Ниссан марч отзывы владельцев плюсы и минусы

Обновлено: 30.01.2025

Новое авто было комплектовалось как проверенным мотором на 1.2 литра, который перекочевал сюда с предыдущего поколения, так и новыми агрегатами серии Nissan – CR (на 1,2, 1,4 или 1,6 литра). Версия для Японии, получившая название March, имел в своем арсенале несколько больший диапазон силовых агрегатов начиная от 1,0, и заканчивая 1,5-литровыми моторами.

Привод у всех автомобилей этой модели был только передним. Это вызвано стремлением инженеров упросить и удешевить конструкцию, что стало достаточно взвешенным и правильным решением.

По сравнению с предыдущим поколением, Ниссан Марч стал немного крупнее и получил еще более выразительный дизайн. Японскими конструкторами была проведена большая и плодотворная работа по устранению недостатков предыдущей версии модели, но даже им не под силу исключить их все, сделав тем самым идеальную машину.

Слабые места Nissan March 2002–2010 гг. выпуска

Тормозная система;
Салонный отопитель;
Сборка;
Трапеции дворников;
Шумоизоляция салона;
Омыватели фар и ветрового стекла;
Резинотехнические изделия;
Система выпуска.

Кроме того, что тормозная система в принципе не отличается большой эффективностью, многие владельцы жалуются на болезнь быстрого износа тормозных дисков. Доподлинно неизвестно, что является причиной этого недуга, но он определённо есть. Решается проблема просто — банальная замена изношенного узла.

Мало того, что металл у Марча достаточно тонкий, так еще производитель сильно сэкономил на шумоизоляции. По всему периметру машины ее практически невозможно встретить, поэтому каждая неровность дороги будет отчетливо слышна в салоне;

При уровне омывающей жидкости чуть ниже половины, насос омывателя фар и ветрового стекла становится неспособным забирать жидкость из бачка омывателя;

Тонкий металл, который используется при производстве выхлопной системы на эти авто, очень быстро прогорает, что вызывает неприятный и громкий звук мотора. Чтобы рев мотора не стал для владельца сюрпризом, можно дать только совет — почаще заглядывайте под машину и прислушивайтесь к издаваемым во время движения звукам.

Основные недостатки Ниссана Марч 3-го поколения

Заключение.

Как видите, список недостатков не такой и большой, учитывая то, что Nissan March эконом-класса. Японские инженеры постарались на славу, сделав достаточно качественный и неприхотливый транспорт за небольшие деньги. Конечно же, его характеристики никого не смогут удивить, но, в качестве первой машины для молодого водителя, этот вариант имеет полное право на жизнь. Ведь главный его плюс — крайне низкий расход топлива, достаточно дешевые запчасти и обслуживание, удобство движения в плотном городском потоке, а также высокая маневренность на парковках.

Особенности и основные недостатки Nissan March 3 с пробегом was last modified: 21 октября, 2018 by Administrator

Nissan March — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Вот и добрался до марча, теперь ему есть во что переобуться. Параметры : R15, 4x100, et35, ширина 6.5jj.

Всем привет) Не знаю зачем и почему. но теперь марчела с чёрной крышей и на тонере 😂 Крышу заклеил самой дешманской пленкой, выглядит в принципе норм)) Тонировка ультравижн задняя полусфера 5%, двери… Читать дальше

Эх, ну сдеру если что.) не жалко 😂 Люди же ездят в чёрных машинах) Да и кондёр вроде в рабочем состоянии))

Переход на 15 диски на лето был запланирован сразу после покупки. Зимой искал подходящий вариант, который устроит внешне. Нашёл, посмотрел, купил. Диски были выкрашены в чёрный, весьма колхозным образ… Читать дальше

В первые дни активного пользования были выявлены недостатки в плане динамики разгона, расхода, движения и торможения)) Был приобретен комплект свечей NGK, проверенные, недорогие и в наличии) Опыт заме… Читать дальше

так, на всякий, расскажу свой опыт эксплуатации, вдруг тоже с таким столкнётесь: если вдруг поворачиваете ключ — а в ответ тишина, ну вот вообще молчание, ничего не шевельнётся — без паники, скорее всего, это датчик парковки до конца не дошёл. Машина заводится с нейтралки. если начинает глохнуть, будто теряет искру — типа едет едет, и такой вжж постепенно сник, как Вицын в середине бравой троицы перед наездом автомобиля (может ещё перед этим или при этом дёргать и троить) — большая вероятность, что трамблёр сдыхает или сдох. Обязательный капут трамблёра — дело времени, т.к. машины уже не новые, и на валу есть выработка, вследствие чего уплотнитель пропускает масло на катушку, и она сгорает. Ну, тут на форуме много полезных тем по ремонту и замене трамблёра с указанием артикула запчастей. Если финансы позволяют, полезно прикупить запасной, чтоб при случае быстро заменить, а не ждать поставки детали откуда-нибудь. тупит (заедает на 1 или 2 передаче, натужно едет со скоростью 20 км/час) — хз, фрикционы стёрлись, наверно. Через какое-то время передвижения в таком темпе отвисает и шпарит как ни в чём не бывало. Если не отвисает, то остаётся только остановиться где-нибудь и выключить зажигание. Эта байда сбрасывается, и ехать снова можно. Кнопка release (красная) на коробке — не помогает. Тупит только при сбросе/наборе скорости, что весьма достаёт в городском движении и пробках. что до динамики, интересно, что вы хотите от литрового автомата?) Но жижу было бы неплохо поменять, если прежние хозяева ни разу не меняли за 200 тыщ км.

Спасибо большое) С коробкой уже столкнулись но быстро разобрались) Трамблер нужно будет посмотреть) Нужно печку посмотреть, а то воет жуть😅😶‍🌫️

Отзывы владельцев Ниссан Марч (22 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Что за бред - "чисто женская машина"? Вся Япония сейчас ездит на мало- и микролитражках. Я парень и у меня Марч. И мне плевать на всякие мнения, что машина типа "женская". Она не женская, она для города.

Марчик - замечательная машинка. Я поменял свою Киа Рио 2011 года на Марча 2010 года ключ в ключ и не жалею. Машинка просто прелесть. Она меня устраивает также полностью, как и моя жена: мягкая, послушная, красивая!

Эту машину я бы описала одним словом-превосходная. Живя в мегаполисе, без машина как без рук. Но у этих прекрасных рук было мало денег и я обратилась в банк и взяла кредит.
Розовенькая малышка стала моей!Цена примерно 400 тыс.
Она не только внешне красивая, но и внутри. В восторге от салона. Так же нравится ее бесшумность во время езды.
Девушки .
Показать целиком

Цена машины очень доступная и это весьма радует, потому что автомобиль такой модели и с такими наворотами редко когда можно купить менее чем за 500000. А здесь всего 200000 и чуть больше тоже. Однозначно надо бы такую машину купить себе, ведь она вполне подойдет как для работы, так и для отдыха в том числе.

Nissan March мне приглянулся, когда я смотрела отзывы владельцев автомобилей полгода назад. Отзывы были хорошие, поэтому я решила узнать о нем побольше. Когда собрала достаточно информации, решила съездить в салон на тест-драйв и там меня эта компактная и симпатичная машинка просто покорила. Отличное авто для большого города, где никто никуда не ед.
Показать целиком

Марч 2003, к12 жена покупала для себя. На момент покупки машине было 10 лет, пробег около 200 т. Сам до этого эксплуатировал различные машины, от нивы 21214 до Дайхатсу Хайджет. Сейчас эксплуатируем одного Марча, влюбился в этот автомобиль. За 4 года кроме сервисной профилактики - ничего. Если учесть, что прежний владелец менял цепь ГРМ. Мелочи вро.
Показать целиком

Маленький салон и багажник что понятно Плохая шумоизоляция и почему-то тяжело искать детали и стоят они как на машины гораздо дороже

Ниссан Марч - очень просторная и удобная машина с приемлемой ценой в 300 000 р. 2007 г. выпуска. Покупала чисто для себя. Все очень нравится, начиная от дизайна и заканчивая техническими характеристиками. Еще и малый расход топлива, и сногсшибательный красный цвет машины!

Не приживаются в России почему-то малолитражка. Всем хорош Nissan March, но нет у него популярности! Даже не знаю почему. Он хорош и по качеству и по цене. Чего водителям нужно? Опять вагоны на колёсах? А бензин откуда брать? Я, например лучше малолитражку возьму, поэкономлю. Тем более, что она соответствует всем техническим требованиям современной.
Показать целиком

Думаю для новичков в самый раз. Расскажу обо всех плюсах и минусах обнаруженных мною:) фото

В этот раз решила написать о своей первой машине.

Продала ее месяц назад в связи с переездом в другой город, сейчас просматривала старые фотографии и нахлынула ностальгия, что собственно и с подвигло меня на написание отзыва.

Купила я его можно сказать случайно. Взяла кредит на приблизительно необходимую сумму и отправились с отцом в дром на поиски. Честно говоря "дамские" автомобили я не люблю, по душе мне больше "спорткары" и внедорожники, но в силу скромного бюджета и на отсутствия опыта (стаж вождения на тот момент был 1 год, и то ездила на машине папы и крайне редко) выбор пал на малолитражку , собственно "дамскую"..

Посмотрели пару Витсов (Тойота) , не понравились уж совсем маленькими габаритами и ценой. И тут отец наткнулся на свежее объявление о продаже Ниссан Марч, сразу после работы заехал посмотреть. Его машина устроила и плюс ко всему продавалась на "красивых" номерах, на следующий день поехали смотреть вместе. Вобщем проверили ее и в тот же день купили, так как деньги уж больно жгли карман.

Так я и стала счастливой обладательницей Ниссан марч.

Прослужил Марч мне долгую и хорошую службу.

Автомобиль оказался довольно крепким, в первый год езды пережил 1 небольшое ДТП без особых проблем и последствий.

Конечно, как и любой пробежный автомобиль Марчик периодически ломался. За все время моего использования в этой машине я меняла (в смысле СТО ):

цепь грм
масло в коробке передач
вентилятор системы охлаждения двигателя
естественно по мелочи ходовку
да и наверно еще что то по мелочи, сейчас и не вспомнишь

Я конечно слышала поговорку про Ниссан, но честно говоря считаю что покупая автомобиль не первой свежести, не первого владения глупо считать что с ними не будет проблем. Все таки машина дорогое удовольствие.

Цена: купила я ее за 220000 в 2014 году. сейчас продала за 200000. Можно сказать что цена не особо снизилась.

Год выпуска: 2003 г.

Расход топлива: Объем у меня 1,3. Не знаю почему все говорят что бензин она "нюхает", есть у меня знакомая у которой реально "нюхает" (объем 0,8 ) . Но у марча как мне кажется не совсем так, я как то особо не проверяла, но мне кажется что расход примерно 8 литров на 100 км (может 7, но ближе к 8 ) в городе, за городом не проверяла, так как считаю что данный автомобиль для этого не предназначен.

Кстати, даже учитывая что машина 2003 года выпуска, масло она ест не много, что меня честно говоря даже немного удивляет .

Главный минус: который я вынесла для себя это - низкий дорожный просвет (маленький? не знаю как правильнее сказать, но думаю вы поняли). Точнее сказать не такой высокий как хотелось бы что вызывало периодически трудности. Да есть возможность повысить его с помощью проставок, но насколько я знаю в этом случае увеличился бы износ ходовой части, так что моя практичность переборола желание быть на высоте.

И еще одно, при сильном морозе замерзает. Как правило, зимой у нас погода 23-33 градуса, где то градусов в 30 и выше приходилось греть машину каждые 3-4 часа (благо есть сигнализация с автозапуском) иначе придется реанимировать, что не самое приятное занятие, иногда и довольно затратное. Конечно как вариант можно было установить котел, но у меня как то руки не дошли, хотя штука отличная.

Поводя итог скажу: Этот автомобиль хороший вариант для первой машины. Вполне экономичный, даст вам необходимые навыки вождения, небольшие габариты вам в этом помогут (парковка, юркость). И кстати, пусть вас не пугает внешняя миниатюрность машина очень вместительная, 4 среднестатистических человек, включая водителя нормально вмещаются, думаю что вместится и больше, но я не проверяла , и при переезде я вполне успешно впихивала множество вещей в багажник и на задние сидения. Самое большое НО: этот автомобиль подойдет (мне кажется) исключительно для города, так как вы можете просто сеть пузом (днищем) где-нибудь, поверьте это очень неприятно, я говорю как человек столкнувшийся с этим. Ну и не забывайте о сложностях при морозе, если он у вас есть.

Мой отзыв конечно любительский , но надеюсь кому-нибудь будет полезен. Всем спасибо!=)

Договор купли-продажи в документах прикреплять не буду, оставлю счет фактуру по ремонту, там указана модель автомобиля.

Nissan March 2000 года отзыв владельца

Nissan March 2001 года отзыв владельца

Nissan March 2009 года отзыв владельца

Nissan March 2000 года отзыв владельца

Nissan March 2012 года отзыв владельца

Nissan March 2000 года отзыв владельца

Nissan March 2010 года отзыв владельца

Nissan March 2013 года отзыв владельца

Nissan March 2002 года отзыв владельца

Nissan March 2010 года отзыв владельца

Nissan March 2001 года отзыв владельца

Nissan March 2002 года отзыв владельца

Технические характеристики, описание и история Nissan March

1 поколение

Уровень безопасности Nissan March первого поколения соответствует требованиям своего времени. Автомобиль имеет травмобезопасную рулевую колонку с гидроусилителем (опция), трехточечные ремни передних сидений (для задних пассажиров предусмотрены поясные ремни безопасности). Для версий R и Super turbo предлагался дифференциал повышенного трения (с механической коробкой передач).

2 поколение

Для Nissan March второго поколения были предложены совершенно новые двигатели полностью алюминиевой конструкции: 1,0-литровый CG10DE мощностью 58 л.с. (79 Нм) и 1,3-литровый CG13DE мощностью 79 л.с. (109 Нм). Оба 4-цилиндровые, 16-клапанные, типа DOHC. В зависимости от модификации March может быть оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, 4-ступенчатой автоматической коробкой или (впервые) вариатором CVT. Nissan March по-прежнему остается очень экономичным автомобилем — по принятой в Японии оценке расхода топлива, хэтчбек способен проехать на одном литре бензина от 14,8 до 22 километров, что в переводе на привычные показатели составляет 4,54-6,75 л/100 км. Хороший запас хода гарантирует и приличная вместимость топливного бака — 42 литра.

Уровень безопасности Nissan March второго поколения по сравнению с предшествующей моделью повысился за счет повышения жесткости кузова, наличия стандартных боковых усилителей в дверях. Для автомобиля также предлагались ремни безопасности с преднатяжителями, водительская подушка безопасности, антиблокировочная система тормозов, крепления детских кресел. В то же время в краш-тестах Euro NCAP в 1997 году автомобиль (Micra K11) получил всего две звезды.

3 поколение

Безопасность третьего поколения Nissan March значительно повысилась — автомобиль получил 4 звезды в рейтинге EuroNCAP в 2003 году. В стандартное оборудование всех версий включены две передних подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия и усилителем экстренного торможения, ремни безопасности с механизмом крепления детских кресел и передние ремни с преднатяжителями. А за доплату — боковые подушки и шторки безопасности.

Третье поколение Nissan March по сравнению с предшественниками стало еще лучше — и по комфорту, и по характеристикам. Автомобиль очень приятен и легок в управлении. Есть и недостатки. Кузова не лучшим образом защищены от коррозии, подвеска жесткая, а 1,0-литровый двигатель откровенно слаб (впрочем, от него быстро отказались). Cистема e-4WD помогает на скользкой дороге, но бесполезна в сугробах и грязи и не работает при неисправности АБС.

4 поколение

Для внутреннего рынка March 2010-2013 предлагает лишь один вариант силовой установки. Это HR12 — 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, максимальная мощность которого составляет 79 л.с. (59 кВт) при 6000 оборотах в минуту, а крутящий момент достигает 106 Нм (при 4400 об/мин). Двигатель оборудован системой контроля за временем открытия клапанов, а выброс CO2 в атмосферу самый низкий в классе — 115 гр/км. Двигатель использует бензин марки Regular (АИ-92, АИ-95) и работает с очередной модификацией вариатора, разработанного специалистами Nissan. Новые меры по экономии топлива позволяют хэтчбеку на одном литре бензина проехать 20-26 км (расход 3,84-5 л/100 км). Хороший запас хода гарантирует и приличная вместимость топливного бака — 41 литр.

Nissan March четвертого поколения 2010-2013 предлагает две стандартные передние подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия и усилителем экстренного торможения, а также крепления детских кресел, передние ремни с преднатяжителями. За доплату автомобиль может быть оснащен боковыми подушками и шторками безопасности, ксеноновыми фарами. Хэтчбек Nissan March/Micra получил 4 звезды в рейтинге EuroNCAP в 2010 году.

Обновленный хэтчбек Nissan March четвертого поколения (2013-2016) в качестве базового мотора предлагает 1,2-литровый силовой агрегат HR12DE. Это 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, максимальная мощность которого составляет 79 л.с. (59 кВт) при 6000 оборотах в минуту, а крутящий момент достигает 106 Нм (при 4400 об/мин). Двигатель использует бензин марки Regular (АИ-92, АИ-95) и работает в паре с вариатором, на одном литре бензина проезжая до 18,4-23 км (расход — 4,34-5,5 л/100 км). Хороший запас хода гарантирует приличная вместимость топливного бака — 41 литр. Новая версия NISMO S получила 1,5-литровый агрегат HR15DE — рядный 4-цилиндровый, с максимальной отдачей в 116 л.с. Эксклюзивный хот-хэтч Bolero A30 оснащен 1,6-литровым мотором HR16DE, мощность которого благодаря доработкам специалистов компании Autech составляет 150 л.с. Обе мощные версии работают с 5-ступенчатой механикой и используют только высокооктановый бензин марки Premium (АИ-98).

Nissan March четвертого поколения 2013-2016 предлагает две стандартные передние подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия и усилителем экстренного торможения, а также крепления детских кресел, передние ремни с преднатяжителями. За доплату автомобиль может быть оснащен боковыми подушками и шторками безопасности, ксеноновыми фарами. С мая 2014 года в стандартное оборудование входят система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. Хэтчбек Nissan March/Micra получил 4 звезды в рейтинге EuroNCAP в 2010 году.

Читайте также: