Nissan tiida тянет влево

Обновлено: 29.01.2025

езда с рывками

Здр-тие !
Машина тиида стала ехать с рывками .Машина стояла месяц в гараже.Что могло случится и причину ?Спасибо .

Ага, особенно бензин. После долгого стояния в топливной системе собрался конденсат (привет бодяжникам с АЗС), который и не даёт нормально работать движку.
Свежий бензинчик должен помочь. Желательно 95-й. Свечи - вряд ли, но возможно.

ага, тока если не поможет то чистка топливной системы и бензобака и в следующий раз стоит задуматся на какой заправке заливать бензин и стоит ли на нем эконопить 15 копеек али нет.

Кстати где заправлялся?

Расправив крылья обернусь, быть может Зло и проиграет
но, к Свету больше не вернусь, поверь! Бог нами лишь играет..

машина шла рывками при переходе на другую передачу или при ровной езде?у меня было при переключении,заехал на Кий-Авто зделал диагностику(100 грн)оказалось после последнего СТО пропала коробочка(меньше спичечного коробка)отвечает за давление масла в коробке(забыл сказать это на автомате).Пришлось на кардачах искать кулибиных которые состряпали нужное сопротивление с катушек.Поехала как нивчем не бывало.

Та же проблема- едет рывками на первой передаче. На остальных- все нормально. В чем может быть причина? Нисан Note 1.4 MT. Неужели свечи? С момента покупки замечал за ней такое (даже при 0-м пробеге). Сейчас пробег 6 тыс. Еще на гарантии. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с подобным?

Ну что сказать. Что можно сделать:
1. залить нормальный бензин (не пожадничать и купить пяток литров реально хорошего), но только на пустой бак, иначе смешается с говном и ничего не понятно будет.
2. посмотреть свечи - очень сомневаюсь, пробега всего ничего, должны быть нормальные
3. поехать к ОД, машина-то гарантийная. Но перед этим попробовать нормальный бензин, т.к. они сразу начнут кивать на бензин.
4. проверьте после поездки тормозные диски, не сильно ли горячие. бывает, что колодки неправильно поставили и они подтирают. Чревато перегревом ТД и ТК плюс расход плюс рывки.

Спасибо за советы! Могу сразу сказать что диски не нагреваются во время езды. Проверял- так, теплые после торможения, ничего необычного. А вот насчет бензина- нужно попробовать с заведомо хорошим топливом, но как же узнать то его, хороший бензин. Это уже вопрос риторический

Могу порекомендовать КЛО Евро4 (он де Супер, но ни в коем случае не обычный 95-й) как проверенный. Или Шелл VPower - этот гарантированно отличный. Или если 10 грн сверху жалко, то хотя бы Шелл 95-й, он у них далеко не супер, но и далеко не говно.

Подскажите из-за чего может быть такое…машину ведет влево немного…делал развал мастер сказал :- А что с ней…я ему сказал как есть что машину немного тянет влево на что мне было сказано, что геометрия и тд и тп все в норме…после чего был подрегулирован руль и все на этом…но от беды так и не избавился

Nissan Tiida 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — observation

Comments 25

Старая проблема. Иногда лечится щаменой сайлентблоков… Беда всех тиид… Думаю дело тут в том что авто японской матери, вот ее и тянет на свою полосу))))

Была такая же беда. Тянуло и перец как тянуло после смены резины на зимнюю все встало на свои места

какая резина, умничают тут многие сути проблемы не зная, есть у машины проблема, и это не только у вас, это проблема у половины тиид, и официалы только разводят руками, и ее может решить только грамотный развалщик а не ваш который может колеса подкочать, человек нормально спрашивает, а вы ксякую фигню несете, колесо подкачал колесо не подкачал.

Опору смотрите, может что то с ней. Ввод с траектории говорит о том что развал у вас гуляет под нагрузкой, трясти подвеску! На ваз 2106 лопнул стакан, пока не разобрал подвеску ничего не видно было(это болезнь на классике если был хороший удар в подвеску, на авторынка продают шайбу готовую для ремонта ставишь и нет проблем)а так приходилось ловить на дороге. В общем трясти подвеску. И странный какой то мастер он как геометрию перил на глаз?геометрия меняется измерительным инструментом, в "мурзилке" по ремонту есть размеры и нужно их проверять. А так смотрите опорную чашку стойки амортизатора(а лучше разобрать и посмотреть). И все сайленблоки рычагов, шаровые опоры, тормоза(могут колодки подклинивает в направляйках, есть описания симптомов, гуглите.

ну короче снял бампер …машинка была ударенная но я не могу сказать что прям сильно …да бампер деланный, сломаны 2-ва крепления фары( уже подлечил ) но всё железо вроде адекватно и не мяты, низ лонжеронов к ним прилегают косынки по бокам для крепежа не тронуты там присутствует заводская 2х сторонняя сварка…ну короче бампер б поменять конеш но эт может в будующем…сделал заодно омыватель фар там на фишке было дох… грязи и я когда подкидывал фишку не увидел, она просто не садилась плотно и контакт пропадал…вообщем вывод один что надо ехать к другому мастеру по сходу\развалу…как то так

Тянет в право и жрет резю из за конченного салента подрамника всё руки не доходят

посмотю спасибо за помощь

машину купил не так давно…когда менялась подвеска (частично) я мастера спрашивал не было ли какого удара — ну типа не повреждена ли геометрия подвески…вроде сказали что нет …завтра буду сдергивать бампер передний и все осмотрю что б исключить вариант того, что её не въе…ли)))))заоодно гляну контакты на омыватель фар…плюс новая проблемка стало попахивать антифризом в районе радиатора…вообщем есть что делать((((

Было у моей такое, поменял передние амортизаторы, опоры, сайлентблоки передние, накачка/давление шин тоже играет важную роль. Теперь все ок. Если появляется увод, что теперь крайне редко, я сразу проверяю давление шин и не зря, подкачал и увода нет.

У меня тоже есть увод на маленькой скорости, как бы подруливаеться ((( говорят пробоемма машин 2007-2008 г вроде там что то с рейкой и им меняли по гарантии

Если тянет значит что то в подвеске изнощено… у меня тоже слегка потягивает — ток когда колея даже маленькая сразу проявляется (на идеально ровном асфальте едет ровно) подвескувсю проверили вся в хорошем состоянии еще ничего менять не надо — езжу и не парюсь! Уже думаю не раз но еще раз повторю — подвеск передняя слабое место данной машины там вечно что то да гдето будет то стучать то тянуть то еще чтото —

Ехал я как то с Воронежа в Подмоскву, рано утром, еще не проснулся😀, все дорогу тянуло влево, а за день до этого в Боброве левым колесом прилично поймал яму, ну думаю все,
Сход-развал ушел в сторону или погнул чего. Всю дорогу боролся с уводом. Через день после приезда обнаружил, что колесо левое приспущено, оказывается — саморез словил 😀

У меня не тянет никуда.

Было подобное. И тут я тоже отписывался — то тянет, то —
нет. Перелопатив кучу форумов и сайтов, я, для себя, сделал такой вывод: некритичный тиидовский увод вправо/влево.

У меня в право тянет. А рычаге вертикальный сайлентблок разорван, плюс опора стойка амортизатора справа сильно разорван.

Ситуация то какая? Ездили ездили все нормально было? Потом бац и тянуть стало? Однозначно к другому мастеру. Этот у кого вы были похоже как обезьяна. Научили сход настраивать. Тупо циферки подгонять на экране. Вам нужен такой, который реально разберется в чем проблема. К сожалению таких мало.

по подобной причине была на сто. сказали, что все гуд. рекомендовали заправляться только на укрнафте (петровка, харьковский) и сообщили, что эта модель не любит аккуратного, медленного стиля вождения.
не могу считать ситуацию ГУД (кто именно из сервисников смотрел/комментировал?)
прежде было ГУД, а теперь плохо:022:

ощущается только на резких разгонах или при плавном разгоне тоже?

это в системе подачи/сжигания топлива где-то лажа
насос, фильтры-сеточки на стороне насоса, топливный фильтр, свечи

хоят заочно и бесплатно ставить диагноз - неблагодарное дело. может быть все что угодно.

вроде пошел на обгон длинномерной фуры, а скорость не растет, а сзади уже догоняют и возврат назад уже затруднен.

кстати. был когда-то схожий косяк все никак не мог его вычислить. оказалось что мого грязи в баке и когда топлива мало - начинались провалы. особенно проявлялось на обгонах когда при маневрировании машина качнется. возможно топлива мало (привирает датчик) и насос хапает немного воздуха. что бы исключить этот момент, попробуйте заправится до полного и проверить появлятся ли подобная фикня на баке больше половины.

очень просто
еще раз акселлератор - еще топлива подливаешь
если в сеточках мусор, то его просто пробивает и все
свечи, да маловероятно, я поэтому их последними и написал.
чаще всего подобная ситуация может возникнуть на почти пустом баке. литра 4 скажем.
бензонасосу тяжело тянуть с дна) чуть машина вильнула в какой-либо плоскости, бенз ушел в сторону и все
а еще могло форсунки засрать
просто все никак не лезет в 6тыс км пробега, но и других причин быть не может
а диагноз ставлю из личного опыта
хотя и у каждой машины свои особенности

по подобной причине была на сто. сказали, что все гуд. рекомендовали заправляться только на укрнафте (петровка, харьковский) и сообщили, что эта модель не любит аккуратного, медленного стиля вождения.
т.е. по мнению СТО Тиида семейная машина для агрессивной езды?:064:
. . .

ощущается только на резких разгонах или при плавном разгоне тоже?

За оборотами двигателя не очень следил, но все в пределах 2-3 тыс.об.\мин. Да и по звуку работающего мотора не могу сказать, что он перегружен. Наберу статистики - сообщу.
Пробовал ездить с отключенным кондиционером - проблему не решает.:neutral:

P.S. Заметил 2-3 недели назад, т.е. до этого все работало нормально. Да, водим с женой 50/50. У нас стиль езды несколько разный - проблема с приемистостью проявляется и у неё и у меня.

думаю свечи надо глянуть
ну и. не на пустом баке ездить, хотя думаю ты и не ездишь :)
Мой бак "сухим" не бывает - всегда есть 15-20 литров. От степени заполнения бака зависимости не просматривается.

хоят заочно и бесплатно ставить диагноз - неблагодарное дело. может быть все что угодно.
Вроде чихов не замечал. На старте берет плавно и не капризничает подобным образом. А уже выйдя на режим мотор тянет нормально без сбоев или завышенных оборотов.
Проблема с приемистостью уже в движении

не наганяй страху на людей)))
просто за 6000 машина набрала статистику и перешла в эконом режим. и чтоб она пошла в разгон надо быстро и в пол продавить акселератор. и кстати у вас на тиидычах должна быть кнопка о/d, вот на обгонах и надо её включать, шоп как грицо, пёрло))))
таже хвигня и на хтрейле 2.5, пока в кик даун не ввалишь, хрен обгониш(быстро)))
да я вовсе не пугаю никого, просто хочу знать, с чем может быть связана проблема приемистости и как ее для себя решить. Может ответ в кнопке O/D (овердрайв), тогда буду ее активнее применять, просто ранее в ней нужды не ощущалось.:010:

езда с рывками

Здр-тие !
Машина тиида стала ехать с рывками .Машина стояла месяц в гараже.Что могло случится и причину ?Спасибо .

Ага, особенно бензин. После долгого стояния в топливной системе собрался конденсат (привет бодяжникам с АЗС), который и не даёт нормально работать движку.
Свежий бензинчик должен помочь. Желательно 95-й. Свечи - вряд ли, но возможно.

ага, тока если не поможет то чистка топливной системы и бензобака и в следующий раз стоит задуматся на какой заправке заливать бензин и стоит ли на нем эконопить 15 копеек али нет.

Кстати где заправлялся?

машина шла рывками при переходе на другую передачу или при ровной езде?у меня было при переключении,заехал на Кий-Авто зделал диагностику(100 грн)оказалось после последнего СТО пропала коробочка(меньше спичечного коробка)отвечает за давление масла в коробке(забыл сказать это на автомате).Пришлось на кардачах искать кулибиных которые состряпали нужное сопротивление с катушек.Поехала как нивчем не бывало.

Та же проблема- едет рывками на первой передаче. На остальных- все нормально. В чем может быть причина? Нисан Note 1.4 MT. Неужели свечи? С момента покупки замечал за ней такое (даже при 0-м пробеге). Сейчас пробег 6 тыс. Еще на гарантии. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с подобным?

Ну что сказать. Что можно сделать:
1. залить нормальный бензин (не пожадничать и купить пяток литров реально хорошего), но только на пустой бак, иначе смешается с говном и ничего не понятно будет.
2. посмотреть свечи - очень сомневаюсь, пробега всего ничего, должны быть нормальные
3. поехать к ОД, машина-то гарантийная. Но перед этим попробовать нормальный бензин, т.к. они сразу начнут кивать на бензин.
4. проверьте после поездки тормозные диски, не сильно ли горячие. бывает, что колодки неправильно поставили и они подтирают. Чревато перегревом ТД и ТК плюс расход плюс рывки.

Спасибо за советы! Могу сразу сказать что диски не нагреваются во время езды. Проверял- так, теплые после торможения, ничего необычного. А вот насчет бензина- нужно попробовать с заведомо хорошим топливом, но как же узнать то его, хороший бензин. Это уже вопрос риторический

Могу порекомендовать КЛО Евро4 (он де Супер, но ни в коем случае не обычный 95-й) как проверенный. Или Шелл VPower - этот гарантированно отличный. Или если 10 грн сверху жалко, то хотя бы Шелл 95-й, он у них далеко не супер, но и далеко не говно.

Автовладельцы нередко сталкиваются с такой проблемой: на машине тянет руль вправо при разгоне, при торможении, а иногда и просто при равномерном движении. Если машину кидает в стороны и тянет то влево, то вправо при ускорении, скорее всего, дело в неполадках рулевого управления или ходовой, а если это проявляется при снижении скорости – в неисправности тормозной системы.

Основной причиной увода вправо может быть немного спущенное колесо, неровная дорога и даже неправильная загрузка. Разобраться, почему при езде машину тянет вправо, и что с этим делать, поможет наша статья.

Почему машину тянет вправо при движении

Если машину начало тянуть вправо, не спешите ехать на СТО. Для начала осмотрите колеса и проверьте давление в шинах. Возможно, проблему можно решить при помощи насоса или замены колеса.

Увод в сторону наиболее заметен при движении по прямой: отпускаешь руль – машину тянет вправо, в результате приходится удерживать его или постоянно подруливать для сохранения верной траектории. Обычно это указывает на проблемы с подвеской или рулевым управлением. Если машину начало тянуть вправо после езды по ямам – скорее всего, сбились углы установки колес. В таком случае проблему можно устранить регулировкой развала-схождения – средняя стоимость такой услуги от 800 рублей за ось.

Развал — схождение рекомендуется делать два раза в год и каждый раз после ремонта ходовой.

Если машину тянет вправо после развала-схождения, дело скорее всего в некорректно проведенной процедуре. В этом случае нужно вернуться обратно на СТО и сообщить о проблеме. С этим лучше не затягивать, так как гарантия на регулировочные работы обычно не превышает 7 дней.

В случаях, когда машину тянет вправо, причиной могут быть не только неверные регулировки или критический износ элементов подвески и рулевого, но и нарушение геометрии кузова в результате ДТП, поврежденные колесные либо тормозные диски.

Обладатели автомобилей с большим пробегом чаще сталкиваются с тем, что машину тянет сильно вправо из-за изношенных деталей. Но и на относительно новых авто аналогичные проблемы возможны, когда приближается регламентный срок замены элементов ходовой или он уже пропущен. Например, сайлентблоки и амортизаторы при езде по неровной дороге нередко изнашиваются через 40 000–50 000 км.

Если шины и углы установки колёс в норме, а машину тянет вправо и бьет руль на ходу – искать причину нужно в рулевом управлении. Разбитая рейка, люфтящие наконечники или тяги приводят к тому, что колеса получают большую свободу движений относительно руля. Если увод и биение наблюдаются только при торможении – стоит проверить состояние тормозных механизмов. Возможно, закисли цилиндры или направляющие суппорта.

Все основные причины почему машину тянет вправо указаны в таблице:

Иногда машину тянет вправо в процессе движения банально из-за нарушения развесовки. Например, если в багажнике справа лежит тяжелый груз, в салоне с той же стороны сидит тучный пассажир, а слева – только худощавый водитель, то даже исправная машина отклоняется от прямой. В таком случае для исправления проблемы нужно просто сбалансировать нагрузку, сдвинув груз или попросив пассажира пересесть на левую сторону.

Что делать, если машину начало уводить, и можно ли ездить на автомобиле, который отклоняется в сторону при отпущенном руле, читайте далее.

Почему автомобиль тянет вправо при ускорении?

Если при разгоне машину тянет вправо, но при равномерном движении проблем нет – развал-схождение и кривые колеса можно сбрасывать со счетов, так как неправильно выставленные колеса тянут вбок всегда. Когда при ускорении машину тянет вправо, нужно смотреть на:

Явные признаки неполадок в рулевом механизме.

рулевое управление;
подвеску и ходовую часть;
трансмиссию.

Чаще всего при нажатии на газ машину тянет вправо именно из-за неисправного рулевого механизма. Несколько реже проблема возникает при износе ступичного подшипника, который мешает колесу свободно вращаться и подтормаживает его. Аналогичным образом действует и изношенный ШРУС привода. Очень редко виновником может быть дифференциал, который из-за поломки неравномерно распределяет момент между колесами одной оси. Основные причины, по которым при наборе скорости машину тянет вправо, представлены ниже в таблице.

На автомобилях с поперечным расположением ДВС и передним приводом небольшой уход вбок при ускорении не является неисправностью. Так как коробка у таких машин смещена в сторону (обычно влево) – приводные валы к колесам имеют разную длину. В процессе раскрутки момент на них, из-за центробежных сил, распределяется не совсем равномерно, из-за чего возникает увод автомобиля в сторону более длинного привода (обычно правого). Сильнее всего эта проблема выражена на мощных моторах.

Почему автомобиль сносит вправо при торможении?

Неисправности тормозной системы основная причина почему машину уводит вправо при торможении.

На автомобилях с АБС проблемы с тормозами могут возникать из-за неисправных колесных датчиков или управляющих клапанов. Точную информацию можно получить с помощью диагностики OBD-2. Коды у разных производителей отличаются, например, у Тойоты это номера 21-24, 31-34, 71-74.

Вторая распространенная причина, почему при сбросе газа машину тянет вправо – неисправности ходовой системы и трансмиссии. Изношенный ступичный подшипник может затруднять вращение колеса, аналогичным образом действует и подклинивающий ШРУС. Отличить проблемы с ними можно по звуку: ступичный подшипник при износе гудит или воет, а ШРУС – хрустит или трещит при повороте колес.

Не стоит сбрасывать со счетов проблемы с колесами, такие как неравномерный износ шин.

Иногда, если при торможении машину тянет вправо, причиной может неравномерное давление в шинах с разных сторон. Приспущенное колесо имеет большее пятно контакта с дорогой, поэтому и тормозит лучше.

Самые распространенные причины почему при торможении машину уводит в сторону рассмотрены в таблице:

Когда машину сносит вправо при торможении – важно оперативно найти причину проблемы и устранить ее. Езда с некорректно работающими тормозами опасна, так как в любой момент может привести к их полному отказу!

Как понять, почему машину тянет вправо

Что делать, если машину ведет вправо? Прежде всего визуально осмотреть колёса на предмет повреждений. Для полноценной диагностики подвески, рулевого управления и тормозной системы потребуются:

смотровая яма или подъемник;
домкраты (желательно два) – если нет подъемника; и уровень.

Для выполнения некоторых операций потребуется помощник.

Машину тянет вправо: как определить причину

Основные причины когда машину уводит в вправо: видео

Если дифференциал уже изношен и начал работать некорректно, то проблему нужно срочно решать. В противном случае его детали (сателлиты, ось и т. д.), которые фиксируются в рабочих положениях, “держась друг за друга”, могут сойти своих мест и машина ехать не сможет.