почти не покрылись. Все собрал как было. Передний подрамник изолировал от заднего самодельными резиновыми втулками и прокладками, чтобы исключить его стуки в дальнейшем. Все без толку, стуки не исчезли. Искал возможные места стуков выхлопной системы о детали кузова, не нашел. Вот сижу теперь и ломаю голову где дальше рыть. Не разбирал только амортизаторные стойки и шрусы. На опорные подшипники пока не грешу потому что стуки идут снизу и при поворотах руля ничего не хрустит и не закусывает, а на шрусы - потому что звуки не характерные для них. На прежних своих машинах много раз лечил проблемы шрусов - они характерно хрустят под нагрузкой в поворотах. В данном случае в поворотах они звуков не издают.
Попробую еще вынуть шайбочку из ЭУРа, о которой тут пишут, но не думаю что это из-за нее. Источник стуков явно не в салоне, а снизу со стороны трансмиссии или подвески. Подкиньте еще какие-нибудь идеи для поисков. К официалам ехать не хочу, машина не на гарантии, надежды на них мало, а денег сдерут. Неофициалов нормальных у которых был бы стенд для проверки подвески не знаю. Держу этот вариант на самый крайний случай, вообще привык все проблемы своих автомобилей решать самостоятельно.
До сервиса не доехал. Все оказалось до банального просто. В начале прошлой недели решил долить омывайки и увидел на патрубках, за дроссельной заслонкой, некий темный предмет коего ранее там не наблюдалось. Взявшись за предмет и вытянув его оказалось что это плоская отвертка, длиной сантиметров 30. =-O После этого все посторонние звуки пропали. *YAHOO* Как там оказалась отвертка, если меняли только сайленты и шаровые - не понятно.
На сервис больше не звонил и не ездил. ]:- Насчет замены левой стойки (которая яко бы и являлась причиной постукиваний) буду теперь спрашивать на другом сервисе (как и попрошу посмореть что эти деятели мне там еще намайстрячили ). По форуму выяснилось, что выявленная тем сервисом небольшая подвижность стойки - стандартный т. с. глюк и заменой стойки на новую не устраняется. Вот так вот. :-D Для брестчан - автосервис БелАвтоЛюкс (Спокойная, 3) - лично не рекомендую, хотя у них и самый широкий спектр услуг и с нашими Мегашами они вполне знакомы, но крайне безалаберны! ]:-
вопросы следующие:
1- при повороте руля в крайние положения слышится стук, как будто что -то разболталось
2- при езде стучит спереди что то, глухой такой стук, стойки могут быть?
вопросы следующие:
1- при повороте руля в крайние положения слышится стук, как будто что -то разболталось
2- при езде стучит спереди что то, глухой такой стук, стойки могут быть?
На "расстоянии" очень сложно оценить ваши стуки в подвеске, а уж тем более определить,
насколько срочно нужно ехать в сервис.
Я бы поехал сразу. И себе спокойней и потом от дилера меньше придирок будет,
что долго тянул и не приезжал. Но это мое мнение.
Действительно. И тем более если там что-то серьезное, совсем не безопасно откладывать.
Скорее наконечники менять или тяги разболтались, а тяги и оторвать может на скорости, а это потеря управления. Несчет оторвать конечно врядли, но оттягивая поездку в сервис, можно и рейку загубить, а эта забава дорогого стоит.
Короче в сервис не думая! Мое мнение.
Действительно. И тем более если там что-то серьезное, совсем не безопасно откладывать.
Скорее наконечники менять или тяги разболтались, а тяги и оторвать может на скорости, а это потеря управления. Несчет оторвать конечно врядли, но оттягивая поездку в сервис, можно и рейку загубить, а эта забава дорогого стоит.
Короче в сервис не думая! Мое мнение.
вопросы следующие:
1- при повороте руля в крайние положения слышится стук, как будто что -то разболталось
2- при езде стучит спереди что то, глухой такой стук, стойки могут быть?
Этточно.
Кстати похожие звуки были и у меня, Полковник их отдианостировал как дефект опорных подшипников, так оно и оказалось на самом деле. Заменили по гарантии оба.
Правда раз в месяц (или реже) со стороны правого переднего колеса слышу нечто похожее на удар молотка по стойке. Звук проявляет себя при переезде неровности на дороге, является однократным.
при прохождении ТО говорил про это чудо мастарам. Они полазили, посмотрели, ничего не обнаружили.
Что-то будет.
У меня похожая ситуация.
Какой-то хрохот спереди справа при езде. Загнал на яму - сказали надо поменять шруз. Кстати кто-нить вкурсе скока он стоит? )
У меня похожая ситуация.
Какой-то хрохот спереди справа при езде. Загнал на яму - сказали надо поменять шруз. Кстати кто-нить вкурсе скока он стоит? )
А яма в дилерском центре?
Если нет, тот я отнессябы к диагнозу с подозрением.
Сам со шрусами не бодался, но говорят, что признак их проблемы - хруст при поворотах при одновременном ускорении.
| У меня такое было. Поехал в сервис. Продиагностировали и кучу всего поменяли. Дорого. |
Согласен, сегодня проходил ТО-3 и попросил обратить внимание на ходовую, тоже постукивало и побалтывало, вобщем вердикт был неутешительным, требуется замена опорных подшипников, стабилизаторов, рулевых тяг, и обе стойки потекли - тоже на замену
Цена очень даже кусается
:angry:
А яма в дилерском центре?
Если нет, тот я отнессябы к диагнозу с подозрением.
Сам со шрусами не бодался, но говорят, что признак их проблемы - хруст при поворотах при одновременном ускорении.
не, не в дилерском центре.
у меня признаки такие: при езде какой то грохот снизу. Сначала думал, что вообще глушитель об кузов долбится, но когда прислушался шум оказался спереди справа.
на яме сказали, что дело в шрусе, а глушак хорошо держится ))
У меня похожая ситуация.
Какой-то хрохот спереди справа при езде. Загнал на яму - сказали надо поменять шруз. Кстати кто-нить вкурсе скока он стоит? )
У меня все стуки в передней подвеске убрали за 700 долларов (21000 руб.). Но стук был только при поворотах.
У меня все стуки в передней подвеске убрали за 700 долларов (21000 руб.). Но стук был только при поворотах.
К сожалению, я не могу найти наряд на работы. Поменяли стойку в сборе, тормозные колодки до кучи и вполне может быть что что-то еще. У меня до сих пор все это в багажнике лежит. Надо будет провести ревизию.
Читайте также: