Nissan leaf стук подвески
Планирую собрать машину 6х6. Габаритами ориентировочно 400х400. Подскажите с чего начать, какие материалы изучить, может практические советы, с какими серьезными проблемами придется сталкнуться. У моего друга на НИСАНЕ leaf с передним амортизатором до сих пор все в ажуре )
Я так думаю, что автор заливает жидкий азот. После нагрева жидкий азот начнёт расширятся. А количество азота на 25 бар, можно посчитать по формуле, зная объём аммора.
Мне приятель сказал на лифе с передним амортизатором пока все в ажуре… + поставлю показал как разберать спасибо)
Пацан молодец! Только на хрен эти два болта трогать? Сними суппорт и шаровую и развал не надо делать!плюс 1000р за развал,где логика?а видео хорошие молодец!
Вазелином смазал и залетает со свистом! Лучше что-то конкретное по переднему амортизатору посоветовал бы!
Периодические трудности с передним амортизатором начинают напрягать )) Не делайте ничего с амортизаторами!! Если бы сам не увидел то никогда не поверил бы что такое бывает! Я 20 лет торгую запчастями. Пришёл клиент с 'не работающим' амортизатором. Ещё руками его позжимал (шток ходил туда-сюда) и на прилавок положил и тут - бабах. Шток пролетел над моей головой и воткнулся в вентиляционную трубу. Вторая часть отлетела в другую сторону на метров 20! Был шок. Кто приходит теперь с амортизатором - кладу поперёк от себя!
на двигателе ниссан SR20 QR20 MR20 итд. рвётся цепь худшим случаи 350-400 т.км. а так не рвётся почти ни когда. У меня на ниссане SR20 пробег на километраже 275т.км. и на это я не верю потому что я 5-й хозяин и автомобиль 96 г.в. значить пробег скручен несколько раз минимум на 150-200 т.км. Цепь у меня хорошим состояние и пока не собираюсь менять комплект цепи грм.
Там свои ньюансы на 263 м при установке пер и зад саленблоков.передн ий с мылом а задний он больше в диаметре и сжимается.А муги и сваги с сасиками это фуфло ставь оригинал 100 тыс по бездорожью и забыл. У моего друга и без переднего амортизатора на лиф полно чем руки занять Ж))
дак а тут описать нельзя? а то 'вот купил что-то наклеил и видос снял, а что это смотрите на сайте производителя'
У хомяка же должен быть задний блок, хозяин не включал или не работает?, вижу Лексус с лифтом на всех блоках и резине (сказка была б), Мне приятель сказал на лиф с передним амортизатором пока проблем еще не было!
У ситроена мягче, надёжней, дешевле и без пружин, хотя по сути одно и тоже, 'содрали' японцы то что французы 60 лет назад придумали - 'некачественная копия'. Что то ты ни разу про ситроен не сказал, катался на всех подвесках кроме ситроена, было бы с чем сравнить.
Привет всем *электрикам*, владельцам Leafа. Неделя как я ваш коллега. Заказа машинку в марте, получил в сентябре.Ну это другая история. А сейчас прошу помощи. Разбили стекло в передней правой двери. В нашем регионе нет ни где.Может знаете от какого авто подойдет?
а это что простая комплектация 2014год стоит простая магнитола?
тоесть можно любой мафан поставить?
интересно а родную с боковыми кнопками можно вкрячить?
а это что простая комплектация 2014год стоит простая магнитола?
тоесть можно любой мафан поставить?
интересно а родную с боковыми кнопками можно вкрячить?
а это что простая комплектация 2014год стоит простая магнитола?
тоесть можно любой мафан поставить?
интересно а родную с боковыми кнопками можно вкрячить?
всем привет, друзья, так что обфчно гремит в передней подвеске у Лифа ? втулки стабов норм, линки норм, тяги рулевые гут, шаровые и рулевые тугие, пробег 45 ткм, гремт уже примерно полгода, прогресса как бы нет, но на мелких ухабах блин напрягет, стук глуховатый как бы, как будто метал по пластику , метал по резине долбит по другому , направляющие супортом отличные , сидят как влитые, рулём спровоцировать стук не могу, руль по ощущениям как новый, блин уже не знаю куда рыть, стойки ещё не трогал , тырнет выкурил и единого мнения или какой то хроники не выявил , друзья, куды рыть дальше ??
хм, таки разобрал направляющие супортов, ибо только там есть какой то люфт, сначала монтажкой сдавил поршня на месте, супорт ослаб и повиялось даигнальное покачиваение, открутил болты, снял супорт, вынул направляющие, направляющая верхняя имеет прям люфт при покачивании, нижняя качается меньше, направляйки разные по виду верхняя как бы круглая а нижняя имеет радиальные фаски ( штуки 4) , я так понимаю люфта быть вообще не должно же ? может в этом и есть проблема . щас набью новой смазки погуще и попробую прокатиться, но что то мне подсказывает что люфта там быть не должно вообще, так, нет ?
берешь за нижние углы и дергаешь на себя, потом двигаешься к верху покачивая, верхние зацепы - вниз и на себя. там поймешь.
лопатка не нужна.
всем привет, друзья, так что обфчно гремит в передней подвеске у Лифа ? втулки стабов норм, линки норм, тяги рулевые гут, шаровые и рулевые тугие, пробег 45 ткм, гремт уже примерно полгода, прогресса как бы нет, но на мелких ухабах блин напрягет, стук глуховатый как бы, как будто метал по пластику , метал по резине долбит по другому , направляющие супортом отличные , сидят как влитые, рулём спровоцировать стук не могу, руль по ощущениям как новый, блин уже не знаю куда рыть, стойки ещё не трогал , тырнет выкурил и единого мнения или какой то хроники не выявил , друзья, куды рыть дальше ??
у меня только скрип на мелких полицаях. качали дёргали тыкали двигали - говорят все у тебя в идеале.. решил пока не морочиться. видимо опоры\подшипники как обычно у ниссанов
У меня вообще брякает на кочках так будто у машины пробега под сотку)))
Последний разу меня так бракала ВАЗ 2106 89года выпуска.
Да ниссан есть ниссан.Печаль машина.
Да, не. Все можно спокойно починить.
Съездить на проверку подвески и аммортов.
Не может быть стук просто так.
Хз, всё вроде уже перетряхнул, проверил. В подкапотном, точнее в подкрылке, нашел шланг омывателя, который к заднему стеклу, он брякал об крыло изнутри, был не закреплён. Закрепил, звук в половину исчез, но гремлин никуда не делся, где-то постукивает.
И что-то больно у многих этот звук, похоже, общая проблема и звук этот в каком-то конкретном месте. Никак не удаётся только выяснить, в каком. Насчёт стойки - есть конечно сомнения.. но блин, у меня этот звук был и на пробеге 10 тыщ. и у многих он на мелком пробеге. Тогда если тока заводской брак стойки. Хз в общем, будем искать. На МНЛ человек на неделе отключит стабилизатор от линков, чтобы исключить таки втулки стаба. всякое бывает, вдруг всёж они.
А звук, если честно, действительно похож на то, что как будто что-то не закреплено)))
Да, не. Все можно спокойно починить.
Съездить на проверку подвески и аммортов.
Не может быть стук просто так.
Я то починю у меня СТО свое.Просто сам факт.На тойоте такого не бывает в принципе.Ниссаны терпеть не могу.Почему нет электро тойот для меня загадка.
MOOG, очень прошу, как поймёте в чём дело, дайте всем знать пожалуйста. А локализовать не удалось на слух - слева или справа? Или там по всему переду?
Я то починю у меня СТО свое.Просто сам факт.На тойоте такого не бывает в принципе.Ниссаны терпеть не могу.Почему нет электро тойот для меня загадка.
Это да. Я писал об этом. Вот мой рейтинг среди япов:
1. Toyota/Daihatsu
2. Suzuki и Mitsubishi
3. Nissan
4. Honda
5. Mazda
6. Subaru
Isuzu и прочее в расчет не беру.
Чем ниже - тем хуже для меня.
Проблема в том, что не делает Тойота пока таких авто и очень мало у нее интересных машин. Они все скучные. Меганадежные, комфортные, но скучные.
Хотя, нет! Мне новый Alphard/Vellfire очень нравится. Который с 2015 года.
LC200 новый - да, хороший, и дизель новый прет как танк, но где на нем в городе ездить?
У моих соседей до дому LC200, геморой в городе на нем они говорят. По межгороду часто они на нем ездят, а в городе на RX350.
Главная проблема у Ниссанов - гниют они сильно (без обработки), вообще все.
И ходовка у всех - дрябленькая.
По железу 5 коп добавлю.
Я когда сравнивал железо свежекупленного Kluger'а (в 2008 году) c Мерседесом - подумал, что на Тойоте - тонкое как фольга и, как только он ездит.
Сейчас сравнил железо Клюгера и Лифа. У Клюгера - толстенные бронелисты, в сравнении с Ниссаном ;))
MOOG, очень прошу, как поймёте в чём дело, дайте всем знать пожалуйста. А локализовать не удалось на слух - слева или справа? Или там по всему переду?
Это да. Я писал об этом. Вот мой рейтинг среди япов:
1. Toyota/Daihatsu
2. Suzuki и Mitsubishi
3. Nissan
4. Honda
5. Mazda
6. Subaru
Isuzu и прочее в расчет не беру.
Чем ниже - тем хуже для меня.
Проблема в том, что не делает Тойота пока таких авто и очень мало у нее интересных машин. Они все скучные. Меганадежные, комфортные, но скучные.
Хотя, нет! Мне новый Alphard/Vellfire очень нравится. Который с 2015 года.
LC200 новый - да, хороший, и дизель новый прет как танк, но где на нем в городе ездить?
У моих соседей до дому LC200, геморой в городе на нем они говорят. По межгороду часто они на нем ездят, а в городе на RX350.
Главная проблема у Ниссанов - гниют они сильно (без обработки), вообще все.
И ходовка у всех - дрябленькая.
По железу 5 коп добавлю.
Я когда сравнивал железо свежекупленного Kluger'а (в 2008 году) c Мерседесом - подумал, что на Тойоте - тонкое как фольга и, как только он ездит.
Сейчас сравнил железо Клюгера и Лифа. У Клюгера - толстенные бронелисты, в сравнении с Ниссаном ;))
Если бы приус 20 мой ехал как лиф хотяб 100км на одном заряде это былаб идеальная машина просто.Мне этих 100км заглаза.Сейчас весь город от края до края по делам смотались колеса новые одели покрышки.режим тапка в пол.утром писал 108км проехали 42 и пишет остаток 54.мне нравится!
Все нормально Серега, ты чего так расстраиваешься,зам ена прошла!кстати фильтр при возможности распили интересно.
А втулки почему тоже не поменял? или их не обязательно менять Ж)) У коллеги с работы на НИСАНЕ и без стойки стабилизатора полно чем заняться можно :)
Заколебали эти стоечки стаба. Каждые пол года под замену. За подсказку про натяжение в поднятом состоянии респект. Я как то и не подумал. Сегодня поднял подергал а там все хорошо. Сижу чешу репу где же еще искать. Теперь проверю на одном уровне. Спасибо.
Мне приятель сказал и без стойки стабилизатора на лиф куча чего полетело… А машину поддомкрачивать не нужно?
не надо путать людей.этот ремень не ГРМ.внутри двигателья есть цепная передача которая передает врашение от коленвая на распредвал.а с наружи этот ремень уже от распредвала передает врашение к топливнуму насосу.так что этот ремень не грм.
Одно и тоже болтает. Двигатель 1,5 и оранжевый цвет, больше ничего не сказал практически. Мы и так это увидели! Обычно тачка. Из минусов я увидел, только, что бампер передний низко. А так все нормально. Я вот езжу на табуретке - Функарго называется. Я вот думаю свою табуретку на эту поменять. Багажник у моего функарго лучше, но тут полный привод. Вот не знаю, что важнее багажник или полный привод.
Желательно в деталях по стойке стабилизатора на НИССАН посоветовал бы ;) никогда проблем не было с сайлентблоками, 2 раза менял
У коллеги с работы на ниссане и без стойки стабилизатора куча чем заниматься )) амортизатор зажимается, когда а опущен на колеса. иначе сайлентблок разорвать можно
Мне друг сказал на leaf и без стойки стабилизатора много чего полетело! Красавчики, перебирал ходовку думал поменяю и эти резинки раз уж полез, открутил косточки а стаб даже не провернулся под своим весом, собрал назад так как видел немного другую, более трудоемкую операцию по замене. Теперь в следующий раз точно поменяю) Спасибо за хорошее видео, приятно когда у людей руки откуда надо растут. Кстати у этих моделей (Октавия Гольф) очень живучая ходовая, за 9 лет и 200 тыс поменял косточки один раз, задние сайленты передних рычагов после каждых 100 т (тоесть 2 раза) и на 200 передние сайленты, зад как ни странно живой) хотя дороги в Ростове ни в п. ду!
Автор двоечник, грубейшая ошибка при установке свечей! НЕЛЬЗЯ так устанавливать свечи, при установке у него свеча падает в колодец, таким образом она бьется боковым электродом и от силы, и точности 'приземления' зависит на сколько зазор станет меньше. Для этого есть головка для свечей в центре которой находится магнит или резиновая трубка для захвата свечи и ее удержания, а не ковыряться в колодце указкой с магнитиком. Дальше, белый налет на свече да, это бедная смесь, но не от слабой ее затяжки, слабая затяжка чревата срывом резьбы и вылетом свечи из головки блока с остановкой в капоте автомобиля, и последующими проблемами.
Описание
В новом видео разбираемся с причиной стука в передней подвеске электромобиля Ниссан Лиф. Многие сталкиваются с такой проблемой, как стук передней подвески Nissan Leaf. При этом диагностика ходовки показывает, что все в норме. На примере нашего лифа AZE0 устраняем причину стука. C9522 Сайлентблок. Передняя подвеска, Подрамник, Передний нижний. C9523 Сайлентблок. Передняя подвеска, Подрамник, Задний. C9521 Сайлентблок. Передняя подвеска, Подрамник, Верхний. Приятного просмотра. Музыка в видео: 5CentsBack by Jason Shaw.
Текстовая версия
Друзья всем привет сегодня будем решать проблему со стуком. В передней ходовке очень много по этой проблеме вопросов но ни одного нормального решения пока не было расскажу на примере сейчас стукнуло на примере своего.
Nissan leaf
Автомобиля сток появился ближе к зиме как и многие начали обвинить то подшипники! В пружина в стойках в чашках там и так далее меня поменял стойки в сборе ничего.
Не помогло потом говорили возможно линки возможно привода куча всего возможно но менять можно всех до бесконечности.
Стук передней подвески
Смысла в этом нету нужно конкретно находить в чем причина причину мы нашли будем сейчас вернись сейчас поедем сервис.
И постараюсь вам показать на видеозаписи откуда же все-таки стучит у ли faq соответственно доставим машину и нам этот стук. Устранят и потом по возможности запишем видео после того как поменяем так скажем поломанную деталь что будет после ну всё поехали до сервиса будем: Смотреть на улице у нас уже принципе весна а минус 6 градусов.
Стук подвески
За бортом вот сейчас опять был этот стог то есть на мелких кочках то есть когда именно мелкие неровности. Вот сейчас были вот-вот если слышно не знаю потом посмотрим появляется! Тот мелкий стук то есть уже принципе по имени на все что можно но результата пока нету но в принципе причина уже известно запчасти уже куплены.
Поэтому сейчас доедем все покажем все расскажем где они вот это вот это пластик! Ну давай понажимай давай еще еще еще и здесь тоже самое так все но в принципе в принципе стоят. На такие самим блоки бытует мнение некоторых.
Причина стука подвески
Людей что тут можно что-то подтянуть болты еще что то но тут стоит втулка как не подтягивает то есть тут строев конкретно: За любовь и постирается все вот такими подушкой но все стали ложки будем менять ну давай короче!
Ты сейчас также доделаешь ну короче мотор дергается балка вообще колом стоит. Даже ее не и вообще никак не дергаюсь но все забрали машину сервис наконец-то наступила тишина никаких шумов посторонних? Стуков причина была все-таки в этих целей блоках балки после чего проверили всю ходовку сделали сход-развал теперь!
Ниссан лиф
Все в идеале все зелененькая на сход. Развале все проверили и проехали уже несколько километров но даже наверно порядка десяти-пятнадцати то есть вообще.
Никаких посторонних стуков проблему наконец-то решили!
Дополнительные материалы
Читайте также: