Нива горит лампочка стояночного тормоза
Если индикаторная лампа стояночного тормоза мигает на приборной панели, это четкий сигнал о том, что тормозная система автомобиля вышла из строя. В зависимости от причины, эта неисправность может серьезно повлиять на безопасность вождения.
Индикатор ручного тормоза загорается и гаснет во время движения
Распространенной проблемой, связанной с работой тормозной системы в автомобиле, является сигнальная лампа тормоза, которая загорается и гаснет во время движения. Это явление часто очень схематично. После запуска двигателя и выполнения процесса сканирования отдельных систем автомобиля компьютер обычно не сигнализирует о каких-либо проблемах с транспортным средством. Только когда водитель начинает ускоряться, на панели приборов загорается индикатор ручного тормоза. Когда автомобиль достигает необходимой водителю скорости и начинает двигаться равномерно , индикатор ручного тормоза гаснет сам по себе. Тем не менее, не ручной тормоз, виновен во всей неразберихе.
Мигает индикатор стояночного тормоза: наиболее распространенные причины
Может быть много причин для управления миганием ручного тормоза во время движения, но если это происходит так же, как в описанном случае, неисправность обычно возникает из-за тормозной жидкости.
Тормозная жидкость является важным элементом тормозной системы, поскольку она косвенно реагирует на силу, с которой тормозные поршни прижимают тормозные колодки к тормозным дискам. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке уменьшается. Если количество слишком мало, специальный датчик в резервуаре будет передавать сигнал в компьютер автомобиля, который включит индикатор ручного тормоза на приборной панели.
Другие причины мигания индикатора ручного тормоза
Чтобы устранить дефект, обычно достаточно заполнить резервуар соответствующей тормозной жидкостью. Однако, если проблема повторяется после проезда нескольких сотен километров, необходимо провести подробный обзор системы, чтобы определить место потенциальной утечки. Чаще всего жидкость вытекает через тормозные поршни или главный цилиндр.
В ситуации, когда уровень жидкости в резервуаре остается на необходимом уровне, а индикатор ручного тормоза продолжает мигать, проверьте датчик на рычаге ручного тормоза или натяжение троса. Источником проблемы также может быть сам датчик уровня тормозной жидкости.
Спасибо!
Всем привет!
Возникла такая небольшая, но неприятная проблема. Практически постоянно горит лампа ручника на приборной панели. Причем именно из-за ручника, а не почему то другому. (Знаю потому-что у меня сигнализация отключается только при отпускании ручника).
Вот и прошу у вас подсказки где может быть причина? Концевик ручника я уже два раза менял. Возможно где-то замыкает провод на массу. Вот только где ? Может кто знает как проложен этот самый провод от ручника.?
Серый повод с красной полоской, уходит от кнопки ручника вперед, под центральную консоль, потом соединяется в проводами прикуривателя и идет вверх под торпедо.
Лампа будет гореть если:
1. На этом проводе присутствует посторонняя масса.
2. Недостаточно тормозной жидкости в бачке.
Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой.
если машина без АБС, то лампа ручника отвечает только за ручник, а за уровень отвечает лампа с восклицательным знаком, она же загорается при прокрутке стартером.
Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда,
А я люблю свое грохочущее чудо!
Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда.
Кому-то хочется, а я могу и буду!
Лампа будет гореть если:
1. На этом проводе присутствует посторонняя масса.
2. Недостаточно тормозной жидкости в бачке.
Алексей aka ALER.
- ага, как в том анекдоте - то потухла, то погасла,то совсем не загорит -очень содержательно и убедительно
А че, дешёвый китайский мультиметр, никак, не?
Он и нужен для поиска электрического глюка
Экстрасенсов на форуме нет.
Бюджет/совет. вынь лампу из КП(не будет ничего гореть) - и наступит тебе камильфо.
Ну а если жаба на китайский прибор - езжай в сервис.
sdv2512
вот там где подключена сигнализация по опусканию ручника и ищи!
МИХ
это так на копейке и на 2121 возможно.
Подскажите, кто знает - впервые за 8 лет загорелась непрерывно контрольная лампа неисправности электронного распределения тормозных сил. Справа внизу панели треугольник с восклицательным знаком. Где что искать? Где этот датчик, который на лампу идет?
andre2131
Датчик в банке с тормозной жидкостью.
Надо смотреть может, где подтекает, шланг сопливит или манжеты на рабочих циллиндрах прохудились, ну или главный цилиндр, а может бачек с тормозухой потек.
Датчик уровня тормозной известен и лампочка слева внизу поз.17, горит когда на поплавок нажмешь, уровень тормозухи нормальный, а тут именно справа внизу поз.9 и по описанию приборной доски - контрольная лампа неисправности электронного распределения тормозных сил. Но АВS в авто нет!
Где что искать? Где этот датчик, который на лампу идет? И вообще что это такое?
Из руководства:
9 – контрольная лампа неисправности электронного распределения тормозных сил
(в вариантном исполнении).
Загорается красным светом при включении зажигания и после
запуска двигателя гаснет (режим самотестирования).
ВНИМАНИЕ!
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящей контрольной лампе. В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС.
andre2131
Всем спасибо! Лампа сама потухла, какой то глюк проводки видимо, разобрался, т.к. авто без ABS, на нее ничего не идет.
У ручника лампа подключена к плюсу бортовой сети, контакт при выдернутом ручнике замыкается на массу. А что там с педалью тормоза по схеме с е-газом (которая pdf) я не понял.
Впрочем, это у меня на лампу ручника подается 12 В, а как в эМке, с 15-й комбинацией приборов - тоже не знаю, тоже нужно измерить. А вдруг там 5 В.
Алексей aka ALER.
хм, я вот тоже зимой часто на ручнике трогаюсь- останавливаешся на пару минут, машину не глушишь, что бы не замерзнуть, и ставишь на ручник, и в итоге трогаешся на нем.
но я как рассуждаю, перед тем как двигаться я делаю что? выжимаю сцепление и нажимать газ начинаю. можно отдельно выжать сцепление (ну мало ли, провериить что то), можно газ нажать (ну захотелось погазовать), а перед тем как двигаться обязательно нажмешь обе педали.
так что мешает поставить два концевика последовательно?
получаем схему "+с АКБ, зуммер, концевик сцепления, концевик газа, концевик ручника" и не надо больше ничего вообще.
в голову пришло только что, надо обдумать.
Идея интересная, но зуммер тогда пищать начнет именно в момент трогания, когда водитель уже сконцентрирован на движении.
а другие варианты лучше?
от датчика скорости с РК- еще позже пищать начнет.
от лампы масла- пищать будет при заведенном всегда.
просто параллельно выключателю- тоже не вариант.
в моем хоть запищит непосредственно перед началом движения.
а какой вариант можно придумать, что бы НЕ пищало при выключенном зажигании, при включеннм зажигании, при заведенном двигателе (прогрев, например), при включенных габаритах (на обочине встал, писк надоест).
у кого нет дневных ходовых огней, но кто четко помнит о включении ближнего света, можно селать пищалку по включенному ближнему, хотя тоже остается "человеческий фактор".
чем не вариант то? Выжал сцепление - пищать начинает еще до того, как включил передачу, заранее. Во всех остальных случаях - уже в начале движения.
ну тут не просто паралельно выключателю, а с концевиком на сцеплении. не вариант в том, что сцепление мне может понадобится выжать и когда я не собираюсь трогаться, так же как и газ (ну небольшое техобслуживание на трассе, мало ли).
тогда уж лучше всего концевик рычага КПП на первую скорость, но наколько легко реализовать, вопрос. хотя нет, может я коробку грею на первой скорости, тоже не надо что бы пищал.
Уй, это такой геморой. Я лучше к пищанию привыкну, тем более что мне там никаких концевиков не надо ставить - уже все есть.
Чаще всего из за уровня тормозухи. А так вообще из за любой проблемы в тормозной системе гореть может. смотреть надо, так пальцем в небо не угадаешь. )
никто внимательно не читает.Причем тут тормозная жидкость. у него лампочка ручного. тормоза горит,а не лампочка тормоза.Автор-проверь концевик-он расположен под ручником-возможно.что контакты мозги парят.
Марат, не спорь с диванными экстрасенсами .Они сейчас выявят что правая стойка потекла и одно колесо спущено
Марат,
Марат, ЛАМПОЧКА ОДНА И ТА ЖЕ на вазах. точнее она одна, показывающая неполадки в тормозной системе и поднятый ручник.
Свечи проверь или фары протри
Радмир, кто вам вообще такое сказал.Лампочки 2.И лампочка ручника подключена непосредственно к концевику ручника.Даже если у тебя тормозные колодки отвалятся вытечет вся тормозная жидкость,но концевик ручника будет в норме,то он не будет гореть,потому что лампочка ручного тормоза вообще никак не связанна с тормозной системой автомобиля.Про тормозную систему автомобиля сигнализирует лампочка тормозной системы в виде восклицательного знака на панели приборов.Вот она связанна с тормозной системой через датчик.Надеюсь больше никто спорить не будет,ато аж читать стремно,что парни такое вообще могут написать.
Лев, митсюбиси
Василий Мельников
Может кнопка под ручником не срабатывает смотря какая машина в коментах не нуждаюсь
А причём здесь датчик если колодки кончаются то тормозуха из бачка уходит если долить а потом менять колодки то будет перелив жижи
Вадим Правдюк ответил Александру
Александр, бывает что колодки в ноль и загорается данный показатель
Удавливаешь цилиндрики ставишь новые колодки
И все пропадает
Работает как датчик колодок
Индикатор ручника (Р), а это - уровень тормозной жидкости. Либо протекает где-то, либо колодкам кирдык.
Руся Нигматзянов
Алим, ты вообще лучше лишний раз рот не открывай а то запах прям не ахти, и кстати там не сказано опустил он ручник или не опустил
Вова, какая разница сказанное или нет ты что думаешь что он настолько тупой что не заметил бы что у него ручник поднят бля ты пиздец кнш хуйню толкает да и вообще чтоб говорить что у меня иза рта воняет ты что нюхал чтоли
Читайте также: